QCT513-2023商用車(chē)輛前軸總成

代替QC/T513—1999、QC/T483—1999、QC/T494—1999商用車(chē)輛前軸總成2023-12-20發(fā)布2024-07-01實(shí)施2023年第38號(hào)工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)《數(shù)控激光拼焊機(jī)床技術(shù)規(guī)范》等1276項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)附件1)。其中，化工行業(yè)138項(xiàng)、石化行業(yè)5項(xiàng)、黑色冶金行業(yè)73項(xiàng)、有色金屬行業(yè)131項(xiàng)、黃金行業(yè)1項(xiàng)、建材行業(yè)86項(xiàng)、稀土行業(yè)27項(xiàng)、機(jī)械行業(yè)224項(xiàng)、汽車(chē)行業(yè)29項(xiàng)、船舶行業(yè)8項(xiàng)、航空行業(yè)76項(xiàng)、輕工行業(yè)118項(xiàng)、紡織行業(yè)98項(xiàng)、包裝行業(yè)1項(xiàng)、兵工民品2項(xiàng)、電子行業(yè)1項(xiàng)、通信行業(yè)258項(xiàng)。批準(zhǔn)《5G數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)增強(qiáng)移動(dòng)寬帶終端設(shè)備技術(shù)要求(第一階段)》等11項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修改單(見(jiàn)附件2)。其中，黑色冶金行業(yè)1項(xiàng)、輕工行業(yè)1項(xiàng)、通信行業(yè)9項(xiàng)。批準(zhǔn)《智慧城市電子圍網(wǎng)技術(shù)要求》等29項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版(見(jiàn)附件3)。其中，化工行業(yè)1項(xiàng)、石化行業(yè)1項(xiàng)、建材行業(yè)2項(xiàng)、通信行業(yè)25項(xiàng)。批準(zhǔn)《銅鉛鋅原礦標(biāo)準(zhǔn)樣品》1項(xiàng)有色金屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品(見(jiàn)附件4)。批準(zhǔn)《雷達(dá)回波模擬器校準(zhǔn)規(guī)范》等117項(xiàng)行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范(見(jiàn)附件5)。其中石化行業(yè)26項(xiàng)、有色金屬行業(yè)7項(xiàng)、建材行業(yè)13項(xiàng)、機(jī)械行業(yè)17項(xiàng)、輕工行業(yè)12項(xiàng)、紡織行業(yè)9項(xiàng)、兵工民品行業(yè)12項(xiàng)、電子行業(yè)14項(xiàng)、通信行業(yè)7項(xiàng)。現(xiàn)予公布。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修改單、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品自發(fā)布之日起實(shí)施。以上化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(含外文版)由化學(xué)工業(yè)出版社出版，化工行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由北京科學(xué)技術(shù)出版社出版，石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(含外文版)由中國(guó)石化出版社出版，黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、有色金屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及稀土行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由冶金工業(yè)出版社出版，有色金屬行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)計(jì)劃出版社出版，黃金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版，建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(含外文版)由中國(guó)建材工業(yè)出版社出版，機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)械工業(yè)出版社出版，船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院組織出版，航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所組織出版，輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)輕工業(yè)出版社出版，紡織行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)紡織出版社出版，兵工民品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)兵器工