物流運輸路線優(yōu)化報告范文

物流運輸路線優(yōu)化報告范文第一篇物流運輸路線優(yōu)化報告范文第一篇一、煙草物流的定義

煙草物流：本報告所研究的煙草物流，指的是煙草行業(yè)以煙草及其相關產(chǎn)品為運作對象的所有物流活動。主要包括煙草、煙草制品、煙用原輔料從生產(chǎn)、收購、儲存、運輸、加工、銷售服務到流通環(huán)節(jié)煙草配送的整個過程中物質(zhì)實體運動及其系統(tǒng)的優(yōu)化與控制管理活動。煙草物流系統(tǒng)：本報告所研究的煙草物流系統(tǒng)，是指以煙草倉儲與分揀為核心，從物流工程和技術裝備角度而言的狹義的物流系統(tǒng)。它主要是指煙草物流工程建設項目中的技術與裝備系統(tǒng)，包括倉庫、輸送機械、揀選設備、搬送機械、物流軟件等軟硬件集成的系統(tǒng)。非物流系統(tǒng)配套在物流系統(tǒng)之外應用的諸如叉車、運輸車輛、一般的起重機和托盤、集裝箱等設備不包括在內(nèi)。

煙草物流系統(tǒng)中的倉庫系統(tǒng)以立體庫或自動化立體庫為主；輸送系統(tǒng)包括各種自動輸送分揀等設施；揀選系統(tǒng)包括手持終端揀選、電子標簽揀選等先進的揀選技術；搬運系統(tǒng)包括無人搬運小車、軌道回轉小車、機器人堆碼跺、及其它搬運設備；軟件是指整個集成項目的各類信息系統(tǒng)軟件總和。

煙草物流系統(tǒng)工程：本研究報告提到的煙草物流工程，是指以煙草物流系統(tǒng)為核心的煙草物流工程。煙草物流工程除包括上述的煙草物流技術與裝備系統(tǒng)外，還包括煙草物流系統(tǒng)建設涉及的建筑物等土建部分。作為物流系統(tǒng)的核心，項目集成的規(guī)劃設計當然也包括在內(nèi)。考慮到土地價值各地價格相差懸殊，且土地不屬于工程建設內(nèi)容，因此煙草物流工程投資中不包括土地價值。

煙草物流系統(tǒng)集成項目：煙草物流集成項目指的是煙草物流系統(tǒng)建設中，由煙草物流系統(tǒng)集成商完成的大中型煙草物流系統(tǒng)工程項目。企業(yè)自己分項采購物流技術與裝備并自己集成或配套的中小物流系統(tǒng)工程不包括在內(nèi)。

煙草物流系統(tǒng)集成商：煙草物流系統(tǒng)集成商是指能夠提供整體煙草物流系統(tǒng)項目的規(guī)劃設計、設備選型、管理與控制集成、設備系統(tǒng)集成等服務內(nèi)容的供應商。煙草物流系統(tǒng)集成商一般要求具有煙草行業(yè)物流系統(tǒng)的核心技術和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，能根據(jù)煙草企業(yè)需求和煙草物流系統(tǒng)特點提供系統(tǒng)解決方案，并具有綜合的規(guī)劃設計與系統(tǒng)集成能力。

二、煙草物流構成

煙草物流運作對象包括卷煙和其上游原料煙葉及輔料等原材料，其中卷煙是主要部分。而運作主體主要有三類：生產(chǎn)商、經(jīng)銷商及煙草物流企業(yè)。其中，煙草物流企業(yè)是指專門從事煙草物流的第三方物流企業(yè)。目前，這類企業(yè)還比較少，提供的物流服務業(yè)務主要集中在區(qū)域配送方面。

煙草物流可以簡單的劃分為生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流和流通環(huán)節(jié)物流兩大部分。生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流是指以生產(chǎn)卷煙所需的上游原料煙葉及輔料等原材料為運作對象，以卷煙生產(chǎn)企業(yè)為主體所對應的生產(chǎn)經(jīng)營活動的物流，這種物流有四個子系統(tǒng)，即供應物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)物流子系統(tǒng)、銷售物流子系統(tǒng)及廢棄物物流子系統(tǒng)。流通環(huán)節(jié)物流是指以卷煙為運作對象，以煙草專賣局、各級煙草公司和零售戶為運作主體，將卷煙送到消費者手中的物流。

為了便于分析與理解，本研究報告根據(jù)煙草物流運作對象的不同，將煙草物流劃分為：煙草原材料物流、煙草生產(chǎn)企業(yè)物流、和煙草流通與配送物流三大部分。煙草原材料物流指的是煙草生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)卷煙所需要的上游煙葉原料及輔料的全部物流活動；煙草生產(chǎn)物流指的是卷煙生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)物流與成品物流；煙草流通物流指的是卷煙流通環(huán)節(jié)的物流活動。

