汽車檢測論文

幫忙提供一份汽車檢測與維修的畢業(yè)論文范文第一部分摘要：隨著電子技術(shù)在汽車上的普遍應(yīng)用，汽車電路圖已成為汽車維修人員必備的技術(shù)資料。目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術(shù)含量高，電路復(fù)雜，讓人難以掌握。正確識讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統(tǒng)工作時使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點，各車系的電路特點及表達方式，各系統(tǒng)電路圖的識讀方法、規(guī)律與技巧，指導(dǎo)讀者如何正確識讀、使用電路圖有很重要的作用。汽車電路實行單線制的并聯(lián)電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復(fù)雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導(dǎo)線與控制開關(guān)或保險絲盒相連接。關(guān)鍵詞：電路單行線制系統(tǒng)導(dǎo)線各種車燈目錄：（1）全車線路的連接原則（2）識讀電路圖的基本要求（3）以東風(fēng)EQ1090型載貨汽車線路為例全車線路的認讀a.電源系統(tǒng)線b.起動系統(tǒng)線路c.點火系統(tǒng)線路d.儀表系統(tǒng)線路e.照明與信號系統(tǒng)線路(4)全車電路的導(dǎo)線(5)識讀圖注意事項論汽車電路的識讀方法在汽車上，往往一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對于許多人來說，是很復(fù)雜的東西。但是任何事物都有它的規(guī)律性，汽車電路也不例外。一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的并聯(lián)電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都采用這樣的接線方法，那么與蓄電池負極接線柱相連的導(dǎo)線會多達上百根。為了避免這種情況，設(shè)計者采用了車體的金屬構(gòu)架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的并聯(lián)電路，用電器只要有一根外接電源線即可。蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構(gòu)架上，也就是稱為“接地”。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構(gòu)架回流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應(yīng)用越來越多，現(xiàn)在很多汽車都采用公共接地網(wǎng)絡(luò)線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網(wǎng)絡(luò)線束上，接地網(wǎng)絡(luò)線束與蓄電池負極相連。汽車電路實行單線制的并聯(lián)電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復(fù)雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導(dǎo)線與控制開關(guān)或保險絲盒相連接。燈光照明電路是指控制組合開關(guān)、前大燈和小燈的電路系統(tǒng)；信號電路是指控制組合開關(guān)、轉(zhuǎn)彎燈和報警燈的電路系統(tǒng)；儀表電路是指點火開關(guān)、儀表板和傳感器電路系統(tǒng)；啟動電路是指點火開關(guān)、繼電器、起動機電路系統(tǒng)；充電電路是指調(diào)節(jié)器、發(fā)電機和蓄電池電路系統(tǒng)。以上電路系統(tǒng)是必不可少的，構(gòu)成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統(tǒng)。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節(jié)點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關(guān)，絕大部分電路系統(tǒng)的一端接保險絲或開關(guān)，另一端聯(lián)接繼電器或用電設(shè)備。但在現(xiàn)代汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復(fù)雜。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車電路已經(jīng)與電子技術(shù)相結(jié)合，采用共用多路控制裝置，而不是象舊式汽車那樣通過單獨的導(dǎo)線來傳送。使用多路控制裝置，各用電負載發(fā)送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，數(shù)字信號從發(fā)送裝置傳輸?shù)浇邮昭b置，在接收裝置轉(zhuǎn)換成所需信號對有關(guān)元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關(guān)和用電設(shè)備之間的電路上添加一個多路控制裝置（參閱廣州雅閣后霧燈線路簡圖）。采用多路控制線路系統(tǒng)可。