公路大修工程項目施工技術(shù)方案

公路大修工程項目施工技術(shù)方案一、特殊路基處理施工技術(shù)方案本工程對于路基軟弱部分采取挖除淤泥，換填石方的處理方案。施工工藝為：合格合格合格測量放樣清除軟土平整碾壓驗槽換填石方分層碾壓進入下道工序不合格檢驗不合格特殊路基處理施工工藝框圖1、破損路面拆除本工程對原有道路破損部分進行換填處理，故路基挖方基本為挖除原道路結(jié)構(gòu)層及部分破損路基。舊路結(jié)構(gòu)層拆除采用液壓破碎錘進行破碎，挖掘機裝車，自卸汽車運輸。拆除人行道及附屬設(shè)施時采用挖掘機裝車，自卸汽車運輸。2、軟弱路基的挖除本工程舊路破除主要采用機械開挖及油錘破除兩種方式進行。路基土方開挖時采用機械化施工方法：土方運距在500m以內(nèi)，使用鏟車倒運；運距在1km以內(nèi)，采用8T自卸汽車運輸；運距在1km以上大體積的土方，采用挖掘機裝車、20T自卸汽車運輸。開工前，考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線路內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。對于換填深度不一致處按規(guī)范要求挖臺階，臺階寬度不小于2m。3、基底壓實路基淤泥清理完畢后隊基底進行平整，平整完成后采用18T振動壓路機碾壓，碾壓至規(guī)范規(guī)定的要求為止。4、換填換填采用石方回填，回填石方采用附近山嶺開采的石方，單顆粒徑最大不超過36cm，每層厚度不超過50cm，填筑后采用推土機平整，18T振動壓路機壓實，壓實度參照規(guī)范要求。最上層換填完成后，填筑20～30cm細(xì)集料，粒徑小于10cm，平地機按設(shè)計路基橫向坡度平整，壓路機壓實。二、級配碎石底基層施工方案本工程支線新建道路下均設(shè)計有級配碎石底基層，級配碎石底基層施工所用混合料采用拌合站集中拌合，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓的施工方案。1、施工工藝流程測量放線→級配碎石運輸→攤鋪機攤鋪→碾壓→接縫處理2、操作工藝1）測量放線在底基層或路床上恢復(fù)道路中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線段每lOm-15m測放一中樁；平曲線段每lOm設(shè)高程樁；并測設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層面設(shè)計高程。攤鋪機作業(yè)時，4m～6m放置測墩，并依據(jù)鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁及攤鋪厚度測設(shè)墩頂標(biāo)高，控制設(shè)計標(biāo)高。2）級配碎石運輸①集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。②根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計干密度計算各段需要的集料數(shù)量，采用自卸汽車運至施工現(xiàn)場后，將車倒至距離攤鋪機20～30cm處，掛空擋，利用攤鋪機的推力推動自卸車前行，并緩緩卸料，避免碰撞攤鋪設(shè)備。3）攤鋪、整平級配碎石采用攤鋪機攤鋪，人工配合輔助找平，消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。①攤鋪前應(yīng)通過試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度，松鋪系數(shù)宜為1.25～1.35。②攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量約1％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補或補充細(xì)混合料并拌和均勻。4）碾壓①當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機靜壓1～2遍，再用振動壓路機或輪胎壓路機碾壓4～6遍。②直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。③碾壓時，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到規(guī)定的壓實度為止。終壓時靜壓1～2遍，使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用1.5～1.7km／h，之后采用2.0～2.5km／h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。④嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。5）接縫的處理①每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向(與路面垂直)向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。②為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距l(xiāng)Om一15m同時行進。③為防止施工縫處銜接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接應(yīng)認(rèn)真處理，在碾壓時預(yù)留5～10m不壓，待下一個施工段一起碾壓。對于縱縫，預(yù)留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。