中國公共充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

-1-中國公共充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、公共充電樁行業(yè)概述充電樁按照不同的使用場(chǎng)景、充電方式、功率等有以下不同的分類，按照安裝地點(diǎn)可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁；專用充電樁是建設(shè)單位利用自有停車場(chǎng)，為單位人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)人自有車位，為私人用戶提供充電的充電樁。二、公共充電樁行業(yè)發(fā)展背景1、社會(huì)充電樁提供充電服務(wù)，是新能源汽車發(fā)展必備的配套基礎(chǔ)設(shè)施。隨著新能源汽車的保有量持續(xù)攀升，充電需求不斷增大。根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，占汽車總量的6.07%，2015-2023年CAGR為62.5%；根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年，中國新能源汽車銷量完成949.5萬輛，同比增長(zhǎng)37.9%，2015-2023年CAGR為52.12%。2、政策自2020年新能源汽車充電樁作為“新基建”七大領(lǐng)域之一首次被寫入政府工作報(bào)告以來，有關(guān)政策一直在持續(xù)推出，對(duì)行業(yè)發(fā)展起到極大促進(jìn)作用。2023年以來，各部委結(jié)合“十四五”相關(guān)戰(zhàn)略導(dǎo)向，繼續(xù)出臺(tái)新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策。尤其是相關(guān)政策提出要適度超前建設(shè)充電樁并加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，給充電樁建設(shè)按下加速鍵。三、公共充電樁行業(yè)現(xiàn)狀1、充電樁保有量隨著近幾年新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)，充電樁的總量也呈快速提升趨勢(shì)。根據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，中國充電樁保有量從2016年的20.4萬臺(tái)增長(zhǎng)至2023年的859.6萬臺(tái)，年均復(fù)合增速達(dá)到70.56%，2、公共充電樁保有量隨著新能源汽車滲透率提升，我國公共充電樁保有量持續(xù)創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，2015-2023年，國內(nèi)公共充電樁建設(shè)規(guī)模持續(xù)上升，其保有量規(guī)模從2015年的15萬臺(tái)快速增長(zhǎng)至2023年的272.6萬臺(tái)，CAGR為43.7%。3、公共交直流充電樁占比公共充電樁主要分為交流充電樁和直流充電樁兩大類，目前國內(nèi)公共充電樁以交流充電樁為主。近年來，公共直流充電樁的占比逐年提升，截至2023年6月末，公共交流充電樁124萬臺(tái)，占比57.7%，公共直流充電樁90.8萬臺(tái)，占比42.3%。四、公共充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈大致可以分為三個(gè)環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈上游是充電樁部件制造商，大多為標(biāo)準(zhǔn)化電氣產(chǎn)品，例如充電模塊、電機(jī)、芯片、接觸器、斷路器、外殼、插頭插座、線纜材料等；產(chǎn)業(yè)鏈中游是充電樁集成制造和運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)充電樁和充電站的搭建和運(yùn)營(yíng)，提供充電樁服務(wù)，能夠統(tǒng)籌上下游及滿足客戶需求，提供有效合理的整體運(yùn)營(yíng)方案，是產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)；下游是新能源車企，包括新能源乘用車和商用車制造企業(yè)。2、上游汽車應(yīng)用中熔斷器作為電路保護(hù)是必不可少的一環(huán)，隨著國內(nèi)新能源汽車和充電樁增長(zhǎng)迅猛，帶動(dòng)熔斷器產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。近年來車用熔斷器市場(chǎng)規(guī)模保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年全球車用熔斷器市場(chǎng)規(guī)模超過30億元，其中中國市場(chǎng)約為19億元。五、公共充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局國內(nèi)公共充電樁運(yùn)營(yíng)商集中度高，頭部聚集效應(yīng)明顯。截止至2023年底，全國公共充電樁運(yùn)營(yíng)商Top5占比65%，Top10占比84%。其中特來電市場(chǎng)份額19.19%，星星充電市場(chǎng)份額16.54%，云快充市場(chǎng)份額16.43%。六、公共充電樁行業(yè)發(fā)展策略我國的充電樁大部分還是以慢充樁為主，快充樁為輔，分散性慢充樁經(jīng)濟(jì)性較差。目前充電樁的覆蓋率都不夠密集，基本上公共充電樁都是較為分散的。而分散式公共充電樁很難依靠充電服務(wù)費(fèi)進(jìn)行盈利。一方面，要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加快領(lǐng)先技術(shù)的研發(fā)，提高自主研發(fā)能力；另一方面，我們需要提高充電樁盈利模式的競(jìng)爭(zhēng)力，盈利模式可以向“批發(fā)+零售電力”“智能服務(wù)”“廣告盈利”“融資建樁”“大數(shù)據(jù)+互聯(lián)網(wǎng)”等帶有互聯(lián)網(wǎng)思維模式的方向進(jìn)行利潤(rùn)的擴(kuò)大化。在降低充電樁的建設(shè)成本方面，我們可以根據(jù)地方的區(qū)域性來進(jìn)行合理選擇建設(shè)充電樁，交流樁比直流樁的成本要低，但直流樁比交流樁充電