噴涂生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告真實(shí)完整

噴涂生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第2頁(yè)噴涂生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第1頁(yè)XXX有限公司噴涂生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：北京中投信德工程咨詢有限公司高級(jí)工程師：高建目錄第一章總論 11.1項(xiàng)目概要 11.1.1項(xiàng)目名稱 11.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位 11.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì) 11.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 11.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 11.1.6項(xiàng)目投資規(guī)模 11.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 21.1.8項(xiàng)目資金來(lái)源 21.1.9項(xiàng)目建設(shè)期限 21.2項(xiàng)目承建單位介紹 21.3編制依據(jù) 21.4編制原則 31.5研究范圍 31.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 4第二章項(xiàng)目背景及必要性可行性分析 62.1項(xiàng)目提出背景 62.2項(xiàng)目建設(shè)必要性分析 72.2.1順應(yīng)我國(guó)軌道交通行業(yè)快速發(fā)展的需要 72.2.2促進(jìn)我國(guó)軌道交通鋁合金空調(diào)制造行業(yè)快速發(fā)展的需要 82.2.3滿足軌道交通行業(yè)鋁合金空調(diào)殼體噴涂需求的需要 82.2.4提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平，有助于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的需要 92.2.5增加就業(yè)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要 92.2.6促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的的需要 92.3項(xiàng)目可行性分析 102.3.1政策可行性 102.3.2技術(shù)可行性 112.3.3管理可行性 112.4分析結(jié)論 11第三章行業(yè)市場(chǎng)分析 133.1我國(guó)軌道交通空調(diào)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 133.2我國(guó)噴涂行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 143.3涂裝與環(huán)保發(fā)展方向分析 153.4我國(guó)鋁合金噴涂行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 163.5市場(chǎng)分析結(jié)論 17第四章項(xiàng)目建設(shè)條件 194.1地理位置選擇 194.2區(qū)域投資環(huán)境 194.2.1區(qū)域地理位置 194.2.2區(qū)域地形地貌條件 204.2.3區(qū)域氣候條件 204.2.4區(qū)域交通區(qū)位條件 204.2.5區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件 22第五章總體建設(shè)方案 235.1工程建設(shè)方案 235.2工程管線布置方案 235.2.1給排水 235.2.2供電 245.3輔助工程及其他工程方案 26第六章工藝技術(shù)方案 276.1主要產(chǎn)品方案 276.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 276.3項(xiàng)目工藝過(guò)程 276.3.1工藝方案選擇 276.3.2生產(chǎn)工藝流程 27第七章原料供應(yīng)及設(shè)備選型 387.1主要原材料供應(yīng) 387.2主要設(shè)備選型 38第八章節(jié)約能源方案 438.1本項(xiàng)目遵循的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 438.2建設(shè)項(xiàng)目能源消耗種類和數(shù)量分析 438.2.1能源消耗種類 438.2.2能源消耗數(shù)量分析 438.3項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)狀況分析 448.4主要能耗指標(biāo)及分析 448.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 458.5.1工業(yè)節(jié)能 458.5.2節(jié)水措施 468.5.3企業(yè)節(jié)能管理 468.6結(jié)論 47第九章環(huán)境保護(hù)與消防措施 489.1設(shè)計(jì)依據(jù)及原則 489.1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 489.1.2設(shè)計(jì)原則 489.2建設(shè)地環(huán)境條件 489.3項(xiàng)目生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 499.4環(huán)境保護(hù)措施方案 499.5消防措施 529.5.1設(shè)計(jì)依據(jù) 529.5.2防范措施 539.5.3消防管理 549.5.4消防措施的預(yù)期效果 54第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生 5510.1編制依據(jù) 5510.2概況 5510.3勞動(dòng)安全 5510.3.1工程消防 5510.3.2防火防爆設(shè)計(jì) 5610.3.3電力 5610.3.4防靜電防雷措施 5610.4勞動(dòng)衛(wèi)生 5710.4.1防暑降溫 5710.4.2衛(wèi)生設(shè)施 5710.4.3照明 5710.4.4噪聲 5710.4.5個(gè)人防護(hù) 5710.4.6安全教育及防護(hù) 58第十一章企業(yè)組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員 5911.1組織機(jī)構(gòu) 5911.2勞動(dòng)定員 5911.3職工培訓(xùn)計(jì)劃 5911.4福利待遇 60第十二章項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 6112.1建設(shè)工期的規(guī)劃 6112.2建設(shè)工期 6112.3實(shí)施進(jìn)度安排 61第十三章投資估算與資金籌措 6213.1投資估算依據(jù) 6213.2建設(shè)投資估算 6213.3流動(dòng)資金估算 6313.4資金籌措 6313.5項(xiàng)目投資總額 6313.6資金使用和管理 65第十四章財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 6614.1總成本費(fèi)用估算 6614.1.1基本數(shù)據(jù)的確立 6614.1.2產(chǎn)品成本 6714.1.3平均產(chǎn)品利潤(rùn) 6814.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 6814.2.1項(xiàng)目投資回收期 6814.2.2項(xiàng)目投資利潤(rùn)率 6914.2.3不確定性分析 6914.3經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)結(jié)論 69第十五章風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避 7115.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素 7115.1.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn) 7115.1.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 7115.1.3市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 7115.1.4資金管理風(fēng)險(xiǎn) 7215.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 7215.2.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 7215.2.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 7215.2.3市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 7215.2.4資金管理風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 73第十六章招投標(biāo)方案 7416.1招標(biāo)依據(jù) 7416.2招標(biāo)內(nèi)容 7416.3招標(biāo)程序 74第十七章結(jié)論與建議 7917.1結(jié)論 7917.2建議 79附表 80附表1銷售收入預(yù)測(cè)表 80附表2總成本表 81附表3外購(gòu)原材料表 82附表4外購(gòu)燃料及動(dòng)力費(fèi)表 83附表5工資及福利表 84附表6利潤(rùn)與利潤(rùn)分配表 85附表7固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用表 86附表8無(wú)形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷表 87附表9流動(dòng)資金估算表 88附表10資產(chǎn)負(fù)債表 89附表11資本金現(xiàn)金流量表 90附表12財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表 91附表13項(xiàng)目投資現(xiàn)金量表 93附表14資金來(lái)源及運(yùn)用表 95噴涂生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第95頁(yè)第一章總論1.1項(xiàng)目概要1.1.1項(xiàng)目名稱噴涂生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目1.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位XXX有限公司1.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建項(xiàng)目1.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)石家莊市XXXXX1.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人XXXX1.1.6項(xiàng)目投資規(guī)模項(xiàng)目的總投資為650.00萬(wàn)元，其中，建設(shè)投資為540.00萬(wàn)元（裝修改造工程費(fèi)用為84.00萬(wàn)元，設(shè)備及安裝投資412.00萬(wàn)元，其他費(fèi)用為32.80萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)11.20萬(wàn)元），鋪底流動(dòng)資金為110.00萬(wàn)元。項(xiàng)目建成后，達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1000.00萬(wàn)元，年均銷售收入為870.41萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額230.31萬(wàn)元，年均凈利潤(rùn)172.73萬(wàn)元，年均上繳稅金及附加為5.69萬(wàn)元，年均上繳增值稅為56.89萬(wàn)元；投資利潤(rùn)率為35.43%，投資利稅率45.06%，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率28.89%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為3.78年。1.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模本次總占地面積為1500.00平方米，利用現(xiàn)有廠房進(jìn)行裝修改造，設(shè)備購(gòu)置安裝工程完成后即可投入使用。本項(xiàng)目主要建設(shè)軌道交通鋁合金空調(diào)殼體表面噴涂生產(chǎn)線，建成達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為：年噴涂軌道交通鋁合金空調(diào)殼體2000臺(tái)。1.1.8項(xiàng)目資金來(lái)源本項(xiàng)目總投資資金650.00萬(wàn)元人民幣，資金來(lái)源為自項(xiàng)目企業(yè)自籌。1.1.9項(xiàng)目建設(shè)期限本項(xiàng)目工程建設(shè)從2019年4月至7月，工期共計(jì)4個(gè)月。1.2項(xiàng)目承建單位介紹。1.3編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》；《河北省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》；《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》；《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》；《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)》（第三版）；《工業(yè)可行性研究編制手冊(cè)》；《現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》；《工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策》；項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)；國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。