中國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告-行業(yè)供需現(xiàn)狀與發(fā)展商機(jī)研究

2021年中國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告行業(yè)供需現(xiàn)狀與發(fā)展商機(jī)研究

提示：智能立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)適應(yīng)了新時(shí)代物流發(fā)展的要求，也得到了國(guó)家的大力支持。近年來，我國(guó)發(fā)布了一系列政策以促進(jìn)降本增效、鼓勵(lì)我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)的發(fā)展。

智能立體倉(cāng)庫(kù)一般是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，由自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、高速分揀系統(tǒng)、出入庫(kù)輸送系統(tǒng)、物流機(jī)器人系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、以及其他輔助設(shè)備組成的倉(cāng)庫(kù)。我國(guó)智能化立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)上游主要是提供軟硬件的物流設(shè)備制造和軟件開發(fā)商，下游是應(yīng)用智能物流系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè)。我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：公開資料整理

一、政策環(huán)境

智能立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)適應(yīng)了新時(shí)代物流發(fā)展的要求，也得到了國(guó)家的大力支持。近年來，我國(guó)發(fā)布了一系列政策以促進(jìn)降本增效、鼓勵(lì)我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)的發(fā)展。我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)相關(guān)政策政策時(shí)間要點(diǎn)《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》2012.12推動(dòng)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)由功能單一的倉(cāng)儲(chǔ)中心向功能完善的各類物流配送中心轉(zhuǎn)變，由商品保管型的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)向庫(kù)存控制型的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)變。用五年左右時(shí)間，實(shí)現(xiàn)加工配送率達(dá)到40%，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)達(dá)標(biāo)率提高到40%，立體倉(cāng)庫(kù)的總面積占倉(cāng)庫(kù)總面積的40%。大力推廣集裝技術(shù)和單元化裝載技術(shù)，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。推廣應(yīng)用條形碼、智能標(biāo)簽、無線射頻識(shí)別等自動(dòng)識(shí)別、標(biāo)識(shí)技術(shù)和貨物快速分揀技術(shù)。加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備的研發(fā)與推廣，鼓勵(lì)企業(yè)采用倉(cāng)儲(chǔ)配送、裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、條碼印刷等專用技術(shù)設(shè)備?！蛾P(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見》2013.1提升運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施及港口、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)站場(chǎng)等交通樞紐的信息化水平，支撐物流基礎(chǔ)設(shè)施的高效運(yùn)行。研究推廣條碼、射頻識(shí)別等技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)、配送、集裝箱和冷鏈等業(yè)務(wù)中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)?！蛾P(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》2017.8開展倉(cāng)儲(chǔ)智能化試點(diǎn)示范，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本。加強(qiáng)物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)。結(jié)合智能制造專項(xiàng)和試點(diǎn)示范項(xiàng)目，推動(dòng)關(guān)鍵物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，推廣應(yīng)用智能物流裝備。鼓勵(lì)物流機(jī)器人、自動(dòng)分揀設(shè)備等新型裝備研發(fā)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用?！蛾P(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》2017.1推進(jìn)機(jī)械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應(yīng)鏈體系的智能化，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能工廠、智慧物流等技術(shù)和裝備的應(yīng)用。《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》2018.1鼓勵(lì)企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)和裝備，提升物流裝備自動(dòng)化、專業(yè)化水平。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)與快遞物流領(lǐng)域應(yīng)用。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)電子商務(wù)與快遞物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，推動(dòng)快遞物流智能化建設(shè)，提高電子商務(wù)和快遞物流協(xié)同運(yùn)行效率?！秶?guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》2018.8就智能工廠、智能裝備制造的標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了全面的定義，就其中的基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確?！秶?guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》2018.12鼓勵(lì)國(guó)家物流樞紐建設(shè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)等現(xiàn)代物流設(shè)施。推廣智能裝備在國(guó)家物流樞紐內(nèi)的應(yīng)用，提升運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、分揀、配送等作業(yè)效率和管理水平。加強(qiáng)新技術(shù)、新裝備創(chuàng)新應(yīng)用，發(fā)展物流新業(yè)態(tài)新模式，建設(shè)特色鮮明的樞紐經(jīng)濟(jì)?！蛾P(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)意見》2019.3培育形成一批資源整合能力強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)模式先進(jìn)的樞紐運(yùn)營(yíng)企業(yè)，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)域物流活動(dòng)組織化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行。加強(qiáng)生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，利用樞紐聚集的大量物流資源，為制造企業(yè)提供高效快捷的物流服務(wù)，降低制造企業(yè)物流成本，提升區(qū)域制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，支撐制造業(yè)高質(zhì)量集群化發(fā)展。旨在鞏固物流降本增效成果，增強(qiáng)物流企業(yè)活力，提升行業(yè)效率效益水平，暢通物流全鏈條運(yùn)行，加快推動(dòng)提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》2019.9發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，創(chuàng)新智慧物流營(yíng)運(yùn)模式。加快快遞擴(kuò)容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。積極發(fā)展無人機(jī)（車）物流遞送、城市地下物流配送等?！蛾P(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知》2020.6積極推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)建設(shè)，加快貨物管理、運(yùn)輸服務(wù)、場(chǎng)站設(shè)施等數(shù)字化升級(jí)。推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用，提高倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智慧化水平。資料來源：公開資料整理

二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

（1）隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量的不斷增長(zhǎng)也帶動(dòng)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)需求的不斷增加，在一定程度上促進(jìn)了我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015-2020年我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2019年我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為860億元，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到923億元。2015-2020年我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

（2）目前我國(guó)社會(huì)物流總額較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)社會(huì)物流總額為298萬(wàn)億元，到2020年10月，我國(guó)社會(huì)物流總額為229.3萬(wàn)億元。在降物流成本的進(jìn)程中，我國(guó)智能立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展迎來了大好機(jī)遇。2015-2020年10月我國(guó)社會(huì)物流總額

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

（3）近年來，我國(guó)電子商務(wù)處于不斷發(fā)展之中，其發(fā)展會(huì)改變企業(yè)本身的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理活動(dòng)，而且將影響到整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與結(jié)構(gòu)，提高效率。而電子商務(wù)結(jié)合快遞物流是未來智能立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的重要引擎和動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011-2020年我國(guó)電子商務(wù)交易額呈現(xiàn)出迅速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2011年，我國(guó)電子商務(wù)交易額為6萬(wàn)億元。2020年，我國(guó)電子商務(wù)交易額增長(zhǎng)至43.8萬(wàn)億元，相較于2011年增長(zhǎng)了37.8萬(wàn)億元。2011-2020年我國(guó)電子商務(wù)交易額

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

三、社會(huì)環(huán)境

近年來，我國(guó)勞動(dòng)力成本不斷上升，企業(yè)的用工成本隨之増加，這在一定程度上阻礙了物流等勞動(dòng)密集型企業(yè)的發(fā)展。人工成本上升帶來了機(jī)器回報(bào)周期的下降。機(jī)器回報(bào)周期的縮短同時(shí)也刺激制造業(yè)企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行投資，倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化成為發(fā)展方向，這也有