機(jī)電管理制度

———機(jī)電管理制度機(jī)電管理制度1１、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)對(duì)設(shè)備管理方面的方針、政策和規(guī)程，搞好設(shè)備的綜合管理，保證生產(chǎn)需要；２、本礦全部機(jī)電設(shè)備一律由機(jī)電科設(shè)備組統(tǒng)一分類(lèi)打號(hào)，建帳、建卡，予以管理。設(shè)備管理應(yīng)做到帳、卡、物、牌板四對(duì)照；３、礦屬各機(jī)電班，應(yīng)指定一名兼職設(shè)備管理員，負(fù)責(zé)本單位設(shè)備的領(lǐng)取、使用、維護(hù)和修理、回收、建帳建卡等管理工作。在領(lǐng)取設(shè)備時(shí)，予先辦理好建帳手續(xù)。上井設(shè)備要及時(shí)委托銷(xiāo)帳。對(duì)設(shè)備損壞和丟失的要追查責(zé)任人，并采取肯定的防范措施；４、每臺(tái)設(shè)備應(yīng)有領(lǐng)用、發(fā)放、回收制度。設(shè)備組對(duì)全礦機(jī)電設(shè)備有權(quán)調(diào)整使用。使用單位無(wú)權(quán)外借、互借、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)售設(shè)備。更不準(zhǔn)隨便改裝，拆套設(shè)備。如工作需要在井下轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)予先與設(shè)備組聯(lián)系查清數(shù)量，辦理好手續(xù)，方可進(jìn)行。違者追究責(zé)任，嚴(yán)厲處理。５、固定資產(chǎn)和租賃的機(jī)電設(shè)備，不準(zhǔn)借出和出售，易耗機(jī)電設(shè)備經(jīng)礦、科領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)，并辦理財(cái)務(wù)手續(xù)，方可出售；６、各使用單位需要設(shè)備和其他部件時(shí)，必需提前做出月計(jì)劃報(bào)設(shè)備組，設(shè)備組積級(jí)組織貨源，保證生產(chǎn)需要。使用單位新增設(shè)備時(shí)，必需持電管組批發(fā)的設(shè)備用電申請(qǐng)單；７、使用中的設(shè)備，不準(zhǔn)隨便倒裝。機(jī)電設(shè)備轉(zhuǎn)變安裝地方，應(yīng)先同設(shè)備組聯(lián)系好，否則設(shè)備組有權(quán)停發(fā)該單位的機(jī)電設(shè)備。８、新地區(qū)機(jī)電設(shè)備的安裝，應(yīng)由機(jī)電科畫(huà)出機(jī)電設(shè)備安裝示意圖，設(shè)備組按圖準(zhǔn)備設(shè)備。安裝隊(duì)辦理領(lǐng)用手續(xù)，設(shè)備安裝結(jié)束后，由使用單位，安裝單位和設(shè)備組到現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)手續(xù)，辦理設(shè)備移交手續(xù)。９、各單位不準(zhǔn)存放閑置設(shè)備。井下閑置設(shè)備必需在5天內(nèi)回收上交，停產(chǎn)工作面設(shè)備回收時(shí)間不超出10天。回收上交的設(shè)備，設(shè)備組應(yīng)抽專(zhuān)人檢查，零部件要保持齊全，無(wú)損，否則按價(jià)值賠損。１０、各單位要加強(qiáng)設(shè)備的管理工作，重要設(shè)備要實(shí)行包機(jī)制，分片包干，健全完善各項(xiàng)管理制度，做到帳物牌全都，防爆設(shè)備不準(zhǔn)失爆，完好率必需保持在90％以上。１１、大修理返礦和新進(jìn)的設(shè)備，在投入使用前，必需經(jīng)維護(hù)和修理工和防爆員檢查，發(fā)放合格證后，方準(zhǔn)投入使用，在檢查中發(fā)現(xiàn)的一般問(wèn)題由維護(hù)工處理，確系大修質(zhì)量和制造廠家的問(wèn)題，由設(shè)備組與有關(guān)單位聯(lián)系解決。１２、設(shè)備庫(kù)房的設(shè)備要分類(lèi)陳設(shè)，庫(kù)房要清潔，設(shè)備要完好。檢修過(guò)的設(shè)備憑合格證方可入庫(kù)。庫(kù)內(nèi)設(shè)備不準(zhǔn)拆套，確因生產(chǎn)急需，應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。不經(jīng)設(shè)備管理人員許可，任何人不準(zhǔn)在庫(kù)房拉運(yùn)，拆用設(shè)備和配件，否則按丟失論處。