1.4編制原則1、充分利用企業(yè)所在地資源、能源及勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，充分考慮設(shè)計(jì)方案的前置條件，合理利用資源，整合資源，精深加工，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)資源最大利用和效益最大化。2、堅(jiān)持技術(shù)、設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、合理性、經(jīng)濟(jì)性的原則，采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，設(shè)備選用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，以達(dá)到企業(yè)的高效益。3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家基本建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行國(guó)家及各部委頒發(fā)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。4、設(shè)計(jì)中盡一切努力節(jié)能降耗，節(jié)約用水，提高能源的重復(fù)利用率。5、注重環(huán)境保護(hù)，在建設(shè)過(guò)程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。6、注重勞動(dòng)安全和衛(wèi)生，設(shè)計(jì)文件應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)安全、勞動(dòng)衛(wèi)生及消防等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。1.5研究范圍本研究報(bào)告對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀和項(xiàng)目建設(shè)的可行性、必要性及承辦條件進(jìn)行了調(diào)查、分析和論證；對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求情況進(jìn)行了重點(diǎn)分析和預(yù)測(cè)，確定了本項(xiàng)目的產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)；對(duì)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等方面提出了建設(shè)措施、意見和建議；對(duì)工程投資、產(chǎn)品成本和經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行計(jì)算分析并作出總的評(píng)價(jià)；對(duì)項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素作出分析，重點(diǎn)闡述規(guī)避對(duì)策。1.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)據(jù)和指標(biāo)一主要指標(biāo)1達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力臺(tái)/年2000.002利用現(xiàn)有廠房裝修改造工程量㎡1500.003總投資資金，其中：萬(wàn)元650.003.1場(chǎng)地裝修改造工程費(fèi)萬(wàn)元84.003.2設(shè)備及安裝費(fèi)用萬(wàn)元412.003.3其他費(fèi)用萬(wàn)元32.803.4預(yù)備費(fèi)用萬(wàn)元11.203.5鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元110.00二主要數(shù)據(jù)1達(dá)產(chǎn)年年產(chǎn)值萬(wàn)元1000.002年均銷售收入萬(wàn)元870.413年平均利潤(rùn)總額萬(wàn)元230.314年均凈利潤(rùn)萬(wàn)元172.735年均增值稅萬(wàn)元56.896年教育稅金及附加萬(wàn)元5.697年均所得稅萬(wàn)元57.588項(xiàng)目定員人239建設(shè)期個(gè)月4三主要評(píng)價(jià)指標(biāo)1項(xiàng)目投資利潤(rùn)率%35.43%2項(xiàng)目投資利稅率%45.06%3稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%28.89%4稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%36.07%5稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%)萬(wàn)元819.916稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%)萬(wàn)元1,171.047投資回收期(稅后)含建設(shè)期年3.788投資回收期(稅前)含建設(shè)期年3.249盈虧平衡點(diǎn)%34.70%第二章項(xiàng)目背景及必要性可行性分析2.1項(xiàng)目提出背景軌道交通空調(diào)系統(tǒng)是城市軌道交通中的重要設(shè)備系統(tǒng)之一，擔(dān)負(fù)著對(duì)城市軌道交通內(nèi)部空間的空氣溫度、濕度、空氣流速、空氣壓力和空氣品質(zhì)進(jìn)行控制的任務(wù)。中國(guó)軌道交通車輛空調(diào)的需求主要來(lái)自三大方面，鐵路機(jī)車及普通鐵路客車、高速動(dòng)車組以及城市軌道交通（地鐵及輕軌）。軌道交通具有“移動(dòng)建筑”的特點(diǎn)，因此對(duì)軌道交通空調(diào)的要求很高，軌道交通空調(diào)需要具備小型輕量化、可靠性高、免維護(hù)程度高等特點(diǎn)。隨著空調(diào)技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)空調(diào)各部分組件的要求也越來(lái)越高。鋁合金作為制造輕量化車體的最重要的結(jié)構(gòu)材料正在得到廣泛的應(yīng)用，幾乎占據(jù)了200km/h以上速度動(dòng)車組的全部份額。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，軌道交通的用鋁量占總消費(fèi)的15%左右。雖然，鋁合金空調(diào)殼體真正推廣應(yīng)用于軌道交通的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但卻正在成為繼鋼鐵材料之后軌道交通空調(diào)殼體的最重要的基礎(chǔ)材料。鋁合金以其密度小、強(qiáng)度高，具有易于加工成型和良好的耐腐蝕性，并因其涂裝性能、容易進(jìn)行表面防護(hù)處理等優(yōu)異的物理、機(jī)械性能和加工性能，已經(jīng)成為了動(dòng)車組和鐵路客車最重要的空調(diào)殼體制造材料，在減輕重量、降低能耗方面取得了巨大成效，同時(shí)也為簡(jiǎn)化制造技術(shù)、提高生產(chǎn)效率帶來(lái)了巨大效益。隨著噴涂技術(shù)的不斷發(fā)展，噴涂工藝不斷完善，噴涂企業(yè)對(duì)噴涂機(jī)技術(shù)的改革也時(shí)刻在進(jìn)行著，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)的要求逐漸提高，安全生產(chǎn)、環(huán)保生產(chǎn)等原則的不斷貫徹在噴涂企業(yè)的發(fā)展生產(chǎn)中。隨著200km/h以上速度級(jí)動(dòng)車組的推廣應(yīng)用，以及由機(jī)車車輛組成的旅客列車的進(jìn)一步提速，勢(shì)必還會(huì)有更多的鋁合金材料應(yīng)用于動(dòng)車組和鐵路客車的制造，鋁合金空調(diào)殼體的應(yīng)用也將會(huì)有更大的普及，鋁合金空調(diào)殼體噴涂行業(yè)將會(huì)迎來(lái)廣闊的發(fā)展前景。項(xiàng)目公司是一家擁有生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的科技型發(fā)展企業(yè)，具有較好的噴涂技術(shù)基礎(chǔ)條件，項(xiàng)目建設(shè)能夠壯大我國(guó)鋁合金材料產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而促進(jìn)軌道交通的發(fā)展，具有較高的市場(chǎng)認(rèn)同度和市場(chǎng)規(guī)模，項(xiàng)目公司通過(guò)先進(jìn)的管理體系，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，充分利用建設(shè)地資源、能源、人力成本優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目的實(shí)施可有效解決公司現(xiàn)有發(fā)展瓶頸，促進(jìn)公司實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)面對(duì)很強(qiáng)的市場(chǎng)需求空間，預(yù)期項(xiàng)目實(shí)施將為項(xiàng)目方帶來(lái)較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。因此，本次項(xiàng)目的提出恰合時(shí)宜且意義重大，項(xiàng)目建設(shè)具備一定的市場(chǎng)發(fā)展空間，項(xiàng)目實(shí)施將為項(xiàng)目方帶來(lái)較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。2.2項(xiàng)目建設(shè)必要性分析2.2.1順應(yīng)我國(guó)軌道交通行業(yè)快速發(fā)展的需要中國(guó)軌道交通市場(chǎng)空間廣闊，未來(lái)幾年將進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的高速增長(zhǎng)和國(guó)民生活水平的提高，民眾出行對(duì)軌道交通的需求大幅增加。隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，中國(guó)的城市軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期。在國(guó)家宏觀政策引導(dǎo)和扶持下，中國(guó)在“十三五”期間，全國(guó)城市軌道交通將會(huì)有3000公里左右新建成并投入運(yùn)營(yíng)，中國(guó)城市軌道交通進(jìn)入另一個(gè)蓬勃發(fā)展時(shí)期?！笆濉逼陂g，我國(guó)要加快300萬(wàn)以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約3000公里。預(yù)計(jì)到2023年，城軌交通運(yùn)營(yíng)里程將有望超過(guò)8000公里，城軌車輛密度或?qū)⑦_(dá)到7.4輛/公里。未來(lái)五年，中國(guó)城市軌道交通的建設(shè)必將掀起新一輪高潮。軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展必然要求其空調(diào)部件生產(chǎn)的不斷升級(jí)，本項(xiàng)目的建設(shè)將為軌道交通空調(diào)殼體的噴涂發(fā)展帶來(lái)新技術(shù)、新產(chǎn)品，可有效促進(jìn)軌道交通行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。2.2.2促進(jìn)我國(guó)軌道交通鋁合金空調(diào)制造行業(yè)快速發(fā)展的需要由于城鎮(zhèn)化建設(shè)速度的加快，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，與之相關(guān)的行業(yè)都可能獲得巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，軌道交通空調(diào)市場(chǎng)作為軌道交通裝備領(lǐng)域重要構(gòu)成部分，伴隨軌道交通裝備市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展也呈現(xiàn)逐年上漲態(tài)勢(shì)。軌道交通空調(diào)制造企業(yè)近年來(lái)通過(guò)不斷提升核心技術(shù)、保證產(chǎn)品質(zhì)量、提升售后服務(wù)、與客戶密切合作共同進(jìn)步，在軌道交通裝備行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的大背景下，實(shí)現(xiàn)了健康持續(xù)發(fā)展，以及提升了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。近期，軌道交通空調(diào)制造行業(yè)上鋁合金需求量大增，并且還有繼續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)。隨著全球軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展以及軌道交通裝備市場(chǎng)的發(fā)展，國(guó)際上對(duì)于鋁合金的需求還將繼續(xù)上升。另外，隨著我國(guó)軌道交通、建筑、汽車、航空航天等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于鋁合金空調(diào)產(chǎn)品需求也將日益加大，鋁合金空調(diào)殼體噴涂行業(yè)的前景很被看好。因此，從國(guó)家的角度來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目建成可有效滿足當(dāng)前市場(chǎng)需求，促進(jìn)軌道交通鋁合金空調(diào)制造行業(yè)快速可持續(xù)發(fā)展。