物流運輸路線優(yōu)化報告范文第二篇學院：xx

專業(yè)：xx

姓名：xx

學號：xx

日期：xx

一、對物流業(yè)的主題認識實習

對于物流行業(yè)的認識，由于實習條件及經(jīng)費的限制，主要是以查找相關資料，調(diào)查了解為主來完成的。

（一）物流涉及的主要行業(yè)

通過查找資料，我們了解到物流業(yè)主要包括運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運業(yè)、流通加工業(yè)、郵政業(yè)、物流信息業(yè)七個行業(yè)。就目前的情況來看，在物流業(yè)的旗下，定義中的七項功能性活動中，運輸、倉儲和裝卸搬運是既在德產(chǎn)業(yè)部門；配送和信息服務有望在不遠的將來取得自己獨立的產(chǎn)業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時日。但物流業(yè)絕對不是這些行業(yè)和功能活動的簡單組合。顯然，物流業(yè)的范疇會隨著市場需求的發(fā)展而不斷擴展。

（二）社會物流和企業(yè)物流的關系

社會物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會物流屬于宏觀范疇，包括設備制造、運輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇，包括生產(chǎn)物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。

通過這一主題的認識，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè)，知道以后有從事的崗位，讓我們在未來的專業(yè)學習和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識地建立合理的知識結構，加強自身所需要的能力的鍛煉。

二、對物流企業(yè)主題的認識

物流企業(yè)是社會流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式，物流企業(yè)的物流搭建了社會的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和終端消費環(huán)節(jié)之間的橋梁。本主題的認識實習以企業(yè)物流知識調(diào)查為基礎，結合了對湘佳吉快運的物流中心實地參觀學習來完成的。

（一）物流企業(yè)概述

物流企業(yè)是指事物流活動的經(jīng)濟組織，至少從事運輸或倉儲的一種經(jīng)營業(yè)務，并能按照客戶物流需求對運輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業(yè)務相適應的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔民事經(jīng)濟責任的經(jīng)濟組織。

（二）佳吉快運有限公司的簡介

物流運輸路線優(yōu)化報告范文第三篇一、實習目的

1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。

3、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間

實習為期兩個月。

三、實習地點

xx公司位于xx城區(qū)。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng)建于20xx年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機，硬件設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設相當完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證。通過近一年的奮斗拼搏，公司已形成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。

四、實習單位

此次實習主要是在物流部門進行，職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng)，物流活動進行規(guī)劃，制定原料采購，產(chǎn)品運輸過程中的的預算情況，管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管。處理定單，采購，庫存，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃，制定預算、流程等提供基本信息，并對有問題的地方及時補救改進。

五、實習主要內(nèi)容

物流運輸路線優(yōu)化報告范文第四篇一、實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實習要求：

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。

三、實習單位簡介：

配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺。

海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。

海星商業(yè)控股有限公司正逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎平臺”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營和便利服務為企業(yè)核心價值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺。

四、實習感想：

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

五、實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六、實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。

物流運輸路線優(yōu)化報告范文第五篇學院:xx

班級:xx

姓名:xx

學號:xx

時間:xx

實習目的：

專業(yè)見習是在學生已經(jīng)學習了部分專業(yè)課以后進行的，是理論與實踐相結合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實習對于學生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。

實習內(nèi)容：

實習工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務和高速公路相關服務的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應商。

實習崗位和培訓：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫。

崗位培訓心得：崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗。

實習收獲和體會：

人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。

實習展望：

一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。

自我提升：

在實習工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。

在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學習、認真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務能力，逐步熟悉業(yè)務操作流程進入角色。領導對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。

物流運輸路線優(yōu)化報告范文第六篇來到--運輸實習也近一個月了，在這里我明白了運輸對于整個物流系統(tǒng)的重要性。運輸活動及其載體所構成的運輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運輸活動，物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)才能有機地聯(lián)系起來，物流系統(tǒng)的目標才能得以實現(xiàn)。運輸是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務的中心活動。

應該說一切產(chǎn)品的移動都離不開運輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務活動過程中直接耗費的人力勞動和物化勞動所支付的直接費用有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗等。其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的最主要因素。所以，當前對企業(yè)的運輸系統(tǒng)進行合理的整合進行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運輸,在發(fā)運地和到達地之間往往有多條運輸線路,存在多種運輸方式。物流運輸合理化的目的，是在保證物流及時、安全運輸?shù)那疤嵯?，如何有利于提高物流公司的綜合運輸水平，降低運輸費用。物流運輸合理化標志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運輸，必須從實際出發(fā)，根據(jù)當前的交通運輸條件，合理選擇運輸線路和運輸工具，保證運輸任務的完成。因此，必須加強運輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系，做到環(huán)節(jié)緊扣，密切協(xié)作，使貨物合理運輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M行。

