汽車雨水感應器

汽車雨水感應器【篇一：液體傳感器中的雨水探測器】液體傳感器中的雨水探測器液體傳感器是屬于傳感器中最基本的一種傳感器，它主要應用于對河流、射流及濫流的研究中。下面我介紹一下液體傳感器中的雨水探測器。雨水探測器能夠探測到即將下雨之前的少量雨滴，這樣就能夠有足夠的時間關上汽車車窗、收洗過的衣服及其他一些物品。當雨水探測器與天氣數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)連接時，就能夠有效的精確記錄降雨時間。上圖展示了雨水探測器的傳感器部分，它由兩條黏結(jié)在一小塊塑料片上的招箔組成。一塊單獨的方形鋁箔通過下面的兩條導線黏結(jié)到塑料片上。這兩根導線都剝掉了外皮，使得鋁箔能夠和導線保持良好的電接觸。但是裸露的導線不要太突出，這樣鋁箔就能保護導線免受腐蝕。在鋁箔上刻有一條鋸齒形的狹縫以截斷兩條導線間的電通路。雨滴能夠連接狹縫使得兩根導線導通，然后被下圖的電路環(huán)路接收。也可以使用一小塊零碎的電路板作傳感器，只要它能夠腐蝕出或者能割出一條間距很小的鋸齒形狹縫便可。上圖描述了雨水傳感器的電路部分。如圖中所示，傳感器的一端接地，而另一端連接到一個lkd的電阻，這個電阻作為第一個晶體管仏的反饋電阻。晶體管ch是2n4403型號的pnp型晶體管，gh的輸出通過一個2200的電阻連接到第二個晶體管q2，q2是2n4401型號的npn型晶體管。作為集流器的晶體管q2連接到一個蜂鳴器或者音調(diào)發(fā)生器的黑色極（負極），蜂鳴器的紅色極（正極）連接到供電電源的正極。樣機使用3片5號紐扣電池，能直接提供9v的電池。在s處用一個單刀單擲開關把電源連接到電路中。制作一個雨水探測器非常簡單而且能夠在一塊面包板或者試驗板上裝配好，如無線電小店里庫存的一些不同種類的又簡單又廉價的試驗板就能用在這個項目中。這些試驗板上的敷銅圓形焊盤孔距非常小，這一點對于這個項目來說是非常理想的。電路中不存在特別需要注意的部分，所以實驗板上的連接點也可以使用。所用元件很容易找到，可以在當?shù)氐臒o線電商店或者電子市場購買。在制作雨水探測器時，尤其是安裝晶體管和蜂鳴器時要特別注意引腳的極性。確保在安裝晶體管前已經(jīng)確定了各個輸出引腳號以免損壞這些元件。制作好雨水探測器后，可以通過短路兩個輸入引腳（也就是將輸入端ikn電阻引線連接到地，或者電源負極，這時蜂鳴器應該會發(fā)出蜂鳴。來簡單測試它。如果一切運行正常，電路板工作良好，接下來就該考慮如何封裝這塊電路板了。在樣機中，將電路板包裝在一個塑料盒里。這個項目中用的塑料盒尺寸為4inx6inx2in。一個可以安放3片5號紐扣電池的電池盒安裝在塑料盒內(nèi)部一側(cè)。電路板安裝在絕緣圓柱上，這樣可以抬高電路板使其離開塑料盒底部一定距離。將一個rca型聽筒插孔安裝在塑料盒外一側(cè)，孔的中心引線連接到lkn電阻的自由端及地線，或者將rca插孔外部引線連接到電池的負極，從而連接到雨水探測器電路板的地。撥動開關安裝在塑料盒外部一側(cè)，緊靠著rca插孔。下一步需要將傳感器接到一端接有rca插孔的雙芯導線的另一端。最后，需要決定傳感器導線的長度。而傳感器自身應該安裝在木棒(甚至是番茄樹樁)的頂端，而且應該放在外面寬敞的草坪上。另一種方法是把傳感器通過一個搭扣安裝到屋頂邊沿。為了能得到最好的結(jié)果，傳感器和天空之間應沒有任何阻隔，這樣雨水就能直接落到傳感器上。以下是制作雨水探測器所需要的元器件表：【篇二：汽車上有哪些傳感器及相關作用？】汽車上有哪些傳感器？1、發(fā)動機冷卻液液位傳感器此傳感器在冷卻液膨脹箱蓋上。當發(fā)動機冷卻液位下降后，啟亮報警指示燈。此開關為常閉開關。2、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器此傳感器在冷卻液膨脹箱蓋上。溫度傳感器的電阻與冷卻液溫度成正比變化，該傳感器向儀表盤發(fā)送調(diào)解信號電壓操縱儀表。發(fā)動機冷卻液溫度在儀表盤上以顯示條形式顯示，顯示條最多為12格，每格表示5～6攝氏度。發(fā)動機冷機（溫度低于56攝氏度）時，顯示條只顯示1格；當發(fā)動機處于正常工作溫度時，顯示條將最多顯示10格；發(fā)動機溫度過高、顯示格數(shù)從11增到12時，啟亮儀表盤上的報警指標燈報警。此報警為關鍵性報警。3、發(fā)動機機油壓力傳感器此傳感器在機體石側(cè)，為常閉開關。傳感器的電阻與發(fā)動機機油壓力成正比變化，向儀表組發(fā)現(xiàn)調(diào)解信號電壓操縱儀表。報警壓力取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于500r/min時，開關關閉。在以下幾種情況時，開關打開，啟亮報警計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路?