2.2.3滿足軌道交通行業(yè)鋁合金空調(diào)殼體噴涂需求的需要軌道交通空調(diào)輕量化技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能降耗的要求，推動(dòng)我國(guó)的軌道交通空調(diào)制造業(yè)的鋁合金化。鋁合金空調(diào)殼體有著美觀大方、散熱良好、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，能有效延長(zhǎng)空調(diào)使用壽命，隨著軌道交通制造的年產(chǎn)量大幅上升，鋁合金空調(diào)的需求量也隨之不斷增加，軌道交通空調(diào)殼體用鋁代鋼不但可以減輕空調(diào)自重，而且還能降低生產(chǎn)成本，經(jīng)過(guò)噴涂的表面能長(zhǎng)期抵抗氣候的侵蝕，保持光潔如新，使用更持久，因此高質(zhì)量低成本的軌道交通鋁合金空調(diào)殼體表面噴涂具有重要的意義。本項(xiàng)目通過(guò)引進(jìn)新技術(shù)和新工藝，并在此基礎(chǔ)上消化、吸收和再創(chuàng)新，不斷提高噴涂技術(shù)水平，以滿足現(xiàn)代軌道交通鋁合金空調(diào)殼體噴涂技術(shù)快速發(fā)展需要。2.2.4提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平，有助于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的需要項(xiàng)目公司創(chuàng)造條件開發(fā)優(yōu)勢(shì)資源，深挖潛力提升噴涂工藝技術(shù)水平，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，本次噴涂生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目將充分發(fā)揮科技領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)與人才優(yōu)勢(shì)，通過(guò)企業(yè)技術(shù)改造提升技術(shù)水平，購(gòu)置國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)裝備，采用規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營(yíng)，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，充分利用自身優(yōu)勢(shì)資源，大力發(fā)展高附加值產(chǎn)品，促進(jìn)公司可持續(xù)性發(fā)展有助于公司做大做強(qiáng)。對(duì)于企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)突破。2.2.5增加就業(yè)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要本次項(xiàng)目除少數(shù)管理人員和關(guān)鍵崗位技術(shù)人員由項(xiàng)目公司解決外，新增員工均由當(dāng)?shù)卣泄そ鉀Q。項(xiàng)目建成后，將為當(dāng)?shù)靥峁┐罅康木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，吸收下崗職工與閑置人口再就業(yè)，可促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和諧發(fā)展；此外，項(xiàng)目的實(shí)施還可帶動(dòng)軌道交通行業(yè)、鋁合金行業(yè)以及相關(guān)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于搞活國(guó)民經(jīng)濟(jì)、增加國(guó)民收入、提高國(guó)民生活水平有著非常重要的意義。2.2.6促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的的需要本項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)年均銷售收入為870.41萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額230.31萬(wàn)元，年均凈利潤(rùn)172.73萬(wàn)元，年均上繳稅金及附加為5.69萬(wàn)元，年均上繳增值稅為56.89萬(wàn)元，年均上繳所得稅57.58萬(wàn)元。投資利潤(rùn)率為35.43%，投資利稅率45.06%。因此，項(xiàng)目的實(shí)施每年可為當(dāng)?shù)卦黾?20.16萬(wàn)元稅金，可有效促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。2.3項(xiàng)目可行性分析2.3.1政策可行性1、《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出：推動(dòng)新材料產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。面向航空航天、軌道交通、電力電子、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，擴(kuò)大高強(qiáng)輕合金、高性能纖維、特種合金、先進(jìn)無(wú)機(jī)非金屬材料、高品質(zhì)特殊鋼、新型顯示材料、動(dòng)力電池材料、綠色印刷材料等規(guī)?；瘧?yīng)用范圍，逐步進(jìn)入全球高端制造業(yè)采購(gòu)體系。推動(dòng)優(yōu)勢(shì)新材料企業(yè)“走出去”，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名高端制造企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)作，開展研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)貿(mào)易、標(biāo)準(zhǔn)制定等全方位合作。提高新材料附加值，打造新材料品牌，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。建立新材料技術(shù)成熟度評(píng)價(jià)體系，研究建立新材料首批次應(yīng)用保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制。組建新材料性能測(cè)試評(píng)價(jià)中心。細(xì)化完善新材料產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)分類。2、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃的通知》中指出：六、發(fā)展現(xiàn)代交通技術(shù)與裝備面向建設(shè)“安全交通、高效交通、綠色交通、和諧交通”重大需求，大力發(fā)展新能源、高效能、高安全的系統(tǒng)技術(shù)與裝備，完善我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸核心技術(shù)體系，培育新能源汽車、高端軌道交通、民用航空等新興產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化技術(shù)及自動(dòng)駕駛技術(shù)，發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高速列車、高中速磁浮、快捷貨運(yùn)技術(shù)與裝備，發(fā)展軌道交通的安全保障、智能化、綠色化技術(shù)，研發(fā)運(yùn)輸管理前沿技術(shù)，提升交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力和“走出去”戰(zhàn)略支撐能力。3、《增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》中提出：推動(dòng)典型領(lǐng)域示范應(yīng)用。提高搬運(yùn)機(jī)器人、焊接機(jī)器人、裝配機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、潔凈機(jī)器人等整機(jī)系列化產(chǎn)品開發(fā)能力，在新能源、汽車、電子、輕工、紡織、醫(yī)藥、冶金、金屬加工、建材、民爆、危險(xiǎn)化學(xué)品等行業(yè)加大示范應(yīng)用力度。4、《涂料業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中提出：開展自動(dòng)化高效率低污染環(huán)保涂裝線技術(shù)研究。通過(guò)涂裝設(shè)備、涂裝工藝和涂裝流程的技術(shù)提升，提高涂料的使用效率、降低稀釋劑的使用量、提高涂膜的質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)減少VOC排放。積極開展機(jī)器人涂裝、水性自動(dòng)靜電涂裝、熱噴涂自動(dòng)涂裝等高效環(huán)保涂裝工藝的研究。因此，本項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)支持發(fā)展項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)具備政策可行性。2.3.2技術(shù)可行性本項(xiàng)目擁有專業(yè)研究機(jī)構(gòu)和國(guó)際一流技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從理論基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究形成多種技術(shù)路線研究應(yīng)用體系。本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了成熟應(yīng)用階段，該工藝適合我國(guó)的國(guó)情。本項(xiàng)目建設(shè)在技術(shù)上可行。項(xiàng)目公司已做了大量前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)一流的技術(shù)隊(duì)伍，資金實(shí)力及人才優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)。項(xiàng)目建成后將緊跟國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展步伐，不斷縮短技術(shù)更新周期，對(duì)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程質(zhì)量控制，確保本項(xiàng)目技術(shù)水平的先進(jìn)地位。2.3.3管理可行性本項(xiàng)目將根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需要，專門組建機(jī)構(gòu)及經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、組織和實(shí)施。在經(jīng)營(yíng)管理方面將制定行之有效的各種企業(yè)管理制度和人才激勵(lì)制度，確保本項(xiàng)目按照現(xiàn)代化方式運(yùn)作。2.4分析結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)符合我國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，從項(xiàng)目實(shí)施的必要性和建設(shè)可行性分析，本項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)類的建設(shè)項(xiàng)目，有當(dāng)?shù)卣?、各相關(guān)部門的支持，按國(guó)家基本建設(shè)程序進(jìn)行實(shí)施，項(xiàng)目符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)規(guī)劃的工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局建設(shè)要求，項(xiàng)目設(shè)計(jì)可靠合理，是一項(xiàng)具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目，可見，本項(xiàng)目的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)可行。綜合以上因素，本項(xiàng)目建設(shè)可行，且十分必要。第三章行業(yè)市場(chǎng)分析3.1我國(guó)軌道交通空調(diào)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析軌道交通車輛市場(chǎng)作為軌道交通裝備領(lǐng)域重要構(gòu)成部分，伴隨軌道交通裝備市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展也呈現(xiàn)逐年上漲態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年至2020年全球軌道交通車輛需求為530億至610億歐元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.3%；2021年至2025年全球軌道交通車輛需求為630億至730億歐元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.75%。目前，中國(guó)已經(jīng)形成了世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)，當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，這給中國(guó)軌道交通空調(diào)行業(yè)帶來(lái)了較大的市場(chǎng)需求空間。同時(shí)，中國(guó)實(shí)施軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化策略，支持國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌的軌道交通空調(diào)領(lǐng)域技術(shù)水平不斷提高，產(chǎn)品性能與外資品牌差距也逐漸縮小，國(guó)產(chǎn)品牌的中標(biāo)率提高，帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)軌道交通空調(diào)市場(chǎng)需求的迅速擴(kuò)大。