整車制造部工作計(jì)劃

整車制造部工作計(jì)劃第一篇整車制造部工作計(jì)劃第一篇作為一名火腿腸生產(chǎn)公司的生產(chǎn)車間的物流人員，我深深地感受到這一行業(yè)蘊(yùn)藏的巨大知識財富。過去一年，我在工作崗位上沒有做的非常好，工作當(dāng)中存在很多不足與缺點(diǎn)，在一定程度上讓領(lǐng)導(dǎo)感到失望。

對于，我詳細(xì)制定了生產(chǎn)車間物流工作計(jì)劃，以求最大程度上避免工作當(dāng)中的問題。如下：

第一，加強(qiáng)生產(chǎn)車間物流工作的思想覺悟建設(shè)。生產(chǎn)車間物流工作是一項(xiàng)非常注重嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，要我們這樣每一名參與其中的員工懂得以客觀、認(rèn)真的態(tài)度面對。

第二，加強(qiáng)物流工作當(dāng)中的防盜工作。生產(chǎn)車間到物流部門期間環(huán)節(jié)是企業(yè)最易失竊的環(huán)節(jié)，今年已經(jīng)發(fā)生過失竊事故多起，為此今年我部門必須切身加強(qiáng)生產(chǎn)車間物流防盜工作。

第三，定期開展物流工作培訓(xùn)工作匯報會議。在會議上就工作當(dāng)中容易產(chǎn)生的問題展開討論，對于一些細(xì)節(jié)加強(qiáng)溝通與交流。

以上就是生產(chǎn)車間物流20xx年的工作計(jì)劃了。

整車制造部工作計(jì)劃第二篇“不改革則弊端永遠(yuǎn)存在”，但改革必然是艱辛和痛苦的過程。擺在我們面前的是同樣的問題：如何開始新一輪的工作?我認(rèn)為我們要改革但不能大變，革新不是完全否定過去，至少我認(rèn)為80%的要保持并應(yīng)更堅(jiān)決地落到實(shí)處做到更好，還有20%需要我們?nèi)ジ镄?，用新觀點(diǎn)新思維去思考所面臨的新問題。

在20xx年，我的工作除堅(jiān)持以崗位職責(zé)為基本要求來開展日常工作以外，還大體要從以下幾個方面做得更深入些：

一、推進(jìn)5s工作

主要是針對各作業(yè)區(qū)、以及倉庫的現(xiàn)場定置和目視化管理。具體方式為：

1.通過培訓(xùn)5s方面的知識，讓全體人員都建立起基本概念和認(rèn)識;

2.爭取高層領(lǐng)導(dǎo)支持和參與，推動中層帶頭執(zhí)行，用引導(dǎo)的方式鼓勵員工做好;

3.從最基本的入手，分階段逐步深入，清除掉現(xiàn)場不要的物品，每天循環(huán)整理;

4.組織定期檢查，對于存在的問題堅(jiān)決進(jìn)行曝光和公布，而對做得好的要表揚(yáng)。

二、培訓(xùn)教育

1.利用工作間隙期，搜集電氣行業(yè)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)方面的一些常規(guī)的基礎(chǔ)知識，組織員工學(xué)習(xí)和培訓(xùn);

2.開展員工崗位技能方面的培訓(xùn)，針對生產(chǎn)中問題組織討論和鼓勵分享各自經(jīng)驗(yàn);

3.部門之間關(guān)系處理的融洽與否，直接影響到企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。部門間應(yīng)本著既相互協(xié)作又相關(guān)牽制的原則，公司流程的執(zhí)行、效率的提高、運(yùn)行的穩(wěn)定才能得到保障。14年，將盡量多組織一些部門間的溝通協(xié)調(diào)會，讓普通員工直接參與，面對面溝通，增進(jìn)相關(guān)了解，以減少公司內(nèi)耗。

三、工藝品質(zhì)方面

1.優(yōu)化裝配和接線的外觀工藝質(zhì)量，樹立榜樣和樣板，逐步改善現(xiàn)有的一部分落后的作業(yè)習(xí)慣。需和質(zhì)檢部配合完成。

2.堅(jiān)持做好品質(zhì)計(jì)件工時工作，品質(zhì)問題責(zé)任到人，好的獎，差的和錯的罰。提高員工的品質(zhì)意識和對質(zhì)量的重視，讓每一個人都有品質(zhì)危機(jī)意識，都切身地感受到品質(zhì)是企業(yè)的生存之本也是個人的生存之本。

產(chǎn)品質(zhì)量對于企業(yè)的重要性不言而喻，質(zhì)量將最終決定市場、效益和企業(yè)的發(fā)展。質(zhì)量光靠一個部門是不夠的，需要品質(zhì)、技術(shù)、生產(chǎn)其他相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)共同關(guān)注和密切配合才能真正得到保障。

四、成本控制方面

1.制定年度的設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃和成本預(yù)算，根據(jù)預(yù)算來控制費(fèi)用支出。

