DBJ∕T 15-205-2020 軌道交通運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范

廣東省標(biāo)準(zhǔn)軌道交通運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布軌道交通運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范Technicalstandardforsafetyevaluationofoperationtunnelstructuresinrailtransit住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案號(hào)：J15444-2020批準(zhǔn)部門：廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳粵建公告〔2020〕80號(hào)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋，并在廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳門戶網(wǎng)站根據(jù)《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于發(fā)布<2013年廣東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂和修訂計(jì)劃>的通知》（粵建科函〔2013〕1029號(hào)）的要求， 1 4 8 13 25 27 29 30 34 35 36Contents 4 4.3MaterialDeteri 10 11 5.2EvaluationofTunnelWaterDamage 135.3EvaluationofMaterialDeterioration 5.4EvaluationofStru 5.5EvaluationofStructu 21 27 27AppendixARecordChartofTunnelStructureHealthInspe 29AppendixBHealthInspectionMethodofTunnelStruc 30B.2MaterialDeteri ExplanationofWordinginThisStandard Addition:ExplanationofProvisions 36123隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)件因施工不當(dāng)或營運(yùn)過程中外部作用所出現(xiàn)的缺陷和在軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的、可能對(duì)隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的作43基本規(guī)定2在軌道交通運(yùn)營隧道控制保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的有重大影響的外部作5資料搜集、現(xiàn)場(chǎng)查勘隧道健康檢查安全等級(jí)評(píng)定安全復(fù)核計(jì)算評(píng)估結(jié)論與建議圖3.1.2隧道結(jié)構(gòu)安全評(píng)估工作流程6784健康檢查），4.1.3隧道健康檢查應(yīng)優(yōu)先選用無損檢測(cè)94鋼結(jié)構(gòu)襯砌水侵蝕分析宜考慮pH值、氯離子和酸根離子含量，1對(duì)襯砌析出物進(jìn)行取樣，宜不大于1000米為一測(cè)區(qū)，每個(gè)測(cè)區(qū)2發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位和布置混凝土碳化測(cè)區(qū)的部位宜布置2襯砌厚度嚴(yán)重不足或背后空洞嚴(yán)重處應(yīng)沿隧道斷面布置環(huán)向測(cè)5安全評(píng)定4滲漏水pH值、氯離子和酸根離子含量對(duì)鋼結(jié)構(gòu)襯砌的腐蝕性評(píng)01234ABAB1>6.5>5.0234注：表中A是指襯砌涌水、積水處；B是指襯砌滲水、滴漏處。1234注：苛性堿（OH-）含量（mg/L）應(yīng)為NaOH和KOH中的OH-含量（mg/L）。1>5.52340123隧道多處有析出物，主要成分為鐵或鈣質(zhì)化合物，且含有氧化物、氯4隧道多處有大量析出物，含有大量的鐵和鈣質(zhì)化合物、氧化物、氯離012結(jié)構(gòu)表層剝落，材質(zhì)劣化，襯砌有效厚度減少，混凝土強(qiáng)度有一定的3結(jié)構(gòu)材料劣化起鼓，稍有外力或震動(dòng)即會(huì)崩塌或剝落，對(duì)行車產(chǎn)生重401混凝土強(qiáng)度處于較好狀態(tài)，混凝土推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)為0.85≤Kbt<2混凝土強(qiáng)度處于較差狀態(tài)，結(jié)構(gòu)有缺損現(xiàn)象出現(xiàn)，混凝土推定強(qiáng)度勻3混凝土強(qiáng)度處于很差狀態(tài)，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重缺損或變形現(xiàn)象，混凝土推4注：混凝土推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt=結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)強(qiáng)度推定值/結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)值。