現(xiàn)階段，國(guó)產(chǎn)軌道交通空調(diào)不但能夠滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，還不斷參與國(guó)外軌道交通市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并逐漸占得一席之地。近幾年我國(guó)軌道交通空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模一直保持高速增長(zhǎng)，其中2012年的市場(chǎng)規(guī)模為52.3億元，增長(zhǎng)率為22.5%，到2016年增長(zhǎng)至101.4億元，增長(zhǎng)率為18.5%。在迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)軌道交通空調(diào)的產(chǎn)量也迅速增長(zhǎng)。2012-2016年，中國(guó)軌道交通行業(yè)空調(diào)的年產(chǎn)量整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，但是增長(zhǎng)速度因國(guó)家政策等方面的因素有所波動(dòng)。2012年，中國(guó)軌道交通行業(yè)空調(diào)的產(chǎn)量為4.73萬(wàn)套，同比上漲17.8%；2016年，中國(guó)軌道交通行業(yè)空調(diào)的產(chǎn)量為8.76萬(wàn)套，同比上漲18.1%。3.2我國(guó)噴涂行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析按照工藝技術(shù)自動(dòng)化程度，噴涂可以分為手工噴涂和全自動(dòng)噴涂。根據(jù)噴涂的定義，噴涂行業(yè)主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：噴涂材料和噴涂設(shè)備。噴涂材料是用于噴涂技術(shù)使工件表面獲得所需涂層的材料。噴涂材料按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為不同的種類，常見的分類方式是按照成分來(lái)劃分：噴涂材料分類據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全球熱噴涂涂料市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到92.2億美元，其中亞太地區(qū)占全球市場(chǎng)份額的21.2%，中國(guó)占亞太地區(qū)的一半左右。隨著噴涂工藝的不斷發(fā)展和完善，對(duì)噴涂機(jī)技術(shù)的改革也時(shí)刻在進(jìn)行，而自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)的要求逐漸提高，安全生產(chǎn)、環(huán)保生產(chǎn)等原則的不斷貫徹，噴涂\o"機(jī)器人"機(jī)器人的出現(xiàn)就成為了必然，而這種高科技的噴涂設(shè)備也能很好的迎合各種工件的這些要求。隨著噴涂工藝的不斷升級(jí)，要求不斷變高，人們對(duì)噴涂機(jī)器人的改造也時(shí)刻進(jìn)行著。相信隨著今后科技的不斷發(fā)展，現(xiàn)代噴涂工藝還將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。2016年中國(guó)噴涂機(jī)器人銷量0.45萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.35%，中國(guó)噴涂系統(tǒng)集成市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到72.1億元，同比增長(zhǎng)22.62%。預(yù)計(jì)未來(lái)四年噴涂系統(tǒng)集成市場(chǎng)規(guī)模將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，增速超20%，到2020年銷量超1.3萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模有望超120億元。噴涂發(fā)展趨勢(shì)：（1）提高涂料的綜合利用率減少浪費(fèi)，使涂裝工藝更環(huán)保更綠色。（2）數(shù)控化自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便效率成倍提高。（3）流水作業(yè)化模式不斷推廣。（4）應(yīng)用高新技術(shù)。（5）發(fā)展柔性化，集成化涂裝生產(chǎn)系統(tǒng)。（6）安全無(wú)公害涂裝生產(chǎn)系統(tǒng)。3.3涂裝與環(huán)保發(fā)展方向分析1、積極推動(dòng)行業(yè)環(huán)保工作，積極進(jìn)行節(jié)能減排，完善三廢治理設(shè)施，推廣低污染涂料產(chǎn)品和污染治理新技術(shù)，在業(yè)內(nèi)大力宣傳和推廣低污染涂料（高固體分涂料、輻射固化涂料、水性涂料、粉末涂料等），尤其重視水性涂料的推廣。環(huán)境友好型涂料的發(fā)展符合環(huán)保要求，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑。2、積極推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更新和制定，采用與制定與國(guó)際接軌的行業(yè)涂裝及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是改變行業(yè)涂裝落后現(xiàn)狀并適應(yīng)環(huán)境發(fā)展的前提。3、在節(jié)能減排技術(shù)上必須加大投入。為了有效減少VOC排放，其噴漆和烘干工藝及設(shè)備應(yīng)采用高效節(jié)能的環(huán)保配套設(shè)備，主要在以下三方面進(jìn)行實(shí)施：第一，對(duì)于低濃度噴漆的有機(jī)溶劑廢氣處理。利用高效、優(yōu)質(zhì)活性炭纖維作為吸附介質(zhì)，采用微電腦程序控制的機(jī)電一體化高效廢氣處理裝置，其凈化效率高(可達(dá)95%)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、維護(hù)方便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。該裝置原理為：有機(jī)廢氣通過(guò)風(fēng)機(jī)進(jìn)入活性炭纖維吸附單元進(jìn)行吸附，經(jīng)凈化后的空氣排入大氣。吸附單元吸附飽和后，利用催化分解室上、下?lián)Q熱室的熱量，通過(guò)高溫風(fēng)機(jī)，將熱能送入吸附單元進(jìn)行吸附，吸附后的濃縮有機(jī)廢氣通過(guò)管道回到催化分解室燃燒，燃燒后產(chǎn)生的熱能循環(huán)使用，同時(shí)降低催化分解加熱時(shí)所需的電能。目前此裝置僅在某些大型公司應(yīng)用，投資和運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)進(jìn)口設(shè)備要低很多。第二，對(duì)于涂料烘干過(guò)程中產(chǎn)生的高溫廢氣處理。涂料烘干廢氣采用直接燃燒方式進(jìn)行一級(jí)處理后，再采用催化燃燒進(jìn)行進(jìn)一步處理。處理過(guò)程：烘干室產(chǎn)生的高溫廢氣引入燃燒室進(jìn)行處理的同時(shí)，熱能通過(guò)換熱進(jìn)行再利用，后一級(jí)處理再催化分解燃燒，燃燒后產(chǎn)生的熱能循環(huán)使用，同時(shí)降低催化分解加熱時(shí)所需的電能。第三，采用先進(jìn)噴涂系統(tǒng)提高噴涂效率。這是減少稀釋劑最有效的途徑和措施；采用集中輸調(diào)漆系統(tǒng)，減少涂料和有機(jī)溶劑的浪費(fèi)及其造成的污染；底漆、中涂漆采用混氣噴涂系統(tǒng)，大幅提高噴涂效率，傳遞效率達(dá)75%左右；面漆采用工位式輸調(diào)漆系統(tǒng)和混氣靜電噴涂系統(tǒng)，噴涂傳遞效率達(dá)85%。根據(jù)我國(guó)“十三五”規(guī)劃，為適應(yīng)環(huán)保要求，應(yīng)積極開發(fā)和利用“節(jié)能源、省資源、低污染、高效率”的涂料品種，即所謂的“4E”原則(economy、efficiency、ecology、energy)。具體來(lái)說(shuō)，主要包括水性涂料、粉末涂料、光固化涂料、高固體分涂料等。從涂裝來(lái)看，主要向減少污染、節(jié)省能耗、提高施工效率、提高涂層裝飾性以及涂料設(shè)備的通用化、系列化、自動(dòng)化方向發(fā)展。3.4我國(guó)鋁合金噴涂行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析鋁是一種比較活潑的金屬，在其中加入少量的其他金屬元素如鎂、銅、鋅等，就可以形成各種類型的鋁合金，由于鋁合金比重小，機(jī)械強(qiáng)度大，因此在各行各業(yè)中廣泛應(yīng)用。純鋁因在空氣中與氧能形成一層很薄很致密的氧化膜，故耐腐蝕性高，但是引入其他金屬元素后，因各金屬的電極電位的差異，易形成電池，產(chǎn)生腐蝕電流引起腐蝕，故使用時(shí)必須通過(guò)表面處理方法加以保護(hù)，涂裝即是其中的一種保護(hù)方法。鋁合金以其低密度、高強(qiáng)度、高剛度、易于加工等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于軌道交通車輛以及空調(diào)外殼的制造中，通常需要靠氧化、鉻化、油漆涂裝等表面處理方法來(lái)提高鋁合金產(chǎn)品的防腐蝕性和外觀裝飾性。涂裝是產(chǎn)品的表面制造工藝中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，起到了防銹、防腐的作用，涂裝技術(shù)是充分發(fā)揮涂裝材料性能，獲得優(yōu)質(zhì)涂層，降低涂裝生產(chǎn)成本和提高經(jīng)濟(jì)效益的必要條件。涂裝工藝包括所采用的涂裝技術(shù)的合理性和先進(jìn)性，涂裝設(shè)備和涂裝工具的先進(jìn)性和可靠性，涂裝環(huán)境條件以及涂裝操作人員的技能、素質(zhì)等。軌道交通車輛外部以及內(nèi)部空調(diào)外殼涂裝的效果是客戶對(duì)軌道交通車輛最直觀的評(píng)價(jià)。涂裝質(zhì)量的好壞直接影響軌道交通車輛使用壽命和美觀效果，從而影響軌道交通車輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。軌道交通車輛及內(nèi)部空調(diào)用鋁合金的涂裝質(zhì)量的提升必須從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、防腐材料的選用、正確的施工工藝、嚴(yán)格的施工管理入手，并且要善于運(yùn)用創(chuàng)新的防腐技術(shù)，從根本上確保車輛產(chǎn)品的防腐性能和裝飾質(zhì)量。3.5市場(chǎng)分析結(jié)論隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高以及國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，將帶動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)需求的迅猛增長(zhǎng)，本次項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，順應(yīng)了國(guó)家推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的引導(dǎo)方向，屬于國(guó)家大力鼓勵(lì)發(fā)展的范疇，建設(shè)條件十分良好；本次項(xiàng)目的建成不僅可為項(xiàng)目企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，而且還可促進(jìn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)貒?guó)民經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。綜上，該項(xiàng)目實(shí)施優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)前景十分廣闊。第四章項(xiàng)目建設(shè)條件4.1地理位置選擇本項(xiàng)目建設(shè)地址選定在石家莊市湘江道209號(hào)1幢二層。項(xiàng)目區(qū)域位置圖4.2區(qū)域投資環(huán)境4.2.1區(qū)域地理位置石家莊，簡(jiǎn)稱“石”，舊稱石門，河北省省會(huì)，全省政治、經(jīng)濟(jì)、科技、金融、文化和信息中心，京津冀地區(qū)重要的中心城市之一，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)行沿海開放政策和金融對(duì)外開放城市。截至2017年末，石家莊市轄8區(qū)13縣(市)，總面積14464平方千米，建置區(qū)面積2220平方千米，常住總?cè)丝?087.99萬(wàn)人。4.2.2區(qū)域地形地貌條件石家莊市域跨太行山地和華北平原兩大地貌單元。西部地處太行山中段，面積約占石家莊市總面積的50%。東部為滹沱河沖積平原，轄區(qū)內(nèi)大地構(gòu)造，屬山西地臺(tái)和渤海凹陷之間的接壤地帶，地勢(shì)東南低西北高，差距大，地貌復(fù)雜。西部太行山地，海拔在1000米左右，地勢(shì)高聳，京廣鐵路以東為華北平原的一部分。東部平原，按其成因?qū)偬猩缴角皼_洪積平原，海拔一般在30-100米，其中辛集市北龐村海拔28米，是轄區(qū)內(nèi)的最低點(diǎn)。4.2.3區(qū)域氣候條件石家莊地處中低緯度亞歐大陸東