2.同時加強(qiáng)對生產(chǎn)設(shè)備的常規(guī)的檢查和維護(hù)工作，組織設(shè)備管理人員、車間負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人每月進(jìn)行的儀器、設(shè)備使用保養(yǎng)狀況的檢查和監(jiān)督，督促使用部門將儀器和設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)落實(shí)到人、責(zé)任到人。過去的這項(xiàng)工作基本是流于形式，“壞了再修，沒壞不管它”的方式不能再持續(xù)下去，今后要實(shí)實(shí)在在的做好管理和控制。

3.庫存成本的控制。繼續(xù)逐步減少庫存量，常用品備庫存，不常用的不備庫存。不在帳的可用物資逐步應(yīng)用到后續(xù)的合同工程當(dāng)中去。嚴(yán)格控制非定額物資的采購申報和審批，減少不必要的庫存發(fā)生。

4.錯誤成本的控制，主要針對加工、裝配錯誤及其他的裝配問題，將各項(xiàng)錯誤問題根據(jù)質(zhì)檢的統(tǒng)計(jì)整理，通過在完工工程分析會上同質(zhì)檢、技術(shù)和車間的討論，來減少問題的發(fā)生幾率，從而降低由于錯誤導(dǎo)致的成本增加。

5.優(yōu)化計(jì)件工時標(biāo)準(zhǔn)，以員工實(shí)際完成的定額金額為基礎(chǔ)，根據(jù)同行業(yè)企業(yè)的計(jì)件工時工資水平做參考，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，適度降低一些柜型的計(jì)件工時工資，在一定程度上減少工時成本。

6.制定定額類物料(銅排、銅線)節(jié)約或超耗的獎勵和處罰方法，提高員工對物料的節(jié)約意識。

7.對在生產(chǎn)過程中造成廢次品損失的，根據(jù)損失金額的大小，相應(yīng)進(jìn)行一定比例的現(xiàn)金處罰。目的是以正負(fù)激勵的方式建立成本意識。

8.完善車間個人工具臺賬，對于不正當(dāng)?shù)厥褂迷斐晒ぞ邠p壞，或因保存不善造成工具丟失的，按一定比例處罰。

五、加強(qiáng)管理(管理創(chuàng)造效益)：

1.首先需提高自身管理能力和素質(zhì)。很多時候感覺自己在管理控制方面通過學(xué)習(xí)管理的書籍，開拓管理思路，更新管理理念;向公司其他優(yōu)秀管理人員多溝通和多交流管理心得，取人之長為己用;再就是結(jié)合本公司實(shí)際情況，嘗試將一些管理方法應(yīng)用日常實(shí)際工作當(dāng)中去，摸索更適合本公司本部門的管理方法。因?yàn)楣芾聿辉谟谥?，而在于?要讓管理創(chuàng)造效益就不能有無為而智的惰性思想。

2.定期組織生產(chǎn)各下屬部門負(fù)責(zé)人(尤其是車間)共同學(xué)習(xí)管理知識，共同學(xué)習(xí)的過程就是統(tǒng)一思想的過程，讓大家都建立起一種管理的意識，加強(qiáng)執(zhí)行能力，帶動一個團(tuán)隊(duì)共同提高才是作為管理者更應(yīng)該花心思的事。

3.針對生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的突發(fā)緊急事件，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)各相關(guān)部門的及時參與，深入現(xiàn)場了解問題本質(zhì)，必要時組織臨時碰頭會商議解決。

4.針對生產(chǎn)中的出現(xiàn)的錯誤或失誤，發(fā)現(xiàn)一起就處理一起。如若是方式方法上存在漏洞，則及時在流程制度上查漏補(bǔ)缺，具體依據(jù)流程為：調(diào)查―分析―批評教育―完善制度―制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范或流程―監(jiān)督執(zhí)行。

5.在安全管理方面，安全生產(chǎn)部是口號，安全管理不搞形式。繼續(xù)堅(jiān)持組織做好每月度的安全檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)反饋問題，并追蹤落實(shí)整改和預(yù)防措施。對于安全責(zé)任事故，堅(jiān)決做好四個方面：

1)查明事故原因;

2)處理責(zé)任;

3)教育和組織學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);

4)制訂切實(shí)可行的整改措施并實(shí)實(shí)在在地得到落實(shí)。

以上是我新一年的工作計(jì)劃。

整車制造部工作計(jì)劃第三篇2012年制造部工作計(jì)劃

制造部是公司生產(chǎn)系統(tǒng)的綜合管理部門，在生產(chǎn)副總的直接領(lǐng)導(dǎo)下,組建生產(chǎn)制造部，主持本部門的全面工作，擬定本部門崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)。配合各部門協(xié)調(diào)各車間按時完成生產(chǎn)計(jì)劃。

制造部負(fù)責(zé)從原材料投入到產(chǎn)品制造全過程中的生產(chǎn)管理工作。2012年，我部門緊密圍繞公司“銷售目標(biāo)”和“質(zhì)量方針”為核心展開工作?，F(xiàn)將本部門2012年度的工作思路整理如下：