3、應(yīng)注意的幾個問題①雨期施工時注意及時收聽天氣預(yù)報，并采取相應(yīng)的排水措施，以防雨水進入路面基層，沖走基層表面的細(xì)粒土，從而降低基層強度。施工期間應(yīng)隨鋪隨碾壓，當(dāng)天碾壓成活。②應(yīng)選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)的碎石、砂礫、石屑或砂，級配應(yīng)符合要求。③配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。④混合料應(yīng)拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象。攤鋪完成后表面平整密實，邊線整齊，無松散。⑤碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的壓實度。⑥施工過程封閉施工現(xiàn)場，懸掛醒目的禁行標(biāo)志，設(shè)專人引導(dǎo)交通，看護現(xiàn)場。嚴(yán)禁車輛及施工機械進入成活路段，若車輛必須走碾壓完的基層，必須對基層表面采取保護措施。⑦施工時自卸汽車傾倒速度要慢，應(yīng)使混合料緩緩落下，若在攤鋪時局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)重時，應(yīng)更換材料或按照設(shè)計配比，篩分摻拌，以消除因離析造成的基層強度降低。⑧級配碎石成活后，如不連續(xù)施工應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤。三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案本工程新建道路均采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓的施工方案。施工工藝為：路槽驗收合格路槽驗收合格混合料拌合原材料檢測含水量、水泥劑量檢測混合料運輸、卸場攤鋪機攤鋪、整平壓路機靜壓配合比選用標(biāo)高、平整度檢測壓路機成型碾壓壓實度檢測驗收養(yǎng)生、成品保護無側(cè)限抗壓試驗、彎沉檢測試件制作合格不合格水泥碎石穩(wěn)定基層施工工藝框圖1、施工準(zhǔn)備基層的施工氣溫應(yīng)在5℃以上，水泥穩(wěn)定碎石基層采用初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的普通硅酸鹽水泥，強度等級不低于32.5MPa。考慮偏差系數(shù)及95％的保證率，水泥劑量3％～5％。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強度宜為3～4MPa，不超過4MPa，壓實度不小于98％。首先提交配合比申請單，經(jīng)實驗室測定后，確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。然后根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況選定路段進行試驗段鋪設(shè)，通過試驗段，確定機械組合方式、工藝流程、組織管理等能否滿足工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并確定最佳含水量、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、壓實方式、方法，機械攤鋪的行進速度、運輸車的匹配數(shù)量等。人員、機械設(shè)備：根據(jù)施工試驗段確定的參數(shù)組織施工。材料：在合格供方名冊內(nèi)選定供貨廠家，碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機破碎石為宜，壓碎值<30％，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，最大粒徑不大于31．5mm。配合比的確定：根據(jù)施工段確定的施工配合比（Kg），在施工期，根據(jù)現(xiàn)場檢測原材料的含水量進行必要的調(diào)整。2、試驗段施工項目部編制試驗段施工方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，在通過驗收的下承層上采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比、材料廠家、攤鋪、碾壓、設(shè)備和人員組織，在監(jiān)理工程師指定的路床上修筑單幅不小于200m的試驗路段，檢驗施工設(shè)備能否滿足運輸、攤鋪、拌和、壓實的施工方法，檢驗施工組織合理性、一次施工長度的適應(yīng)性等。測量人員在道路上恢復(fù)中線（直線段每20m一組中心樁，曲線段每10m一組中心樁），在路基邊線30cm處設(shè)邊樁，標(biāo)出各層設(shè)計標(biāo)高，基層混合料全部采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，采用振動壓路機和膠輪壓路機分不同方式組合碾壓。試驗段施工中，記錄穩(wěn)定土攪拌站的供應(yīng)能力、攤鋪機攤鋪速度、滿足混和料運輸?shù)能囕v數(shù)、達(dá)到規(guī)定壓實標(biāo)準(zhǔn)時壓路機的碾壓速度、壓實遍數(shù)及碾壓最佳組合方式、人員組織情況等，測量組測出路床頂面、混合料虛鋪頂面和達(dá)到規(guī)定壓實度后混合料頂面標(biāo)高，計算出混合料松鋪系數(shù)，現(xiàn)場試驗室和中心試驗室對混合料進行各項技術(shù)指標(biāo)檢測。