１３、設(shè)備管理人員要努力提高業(yè)務(wù)水平，全心全意為生產(chǎn)服務(wù)，保證設(shè)備的合理使用。若因設(shè)備人員失職造成損失者，應(yīng)追查責(zé)任。機(jī)電管理制度21樹(shù)立不絕創(chuàng)新的設(shè)備管理觀念首先，要對(duì)設(shè)備從“計(jì)劃、購(gòu)置……直至報(bào)廢”的整個(gè)過(guò)程，樹(shù)立合理的、規(guī)范化的綜合管理理念，在傳統(tǒng)設(shè)備管理理念的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，摒棄一些無(wú)法順應(yīng)發(fā)展的設(shè)備管理理念。只有樹(shù)立以人為本的人文管理理念，建立信息網(wǎng)絡(luò)概念，強(qiáng)化設(shè)備的信息化管理，才略使設(shè)備管理更加現(xiàn)代化，更好地為高速道路的運(yùn)輸管理目標(biāo)服務(wù)，不絕的提高設(shè)備的綜合經(jīng)濟(jì)效益。2設(shè)備管理體制規(guī)范化和細(xì)化設(shè)備管理體制的核心是建立并實(shí)施文件化的質(zhì)量體系，所以在高速道路機(jī)電系統(tǒng)工作的過(guò)程中，要嚴(yán)格掌控全部設(shè)備管理過(guò)程的質(zhì)量，堅(jiān)持“以防為主”，而且不絕的改進(jìn)工作方法，廣泛聽(tīng)取工作人員的各種看法和建議，把實(shí)現(xiàn)效益最大化和效率最高化作為持之以恒的目標(biāo)。由于設(shè)備管理的技術(shù)含量比較高，這就需要在掌控全部設(shè)備管理過(guò)程中，明確設(shè)備管理的各個(gè)崗位職責(zé)，嚴(yán)格規(guī)范設(shè)備管理的操作流程，盡可能的將其細(xì)化。例如設(shè)備的技術(shù)檔案管理，故障維護(hù)和修理，設(shè)備倉(cāng)庫(kù)與設(shè)備條件的管理，工具儀表與備品備件的.等級(jí)備案以及編號(hào)等。以下是對(duì)設(shè)備的維護(hù)和修理方式和技術(shù)檔案管理這兩個(gè)方面進(jìn)行了介紹：高速道路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)檔案的工作內(nèi)容重要是系統(tǒng)設(shè)備在建設(shè)、管理以及維護(hù)維護(hù)和修理的過(guò)程中，針對(duì)顯現(xiàn)的問(wèn)題、故障進(jìn)行分析處理，將這些資料進(jìn)行整理與保管，為進(jìn)行下一步的設(shè)備管理工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。依據(jù)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的特征，可以將技術(shù)檔案管理分為四個(gè)部分，分別為建設(shè)檔案、管理檔案、維護(hù)和修理檔案、庫(kù)房檔案：建設(shè)檔案是管理人員在建設(shè)過(guò)程中需要掌握的基本資料，譬如說(shuō)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料等，管理人員一旦掌握了這些資料就能夠比較容易的對(duì)施工遇到的突發(fā)情況進(jìn)程調(diào)控，保障基礎(chǔ)設(shè)施的安全。管理檔案包含需要對(duì)其進(jìn)行管理的設(shè)備的編號(hào)、帳表等，將近還涵蓋了同行業(yè)其他先進(jìn)的動(dòng)態(tài)技術(shù)資料。維護(hù)和修理檔案一般是指工作人員需要掌握依據(jù)每個(gè)系統(tǒng)的工作計(jì)劃、維護(hù)和修理報(bào)告、維護(hù)和修理記錄所歸納整理出的維護(hù)手冊(cè)，一旦掌握了這些資料，即使在工作人員需要更改的情況下也能保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。庫(kù)房檔案重要的日常工作是統(tǒng)計(jì)分析備件耗材，依據(jù)統(tǒng)計(jì)分析出的資料，合理的購(gòu)買(mǎi)備件，這樣做不但有利于資金的調(diào)配，也為整個(gè)工程節(jié)省了本錢(qián)。設(shè)備的維護(hù)和修理方式分為設(shè)備的維護(hù)和設(shè)備的維護(hù)和修理兩個(gè)方面，這二者間是相互結(jié)合、相互增補(bǔ)。