1.擬定本部門的工作目標(biāo)和工作計(jì)劃，并督促本部門人員及時完成擬定目標(biāo)和計(jì)劃。

2.熟悉各車間的產(chǎn)品和生產(chǎn)流程。

3.規(guī)范各車間生產(chǎn)報表，統(tǒng)一格式，按規(guī)定的要求填寫。檢查并落實(shí)各車間數(shù)據(jù)來源的準(zhǔn)確性、可靠性。

4.編制月度生產(chǎn)計(jì)劃、周生產(chǎn)計(jì)劃、日計(jì)劃。做好各車間生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，督促各車間按生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施，并與每周五召開一次生產(chǎn)例會，總結(jié)本周計(jì)劃完成情況同時下達(dá)下周工作計(jì)劃。

5.配合技術(shù)部做好新產(chǎn)品試制工作，及時安排生產(chǎn)，提高公司產(chǎn)品的市場競爭力。

6.外協(xié)管理。及時溝通，做到先進(jìn)先出，確保產(chǎn)品按期交付。要求賬、卡、物一致。

7.與設(shè)備科溝通，每周合理安排設(shè)備檢修和維護(hù)時間，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

8.與生產(chǎn)車間共同商議，查找質(zhì)量隱患，排查過程，確保生產(chǎn)

過程的穩(wěn)定性。與質(zhì)量部、技術(shù)部共同牽手，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)工作，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平，提升有效生產(chǎn)率。

9.每月月底組織盤點(diǎn)，將生產(chǎn)數(shù)與入庫數(shù)及廢品數(shù)進(jìn)行分析，找出產(chǎn)品差額數(shù)，降低成本，減少損失。

10.找出生產(chǎn)中存在的瓶頸，協(xié)助車間解決。理清生產(chǎn)流程，使各工序銜接緊密，提高生產(chǎn)效率。

12．每周進(jìn)行一次大型安全隱患排查并對隱患點(diǎn)限期進(jìn)行整改。檢查各車間勞保用品配戴情況，正確配戴勞保。推行5S工作，合理規(guī)劃各車間定置點(diǎn)。每周對各車間進(jìn)行檢查并評定結(jié)果，使車間物流暢通，流程順暢。

13．對本部門人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)技能。

14．配合體系辦，做好ISO/TS16949體系審核工作。

樹立團(tuán)隊(duì)意識?！靶缕瘘c(diǎn)、新希望”，緊緊圍繞以生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多問題，狠抓落實(shí)。堅(jiān)持以人為本，以樹立團(tuán)隊(duì)為核心，以打造安全為主線，完成好公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

生產(chǎn)部：賈猛2012年1月2日

整車制造部工作計(jì)劃第四篇20xx新的一年，對于剛剛成立半年的汽車美容維護(hù)公司來說，是一個充滿挑戰(zhàn)、機(jī)遇與壓力并存的一年。在成立這半年時間里，依靠上級領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培和全體員工支持與努力下，公司慢慢由剛開始的舉步維艱但現(xiàn)在的蒸蒸日上，業(yè)務(wù)也從單一的洗車逐漸向汽車美容維護(hù)發(fā)展，而且因工作需要車庫也一并劃歸公司統(tǒng)一管理，給公司以后的運(yùn)作提供里良好的保證。為了使公司能有更好的發(fā)展，特作出20xx年工作計(jì)劃如下：

一、汽車美容維護(hù)

1、針對集團(tuán)內(nèi)部用車的清洗和維護(hù)保養(yǎng)，定期做回訪。

2、不斷挖掘外部市場，依托集團(tuán)內(nèi)部有室內(nèi)停車場，對外來停車車輛進(jìn)行宣傳。

3、負(fù)一倉庫改造成為汽車修理車間，擴(kuò)大經(jīng)營項(xiàng)目。

4、定期學(xué)習(xí)，完善員工培訓(xùn)。

二、車庫

1、崗位外移，明確分工，做到定崗定人定責(zé)。

2、清理負(fù)二車庫堆放的閑置品和垃圾，充分利用可用空間。

3、規(guī)范車庫制度，盡量杜絕關(guān)系車長期停放問題。

以上，是我對20xx年工作計(jì)劃，可能還有很多不清晰，不明白的地方，希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們多多給予支持與幫助。展望20xx年，我會更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對待本崗位工作，也力爭為公司贏取更多利潤，樹立公司在客戶心目中光輝形象。

整車制造部工作計(jì)劃第五篇針對邇來海內(nèi)危害公交客運(yùn)平安的突發(fā)變亂增多的實(shí)際環(huán)境，為切實(shí)做好公交客運(yùn)突發(fā)平安變亂的預(yù)防和應(yīng)急治理工作，賡續(xù)進(jìn)步應(yīng)急處置工作才能，做好公交客運(yùn)突發(fā)平安變亂的應(yīng)對警備工作，樹立健全應(yīng)急體系，強(qiáng)化警備意識，確保公走運(yùn)行平安。

1、樹立一個機(jī)制。

在上級部門領(lǐng)導(dǎo)下由分公司完善現(xiàn)有的公交客運(yùn)突發(fā)變亂應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容包括應(yīng)對爆炸、火警、暴力等多種可能發(fā)生的公交客運(yùn)平安突發(fā)性變亂，對各類可能發(fā)生的環(huán)境，都要細(xì)化應(yīng)對步伐。

