城市軌道交通票務(wù)管理智慧樹(shù)知到期末考試答案章節(jié)答案2024年重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院

城市軌道交通票務(wù)管理智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院對(duì)車票實(shí)施加封應(yīng)由兩人一起加封，其中一人須為當(dāng)班值班站長(zhǎng)，加封后必須保證一經(jīng)破封無(wú)法復(fù)原。（

）

答案:錯(cuò)目前軌道交通企業(yè)的票款解行方式主要有直接解行和間接解行兩種。（

）

答案:錯(cuò)當(dāng)TVM連續(xù)出現(xiàn)卡幣、卡票、少找零的故障時(shí)，站務(wù)員要跟蹤該臺(tái)設(shè)備，必要時(shí)將該設(shè)備暫停服務(wù)模式報(bào)維調(diào)處理，而不能簡(jiǎn)單辦理行政處理解決問(wèn)題。（

）

答案:對(duì)如乘客需要，車站可將定額發(fā)票聯(lián)與存根同時(shí)給予乘客。（

）

答案:錯(cuò)無(wú)特殊情況，車站售票員不得將一元以下的零錢(qián)找補(bǔ)給乘客。（

）

答案:對(duì)持儲(chǔ)值票乘車的一次完整使用過(guò)程必須在同一運(yùn)營(yíng)日路網(wǎng)內(nèi)有（

）。

答案:進(jìn)站記錄;出站記錄BOM可進(jìn)行的操作有（

）。

答案:充值;售票;退卡紙質(zhì)車票包括（

）

答案:條形碼紙票;普通紙票自動(dòng)檢票機(jī)按功能分類有：（

）。

答案:進(jìn)站檢票機(jī);雙向檢票機(jī);出站檢票機(jī)收取票款及零鈔找補(bǔ)規(guī)定中正確的是（

）

答案:不能將一元以下的零鈔找補(bǔ)給乘客；;不能找補(bǔ)假幣給乘客；;在有紙幣的情況下，絕不找補(bǔ)硬幣給乘客；BOM設(shè)備不包含以下哪個(gè)模組（

）。

答案:乘客感應(yīng)器（

）是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的一個(gè)基本特征。

答案:信息化（

）是車票主管部門(mén)提前制作并配發(fā)到車站，以應(yīng)對(duì)設(shè)備故障或大客流時(shí)乘客購(gòu)票困難的問(wèn)題，它屬于預(yù)賦值票。

答案:預(yù)制單程票（

）是車站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的自助查詢?cè)O(shè)備，安裝在地鐵車站的非付費(fèi)區(qū)內(nèi)，為乘客提供自動(dòng)查驗(yàn)服務(wù)。

答案:自動(dòng)查詢機(jī)當(dāng)日內(nèi)，不得對(duì)同一張票卡進(jìn)行（

）次及以上的“更新進(jìn)站標(biāo)志”操作。

答案:2（

）是AFC系統(tǒng)的核心部分。

答案:中心AFC系統(tǒng)手持檢票機(jī)其主要功能不包括（

）。

答案:發(fā)售單程票具有AFC設(shè)備的操作與管理能力、處理票務(wù)報(bào)表與臺(tái)帳、對(duì)車站票務(wù)事件處理能力和對(duì)票務(wù)員監(jiān)督和管理能力是（

）的崗位能力要求。

答案:客運(yùn)值班員/票務(wù)員票卡扣費(fèi)通常是在（

）設(shè)備上自動(dòng)完成。

答案:出站閘機(jī)以下不屬于售票員的工作職責(zé)的是（

）。

答案:負(fù)責(zé)車票/報(bào)表的結(jié)收、上交工作城市軌道交清分結(jié)算系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱是（

）

答案:ACC車站通過(guò)（

）監(jiān)控車站AFC

設(shè)備工作狀態(tài)。

答案:SC以下哪種原因不屬于票務(wù)行政處理（

）。

答案:非付費(fèi)區(qū)遺失車票非接觸式

IC

卡又稱射頻卡，由IC卡芯片、感應(yīng)天線組成，封裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的