試驗段完成后，及時向監(jiān)理工程師提供試驗段總結(jié)報告和基層開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以此指導(dǎo)大面積水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的作業(yè)。通過試驗段施工提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。3、施工技術(shù)措施1）下承層驗收施工前對下承層進行檢查，合格后進行水穩(wěn)的施工，如不合格采取措施進行處理直至合格，并灑水保持濕潤狀態(tài)。2）施工放樣①利用下承層中線，在路肩邊緣設(shè)置指示樁。②進行水平測量，根據(jù)設(shè)計高程每10m確定掛鋼絲高度，使鋼絲與設(shè)計高程形成一平行線作為縱向高程控制的基準(zhǔn)高程。3）攤鋪厚度根據(jù)混合料的松鋪干密度與壓實干密度等，選擇適當(dāng)?shù)乃射佅禂?shù)進行施工控制，滿足壓實厚度的要求。4）集料的拌和檢查調(diào)試拌和設(shè)備確保材料配料準(zhǔn)確，含水量要略大于最佳值1%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳值，拌和要均勻，達(dá)到顏色一致。①水泥劑量通過電子稱控制確保達(dá)到劑量要求。②含水量控制根據(jù)設(shè)備調(diào)試確定，也可參考最佳含水量進行比較。5）運輸將拌成的混合料盡快運到鋪筑現(xiàn)場，根據(jù)天氣情況及運距長短情況，混合料采取覆蓋以防水份過分損失。運輸車輛采用15-18T自卸車。6）攤鋪①攤鋪前應(yīng)將下承層清掃干凈，使下承層保持濕潤（用水車灑水），并在高程控制點處插牢鋼釬子，根據(jù)實驗段確定的松鋪系數(shù)掛好施工線。②攤鋪使用且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪，兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。③設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。攤鋪時如發(fā)現(xiàn)大塊凝結(jié)塊應(yīng)及時將其清除，并派專人對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。④施工過程中，隨時抽檢混合料中的含水量、水穩(wěn)還要檢查水泥含量。當(dāng)水穩(wěn)發(fā)現(xiàn)水泥含量低于設(shè)計的4%時，立即停止施工，對已攤鋪的路段進行檢測，并調(diào)整拌和配合比，適當(dāng)加大水泥量，調(diào)整后，經(jīng)檢驗合格后方可繼續(xù)施工。7）碾壓①因為混合料為水泥類材料，有比較嚴(yán)格的時間延遲性，應(yīng)保證從拌和完畢至碾壓結(jié)束控制在2.5小時內(nèi)。②當(dāng)攤鋪50m時開始進行碾壓，首先采用振動壓路機以500m/h的速度進行穩(wěn)壓一遍，前后重疊碾壓，來回一遍，回到開始碾壓位置后，向左開始碾壓，與先前碾壓完成的重疊30cm。然后用振動壓路機以500m/h的速度重振3遍，碾壓方法同上，然后再輕振兩遍，現(xiàn)場用灌砂法測定此時壓實度，現(xiàn)場取樣并隨時記錄檢測數(shù)據(jù)，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)滿足要求，壓實度數(shù)據(jù)附后。③直線段應(yīng)保證由路肩兩側(cè)向路中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，縱向相鄰段形成搭接，碾壓時嚴(yán)禁急剎車和調(diào)頭行駛。④碾壓完成后，現(xiàn)場質(zhì)檢人員立即采用灌砂法進行壓實度檢測，發(fā)現(xiàn)不合格立即采取措施，在水泥未初凝前，增加碾壓次數(shù)，保證碾壓密實。⑤碾壓時禁止壓路機在剛鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層上掉頭、急剎車，以防損壞剛鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層。8）養(yǎng)生碾壓完畢立即進行檢測，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意用氈布片覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，并安排專人負(fù)責(zé)。養(yǎng)生7天，在此期間要保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行。4、注意問題1）松鋪系數(shù)在首先鋪筑壓實的30-50m上進行縱高程及厚度測量，若縱高程符合設(shè)計要求，根據(jù)松鋪厚度及檢驗資料的厚度，最終確定壓實系數(shù)。2）施工中接縫問題橫向接縫用方木支撐或碾壓末端作成斜坡，待進行下次攤鋪時，將斜坡挖除，重新開始攤鋪碾壓。5、質(zhì)量檢驗1）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求。2）外觀鑒定：表面平整密實、無坑洼、無明顯離析；施工接茬平整、穩(wěn)定。四、瀝青混凝土面層施工方案本工程全段路面采用3.5cm厚細(xì)瀝青混凝土路面。施工工藝見下頁《瀝青混凝土路面施工工藝框圖》1、施工準(zhǔn)備工作1）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。3）路緣石、邊溝和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。水穩(wěn)基層驗收、清掃水穩(wěn)基層驗收、清掃噴灑透層瀝青瀝青混合料拌合瀝青混合料運輸瀝青混合料鋪攤?cè)訖z測原材料檢驗標(biāo)高、平整度控制初壓復(fù)壓及終壓路面初期養(yǎng)護自檢、驗收密實度檢測交通控制配合比選用瀝青混凝土面層施工工藝框圖4）要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。5）施工測量放樣：

恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進行水平測量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。6）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。7）集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170o，集料在送進拌合設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過0.5%。2、瀝青混凝土的拌合及其運輸1）瀝青混合料的拌合采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設(shè)備集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌合，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。2）瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。3、瀝青混合料的攤鋪及碾壓1）攤鋪①混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。②攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。③混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。④上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。⑤在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。⑥在施工安排時，當(dāng)氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。2）碾壓①一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。②初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。③復(fù)壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。④終壓要緊接在復(fù)壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。⑤碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。⑥為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。4、接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。五、中果河石拱橋施工方案根據(jù)工程特點，該工程為制約整個合同段施工工期的一大關(guān)鍵，因此必須將拱橋的施工放在首位。工程支架采用碗扣支架，拱架采用型鋼焊接支架，支架搭設(shè)完畢后進行預(yù)壓。主拱圈砌筑分環(huán)砌筑，每環(huán)分六段，每段按水平均勻分割，水平長度為5m，先砌筑拱腳部位，再砌筑拱頂部位，最后砌筑1/4跨徑處。卸架同排同時進行，分三個循環(huán)卸落。施工工藝流程為：基坑開挖→基礎(chǔ)底板→漿砌橋臺→拱架搭設(shè)→拱架預(yù)壓→拱圈砌筑第一環(huán)→拱圈砌筑第二環(huán)→拱上橫墻→卸架→腹拱圈砌筑→護拱→拱上填料→拱上附屬構(gòu)筑物。1、橋臺砌筑本工程橋臺為重力式砌筑片石U型橋臺，臺身采用塊石鑲面。施工前用全站儀測設(shè)出基礎(chǔ)邊線，然后向外放出50cm的工作面，撒出灰線，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況及基坑開挖深度，定出邊坡寬度，撒出基坑開挖外邊線?；硬捎猛诰驒C開挖，開挖達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，然后人工修底，并會同監(jiān)理工程師進行地基承載力檢測，達(dá)到設(shè)計地基承載力后，進行下步工序施工，若地基承載力達(dá)不到設(shè)計地基承載力，則會同監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等共同提出設(shè)計變更方案，對基底進行處理，直至達(dá)到設(shè)計的地基承載力。清好底后，即可進行基礎(chǔ)砌筑。臺身砌塊時，需先坐漿，然后逐層砌筑。為保證坡度的精確，施工前先做好線架，掛線施工。砌體分段分層，兩相鄰工作段的砌筑高差不超過1.2m。砌體中的石塊以砂漿粘結(jié)，砌塊間要有一定厚度的砌縫，不得互相直接接觸。上層石塊在下層石塊上鋪滿砂漿后砌筑。豎縫在先砌好的砌塊側(cè)面掛上砂漿，所有砌縫要求砂漿飽滿。若用小塊碎石填塞砌縫時，碎石四周都要有砂漿，為使砌塊穩(wěn)定，每處均選取尺寸形狀較適宜的石塊，且將較大的石塊用于下層，并用寬面為底鋪砌。砌筑上層時，避免震動下層砌塊。砌筑工作中斷后重新開始時，先將原砌層表面清掃干凈，適當(dāng)濕潤再鋪筑砂漿。