智慧物流行業(yè)調(diào)研與市場研究報告2024-2026

2024-2026智慧物流行業(yè)調(diào)研與市場研究報告匯報時間：2024-08-01匯報人：孫淳樺目錄定義或者分類特點產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局定義分類特點01什么是智慧物流智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細化、動態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力，提升物流運作效率的現(xiàn)代化物流模式。與傳統(tǒng)物流不同，智慧物流會“動腦筋”計算出最科學(xué)合理的方法幫助企業(yè)解決貨放哪兒、貨從哪兒配、車走哪兒三類供應(yīng)鏈決策問題，使貨物在需要移動的時候能夠更有效、更安全的移動，進而大幅降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤。中國智慧物流倉儲行業(yè)處于高速發(fā)展期，相應(yīng)的軟件類型、硬件、大型設(shè)備基本都已經(jīng)覆蓋物流倉儲各處，但整體的技術(shù)成熟度任然有較大的提升空間，主要以避免系統(tǒng)BUG、網(wǎng)絡(luò)傳輸信號等原因造成的貨品損壞、指令延遲。智慧倉儲行業(yè)內(nèi)主要的代表企業(yè)，包括東杰智能、今天國際、新松機器人，都以結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、人工智能技術(shù)等科技賦能物流倉儲行業(yè)，實現(xiàn)信息交互，為企業(yè)用戶提供便捷、降本增效、智能化的服務(wù)。定義產(chǎn)業(yè)鏈02搬運機器人、物流無人機、分揀機器人、碼垛機器人、智能快遞柜、軟件上游系統(tǒng)集成商、相關(guān)技術(shù)平臺和物流企業(yè)中游電商、煙草、醫(yī)藥、家電、汽車、食品飲料下游產(chǎn)業(yè)鏈010203發(fā)展歷程03政治環(huán)境04描述:《快遞業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》:持續(xù)推進安全快遞、智慧快遞、綠色快遞建設(shè)，持續(xù)推進高效能治理，為建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場體系、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家貢獻力量。到2025年，基本建成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通內(nèi)外、服務(wù)深入城鄉(xiāng)、設(shè)施智能集約、運行安全環(huán)保、產(chǎn)業(yè)深度融合、治理協(xié)同高效的現(xiàn)代快遞服務(wù)體系。:《綜合運輸服務(wù)“十四五專展規(guī)劃》:進一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流服務(wù)體系，引導(dǎo)農(nóng)村物流與特色產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)加工、電子商務(wù)融合發(fā)展，促進交通運輸與郵政快遞、商貿(mào)供銷等資源整合，推動農(nóng)村物流“場站共享、貨源集約、服務(wù)同網(wǎng)、信息互通”高效發(fā)展，不斷提高農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和整體服務(wù)水平。:《十四五規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要》:建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設(shè)，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件。政治環(huán)境1政治環(huán)境《快遞業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》:持續(xù)推進安全快遞、智慧快遞、綠色快遞建設(shè)，持續(xù)推進高效能治理，為建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場體系、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家貢獻力量。到2025年，基本建成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通內(nèi)外、服務(wù)深入城鄉(xiāng)、設(shè)施智能集約、運行安全環(huán)保、產(chǎn)業(yè)深度融合、治理協(xié)同高效的現(xiàn)代快遞服務(wù)體系。《綜合運輸服務(wù)“十四五專展規(guī)劃》:進一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流服務(wù)體系，引導(dǎo)農(nóng)村物流與特色產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)加工、電子商務(wù)融合發(fā)展，促進交通運輸與郵政快遞、商貿(mào)供銷等資源整合，推動農(nóng)村物流“場站共享、貨源集約、服務(wù)同網(wǎng)、信息互通”高效發(fā)展，不斷提高農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和整體服務(wù)水平。政治環(huán)境《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》鼓勵制造業(yè)企業(yè)開展物流智能化改造，推廣應(yīng)用物流機器人、智能倉儲自動分揀等新型物流裝備。《關(guān)于進一步降低物流成本實施意見的通知》加快發(fā)展智慧物流。