PVC卡片內(nèi)，芯片及天線無(wú)任何外露部分，通過(guò)無(wú)線電波的傳遞來(lái)完成數(shù)據(jù)的讀寫(xiě)操作。（

）

答案:對(duì)清分系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車票進(jìn)行跟蹤管理，并能提供車票交易的歷史數(shù)據(jù)和車票余額等信息的查詢及黑名單管理。（

）

答案:對(duì)為倡導(dǎo)“公交優(yōu)先”，目前我國(guó)城市常見(jiàn)的公共交通票務(wù)優(yōu)惠政策包括（

）。

答案:低峰優(yōu)惠;聯(lián)乘優(yōu)惠;累積優(yōu)惠根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》自動(dòng)售票機(jī)的維修范圍應(yīng)包括（

）。

答案:紙幣模塊、找零模塊;卡（幣）發(fā)售模塊、儲(chǔ)值模塊;硬幣模塊、讀寫(xiě)器一般單程票以（

）為起始時(shí)間，最長(zhǎng)可在路網(wǎng)內(nèi)停留規(guī)定時(shí)間。

答案:進(jìn)站時(shí)間車站票務(wù)備用金和票款必須嚴(yán)格按照“（

）”的管理規(guī)定執(zhí)行，備用金和票款必須?？顚Ｓ?，不得挪作他用。

答案:收支兩條線SC

設(shè)備監(jiān)控模塊的功能，以下錯(cuò)誤的描述是：（

）。

答案:可查看其他站內(nèi)終端設(shè)備的狀態(tài)售票處或其附近應(yīng)有醒目、明確的車票種類、（

）、售票方式、車票有效期等信息，方便乘購(gòu)票。

答案:票價(jià)TVM無(wú)硬幣找零不包含以下（

）故障類型。

答案:紙幣錢(qián)箱滿（

）的主要功能之一是進(jìn)行線路間的票款清分和客流統(tǒng)計(jì)。

答案:清分系統(tǒng)以下關(guān)于單程車票的一次完整使用過(guò)程敘述正確的是（

）。

答案:必須在同一運(yùn)營(yíng)日內(nèi)，有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄和在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄半自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)能與（

）進(jìn)行通信，上傳車票處理交易、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。

答案:車站計(jì)算機(jī)軌道交通儲(chǔ)值票包括非記名儲(chǔ)值卡、紀(jì)念卡、學(xué)生卡、變?cè)炜?，均可在固定閘機(jī)、手持檢票機(jī)或移動(dòng)閘機(jī)刷卡進(jìn)出車站使用。（

）

答案:錯(cuò)TVM更換錢(qián)箱的時(shí)機(jī)有（

）。

答案:SC

提示自動(dòng)售票機(jī)找零錢(qián)箱將空;SC

提示自動(dòng)售票機(jī)錢(qián)箱將滿自動(dòng)售檢票終端設(shè)備鑰匙應(yīng)由（

）指定人員進(jìn)行逐級(jí)管理。

答案:車站站長(zhǎng)AFC系統(tǒng)采用封閉式票務(wù)管理模式，使用（

）將車站站廳公共區(qū)劃分為付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)。

答案:閘機(jī)和隔離欄桿單程票限當(dāng)日當(dāng)站在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（

）次使用。

答案:1當(dāng)廢票積累到一定數(shù)量時(shí)，須上交車票主管部門(mén)重新進(jìn)行（

）。

答案:其余選項(xiàng)均是售票室與安全疏散門(mén)的位置應(yīng)當(dāng)（

）。

答案:盡量集中設(shè)置人工售票作業(yè)和半自動(dòng)售票時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行（