鑲面石兩順一丁，錯縫砌筑，錯縫寬度不小于10cm。2、拱圈放樣本工程拱圈計劃先進行1:1實地放樣，以確定拱塊形狀和尺寸、拱圈分段位置、各項立桿的位置和尺寸，并進行塊件的編號。拱圈放樣地點計劃在拱橋附近的單位砼地面上，拱圈大樣按1:1的比例，由于該橋拱圈左右對稱，因此僅對1/2拱圈放樣。拱圈放樣采用坐標(biāo)法，然后按圖紙?zhí)峁┑牡确肿鴺?biāo)數(shù)據(jù)，以坐標(biāo)基線及輔助線為基準(zhǔn)，用經(jīng)緯儀配合鋼尺放出各坐標(biāo)點各點放出來后，用平滑的曲線將各點連接。曲線繪出后，檢查曲線長度和控制點坐標(biāo)的對角線長度，拱圈的水平長度誤差及拱軸線偏差均不能大于計算跨徑的1/2000，否則予以調(diào)整。根據(jù)放出的拱圈曲線，即可設(shè)計拱架、確定拱塊尺寸、確定空縫位置。3、支架及拱架1）支架選擇支架采用碗扣支架，鋼管直徑Φ=48mm，壁厚t=3.8mm，根據(jù)模數(shù)要求，支架縱橫間距采用0.9m，水平橫桿上下間距1.2m，設(shè)斜向剪力撐,以滿足荷載的要求。2）拱架與模板拱架沿橋梁橫向間隔1.2m布置，每片分六節(jié)制作，上玄桿及下玄桿均采用雙10×6.3角鋼，立桿及斜撐采用10＃槽鋼焊制，每片拱架直接采用斜桿相連接。拱架先焊制好，支架搭設(shè)完畢后，放上砂筒，然后將拱架吊裝在砂筒上。拱架與支架之間安設(shè)砂筒，以作為卸架設(shè)備。拱架上部沿橋梁的橫向設(shè)橫梁，橫梁間距0.5m。在角鋼上兩橫梁之間設(shè)弓形木，橫梁上鋪設(shè)竹膠模板，以作為拱圈砌筑的模板。模板鋪設(shè)時，要在拱頂處預(yù)留一空檔，以便于拱架的拆卸。在預(yù)留空檔處留置空洞，以便清洗落入空檔內(nèi)的砂漿。模板鋪好后，標(biāo)出橋中心線，拱圈中線、拱圈邊線等有關(guān)點。3）拱架基礎(chǔ)橋臺砌筑至河道底標(biāo)高后，即可開始拱架基礎(chǔ)的同步處理，拱架基底清至原花崗巖片麻巖，然后用7.5#砂漿砌30cm*30cm塊石基礎(chǔ)，并在基礎(chǔ)上彈出墨線，以保證支架位置的準(zhǔn)確性。支架基礎(chǔ)鋪設(shè)好后，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上放出各立桿的位置，立桿嚴(yán)格按測放的位置進行支設(shè)。4）拱架預(yù)壓支架搭設(shè)完畢并鋪設(shè)好模板后，要對支架和拱架進行預(yù)壓，已消除支架的非彈性變形及觀測支架的彈性變形情況。支架預(yù)壓采用拱石及砂袋，下面排一層拱石，厚約30cm，上部采用編織袋裝砂，預(yù)壓總量為拱架承擔(dān)拱圈荷載的1.3倍，考慮到拱圈的分環(huán)砌筑，總重量按整個拱圈重量考慮，除30cm拱石外，砂袋的碼放高度1.2m。預(yù)壓砂袋的加載順序按計劃砌筑順序分段加載：首先加載拱腳部位，然后加載拱頂部位，最后加載1/4拱圈部位，加載前將拱腳、拱頂1/4處標(biāo)高記錄下來，在加載工程中定時觀測各部位的沉降情況，加載完成后保持荷載24小時，觀測支架的沉降情況。沉降觀測點在拱圈上、下游面，拱架模板頂面各設(shè)七個控制點（拱腳、1/8L、1/4L及拱頂），觀測拱架變形。拱架加荷前進行觀測一次，加荷過程中，分別對（1）、（2）、（3）段進行觀測三次，以后每2小時觀測一次，直至24小時。最后，寫出拱架變形觀測報告。支架預(yù)壓完畢后，調(diào)節(jié)支架的可調(diào)頂托，使模板的各點達(dá)到方案預(yù)定的高程。4、施工預(yù)拱度拱架在拱橋施工中承受荷載后，會產(chǎn)生彈性或非彈性變形，另外，當(dāng)拱圈砌筑完畢且強度達(dá)到要求而卸落后，在自重、溫度等因素的影響下，拱圈也會產(chǎn)生彈性下沉。為了使拱圈的拱軸線符合設(shè)計要求，必須在拱架上預(yù)設(shè)施工拱度，以抵消上述各種可能產(chǎn)生的豎向變形。根據(jù)有關(guān)的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，一般的磚、石拱橋預(yù)拱度為L/(400~800)，當(dāng)拱度較小時采用較大值，反之采用較小值。本工程矢跨比為1/8，因此按較大值選擇：預(yù)拱度=L/500=30/500=0.06m考慮到支架已經(jīng)過預(yù)壓，支架的非彈性變形已基本被消除，因此預(yù)拱度選取3.5cm。設(shè)置預(yù)拱度時，拱頂處按全部預(yù)拱度總值設(shè)置，拱腳處為零，其余各點按二次拋物線分配。5、拱圈砌筑1）拱石制備拱圈設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的要求，本工程拱圈采用粗料石砌筑，拱臉采用細(xì)料石，由于本工程跨度較大，拱石做成矩形。本工程拱圈大樣放出來后，在大樣上確定拱石形狀并進行編號，預(yù)定廠家進行加工。拱石應(yīng)立紋破料，加工時應(yīng)達(dá)到拱石形狀方正，邊角整齊，表面平整，加工出樣品后，請監(jiān)理工程師共同對樣品進行驗收，合格后方可訂貨，在拱石批量加工時，要時常對加工情況進行監(jiān)控，使批量生產(chǎn)的料石規(guī)格及質(zhì)量不低于樣品。粗料石按它在放樣圖上的位置，按“排－層－長度”的順序進行編號，并用油漆標(biāo)明。拱石運到現(xiàn)場后，要分排分層堆放整齊、標(biāo)記明確。2）拱圈砌筑的基本方法在拱圈砌筑前，先按拱圈放樣圖和拱曲線的實際長度，將各排拱石和輻射形砌縫位置用墨線畫在模板上。拱弧實際長度包括設(shè)置預(yù)拱度后的拱弧的加長以及拱架施工中的誤差。拱弧的增加長度要平均攤?cè)敫髌隹p中，但要保持兩個半跨的對稱和拱頂石的位置居中。劃線后將各排拱石的號數(shù)用油漆標(biāo)明。