，F(xiàn)代汽車技術發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上，現(xiàn)在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶：反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號；：測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準信號；：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；：檢測曲軸及發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準信號；：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號；：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的依據(jù)；：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發(fā)動機溫度信息；：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ecu根據(jù)信號調(diào)整點火提前角。這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和abs上。變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器；懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等；下面來認識一下汽車上的主要傳感器?？諝饬髁總鞲衅魇菍⑽氲目諝廪D(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ecu），作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器（豐田previa旅行車）、卡門渦游式空氣流量傳感器（豐田凌志ls400轎車）、熱線式空氣流量傳感器（日產(chǎn)千里馬車用vg30e發(fā)動機和國產(chǎn)天津三峰客車tj6481aq4裝用的沃爾沃b230f發(fā)動機）和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質(zhì)量流量型。目前主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。進氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)的絕對壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號和轉(zhuǎn)速信號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。國產(chǎn)奧迪100型轎車（v6發(fā)動機）、桑塔納2000型轎車、北京切諾基（25l發(fā)動機）、豐田皇冠3．0轎車等均采用這種壓力傳感器。目前廣泛采用的是半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來檢測節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動，進而反映發(fā)動機的不同工況。此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元（ecu），從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關觸點式節(jié)氣門位置傳感器（桑塔納2000型轎車和天津三峰客車）、線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器（北京切諾基）、綜合型節(jié)氣門位置傳感器（國產(chǎn)奧迪100型v6發(fā)動機）。也稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，是計算機控制的點火系統(tǒng)中最重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，并將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。曲軸位置傳感器有三種型式：電磁脈沖式曲軸位置傳感器、霍爾效應式曲軸位置傳感器（桑塔納2000型轎車和北京切諾基）、光電效應式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器（桑塔納2000型轎車）。爆震傳感器安裝在發(fā)動機的缸體上，隨時監(jiān)測發(fā)動機的爆震情況。目前采用的有共振型和非共振型兩大類?！酒很囉糜炅總鞲衅鳌寇囉糜炅總鞲衅髁谓ū?廣州豐田汽車有限公司511455)前言雖然隨著汽車的普及，汽車智能化也不斷地提高，但是車輛的普及也使得道路愈來愈擁擠，并且導航等車載系統(tǒng)的配置，增加了駕駛車輛的難度。車輛經(jīng)過水潭或在雨天駕駛，水花濺落到前檔玻璃上時，會影響駕駛員的可視度，以致影響駕駛安全。雨量傳感器可以自動檢測降雨量，通過車身控制器的分析和判斷，控制雨刮在最合適的模式下動作。雨量傳感器種類車用雨量傳感器檢測雨量的方法主要有電容式和紅外散射式兩種。1、電容式：當雨滴落到電容的柵極之間時，改變了電容的介電常數(shù)，電容值也隨之變化，根據(jù)電容值的變化量可以判斷雨量的大小。2、紅外散射式：傳感器內(nèi)有紅外光發(fā)射二極管（led）發(fā)射紅外線，紅外線透過玻璃入射到玻璃外表面，當有雨滴落到車輛前檔玻璃時，由于雨滴對光線的散射，使從玻璃射回傳感器接收端的光線變?nèi)?，由此可以判斷是否下雨及雨量的大小。如圖1所示:發(fā)光二極管接收二極管玻璃雨滴圖1紅外散射雨量傳感器系統(tǒng)工作原理：雨