積極推進新一代國家交通控制網(wǎng)建設(shè)，加快貨物管理、運輸服務(wù)、場站設(shè)施等數(shù)字化升級。推進新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用，提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動化、智慧化水平?！蛾P(guān)于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》促進現(xiàn)代物流和制造業(yè)高效融合。鼓勵物流、快遞企業(yè)融入制造業(yè)采購、生產(chǎn)、倉儲、分銷、配送等環(huán)節(jié)，持續(xù)推進降本增效。優(yōu)化節(jié)點布局，完善配套設(shè)施，加強物流資源配置共享。鼓勵物流外包，發(fā)展零庫存管理、生產(chǎn)線邊物流等新型業(yè)務(wù)。推進智能化改造和上下游標(biāo)準(zhǔn)銜接，推廣標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元，發(fā)展單元化物流。鼓勵物流企業(yè)和制造企業(yè)協(xié)同“走出去”，提供安全可靠服務(wù)。《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》鼓勵物流和供應(yīng)鏈企業(yè)在依法合規(guī)的前提下開發(fā)面向加工制造企業(yè)的物流大數(shù)據(jù)、云計算產(chǎn)品，提高數(shù)據(jù)服務(wù)能力，協(xié)助制造企業(yè)及時感知市場變化，增強制造企業(yè)對市場需求的捕捉能力、響應(yīng)能力和敏捷調(diào)整能力。鼓勵和引導(dǎo)有條件的鄉(xiāng)村建設(shè)智慧物流配送中心鼓勵各地為布局建設(shè)和推廣應(yīng)用智能快(郵)件箱提供場地等方面的便利。商業(yè)模式05經(jīng)濟環(huán)境06我國是全球最大的物流市場，近年來，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費能力也隨之增強，促進我國物流市場不斷發(fā)展。智慧物流作為我國物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的成果，也將隨之蓬勃發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國社會物流總額達332萬億元，同比增長17%。經(jīng)濟環(huán)境我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境07總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展技術(shù)環(huán)境08技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設(shè)提供了機遇。團隊建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境0102030405發(fā)展驅(qū)動因素09發(fā)展驅(qū)動因素物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。為鞏固物流降本增效成果，增強物流企業(yè)活力，提升行業(yè)效率效益水平，暢通物流行業(yè)全鏈條運行，國家出臺了一系列鼓勵政策，為智慧物流行業(yè)的發(fā)展提供了良好的宏觀政策環(huán)境。政策支持節(jié)后企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工業(yè)物流需求保持較快增長。2022年1-2月份，工業(yè)品物流總額同比增長5%，較2020-2021年兩年平均增速加快4個百分點。從結(jié)構(gòu)看，新動能持續(xù)發(fā)力，對工業(yè)物流需求支撐作用增強。高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)延續(xù)較快增長態(tài)勢，2022年1-2月份，高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)物流總額同比分別增長14%、6%，增速較上年12月份分別加快3、4個百分點。從行業(yè)看，計算機通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，增速環(huán)比均有所加快。此外，汽車制造業(yè)同比增長2%，較上年12月份加快4個百分點，其中特別是新能源汽車產(chǎn)量同比增長150.5%，在上年成倍增長基礎(chǔ)上繼續(xù)高速增長。工業(yè)物流需求增長較快，新動能持續(xù)增強2022年1-2月份，在“網(wǎng)上年貨節(jié)”等線上網(wǎng)絡(luò)促銷因素帶動下，生產(chǎn)端消費品制造物流需求加快恢復(fù)，銷售端電商網(wǎng)購等物流需求熱度不減。從生產(chǎn)端來看，消費品制造業(yè)加快恢復(fù)，1-2月份消費品制造業(yè)物流需求同比增長7%，較2020-2021年兩年平均增速加快2個百分點。從銷售端來看，新業(yè)態(tài)助力作用依然明顯，1-2月份，單位與居民物品物流總額同比增長5%；其中，實物商品網(wǎng)上零售額同比增長13%，電商物流指數(shù)顯示前兩月電商物流業(yè)務(wù)量同比增速超過25%，農(nóng)村業(yè)務(wù)量增長也接近25%，保持快速增長態(tài)勢。民生消費物流需求恢復(fù)加快，新業(yè)態(tài)持續(xù)發(fā)力2021年四季度以來，國際大宗商品價格持續(xù)上漲，對我國相關(guān)進口造成一定影響。2022年1-2月份，進口物流量同比下降5%，連續(xù)五個月下降。但也要看到，2022年以來進口物流量降幅環(huán)比有所收窄，隨著未來我國經(jīng)濟及供應(yīng)鏈的逐步恢復(fù)，進口規(guī)模也將有所擴大。進口價增量跌，物流需求量持續(xù)回落行業(yè)壁壘10行業(yè)風(fēng)險11行業(yè)現(xiàn)狀12市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀無人操作的智能推車，可以自行搬運包裹并輕松避開障礙物。