拱圈砌筑要按編號的順序取用石料，砌筑時砂漿飽滿。對于較平的砌縫，要先坐漿再放拱石擠砌，以利用石料的自重將砂漿壓實。側(cè)面砌縫可填塞砂漿，用插刀搗實。當(dāng)砌縫較陡時，可在拱石間先嵌入與砌縫同寬的鑄鐵條，然后分層填塞砂漿并搗實，填塞完畢后再抽出鐵條。3）分段支撐由于拱段本方案考慮到分段砌筑，為了防止拱段向下滑動，必須在拱段下方臨時設(shè)置分段支撐。三角撐拆除時要在中間向兩惻進行，拆一段砌一段，待新砌部分的砂漿達(dá)到一定的強度時，再繼續(xù)拆除下一個三角撐并補砌此處料石。拆除三角撐要穩(wěn)妥，防止振動拱圈。4）空縫的設(shè)置及填塞本工程拱圈砌筑過程中要在拱腳、拱頂石兩側(cè)、各分段點處留置空縫?？湛p的留置位置要正確，形狀要規(guī)則，空縫寬度控制在3cm～4cm之間，在靠近拱圈底部和側(cè)面處，縫寬與周圍砌縫一致，沿空縫的拱石，其靠近空縫的一面要嚴(yán)格加工鑿平。為保證在砌筑拱圈過程中，空縫的寬度和形狀保持不變，同時能將上側(cè)拱段的壓力傳遞給下側(cè)拱段及橋臺上去，必須在空縫中設(shè)置墊塊，墊塊擬定使用鐵條制作。在拱圈砌筑過程中，空縫要保持清潔，不進雜物。因設(shè)計無具體要求，因此在所有拱段機拱頂石砌完后進行空縫的填塞，由于本工程擬分環(huán)砌筑，空縫的填塞在整環(huán)拱石砌筑誤差后進行，空縫填塞要在一天中較低溫度時進行，特別是當(dāng)填塞空縫砂漿使拱合攏時，更要注意時間的選擇。填塞空縫要在兩半跨對稱進行，先填拱腳，次填拱頂，最后填塞L/4附近。5）拱圈合龍砌筑拱圈時，在拱頂預(yù)留一龍口，在各拱段砌筑完成后安砌拱頂石完成拱圈的合龍。為防止拱圈因溫度變化產(chǎn)生過大的附加應(yīng)力，拱圈合龍時選擇在年平均氣溫（10℃）時進行。6、拱上建筑的砌筑拱上建筑的砌筑，必須在拱圈合龍和空縫填塞完成，并經(jīng)過數(shù)日養(yǎng)護砌縫砂漿強度達(dá)到70％后方可進行。養(yǎng)護時間不少于3天。為避免主拱圈產(chǎn)生過大的不均勻變形，砌筑順序由拱腳向拱頂對稱、均衡的進行。為防止腹拱圈受到主拱圈卸落支架的變形影響，在主拱圈砌筑完成后，先砌筑腹拱橫墻，待卸落支架后，再砌筑腹拱拱圈。腹拱上的側(cè)墻，在腹拱拱頂及拱腳處設(shè)置變形縫。7、拱架的卸落與拆除拱圈必須在砌筑完成后砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度的70％以后，并且在拱上小拱橫墻砌筑完成、腹拱圈砌筑前卸落拱架，拱圈砌筑完時間大約20d～30d，過早或過遲均對拱圈受力不利，如果需用提前卸落拱架，必須提高砂漿的強度。本工程采用砂筒卸架，砂筒由D150cm鋼管切割焊制而成，內(nèi)裝砂子，砂筒上面的頂心用原木制作，砂筒與頂心之間的孔隙用瀝青填塞，以免砂子受潮不易流出。砂筒內(nèi)的砂子要求干凈、均勻，為保證砂子的干燥，砂子裝入砂筒前要進行過篩并烘干。拱架的卸落量由砂筒內(nèi)砂子的流出量來控制，根據(jù)砂筒的斷面面積，計算出砂子流出量與卸落量的關(guān)系，并經(jīng)試驗確認(rèn)。卸架時，工人使用標(biāo)定好容量的玻璃杯，同時使砂子流出至設(shè)計數(shù)量，以此達(dá)到預(yù)定的卸落量。拱架卸落的過程，就是由拱架支撐的拱圈的重力逐漸轉(zhuǎn)移給拱圈自身來承擔(dān)的過程，為了對拱圈受力有利，拱架不能突然卸除，而應(yīng)按一定的卸架程序和方法進行。在卸架中，只有當(dāng)達(dá)到一定的卸落量時，拱架才能脫離拱圈體并實現(xiàn)力的轉(zhuǎn)移。拱架所需的卸落量h為拱圈體彈性下沉量與拱架彈性回升量之和，該卸落量h為拱頂卸落量，拱頂兩側(cè)各支點的卸落量按直線比例分配。為了使拱圈體逐漸均勻的降落和受力，各支點和各循環(huán)之間分成六次和三個循環(huán)逐步完成。各次和各循環(huán)之間要有一定的間歇。間歇后將松動的卸落設(shè)備頂緊，使拱圈體落實。卸架順序從拱頂開始，逐步同時向拱腳對稱卸落，橫向的幾個砂筒同時放砂，速度一致，統(tǒng)一指揮。要檢視拱圈邊棱，用兩組水準(zhǔn)儀測量拱頂及1/4點處的變化。全部砂筒均達(dá)其降落量后，拱圈已完全受力及脫模，但由于拱架彈性壓縮部分復(fù)升與拱圈相貼，仍可能阻礙折卸，因此各砂筒應(yīng)再均勻降4-5厘米，使拱架松動，然后拆除。拱圈的卸架觀測主要是觀測拱架卸落中的變形以及主拱架卸落中砌縫的變形觀測。首先用1:1半干硬性水泥砂漿固定觀測點，在主拱架卸落前，對個觀測點進行觀測，作為基本數(shù)據(jù)。拱架第一次卸落8mm后，拱盔與拱圈開始脫離，進行一次觀測；拱架第二次卸落12mm后，拱盔與拱圈基本脫離，進行一次觀測；拱架第三次卸落15mm后，拱盔與拱架完全脫離，進行一次觀測；拱架模板拆除后，進行一次觀測；以后每天定時觀測一次，直至拱橋路面完成。六、鋼筋混凝土蓋板涵施工方案1、施工放樣查對復(fù)核建設(shè)單位所交付的橋涵中線位置、水準(zhǔn)基點等樁志和有關(guān)測量資料，如有樁志不足，不妥、位置移動與要求不符，均須進行補測、加固，并將校測結(jié)果通知建設(shè)單位。2、基坑開挖①根據(jù)施工期限、設(shè)備條件、工地環(huán)境及地質(zhì)情況，基坑使用機械配合人工開挖，基底應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應(yīng)將松動部分予以清除。②土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。一般土質(zhì)基坑，挖至接近基底標(biāo)高時，應(yīng)保留10~20cm一層（俗稱最后一鍬土）在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎(chǔ)施工。