2、落實(shí)二項(xiàng)責(zé)任。

一、是企業(yè)主體責(zé)任。即由市公交團(tuán)體成立公交客運(yùn)突發(fā)平安變亂應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，明確應(yīng)對公交客運(yùn)突發(fā)平安變亂時的工作職責(zé)，成立由主要負(fù)責(zé)人牽頭抓總的應(yīng)急治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格實(shí)行應(yīng)急工作一把手負(fù)責(zé)制，層層簽訂應(yīng)急工作責(zé)任書。

二、是行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。即由市運(yùn)管部門樹立一套統(tǒng)一的公交突發(fā)平安變亂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做到定崗定責(zé)，使履職、反省、稽核制度化。

3、實(shí)現(xiàn)三個達(dá)標(biāo)。

一、是平安設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。即公交車輛及場站的平安設(shè)施必須按規(guī)定配備到位；

二、是制度規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化。即市公交團(tuán)體應(yīng)對公交客運(yùn)平安突發(fā)性變亂應(yīng)有明確的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，并樹立相關(guān)臺帳。

三、是治理程度標(biāo)準(zhǔn)化。公司平安生產(chǎn)治理、場站治理、平安技巧治理必須相符公交行業(yè)治理的相關(guān)規(guī)范及要求。

4、構(gòu)建四個保障。

整車制造部工作計(jì)劃第六篇一、指導(dǎo)思想

以改革發(fā)展為動力，以市場經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，依托現(xiàn)有存量資產(chǎn)，整合優(yōu)勢，擴(kuò)大規(guī)模，滾動發(fā)展，強(qiáng)占市場；以人為本，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，增強(qiáng)員工的整體素質(zhì)；強(qiáng)化服務(wù)，顧客至上，誠實(shí)守信，不斷實(shí)施品牌戰(zhàn)略；加強(qiáng)管理，規(guī)范制度，降低成本，確保安全；解放思想，搶抓機(jī)遇，與時俱進(jìn)，干事創(chuàng)業(yè)，力爭年內(nèi)達(dá)到二級營運(yùn)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，使XXX汽車租賃公司再上一個新臺階。

二、工作目標(biāo)和任務(wù)

1、在現(xiàn)擁有營運(yùn)車輛33輛的基礎(chǔ)上，力爭發(fā)展到50部。

2、實(shí)現(xiàn)年利潤注冊資本的15%。

3、實(shí)施“XXX汽車租賃”品牌戰(zhàn)略。

4、實(shí)現(xiàn)全員培訓(xùn)，提高整體素質(zhì)。

5、確保不發(fā)生重大責(zé)任事故。

6、開拓市場，挖掘潛在客戶。

三、保證措施

為完成以上目標(biāo)和任務(wù)，特落實(shí)以下幾項(xiàng)措施：

1、公司成立初期，因規(guī)模較小，人員少，故沒有設(shè)立組織機(jī)構(gòu)部門。但隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴(kuò)大，和日趨激烈的市場競爭，使工作面變大，工作量增大，權(quán)責(zé)不明，在各種業(yè)務(wù)工作中時常發(fā)生“撞車”與“空白”現(xiàn)象，嚴(yán)重限制了公司的發(fā)展。在20xx年工作中要建立一個完善的管理體系，設(shè)立業(yè)務(wù)部、車管部、財務(wù)部三個部門，明確個部門的職責(zé)，并在運(yùn)作中不斷改進(jìn)和完善。

2、完善制度、規(guī)范業(yè)務(wù)流程、加強(qiáng)管理。

在20xx年，健全部門規(guī)章制度；建立客戶管理檔案、車輛技術(shù)檔案、風(fēng)險控制檔案；規(guī)范業(yè)務(wù)接待流程、收發(fā)車業(yè)務(wù)流程、租金管理業(yè)務(wù)流程；制定危機(jī)預(yù)警方案，包括交通事故預(yù)警方案、機(jī)械事故預(yù)警方案、騙租預(yù)警方案。

3、根據(jù)各部門職能，制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃。業(yè)務(wù)部定期（每月至少一次）進(jìn)行營銷策略、溝通技巧、檔案管理等方面的培訓(xùn)；車管部定期（每月至少一次）進(jìn)行車輛維修技術(shù)、車輛安全、保險知識等方面的培訓(xùn)；財務(wù)部按行業(yè)要求自行制定培訓(xùn)計(jì)劃；全員培訓(xùn)（每季至少一次）進(jìn)行職業(yè)道德、安全教育等方面培訓(xùn)。

4、加強(qiáng)安全管理。只有把安全工作放在第一位，才能保證公司生產(chǎn)經(jīng)營有序進(jìn)行。為此，我們要建立安全工作長效機(jī)制，加強(qiáng)安全工作基本建設(shè)的落實(shí)，使安全工作制度化，形成人人講安全、人人抓安全的工作局面。安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：員工責(zé)任死亡、重傷人數(shù)控制在零以內(nèi)；不發(fā)生火災(zāi)、爆炸、盜竊中毒事故；不發(fā)生員工犯罪和重大刑事案件；員工不發(fā)生重大道路交通事故；杜絕重大惡性事故和生產(chǎn)責(zé)任事故。