緣，臨近太平洋所屬渤海海域，屬于溫帶季風(fēng)氣候。太陽(yáng)輻射的季節(jié)性變化顯著，地面的高低氣壓活動(dòng)頻繁，四季分明，寒暑分明，雨量集中于夏秋季節(jié)。干濕期明顯，夏冬季長(zhǎng)，春秋季短。春季長(zhǎng)約55天，夏季長(zhǎng)約105天，秋季長(zhǎng)約60天，冬季長(zhǎng)約145天。空氣年平均濕度65%。春季降水量偏少，常有4級(jí)偏北風(fēng)或偏南風(fēng)，3、4月份氣溫回升快；夏季，受海洋溫濕氣流影響，6、7、8、9三個(gè)月降水占全年降水量的63%-70%，天氣比較潮濕，7月和8月份三伏天期間空氣濕度高達(dá)100%；秋季，受蒙古高壓影響，晴朗少雨，溫度適中，氣候宜人，空氣濕度平均為78%。深秋多東北風(fēng)，有寒潮天氣發(fā)生；冬季，受西伯利亞冷高壓的影響，盛行西北風(fēng)，氣候較冷，天氣晴朗少云，常出現(xiàn)降雪。4.2.4區(qū)域交通區(qū)位條件公路石家莊境內(nèi)有京石高速公路、石太高速公路、石黃高速公路、石安高速公路和107國(guó)道、307國(guó)道、308國(guó)道、2條省道、42條縣道以及石家莊二環(huán)路、石家莊三環(huán)路、石家莊槐安路，2010年公路通車總里程6379公里。

石家莊是河北省長(zhǎng)短途客運(yùn)的交通樞紐，是河北省客運(yùn)交通的中心城市。石家莊下轄7個(gè)客運(yùn)站，分別是石家莊客運(yùn)總站、石家莊運(yùn)河橋客運(yùn)站、石家莊西王客運(yùn)站、石家莊南焦客運(yùn)站、石家莊白佛客運(yùn)站、石家莊橋東客運(yùn)站、石家莊客運(yùn)北站。鐵路石家莊是中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)臉屑~之一，京廣鐵路、石太鐵路、石德鐵路、朔黃鐵路交匯于此，其中京廣鐵路是連接中外交流的大動(dòng)脈，石太鐵路是晉煤外運(yùn)的主要通道。石太高速鐵路，京廣高鐵（京石高鐵、石武高鐵）于2012年12月26日通車，青太客運(yùn)專線于2017年通車運(yùn)營(yíng)。航空石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于河北省石家莊市正定縣新城鋪鎮(zhèn)境內(nèi)，距石家莊市區(qū)32公里，有京石高速（京港澳高速）、107國(guó)道連接石家莊市區(qū)。石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)家4E級(jí)主干線機(jī)場(chǎng)，消防等級(jí)為8級(jí)，石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)是冀中南城市群的中心、首都經(jīng)濟(jì)圈的重要一環(huán)，是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主要分流、備降機(jī)場(chǎng)。地鐵2017年6月26日，石家莊市軌道交通1號(hào)線一期、3號(hào)線一期首開段，兩條線共30.3公里同期實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著河北省正式結(jié)束沒有地鐵的歷史，標(biāo)志著石家莊市邁入“地鐵時(shí)代”。石家莊市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由6條線組成“大放射，小方格”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中，1、2、3號(hào)為骨干線，4、5、6號(hào)為輔助線，線網(wǎng)總長(zhǎng)241.7公里，共設(shè)車站160座。“十三五”末全市達(dá)到200公里左右建設(shè)運(yùn)營(yíng)里程?！笆奈濉蹦醪浇ㄔO(shè)形成較為發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。1號(hào)線一期工程西起西王站，東至洨河大道站，全長(zhǎng)23.9公里，設(shè)20站21區(qū)間，平均站間距1.2公里，換乘站6座，設(shè)車輛段、綜合維修基地、停車場(chǎng)、控制中心各一座，主變電站兩座。3號(hào)線一期工程首開段市二中站至石家莊站，線路長(zhǎng)6.4公里，設(shè)6站6區(qū)間，換乘站3座，與1號(hào)線共用控制中心。新百?gòu)V場(chǎng)站為1、3號(hào)線首開工程換乘站。4.2.5區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件初步核算，2018年全市生產(chǎn)總值(GDP)實(shí)現(xiàn)6082.6億元，按可比價(jià)格計(jì)算，較上年增長(zhǎng)7.5%;快于全國(guó)（6.6%）、全?。?.6%）0.9個(gè)百分點(diǎn)，居省內(nèi)11設(shè)區(qū)市第2位。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)完成增加值420.5億元，增長(zhǎng)3.5%；第二產(chǎn)業(yè)完成增加值2285.5億元，增長(zhǎng)4.7%；第三產(chǎn)業(yè)完成增加值3376.7億元，增長(zhǎng)10.1%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為6.9:37.6:55.5，三產(chǎn)占比較上年提高3.9個(gè)百分點(diǎn)。一、二、三次產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率分別為：2.9%、26.9%和70.2%，分別拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)0.2、2、5.2個(gè)百分點(diǎn)。第五章總體建設(shè)方案5.1工程建設(shè)方案本次總占地面積為1500.00平方米，利用現(xiàn)有廠房進(jìn)行裝修改造，設(shè)備購(gòu)置安裝工程完成后即可投入使用。5.2工程管線布置方案5.2.1給排水一、設(shè)計(jì)依據(jù)《建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范（2009年版）》GB50015-2003《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50013-2006《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范[2016年版]》GB50014-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084-2017二、給水設(shè)計(jì)A、水源本項(xiàng)目工程水源由當(dāng)?shù)刈詠?lái)水公司供水管網(wǎng)供給。引入管采用管徑DN150。B、室內(nèi)給水系統(tǒng)生活給水系統(tǒng)由市政自來(lái)水供水管網(wǎng)直接供水，水質(zhì)符合生活飲用標(biāo)準(zhǔn)。給水管道采用PP-R給水管，熱熔連接。消防給水系統(tǒng)設(shè)有室內(nèi)消火栓。消火栓間距不大于30米，確保同層任何部位都有兩股水柱同時(shí)到達(dá)滅火點(diǎn)。消火栓采用SG24/65型室內(nèi)自救式消火栓，消火栓口徑為DN65，水龍帶長(zhǎng)25米，水槍噴嘴為DN19。消防給水管采用熱鍍鋼管。C、室外給水系統(tǒng)室外給水管網(wǎng)系統(tǒng)采用生活、消防合用給水系統(tǒng)，水源為當(dāng)?shù)刈詠?lái)水公司供水管網(wǎng)供給。給水管網(wǎng)系統(tǒng)布置成環(huán)狀，主要管徑由DN150組成，室外設(shè)有地上式消火栓。三、排水設(shè)計(jì)室內(nèi)排水室內(nèi)排水采用糞便污水與生活洗滌廢水合流管道，排水管采用PVC芯層發(fā)泡管道。室外排水室外排水采用雨、污分流制，生活污水排至市政污水處理廠統(tǒng)一處理，達(dá)標(biāo)排放。雨水經(jīng)雨水管道匯集，進(jìn)入市政雨水回排放系統(tǒng)。四、消防固定滅火系統(tǒng)采用干粉滅火器，充裝量為6L，滅火級(jí)別為5A。5.2.2供電電氣工程(l）供電電源本工程電源由鳩江區(qū)供電局提供電能，承辦單位設(shè)計(jì)自備供電線路系統(tǒng)，安裝配電功能齊全的配電裝置，即可滿足項(xiàng)目供電需求，各種生產(chǎn)設(shè)備總裝機(jī)功率為120KW。無(wú)功功率補(bǔ)償變電室低壓配電間內(nèi)安裝低壓電力電容器進(jìn)行無(wú)功功率補(bǔ)償。低壓電容器集中補(bǔ)償自動(dòng)切換。繼電保護(hù)變壓器高壓側(cè)采用負(fù)荷開關(guān)加熔斷器保護(hù)。(2）低壓配電方式及線路敷設(shè)根據(jù)建筑及負(fù)荷分布情況，采用干線式與放射式相結(jié)合方式。室外電力電纜采用埋地敷設(shè)。(3）照明配電及照明a、房間配電采用卜線式配電及放射式配電相結(jié)合的配電方式。分支線路敷設(shè)采用塑料絕緣線穿管沿墻或埋地敷設(shè)；b、照明采用照明配電箱配電。c、事故照明采用應(yīng)急燈，保證供電30分鐘；d、照明燈具采用金鹵燈。電能管理與節(jié)電措施低壓配電室的低壓進(jìn)線柜裝設(shè)電流表、電壓表和有功、無(wú)功電度表。各電器產(chǎn)品選用最新型、節(jié)能型。項(xiàng)目供電盡量縮短線路長(zhǎng)度，減少電能損耗。提高功率因數(shù)、降低無(wú)功損耗。電氣安全為防止絕緣破壞時(shí)的危險(xiǎn)電壓，在正常情況下，凡不帶電的用電設(shè)備金屬外殼，配電裝置的金屬構(gòu)架、電纜外皮、母線外殼．電力線路的金屬保護(hù)管等均采取接地保護(hù)。屋面設(shè)有避雷帶，防雷和接地共用接地裝置，接地電阻不大于3歐姆。辦公區(qū)域照明燈具主要以熒光燈為主，結(jié)合場(chǎng)所功能需要，可適當(dāng)布置一些功能效應(yīng)燈。辦公區(qū)各出口部位、變配電室、重要場(chǎng)所設(shè)置應(yīng)急照明及誘導(dǎo)燈。樓梯間照明采用聲光感應(yīng)控制，走廊等照明采用分層集中控制。室外道路照明采用自動(dòng)與手動(dòng)控制結(jié)合開啟關(guān)閉。（4）避雷及接地本項(xiàng)目建筑物屋頂避雷采用避雷網(wǎng)防雷系統(tǒng)。嚴(yán)格按《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》防雷建筑防雷措施進(jìn)行。避雷接地、電氣保護(hù)接地，共用接地極組，該接地極利用鋼筋鹼基礎(chǔ)中結(jié)構(gòu)鋼筋。所有管道均做等電位聯(lián)結(jié)。（5）通訊及互連網(wǎng)絡(luò)建筑物內(nèi)預(yù)埋設(shè)通訊及互連網(wǎng)絡(luò)線路。通訊及互連網(wǎng)絡(luò)的戶外線路均采用埋地敷設(shè)。5.3輔助工程及其他工程方案現(xiàn)有廠區(qū)已將所需配套的場(chǎng)坪、道路、綠化、給排水、變電工程、污水處理、消防工程等輔助及其它工程建成。本項(xiàng)目均可利用，無(wú)需新建。第六章工藝技術(shù)方案6.1主要產(chǎn)品方案本項(xiàng)目主要建設(shè)軌道交通鋁合金空調(diào)殼體表面噴涂生產(chǎn)線，建成達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為：年噴涂軌道交通鋁合金空調(diào)殼體2000臺(tái)。6.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目產(chǎn)品執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.3項(xiàng)目工藝過(guò)程6.3.1工藝方案選擇本項(xiàng)目確定產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)方案時(shí)遵循以下原則：1、科學(xué)合理性：力求精簡(jiǎn)，方便快捷；2、工藝設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)“以人為本”的思想；3、“三廢”效果處理好；4、加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的檢測(cè)。6.3.2生產(chǎn)工藝流程一、噴漆房烤漆房設(shè)計(jì)方案1、設(shè)計(jì)依據(jù)：（1）最大工件尺寸：4000×2000×300mm（2）最大工件重量：500Kg（3）工件材質(zhì)：鋁合金（4）每年工作日：250天（5）每日工時(shí)：8小時(shí)（6）加熱能源：天然氣為主、電為輔（7）工作溫度：噴漆、打磨≤30℃烤漆≤80℃可調(diào)（8）相對(duì)濕度：35%~75%（9）輸送方式：手推平車（10）動(dòng)力條件：供電電源：交流三相五線制，電壓380V±15%，頻率50Hz±2%（11）設(shè)備安裝場(chǎng)地：車間內(nèi)閣樓（12）工作流程：工件上線(地軌小車)→噴底漆→烤漆→噴面漆→烤漆→下線→涂裝完畢2、噴漆房基本技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱型號(hào)規(guī)格備注1噴漆房結(jié)構(gòu)形式通過(guò)式室體內(nèi)腔尺寸(L*W*H)7000×4000×3000mm室體外腔尺寸(L*W*H)7150×4150×3600mm室體骨架方管80×80×3門洞尺寸(W*H)3000×2500mm手動(dòng)折疊門安全門尺寸(W*H)800×1800mm室體壁板δ75mm彩鋼巖棉夾心板密度120kg/m3壁板內(nèi)側(cè)δ0.5mm鍍鋅鋼板表面噴塑壁板外側(cè)δ0.5mm鍍鋅鋼板表面噴塑2總送風(fēng)量36800m3送風(fēng)機(jī)型號(hào)YDW5.6M江蘇全壓821Pa轉(zhuǎn)速900r/min功率7.5Kw×23總排風(fēng)量33699m3排風(fēng)機(jī)型號(hào)4-72No8C變頻全壓2531Pa轉(zhuǎn)速1800r/min功率37Kw×14空載風(fēng)速≥0.3m/s5制冷方式空調(diào)機(jī)組制冷32Kw加熱加熱方式不銹鋼翅片電熱管108Kw6漆霧處理方式折流、沉降、捕捉過(guò)濾濕式漆霧去除率＞98%7有機(jī)廢氣處理方式活性炭吸附脫附催化燃燒8空氣過(guò)濾效率10μm以上灰塵100%過(guò)濾9噪音＜85分貝10光照度lux≥500lx11照明功率20w×26套LED12濃度檢測(cè)方式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀13總耗電量66Kw噴漆32Kw夏季制冷108Kw冬季加熱3、功能介紹設(shè)備具有噴漆、流平功能。噴漆時(shí)具有通風(fēng)、空氣凈化、漆霧處理及冬夏季調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度功能。噴漆工作完成后，設(shè)備轉(zhuǎn)入流平狀態(tài)，這有利于提高油漆涂層的質(zhì)量，防止出現(xiàn)可燃?xì)怏w濃度過(guò)高引起爆炸的危險(xiǎn)。