第二部分第二部分簡要介紹了全車線路識讀的原則、要求與方法以及電路用線的規(guī)格。主要針對其在東風(fēng)EQ1090車型汽車電路與電器系統(tǒng)應(yīng)用情況作了概括性的闡述。其包括了電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)以及輔助電器系統(tǒng)等主要部分進行了說明。通過對東風(fēng)EQ1090車型的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為以后接觸到各類不同車型打下個堅實的基礎(chǔ)。（1）電流表串聯(lián)在電源電路里，用來指示蓄電池充、放電電流的大小。其他幾種儀表相互并聯(lián)，并由點火開關(guān)控制。（2）水溫表與燃油表共用一只電源穩(wěn)壓器，其目的是當(dāng)電源電壓波動時起到穩(wěn)壓儀表電源的作用，保證水溫表與燃油表讀數(shù)準確。電源穩(wěn)壓器的輸出電壓為8.64V+/-0.15V。報警裝置有油壓過低報警燈和氣壓過低蜂鳴器，分別由各自的報警開關(guān)控制。當(dāng)機油壓力低于50~90kpa時，油壓過低報警開關(guān)觸電閉合，油壓過低指示燈電路接通而發(fā)亮，指示發(fā)動機主油道機油壓力過低，應(yīng)及時停車維修。東風(fēng)EQ1090型汽車采用氣壓制動系統(tǒng)，當(dāng)制動系統(tǒng)的氣壓下降到340~370kpa時，氣壓過低蜂鳴器鳴叫，以示警告。（五）照明與信號系統(tǒng)線路照明與信號系統(tǒng)包括全車所有照明燈、燈光信號與音響信號，系統(tǒng)線路如圖所示。其特點如下：（1）前照燈為兩燈制，并采用雙絲燈泡；（2）前照燈外側(cè)為前側(cè)燈，采用單燈絲，其光軸與牽照燈光軸成20度夾角，即分別向左右偏斜20度。因此，在夜間行車時，如果前照燈與前側(cè)燈同時點亮，那么汽車正前方與左右兩側(cè)的較大范圍內(nèi)都有較好的照明，即使在汽車急轉(zhuǎn)彎時，也能照亮前方的路面，從而大大改善了汽車在彎道多、轉(zhuǎn)彎急的道路上行駛時的照明條件；（3）前照燈、前下燈、前側(cè)燈及尾燈均由手柄式車燈開關(guān)控制；（4）設(shè)有燈光保護線路；（5）制動信號燈不受車燈總開關(guān)控制，直接經(jīng)熔斷絲與電源連接，只要踩下制動踏板，制動鄧開關(guān)就會接通制動燈電路使制動燈發(fā)亮；（6）轉(zhuǎn)向信號燈受轉(zhuǎn)向燈開關(guān)控制；（7）電喇叭由喇叭按鈕和喇叭繼電器控制汽車檢測與維修畢業(yè)論文有知道的嗎？？汽車檢測與維修技術(shù)隨著社會的發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國汽車保有量正在逐步增加，從而使得汽車維修這一行業(yè)將具有更加廣闊的發(fā)展前景。然而目前我國汽車行業(yè)技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4：8：31：57，而發(fā)達國家的比例為11：23：49：17，由此可見，我國汽車行業(yè)中高級技術(shù)人才十分短缺，汽車維修“高級藍領(lǐng)”更成為稀缺人才（汽車運用與維修人才已成為國家四大緊缺型人才之一）。所以，受過高等教育、掌握專業(yè)知識和新技術(shù)、擅長維修新型車和進口車的畢業(yè)生將具有更加廣闊的就業(yè)前景。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、檢測、維修等方面的基礎(chǔ)知識和基本技能，能從事汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的車輛現(xiàn)代測試、故障診斷與維修、技術(shù)管理和組織管理等方面工作的高級應(yīng)用性人才。本專業(yè)為中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會員單位。本專業(yè)現(xiàn)有兩個專業(yè)實驗室：一、發(fā)動機及變速器拆裝實驗室，本實驗室可完成發(fā)動機、變速器的拆裝及部分數(shù)據(jù)檢測的培訓(xùn)；二、汽車微機控制故障檢測診斷實驗系統(tǒng)實驗室，該實驗室采用真實發(fā)動機，將其檢測系統(tǒng)與計算機聯(lián)網(wǎng)，可讓學(xué)生直觀看到發(fā)動機出現(xiàn)故障后的基本現(xiàn)象和檢測方法。此外，本專業(yè)近期還將建設(shè)發(fā)動機結(jié)構(gòu)及檢測仿真實驗室、自動變速器結(jié)構(gòu)及檢測仿真實驗室。專業(yè)主要課程：汽車構(gòu)造、汽車專業(yè)導(dǎo)論、汽車電器、汽車營銷、汽車運用技術(shù)、汽車電控技術(shù)、汽車故障診斷與維修技術(shù)、汽車自動變速箱技術(shù)、汽車售后服務(wù)管理、液壓與氣壓傳動、專業(yè)英語、發(fā)動機原理與汽車理論、汽車空調(diào)、汽車診斷與檢測技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、現(xiàn)代企業(yè)管理、電工電子學(xué)等。在校期間，由學(xué)校組織，學(xué)生可根據(jù)情況選擇獲得機動車駕駛證、勞動部職業(yè)鑒定中心頒發(fā)的汽車助理營銷師證書、勞動部職業(yè)鑒定中心頒發(fā)的汽車高級維修工技術(shù)等級證書、全國計算機等級證書。