這是韓國企業(yè)“雙胞胎”機器人公司推出的一款自動駕駛機器人推車，它通過使用高精度攝像頭等裝備，可以在復(fù)雜環(huán)境中精準(zhǔn)跟蹤設(shè)定對象、執(zhí)行訂單任務(wù)。從2020年8月開始，該公司與現(xiàn)代汽車集團下屬物流公司現(xiàn)代格羅唯視合作，使用自動駕駛機器人執(zhí)行物流任務(wù)，包括遞送包裹、搬運貨物等?，F(xiàn)代格羅唯視公司發(fā)言人表示，疫情防控期間，消費者對非接觸式服務(wù)更加青睞，這為公司拓展智慧物流業(yè)務(wù)帶來機遇。近年來，隨著信息技術(shù)迅猛發(fā)展，物流業(yè)在運輸倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等多個環(huán)節(jié)逐步實現(xiàn)智能化。人們通過將物流數(shù)據(jù)、客戶需求、商品庫存等信息進行系統(tǒng)處理，可以精準(zhǔn)計算出最佳倉儲位置、配送路徑、貨物跟蹤等，使物流決策和執(zhí)行的效率大大提高。一些物流企業(yè)投放的“迷你倉”，讓用戶實現(xiàn)自助存取，極大提升了物流效率。疫情防控期間，在物資運輸壓力劇增、無接觸配送需求爆發(fā)的背景下，無人機展現(xiàn)出靈活、便捷、安全、高效等優(yōu)勢，越來越多地投入物流行業(yè)。一些國家通過無人機向偏遠地區(qū)運輸疫苗等醫(yī)療物資，解決了“最后一公里”難題。行業(yè)現(xiàn)狀01市場份額變化隨著近年來我國物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，與物流產(chǎn)業(yè)融合應(yīng)用不斷深入，我國智慧物流產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴張。據(jù)資料顯示，2021年我國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模達6477億元，同比增長9%。自動化物流系統(tǒng)可提高生產(chǎn)與配送的效率和準(zhǔn)確性，實現(xiàn)企業(yè)信息一體化，提高空間利用率，降低土地成本，減少人工需求，降低人工成本，提高物流管理水平。近幾年，隨著國內(nèi)自動化信息技術(shù)水平的不斷提升，推動了我國自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模的快速發(fā)展，市場規(guī)模從2001年的19億元增長至2018年的1021億元。2022年我國自動化物流系統(tǒng)規(guī)模將達2634億元。行業(yè)現(xiàn)狀02市場情況從我國智慧物流企業(yè)情況來看，隨著我國智慧物流行業(yè)的向好發(fā)展，不斷有新玩家入局，行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊量逐年增長。2021年我國智慧物流相關(guān)企業(yè)注冊量有所下降，為1994家，同比減少70.5%。從行業(yè)投融資情況來看，隨著近年來行業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ牟粩囡@現(xiàn)，行業(yè)資本市場也逐漸火熱，相關(guān)投資事件和投資金額不斷增長。據(jù)資料顯示，2021年我國智慧物流領(lǐng)域投資數(shù)量為92起，投資金額達5611億元。行業(yè)痛點13問題及解決方案14問題及解決方案堅持開放聯(lián)動，推進互聯(lián)互通:要推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟，不搞歧視性、排他性規(guī)則和體系，推動經(jīng)濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展。要加強基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，促進陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通。堅持共同發(fā)展，促進公平普惠:各國一起發(fā)展才是真發(fā)展，大家共同富裕才是真富裕。只有解決好發(fā)展不平衡問題，才能夠為人類共同發(fā)展開辟更加廣闊的前景。要發(fā)揮交通先行作用，加大對貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟民生因路而興。加強南北合作、南南合作，為最不發(fā)達國家、內(nèi)陸發(fā)展中國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更多支持，促進共同繁榮。堅持創(chuàng)新驅(qū)動，增強發(fā)展動能:要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。01問題及解決方案堅持開放聯(lián)動，推進互聯(lián)互通要推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟，不搞歧視性、排他性規(guī)則和體系，推動經(jīng)濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展。要加強基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，促進陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通。堅持共同發(fā)展，促進公平普惠各國一起發(fā)展才是真發(fā)展，大家共同富裕才是真富裕。只有解決好發(fā)展不平衡問題，才能夠為人類共同發(fā)展開辟更加廣闊的前景。要發(fā)揮交通先行作用，加大對貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟民生因路而興。