③棄土堆置應(yīng)按指定地點堆放，不得妨礙基坑挖掘或影響其它作業(yè)，基坑上口附近不應(yīng)堆土，以免影響邊坡穩(wěn)定。預(yù)制蓋板：每塊蓋板的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷，混凝土一般應(yīng)用機械振搗。3、漿砌片石片石應(yīng)分層砌筑，一般2～3層組成一個工作層，每一個工作層應(yīng)大致找平。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于40mm，當(dāng)用石子混凝土砌筑時為30～70mm。可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫做準(zhǔn)備。勾好縫或灌好漿的砌件在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7～14d內(nèi)應(yīng)加強養(yǎng)生。所有灰縫應(yīng)填滿砂漿。4、安裝蓋板：涵臺帽強度達(dá)到設(shè)計強度的70%以上方可安裝蓋板，安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級（1：2）水泥砂漿填塞密實，蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺尺寸。5、防水層：混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層，涂刷的層數(shù)或厚度應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示進行。6、養(yǎng)生：混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天，養(yǎng)生期間，混凝土強度達(dá)到2.5MPa之前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。七、路肩墻、擋墻砌筑1、基槽開挖根據(jù)擋墻測量定位樁的位置及構(gòu)筑物尺寸，用白灰放出基坑邊線，然后進行基坑開挖?；硬鄄捎萌斯づ浜蠙C械開挖，人工清底，石方地段基坑槽采用人工鑿巖。基槽應(yīng)保持干燥，雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時排除，對受水浸泡的基底土(特別是松淤泥)應(yīng)全部予以清除。2、材料1）砌筑石料漿砌片石所用石料部分為場內(nèi)舊條石，其余為外購條石。石料必須選用質(zhì)地堅硬、無風(fēng)化剝落和裂紋的巖石，抗壓強度不低于30MPa，砌筑面石應(yīng)進行加工至符合設(shè)計和規(guī)范要求。2）砌筑砂漿砌筑砂漿應(yīng)符合設(shè)計要求和設(shè)計標(biāo)號、和易性，具有良好的保水性能。砂漿的配合比須經(jīng)試驗確定，并須征得監(jiān)理工程師的同意，砂漿必須拌和均勻，其拌和時間自投料完算起，不得少于1.5min，一次拌為應(yīng)在其凝結(jié)之前使用完畢；水泥與塑化劑的配料誤差不得大于2%，砂的配料誤差不得大于5%，水的配料誤差不得大于1%。3、砌筑技術(shù)要求漿砌片石墻采用交錯組砌法，按石料形狀掛雙線分皮臥砌，第一層石塊大面向下平整的一面朝下，上下石塊相互錯縫，內(nèi)外搭接，擺鋪穩(wěn)定，分皮疊砌。漿砌石應(yīng)用擠漿法砌筑，灰縫應(yīng)飽滿，并插搗密實，灰縫一般為20－30mm，鋪漿厚度約40－60mm，較大空隙應(yīng)用碎石塊嵌于砂漿中，不允許先填碎石在塞砂漿。漿砌塊石不得形成水平或縱向通縫，不得有結(jié)搓。用塊石填腹時，水平灰縫寬度不得大于3cm，豎向灰縫不大于4cm，填腹石的灰縫應(yīng)彼此錯開。砌體表面的勾縫，無特殊要求時，應(yīng)在砌筑時留出2cm深的空縫，隨即用水泥砂漿將縫勾完，否則應(yīng)待砌體砂漿凝固后，將空縫清洗干凈再勾縫。砌體表面勾縫采用平縫，勾縫所用砂漿標(biāo)號不低于砌筑砂漿標(biāo)號。砌體砌筑一次性砌完，不允許隨意留施工縫。

八、路緣塊施工技術(shù)方案1、施工工序水泥砼拌和（試驗室取樣）→路緣石預(yù)制→養(yǎng)生→施工放樣→準(zhǔn)備下承層（下基層）→路緣石安裝2、水泥砼拌和1）采用強制式混凝土攪拌機拌和，拌和前測定碎石、砂的含水量，并根據(jù)天氣變化調(diào)整施工配合比。2）各種材料的用量嚴(yán)格按照批復(fù)的配合比進行控制，用磅秤稱量，確保用量準(zhǔn)確，按質(zhì)量計的允許誤差嚴(yán)格控制在規(guī)范規(guī)定的范圍以內(nèi)：水泥±1%，碎石±3%，砂±3%，水±1%。3）在正式拌和之前，先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。4）攪拌機裝料順序為：砂，水泥，碎石，進料后，邊攪拌邊加水。5）嚴(yán)格控制每盤混凝土的攪拌時間，其最短攪拌時間（自材料全部進入攪拌鼓起，至混凝土開始出料止的連續(xù)攪拌時間）符合規(guī)范要求，并且最長攪拌時間不超過最短時間的三倍。6）攪拌過程中安排試驗室技術(shù)員專門負(fù)責(zé)監(jiān)督拌料，確保水泥砼的質(zhì)量，試驗室取樣制取試件，進行抗壓強度等試驗。7）每天作業(yè)完畢后，將攪拌機內(nèi)殘留的混合料清洗干凈，不得留有殘渣。2、預(yù)制預(yù)制采用路緣石成型機，嚴(yán)格按照圖紙標(biāo)示尺寸進行，預(yù)制出的路緣石具有足夠的強度、抗撞擊、耐風(fēng)化、表面平整、無脫皮現(xiàn)象，否則，予以廢棄。3、養(yǎng)生路緣石預(yù)制完畢后，立即進行覆蓋，并灑水養(yǎng)生七天。