）的售票作業(yè)流程，準(zhǔn)確、迅速地發(fā)售車票。

答案:一收、二唱、三取、四驗(yàn)、五找根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》

，檢票機(jī)常規(guī)通道的通道凈寬應(yīng)（

）。

答案:大于等于500mm使用票務(wù)專用信封加封時(shí)，應(yīng)采用“十”字加封法，將車票整理整齊后，用封條進(jìn)行直接加封。（

）

答案:錯(cuò)售票崗人員應(yīng)在首班列車到站前30分鐘領(lǐng)票上崗。（

）

答案:錯(cuò)無(wú)效票退款分為即時(shí)退款和非即時(shí)退款。（

）

答案:對(duì)車站售票員在售票過(guò)程中若遇緊急事務(wù)，可以由值班站長(zhǎng)安排人員頂班，同時(shí)可將車票、錢(qián)箱鑰匙一并轉(zhuǎn)交頂班人。（

）

答案:錯(cuò)當(dāng)手機(jī)沒(méi)電時(shí)，可在售票室AFC專用電源上進(jìn)行充電。（

）

答案:錯(cuò)AFC系統(tǒng)是以非接觸式IC卡為車票介質(zhì)，高度安全、可靠保密的自動(dòng)售檢票計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。（

）

答案:對(duì)車票在運(yùn)送途中，一律放在上鎖的票箱或封閉的手推車內(nèi)，由車站員工負(fù)責(zé)運(yùn)送。（

）

答案:對(duì)TVM錢(qián)箱里的錢(qián)幣由車站票務(wù)員清點(diǎn)并進(jìn)行核對(duì)。（

）

答案:對(duì)TVM狀態(tài)顯示“服務(wù)中/只收硬幣”，導(dǎo)致故障發(fā)生的主要原因是紙幣錢(qián)箱滿或者紙幣錢(qián)箱故障。（

）

答案:對(duì)客運(yùn)值班員交接特殊工作卡時(shí)不需當(dāng)面交接，只在特殊工作卡使用登記表和客運(yùn)值班員交接簿上做好交接記錄即可。（

）

答案:錯(cuò)以下關(guān)于儲(chǔ)值票超時(shí)補(bǔ)票方式正確的是（

）。

答案:補(bǔ)票支付方式可選擇現(xiàn)金補(bǔ)票;補(bǔ)票支付方式可選擇卡內(nèi)扣費(fèi)加封車票，應(yīng)在封條上注明（

）內(nèi)容。

答案:加封人;加封日期;車票種類;車票數(shù)量在運(yùn)營(yíng)中，遇出站AG與SC

通訊中斷，AG將（

）。

答案:AG

數(shù)據(jù)將延時(shí)上傳;可以繼續(xù)回收車票車票的保管原則是（

）。

答案:防腐蝕;防重壓、高溫;防折曲、刻劃;防水SC

可對(duì)

AG

的狀態(tài)進(jìn)行控制，以下正確的是：（

）。

答案:可控制AG閘門(mén)的開(kāi)關(guān);可控制AG開(kāi)始或暫停服務(wù);可控制AG關(guān)閉電源AFC車站終端設(shè)備應(yīng)具有（

）。

答案:維護(hù)模式;故障模式;正常服務(wù)模式;降級(jí)服務(wù)模式地鐵向乘客收取車資，是根據(jù)以下（

）條件決定的。

答案:乘客使用的車票類型;乘客離開(kāi)的車站;乘車日期和時(shí)間;乘客進(jìn)入的車站單程票的一次完整使用過(guò)程為必須在同一運(yùn)營(yíng)日內(nèi)有（

）。

答案:路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄;發(fā)售站進(jìn)站記錄;發(fā)售記錄車站備用金主要為（

）。

答案:應(yīng)急備用金;日常備用金免費(fèi)出站票的發(fā)放條件是（

）。

答案:付費(fèi)區(qū)乘客辦理非即時(shí)辦理無(wú)效票;乘客出閘時(shí)扇門(mén)被誤用;付費(fèi)區(qū)內(nèi)設(shè)備故障或其它特殊情況導(dǎo)致乘客無(wú)法出站當(dāng)列車出現(xiàn)故障時(shí)異站退票應(yīng)在（

