標準解讀

《GB/T 30685-2024 氣瓶直立道路運輸技術要求》與《GB/T 30685-2014 氣瓶直立道路運輸技術要求》相比,在多個方面進行了更新和調(diào)整,具體如下:

  1. 術語定義:新標準對部分專業(yè)術語進行了重新定義或補充說明,以更準確地反映當前行業(yè)內(nèi)的理解和實踐。

  2. 安全要求:加強了對于氣瓶運輸過程中可能遇到的各種安全隱患的預防措施,包括但不限于氣瓶固定方式、裝載量限制等,旨在提高整體安全性。

  3. 技術參數(shù):針對不同類型氣體(如壓縮氣體、液化氣體)的具體運輸條件和技術參數(shù)做了更加詳細的規(guī)定,確保不同性質(zhì)氣體能夠得到恰當處理。

  4. 操作指南:增加了關于裝卸作業(yè)時應遵循的操作步驟及注意事項等內(nèi)容,指導從業(yè)人員正確執(zhí)行相關工作流程,減少人為因素導致的安全事故。

  5. 環(huán)境保護:考慮到近年來環(huán)保意識的提升,《GB/T 30685-2024》還特別強調(diào)了在運輸過程中采取有效措施防止環(huán)境污染的要求。

  6. 監(jiān)測與維護:強化了對運輸工具及其附屬設備定期檢查維護的規(guī)定,并明確了記錄保存期限等相關事宜,保證設備處于良好狀態(tài)。

  7. 應急響應:完善了應急預案制定原則及實施程序,確保一旦發(fā)生緊急情況可以迅速有效地進行處置。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2024-06-29 頒布
  • 2024-10-01 實施
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文檔簡介

ICS

03.220.20

CCS

R12

中華人民共和國國家標準

GB/T30685—2024

代替GB/T30685—2014

氣瓶直立道路運輸技術要求

Technicalrequirementsforverticalroadtransportationofgascylinder

2024-06-29發(fā)布2024-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T30685—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則

第1部分:標準化文件的結(jié)構和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件代替GB/T30685—2014《氣瓶直立道路運輸技術要求》,與GB/T30685—2014相比,除

結(jié)構調(diào)整和編輯性改動外,主要技術變化如下:

a)更改了“集束裝置”的定義(見3.1,2014年版的3.1);

b)增加了“小容積氣瓶”的定義(見3.4);

c)刪除了氣瓶直立道路運輸應遵守國家法律法規(guī)和標準的要求(見2014年版的4.1);

d)更改了氣瓶的總體要求(見4.1、4.3、4.4,2014年版的第4章);

e)增加了氣瓶粘貼警示標簽要求(見4.2);

f)增加了應采用直立運輸方式的氣瓶充裝介質(zhì)類型(見4.3);

g)增加了滿足豁免條件的氣瓶運輸要求(見4.4);

h)更改了運輸裝載方式的分類,將集束裝置限定為立式集束裝置(見5.1,2014年版的5.1);

i)刪除了集束裝置尺寸與編組氣瓶尺寸相適應的要求(見2014年版的5.2.3);

j)更改了集束裝置應設置防止氣瓶位移的緊固防護結(jié)構(見5.2.3,2014年版的5.2.3);

k)更改了集束裝置起重構件承受載荷要求(見5.2.4,2014年版的5.2.4);

l)增加了集束裝置底部裝設叉車叉口時的位置要求(見5.2.5);

m)更改了集裝籃框架結(jié)構要求(見5.3.3,2014年版的5.3.3);

n)更改了集裝籃配置起重構件承受載荷要求(見5.3.4,2014年版的5.3.4);

o)更改了集裝箱底部叉車叉口要求(見5.3.5,2014年版的5.3.4);

p)更改了集裝籃護欄高度限制要求(見5.3.6,2014年版的5.3.5);

q)增加了集裝籃設置可翻轉(zhuǎn)活動擋板的要求(見5.3.7);

r)更改了氣瓶運輸車輛和集裝箱類型(見6.1,2014年版的6.1、6.2);

s)刪除了車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量、綜合性能和技術等級等要求(見2014年版的6.3、6.5);

t)增加了車輛安全技術狀況應符合的標準要求(見6.2,2014年版的6.4);

u)增加了車輛配備應急處理器材和安全防護設備的要求(見6.3);

v)更改了舉升裝置或起重裝置的要求(見6.6,2014年版的6.9);

w)增加了廂式車輛廂體內(nèi)系固點設置要求(見6.7);

x)更改了廂式車輛、集裝箱運輸氣瓶時的通風要求(見6.8,2014年版的6.8);

y)增加了易燃、助燃或毒性氣體的氣瓶運輸車輛要求(見6.9);

z)增加了低溫液化氣體運輸車輛要求(見6.10);

aa)

