電力施工安全措施范文

電力施工安全措施范文第一篇電力施工安全措施范文第一篇電力施工的安全責(zé)任落實(shí)不到位

電力工程的施工不是獨(dú)立就能完成的項(xiàng)目，它需要多個(gè)部門的配合，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能造成嚴(yán)重的后果，所以漏洞是決對(duì)不允許出現(xiàn)的。但是，在當(dāng)前的實(shí)際施工過(guò)程中，相關(guān)部門的合作通常做的并不是很到位，他們往往埋頭于自己的事情之中，彼此之間缺少溝通。這在電力施工的過(guò)程中具有很大的危險(xiǎn)性，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就將會(huì)給整個(gè)電力工程帶來(lái)毀滅式的打擊，更嚴(yán)重者可能會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡。

施工現(xiàn)場(chǎng)管理不足

管理電力工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論是對(duì)人，還是對(duì)設(shè)備、工具的管理都是非常重要的，在確保工作人員規(guī)范施工的同時(shí)，必須要保證設(shè)備的完好。但是，目前電力工程施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人的管理力度是不夠的，違章現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。而且，在施工工具運(yùn)輸途中，也有可能由于管理不當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備性能問(wèn)題。如果不徹底檢查施工工具，就不能保證施工人員能夠順利施工以及安全施工。

預(yù)防問(wèn)題

在電力工程施工過(guò)程中，如果沒(méi)有提前防范可能發(fā)生的安全事故或者防范措施不到位，將會(huì)使發(fā)生安全事故的幾率大大增加。

電力施工安全措施范文第二篇安全事故整改措施

引發(fā)事故的四個(gè)基本要素

事故預(yù)防與控制

選擇整改措施的基本要求

第1頁(yè)

生產(chǎn)過(guò)程：能消除或減弱中的危害、危害因素；

危險(xiǎn)和有害物；通過(guò)處置并降低到國(guó)家規(guī)定的限制內(nèi)；

生產(chǎn)裝置和操作：預(yù)防產(chǎn)生危險(xiǎn)、危害因素；

能有效地預(yù)防重大事故和職業(yè)危害的發(fā)生；

自救和互救：發(fā)生意外事故時(shí)，能為遇險(xiǎn)人員提供條件。

整改措施的制定原則

應(yīng)滿足法律法規(guī)的要求；

當(dāng)其與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全生產(chǎn)的要求，其次考慮經(jīng)濟(jì)效益；

應(yīng)按消除危害、預(yù)防事故、減弱風(fēng)險(xiǎn)、隔離危害、使用連鎖裝置和警告的順序；

應(yīng)具有針對(duì)性、可操作性和經(jīng)濟(jì)合理性。

安全技術(shù)整改措施

☉防火防爆安全技術(shù)措施

☉電氣安全技術(shù)措施

☉機(jī)械傷害防護(hù)措施

☉起重作業(yè)安全技術(shù)措施

第2頁(yè)

☉廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)劝踩夹g(shù)措施。

安全管理整改措施

☉健全完善安全管理制度

☉配置組織機(jī)構(gòu)和人員

☉保證安全生產(chǎn)條件和投入

☉安全培訓(xùn)和教育

案例11：

一、企業(yè)概況

XX花炮廠（私人合伙制企業(yè)，法人代表林某）于1993年創(chuàng)辦，廠區(qū)面積約108畝，建筑面積8250多平方米，年產(chǎn)值300多萬(wàn)元，正常生產(chǎn)期間約有職工150人。主要產(chǎn)品有：鞭炮、煙花。

在全省煙花爆竹企業(yè)專項(xiàng)整治期間，該廠從2000年開(kāi)始停產(chǎn)整頓，至2001年4月份整頓完畢，當(dāng)?shù)豿xx門于2001年6月29日批復(fù)同意該廠恢復(fù)生產(chǎn)。2002年9月10日，該廠委托評(píng)價(jià)單位進(jìn)行了安全評(píng)價(jià)。2002年2月28日，該廠與當(dāng)?shù)卣炗喠税踩a(chǎn)責(zé)任書(shū)。

2002年4月，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)班子討淪，決定修建用來(lái)搬運(yùn)原料貨物的卷?yè)P(yáng)機(jī)，自購(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)的部件、材料進(jìn)行拼裝，以2000元的價(jià)

第3頁(yè)格包給廖某土建、安裝施工。卷?yè)P(yáng)機(jī)坡長(zhǎng)約60米，垂直高度30多米，上工區(qū)在半山腰，下工區(qū)在卸貨停車場(chǎng)，操作平臺(tái)設(shè)在上工區(qū)。卷?yè)P(yáng)機(jī)于2002年10月初建成投入使用。評(píng)價(jià)單位在安全評(píng)價(jià)中，曾對(duì)該廠提出多方面的整改措施意見(jiàn)，其中明確指出自制的卷?yè)P(yáng)機(jī)不能使用，如要使用須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)鑒定合格后，才可使用。當(dāng)?shù)豿xx門在2002年11月1日對(duì)該廠檢查中，特別指出卷?yè)P(yáng)機(jī)不得用于運(yùn)載藥料，并發(fā)給書(shū)面整改意見(jiàn)。林某當(dāng)場(chǎng)表示，知道黑火藥不能采用機(jī)械方式搬運(yùn)的規(guī)定，卷?yè)P(yáng)機(jī)只是用來(lái)搬運(yùn)輔助材料，決不運(yùn)載帶藥原料和人，廠里也制訂了制度，違者罰款。林某還書(shū)面向縣xxx門做出保證，決不會(huì)用卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)搬運(yùn)黑火藥和人。但事實(shí)上，自2002年10月份以來(lái)，該廠曾多次利用卷?yè)P(yáng)機(jī)搬運(yùn)過(guò)黑火藥。

按照分工，該廠副廠長(zhǎng)康某負(fù)責(zé)鞭炮的生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)全廠的安全生產(chǎn)工作。

二、事故經(jīng)過(guò)

2003年春節(jié)后，該廠一直未開(kāi)始正常生產(chǎn)，只有一部分值班管理和留守人員。2003年2月22日，龍某前往XX市購(gòu)買黑火藥和煙花材料，當(dāng)日在XX市一貨運(yùn)調(diào)度室租用了2輛5噸解放牌貨車。23日上午，一輛車子裝載4噸的黑火藥和1噸高氯酸鉀，另一輛車子裝載約7噸的煙花材料，龍某負(fù)責(zé)押運(yùn)。24日下午5時(shí)左右，車子抵廠。在龍某的指揮下第一輛車先行開(kāi)至卷?yè)P(yáng)機(jī)下工

第4頁(yè)區(qū)卸貨，副廠長(zhǎng)康某指派三名工人去卸貨，將車上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷?yè)P(yáng)機(jī)的貨柜提升到上工區(qū)。為加快搬運(yùn)速度，康某又去找?guī)纵v手拉車來(lái)運(yùn)送。當(dāng)天值班管理人員畢某也分別叫9名工人到卷?yè)P(yáng)機(jī)上工區(qū)去搬運(yùn)。畢某（未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)）操作卷?yè)P(yáng)機(jī)，2人在旁負(fù)責(zé)卸貨，其余7名工人用2輛手推車將貨物搬運(yùn)入庫(kù)。卷?yè)P(yáng)機(jī)前兩趟提升上來(lái)的是高氯酸鉀（期間，發(fā)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)曾失靈過(guò)，貨柜到操作平臺(tái)時(shí)會(huì)下滑1米多，提升第三柜黑火藥時(shí)，鋼絲繩突然斷了，貨柜急速下滑，墜落下工區(qū)地面，貨柜中約噸和車上約噸的黑火藥發(fā)生爆炸。這次事故共造成8人死亡，2重傷、20人輕傷。

問(wèn)題：

1.請(qǐng)分析這起事故的性質(zhì)，并說(shuō)明理由？（8分）

2.造成這次事故的直接原因與間接原因是什么？（10分）

3.對(duì)有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任進(jìn)行分析并提出處理意見(jiàn)？（15分）

4.請(qǐng)根據(jù)這起事故的特點(diǎn)，提出整改措施。（7分）

1.請(qǐng)分析這起事故的性質(zhì)，并說(shuō)明理由？（8分）

這是一起責(zé)任事故。（3分）

理由是：

（1）違規(guī)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)和手推車運(yùn)送黑火藥；（2分）

（2）在發(fā)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)曾失靈過(guò)，貨柜到操作平臺(tái)時(shí)會(huì)下滑1米多時(shí)，未采取果斷措施，停止違規(guī)操作；（2分）

（3）操作人員無(wú)證上崗操作卷?yè)P(yáng)機(jī)。（1分）

第5頁(yè)

2.造成這次事故的直接原因與間接原因是什么？（10分）

直接原因：

（1）卷?yè)P(yáng)機(jī)在操作過(guò)程中鋼絲索斷裂，造成裝載黑火藥的貨柜墜地產(chǎn)生碰撞導(dǎo)致柜內(nèi)xxx。（3分）

（2）違章操作，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送黑火藥。（2分）

間接原因：

（1）企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。（1分）

（2）用于貨物運(yùn)輸?shù)木頁(yè)P(yáng)機(jī)未經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)和施工安裝，未經(jīng)檢驗(yàn)鑒定，并曾多次違規(guī)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)搬運(yùn)黑火藥。（2分）

（3）卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，從事藥料搬運(yùn)工作的作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄。（1分）