加強南北合作、南南合作，為最不發(fā)達國家、內(nèi)陸發(fā)展中國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更多支持，促進共同繁榮。堅持創(chuàng)新驅(qū)動，增強發(fā)展動能要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。行業(yè)發(fā)展趨勢前景15發(fā)展趨勢前景描述政策利好智慧物流發(fā)展:在當(dāng)前形勢下，加快現(xiàn)代物流體系尤其是智慧物流建設(shè)，對應(yīng)對疫情下的經(jīng)濟發(fā)展挑戰(zhàn)，以及建立以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要的戰(zhàn)略意義。中國十四五規(guī)劃綱要提出，建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設(shè)，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，發(fā)展高鐵快運等鐵路快捷貨運產(chǎn)品，加強國際航空貨運能力建設(shè)，提升國際海運競爭力。優(yōu)化國際物流通道，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。智慧物流是建設(shè)現(xiàn)代物流體系的必然之路，“十四五”期間，國家建設(shè)現(xiàn)代物流體系將利好智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。技術(shù)推動行業(yè)發(fā)展:隨著近年來我國物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G通信等技術(shù)不斷發(fā)展，技術(shù)手段逐漸成熟，我國物流人員、裝備設(shè)施以及貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng)，形成全覆蓋、廣連接的物流互聯(lián)網(wǎng)，以達到物流領(lǐng)域的“萬物互聯(lián)”，推動智慧物流行業(yè)快速發(fā)展。依托智慧物流商模式,智能交通體系發(fā)展模式逐漸顯現(xiàn):從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)角度而言，智慧物流是物流產(chǎn)業(yè)的改革與升級，對物流產(chǎn)業(yè)具有促進發(fā)展作用。然而，智慧物流產(chǎn)業(yè)中的智能車路協(xié)同系統(tǒng)，船、標(biāo)、岸協(xié)同感知系統(tǒng)及空地協(xié)同感知系統(tǒng)等一系列技術(shù)成果都可以進行大范圍推廣，進而解決部分制約我國綜合交通運輸系統(tǒng)的技術(shù)約束，進迸而建設(shè)成我國特有的智能交通系統(tǒng)。對此，我國政府已經(jīng)在全國范圍丙進行了一系列的項目建設(shè)。例如，建設(shè)國家交通運輸公共信息平臺，以共享國內(nèi)外物流信息數(shù)據(jù);56888智慧物流服務(wù)平臺為全社會提供綜合性物流信息服務(wù)，并為企業(yè)和個人提供軟件及相應(yīng)的專業(yè)服務(wù);寶船網(wǎng)借助阿里云計劃向社會開放數(shù)據(jù)端口，提供海上物流運輸服務(wù)等。因此，隨著智慧物流的不斷發(fā)展，我國智能交通以及智慧交通模式業(yè)將不斷成熟，智慧物流將成為我國智能交通體系的底層技術(shù)基礎(chǔ)。智慧物流服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤卣?。將形成一體化服務(wù)發(fā)展模式:物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支撐點，具有傳遞社會資源，加速社會資源流動的作用。因此，從產(chǎn)業(yè)融合角度來著，智慧物流發(fā)展模式不校t局限于物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，例如倉儲、運輸及配送。同時，還會與其它產(chǎn)業(yè)進行融合，為其它產(chǎn)業(yè)模式提升資源或者資產(chǎn)的運轉(zhuǎn)速率，進而形成—體化服務(wù)發(fā)展模式。此外，智慧物流還有助于產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，加深上下游企業(yè)與核心企業(yè)之間的聯(lián)系，通過信息交互、共享等方式，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各企業(yè)的實時互聯(lián),以提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)的協(xié)同能力。行業(yè)發(fā)展趨勢前景政策利好智慧物流發(fā)展在當(dāng)前形勢下，加快現(xiàn)代物流體系尤其是智慧物流建設(shè)，對應(yīng)對疫情下的經(jīng)濟發(fā)展挑戰(zhàn)，以及建立以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要的戰(zhàn)略意義。中國十四五規(guī)劃綱要提出，建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設(shè)，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，發(fā)展高鐵快運等鐵路快捷貨運產(chǎn)品，加強國際航空貨運能力建設(shè)，提升國際海運競爭力。優(yōu)化國際物流通道，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。智慧物流是建設(shè)現(xiàn)代物流體系的必然之路，“十四五”期間，國家建設(shè)現(xiàn)代物流體系將利好智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。行業(yè)發(fā)展趨勢前景01