0123結(jié)構(gòu)多處出現(xiàn)碳化，碳化深度大于等于混凝土設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度，小于4012大部分涂層脫落，部分結(jié)構(gòu)存在淺層銹蝕，腐蝕深度小于設(shè)計(jì)厚度的3部分?jǐn)嗝嬉蜾P蝕導(dǎo)致截面減少，或大部分結(jié)構(gòu)存在淺層銹蝕，腐蝕深4012鋼筋有銹蝕現(xiàn)象，鋼筋銹蝕電位水平為＜-350mV，或鋼筋截面損失率340123401234012343盾構(gòu)法（頂管法）和沉管法隧道混凝土襯砌裂縫評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表012裂縫有發(fā)展，較大范圍混凝土露3陷4裂縫繼續(xù)發(fā)展，拱部或頂部呈塊012裂縫寬度為0.2＜b≤3mm，或裂縫裂縫寬度為3＜b≤5mm，或裂縫寬3裂縫寬度為3＜b≤5mm，或裂縫寬4-012340123缺陷指示長度限值為δ,最小20mm4缺陷指示長度限值超過δ,最小20mm，或焊縫存在裂紋注：表中δ為板材厚度。當(dāng)焊縫兩側(cè)板材厚度δ不同時(shí)，取較薄側(cè)板材厚度。01234注：鋼筋有效保護(hù)層比值D=鋼筋有效保護(hù)層厚度特征值Dne/設(shè)計(jì)值Dnd。0123襯砌厚度比值為0.60≤hb＜0.75，長度為l≥5m；或襯砌厚度比值為hb>0.60，長度為l＜5m4注：襯砌厚度比值hb=檢測(cè)襯砌厚度h/設(shè)計(jì)襯砌厚度h0。01234注：襯砌背后存在深度及直徑大于10cm的缺陷，即屬于有空洞。0>3000012340>3000012340123401234>40>5001234>6>125.6.1分項(xiàng)安全等級(jí)應(yīng)按照本規(guī)范的規(guī)定對(duì)健康檢查的各病害類型進(jìn)式中：wi--分項(xiàng)權(quán)重；式中：SCIij--各病害狀況值；SSCITCI=SSCIi×Wi（5.7.1）2隧道水害、材質(zhì)劣化、結(jié)構(gòu)缺損、結(jié)構(gòu)變形等病害權(quán)重宜按表TCI6安全復(fù)核計(jì)算6.1.2隧道結(jié)構(gòu)安全復(fù)核宜包括隧道6.2.3隧道結(jié)構(gòu)模型參數(shù)應(yīng)根據(jù)隧道2隧道襯砌厚度不足處的截面面積和慣性矩宜按照襯砌的實(shí)際厚3隧道襯砌背后或道床背后存在空洞處可不考慮圍巖彈性抗力和2隧道橫向收斂可采用橫斷面的變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)擬合出斷面收6.3.2運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)按破損階段法7保護(hù)評(píng)估通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ/T202和廣東省標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通既7.2.5隧道結(jié)構(gòu)的影響后評(píng)估應(yīng)在外部作業(yè)完成且監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)穩(wěn)定之后市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ/T202和廣東省標(biāo)準(zhǔn)附錄A隧道健康檢查記錄表隧道健康檢查記錄表隧道線路上行線/下行線）附錄B隧道健康檢查方法滲漏大小率渾濁程度沙B.1.4隧道析出物宜采用目測(cè)法進(jìn)行外B.1.5析出物的化學(xué)成分可采用X熒光光譜半定量物質(zhì)全分析法或能譜B.2.1混凝土材質(zhì)劣化檢測(cè)可根據(jù)缺陷的情況按B.2.2混凝土強(qiáng)度可采用回彈法、超聲-回彈綜合法或鉆芯法等間接法B.2.4鋼筋銹蝕檢測(cè)可根據(jù)測(cè)試條件和測(cè)試要求采用電化學(xué)測(cè)定法和B.2.5結(jié)構(gòu)連接構(gòu)件劣化可輔以小錘敲擊，結(jié)合尺量的方法量測(cè)劣化程B.3.1結(jié)構(gòu)表觀缺陷檢測(cè)可根據(jù)缺陷的情況按下列B.4.2監(jiān)測(cè)導(dǎo)線布設(shè)應(yīng)遵循“先控制，后加B.4.3隧道監(jiān)測(cè)線路布設(shè)前，應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》GB5006三等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行精密B.4.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)在監(jiān)測(cè)對(duì)象變形和內(nèi)力的關(guān)鍵特征點(diǎn)上，具體的1234B.4.6豎向位移、水平位移測(cè)量應(yīng)符合現(xiàn)行國本規(guī)范用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的引用標(biāo)準(zhǔn)名錄廣東省標(biāo)準(zhǔn)軌道交通運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范DBJ/T15-205-2020條文說明經(jīng)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2020年12月2日以粵建公告〔2020〕80本規(guī)范制訂過程中，編制組對(duì)廣東省軌道交通隧道結(jié)構(gòu)的運(yùn)營現(xiàn) 39 40 41 44 50 62 65 