（4）政府有關(guān)部門，對(duì)企業(yè)存在嚴(yán)重事故隱患的情況查處后，沒(méi)有采取有效措施予以整改。（1分）

3.對(duì)有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任進(jìn)行分析并提出處理意見(jiàn)？（15）

（1）畢某：當(dāng)天值班人員，無(wú)證上崗操作卷?yè)P(yáng)機(jī)，造成卷?yè)P(yáng)機(jī)過(guò)卷?yè)P(yáng)，對(duì)本起事故負(fù)有直接責(zé)任，建議司法機(jī)關(guān)依法追究其法律責(zé)任。（3分）

（2）康某：副廠長(zhǎng)，無(wú)序組織指揮藥料搬運(yùn)工作，違規(guī)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和手拉車搬運(yùn)黑火藥的作業(yè)方式，對(duì)本起事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議司法機(jī)關(guān)依法追究其法律責(zé)任。（3分）

第6頁(yè)

（3）龍某:技術(shù)負(fù)責(zé)人，指揮滿載黑火藥的車子?？吭诰?yè)P(yáng)機(jī)下工區(qū)的裝卸臺(tái)，造成違規(guī)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送黑火藥的作業(yè)方式的事實(shí)，對(duì)本起事故負(fù)有直接責(zé)任，建議司法機(jī)關(guān)依法追究其法律責(zé)任。（3分）

（4）林某：企業(yè)法定代表人，是企業(yè)安全生產(chǎn)工作第一負(fù)責(zé)人，沒(méi)有認(rèn)真履行安全責(zé)任制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患沒(méi)有認(rèn)真整改，對(duì)本起事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議司法機(jī)關(guān)依法追究其法律責(zé)任。（3分）

（5）政府有關(guān)部門：對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制督促落實(shí)不夠，對(duì)企業(yè)存在嚴(yán)重事故隱患的情況，沒(méi)有及時(shí)查處，對(duì)本起事故負(fù)有一定責(zé)任。建議按干部管理權(quán)限對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。（3分）

4.請(qǐng)根據(jù)這起事故的特點(diǎn)，提出整改措施。（7分）

（1）按照《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任制真正落到實(shí)處。（2分）

（2）煙花爆竹的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕違章指揮、違章操作。（2分）

（3）加強(qiáng)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)。（2分）

（4）有關(guān)管理部門要對(duì)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患認(rèn)真查處。對(duì)不符合安全生產(chǎn)條件的，堅(jiān)決不予批準(zhǔn)或驗(yàn)

第7頁(yè)收通過(guò)。（1分）

案例12:

某鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦于1995年經(jīng)有關(guān)管理部門審批后開(kāi)始進(jìn)行基建，1997年5月竣工驗(yàn)收。在生產(chǎn)過(guò)程中由于管理不善，通風(fēng)、排水、運(yùn)輸、提升等主要設(shè)備經(jīng)常發(fā)生故障。礦井中用于抽放瓦斯的通風(fēng)設(shè)備無(wú)固定的人員看守，并可任意開(kāi)停。該鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦技師過(guò)**、礦長(zhǎng)李**明知該礦是高瓦斯礦井，卻對(duì)在井下絞車、水泵、風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期使用不防爆的鐵殼開(kāi)關(guān)熟視無(wú)睹。該年7月上旬日，該礦井發(fā)生冒頂事故，未造成人員死亡；7月下旬，縣礦業(yè)主管部門組織人員對(duì)該礦井進(jìn)行了安全檢查，指出事故隱患，并提出了整改的要求與措施，但過(guò)**與李**仍不積極采取整改措施，只是在同年10月，李**安排未經(jīng)正式培訓(xùn)的掘進(jìn)工曾**負(fù)責(zé)井下的瓦斯檢查工作?？h礦業(yè)主管部門發(fā)現(xiàn)李**不認(rèn)真整改事故隱患，就責(zé)令其停產(chǎn)整頓。

在此期間，由于煤炭?jī)r(jià)格上漲，受利益驅(qū)動(dòng)，李**通過(guò)關(guān)系，給縣礦業(yè)管理部門的一個(gè)老鄉(xiāng)王**送去20萬(wàn)元，讓其疏通關(guān)系。在不具備安全條件的情況之下申請(qǐng)開(kāi)工生產(chǎn)，并聲稱已整改事故隱患。王**將20萬(wàn)元中的15萬(wàn)元分別送給主管審批工作的三位領(lǐng)導(dǎo)，其余5萬(wàn)元留給自己。三位領(lǐng)導(dǎo)在接受了王**送的錢之后，明知存在危險(xiǎn)，也不認(rèn)真審查，就批準(zhǔn)開(kāi)工生產(chǎn)。李**的申請(qǐng)得到批準(zhǔn)后，為了盡快賺錢，采取一邊完善基本的生產(chǎn)安全設(shè)施，一邊開(kāi)工生產(chǎn)的辦法。在生產(chǎn)期間過(guò)**害怕發(fā)生事故后承擔(dān)責(zé)任，第8頁(yè)曾向李**提出過(guò)合理建議，但李**沒(méi)有采納，于是未向礦長(zhǎng)李**請(qǐng)假，就擅自離開(kāi)工作崗位回家修房子。10月14日，礦長(zhǎng)李**發(fā)現(xiàn)過(guò)**不在礦井，也未親自到井下檢查，而是把井下的安全問(wèn)題完全委托給曾**。

由于曾**缺乏瓦斯安全方面的基本專業(yè)知識(shí)，在明知瓦斯?jié)舛群芨叩那闆r下，錯(cuò)誤地指示讓同樣沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的安全員程**關(guān)閉風(fēng)機(jī)，程**在拉閘時(shí)由于產(chǎn)生電火花而引發(fā)瓦斯爆炸，造成死亡14人，直接經(jīng)濟(jì)損失40萬(wàn)元的后果。

1.這起事故的性質(zhì)是什么，并說(shuō)明理由。（10分）

2.分析導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因與間接原因。（8分）

3.根據(jù)我國(guó)《刑法》及有關(guān)規(guī)定，提出對(duì)有關(guān)的事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)。（15分）

4.這起事故應(yīng)吸取的教訓(xùn)是什么？（7分）

解析;

1.這起事故的性質(zhì)是什么，并說(shuō)明理由。（10分）

這起事故的性質(zhì)是責(zé)任事故。（4分）

理由是：

（1）煤礦勞動(dòng)安全設(shè)施不符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定；（2分）

（2）明知煤礦存在多處事故隱患，且已經(jīng)發(fā)生過(guò)其他事故，有關(guān)部門提出整改要求后仍不采取措施；（2分）

（3）采取不正當(dāng)手段獲得開(kāi)采的資格；（1分）

第9頁(yè)

（4）過(guò)**與李**在主觀上有輕信能夠避免心理。（1分）

2.分析導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因與間接原因。（8分）

直接原因：在瓦斯?jié)舛容^高的情況下，關(guān)閉風(fēng)機(jī)產(chǎn)生電火花。（2分）

間接原因：

（1）煤礦生產(chǎn)設(shè)施存在嚴(yán)重缺陷，隱患未及時(shí)得到治理；（2分）

（2）雇傭未經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)的人員負(fù)責(zé)安全檢查工作；（1分）

（3）礦長(zhǎng)李**對(duì)存在的事故隱患不認(rèn)真落實(shí)整改措施；（1分）

（4）政府的監(jiān)管工作不力，負(fù)有管理責(zé)任的政府工作人員存在玩忽職守行為。（2分）

3.根據(jù)我國(guó)《刑法》及有關(guān)規(guī)定，提出對(duì)有關(guān)的事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)。（15分

（1）該礦礦長(zhǎng)李**、技師過(guò)**：煤礦存在多處不安全隱患，不符合國(guó)家安全要求條件，而且已發(fā)生過(guò)冒頂事故，縣主管部門提出整改要求的情況下，仍不采取整改措施。（2分）

（2）礦長(zhǎng)李**：利用賄賂的手段，弄虛作假，以至發(fā)生重大傷亡事故，情節(jié)特別惡劣，構(gòu)成重大勞動(dòng)安全事故罪和行賄罪，應(yīng)依法追究其刑事責(zé)任。（2分）

（3）過(guò)**：雖然后來(lái)向李**提出過(guò)合理建議，但在李**未采納其正確建議的情況下，擅自離開(kāi)工作崗位，對(duì)自己的本職工作

第10頁(yè)放任不管，情節(jié)比較嚴(yán)重，構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，應(yīng)追究其刑事責(zé)任。（3分）

（4）曾**：嚴(yán)重違反規(guī)章制度，其行為直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生，與事故的后果有直接的因果關(guān)系，構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，應(yīng)追究刑事責(zé)任。（2分）

（5）程**：行為雖然也與事故的后果有一定的因果關(guān)系，但一方面因?yàn)樗男袨槭茉?*指派，另一方面由于他也缺乏必要的安全知識(shí)，對(duì)是否會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果缺乏預(yù)見(jiàn)能力，雖構(gòu)成犯罪，但情節(jié)較輕，可從寬處理。（2分）

（6）王**：行為對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有直接因果關(guān)系，本人對(duì)煤礦的安全管理也沒(méi)有特定的責(zé)任，但構(gòu)成受賄罪，應(yīng)依法追究刑事責(zé)任。（2分）