設(shè)備由室體、供風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)及漆霧處理系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、廢氣檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)及電控系統(tǒng)組成。室體是由漆室主體、大門、鋼骨架、照明裝置、安全門等部分組成的封閉空間，形成涂裝作業(yè)有限場(chǎng)所。供風(fēng)系統(tǒng)由送風(fēng)系統(tǒng)和過(guò)濾系統(tǒng)組成。供風(fēng)系統(tǒng)的功能是滿足室內(nèi)風(fēng)速要求，保證噴漆過(guò)噴漆霧被良好捕捉，并使工人操作環(huán)境達(dá)到勞動(dòng)保護(hù)要求。噴漆室通風(fēng)方式采用上送下吸式，使室內(nèi)實(shí)現(xiàn)層流送風(fēng)；當(dāng)冬夏季室內(nèi)空氣溫度不合適時(shí)，啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)噴漆作業(yè)時(shí)環(huán)境溫度的適宜。排風(fēng)及漆霧凈化系統(tǒng)的作用是使送風(fēng)氣流順利排出并處理過(guò)噴漆霧中樹脂和油漆中的有機(jī)溶劑。過(guò)噴漆霧隨高速氣流經(jīng)過(guò)漆霧凈化系統(tǒng)的折流、沉降和捕捉，其中固體分被攔截，漆霧溶劑中的有機(jī)溶劑被濃縮后催化燃燒達(dá)標(biāo)排放。漆房室內(nèi)的潔凈度通過(guò)空氣凈化系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，凈化系統(tǒng)采用二級(jí)過(guò)濾方式，第一級(jí)過(guò)濾設(shè)置在風(fēng)機(jī)之前，對(duì)空氣進(jìn)行初效過(guò)濾；第二級(jí)過(guò)濾設(shè)置在靜壓室底部，起均壓和高效過(guò)濾的作用，過(guò)濾后空氣凈化滿足使用要求。廢氣檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)主要是監(jiān)測(cè)可燃?xì)怏w濃度，當(dāng)室內(nèi)可燃?xì)怏w濃度超過(guò)某設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警，提示打開大門，迅速降低室內(nèi)可燃?xì)怏w濃度。設(shè)備配有電源柜、控制柜，構(gòu)成獨(dú)立的控制系統(tǒng)，控制整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行。4、工作原理（1）噴漆工作原理在工作狀態(tài)下，送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，室外新鮮空氣由進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過(guò)進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器進(jìn)入送風(fēng)機(jī)，然后進(jìn)入靜壓室，靜壓室底部的過(guò)濾頂棉對(duì)氣流進(jìn)行過(guò)濾和均壓，清潔空氣呈層流方式以平均大于0.3米/秒的速度進(jìn)入室內(nèi)，到達(dá)工件后，工件上方的氣流沿工件表面向兩側(cè)流動(dòng)，在工件周圍形成高速氣流，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣流速度越快的區(qū)域壓強(qiáng)越小，由于工件表面氣流速度很快，所以壓強(qiáng)較小，經(jīng)過(guò)霧化的油漆顆粒會(huì)迅速貼向壓強(qiáng)小的工件表面，由于壓強(qiáng)差的存在，漆霧反彈很少，過(guò)噴漆霧不易向四周彌散，而隨氣流下降，更好的保護(hù)操作者勞動(dòng)衛(wèi)生條件，而且能夠節(jié)省大約20%的油漆。過(guò)噴漆霧在排風(fēng)機(jī)的引力作用下，經(jīng)過(guò)折流、沉降和捕捉的處理：在噴烘漆室地面以下有兩條集風(fēng)通道，含漆霧的氣流經(jīng)過(guò)時(shí)，大部分漆霧粘附在折流板上；經(jīng)過(guò)折流板后，氣流速度迅速下降，漆霧在重力的作用下沉降到通道內(nèi)；在通道的端頭安裝有三級(jí)過(guò)濾器，剩余少量的漆霧隨氣流經(jīng)過(guò)過(guò)濾棉時(shí)，被過(guò)過(guò)濾棉捕捉收集。處理后的含有VOC廢氣氣流經(jīng)活性炭吸附脫附催化燃燒裝置凈化后通過(guò)排風(fēng)煙囪達(dá)標(biāo)排出室外。定期更換過(guò)濾棉，將廢棄的過(guò)濾棉送至危廢處理廠進(jìn)行集中危廢處理，以防污染環(huán)境。排風(fēng)漆霧過(guò)濾系統(tǒng)為三級(jí)過(guò)濾器，其作用是攔截漆霧中的固體分，其攔截效率＞98%?；钚蕴课矫摳酱呋紵b置用來(lái)處理溶劑中的有害氣體如苯系列物等。經(jīng)過(guò)二級(jí)處理后，漆房排放滿足DB12/524-2014《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)物有機(jī)物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》河北地方排放標(biāo)準(zhǔn)?？照{(diào)系統(tǒng)是用來(lái)調(diào)節(jié)噴漆室內(nèi)工作溫度。夏季若室內(nèi)溫度過(guò)高，可通過(guò)控制系統(tǒng)設(shè)置工作溫度，啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，可保證室內(nèi)溫度達(dá)到30℃以內(nèi)，完全符合室內(nèi)噴漆作業(yè)規(guī)定的溫度。冬季加熱系統(tǒng)可將室內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到10攝氏度以上。（2）流平工作原理在流平狀態(tài)下，啟動(dòng)送風(fēng)機(jī)組，室外新鮮空氣由進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過(guò)進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器進(jìn)入送風(fēng)機(jī)，氣流經(jīng)風(fēng)道后進(jìn)入靜壓室。進(jìn)入靜壓室的空氣克服靜壓室底部過(guò)濾頂棉的阻力，經(jīng)均壓、過(guò)濾后，呈層流方式進(jìn)入室內(nèi)，以0.1m/s的風(fēng)速通過(guò)噴漆室，攜帶油漆揮發(fā)出的有機(jī)氣體進(jìn)入活性炭吸附脫附催化燃燒裝置，經(jīng)活性炭吸附脫附催化燃燒裝置凈化后通過(guò)排風(fēng)煙囪排出室外。溶劑揮發(fā)物一般在8-10分鐘揮發(fā)干凈，流平時(shí)間設(shè)定在10分鐘以內(nèi)。對(duì)于油漆分子來(lái)說(shuō)，工件表面是凹凸不平的，噴漆后的流平非常有利于油漆更好地滲入工件表面，增強(qiáng)油漆的附著力，使工件表面有更強(qiáng)的抗腐蝕能力，能夠更好的適應(yīng)惡劣環(huán)境下的野外作業(yè)。若流平風(fēng)速太大，會(huì)造成涂層表層干燥過(guò)快，不利于油漆內(nèi)層繼續(xù)干燥，影響漆膜的附著力和光潔度，產(chǎn)生桔皮和針孔，造成涂層缺陷；若流平風(fēng)速小，有可能造成有機(jī)氣體濃度超標(biāo)，引起爆炸危險(xiǎn)。二、烤漆房技術(shù)方案1、烤漆房基本技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱型號(hào)規(guī)格備注1烤漆房結(jié)構(gòu)形式通過(guò)式室體內(nèi)腔尺寸(L*W*H)6850×3850×2600mm室體外腔尺寸(L*W*H)7150×4150×3600mm室體骨架方管80×80×3門洞尺寸(W*H)3000×2500mm手動(dòng)折疊門室體壁板Δ150mm彩鋼巖棉夾心板密度120kg/m3壁板內(nèi)側(cè)δ0.5mm鍍鋅鋼板壁板外側(cè)δ0.5mm鍍鋅鋼板表面噴塑室體外壁溫度≯環(huán)境溫度5℃2循環(huán)風(fēng)量10016m3送風(fēng)機(jī)型號(hào)GW5.0C江蘇全壓1201Pa轉(zhuǎn)速2350r/min功率7.5Kw×13加熱方式熱風(fēng)循環(huán)對(duì)流加熱烘干溫度≤200℃可調(diào)升溫時(shí)間25-45分鐘加熱能源電或天然氣兩用電熱管不銹鋼翅片3Kw×110加熱功率330Kw天然氣30m3/h燃燒機(jī)型號(hào)TBG45意大利百得換熱器310不銹鋼氬弧焊溫度控制方式數(shù)字式溫控儀4廢氣排放催化燃燒與噴漆共用烘干新風(fēng)補(bǔ)償量1200m3/h5噪音＜85分貝6濃度檢測(cè)方式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀防爆7溫度控制PT110數(shù)字顯示8最大耗電量338Kw電加熱8Kw天然氣加熱2、功能介紹設(shè)備具有烘干功能。烘漆狀態(tài)下具有升溫、保溫、恒溫定時(shí)功能。設(shè)備由室體、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、廢氣檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)及電控系統(tǒng)組成。室體是由漆室主體、大門、鋼骨架等部分組成的封閉空間，形成烤漆作業(yè)有限場(chǎng)所。熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)由循環(huán)系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)組成。循環(huán)系統(tǒng)的功能是滿足室內(nèi)風(fēng)速要求，保證烤漆房?jī)?nèi)熱風(fēng)流速均勻，并使烘干速度達(dá)到要求。烤漆房通風(fēng)方式采用下送上吸式，使室內(nèi)實(shí)現(xiàn)自然流送風(fēng)?？酒岱渴覂?nèi)的潔凈度通過(guò)空氣凈化系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，凈化系統(tǒng)采用一級(jí)過(guò)濾方式，設(shè)置在風(fēng)機(jī)之前，對(duì)空氣進(jìn)行初效過(guò)濾；廢氣檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)主要是監(jiān)測(cè)可燃?xì)怏w濃度，當(dāng)室內(nèi)可燃?xì)怏w濃度超過(guò)某設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警。在烤漆室內(nèi)安裝溫度傳感器，共設(shè)置兩點(diǎn)，電控柜上安裝數(shù)字顯示儀，可隨時(shí)設(shè)置和監(jiān)測(cè)室內(nèi)溫度，并具備定時(shí)功能。設(shè)備配有電控柜，構(gòu)成獨(dú)立的控制系統(tǒng)，控制整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行。3、工作原理烤漆工作原理：烤漆狀態(tài)下，高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)及加熱器啟動(dòng)，抽取室內(nèi)的氣體經(jīng)加熱器加熱，經(jīng)充分換熱后送入室內(nèi)，對(duì)工件表面進(jìn)行油漆烘烤，同時(shí)補(bǔ)充的新鮮空氣混合后，在熱風(fēng)發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)加熱。進(jìn)入室內(nèi)的氣體在工件表面形成熱風(fēng)幕，將熱量更多的傳遞給工件。這種循環(huán)方式不僅節(jié)省能源，同時(shí)保持漆室內(nèi)有一定的氣體溢流，避免漆房?jī)?nèi)有機(jī)氣體濃度過(guò)高。為了保證烤漆房?jī)?nèi)的溶劑蒸汽濃度處于安全范圍內(nèi)(最高體積濃度不能超過(guò)其爆炸下限值的25%)，噴烘室需要排除一部分含有溶劑蒸汽濃度的熱空氣，同時(shí)需要吸入一部分新鮮空氣予以補(bǔ)充。噴烘室內(nèi)設(shè)有可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)探頭裝置，當(dāng)溶劑濃度達(dá)到爆炸極限的25%(可自由設(shè)定)時(shí)，立即報(bào)警，此時(shí)烤漆房自動(dòng)開啟新風(fēng)補(bǔ)償及廢氣處理功能。恒溫、定時(shí)功能是由電腦控制系統(tǒng)完成的。三、打磨房技術(shù)方案1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）最大工件尺寸：4000×2000×300mm（2）最大工件重量：500Kg（3）工件材質(zhì)：鋁合金（4）每年工作日：250天（5）每日工時(shí)：8小時(shí)（6）加熱能源：電（7）工作溫度：≤30℃（8）相對(duì)濕度：35%~75%（9）輸送方式：手推平車（10）動(dòng)力條件：供電電源：交流三相五線制，電壓380V±15%，頻率50Hz±2%（11）設(shè)備安裝場(chǎng)地：車間內(nèi)閣樓（12）工作流程：工件上線(地軌小車)→打磨→噴底漆→烤漆→噴面漆→烤漆→下線→涂裝完畢2、打磨房技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱型號(hào)規(guī)格備注1打磨房結(jié)構(gòu)形式通過(guò)式室體內(nèi)腔尺寸(L*W*H)7000×4000×3000mm室體骨架方管80×80×3門洞尺寸(W*H)3000×2500mm手動(dòng)折疊門安全門尺寸(W*H)800×1800mm室體壁板δ75mm彩鋼巖棉夾心板密度120kg/m3壁板內(nèi)側(cè)δ0.5mm鍍鋅鋼板表面噴塑壁板外側(cè)δ0.5mm鍍鋅鋼板表面噴塑2除塵風(fēng)量26000m3/h除塵器型號(hào)KS26K除塵方式濾筒過(guò)濾除塵功率7.5Kw×2過(guò)濾精度98%3光照度lux≥500lx4照明功率20w×26套LED5總耗電量16Kw春秋季打磨+32Kw夏季制冷+108Kw冬季加熱3、功能介紹設(shè)備具有打磨、除塵功能。