）里面操作。

答案:行政退款下列哪一項(xiàng)不屬于票卡異常檢查的項(xiàng)目（

）。

答案:車票數(shù)據(jù)異常乘客持單程票無(wú)法正常出站，經(jīng)查詢?cè)搯纬唐奔瘸瑫r(shí)又超程，正確的處理方式為補(bǔ)交（

）。

答案:超時(shí)超程費(fèi)用以下關(guān)于單程票的補(bǔ)票規(guī)則，敘述正確的是（

）。

答案:乘客持當(dāng)日無(wú)進(jìn)站記錄的單程票無(wú)法正常出站時(shí)，應(yīng)依據(jù)發(fā)售站補(bǔ)進(jìn)站記錄后，乘客持原票投入閘機(jī)后出站閘機(jī)英文簡(jiǎn)稱為（

）。

答案:AGTVM發(fā)售單程票時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（

）。

答案:手寫(xiě)法輸入站名發(fā)售BOM票據(jù)打印機(jī)為乘客提供打印票據(jù)。以下屬于打印內(nèi)容是（

）。

答案:相關(guān)交易的單據(jù)TVM的中文名稱為（

）。

答案:自動(dòng)售票機(jī)以下哪些措施可以減少票卡流失（

）。

答案:其余選項(xiàng)均正確SC代表（

）。

答案:車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)乘客持非本日進(jìn)站記錄的儲(chǔ)值卡無(wú)法正常出站時(shí)，首先在BOM的（

）補(bǔ)票選項(xiàng)下，依據(jù)乘客所述上次出站地點(diǎn)補(bǔ)齊上次的出站記錄；在BOM的付費(fèi)區(qū)選項(xiàng)下依據(jù)乘客所述本次進(jìn)站地點(diǎn)，補(bǔ)齊本次進(jìn)站記錄。

答案:非付費(fèi)區(qū)以下（

）車票，不對(duì)外銷售。

答案:車站工作票乘客持無(wú)進(jìn)站記錄的單程票無(wú)法正常出站，尋求工作人員處理時(shí)，正確的處理方法為（

）。

答案:票卡查詢后，依據(jù)發(fā)售站信息對(duì)單程票補(bǔ)進(jìn)站記錄后，乘客持原票投入閘機(jī)后出站車票只能存放于哪些地方，下列錯(cuò)誤的是（

）。

答案:車控室以下哪種運(yùn)行狀態(tài)不屬于閘機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)模式（

）。

答案:緊急模式下列情況之一視為持無(wú)效車票乘車（

）。

答案:使用偽造車票辦理退票作業(yè)時(shí)，必須首先通過(guò)BOM讀卡器對(duì)票卡進(jìn)行（

）。

答案:車票分析在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行城市中，AFC系統(tǒng)在客流統(tǒng)計(jì)時(shí)一般基于進(jìn)出站信息，按（

）原則統(tǒng)計(jì)各線客運(yùn)量。

答案:時(shí)間和距離匹配售票組織工作應(yīng)遵循（

）原則，盡量減少排隊(duì)現(xiàn)象。

答案:快速準(zhǔn)確下面不是BOM功能的是（

）。

答案:車票注銷以下票種在使用過(guò)程中不檢查運(yùn)營(yíng)日和進(jìn)出站次序的是（

）。

答案:車站工作票TVM處于（

）情況下，仍可為乘客提供服務(wù)。

答案:無(wú)找零模式城市軌道交通采用的

AFC

系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)（

）。

答案:自動(dòng)售檢票車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是管理車站的（

）等的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

答案:票務(wù)、運(yùn)行、客流統(tǒng)計(jì)BOM的中文名稱為（

）。

答案:半自動(dòng)售票機(jī)運(yùn)營(yíng)中主要票務(wù)的工器具，以下錯(cuò)誤的是（

）。

答案:報(bào)警器重慶軌道集團(tuán)規(guī)定，乘客每次乘車從入閘到出閘，限時(shí)時(shí)間為（

）。

答案:180分鐘半自動(dòng)售票機(jī)通過(guò)下列哪項(xiàng)設(shè)備提供穩(wěn)定電源（

）。

答案:UPS下列關(guān)于票務(wù)處理機(jī)的描述錯(cuò)誤的是（

）。

答案:可接受紙幣或銀行卡乘客提供儲(chǔ)值票現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬增值服務(wù)兩名乘客進(jìn)站時(shí)，以下正確的是（