（7）三位縣主管：審批煤礦的領(lǐng)導(dǎo)一方面構(gòu)成受賄罪，另一方面對(duì)煤礦的安全工作存在嚴(yán)重的不負(fù)責(zé)任的行為，構(gòu)成玩忽職守罪，應(yīng)依法追究刑事責(zé)任。（2分）

4.這起事故應(yīng)吸取的教訓(xùn)是什么？（7分）

（1）加強(qiáng)對(duì)煤礦生產(chǎn)設(shè)施的安全管理，消除事故隱患。（2分）

（2）對(duì)高危行業(yè)的從業(yè)人員，要堅(jiān)持從業(yè)資格審查制度，杜絕未經(jīng)培訓(xùn)的人員上崗從事安全管理工作。（2分）

（3）發(fā)揮政府對(duì)煤礦安全監(jiān)管的職能。（1分）

（4）進(jìn)行廉政教育，加強(qiáng)對(duì)審批權(quán)利的監(jiān)督。（2分）

第11頁(yè)

案例13：

四川都汶高速公路董家山隧道工程“”特別重大瓦斯爆炸事故調(diào)查報(bào)告分析

問(wèn)題：

1.根據(jù)xxx493號(hào)令，分析上述事故調(diào)查報(bào)告中存在的問(wèn)題和不足。

2.對(duì)存在的不足提出改進(jìn)要點(diǎn)。

一、事故經(jīng)過(guò)

2005年12月22日白班先后有43人進(jìn)入右洞。其中，在掌子面附近噴射混凝土作業(yè)5人、打錨桿前準(zhǔn)備作業(yè)8人、架設(shè)拱架作業(yè)4人、二次襯砌澆注混凝土作業(yè)11人，在2號(hào)橫洞出渣作業(yè)1人，接風(fēng)筒作業(yè)1人，瓦斯檢查員2人，運(yùn)輸工6人，技術(shù)員和管理人員5人。這些人中，有9人于14時(shí)30分前先后出洞。當(dāng)班因接風(fēng)筒于10時(shí)起停風(fēng)1小時(shí)，此時(shí)接好風(fēng)筒，恢復(fù)供風(fēng)，當(dāng)時(shí)風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面約30m，送風(fēng)距離超過(guò)1400m。14時(shí)40分，洞外人員突然聽(tīng)到從右洞傳來(lái)巨大爆炸聲，同時(shí)看到洞口一片昏暗，爆炸沖擊波將停放在距右洞口20m重達(dá)70T的模板臺(tái)車沖出40多米，洞口通風(fēng)機(jī)錯(cuò)位、配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺(tái)車人員／崗等有10人死亡15人受傷。

二、事故原因分析

由于掌子面處塌方，瓦斯異常涌出，致使模板臺(tái)車附近瓦斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸界限，模板臺(tái)車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路產(chǎn)

第12頁(yè)生火花引起瓦斯爆炸。

三、事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，四川都汶高速公路董家山隧道工程“”特別重大瓦斯爆炸事故為一起責(zé)任事故。

四、對(duì)有關(guān)責(zé)任人的處理意見(jiàn)

1.杜某，xxx黨員，中鐵一局四公司都汶公路C合同段項(xiàng)目經(jīng)理部董家山隧道工區(qū)負(fù)責(zé)人、瓦斯監(jiān)控小組副組長(zhǎng)。作為隧道工區(qū)負(fù)責(zé)人和瓦斯監(jiān)控小組副組長(zhǎng)，忽略了對(duì)瓦斯檢查工作的監(jiān)督檢查，對(duì)右線隧道施工中存在的部分瓦斯檢查員無(wú)證上崗、違規(guī)使用非防爆電器設(shè)備、甲烷傳感器安裝位置不符合要求和通風(fēng)管理不善等問(wèn)題，未及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。因涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪于2005年12月30日被公安機(jī)關(guān)刑事拘留，后因患有嚴(yán)重疾病于2006年1月11日被取保候?qū)彙?/p>

2.張某，中鐵一局四公司都汶公路C合同段項(xiàng)目經(jīng)理部董家山隧道工區(qū)瓦斯檢查員、右線隧道瓦斯檢查小組組長(zhǎng)。作為瓦斯檢查小組組長(zhǎng)，對(duì)瓦斯檢查工作疏于管理，未認(rèn)真檢查核實(shí)瓦斯檢查記錄，對(duì)右線隧道施工中存在的甲烷傳感器安裝位置不符合要求、瓦斯檢查不規(guī)范和通風(fēng)管理不善等問(wèn)題，未及時(shí)指出和整改，工作嚴(yán)重失職，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。因涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪于2006年1月11日被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。

3.李某，中鐵一局四公司都汶公路C合同段項(xiàng)目經(jīng)理部董家山隧道工區(qū)專職安全員。作為專職安全員，責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有認(rèn)

第13頁(yè)真履行安全員職責(zé)，對(duì)右線隧道施工中存在的甲烷傳感器安裝位置不符合要求、通風(fēng)管理不善和違規(guī)使用非防爆電器設(shè)備（尤其是二襯臺(tái)車附近使用非防爆電器插頭、插座）等問(wèn)題，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以糾正，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。因涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪于2006年1月11日被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。

4.葉某，中鐵一局四公司都汶公路C合同段項(xiàng)目經(jīng)理部副總－工程師兼安全質(zhì)量監(jiān)督部部長(zhǎng)。作為施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)責(zé)人，未認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，對(duì)董家山右線隧道施工中存在的違規(guī)使用非防爆電器設(shè)備、甲烷傳感器安裝位置不符合要求、通風(fēng)管理不善等問(wèn)題，未及時(shí)采取措施進(jìn)行整改；事故當(dāng)班進(jìn)洞檢查時(shí)，未及時(shí)采取預(yù)防措施防范塌方可能帶來(lái)的瓦斯隱患，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。因涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪于2006年1月11日被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。

5.何某，xxx黨員，中鐵一局四公司都汶公路C合同段項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師。作為施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，未認(rèn)真履行安全技術(shù)管理職責(zé)，對(duì)董家山隧道工區(qū)存在的違規(guī)使用不合格特種作業(yè)人員、違規(guī)使用非防爆電器設(shè)備和通風(fēng)管理不善等問(wèn)題，未及時(shí)采取措施進(jìn)行整改；2005年12月右線隧道掌子面發(fā)生坍塌、形成空腔后，沒(méi)有采取有效的安全防范措施，工作失職，對(duì)事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。因涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪于20O6年1月12日被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。

6.于某，xxx黨員，中鐵一局四公司都汶公路C合同段項(xiàng)目

第14頁(yè)經(jīng)理部經(jīng)理。作為都汶公路C合同段項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作督促檢查不力，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，違規(guī)使用不合格人員從事特種作業(yè)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪于2006年1月12日被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。

五、防范措施建議

此次隧道瓦斯爆炸事故暴露出施工、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和有關(guān)行業(yè)管理部門在貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)監(jiān)管方面存在的突出問(wèn)題。為深刻吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)建設(shè)工程特別是隧道工程施工安全管理，防止類似事故的再次發(fā)生，提出以下防范措施建議：

（一）施工單位要依法落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違法分包、轉(zhuǎn)包工程，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)教育，對(duì)瓦斯隧道特別是高瓦斯工區(qū)施工，應(yīng)按有關(guān)規(guī)程規(guī)定使用防爆電器設(shè)備，配備足夠的瓦斯監(jiān)測(cè)檢查裝備和具有相應(yīng)資格的瓦斯檢查員等特種作業(yè)人員，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯隧道施工的各項(xiàng)規(guī)定，切實(shí)落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是要認(rèn)真吸取此次事故在處理塌方時(shí)發(fā)生瓦斯爆炸的深刻教訓(xùn)，特別是對(duì)軟弱、破碎圍巖地段隧道施工，要采取嚴(yán)格的安全防范措施，避免和減少隧道發(fā)生塌方。一旦發(fā)生塌方，必須制定切實(shí)可行的瓦斯事故防范措施，加強(qiáng)通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測(cè)，并及時(shí)治理。

第15頁(yè)

（二）建設(shè)單位要認(rèn)真履行對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)。一是要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)都汶公路隧道瓦斯危害調(diào)查研究，聘請(qǐng)有資質(zhì)的單位對(duì)董家山隧道等正在施工隧道工程的瓦斯賦存情況進(jìn)行全面探查、檢測(cè)、評(píng)價(jià)和論證，并根據(jù)實(shí)際情況重新確定瓦斯設(shè)防等級(jí)，要求設(shè)計(jì)和施工單位重新編制施工組織設(shè)計(jì)方案和安全措施，加大對(duì)瓦斯防治的安全投入，切實(shí)加大預(yù)防隧道瓦斯事故工作力度。二是要組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)此次瓦斯爆炸事故造成董家山隧道右洞支護(hù)部分的損傷情況和圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行全面探測(cè)和評(píng)價(jià)，并根據(jù)探測(cè)和評(píng)價(jià)結(jié)果采取固強(qiáng)措施，以確保隧道建成后的安全運(yùn)行。

（三）監(jiān)理單位要認(rèn)真履行對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理職責(zé)。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)都汶公路監(jiān)理項(xiàng)目部進(jìn)行整頓，按照有關(guān)規(guī)定和合同約定，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的管理，配齊合格的監(jiān)理人員，并依法履行工程監(jiān)理和施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)理職責(zé)，督促施工單位落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施；在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)要求施工單位立即整改，對(duì)隱患嚴(yán)重的，應(yīng)下達(dá)停工令，要求施工單位暫停施工，消除事故隱患，并及時(shí)、如實(shí)向業(yè)主和有關(guān)部門反映施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的重大問(wèn)題，并對(duì)整改情況實(shí)施監(jiān)理。