可以說，穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運作的關鍵所在。因此，物流管理者需要對運輸問題有很好的認識。運輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點價值。就物流而言，組織運輸工作應貫徹及時、準確、安全、經(jīng)濟的基本原則。

1、及時就是要求按照客戶規(guī)定的時間把商品運往目的地。

2、準確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準確無誤地運達目的地。

3、安全就是在運輸過程中保證商品的完整和安全。

4、經(jīng)濟是以最經(jīng)濟合理的方法運輸產(chǎn)品，降低運輸?shù)目偝杀尽?/p>

--運輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負責國內(nèi)的車輛調(diào)派，依據(jù)上述運輸工作中的基本原則滿足客戶的對于車輛的需求。平時車輛調(diào)度員接到訂車單后，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對車輛作業(yè)進行實時跟蹤，及時的和司機溝通，確認其所屬司機的動態(tài)，以及其運輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常，那么，調(diào)度要及時的反饋給客戶，保持與客戶的適時、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業(yè)。

要做到以最少的時間，最低的成本準確的完成作業(yè)，那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運作情況，準確的掌握前一天車輛動態(tài)。調(diào)度員每天要做好《車輛動態(tài)調(diào)度工作日志》，這樣能準確的記載車輛每日的運作情況和行駛車公里，有助于根據(jù)油耗支出確認其實際運輸成本，得以控制司機的實際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi)。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。

調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負責的車輛的司機出車時間、運輸?shù)攸c、行車路線等等信息的統(tǒng)計工作，以便月底為財務結算工作提供準確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運輸公司的應付費用，根據(jù)市場變化及時提出調(diào)整應付費用的建議。平時要負責應收壓車費、返空費、代墊費等費用的計算及確認工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認。

而且，調(diào)度員還需負責審核、協(xié)助打單員催促司機按時交還托運單、簽收單、報關單等相關單證，以確保單證的完整性。負責審核、確認車輛在運輸過程中發(fā)生的費用，嚴格執(zhí)行公司費用標準，對超標費用的支出進行審核、確認并報部門經(jīng)理審批。

此外，公司還有一個柯--·美--零部件轉廠運輸項目(簡稱：t2項目)，t2項目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運輸服務，柯--·美--的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式(justintime簡稱jit)，這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對柯尼卡·美--t2項目的服務實現(xiàn)標準化和規(guī)范化。秉著科學、經(jīng)濟、合理的調(diào)度原則，選擇最佳的運輸路徑，進一步優(yōu)化操作流程，提高運輸質(zhì)量。為分供方降低成本損耗，爭取最大的經(jīng)濟效益，保持了與各分供方良好的合作關系。

隨著不同崗位的學習，也漸漸地把物流行業(yè)的整個作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實習的這段日子里，是一個將校園里學到的知識從感性認識上升為理性認識的過程。從剛開始的不諳世事，到現(xiàn)在的事事知悉。剛入公司，一切都顯得那么陌生，做什么事情心里都沒有底氣，不能放開去做，有很多新的東西需要自己去學習和適應。對我來說能把一天的工作完美的結束就是我這一天最大的成功了，當然，完美的結束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標，以后我會給自己樹立更高的目標，只有在不斷追求完美的過程中，自己才能變得更加完美。

物流運輸路線優(yōu)化報告范文第七篇進入物流公司里面實習，在這次實習里面，我也是對于這個物流行業(yè)有了更多了解，清楚自己能做什么，也是通過實習，積累了一些經(jīng)驗，對于未來，也是更有信心去工作的崗位上立足了。

一、實習目的

利用實習的一個機會，也是能讓我們認識社會，了解工作是怎么一回事，又是自己哪些方面還要去提升，一些之前沒有發(fā)覺到的問題出現(xiàn)了，更是要去解決，來讓自己能更從容的去到社會做好工作。

二、實習內(nèi)容

這次實習，我主要是做客服的工作，接客戶的電話，去幫他們查件，處理問題，在做這份工作之前，其實我并不是很了解這個工作是要做什么，雖然自己也是買過東西，收過快遞，但是其實也和快遞公司沒有太多的一個聯(lián)系，平時的時候也是沒有聯(lián)系過物流的公司，所以可以說沒有任何的基礎，不過開始進來，領導也是不會讓我們開始就做事情，而是