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究所組織出版，電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院組織出版，通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(含外文版)由人民郵電出版社出版，通信行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)由以上石化行業(yè)、紡織行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范由中國(guó)質(zhì)檢出版社出版，有色金屬行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范由冶金工業(yè)出版社出版，建材行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范由中國(guó)建材工業(yè)出版社出版，機(jī)械行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范由機(jī)械工業(yè)出版社出版，輕工行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范由中國(guó)輕工業(yè)出版社出版，兵工民品行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范由中國(guó)兵器工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究所組織出版，電子行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院組織出版，通信行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)附件：29項(xiàng)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)、名稱(chēng)和實(shí)施日期中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部二O二三年十二月二十日塑料開(kāi)尾銷(xiāo)釘塑料堵塞密封墊圈碗形塞片帶導(dǎo)向軸車(chē)輪螺母法蘭面車(chē)輪螺母與球面墊圈螺母保護(hù)帽汽車(chē)機(jī)械式分動(dòng)器總成性能要求和臺(tái)商用車(chē)輛前軸總成客車(chē)外推式應(yīng)急窗帶功能盒的電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用電纜電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用集成式交流供電帶充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用電纜第1部分：換電電氣接口自發(fā)布之日起實(shí)施第2部分：換電冷卻接口自發(fā)布之日起實(shí)施自發(fā)布之日起實(shí)施自發(fā)布之日起實(shí)施自發(fā)布之日起實(shí)施 Ⅱ引言 IV 1 13術(shù)語(yǔ)和定義 1 25試驗(yàn)方法 2Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》本文件代替QC/T513—1999《汽車(chē)前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法》、QC/T483—軸疲勞壽命限值》和QC/T494—1999《汽車(chē)前軸剛度試驗(yàn)方法》。本文件以QC/T494—1999為主，整合了QC/T483—1999、QC/T513—1999,與QC/T494—1999相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：b)更改了標(biāo)準(zhǔn)的范圍(見(jiàn)第1章);c)增加了規(guī)范性引用文件(見(jiàn)第2章);e)刪除了“橫向載荷試驗(yàn)”試驗(yàn)方法(見(jiàn)QC/T494—1999年版的2.3);f)增加了“前軸總成垂向彎曲剛度”技術(shù)要求(見(jiàn)4.1.1);h)增加了“前軸總成縱向彎曲剛度”技術(shù)要求(見(jiàn)4.1.3);1)增加了“前軸總成轉(zhuǎn)向疲勞”技術(shù)要求和試驗(yàn)方法(見(jiàn)4.2、5.2.3.4);m)更改了“前軸總成垂向彎曲剛度”試驗(yàn)方法(見(jiàn)5.1.1,QC/T494—1999年版的4.1);請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)提出并歸口。