更改了裝卸作業(yè)標準(見7.1.1,2014年版的7.1);

bb)

增加了氣瓶裝卸操作要求(見7.1.4~7.1.12、7.1.15);

cc)

更改了氣瓶配裝要求(見7.1.16,2014年版的7.11);

dd)

更改了氣瓶擺放和裝載載荷分布要求(見7.2.1、7.2.5、7.2.6,2014年版的7.6、7.8);

ee)

增加了小容積氣瓶運輸和堆碼要求(見7.2.3、7.2.4);

ff)

更改了氣瓶固定方法和裝置要求(見8.1,2014年版的8.5);

gg)

更改了氣瓶栓緊裝置的類型要求(見8.2,2014年版的8.6);

hh)

更改了散裝氣瓶捆扎方式(見8.3,2014年版的8.2和8.3)。

ii)

更改了運輸車輛固定散裝氣瓶、集束裝置或集裝籃的方式(見8.4,2014年版的8.1);

jj)

更改了運輸作業(yè)要求(見第9章,2014年版的9.1~9.5),增加了夏季高溫季節(jié)運輸氣要求

GB/T30685—2024

(見9.2)、隨車攜帶運輸文件要求(見9.3)和運輸過程中不應吸煙要求(見9.6);

kk)

更改了應急處理的要求(見第10章,2014年版的9.6)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由中華人民共和國交通運輸部提出。

本文件由全國道路運輸標準化技術委員會(SAC/TC521)歸口。

本文件起草單位:長安大學、林德(中國)投資有限公司、交通運輸部公路科學研究所、空氣化工

產(chǎn)品(中國)投資有限公司、梅塞爾格里斯海姆(中國)投資有限公司、巖谷(中國)有限公司、液化

空氣(中國)投資有限公司、杭州制氧機集團股份有限公司、廣州廣鋼氣體能源股份有限公司、大陽日

酸(中國)投資有限公司。

本文件主要起草人:沈小燕、劉長其、張會娜、劉浩學、杜浦、熊一凡、邵海云、虞秀平、

欒寧杰、侯蒙、卓本勇、毛玲玲、田洪慶、陳昊、周宇、曹磊、邱兆文、馬蕾。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為:

─2014年首次發(fā)布為GB/T30685—2014;

─本次為第一次修訂。

GB/T30685—2024

氣瓶直立道路運輸技術要求

1范圍

本文件規(guī)定了氣瓶直立道路運輸?shù)目傮w要求和運輸裝載方式,以及運輸車輛、裝卸作業(yè)、固定、運

輸作業(yè)和應急處置的技術要求。

本文件適用于單只氣瓶公稱容積小于或等于150L,用于盛裝氣體的散裝氣瓶、立式集束裝置和集

裝籃的直立道路運輸。公稱容積大于150L的焊接絕熱氣瓶直立道路運輸參照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件,僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用

于本文件。

GB7258機動車運行安全技術條件

GB13392道路運輸危險貨物車輛標志

GB/T16804氣瓶警示標簽

GB20300道路運輸爆炸品和劇毒化學品車輛安全技術條件

GB21668危險貨物運輸車輛結(jié)構要求

GB/T23914.2道路車輛裝載物固定裝置安全性第2部分:合成纖維栓緊帶總成

GB/T28054鋼質(zhì)無縫氣瓶集束裝置

GB/T34525氣瓶搬運、裝卸、儲存和使用安全規(guī)定

JT/T617.6危險貨物道路運輸規(guī)則第6部分:裝卸條件及作業(yè)要求

JT/T617.7危險貨物道路運輸規(guī)則第7部分:運輸條件及作業(yè)要求

JT/T882—2014道路甩掛運輸貨物裝載與栓固技術要求

JT/T1178.1營運貨車安全技術條件第1部分:載貨汽車

JT/T1178.2營運貨車安全技術條件第2部分:牽引車輛與掛車

JT/T1285危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件

TSG23氣瓶安全技術規(guī)程

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

集束裝置cylinderbundle

由金屬結(jié)構框架組合兩個或兩個以上的氣瓶,通過匯流排連接氣瓶構成的集中供氣裝置。

注:本文件特指立式集束裝置。

[來源:GB/T28054—2011,3.1.1,有修改]

3.

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