車載式顛簸累積儀測(cè)試平整度方法 完整篇課件講解

車載式顛簸累積儀測(cè)試平整度方法主講人：?jiǎn)虝韵妓拇ń煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院目錄顛簸累積儀儀測(cè)定平整度試驗(yàn)12車載式顛簸累積儀測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)處理車載式顛簸累積儀測(cè)試平整度試驗(yàn)步驟1車載式顛簸累積儀測(cè)試平整度試驗(yàn)步驟1、測(cè)試原理測(cè)試車以一定的速度在路面上行駛，由于路面凹凸不平，引起汽車的激振，通過測(cè)量車后軸與車廂之間的單向位移累積值VBI(以cm/km計(jì))來表征路面的平整度狀況。累積值VBI越大，說明路面平整度越差，行車舒適性越不好。測(cè)試原理車載式顛簸累積儀2、適用范圍

（1）本方法適用于車載式顛簸累積儀連續(xù)采集路面顛簸產(chǎn)生的累積位移值，以表征路面平整度。

（2）本方法不適用于有嚴(yán)重坑槽、車轍等病害路面的平整度測(cè)試。適用范圍3、儀具與材料技術(shù)要求測(cè)試系統(tǒng)由承載車、距離測(cè)量裝置、顛簸累積值測(cè)試裝置和主控制系統(tǒng)組成，基本技術(shù)參數(shù)要求如下：（1）測(cè)試速度：（30～80）km/h。（2）測(cè)試幅值：（-0.2～0.2）m。（3）垂直位移分辨率：1mm。（4）距離標(biāo)定誤差：＜0.5%。儀具與設(shè)備車載式顛簸累積儀4、方法與步驟——準(zhǔn)備工作（1）IRI的相關(guān)性試驗(yàn)。（2）檢查測(cè)試車輪胎氣壓，車胎應(yīng)清潔，承載車載重及分布應(yīng)與儀器相關(guān)性標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)一致。（3）現(xiàn)場(chǎng)安裝距離測(cè)量系統(tǒng)。（4）檢查測(cè)試系統(tǒng)各部分應(yīng)符合測(cè)試要求。（5）打開系統(tǒng)電源，啟動(dòng)控制程序，檢查系統(tǒng)各部分的工作狀態(tài)。方法與步驟4、方法與步驟——測(cè)試步驟（1）測(cè)試系統(tǒng)預(yù)熱。（2）設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)。（3）保持標(biāo)定時(shí)的車速，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段。（4）進(jìn)入測(cè)試路段后，測(cè)試人員啟動(dòng)系統(tǒng)的采集和記錄程序。（5）當(dāng)測(cè)試車輛駛出測(cè)試路段后，停止數(shù)據(jù)采集和記錄，并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài)。（6）檢查數(shù)據(jù)文件是否完整及內(nèi)容是否正常。（7）關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)電源，結(jié)束測(cè)試。方法與步驟2車載式顛簸累積儀測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)處理1、數(shù)據(jù)處理

根據(jù)顛簸累積儀測(cè)試的顛簸累積值VBI，按照本方法第5條規(guī)定進(jìn)行相關(guān)性試驗(yàn)，得到換算公式，并以100m為計(jì)算區(qū)間換算成國(guó)際平整度指數(shù)（IRI），以m/km計(jì)，保留2位小數(shù)。數(shù)據(jù)處理2、報(bào)告本方法應(yīng)報(bào)告以下技術(shù)內(nèi)容：（1）測(cè)試路段信息（樁號(hào)、長(zhǎng)度等）。（2）測(cè)試速度、顛簸累積值（VBI）、國(guó)際平整度（IRI）。（3）若進(jìn)行相關(guān)性試驗(yàn)，還應(yīng)報(bào)告相關(guān)性關(guān)系式及相關(guān)系數(shù)。報(bào)告總結(jié)通過以上學(xué)習(xí)我們了解到1.本方法適用于車載式顛簸累積儀連續(xù)采集路面顛簸產(chǎn)生的累積位移值，以表征路面平整度。

2.本方法不適用于有嚴(yán)重坑槽、車轍等病害路面的平整度測(cè)試。3.顛簸累積儀測(cè)試的顛簸累積值