本文件起草單位：青特集團(tuán)有限公司、一汽解放汽車(chē)有限公司、諸城市義和車(chē)橋有限公司、遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、青島海通車(chē)橋有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司、東風(fēng)德納車(chē)橋有限公司、湖南中聯(lián)重科車(chē)橋有限公司、北汽福田汽車(chē)股份有限公司、北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司、湖北三環(huán)車(chē)橋有限公司、包頭北奔重汽橋箱有限公司、嘉興新中南汽車(chē)零部件股份有限公司、萬(wàn)向錢(qián)潮股份公本文件主要起草人：紀(jì)建奕、馬長(zhǎng)城、范春利、劉新榮、丁向東、李浩田、羅瑞雪、程華國(guó)、駱江江、沈強(qiáng)、韓云肖、周新華、常艷昌、邱陽(yáng)、紀(jì)彥斌、何園慶、吳紅偉、鄒從國(guó)、紀(jì)文濤、 OC/T513—1999,1999年首次發(fā)布(OC/T513—1999及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情Ⅲ QC/T483—1999,1999年首次發(fā)布(QC/T483—1999及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：JB4285—86); OC/T494—1999,1999年首次發(fā)布(OC/T494—1999及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：JB4230—86);——本次將QC/T513—1999、QC/T483—1999和QC/T494—1999合并修訂。商用車(chē)輛前軸總成作為商用汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中重要承載元件，是支撐商用汽車(chē)工業(yè)前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)持續(xù)健康發(fā)展的重要組成部分。尤其是如今商用汽車(chē)行業(yè)正在快速發(fā)展與創(chuàng)新，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展更是日新月異，車(chē)型定位也多樣化，商用汽車(chē)前軸的疲勞壽命評(píng)價(jià)指標(biāo)亦需要緊隨汽車(chē)發(fā)展并及時(shí)更新完善，重新修訂其臺(tái)架試驗(yàn)方法，以推動(dòng)整車(chē)產(chǎn)業(yè)全面健康的發(fā)展。商用車(chē)輛前軸總成沒(méi)有國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，在商用汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的供應(yīng)體系中，主要的商用車(chē)輛前軸總成產(chǎn)品供應(yīng)商和主機(jī)廠主要參考QC/T513—1999《汽車(chē)前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法》Q(chēng)C/T483—1999《汽車(chē)前軸疲勞壽命限值》、QC/T494—1999《汽車(chē)前軸剛度試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)，在本文件制定過(guò)程中，充分地分析了不同標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國(guó)各類(lèi)型商用汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的現(xiàn)狀，修訂的商用車(chē)輛前軸總成相關(guān)試驗(yàn)方法行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能夠體現(xiàn)我國(guó)的商用車(chē)輛前軸總成制造水平，并能夠基本達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)要求和臺(tái)架試驗(yàn)水平，使修訂后的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)被國(guó)內(nèi)相關(guān)方廣泛采用。商用車(chē)輛前軸總成1范圍本文件規(guī)定了商用車(chē)輛前軸總成的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于商用車(chē)輛整體式、非驅(qū)動(dòng)前軸總成，商用車(chē)輛轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的承載和轉(zhuǎn)向部分等下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T35360汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)和定義3術(shù)語(yǔ)和定義通過(guò)懸架與車(chē)身相連，安裝在整車(chē)前半部分，用于支撐車(chē)身，具備承載、行走、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功能的部件，簡(jiǎn)稱(chēng)“前軸總成”。包含前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)、橫拉桿、制動(dòng)器、輪轂、制動(dòng)鼓制造廠規(guī)定的商用車(chē)輛前軸總成承載能力(簡(jiǎn)稱(chēng)“額定軸荷”,單位：kN),以P表示。試驗(yàn)時(shí)，被試件所承受的載荷，以Ps表示(單位：kN)。24技術(shù)要求4.1前軸總成剛度4.1.1前軸總成垂向彎曲剛度加載0.5倍～3倍額定軸荷，前軸總成垂向彎曲剛度應(yīng)滿足產(chǎn)品技術(shù)條件的要求。4.1.2外傾角與垂向載荷變化曲線測(cè)試加載0.5倍～3倍額定軸荷，外傾角變化與垂向試驗(yàn)載荷的變化曲線應(yīng)滿足產(chǎn)品技術(shù)條件的要求。4.1.3前軸總成縱向彎曲剛度加載0.1倍～1倍額定軸荷，前軸總成縱向彎曲剛度應(yīng)滿足產(chǎn)品技術(shù)條件的要求。