設(shè)備的維護(hù)需要單位的每個(gè)工作人員明確的本身的工作職責(zé)，訂立設(shè)備使用和維護(hù)的考核評(píng)分細(xì)則，把正確地使用設(shè)備、設(shè)備的保管、日常清潔和保養(yǎng)及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)告故障等工作落實(shí)到位。設(shè)備在使用過(guò)程中發(fā)生的故障大概分為初期故障期、偶發(fā)故障期、壽命故障期，假如設(shè)備在使用的過(guò)程中顯現(xiàn)故障，那么設(shè)備的維護(hù)和修理首先要對(duì)設(shè)備故障的原因進(jìn)行分析并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，然后就需要自行維護(hù)和修理或是送外包以及維護(hù)和修理。3設(shè)備管理程序化和目標(biāo)現(xiàn)代化設(shè)備管理程序化，就是要實(shí)行完全“文件化”的程序，從設(shè)備選型購(gòu)置開(kāi)始直到報(bào)廢的整個(gè)過(guò)程都要嚴(yán)格掌控管理，使每一個(gè)管理環(huán)節(jié)都能夠有章可循、有法可依?，F(xiàn)代設(shè)備管理重要利用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)高速道路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行信息化管理，利用電子檢測(cè)與故障診斷技術(shù)進(jìn)行早期的安全技術(shù)診斷，秉著“防備為主，安全第一”的管理方針，不絕向著高速道路機(jī)電設(shè)備管理綜合效益最大化的目標(biāo)前進(jìn)。結(jié)論目前，采用先進(jìn)技術(shù)的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的種類(lèi)越來(lái)越多，高速道路機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備管理工作正朝著程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、文件化大步邁進(jìn)，而機(jī)電設(shè)備維護(hù)維護(hù)和修理業(yè)走上了專(zhuān)業(yè)化的道路。只有這樣，才略在保證機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)行下，發(fā)揮機(jī)電系統(tǒng)的最大潛能，實(shí)現(xiàn)高速道路合理的運(yùn)營(yíng)管理模式，將高速道路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益最大化，推動(dòng)高速道路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的現(xiàn)代化進(jìn)程。機(jī)電管理制度3一、在礦機(jī)電科及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全區(qū)機(jī)電設(shè)備的檢查維護(hù)，使分管機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全無(wú)事故。二、堅(jiān)固樹(shù)立“安全第一”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、操作規(guī)程、機(jī)電設(shè)備完好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，刻苦研討業(yè)務(wù)技術(shù)，樂(lè)觀參加機(jī)電業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和機(jī)電設(shè)備檢查管理睬議，努力提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。三、加強(qiáng)工作責(zé)任心，每班必需對(duì)全區(qū)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行巡回檢查及維護(hù)保養(yǎng)，顯現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，認(rèn)真處理。四、必需持證上崗，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持井下交接班制度。五、采掘供電必需做到“三無(wú)”“四有”“兩齊”“三堅(jiān)持”，確保