5、開拓市場、挖掘潛在客戶。

通過制定促銷計(jì)劃；聯(lián)姻各大酒店、賓館、飛機(jī)售票處，提供送客服務(wù)；以及業(yè)務(wù)人員上門促銷等手段，不斷探索，積極開拓，建立更為廣泛的客戶群體。

整車制造部工作計(jì)劃第七篇20xx年是我們吉林省鑫科汽車部件制造有限公司謀求發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是我們公司的效益年、質(zhì)量年。20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。預(yù)計(jì)20xx年汽車部件行業(yè)形勢將逐漸轉(zhuǎn)暖，我們將抓住這個有利時機(jī)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)質(zhì)量、生產(chǎn)和設(shè)備管理，杜絕浪費(fèi)、杜絕安全事故，開源節(jié)流、，力爭在生產(chǎn)管理上取得新的突破，爭取全年暖風(fēng)產(chǎn)量超過20000件，水箱產(chǎn)量超過40000件。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們將認(rèn)真做好以下幾項(xiàng)工作計(jì)劃。

一、不斷加強(qiáng)安全管理工作

我們將在認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。

一是堅(jiān)持開展安全培訓(xùn)工作。將安全用電、各工種及設(shè)備的操作規(guī)程和應(yīng)急搶救知識作為培訓(xùn)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化意識安全。

二是突出安全重點(diǎn)，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。堅(jiān)持車間管理人員跟班作業(yè);重點(diǎn)抓好預(yù)處理酸洗，鍍銅酸洗堿洗，行車吊運(yùn)等要害部位的管理工作。

三是堅(jiān)持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修等記錄，將整個生產(chǎn)過程記錄在案，便于分析查找問題。

二、開源節(jié)流，降本增效

節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。20xx年我們將在以下幾方面開展工作，以期進(jìn)一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。一是合理安排人員，對現(xiàn)有的崗位人員進(jìn)行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費(fèi)，合理安排用電時間，大用電量的設(shè)備盡量在晚上開啟，并在生產(chǎn)間隙關(guān)閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進(jìn)行精細(xì)管理，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內(nèi);四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。

三、措施和策略

工作分工，首先按公司的年產(chǎn)量我們可以預(yù)算下月產(chǎn)量也就是20xx量份大的暖風(fēng)和4000量份的水箱，由于工作量的不同所以工作人員的分配不同，車間沖壓班工作量最重，現(xiàn)在我們車間11名工作人員，所以按工作量我計(jì)劃安排3人，小彎組3人，焊接組3人，組裝人員2人。按照這樣的計(jì)劃只能完成計(jì)劃的百分之六十的暖風(fēng)產(chǎn)量，這樣水箱設(shè)備就沒有人看管，所以我們車間現(xiàn)在的工作人員嚴(yán)重緊缺，如果要定期完成預(yù)期指標(biāo)那么還需招一部分工作人員以下是我對車間工作人員的調(diào)配，以確保完成預(yù)期指標(biāo)。

我建議公司再招聘12名員工，這樣車間總計(jì)23人

小彎組5人(注:小U成型連續(xù)工作一天足以供應(yīng)下一道工序一個月的用量)

沖壓組+噴漆+清洗6人(注:由于沖壓每個件的工序非常復(fù)雜，所以沖壓組的工作不能停歇，最好保證有一定量的存料，這樣不會影響以后的工作進(jìn)程)

焊接組4人

水箱組3人

組裝組5人(注:2人組裝水箱3人組裝暖風(fēng))

按照以上的人員分配和每天的產(chǎn)量，估計(jì)一年的產(chǎn)量在50000左右。

因?yàn)榭紤]我公司是剛剛起步所以沒有招太多的員工，所以要有選擇的去生產(chǎn)。我們公司引進(jìn)的水箱設(shè)備工序要比暖風(fēng)的簡單的多，還有現(xiàn)在天氣處于逐漸變暖，所以暖風(fēng)的銷售肯定會大大下降，所以建議我公司可以分階段的生產(chǎn)，前幾個月可以全力去生產(chǎn)水箱，一來我們可以盡早的讓我們公司的心產(chǎn)品進(jìn)入市場，為公司的銷售做好鋪墊，二來水箱是所有汽車一年四季不能缺少的部件他不會因?yàn)闀r間影響到銷售量。天氣逐漸變冷的時候我們把暖風(fēng)加進(jìn)來，兩樣產(chǎn)品同時生產(chǎn)，為了公司的長遠(yuǎn)打算應(yīng)該繼續(xù)招聘哦工人，讓每臺機(jī)器都保持8個小時的工作，讓所有的零件都有儲備，這樣我們可以應(yīng)對所有的突如其來的事件。

四、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，推進(jìn)5S管理制度

在20xx年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進(jìn)5S管理制度，力爭在20xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。

總之，為實(shí)現(xiàn)20xx預(yù)計(jì)目標(biāo)，我們將知難奮進(jìn)、開拓進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹形象，力爭通過扎實(shí)有效的工作，實(shí)現(xiàn)分公司保證60000件產(chǎn)量。