（四）設(shè)計(jì)單位要加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目施工安全的技術(shù)設(shè)計(jì)指導(dǎo)和服務(wù)。有關(guān)工程設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行隧道工程設(shè)計(jì)，不得隨意降低瓦斯隧道工程的瓦斯設(shè)防等級(jí)。對(duì)涉及瓦斯隧道施工安全的重點(diǎn)部位和

第16頁(yè)環(huán)節(jié)要在設(shè)計(jì)文件中加以注明，提出防范瓦斯事故明確的技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)。對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)瓦斯變化異常的情況，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位及時(shí)提請(qǐng)調(diào)整、修改原設(shè)計(jì)，并制定施工現(xiàn)場(chǎng)安全防范措施，預(yù)防事故發(fā)生。

解析：

（1）沒(méi)有事故單位及施工項(xiàng)目概況；

（2）對(duì)事故搶險(xiǎn)經(jīng)過(guò)未作描述；

（3）僅分析了直接原因，未對(duì)間接原因進(jìn)行分析；

（4）僅對(duì)進(jìn)行刑事責(zé)任追究的人員提出建議，對(duì)應(yīng)進(jìn)行行政制裁的人員未提出建議；

（5）應(yīng)對(duì)監(jiān)管部門提出要求；

（6）缺少附件，包括事故調(diào)查組的簽名。

第17頁(yè)

電力施工安全措施范文第三篇冬季施工一般是指連續(xù)五天日平均氣溫低于五度時(shí)進(jìn)入冬期施工，特別是混凝土基礎(chǔ)應(yīng)采取冬季施工措施，并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。

一、冬季氣候條件對(duì)工程施工所造成的主要影響

1、冬季對(duì)工程施工安全所造成的主要影響

、施工隊(duì)駐地、基礎(chǔ)澆制現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)火爐，易引發(fā)火災(zāi)和煤氣中毒;

、寒冷的工作環(huán)境將對(duì)施工人員健康造成損害;

、施工人員因受冷易造成肢體麻木，從而引起機(jī)械操作事故;

、霜凍下雪天道路及塔材濕滑，易引發(fā)交通安全及高空作業(yè)事故;

、機(jī)械設(shè)備受凍不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)而影響正常施工;

、施工人員使用電熱器取暖，電熱器漏電及電源線漏電引發(fā)觸電事故;

、野外生火取暖引起的火災(zāi)事故;

、事故人員受寒或飲食不衛(wèi)生引發(fā)身體疾病問(wèn)題。

2、冬季對(duì)工程施工質(zhì)量所造成的主要影響：

、砼澆制和養(yǎng)護(hù)沒(méi)有采取正確的防凍措施，對(duì)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度及鐵塔保護(hù)帽強(qiáng)度造成影響，引發(fā)質(zhì)量隱患，造成質(zhì)量缺陷;

、霧雪、大風(fēng)天氣弧垂觀測(cè)不便造成質(zhì)量缺陷;

、施工人員施工時(shí)因寒冷而手腳不便造成的安裝質(zhì)量缺陷問(wèn)題。

3、其他方面的影響：

、管理人員在惡劣氣候條件下的檢查、監(jiān)督不到位;

、后勤保障和服務(wù)問(wèn)題;

、針對(duì)冬季特點(diǎn)，全線以及各個(gè)作業(yè)點(diǎn)任務(wù)安排問(wèn)題。

二、針對(duì)冬季氣候?qū)こ淌┕に斐傻闹饕绊憫?yīng)采取的措施

1、冬季施工準(zhǔn)備

技術(shù)準(zhǔn)備

1、施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性。

2、制定的施工技術(shù)方案(措施)中，應(yīng)具有以下內(nèi)容：施工部署(進(jìn)度安排)、施工程序、施工方法、機(jī)具與材料調(diào)配計(jì)劃、施工人員技術(shù)培訓(xùn)(測(cè)溫人員、摻外加劑人員)與勞動(dòng)計(jì)劃、保溫材料與外加劑材料計(jì)劃、操作要點(diǎn)，質(zhì)量控制要點(diǎn)、檢測(cè)項(xiàng)目等方面。

生產(chǎn)準(zhǔn)備

根據(jù)制定的進(jìn)度計(jì)劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。如現(xiàn)場(chǎng)供水管道的保溫防凍，攪拌機(jī)棚的保溫，場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設(shè)置。

、資源準(zhǔn)備

根據(jù)制定的計(jì)劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表(測(cè)溫劑)，職工勞動(dòng)保護(hù)用品等的準(zhǔn)備工作。

2、冬季施工主要的技術(shù)措施

、土方工程

1、基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開(kāi)在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完成施工。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路要保持暢通，運(yùn)輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施。

3、在相鄰建筑側(cè)邊開(kāi)挖土方時(shí)，要采取對(duì)舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時(shí)，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

4、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止生產(chǎn)積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。

5、開(kāi)挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。

6、土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

7、基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過(guò)填土總體積的15%。

8、回填采用人工回填時(shí)，每層鋪土厚度不超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10-15cm。

9、回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。

、鋼筋工程

1、鋼筋冷拉

(1)鋼筋負(fù)溫冷拉時(shí)、可采用控制應(yīng)力或控制冷拉率方法。對(duì)于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

(2)在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(zhǎng)率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長(zhǎng)率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。

2、鋼筋負(fù)溫焊接

(1)從事鋼筋焊接施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。

(2)負(fù)溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對(duì)焊，電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法。

(3)焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風(fēng)雪天氣時(shí)，還應(yīng)有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。

(4)焊接時(shí)必須防止產(chǎn)生過(guò)熱，燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。

(5)為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，進(jìn)行幫條、搭接電弧焊，應(yīng)采用分層控溫施焊。幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定。搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定點(diǎn)焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

(6)坡口焊時(shí)焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)融合良好。

、混凝土工程

1、基礎(chǔ)要求

(1)冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不宜低于，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應(yīng)大于，并加入早強(qiáng)劑。有必要時(shí)應(yīng)加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定)。

(2)為減少凍害，應(yīng)將配合比中的`用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。

(3)模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。

(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用。

2、混凝土的攪拌

(1)攪拌混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì)，在摻有含鉀、納離子的外加劑時(shí)，不得使用活性骨料。在有條件的時(shí)候，砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時(shí)做，并用塑料紙，油布蓋好。

(2)拌制摻外加劑的混凝土?xí)r，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入。如外加劑為液態(tài)，使用時(shí)應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標(biāo)志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。

(3)當(dāng)施工期處于0℃左右時(shí)，可在混凝土中添加早強(qiáng)劑，摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬實(shí)驗(yàn)，以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施;對(duì)于有限期拆模要求的混凝土，還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)。

(4)混凝土中添加防凍劑時(shí)，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。

(5)嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。

(6)攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間應(yīng)取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的倍。

(7)混凝土拌合物的出機(jī)溫度不低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

(8)冬季拌制混凝土?xí)r應(yīng)采用加熱水的方法，水及骨料的加熱溫度不得超過(guò)，水≦80℃，骨料≦60℃。

(9)水泥不應(yīng)直接加熱，宜在使用前運(yùn)入暖棚放置。

3、混凝土的運(yùn)輸和澆筑

(1)混凝土攪拌場(chǎng)地應(yīng)盡量靠近施工地點(diǎn)，以減少材料運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失，同時(shí)也應(yīng)正確選擇運(yùn)輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)。

(2)混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土交接處得冰雪及垃圾。

(3)分層澆筑的混凝土?xí)r，以澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應(yīng)低于計(jì)算規(guī)定的溫度也不得低于2℃。

(4)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。

(5)冬季不得在已凍結(jié)的坑底面澆筑混凝土。

4、混凝土的養(yǎng)護(hù)

(1)冬季澆筑的混凝土，由正溫轉(zhuǎn)入負(fù)溫養(yǎng)護(hù)前，混凝土的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%，對(duì)于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。

(2)采用的保溫材料(草袋、麻袋)，應(yīng)保持干燥。

(3)在模板外部保溫時(shí)，除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外，其他結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。

(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜上部再覆蓋草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設(shè)厚度為：大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保溫，其保溫層厚度、材料應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。

(5)拆模后的混凝土也應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。

(6)冬季混凝土養(yǎng)護(hù)宜采用覆蓋法、暖棚法等。當(dāng)采用暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，暖棚內(nèi)的溫度不宜低于5℃，并應(yīng)保護(hù)混凝土表面濕潤(rùn)。

(7)基礎(chǔ)澆筑完后采用暖棚進(jìn)行保溫，用帆布或塑料布時(shí)應(yīng)把基坑棚頂四周用土掩埋，防止冷空氣進(jìn)入，使坑內(nèi)保持在一定溫度，坑內(nèi)溫度不得低于15℃，并設(shè)專人檢查混凝土及棚內(nèi)的溫度。混凝土不得有失水現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)失水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取措施。暖棚的出入口設(shè)專人管理，在混凝土養(yǎng)護(hù)期間將煤氣或燃燒氣體良好的排至棚外，設(shè)立防止煤氣中毒和防火措施。

