飛機(jī)艙門概述課件講解_第1頁
飛機(jī)艙門概述課件講解_第2頁
飛機(jī)艙門概述課件講解_第3頁
飛機(jī)艙門概述課件講解_第4頁
飛機(jī)艙門概述課件講解_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

飛機(jī)艙門概述飛機(jī)艙門概述一PART艙門現(xiàn)代飛機(jī)有不同類型的門,按其功能可分為:主登機(jī)門、勤務(wù)門、貨艙門、應(yīng)急門。艙門飛機(jī)登機(jī)門主要用于快速、安全、高效地讓乘客和設(shè)備通過。飛機(jī)左側(cè)的門主要用作乘客登機(jī)門,而右側(cè)的門主要用作廚房服務(wù)的勤務(wù)門。緊急情況下乘客和機(jī)組人員需要快速疏散時,所有這些主要艙門都可用作緊急出口。艙門機(jī)翼上的2個附加門可作為緊急出口方便客艙的人員疏散。艙門一些型號的窄體客機(jī)上的機(jī)翼應(yīng)急門是沒有安裝滑梯包的,而其他的登機(jī)門通常都安裝滑梯包。當(dāng)?shù)菣C(jī)門打開后,如果滑梯包處于預(yù)位狀態(tài),滑梯就會被充氣并釋放出來,以便讓旅客順著滑梯快速逃離飛機(jī)。B737NG這樣的窄體客機(jī)由于機(jī)身高度相對低,在機(jī)翼上的應(yīng)急門打開后,旅客可以順著機(jī)翼后緣滑到地面,因此就不需要安裝滑梯包。大型的寬體客機(jī)由于機(jī)身比較高,也會在機(jī)翼應(yīng)急門處安裝滑梯包,以便旅客快速撤離。艙門

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論