整車制造部工作計(jì)劃第八篇針對近來國內(nèi)危害公交客運(yùn)安全的突發(fā)事件增多的實(shí)際情況，為切實(shí)做好公交客運(yùn)突發(fā)安全事件的預(yù)防和應(yīng)急管理工作，不斷提高應(yīng)急處置工作能力，做好公交客運(yùn)突發(fā)安全事件的應(yīng)對防范工作，建立健全應(yīng)急體系，強(qiáng)化防范意識，確保公交運(yùn)行安全。

1、建立一個機(jī)制。

在上級部門領(lǐng)導(dǎo)下由分公司完善現(xiàn)有的公交客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容包括應(yīng)對爆炸、火災(zāi)、暴力等多種可能發(fā)生的公交客運(yùn)安全突發(fā)性事件，對各種可能發(fā)生的情況，都要細(xì)化應(yīng)對措施。

2、落實(shí)二項(xiàng)責(zé)任。

一、是企業(yè)主體責(zé)任。即由市公交集團(tuán)成立公交客運(yùn)突發(fā)安全事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，明確應(yīng)對公交客運(yùn)突發(fā)安全事件時的工作職責(zé)，成立由主要負(fù)責(zé)人牽頭抓總的應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格實(shí)行應(yīng)急工作一把手負(fù)責(zé)制，層層簽訂應(yīng)急工作責(zé)任書。

二、是行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。即由市運(yùn)管部門建立一套統(tǒng)一的公交突發(fā)安全事件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做到定崗定責(zé)，使履職、檢查、考核制度化。

3、實(shí)現(xiàn)三個達(dá)標(biāo)。

一、是安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。即公交車輛及場站的安全設(shè)施必須按規(guī)定配備到位；

二、是制度規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化。即市公交集團(tuán)應(yīng)對公交客運(yùn)安全突發(fā)性事件應(yīng)有明確的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，并建立相關(guān)臺帳。

三、是管理水平標(biāo)準(zhǔn)化。公司安全生產(chǎn)管理、場站管理、安全技術(shù)管理必須符合公交行業(yè)管理的相關(guān)規(guī)范及要求。

4、構(gòu)建四個保障。

整車制造部工作計(jì)劃第九篇一、二0XX年的指導(dǎo)思想

以改革發(fā)展為動力，以市場經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，依托現(xiàn)有存量資產(chǎn)，整合優(yōu)勢，擴(kuò)大規(guī)模，滾動發(fā)展，強(qiáng)占市場；以人為本，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，增強(qiáng)員工的整體素質(zhì)；強(qiáng)化服務(wù)，顧客至上，誠實(shí)守信，不斷實(shí)施品牌戰(zhàn)略；加強(qiáng)管理，規(guī)范制度，降低成本，確保安全；解放思想，搶抓機(jī)遇，與時俱進(jìn)，干事創(chuàng)業(yè)，力爭年內(nèi)達(dá)到二級營運(yùn)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，使XXX汽車租賃公司再上一個新臺階。

二、二0XX年工作目標(biāo)和任務(wù)

1、在現(xiàn)擁有營運(yùn)車輛33輛的基礎(chǔ)上，力爭發(fā)展到50部；

2、實(shí)現(xiàn)年利潤注冊資本的15%；

3、實(shí)施“XXX汽車租賃”品牌戰(zhàn)略；

4、實(shí)現(xiàn)全員培訓(xùn)，提高整體素質(zhì)；

5、確保不發(fā)生重大責(zé)任事故；

6、開拓市場，挖掘潛在客戶。

三、保證措施

為完成以上目標(biāo)和任務(wù)，特落實(shí)以下幾項(xiàng)措施：

1、公司成立初期，因規(guī)模較小，人員少，故沒有設(shè)立組織機(jī)構(gòu)部門。但隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴(kuò)大，和日趨激烈的市場競爭，使工作面變大，工作量增大，權(quán)責(zé)不明，在各種業(yè)務(wù)工作中時常發(fā)生“撞車”與“空白”現(xiàn)象，嚴(yán)重限制了公司的發(fā)展。在二0XX年工作中要建立一個完善的管理體系，設(shè)立業(yè)務(wù)部、車管部、財務(wù)部三個部門，明確個部門的職責(zé)，并在運(yùn)作中不斷改進(jìn)和完善。

2、完善制度、規(guī)范業(yè)務(wù)流程、加強(qiáng)管理。

在二0XX年，健全部門規(guī)章制度；建立客戶管理檔案、車輛技術(shù)檔案、風(fēng)險控制檔案；規(guī)范業(yè)務(wù)接待流程、收發(fā)車業(yè)務(wù)流程、租金管理業(yè)務(wù)流程；制定危機(jī)預(yù)警方案，包括預(yù)警方案、機(jī)械事故預(yù)警方案、騙租預(yù)警方案。