4、施工放樣在下基層鋪筑并養(yǎng)生完后，進行路緣石施工放樣，根據(jù)線路放出路緣石安裝控制點，每10米一個點。5、清理下承層放樣結(jié)束后，對下基層表面進行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在路緣石安裝之前對其灑水潤濕。6、安裝1）首先沿路緣石安裝控制線在下基層表面鋪一層砂漿，以確保路緣石平面位置和高程準(zhǔn)確。2）砂漿抹平后安放路緣石并進行勾縫，勾縫前對安放好的路緣石進行檢查，檢查其側(cè)面、頂面是否平順以及縫寬是否達(dá)到要求，不合格的重新調(diào)整，然后再勾縫。路緣石鋪設(shè)完畢后，質(zhì)檢小組對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標(biāo)進行檢測，不合格路段重新鋪設(shè)。九、交通標(biāo)志施工1、材料的組織生產(chǎn)所用材料嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝，運抵現(xiàn)場的工程材料報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準(zhǔn)使用，所用材料均附有出廠合格證及相關(guān)檢驗證明文件。只有通過監(jiān)理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必須隨時隨地接受工程師的抽樣復(fù)查。所用材料的驗收性試驗，都必須在工程師同意的試驗室并在工程師在場的情況下進行，還應(yīng)提交試驗報告兩份。材料的試驗費用，均不單獨支付。所有運至工地的外購材料，必須有出廠證明書（標(biāo)有廠名、材料名稱、規(guī)格和數(shù)量、出廠日期和批號，試驗報告和訂貨單副本）報工程師審查，若無上述文件或文件內(nèi)容不全或文件內(nèi)容與實物不符或有虛假偽造，則工程師都有權(quán)拒用。2、交通標(biāo)志基礎(chǔ)施工1）施工前，必須依據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點進行標(biāo)志位置的復(fù)測，并按施工需要放線要避開可能造成視線阻礙的構(gòu)造物、高壓線等，注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。澆筑混凝土基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙要求立模（業(yè)主制定廠家生產(chǎn)的整體鋼模制作），配筋，回填土應(yīng)分層夯實再做平臺，監(jiān)理旁站回填過程。2）鋼筋排列的形狀及各部件尺寸應(yīng)符合圖紙要求，鋼筋縱橫交叉處應(yīng)采用直徑為1.2mm或1.0mm的鐵絲綁扎牢固，不滑動，不遺漏。板與混凝土的接觸面應(yīng)平整，邊緣整齊拼縫緊密牢固。預(yù)留孔洞位置準(zhǔn)確，尺寸符合圖紙要求。3）法蘭盤的安放位置應(yīng)符合圖紙要求。澆筑砼的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。澆灌混凝土?xí)r必須進行振搗，無論采用人工或機械振搗都應(yīng)按層依次進行，搗固應(yīng)密實，不得出現(xiàn)跑模，漏漿等現(xiàn)象。澆筑完結(jié)后應(yīng)避免被陽光直曬，必須在養(yǎng)護24小時以上方能在其上面進行下一道工序。4）混凝土表面外觀必須平整、光潔，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面。5）注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，每一分項工程填報兩份《施工放樣報驗單》，填寫《施工記錄》（記錄每日工作的具體位置、放線情況）。測量人員在放線定位完畢后，在基坑開挖前通知監(jiān)理工程師以便查看或檢測標(biāo)志位置?；油诘綀D紙規(guī)定的深度和大小，混凝土應(yīng)緊靠未松動的開挖面澆注，每個底座頂部的地面外露部分要立無縫鋼?；蚋材ぶ衲z版，如有超挖采用混凝土回填。6）開挖的基坑要防止雨水進入，經(jīng)監(jiān)理工程師校核后立?；蛟O(shè)置基礎(chǔ)鋼筋，設(shè)置的預(yù)埋連接螺栓和定位法蘭盤經(jīng)監(jiān)理工程師校對核認(rèn)后澆注混凝土，混凝土澆筑在基坑開挖后24小時內(nèi)完成；混凝土振搗密實并注意定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中、頂面水平、地腳螺栓外露長度、油紙保護；底座頂面抹平，所有外露邊緣要修抹整齊、砼顏色一致。加工地腳螺栓所用的材料要符合設(shè)計要求。隱蔽工程檢驗合格后，現(xiàn)場填寫《隱蔽工程檢驗記錄》?；靥钔练謱雍粚?，填到與基坑四周地面或坡面相平?；油诔龅耐潦皶r清理，回填土充分壓實。7）基礎(chǔ)制作完畢后，每日填寫《施工記錄》（記錄施工的位置、基坑尺寸等），質(zhì)檢人員全面自檢，自檢合格后，報請監(jiān)理人員檢驗，檢驗合格后，填寫《檢驗申請批復(fù)單》（此報驗段工序經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗簽任后，填寫此表，表中要標(biāo)明標(biāo)志類型、數(shù)量，報監(jiān)理組長簽認(rèn)，《施工記錄》、《隱蔽工程檢驗記錄》、試壓記錄表附后），報監(jiān)理組批復(fù)。3、支柱的制作與施工立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范所列