(8)冬期施工混凝土基礎(chǔ)拆模檢查合格后應(yīng)立即回填土。

(9)基礎(chǔ)澆制完后，應(yīng)在坑口上蓋一層塑料以增強(qiáng)保溫性。

(10)當(dāng)室外氣溫突然下降，坑內(nèi)溫度保持不了5℃以上時(shí)，立即采取措施以防混凝土早期受凍。

(11)冬季施工，每日要聽(tīng)取天氣預(yù)報(bào)，每日要測(cè)量四次保溫層內(nèi)溫度，做好測(cè)溫記錄。

(12)混凝土養(yǎng)護(hù)宜采取暖棚法等。采取暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，搭建暖棚的保溫材料應(yīng)選用阻燃產(chǎn)品并有防火措施，保證養(yǎng)護(hù)溫度不得低于5℃，并保持混凝土的濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)采取措施防止作業(yè)人員窒息、中毒。

(13)對(duì)澆完的基礎(chǔ)，必須晝夜派專人看護(hù)，并定時(shí)檢查坑內(nèi)溫度及坑外的遮蓋情況。

(14)0℃以下低溫養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁澆水，外露表面必須覆蓋。

(15)混凝土的初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于防凍劑的規(guī)定溫度。

(16)在加溫養(yǎng)護(hù)時(shí)，模板和保溫層應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并冷卻到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差大于15℃，應(yīng)對(duì)混凝土采用保溫材料覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。

三、混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預(yù)防措施

(一)鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強(qiáng)度低，失水太快也會(huì)引起開(kāi)裂。混凝土內(nèi)部水分由邊緣向中心移動(dòng)，形成壓力也將引起軸向裂縫。

預(yù)防措施：

1、嚴(yán)格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過(guò)水泥重量的1%，基本鋼筋就不銹蝕。

2、限定量得氯鹽摻如時(shí)應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

3、控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。

(二)結(jié)構(gòu)疏散與水分轉(zhuǎn)移

水分轉(zhuǎn)移及結(jié)構(gòu)疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結(jié)合脆弱，聲音空啞等為特征。同時(shí)由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動(dòng)造成空隙。

預(yù)防措施：

1、適當(dāng)摻用以防凍劑-減水劑-早強(qiáng)劑-引氣劑組成的復(fù)合外加劑，減少水灰比，采取重復(fù)震動(dòng)，加壓振動(dòng)，提高結(jié)構(gòu)致密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均勻?yàn)橛行А?/p>

(三)表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，沁水嚴(yán)重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護(hù)溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰。

預(yù)防措施：嚴(yán)格控制水灰比，延長(zhǎng)混凝土混合物攪拌時(shí)間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

(四)結(jié)晶腐蝕-混凝土表面返霜

混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過(guò)毛細(xì)管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層得結(jié)合。

預(yù)防措施：

1、適當(dāng)控制外加劑的用量(最好不要超過(guò)水泥重量5~7%)

2、外加劑充分溶解后適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。

3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1-2層薄膜塑料。嚴(yán)防混凝土水分外移。

四、施工安全保證措施

1、冬季施工及運(yùn)輸?shù)陌踩头阑?/p>

(1)冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁取用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項(xiàng)，并將責(zé)任落實(shí)到人。

(3)電氣設(shè)備，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。

(4)腳手架，腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)及下沉現(xiàn)象，以便及時(shí)處理。

(5)震動(dòng)機(jī)械，以及經(jīng)常移動(dòng)的機(jī)具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應(yīng)架空絕緣良好。

(6)工地臨時(shí)水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。

(7)草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。

(8)現(xiàn)場(chǎng)的易燃，易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善按置。明火作業(yè)應(yīng)實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

(9)施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛?cè)藛T駕駛，其他人員不得駕駛車輛，車輛在通過(guò)危險(xiǎn)地段時(shí)，嚴(yán)禁載人。

(10)車輛應(yīng)使用冬季防凍液。施工用柴油機(jī)械，應(yīng)在當(dāng)天使用完畢后放掉水箱內(nèi)的水。

(11)冰雪路上施工車輛上不可載人。

(12)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須采取防滑措施，且在施工時(shí)地面應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。

2、冬季施工人員的安全和防火

(1)冬季宿舍取暖用火必須專人專管，易燃物品必須遠(yuǎn)離火源，且必須采取預(yù)留通風(fēng)口及以下可靠措施，防止煤氣中毒等意外事故的發(fā)生。

(2)取暖用火爐必須質(zhì)量合格;

(3)通外煙道必須暢通，且接縫嚴(yán)密;

(4)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人時(shí)應(yīng)將火爐熄滅;

(5)夜間應(yīng)設(shè)值班人員;

(6)施工人員應(yīng)配備冬季防寒防護(hù)用品。高處作業(yè)人員必須穿軟底鞋，并正確使用個(gè)人防護(hù)用品，并在使用前進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保其安全可靠。在霜凍、雨雪后，地面積雪或浮冰時(shí)，應(yīng)首先鏟除上班道路上的積雪，需要加固及整修的道路應(yīng)及時(shí)處理，駕駛車輛必須采取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施。

電力施工安全措施范文第四篇關(guān)于我公司安全施工的整改措施

通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)為安全施工開(kāi)的專項(xiàng)會(huì)議為突出抓好工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕施工中的人身及設(shè)備事故的發(fā)生，我公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，根據(jù)我公司的安全工作整體要求，特制定本暫行規(guī)定：

一、施工單位指定一名負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程的安全工作，現(xiàn)場(chǎng)施工安全員一人；

二、要有嚴(yán)格的總體施工安全技術(shù)方案和安全措施，對(duì)各種危險(xiǎn)點(diǎn)要有充分預(yù)想，要有具體預(yù)防措施；

三、施工隊(duì)伍必須進(jìn)行必要的安全技術(shù)培訓(xùn)和考試，合格者允許上崗作業(yè)。作業(yè)人員要持xxx安全合格證xxx進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，否則發(fā)生問(wèn)題，要追究負(fù)責(zé)人責(zé)任；

四、工地現(xiàn)場(chǎng)施工人員在明知是違章、違規(guī)的前提下蠻干及盲目作業(yè)而導(dǎo)致的事故，由本人負(fù)全部責(zé)任。

五、開(kāi)好班前班后會(huì)，每天的開(kāi)收工都要開(kāi)，缺一不可，若不開(kāi)班前班后會(huì)，不認(rèn)真研究制定安全技術(shù)措施的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論后果與否，都將嚴(yán)懲不貸。施工中，施工人員要互相關(guān)心施工安全；

六、施工期間要加強(qiáng)車輛管理，杜絕發(fā)生交通事故，嚴(yán)禁客貨混裝或用汽車做牽引放緊線、立桿等；

七、施工單位要合理編排停電計(jì)劃，涉及局掌握的分歧以上線路停電，要及時(shí)向局調(diào)度提報(bào)停電計(jì)劃，以便做好統(tǒng)籌安排；

八、分管施工作業(yè)的負(fù)責(zé)人，每天必須深入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格檢查現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施的布置和完善；

九、嚴(yán)格停電、驗(yàn)電、掛地線程序，拉開(kāi)低壓開(kāi)關(guān)施工的一律掛xxx禁止合閘有人工作xxx標(biāo)示牌，停送電工作要專人負(fù)責(zé)，操作時(shí)要使用合格的安全工器具；

十、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，安全帽必須系帶，無(wú)安全帽保護(hù)的一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；

十一、登桿作業(yè)時(shí)，登桿人員要使用安全帶，并不得失去安全帶保護(hù)，嚴(yán)禁將安全帶綁在導(dǎo)線上，登桿前要先檢查各種工具，如：腳扣子、安全帶、手繩等，還

要檢查電桿埋深情況，角度桿、終端桿、分歧桿要檢查拉線情況等，沒(méi)有安全感的，一律不得登桿，必須采取可靠的安全措施后再登桿；

十二、桿上作業(yè)，上下傳遞物品一律使用繩子，嚴(yán)禁拋投，桿下人員要監(jiān)督桿上人員的作業(yè)情況，要起監(jiān)護(hù)作用；

十三、嚴(yán)禁采用突然剪斷導(dǎo)線的方式放舊線，必須用繩索緩慢進(jìn)行；

十四、架設(shè)新線的放線，要有過(guò)線滑子，放線中的接頭，要嚴(yán)加管理，拽不動(dòng)的絕不能硬拽，以免刮壞其它設(shè)備或建筑物等。緊線時(shí)，要有統(tǒng)一指揮和信號(hào)，道口要設(shè)專人看守，以免刮人。緊線時(shí)嚴(yán)禁xxx過(guò)牽引xxx，以免造成倒桿斷線傷人事故；十

五、涉及到交叉跨越電力線、通訊線路的，必須采取可靠的安全措施后，方可施工，對(duì)于同桿架的，必須停電進(jìn)行，嚴(yán)禁帶電進(jìn)行；

十六、線路施工，要嚴(yán)格核對(duì)線路名稱、桿號(hào)和色標(biāo)，防止誤登桿；

十七、施工中要加強(qiáng)用戶自備電源的安全管理，防止由于反送電造成人員傷亡事故，在具有自備電源的分歧線上，必須加掛地線予以封閉；

以上規(guī)定，我公司施工人員必須認(rèn)真施行并經(jīng)過(guò)教育學(xué)習(xí)杜絕一切不符合本安全規(guī)定的施工行為，做到在施工中無(wú)論大小工程都確保萬(wàn)無(wú)一失。