）。

答案:不可以使用同一張票卡填寫(xiě)車站售票員配發(fā)、回收票款單時(shí)，配發(fā)、回收需要（

）。

答案:一一對(duì)應(yīng)下列報(bào)表種哪一項(xiàng)不是關(guān)于TVM使用需要填寫(xiě)的報(bào)表（

）

答案:《車站閘機(jī)回收車票記錄表》報(bào)表填寫(xiě)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，更改數(shù)字必須用（

）

答案:劃線更正法報(bào)表更改次數(shù)達(dá)到（）次以上，應(yīng)重新填寫(xiě)一份

答案:3關(guān)于填寫(xiě)票務(wù)報(bào)表時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（

）

答案:填寫(xiě)人員和審核人員必須親自簽字或用私章確認(rèn)車站BOM設(shè)備故障時(shí)，正確的處理方式是（

）。

答案:宣傳引導(dǎo)乘客利用TVM購(gòu)買(mǎi)車票;設(shè)置“暫停服務(wù)”提示牌;進(jìn)行先期處置，不能處置的及時(shí)報(bào)修并登記;使用備用BOM預(yù)制適量不同票價(jià)的單程票，分配給故障BOM室發(fā)售BOM離線狀態(tài)是指（

）

答案:與車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（SC）斷開(kāi)連接AFC閘機(jī)故障事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)優(yōu)先組織（

）的乘客的疏散工作。

答案:付費(fèi)區(qū)遇車站發(fā)生火災(zāi)等緊急情況后，車站可通過(guò)以下方式將AFC系統(tǒng)降級(jí)為緊急放行模式的是（

）

答案:SC工作臺(tái);車站IBP盤(pán)緊急按鈕售檢票設(shè)備在（）工作方式下不接受乘客的車票和現(xiàn)金，但允許使用測(cè)試票。

答案:維修車站現(xiàn)金分為票款和（

）

答案:備用金下列哪一項(xiàng)不屬于售票員之間交接的內(nèi)容（

）

答案:備用金現(xiàn)金加封方式有（

）

答案:錢(qián)袋加封;信封加封;砂紙加封運(yùn)營(yíng)結(jié)束后,TVM內(nèi)車票、現(xiàn)金應(yīng)（

）

答案:全部清空乘客持過(guò)期單程票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，需（）處理

答案:原票收回，并請(qǐng)乘客重新購(gòu)票進(jìn)站以下是對(duì)TVM的功能的描述，正確的是（

）

答案:發(fā)售單程票自動(dòng)售票機(jī)通過(guò)下列哪些設(shè)備提供穩(wěn)定電源（

）

答案:UPS當(dāng)TVM硬幣錢(qián)箱出現(xiàn)故障時(shí)，以下操作不正確的是（

）

答案:檢查紙質(zhì)錢(qián)箱是否編碼目前我國(guó)常用的檢票機(jī)類型按阻擋裝置劃分，不包括（）。

答案:平轉(zhuǎn)式半自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)能與（

）進(jìn)行通信，上傳車票處理交易、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)

答案:車站計(jì)算機(jī)計(jì)程票制是按照乘客乘坐距離的長(zhǎng)短計(jì)算票價(jià)的票制，可分為（

）

答案:分段計(jì)程;里程計(jì)程單程票有效期自發(fā)售時(shí)起至（

）時(shí)止，均可在發(fā)售站進(jìn)站使用。

答案:當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束城市軌道交通