本專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后從事汽車檢測維修方面的技術(shù)工作或從事汽車與配件貿(mào)易、在汽車流通企業(yè)或工業(yè)企業(yè)從事經(jīng)營和購銷管理工作。本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達始終為100%，供不應(yīng)求。汽車檢測維修師汽車檢測與維修師是指能夠運用現(xiàn)代電子技術(shù)、計算機技術(shù)、現(xiàn)代測試等技術(shù)對中高檔轎車進行檢測與故障診斷的高級人才。隨著汽車越來越多地走進千家萬戶，汽車保有量在大幅增長，汽車的科技含量也越來越高，汽車的檢測與維修問題也日益凸顯，汽車檢測與維修師應(yīng)運而生，并受到市場追捧。職業(yè)背景隨著社會汽車保有量的增長，汽車維修業(yè)作為都市經(jīng)濟的黃金產(chǎn)業(yè)，具有巨大發(fā)展?jié)摿?。由于現(xiàn)代汽車采用集機電液一體化的高新技術(shù)，對維修技術(shù)人員提出了更高的要求，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)需要大量受過高等職業(yè)技術(shù)教育的專門應(yīng)用型人才。汽車維修行業(yè)在快速增長的同時，也暴露了汽修人才在技術(shù)與服務(wù)上的相對落后。據(jù)了解，目前全國汽修從業(yè)人員共有200多萬人，但符合現(xiàn)代化汽車維修標(biāo)準的人員只有20％，隨著汽車的技術(shù)含量越來越高，汽車維修行業(yè)的分工也日趨細化，汽修從業(yè)人員的身份也正向知識工人轉(zhuǎn)化，由于市場供不應(yīng)求，一些汽修企業(yè)開始自己培養(yǎng)后備人才。干這行我挺滿足小楊從某職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，來到廣州一家汽車企業(yè)打工，對部分現(xiàn)代高級汽車的檢測與維修方面有些技術(shù)和功底，并成功考取了汽車檢測與維修師的職業(yè)資格證，很快擺脫了打小工的命運，成為一家4S店的技術(shù)骨干。老板看得起，同事們尊重，更主要的是收入高且穩(wěn)定。與他同時走出校門的同學(xué)，有些還在打零工，有些則在其他領(lǐng)域?qū)ふ彝黄瓶?，尋找發(fā)展自我的機會，但是屢屢碰壁。如今小楊已經(jīng)是鄭州某汽車售后企業(yè)的技術(shù)負責(zé)人，進入了高級白領(lǐng)的行列。“我之所以能有今天，一是與自己的勤學(xué)苦練、善于鉆研有關(guān)，二是對新職業(yè)比較敏感，抓住了機遇。對于當(dāng)前的這份職業(yè)，我挺滿足。”小楊告訴記者。成為搶手職業(yè)一名汽車檢測與維修師既可在汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車制造、試驗、質(zhì)檢等綜合技術(shù)工作，也可在汽車經(jīng)營、貿(mào)易管理、檢修等部門進行汽車銷售、檢測與維修等技術(shù)服務(wù)性工作。當(dāng)越來越多的汽車企業(yè)向整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)和維修四位一體方面發(fā)展時，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗的綜合型汽車維修人才便成了汽車企業(yè)相互“挖墻腳”的對象。一名好的維修、保養(yǎng)師傅待遇相當(dāng)不錯。優(yōu)秀的鈑金技師在廣州、上海、北京等發(fā)達地區(qū)月薪可達7000元，如果是高級技師，月收入能達到1萬元。假若是懂得更多專業(yè)知識和新技術(shù)、擅長維修新型車和進口車的技師，年薪一般在20萬元以上。記者走訪航海路、花園路、中原路等一些汽車銷售和售后服務(wù)企業(yè)，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)普遍表示人才缺乏，尤其是優(yōu)秀的檢測與維修師更是香餑餑，相當(dāng)搶手，收入不菲。一般的師傅都在兩三千元，好的四五千元，只是這類人才太不好找，找到了也很容易被挖走。如何進行培訓(xùn)認證據(jù)全國職業(yè)資格鑒定第五專業(yè)考評認證委員會河南項目辦公室的相關(guān)人士介紹，汽車檢測與維修師主要培訓(xùn)汽車運用企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車配件和銷售企業(yè)中從事汽車保養(yǎng)、檢測、維修和銷售服務(wù)等工作的人員，特別是從事汽車電器及電子控制系統(tǒng)的維修和檢測工作的人員，也可針對從事有關(guān)企業(yè)的管理、教學(xué)、規(guī)劃設(shè)計和汽車改裝工作等方面的人員進行培訓(xùn)。申報初級汽車檢測與維修師的必須符合下列條件之一：一是中專學(xué)歷者，相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，從事相關(guān)行業(yè)連續(xù)一年以上實踐、實習(xí)經(jīng)歷。非上述專業(yè)，須在相關(guān)行業(yè)連續(xù)實踐3年以上；二是持有相關(guān)職業(yè)資格證書的人員。申報中級需要符合下列條件之一：一是大專以上學(xué)歷，在相關(guān)行業(yè)連續(xù)半年以上實踐、實習(xí)經(jīng)歷；二是在校學(xué)生（含自學(xué)考試），大專層次以上相關(guān)專業(yè)學(xué)生報