濟(jì)南東曉工程有限公司

2011年4月22日

電力施工安全措施范文第五篇美時(shí)蓮物流有限公司

安全事故整改措施

1.安全管理思想松懈，責(zé)任心不強(qiáng)。缺乏超前預(yù)見(jiàn)性，缺乏開(kāi)拓創(chuàng)新精神，看成績(jī)多了，看問(wèn)題少了，我司事故頻率在與去年同期比較是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天氣的影響使事故高發(fā)的原因，實(shí)際上今年事故的頻率還是較高的，而且今年駕駛員的違章行為也沒(méi)有得到很好遏制，“四害”違章還時(shí)有發(fā)生，這些現(xiàn)象在各級(jí)管理干部當(dāng)中未能引起足夠的重視，安管工作責(zé)任心不強(qiáng)，責(zé)任分解不到位、工作得過(guò)且過(guò)，弱化了安全管理工作的嚴(yán)肅性。

2.安全管理出現(xiàn)漏洞和肓區(qū)。職能部門和車隊(duì)安全管理重心偏重于對(duì)駕齡短的駕駛員，放松了對(duì)駕齡長(zhǎng)的駕駛員的管理，在日常管理中滋生僥幸心里，總覺(jué)得他們工作時(shí)間較長(zhǎng)，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，平時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同時(shí)安全教育、培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督工作沒(méi)有常抓不懈，駕駛員跟蹤教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲區(qū)，使個(gè)別安全意識(shí)淡薄，不能自覺(jué)做到尊法守紀(jì)，駕駛工作中常抱有僥幸心理的駕駛員，沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些人往往擺不正安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，沒(méi)有真正意識(shí)到安全行車對(duì)自己、對(duì)家庭、對(duì)企業(yè)極端重要性，是事故的隱患。

3.要規(guī)范加強(qiáng)安全管理制度的落實(shí)，制度不能只停留在口頭，要切實(shí)落實(shí)到行動(dòng)，要加強(qiáng)安管人員的責(zé)任心，提高安管隊(duì)伍的整體素質(zhì)，公司要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真分析事故原因，查找薄弱環(huán)節(jié)和安全管理中的死角、盲區(qū)，各部門在安全管理工作上要密切配合，對(duì)發(fā)現(xiàn)的情況及出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)信息，公司對(duì)安管人員實(shí)行業(yè)績(jī)考核，對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)，不稱職的予以換崗，從而提高安管人員的責(zé)任感、使命感和危機(jī)感。

4.進(jìn)一步對(duì)駕駛員進(jìn)行安全意識(shí)、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓(xùn)教育，尤其不能放松駕齡長(zhǎng)的駕駛員管理。各部門要認(rèn)真分析事故原因，查找事故根源，同時(shí)通過(guò)各種有效的手段，多樣的形式，對(duì)駕駛員進(jìn)行再培訓(xùn)、再教育，加深印象，提高全體駕駛員的安全意識(shí)，強(qiáng)化駕駛技能的培訓(xùn)，消除駕駛工作中不良心態(tài)，從細(xì)節(jié)抓起，做到人人講安全，人人抓安全。

5.加大線路檢查和現(xiàn)場(chǎng)管理力度，根據(jù)事故特點(diǎn)對(duì)事故多發(fā)路段實(shí)行早、中、晚的線路巡查，對(duì)違章路段多的路段要重點(diǎn)加強(qiáng)檢查，對(duì)有些點(diǎn)面違章高的要開(kāi)展專項(xiàng)治理，安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查，就能起到對(duì)駕駛員的安全警示作用。

6.堅(jiān)持做好事故隱患排查工作，對(duì)確立的危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查，杜絕超速行駛。同時(shí)認(rèn)真落實(shí)安全機(jī)件檢查制度，認(rèn)真排查安全隱患，事故違章處理，堅(jiān)持“四不放過(guò)”，同時(shí)把違章當(dāng)事故看，把小事故當(dāng)大事故對(duì)待，完善各項(xiàng)管理制度，加大制度執(zhí)行監(jiān)管力度，開(kāi)好每月一次的事故違章人員懇談會(huì)，開(kāi)展形式多樣的安全教育活動(dòng)。

7.堅(jiān)持開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，企業(yè)要結(jié)合自身線路的實(shí)際，重點(diǎn)的開(kāi)展違章檢查，要堅(jiān)持每月一次違章、肇事人員懇談會(huì)及日常駕駛員的幫教工作，堅(jiān)決杜絕“四害”違章，采用一切可以利用的手段，堅(jiān)決把違章現(xiàn)象壓下來(lái)、事故起數(shù)壓下來(lái)。

熟話說(shuō)“眾人拾柴火焰高”，安全工作好壞，主要是依靠廣大駕駛員積極配合安管人員的工作，才能取得好的效果，才能使各種違章、事故減少到最低限度。我們的檢查工作僅僅是對(duì)駕駛員的一個(gè)監(jiān)督，我們正真要做的是怎樣做好對(duì)外勤職工服務(wù)工作，對(duì)他們多一些關(guān)心愛(ài)護(hù)，減少他們的后顧之憂，讓職工輕裝上陣，才能使廣大駕駛員自覺(jué)遵守交通法規(guī)，自覺(jué)糾正各種違法行為，確保安全營(yíng)運(yùn)。

2014年4月15日

電力施工安全措施范文第六篇xx億通汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全事故整改措施

1.安全管理思想松懈，責(zé)任心不強(qiáng)。缺乏超前預(yù)見(jiàn)性，缺乏開(kāi)拓創(chuàng)新精神，看成績(jī)多了，看問(wèn)題少了，我司事故頻率在與去年同期比較是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天氣的影響使事故高發(fā)的原因，實(shí)際上今年事故的頻率還是較高的，而且今年駕駛員的違章行為也沒(méi)有得到很好遏制，“四害”違章還時(shí)有發(fā)生，這些現(xiàn)象在各級(jí)管理干部當(dāng)中未能引起足夠的重視，安管工作責(zé)任心不強(qiáng)，責(zé)任分解不到位、工作得過(guò)且過(guò)，弱化了安全管理工作的嚴(yán)肅性。

2.安全管理出現(xiàn)漏洞和肓區(qū)。職能部門和車隊(duì)安全管理重心偏重于對(duì)駕齡短的駕駛員，放松了對(duì)駕齡長(zhǎng)的駕駛員的管理，在日常管理中滋生僥幸心里，總覺(jué)得他們工作時(shí)間較長(zhǎng)，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，平時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同時(shí)安全教育、培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督工作沒(méi)有常抓不懈，駕駛員跟蹤教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲區(qū)，使個(gè)別安全意識(shí)淡薄，不能自覺(jué)做到尊法守紀(jì)，駕駛工作中常抱有僥幸心理的駕駛員，沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些人往往擺不正安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，沒(méi)有真正意識(shí)到安全行車對(duì)自己、對(duì)家庭、對(duì)企業(yè)極端重要性，是事故的隱患。

1.要規(guī)范加強(qiáng)安全管理制度的落實(shí)，制度不能只停留在口頭，要切實(shí)落實(shí)到行動(dòng)，要加強(qiáng)安管人員的責(zé)任心，提高安管隊(duì)伍的整體素質(zhì)，公司

要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真分析事故原因，查找薄弱環(huán)節(jié)和安全管理中的死角、盲區(qū)，各部門在安全管理工作上要密切配合，對(duì)發(fā)現(xiàn)的情況及出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)信息，公司對(duì)安管人員實(shí)行業(yè)績(jī)考核，對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)，不稱職的予以換崗，從而提高安管人員的責(zé)任感、使命感和危機(jī)感。

2.進(jìn)一步對(duì)駕駛員進(jìn)行安全意識(shí)、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓(xùn)教育，尤其不能放松駕齡長(zhǎng)的駕駛員管理。各部門要認(rèn)真分析事故原因，查找事故根源，同時(shí)通過(guò)各種有效的手段，多樣的形式，對(duì)駕駛員進(jìn)行再培訓(xùn)、再教育，加深印象，提高全體駕駛員的安全意識(shí)，強(qiáng)化駕駛技能的培訓(xùn)，消除駕駛工作中不良心態(tài)，從細(xì)節(jié)抓起，做到人人講安全，人人抓安全。

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3.加大線路檢查和現(xiàn)場(chǎng)管理力度，根據(jù)事故特點(diǎn)對(duì)事故多發(fā)路段實(shí)行早、中、晚的線路巡查，對(duì)違章路段多的路段要重點(diǎn)加強(qiáng)檢查，對(duì)有些點(diǎn)面違章高的要開(kāi)展專項(xiàng)治理，安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查，就能起到對(duì)駕駛員的安全警示作用。

4.堅(jiān)持做好事故隱患排查工作，對(duì)確立的危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查，杜絕超速行駛。同時(shí)認(rèn)真落實(shí)安全機(jī)件檢查制度，認(rèn)真排查安全隱患，事故違章處理，堅(jiān)持“四不放過(guò)”，同時(shí)把違章當(dāng)事故看，把小事故當(dāng)大事故對(duì)待，完善各項(xiàng)管理制度，加大制度執(zhí)行監(jiān)管力度，開(kāi)好每月一次的事故違章人員懇談會(huì)，開(kāi)展形式多樣的安全教育活動(dòng)。

5.堅(jiān)持開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，企業(yè)要結(jié)合自身線路的實(shí)際，重點(diǎn)的開(kāi)展違章檢查，要堅(jiān)持每月一次違章、肇事人員懇談會(huì)及日常駕駛員的幫教工作，堅(jiān)決杜絕“四害”違章，采用一切可以利用的手段，堅(jiān)決把違章現(xiàn)象壓下來(lái)、事故起數(shù)壓下來(lái)。