3、根據(jù)各部門職能，制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃。業(yè)務(wù)部定期（每月至少一次）進(jìn)行營銷策略、溝通技巧、檔案管理等方面的培訓(xùn)；車管部定期（每月至少一次）進(jìn)行車輛維修技術(shù)、車輛安全、保險知識等方面的培訓(xùn)；財務(wù)部按行業(yè)要求自行制定培訓(xùn)計(jì)劃；全員培訓(xùn)（每季至少一次）進(jìn)行職業(yè)道德、安全教育等方面培訓(xùn)。

4、加強(qiáng)安全管理。只有把安全工作放在第一位，才能保證公司生產(chǎn)經(jīng)營有序進(jìn)行。為此，我們要建立安全工作長效機(jī)制，加強(qiáng)安全工作基本建設(shè)的落實(shí)，使安全工作制度化，形成人人講安全、人人抓安全的工作局面。安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：員工責(zé)任死亡、重傷人數(shù)控制在零以內(nèi)；不發(fā)生火災(zāi)、爆炸、盜竊中毒事故；不發(fā)生員工犯罪和重大刑事案件；員工不發(fā)生重大道路；杜絕重大惡性事故和生產(chǎn)責(zé)任事故。

5、開拓市場、挖掘潛在客戶。

通過制定促銷計(jì)劃；聯(lián)姻各大酒店、賓館、飛機(jī)售票處，提供送客服務(wù)；以及業(yè)務(wù)人員上門促銷等手段，不斷探索，積極開拓，建立更為廣泛的客戶群體。

整車制造部工作計(jì)劃第十篇時間總是最無情最規(guī)律的，白天黑夜，風(fēng)雨雷電，冰霜雪雨，春夏秋冬，交替輪換，送走了不平凡20xx年，即將迎來了晴好的一年，不同凡響的20xx年!在這里我代表中植新能源汽車，代表XX總部，也代表XX集團(tuán)公司向大家說聲:20xx年辛苦了，衷心感謝!

回顧20xx年，可謂雙創(chuàng)路上，充滿希望。商場如戰(zhàn)場，場場不一樣;一坑又一坑，坑坑有體會;吃虧上當(dāng)，當(dāng)當(dāng)不一樣。命運(yùn)要掌握自己手中!

A、由于外部金融環(huán)境變化，總部經(jīng)營方針的改變，導(dǎo)致武漢市場重新根據(jù)現(xiàn)狀，做出了先以租賃物流車，加上物流落貨，外接城配項(xiàng)目謀求公司的發(fā)展，但是只是在租賃業(yè)務(wù)、城配項(xiàng)目取得了些許業(yè)務(wù)，物流落貨是不成功的。還有因?yàn)槲覍θ说膶λ^朋友的判斷失誤，造成了公司不必要的損失，也對大家的工作造成了困擾。

B、另外與湖北省公路客運(yùn)集團(tuán)旅游公司合作，做方圓二百公里內(nèi)的散客天天發(fā)的業(yè)務(wù)，實(shí)地進(jìn)行了多次大別山新能源汽車測試項(xiàng)目，〈助力大別山，中植新能源〉專題活動，受到了社會各界及同行的高度關(guān)注，在新的續(xù)航能力超過200公里的車輛落戶到湖北金遠(yuǎn)XX公司名下時，將逐步在全省進(jìn)行推廣。

C、充電樁的合作與布建，上半年與中植系漢瓦特聯(lián)系溝通了幾次，由于產(chǎn)能有限，在下半年我們又分別與武漢萬實(shí)，廣州高綠能，光谷西鉑科技魯能等多家洽談，已確定兩家為湖北區(qū)域戰(zhàn)略合作伙伴，拓展湖北市場。

其次，開源增效，合理增項(xiàng)。當(dāng)今社會各行各業(yè)，相互滲透，相互參與，相互整合，都在開創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)，新業(yè)態(tài)，新零售，無邊界銷售，不好叫了就叫做區(qū)塊鏈，在此基礎(chǔ)上我們也發(fā)展了懷莊魂白酒、ⅤⅤTⅠME，眾贏手機(jī)等，只是時間關(guān)系還沒有讓大家正式嶄露頭角，沒有施展出各位的潛能。

最后，厚積薄發(fā)、順應(yīng)潮流、勇創(chuàng)佳績。

新的一年我們將圍繞以下幾項(xiàng)工作：

1、新能源汽車租賃、運(yùn)營、城配為主要業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)由XX牽頭負(fù)責(zé);

3、充電樁業(yè)務(wù)集生產(chǎn)、組裝、施工、運(yùn)營為一體綜合業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)由XX牽頭負(fù)責(zé);

4、成立快消品事業(yè)部，酒類、茶品、飲品為流通渠道布局。該業(yè)務(wù)由謝XX牽頭負(fù)責(zé);

新的一年，公司將嚴(yán)格企業(yè)管理制度，嚴(yán)肅日常工作管理，嚴(yán)以律己，責(zé)任到人，對事不對人，中層領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，不能當(dāng)好好先生，任何人違反紀(jì)律，輕則批評寫檢討，重則開除。

20xx年已經(jīng)結(jié)束，一切痛苦、傷悲、不愉快都成為了過去，20xx讓我們緊密團(tuán)結(jié)在一起，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢資源、竭盡所能、以踏石留印、抓鐵留痕的務(wù)實(shí)態(tài)度，勇于進(jìn)取，為實(shí)現(xiàn)自身的價值，為湖北金遠(yuǎn)XX新能源汽車事業(yè)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)!