打磨時(shí)具有通風(fēng)、空氣凈化、粉塵處理及夏季送冷風(fēng)、冬季送熱風(fēng)溫度調(diào)節(jié)功能。室體是由打磨室主體、大門、鋼骨架、照明裝置、安全門等部分組成的封閉空間，形成打磨作業(yè)有限場(chǎng)所。供風(fēng)系統(tǒng)由自然進(jìn)送風(fēng)系統(tǒng)和冷熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)組成。自然送風(fēng)系統(tǒng)的功能是滿足室內(nèi)風(fēng)速要求，保證打磨產(chǎn)生的粉塵被良好捕捉，并使工人操作環(huán)境達(dá)到勞動(dòng)保護(hù)要求。打磨室通風(fēng)方式采用上送下吸式，使室內(nèi)實(shí)現(xiàn)層流送風(fēng)；當(dāng)夏季室外空氣溫度過(guò)高時(shí)，啟動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)打磨作業(yè)時(shí)環(huán)境溫度的降低；冬季可將熱風(fēng)送入室內(nèi)調(diào)節(jié)工作環(huán)境溫度。排風(fēng)及粉塵凈化系統(tǒng)的作用是使送風(fēng)氣流順利帶走并處理打磨過(guò)程中的產(chǎn)生的粉塵。粉塵隨氣流經(jīng)過(guò)灰塵凈化系統(tǒng)的過(guò)濾、捕捉，其中固體部分被攔截，廢氣中的粉塵被過(guò)濾后達(dá)標(biāo)排放。設(shè)備配有控制柜，構(gòu)成獨(dú)立的控制系統(tǒng)，控制整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行。第七章原料供應(yīng)及設(shè)備選型7.1主要原材料供應(yīng)1、項(xiàng)目所需原輔材料本項(xiàng)目主要消耗原材料主要為：水性漆、稀料、膩?zhàn)?、砂紙、砂輪?、原材料來(lái)源項(xiàng)目主要原材料來(lái)源為項(xiàng)目當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)或者國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采購(gòu)，以上材料均屬于工業(yè)一般用料，市場(chǎng)供應(yīng)有保證；此外項(xiàng)目企業(yè)將與供貨方建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以保證項(xiàng)目的長(zhǎng)足發(fā)展需求。7.2主要設(shè)備選型本項(xiàng)目設(shè)備選擇主要考慮降低物耗、能耗，提高裝置的機(jī)械化和自動(dòng)化水平，主要設(shè)備如下：項(xiàng)目主要設(shè)備明細(xì)表一、涂裝車間設(shè)備發(fā)貨明細(xì)1）噴漆房(7000×4000×3000)發(fā)貨范圍序號(hào)名稱主要部件材料型號(hào)規(guī)格數(shù)量單位備注1室體系統(tǒng)骨架方管80×80×31套焊接桁架壁板75mm巖棉夾心彩板1套雙面白大門3000×250075巖棉夾心板2樘折疊安全門850×190075巖棉夾心板1樘帶關(guān)門器包角100×100包角40m鋁合金靜壓室型鋼焊接鍍鋅板折彎30m2中效過(guò)濾500g30m2過(guò)濾支撐30×3030m2格柵30×330m22送風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)風(fēng)機(jī)YDW5.62臺(tái)送風(fēng)機(jī)箱方管結(jié)構(gòu)鍍鋅板1臺(tái)調(diào)風(fēng)風(fēng)閥風(fēng)道尺寸1臺(tái)電動(dòng)風(fēng)閥AM2301臺(tái)過(guò)濾器袋式SHW-602件燃?xì)鈸Q熱器SUS304不銹鋼翅片54根燃燒機(jī)百得TBG101臺(tái)換熱器SUS310不銹鋼氬弧焊1臺(tái)排煙氣管2001套含保溫制冷空調(diào)水冷空調(diào)1套丹弗斯3排風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)風(fēng)管鍍鋅板螺旋法蘭150㎡風(fēng)閥風(fēng)管直徑1臺(tái)手動(dòng)4漆霧處理一級(jí)過(guò)濾干式漆霧過(guò)濾PA－502套二級(jí)過(guò)濾HP過(guò)濾器9件三級(jí)過(guò)濾器F59件過(guò)濾箱型鋼焊接鍍鋅板1套6照明電控柜防爆燈LED20w×36盞智能操作西門子PLC臺(tái)達(dá)觸摸屏德力西元件國(guó)標(biāo)銅電纜1臺(tái)溫控傳感器歐姆龍1套7安全監(jiān)測(cè)報(bào)警濃度報(bào)警1套警示燈聲光報(bào)警1盞8輔助五金配件螺釘密封膠等1套2）烘干房(7000×4000×3000)發(fā)貨范圍序號(hào)名稱主要部件材料型號(hào)規(guī)格數(shù)量單位備注1室體系統(tǒng)骨架方管80×80×31套焊接桁架壁板150mm巖棉夾心彩板1套雙面白大門3000×250075巖棉夾心板2樘折疊包角100×100包角40m鋁合金散流層型鋼焊接鍍鋅板折彎30m2格柵30×330m2地面保溫層鋼構(gòu)150mm巖棉彩板30m22循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)風(fēng)機(jī)GW5C7.5Kw1臺(tái)換熱機(jī)箱50×50巖棉鍍鋅板1臺(tái)循環(huán)風(fēng)管道鍍鋅板1套過(guò)濾器SP-401套3加熱系統(tǒng)燃燒機(jī)百得TBG451臺(tái)換熱器SUS310不銹鋼氬弧焊1臺(tái)排氣管2001套燃?xì)鈸Q熱器SUS304不銹鋼翅片110根U34廢氣處理管道2001套調(diào)風(fēng)風(fēng)閥2001臺(tái)5電控柜智能控制西門子PLC臺(tái)達(dá)觸摸屏德力西元件國(guó)標(biāo)銅電纜1臺(tái)歐姆龍1套6安全檢測(cè)可燃?xì)怏w報(bào)警儀RB-KX1件傳感器PT1102臺(tái)7輔助五金配件螺釘密封膠等1套3)打磨房(7000×4000×3000)供貨范圍序號(hào)名稱主要部件材料型號(hào)規(guī)格數(shù)量單位備注1室體系統(tǒng)骨架方管80×80×31套焊接桁架壁板75mm巖棉夾心彩板1套雙面白大門3000×250075巖棉夾心板2樘電動(dòng)翻轉(zhuǎn)安全門850×190075巖棉夾心板1樘帶關(guān)門器包角100×100包角40m鋁合金散流層型鋼焊接鍍鋅板折彎30m2格柵30×330m22防爆除塵系統(tǒng)除塵器KSFBZH-1200922Kw1臺(tái)上海凱森森調(diào)風(fēng)風(fēng)閥手動(dòng)1臺(tái)排風(fēng)風(fēng)管δ1mm鍍鋅板1套溫控傳感器歐姆龍1套3送風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)風(fēng)機(jī)YDW5.62臺(tái)送風(fēng)機(jī)箱方管結(jié)構(gòu)鍍鋅板1臺(tái)調(diào)風(fēng)風(fēng)閥風(fēng)道尺寸1臺(tái)電動(dòng)風(fēng)閥AM2301臺(tái)過(guò)濾器袋式SHW-602件燃?xì)鈸Q熱器SUS304不銹鋼翅片54根燃燒機(jī)百得TBG101臺(tái)換熱器SUS310不銹鋼氬弧焊1臺(tái)排煙氣管2001套含保溫制冷空調(diào)水冷空調(diào)1套丹弗斯4照明電控防爆燈LED20w×36盞智能操作西門子PLC臺(tái)達(dá)觸摸屏德力西元件國(guó)標(biāo)銅電纜1臺(tái)5輔助五金配件螺釘密封膠等1套二、活性炭濃縮催化燃燒9萬(wàn)風(fēng)量供貨范圍序號(hào)名稱主要部件材料型號(hào)規(guī)格數(shù)量單位備注1廢氣處理活性炭?jī)艋?500×25005套活性炭蜂窩20m3風(fēng)機(jī)4-72No16C110Kw1臺(tái)上海催化燃燒箱鋼板加熱催化劑ECO-30K1臺(tái)保溫脫附管道冷板焊接3套保溫吸附管道冷板焊接3套保溫脫附風(fēng)機(jī)7.5Kw1臺(tái)上海補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)2.2Kw1臺(tái)輔助管道電動(dòng)閥門1套2運(yùn)費(fèi)至甲方指定地點(diǎn)三、沸石轉(zhuǎn)輪濃縮催化燃燒9萬(wàn)風(fēng)量供貨范圍序號(hào)名稱主要部件材料型號(hào)規(guī)格數(shù)量單位備注1廢氣處理沸石濃縮系統(tǒng)900001套日本東洋紡風(fēng)機(jī)4-72No16C110Kw1臺(tái)上海催化燃燒箱CO爐1臺(tái)脫附管道冷板焊接3套保溫吸附管道冷板焊接3套保溫脫附風(fēng)機(jī)7.5Kw1臺(tái)上海補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)3Kw1臺(tái)管道加熱40Kw1套輔助管道電動(dòng)閥門1套2運(yùn)費(fèi)至甲方指定地點(diǎn)四、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)序號(hào)名稱材料型號(hào)規(guī)格數(shù)量單位1固定污染源揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）在線監(jiān)測(cè)裝置1套注：活性炭與沸石轉(zhuǎn)輪兩套系統(tǒng)任選其一。第八章節(jié)約能源方案8.1本項(xiàng)目遵循的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》GBT15587-2008《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50736-2012《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50264—2013《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50185-2010《節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算與評(píng)價(jià)方法》GB/T13471-2008《中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》GB18613-2012《三相配電變壓器能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》GB20052-2013《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2015《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2014《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-20138.2建設(shè)項(xiàng)目能源消耗種類和數(shù)量分析8.2.1能源消耗種類1)、動(dòng)力生活、生產(chǎn)主要?jiǎng)恿殡娏Α?)、其他能源項(xiàng)目使用其他能源為生活用水。8.2.2能源消耗數(shù)量分析1)、用電量：根據(jù)生產(chǎn)動(dòng)力及照明需求測(cè)算年用量為39.17萬(wàn)度。項(xiàng)目用電設(shè)備采用新式省電設(shè)備，約可節(jié)省能源成本30％。項(xiàng)目選擇無(wú)鐵損及銅損較小與效率較高的變壓器。企業(yè)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)期間以及休假停工時(shí)，停用的變壓器宜切斷高壓側(cè)電源，以減少鐵損。另外，生產(chǎn)時(shí)間盡量避開用電高峰時(shí)段，選在低電價(jià)時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)可節(jié)約部分開支。2)、用水量：年用量0.18噸。8.3項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)狀況分析項(xiàng)目地址位于石家莊市湘江道209號(hào)1幢二層，本區(qū)域內(nèi)主要能源供應(yīng)情況分析如下：1、電：生活、生產(chǎn)用電由當(dāng)?shù)仉娏倦娋W(wǎng)供電，經(jīng)變壓后使用，用電有保障。2、水：由當(dāng)?shù)刈詠?lái)水公司供水管網(wǎng)引至廠區(qū)，水量充沛，可滿足工程、生產(chǎn)、生活、消防等用水需要。8.4主要能耗指標(biāo)及分析1、以全年的能源耗用量進(jìn)行分析序號(hào)名稱數(shù)量單位折算系數(shù)噸標(biāo)準(zhǔn)煤1電39.17萬(wàn)度1.22948.142水0.18萬(wàn)M30.8570.153合計(jì)48.292、項(xiàng)目工業(yè)總產(chǎn)值及工業(yè)增加值根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)確定本項(xiàng)目工業(yè)總產(chǎn)值為1000.00萬(wàn)元，工業(yè)增加值[工業(yè)增加值=工業(yè)總產(chǎn)值-工業(yè)中間投入+應(yīng)交增值稅(生產(chǎn)法)]=479.37萬(wàn)元。3、項(xiàng)目能耗指標(biāo)的計(jì)算本項(xiàng)目萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗(標(biāo)煤)為：0.0483噸／萬(wàn)元，萬(wàn)元增加值綜合能耗(標(biāo)煤)為：0.1007噸／萬(wàn)元。由上表可見，該項(xiàng)目能源耗用量較小，能耗指標(biāo)遠(yuǎn)小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。8.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析8.5.1工業(yè)節(jié)能1)、采取新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加強(qiáng)原材料的綜合利用和合理利用，以降低原材料的消耗。原材料加工的余料，積極組織回收用，對(duì)不能利用的廢舊材料，按有關(guān)規(guī)定銷售結(jié)合法經(jīng)營(yíng)的物資回收再生部門。在生產(chǎn)過(guò)程中，按國(guó)家規(guī)范及生產(chǎn)工藝，采用正確的操作步驟，盡量不使用不可再生的原料。