熟話說(shuō)“眾人拾柴火焰高”，安全工作好壞，主要是依靠廣大駕駛員積極配合安管人員的工作，才能取得好的效果，才能使各種違章、事故減少到最低限度。我們的檢查工作僅僅是對(duì)駕駛員的一個(gè)監(jiān)督，我們正真要做的是怎樣做好對(duì)外勤職工服務(wù)工作，對(duì)他們多一些關(guān)心愛(ài)護(hù)，減少他們的后顧之憂，讓職工輕裝上陣，才能使廣大駕駛員自覺(jué)遵守交通法規(guī)，自覺(jué)糾正各種違法行為，確保安全營(yíng)運(yùn)。

二零壹零年4月二十八日

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電力施工安全措施范文第七篇重視安全，明確責(zé)任

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

（1）在提高施工安全管理水平的同時(shí)對(duì)安全管理人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，提高其施工安全管理水平。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理監(jiān)督體系建設(shè)是否完整關(guān)系著電力工程施工的質(zhì)量能否過(guò)關(guān)，因此，要提高電力工程施工的質(zhì)量，首要任務(wù)就是建立完整的安全施工監(jiān)督制度。不僅如此，對(duì)于事前、事中以及事后三個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該逐步加大監(jiān)督力度，做到防范于事前，控制于事中，改進(jìn)于事后。

（3）安全管理人員應(yīng)通過(guò)安全教育來(lái)提高施工人員操作的科學(xué)和穩(wěn)定性，為電力工程施工的安全性提供保障。例如，在2012年某市的電力工程施工過(guò)程中，就因?yàn)橄嚓P(guān)的安全管理人員沒(méi)能及時(shí)給施工人員進(jìn)行安全教育，在施工途中脫離了實(shí)際，從而導(dǎo)致了安全問(wèn)題的發(fā)生，最終造成了2名施工人員發(fā)生意外而死亡。

加強(qiáng)預(yù)控，開(kāi)展文明施工

（1）制定危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控措施。危險(xiǎn)點(diǎn)是指在工作途中可能會(huì)發(fā)生各種危險(xiǎn)的節(jié)點(diǎn)，如地點(diǎn)、部位、場(chǎng)所、工器具和動(dòng)作行為等，一般情況下具有客觀性、潛在性、多變性和可知可防性。在施工還未開(kāi)始時(shí)，可根據(jù)危險(xiǎn)點(diǎn)的特點(diǎn)，提前組織安排危險(xiǎn)預(yù)防工作，組織專家對(duì)危險(xiǎn)源頭進(jìn)行識(shí)別與防范，提出具備針對(duì)性的解決方案及意見(jiàn)。還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)摸排，分析現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)點(diǎn)，調(diào)查危險(xiǎn)源，并列出清單，制定出相應(yīng)的防范措施，可以利用消除、隔離、疏導(dǎo)等方法。對(duì)于具有重大危險(xiǎn)點(diǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)，更是需要領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)予以指導(dǎo)檢查。

（2）重視施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全文明施工。電力施工安全中，文明安全施工也是關(guān)鍵，對(duì)工程文明安全施工應(yīng)實(shí)行四個(gè)統(tǒng)一，即“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理”?？稍谑┕と肟谔幵O(shè)置顯眼的標(biāo)志，題上明顯的警示標(biāo)語(yǔ)，用不同顏色的安全標(biāo)語(yǔ)等方式來(lái)提醒進(jìn)場(chǎng)人員要注意自身安全。施工人員必須持證上崗，著裝要按規(guī)定執(zhí)行，安全帽必須要依照規(guī)定佩戴，在進(jìn)行蹬高作業(yè)時(shí)必須確定腰繩的牢固。在帶電設(shè)備的`四周要設(shè)立好臨時(shí)阻擋物并懸掛警示牌。應(yīng)隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查并及時(shí)維護(hù)與保養(yǎng)，將不安全因素控制到最小，要做到即使設(shè)備出現(xiàn)故障也能夠保證人身安全。

以人文本，加強(qiáng)安全文化建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)精品工程

（1）從制度制定與執(zhí)行上建設(shè)安全文化。要確保人身安全，安全規(guī)程和管理制度是最基本的要求，它承載著安全文化，也在安全文化的形成中起著推動(dòng)作用，每個(gè)人都應(yīng)該遵守。安全文化的形成要通過(guò)自身的體會(huì)去領(lǐng)悟并按照制度執(zhí)行，長(zhǎng)久的遵守便會(huì)成為習(xí)慣，將制度的強(qiáng)制化行為變成自學(xué)的行為，才能使安全文化逐步成型。

（2）利用現(xiàn)在科學(xué)手段進(jìn)行安全文化教育。安全教育宣傳、安全文化的傳播、安全生產(chǎn)的改建、科學(xué)知識(shí)的健全以及對(duì)社會(huì)秩序的穩(wěn)定進(jìn)行傳達(dá)等方式也是也是普及安全教育、促進(jìn)社會(huì)文明的重要手段。通過(guò)安全知識(shí)培養(yǎng)，讓員工認(rèn)識(shí)到最大的福利就是安全，讓員工產(chǎn)生安全生產(chǎn)主人翁意識(shí)，樹(shù)立正確的安全價(jià)值觀。

電力施工安全措施范文第八篇整改措施

×××××××：

××××年×月×日分局領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)發(fā)展部、安監(jiān)科對(duì)××××××××改造工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)審查?，F(xiàn)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改，整改情況如下：

一、人員整體素質(zhì)面貌的存在的問(wèn)題及整改措施

存在問(wèn)題：工作人員著裝不統(tǒng)一，臨時(shí)配合人員沒(méi)有配發(fā)安全帽。整改措施：服裝統(tǒng)一，形象統(tǒng)一是一個(gè)公司的精神面貌，公司加強(qiáng)對(duì)施工人員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，加強(qiáng)管理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員上崗必須穿著公司發(fā)放的統(tǒng)一工作服佩戴統(tǒng)一安全帽，提高施工的人員自身素質(zhì)。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及整改措施

存在問(wèn)題：

1、人員分工不明確、調(diào)配不力；

2、施工前期準(zhǔn)備工作不充分，沒(méi)有認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)；

3、施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工器具擺放不整齊，立桿未設(shè)安全圍欄；

4、工作票未進(jìn)行雙簽，填寫(xiě)不規(guī)范；小組工作單應(yīng)簽兩份；

5、部分安全工器具未校驗(yàn)、未編號(hào)；

5、施工中型工地，公司負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場(chǎng)；

整改措施：

1、加強(qiáng)公司管理人員對(duì)安全施工的意識(shí)，組織定期的安全培訓(xùn)；

每周五下午對(duì)管理人員、施工負(fù)責(zé)人、所以施工人員安全規(guī)程的培訓(xùn)。

2、制定嚴(yán)格的施工現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)罰管理制度，監(jiān)督施工人員的安全意識(shí)。

3、對(duì)公司所有工器具做好統(tǒng)一管理，建賬、建冊(cè)、建卡，并且做好檢測(cè)試驗(yàn)工作，統(tǒng)一發(fā)放，嚴(yán)格管理。

4、在平時(shí)的工作中培養(yǎng)好的工作習(xí)慣，做好全方面的自查工作。

5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，前期勘察是重中之重，施工線路的了如指掌才是安全施工個(gè)保障，對(duì)施工線路的危險(xiǎn)點(diǎn)分析、記錄工作是尤為重要的；要求施工負(fù)責(zé)人及小組負(fù)責(zé)人做好現(xiàn)場(chǎng)勘查及危險(xiǎn)點(diǎn)記錄、分析。

6、嚴(yán)格按照施工規(guī)范做好工作交底工作，對(duì)線路危險(xiǎn)點(diǎn)、接地線懸掛點(diǎn)、絲具的具體位置等重要信息做到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交底工作，并做好小組長(zhǎng)知情權(quán)的簽字確認(rèn)，保證分小組施工人員對(duì)工作內(nèi)容、具體施工范圍心中有數(shù)。

7、做好施工前的安全防護(hù)措施及圍欄設(shè)置工作，對(duì)施工路段應(yīng)設(shè)置路障、施工圍欄，確保安全施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工具要設(shè)置臨時(shí)工具擺放點(diǎn)，及防護(hù)圍欄，整齊擺放施工工具及施工材料，做到施工現(xiàn)場(chǎng)井井有條，緊而不亂。

8、施工前嚴(yán)格按照規(guī)程對(duì)線路懸掛接地線，做好現(xiàn)場(chǎng)的安全措施。

9、施工過(guò)程中專職安全員進(jìn)行施工監(jiān)護(hù)，同時(shí)各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)要設(shè)置施工監(jiān)護(hù)人。

10、對(duì)未校驗(yàn)的安全工器具進(jìn)行校驗(yàn)，保證安全施工萬(wàn)無(wú)一失。

11、加強(qiáng)公司管理人員思想上、意識(shí)上對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的高度重視，不能掉以輕心。開(kāi)工時(shí)必須到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。

12、開(kāi)工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工負(fù)責(zé)人、小組長(zhǎng)開(kāi)安全交底會(huì)，做好安全交底記錄。