4.2前軸總成疲勞4.2.1前軸總成垂向彎曲疲勞壽命應(yīng)不低于7×10?次。4.2.2前軸總成制動(dòng)疲勞壽命應(yīng)不低于2.5×103個(gè)循環(huán)。4.2.3前軸總成側(cè)滑疲勞壽命應(yīng)不低于2.5×10?個(gè)循環(huán)。4.2.4前軸總成轉(zhuǎn)向疲勞壽命應(yīng)不低于8×10?次。5試驗(yàn)方法5.1.1前軸總成垂向彎曲剛度5.1.1.1試驗(yàn)樣品5.1.1.1.1試驗(yàn)樣品應(yīng)為前軸總成，不包含制動(dòng)器、輪轂、制動(dòng)鼓；盤(pán)、軸承等零部件。5.1.1.1.2試驗(yàn)樣品應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，數(shù)量不少于3件。5.1.1.2試驗(yàn)設(shè)備及裝置液壓伺服試驗(yàn)系統(tǒng)或其他能夠施加載荷的裝置，以及變形測(cè)量裝置、力傳感器等。變形測(cè)量誤差為±0.01mm,力測(cè)量誤差為±1%。5.1.1.3試驗(yàn)方法5.1.1.3.1把試驗(yàn)樣品按圖1狀態(tài)安裝，加載位置為前軸總成簧距處，支點(diǎn)為該前軸總成輪距的相應(yīng)位置，加載位置與支點(diǎn)位置可以互換。5.1.1.3.2安裝完成后，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)，保證前軸總成處于直線行駛狀態(tài)。5.1.1.3.3試驗(yàn)樣品安裝完成后，簧距處預(yù)加載0.2倍～1倍額定軸荷后卸載，反復(fù)2次～3次，卸載后進(jìn)行正式測(cè)量。5.1.1.3.4卸載至0后，將簧距處加載0.5倍額定軸荷為預(yù)加載荷，此狀態(tài)為變形量測(cè)量基準(zhǔn)，在試驗(yàn)樣品表面安裝7個(gè)變形測(cè)量裝置，其測(cè)點(diǎn)位置見(jiàn)圖1。5.1.1.3.5連續(xù)緩慢加載至試驗(yàn)載荷，在載荷施加到試驗(yàn)載荷期間，記錄各測(cè)點(diǎn)處變形至少5次，且應(yīng)包含加載至額定軸荷與試驗(yàn)載荷時(shí)各測(cè)點(diǎn)的變形量，作為1次測(cè)量。每件試驗(yàn)樣品最少測(cè)量3次。每次試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)都應(yīng)把變形測(cè)量裝置調(diào)至0位。35.1.1.4.1將3倍額定軸荷下，每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)得的3次變形數(shù)據(jù)，選取其中最大值作為該測(cè)點(diǎn)最終5.1.1.4.2繪出額定軸荷和試驗(yàn)載荷下各測(cè)5.1.2.1試驗(yàn)樣品5.1.2.1.1試驗(yàn)樣品應(yīng)為前軸總成，不包含制動(dòng)器、輪轂、制動(dòng)鼓盤(pán)、軸承等零部件。5.1.2.1.2試驗(yàn)樣品應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，數(shù)量不少于1件。力測(cè)量誤差為±1%。5.1.2.3.1把試驗(yàn)樣品按圖1狀態(tài)安裝，調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)，保證前軸總成處于直線行駛狀態(tài)。5.1.2.3.2試驗(yàn)樣品安裝完成后，簧距處預(yù)加載0.2倍～1倍額定軸荷后卸載，反復(fù)2次～3次，5.1.2.3.3卸載至0后，將簧距處加載0.5倍額定軸荷為預(yù)加載荷，此狀態(tài)為變形量測(cè)量基準(zhǔn)，將5.1.2.3.4連續(xù)緩慢加載至試驗(yàn)載荷，在載荷施加到試驗(yàn)載荷期間，記錄外傾角隨試驗(yàn)載荷變化的數(shù)據(jù)5次，且應(yīng)包含加載至額定軸荷與試驗(yàn)載荷時(shí)外傾角的數(shù)據(jù)，作為1次測(cè)量。每件試驗(yàn)樣品最少測(cè)量3次。每次試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)都應(yīng)把變形測(cè)量裝置調(diào)至0位。5.1.2.4.1將1倍額定軸荷下，每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)得的3次變形數(shù)據(jù)，選取其中平均值作為該測(cè)點(diǎn)最終5.1.2.4.2依據(jù)數(shù)據(jù)繪制出外傾角變化與垂向試驗(yàn)載荷的關(guān)系曲線，參見(jiàn)圖2。45.1.3前軸總成縱向彎曲剛度5.1.3.1試驗(yàn)樣品5.1.3.1.1試驗(yàn)樣品應(yīng)為前軸總成，不包含制動(dòng)器、輪轂、制動(dòng)鼓盤(pán)、軸承等零部件。5.1.3.1.2試驗(yàn)樣品應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，數(shù)量不少于3件。5.1.3.2試驗(yàn)設(shè)備及裝置液壓伺服試驗(yàn)系統(tǒng)或其他能夠施加載荷的裝置，以及變形測(cè)量裝置、力傳感器等。變形測(cè)量誤差為±0.01mm,力測(cè)量誤差為±1%。5.1.3.3試驗(yàn)方法5.1.3.3.1把試驗(yàn)樣品按圖3狀態(tài)安裝，加載位置為左右輪胎中心著地點(diǎn)E處，加載工裝夾具的示意見(jiàn)A,支點(diǎn)位置B、B'為前軸總成簧距處，其中B處不約束橫向移動(dòng)。5.1.