ITU-R M.1890建議書- 智能交通系統(tǒng)– 導(dǎo)則和目標_第1頁
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文檔簡介

Rec.stylerefhrefITU-RM.1890建議書 PAGE23 國際標準為安全起見，需要制定ITS短程車輛到車輛或車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間無線電通信或使用合作技術(shù)的任何其他短程雷達的國際標準。從用戶角度而言，也至少十分需要在區(qū)域?qū)用鎸崿F(xiàn)國際標準化，以方便在該區(qū)域流動的用戶，并方便廣播以及車輛到車輛或車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的短程無線電通信。4 互連要求為使路邊傳感器收集數(shù)據(jù)，可能需要實現(xiàn)最大的數(shù)據(jù)容量。其他業(yè)務(wù)包括信號控制和可變的信息標志、交通主管機構(gòu)之間的數(shù)據(jù)分布、服務(wù)提供商和車隊管理人員以及廣播與路邊通信設(shè)施之間的數(shù)據(jù)分布。預(yù)計將采用專用連接和交換連接。使用分組模式通信將十分有益于多點分布。5 不斷演進的移動通信業(yè)務(wù)的使用預(yù)計不斷演進的移動通信將有能力支持要求進行地面、雙向和廣域通信（特別是與GNSS合并使用的通信）的ITS應(yīng)用。______________

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