謝謝大家!

整車制造部工作計(jì)劃第十一篇四川省經(jīng)貿(mào)委：

西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據(jù)國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關(guān)規(guī)定，我公司特向四川省經(jīng)貿(mào)委、四川省法改委員要求和建議如下：

1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應(yīng)享受購車補(bǔ)助和購置費(fèi)減半等政策。根據(jù)20xx年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，低速貨車在農(nóng)村的銷售遠(yuǎn)大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應(yīng)農(nóng)村道路、適合農(nóng)民買得起的汽車，對農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農(nóng)”政策的規(guī)定。

2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關(guān)規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準(zhǔn)備全力生產(chǎn)汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在20xx年的銷售過程中，我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊(duì)對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。

4、出臺系列地方保護(hù)政策。如取消本省內(nèi)生產(chǎn)銷售的低速載貨汽車的購置費(fèi)或購置費(fèi)減半。鼓勵農(nóng)民購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車，凡是購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車的農(nóng)民均可以享受地方財政補(bǔ)助。

5、組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進(jìn)一步完善整車生產(chǎn)工藝。保證公司具有整車生產(chǎn)、涂裝、檢測和焊接能力，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。

整車制造部工作計(jì)劃第十二篇省經(jīng)貿(mào)委：

告別碩果累累的XX年，迎來高速發(fā)展的XX年，我公司本著立足四川，發(fā)展全國的指導(dǎo)思想，總結(jié)過去展望未來。

XX年，我公司生產(chǎn)低速載貨汽車2180臺，成功立足四川，開發(fā)重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場，實(shí)現(xiàn)低速貨車銷售2140臺，銷售率98%，同期增長率；實(shí)現(xiàn)銷售收入5840萬元，利潤292萬，稅金萬元。

XX年，我公司成立了技術(shù)開發(fā)中心、建立汽車總裝線，整車噴涂線，成功開發(fā)了并生產(chǎn)了fy605、fy2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。

相對XX年來講，我公司取得了一定的成績，但由于國家政策對低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發(fā)展。其主要表現(xiàn)在：1、國家支持微型、輕型汽車發(fā)展，購買輕型、微型汽車可以享受政府補(bǔ)助，鼓勵農(nóng)民提前報廢低速載貨汽車，購買輕型、微型汽車；2、限定了低速載貨汽車的燃油種類（注：低速載貨車只能采用柴油作為燃油種類），3、其他省份為支持和發(fā)展低速貨車，出臺一系列的地方保護(hù)政策，如：購置費(fèi)減半，農(nóng)民購買低速載貨汽車享受20%的購車補(bǔ)助等政策。而四川省無任何地方保護(hù)政策。4、多功能拖拉機(jī)的興起，也嚴(yán)重的阻礙了低速貨車的發(fā)展。一些地區(qū)和省份的地方保護(hù)的拖拉機(jī)其實(shí)就是低速貨車，也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機(jī)。

西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據(jù)國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關(guān)規(guī)定，我公司特向四川省經(jīng)貿(mào)委、四川省法改委員要求和建議如下：

1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應(yīng)享受購車補(bǔ)助和購置費(fèi)減半等政策。根據(jù)XX年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，低速貨車在農(nóng)村的銷售遠(yuǎn)大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應(yīng)農(nóng)村道路、適合農(nóng)民買得起的汽車，對農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農(nóng)”政策的規(guī)定。

2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關(guān)規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準(zhǔn)備全力生產(chǎn)汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在XX年的銷售過程中，我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊(duì)對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。

4、出臺系列地方保護(hù)政策。如取消本省內(nèi)生產(chǎn)銷售的低速載貨汽車的購置費(fèi)或購置費(fèi)減半。鼓勵農(nóng)民購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車，凡是購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車的農(nóng)民均可以享受地方財政補(bǔ)助。

XX年，全球經(jīng)濟(jì)蕭條、金融危機(jī)風(fēng)暴任然沒有過去，但對汽車、低速貨車來說確是高速發(fā)展的一年。盡管相對汽車而言，低速貨車處于國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在XX年準(zhǔn)備全力打造和發(fā)展“方圓牌”系列產(chǎn)品。其主要表現(xiàn)如下：

1、完善整車生產(chǎn)線。將我公司XX年產(chǎn)1萬臺整車的生產(chǎn)線進(jìn)一部改善和完善，使其在XX年達(dá)到2萬臺整車的生產(chǎn)能力。

2、組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進(jìn)一步完善整車生產(chǎn)工藝。保證公司具有整車生產(chǎn)、涂裝、檢測和焊接能力，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。

整車制造部工作計(jì)劃第十三篇一、銷量指標(biāo)：

至20xx年12月31日，山東區(qū)銷售任務(wù)560萬元，銷售目標(biāo)700萬元（20xx年度銷售計(jì)劃表附后）；

二、計(jì)劃擬定：

1、年初擬定《年度銷售總體計(jì)劃》；

2、年終