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案例分析教學(xué)課程:《高鐵客運安全與應(yīng)急處置》任課教師:王艷艷任務(wù)6
-4動車組站內(nèi)換乘應(yīng)急處置案例分析啟動熱備車同站臺換乘1.事件概況
因車底故障造成列車斷電晚點,啟動熱備車同站臺換乘處置:×月×日G×次(我段動車三隊擔(dān)當)運行在A站—B站間,19:26分列車因接觸網(wǎng)故障全列斷電,19:30分停車,19:57分恢復(fù)供電,斷電31分鐘,20:00分開車,20:06分到達B站晚點26分。B站開車20:12分列車第二次停車斷電,20:33分恢復(fù)供電,20:35分開車,斷電21分鐘。隨后接第××號客調(diào)命令,列車21:19分到達C站,21:31分同站臺組織旅客換乘(CRH2A-2328車體),21:39分換乘完畢,換乘人數(shù)355人,列車21:41分開;終到D站23:30分,晚點1小時07分。案例分析啟動熱備車同站臺換乘2.事件處置
(1)組織動車一隊熱備班組上站臺,一是負責(zé)熱備車底的聯(lián)控開門、乘降組織協(xié)助;二是負責(zé)換乘完畢,故障車底遺失物品、滯留旅客的清查,及故障車底聯(lián)控關(guān)門。
(2)組織故障車值乘班組,一是做好現(xiàn)場宣傳解釋,安撫旅客;二是提前安裝防護網(wǎng)預(yù)備開門通風(fēng)需求;三是接到換乘信息后,做好廣播宣傳;四是到達南寧東站后,做好旅客換乘工作;五是換乘完畢,按列車晚點處置繼續(xù)做好列車服務(wù)。
(3)列車長按預(yù)案要求做好各崗位的分工,并利用對講機及時傳達客調(diào)及段指揮中心的通知要求,積極做好現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。案例分析啟動熱備車同站臺換乘3.經(jīng)驗總結(jié)
(1)信息匯報及時?,F(xiàn)場班組對斷電情況較為敏感,列車發(fā)生斷電后3分鐘內(nèi)向段指揮中心、集團公司客調(diào)電話匯報。
(2)現(xiàn)場秩序穩(wěn)定。第一次斷電31分鐘、第二次斷電21分鐘、晚點1小時07分鐘,列車班組加強車廂巡視及宣傳解釋,未發(fā)生旅客投訴情況。
(3)熱備班組啟動及時。動車一隊接到熱備啟用計劃通知,10分鐘內(nèi)集結(jié)隊伍到位;接到啟動命令后,10分鐘內(nèi)趕到站臺待令接車。
(4)換乘處置安全有序。故障車底先到達C站,班組組織旅客在車上等候不要下車,防止旅客下車后無法控制現(xiàn)場秩序;10分鐘后熱備車拉至C站后,組織旅客有序換乘,8分鐘完成所有旅客換乘完畢。
(5)現(xiàn)場情況掌握準確。中途斷電31分鐘,列車長密切對接機械師、司機及集團公司客調(diào),掌握恢復(fù)供電及開車信息。在提前做好裝網(wǎng)措施的基礎(chǔ)上,根據(jù)現(xiàn)場車內(nèi)溫度、旅客情緒,
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