以上整改措施請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督。

電力施工安全措施范文第九篇【安全事故整改報(bào)告】安全事故整改措施

為有效防范安全事故發(fā)生，針對(duì)第四季度安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，現(xiàn)制定我縣第四季度安全事故防范措施如下：一、煤礦安全事故防范措施

一縣辦兩大煤礦要堅(jiān)持生產(chǎn)絕對(duì)服從安全原則，突出抓好一通三防工作，嚴(yán)格執(zhí)行煤礦瓦斯治理十二字方針要求，杜絕無(wú)風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)、串聯(lián)風(fēng)作業(yè)，杜絕瓦斯空班、漏檢和瓦斯超限作業(yè)，嚴(yán)禁擅自停運(yùn)主扇風(fēng)機(jī)。杜絕超能力生產(chǎn)和突擊生產(chǎn)現(xiàn)象發(fā)生;嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)跟班下井等制度，及時(shí)提取安全費(fèi)和維檢費(fèi)，強(qiáng)化職工的安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格操作規(guī)程，強(qiáng)化違章懲處力度，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生。二三個(gè)基建礦井按照屬地管理原則，由岳城鎮(zhèn)和恒泰公司負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行全過(guò)程安全監(jiān)督，責(zé)成專人24小時(shí)駐礦監(jiān)控。3號(hào)礦主井在基建施工期間，每班入井不超過(guò)9人，不得超過(guò)核定用電量，并要嚴(yán)格執(zhí)行煤礦建設(shè)工程三同時(shí)的規(guī)定;副井只允許通風(fēng)排水。2號(hào)礦在通風(fēng)排水期間要嚴(yán)格執(zhí)行重新核定的入井班次、入井人數(shù)和用電量。1號(hào)礦在沒(méi)有上級(jí)新的指令之前，暫維持現(xiàn)狀。嚴(yán)禁以基建、巷探等名義進(jìn)行非法采煤活動(dòng)。

三全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦要按照省、市、縣要求，在沒(méi)有上級(jí)新的指令之前，停止一切井下整改活動(dòng)。供電礦井只準(zhǔn)通風(fēng)排水，在排水過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行重新核定的入井人數(shù)、班次、用電量，杜絕超入井班次、人數(shù)和用電量等違規(guī)行為發(fā)生;未供電礦井嚴(yán)禁偷接、私發(fā)、轉(zhuǎn)接用電等違規(guī)行為發(fā)生。

四加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦監(jiān)管。縣煤辦對(duì)全縣煤礦安全負(fù)總責(zé)，嚴(yán)防煤礦偷生產(chǎn)和超人員入井等違規(guī)現(xiàn)象，涉煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面負(fù)責(zé)本轄區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦整頓和安全工作;縣直機(jī)關(guān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部必須24小時(shí)駐礦監(jiān)控，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)防煤礦違規(guī)和偷生產(chǎn);公安局負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦火工品監(jiān)管，特別是要深刻汲取黃沙煤礦非法火工品爆炸事件教訓(xùn)，加大檢查力度，嚴(yán)厲打擊私購(gòu)、私藏、轉(zhuǎn)供火工品等違法行為;國(guó)土局負(fù)責(zé)越層越界的查處，嚴(yán)厲打擊無(wú)證開(kāi)采和死灰復(fù)燃;供電公司負(fù)責(zé)加強(qiáng)煤礦電力監(jiān)管，嚴(yán)厲查處偷接、自發(fā)、轉(zhuǎn)接電和超核定量用電行為;縣安監(jiān)局要加強(qiáng)綜合監(jiān)管力度，不定期巡回檢查，確保安全穩(wěn)定。五嚴(yán)格鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦責(zé)任追究。對(duì)違反有關(guān)規(guī)定，發(fā)生違規(guī)行為的鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦，一律實(shí)行三個(gè)一：一次性扣除風(fēng)險(xiǎn)抵押金;一次性關(guān)閉礦井;一次性執(zhí)行到位。對(duì)相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人、縣直機(jī)關(guān)駐礦人員和礦長(zhǎng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究責(zé)任。

六繼續(xù)推進(jìn)礦井關(guān)閉工作。按照省、市、縣有關(guān)要求，各有關(guān)部門和產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步加大關(guān)井工作力度，依法取締關(guān)閉非法違法、不具備安全生產(chǎn)條件和布局不合理的礦井。對(duì)已吊銷證照的礦井和按文件規(guī)定應(yīng)關(guān)閉礦井，及時(shí)關(guān)閉到位。

七各鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦和有關(guān)單位要按照資源整合的原則，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，上下同心，細(xì)致工作，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段，全面推進(jìn)資源整合工作，確保如期完成整合工作。二、非煤礦山安全事故防范措施

國(guó)土資源、安監(jiān)、公安等部門要深刻汲取觀臺(tái)崗子窯村非法鐵

礦傷亡事件教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)礦山開(kāi)采企業(yè)的安全監(jiān)管，加大全縣礦井的關(guān)閉充填力度，嚴(yán)防無(wú)證礦井私開(kāi)偷采、違法生產(chǎn)，防止死灰復(fù)燃。各涉礦鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要組織專門人員，對(duì)沒(méi)有及時(shí)填充到位的礦井加大檢查和監(jiān)控力度，確保礦山安全。三、危險(xiǎn)化學(xué)品安全事故防范措施

安裝或噴涂危險(xiǎn)化學(xué)品安全警示標(biāo)志，按路線行駛，堅(jiān)決制止超載行駛，及時(shí)檢查檢測(cè)車輛、罐體，確保?；返倪\(yùn)輸安全。四、煙花爆竹和民用爆破物品安全事故防范措施

電力施工安全措施范文第十篇一、編制依據(jù)

1、《110～500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50233-2005);

2、《110kV-500kV架空送電線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程(DL/T5168-2002)》;

3、《高壓架空電力線路基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)定》;

4、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分:架空電力線路》();

5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)

6、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2003)》

二、工程概況

三、冬季質(zhì)量施工技術(shù)措施

土方工程的冬季施工

地基土的保溫防凍

采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據(jù)土質(zhì)和當(dāng)?shù)貧夂驐l件而定，一般不小于，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。

冬季回填土施工

施工回填基槽(坑)或管溝時(shí)按下列規(guī)定執(zhí)行：

a)室外的基槽(坑)或管溝時(shí)可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過(guò)填土總體積的15%，且凍土塊的粒徑應(yīng)小于150mm;

b)回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。

c)冬季大面積填方應(yīng)符合下列要求

1)填土前應(yīng)清除其表面冰雪，填土中嚴(yán)禁冰雪混入;

2)填方邊坡表面1m內(nèi)，不得用凍土;

每層填土厚度應(yīng)比常溫季節(jié)施工規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)少20-30%，預(yù)留沉降量適當(dāng)增加;

3)上層應(yīng)用未凍的或透水性好的土質(zhì)，其厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;

4)室外平均氣溫在-5℃以上時(shí)，填方高度不受限，平均氣溫在-5℃--10℃時(shí)，填方高度不宜超過(guò)。

鋼筋工程的冬季施工

基本要求

a)在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能要發(fā)生變化：屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長(zhǎng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。

b)在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工過(guò)程中要加強(qiáng)管理和檢查。鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。

鋼筋負(fù)溫的冷拉和冷彎

a)鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。

b)在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(zhǎng)率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長(zhǎng)率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。

砼工程

砼結(jié)構(gòu)工程的冬季施工需采取措施的原因：

混凝土的溫度降至0℃時(shí)，其抗壓強(qiáng)度不得低于抗凍臨界強(qiáng)度.砼抗凍臨界強(qiáng)度如下：a礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的30%;b礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的40%，但C10及C10以下的混凝土，不得低于5Mpa。所以《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)規(guī)定：室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，砼結(jié)構(gòu)工程的施工應(yīng)采取冬期施工措施?？梢匀〉谝粋€(gè)出現(xiàn)連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當(dāng)氣溫回升時(shí)，取第一個(gè)連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。

日平均氣溫系指一天內(nèi)2，8，14，20時(shí)等4次室外氣溫觀測(cè)結(jié)果的平均氣溫。這是在地面以上處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測(cè)定的。

防止砼早期凍害的措施：

a)早期增強(qiáng)：主要提高砼早期強(qiáng)度，使其盡快達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度。具體措施有：使用早強(qiáng)水泥或超早強(qiáng)水泥;摻早強(qiáng)劑或早強(qiáng)型減水劑;早期保溫蓄熱等。

b)改善砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)：具體做法是增加砼的密實(shí)度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點(diǎn)溫度。

砼冬季施工的工藝要求

砼在澆筑前，應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過(guò)快。砼拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強(qiáng)砼的振搗，盡可能提高砼的密實(shí)度。冬季振搗砼要采用機(jī)械振搗，振搗時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。

施工時(shí)，應(yīng)要滿足下列要求：

a)當(dāng)溫度為負(fù)溫時(shí)，嚴(yán)禁澆水且外露表面必須覆蓋.

b)當(dāng)拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應(yīng)采用保溫材料覆蓋。

c)砼的初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于防凍劑的規(guī)定溫度，達(dá)不到規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)立即采取保溫措施。

砼冬季施工方法

根據(jù)砼強(qiáng)度增長(zhǎng)特性，可以確定砼冬季施工主要解決問(wèn)題是砼從拌合到達(dá)抗凍臨界強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)保溫措施。根據(jù)本線路途徑地區(qū)氣象資料、工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，砼養(yǎng)護(hù)可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴(yán)禁使用攏火法。除了保溫養(yǎng)護(hù)措