2)、供配電設(shè)計(jì)本著經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，節(jié)省電能為原則，生產(chǎn)設(shè)備、儀器設(shè)備及供電設(shè)備均選用耗能低、效率高的節(jié)能換代產(chǎn)品，配電室內(nèi)安裝低壓電容器補(bǔ)償屏，降低無(wú)功功率損耗，提高功率因數(shù)，節(jié)約能源消耗。光源選用科學(xué)、高效、節(jié)能的聲光控制方式，嚴(yán)格實(shí)施綠色照明。3)、供暖、供水管網(wǎng)系統(tǒng)均采用合理的輸送工藝，盡可能降低途中消耗。供熱系統(tǒng)管道均采用保溫設(shè)計(jì)，保溫材料為聚氨酯保溫層，最大程度的降低管道冷熱損失。4)、項(xiàng)目建成后，根據(jù)各建筑物的功能、用電負(fù)荷、用水及取暖的性質(zhì)，供水、供電及供熱系統(tǒng)在入口處均安裝計(jì)量和節(jié)流裝置。8.5.2節(jié)水措施節(jié)約用水是中國(guó)的一項(xiàng)重大國(guó)策，是當(dāng)前倡導(dǎo)建設(shè)“資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)”的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是解決水資源短缺和水資源污染的重要舉措。為有效節(jié)約用水，本項(xiàng)目擬采用如下節(jié)水方案：1、供、用水系統(tǒng)管路及設(shè)備，如閥門、水泵、冷卻設(shè)備、儲(chǔ)水設(shè)備、水處理設(shè)施及計(jì)量?jī)x表等，均應(yīng)選擇節(jié)能型產(chǎn)品或按國(guó)家有關(guān)規(guī)范和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計(jì)、制造、安裝。2、企業(yè)內(nèi)各用水部門，由本企業(yè)安裝計(jì)量分水表，車間用水計(jì)量率應(yīng)達(dá)到100％，設(shè)備用水計(jì)量率不低于90％。并保證計(jì)量水表的完好率、檢定率。3、在給水系統(tǒng)中應(yīng)采用良好的閥門，減少水資源的跑冒滴漏。4、根據(jù)中國(guó)供水情況，應(yīng)用內(nèi)壁光滑的供水管材，減少管道沿程水頭損失；降低供水能耗。5、生產(chǎn)凈循環(huán)水循環(huán)使用，減少?gòu)U水排放，節(jié)約水資源。同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化、機(jī)組生產(chǎn)情況及時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)組冷卻用水量大小，降低消耗量。6、采用節(jié)水型衛(wèi)生器具以減少供水量，同時(shí)也就減少了供水能耗。8.5.3企業(yè)節(jié)能管理企業(yè)節(jié)能管理包括：制定節(jié)能規(guī)劃，加快節(jié)能技術(shù)改造，完善能耗定額、統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)工作，按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》等標(biāo)準(zhǔn)要求，合理配備能源計(jì)量器具，定期開展能源平衡測(cè)試和能源審計(jì)。要把節(jié)能降耗的目標(biāo)和責(zé)任落實(shí)到車間、班組和具體責(zé)任人，實(shí)施節(jié)獎(jiǎng)超罰措施。有關(guān)部門要盡快制定重點(diǎn)用能企業(yè)節(jié)能管理辦法，采取分類指導(dǎo)、監(jiān)督檢查、統(tǒng)計(jì)公報(bào)、信息交流等措施，加強(qiáng)節(jié)能管理。對(duì)重點(diǎn)用能企業(yè)主要負(fù)責(zé)人實(shí)行節(jié)能工作問(wèn)責(zé)制。8.6結(jié)論一、能耗分析本工程生產(chǎn)工藝和所選生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，供能方案和系統(tǒng)合理，節(jié)能措施得當(dāng)，能耗指標(biāo)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)的比較中處于先進(jìn)水平。二、節(jié)能建議1、在生產(chǎn)上加強(qiáng)能源管理，確保節(jié)能降耗落到實(shí)處。2、在實(shí)際生產(chǎn)操作過(guò)程中，不斷摸索新的節(jié)能降耗措施。3、不斷采用新的節(jié)能技術(shù)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。第九章環(huán)境保護(hù)與消防措施9.1設(shè)計(jì)依據(jù)及原則9.1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持“以預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理”的原則，各部門共同采取措施，對(duì)污染進(jìn)行聯(lián)合防治，以達(dá)到國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。1）《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）；2）《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）；3）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)；4）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）；5）《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）；6）《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）；7《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014）。9.1.2設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)中盡可能選用無(wú)污染或污染少的先進(jìn)工藝及設(shè)備。嚴(yán)格遵照“三同時(shí)”原則，凡本項(xiàng)目中所涉及的可能產(chǎn)生污染物的工藝過(guò)程及設(shè)備，均采用相應(yīng)的措施進(jìn)行治理，使其達(dá)標(biāo)。9.2建設(shè)地環(huán)境條件項(xiàng)目擬建地點(diǎn)周圍大氣及土壤的環(huán)境現(xiàn)狀良好，有一定的環(huán)境容量。9.3項(xiàng)目生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響本項(xiàng)目主要設(shè)備均為先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備，具有較高的環(huán)境指標(biāo)，在生產(chǎn)過(guò)程中，其主要污染源及污染物如下：（1）廢水項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要為生活污水，該項(xiàng)目無(wú)有毒有害工業(yè)廢水產(chǎn)生。（2）廢氣噴涂車間在噴漆過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的VOCs廢氣，會(huì)造成環(huán)境污染，對(duì)工人身體造成直接傷害。（3）噪聲項(xiàng)目的噪聲源主要為生產(chǎn)線及配套設(shè)施中機(jī)電設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。9.4環(huán)境保護(hù)措施方案為保持廠區(qū)內(nèi)衛(wèi)生和不對(duì)周圍環(huán)境造成影響，必須對(duì)項(xiàng)目所產(chǎn)生的污染源和污染物進(jìn)行綜合治理。1、廢水生活廢水經(jīng)化糞池預(yù)處理達(dá)標(biāo)后，排入廠區(qū)污水管網(wǎng)。2、廢氣廢氣處理方式：采用沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+催化氧化方式進(jìn)行處理（1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)1待處理廢氣風(fēng)量90,000Nm3/h2VOCs濃度150~500mg/Nm33VOCs主要成分丁酯、二甲苯、甲苯、乙酯、丁醇、丙二醇甲謎、環(huán)已酮等4待處理廢氣溫度常溫5待處理廢氣濕度不高于75%6VOCs排放濃度要求＜40mg/m3（2）工藝設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)采用以沸石轉(zhuǎn)輪和催化燃燒爐（CO）為核心的處理系統(tǒng)裝置。本設(shè)計(jì)系統(tǒng)包含一套沸石轉(zhuǎn)輪和一套CO爐。沸石轉(zhuǎn)輪濃縮裝置處理能力為90,000Nm3/h，濃縮能力為10倍，去除效率≥96%；CO反應(yīng)器處理氣量為4500Nm3/h，去除效率≥98%。（3）工藝方案1）工藝路線：采用轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+CO氧化的工藝路線進(jìn)行處理。流程示意圖2）管道布置設(shè)計(jì)廢氣通過(guò)主工藝風(fēng)機(jī)的抽吸作用，經(jīng)過(guò)前處理后進(jìn)入轉(zhuǎn)輪，吸附達(dá)標(biāo)后排放至煙囪；轉(zhuǎn)輪脫附氣取自處理完潔凈氣體，經(jīng)換熱和電加熱升溫至180℃，送入轉(zhuǎn)輪進(jìn)行脫附處理；濃縮氣經(jīng)CO風(fēng)機(jī)進(jìn)入CO爐，脫附濃縮后的廢氣在CO反應(yīng)裝置中被加熱至300℃以上，氧化成為CO2和H2O，通過(guò)煙囪排放至大氣。3）前處理過(guò)濾器設(shè)計(jì)由于廢氣中含有粉塵等固體顆粒物，而沸石分子篩對(duì)廢氣中顆粒物的含量及粒徑有嚴(yán)格要求，因此在轉(zhuǎn)輪之前設(shè)置過(guò)濾器。前處理過(guò)濾器包括G4、F5、F7、F9四級(jí)，去除掉0.5μm以上的漆霧的顆粒物，去除效率＞99%。4）沸石濃縮設(shè)計(jì)沸石轉(zhuǎn)輪濃縮裝置處理能力為90,000m3/h，濃縮倍數(shù)為10倍；脫附氣取自處理完潔凈氣體，經(jīng)換熱和電加熱升溫至180℃，送入轉(zhuǎn)輪進(jìn)行脫附處理，從轉(zhuǎn)輪中排出的VOCs高濃脫附氣經(jīng)CO風(fēng)機(jī)輸送至CO爐中，在300℃以上的高溫環(huán)境下，VOCs被催化氧化成二氧化碳和水，并釋放出大量的熱，取其中的部分熱氣用于脫附換熱用。沸石轉(zhuǎn)輪采用10倍的濃縮，去除效率≥96%。濃縮后的風(fēng)量為90000÷10=9000Nm3/h；濃縮后的VOCs濃度：500mg/m3×10×0.96=4.8g/m36）CO設(shè)計(jì)CO選用處理量為4500Nm3/h；工藝流程圖如下：3、噪聲污染本項(xiàng)目噪聲源主要是生產(chǎn)設(shè)備等機(jī)械噪聲，噪聲源強(qiáng)小于60dB（A），設(shè)備放置于室內(nèi)，其廠房采用一定的吸、隔音措施，其基礎(chǔ)按減振、隔振基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，充分利用建筑物、構(gòu)筑物來(lái)阻隔聲波的傳播，達(dá)到有效治理噪聲的目的。在采用有效措施后可使項(xiàng)目在運(yùn)行期廠界噪聲符合GB12348-2008《工業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，即晝間小于65dB（A），夜間小于55dB（A），對(duì)周圍聲學(xué)環(huán)境影響較小。綜上，對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生的污染經(jīng)妥善處理后，實(shí)現(xiàn)了無(wú)害化和資源化，因此，項(xiàng)目生產(chǎn)污染對(duì)周圍影響很小。9.5消防措施9.5.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）2、《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058-2014）3、《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50116-2013）4、《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140-2005）5、《電器裝置設(shè)備布置設(shè)計(jì)規(guī)定》9.5.2防范措施本設(shè)計(jì)認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針以及國(guó)家和本行業(yè)的有關(guān)消防規(guī)定，在總圖布置、建筑結(jié)構(gòu)、消防供水以及火災(zāi)報(bào)警等消防設(shè)計(jì)中采取了一系列防范措施，以期消除隱患，防止和減少火災(zāi)的危害。項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，要采取以下的防范措施，加強(qiáng)日常管理。1、消防供水本工程車間周圍設(shè)消防管網(wǎng)及消火栓，消防用水取自廠區(qū)生產(chǎn)消防給水管網(wǎng)。室外消火栓間距小于120m，按同一時(shí)間火災(zāi)次數(shù)為1次計(jì)算，消防給水共35L/s，其中室外消防給水量20L/s，室內(nèi)消防水量15L/s。2、消防供電火災(zāi)報(bào)警控制器供電電源按二級(jí)負(fù)荷考慮。電纜敷設(shè)完畢后，對(duì)所有電纜穿越孔洞用阻燃材料進(jìn)行封堵，以防火災(zāi)蔓延；對(duì)于電纜橋架，每隔一定距離設(shè)置一段阻燃橋架，同時(shí)在此段電纜上涂刷阻燃涂料；高溫區(qū)域使用耐高溫電纜且外涂防火涂料或纏繞防火包帶；室內(nèi)大型變壓器下設(shè)有事故油池。在上述場(chǎng)所及易發(fā)生火災(zāi)的場(chǎng)所配置適量的手提式或推車式可移動(dòng)滅火器。3、消防通訊在主控制室設(shè)