存在標(biāo)準(zhǔn)空白，但各個(gè)地區(qū)都有相關(guān)的軌道交通2術(shù)語3基本規(guī)定《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營安全管理州市軌道交通運(yùn)營安全評(píng)價(jià)工作指南（試行）的通知》（穗交函況，對(duì)于運(yùn)營時(shí)間10年以下的線路，滿8年后進(jìn)行一次安全評(píng)估，對(duì)異常水害，隧道拱部/頂部襯砌出現(xiàn)大范圍開裂或隧道出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫4健康檢查4.2.1隧道滲漏水是指圍巖的地下水或地根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》混凝土強(qiáng)度測(cè)區(qū)數(shù)量的30%；采用鉆芯法檢測(cè)的每個(gè)斷面的有效芯樣試的縱斷面間距應(yīng)加密布置，橫斷面間距宜為2~10m。其中，控制保護(hù)區(qū)外部作業(yè)等級(jí)為特級(jí)或一級(jí)的項(xiàng)目以及重要地段的隧道結(jié)構(gòu)宜采用遠(yuǎn)5安全評(píng)定物劣化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2820.2-1997）表5.2.1-2滲漏水pH值、氯離子含量對(duì)襯砌腐蝕影響評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)主土工程勘察規(guī)范》（GB50021-20012009年版）中的地下水對(duì)混凝表5.2.1-3和表5.2.1-4的襯砌結(jié)構(gòu)腐蝕性評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)主要參考了《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-20012009年版）對(duì)水樣腐蝕程橋隧建筑物劣化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2820.2-1997）和《城市軌道交通隧評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2820.2-1997）、《鐵路運(yùn)營隧道襯砌安全等級(jí)評(píng)定暫行規(guī)定》（鐵運(yùn)函[2004]174號(hào)）和《城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)養(yǎng)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T289-2018）中的混凝土評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2820.2-1997）和《鐵路運(yùn)營隧道襯砌安全等級(jí)評(píng)定5.3.2鋼結(jié)構(gòu)襯砌的材質(zhì)劣化主要表現(xiàn)在襯砌結(jié)構(gòu)的銹蝕上。表5螺栓劣化主要適用于盾構(gòu)隧道管片或沉管隧道管節(jié)間接頭螺栓的物劣化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2820.2-1997）和《高聳與復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T289-2018）、《鐵路橋隧建筑物劣化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2820.2-1997）和《鐵路運(yùn)營隧道襯砌安全等級(jí)評(píng)定暫行規(guī)定》5.4.2鋼筋有效保護(hù)層厚度主要是為了混凝土的高堿性使鋼筋表面形5.5.1縱向不均勻沉降以各控制參數(shù)中最不利一項(xiàng)的狀況值作為評(píng)定沉降坡度主要反映一定范圍內(nèi)隧道縱向沉降變形導(dǎo)致的管片之間級(jí)評(píng)定暫行規(guī)定》（鐵運(yùn)函[2004]174號(hào)）和《城市軌道交通保護(hù)技術(shù)規(guī)范》（DBJ/T15-1205.5.2橫向位移同樣以各控制參數(shù)中最不利一項(xiàng)的狀況值作為評(píng)定結(jié)暫行規(guī)定》（鐵運(yùn)函[2004]174號(hào)）和《城市軌道交通既有結(jié)環(huán)縫張開量是隧道管片結(jié)構(gòu)引起隧道漏水和進(jìn)一步沉降的重要指標(biāo)。一般來說，按照管片抗水壓0.6MPa要求，隧道的接縫張開量應(yīng)小隧道張開量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)主要參考了《城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)保護(hù)技術(shù)規(guī)范》（DBJ/T15-120-2017標(biāo)度法來計(jì)算各病害權(quán)重，并用模糊綜合評(píng)判法來計(jì)算結(jié)構(gòu)的安全狀結(jié)構(gòu)缺損和結(jié)構(gòu)變形的安全評(píng)價(jià)因素權(quán)重為1:[D].同濟(jì)大學(xué).中采用的乘積標(biāo)度法可知，隧道滲漏水、縱向沉降、橫價(jià)方法的研究[D].王勇.西南交通大學(xué).2009(05)中采用層次分析法將后空洞大小，襯砌滲漏水包括襯砌滲漏水量和pH值；三級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為明挖法隧道的分項(xiàng)安全等級(jí)評(píng)定和總體安全等級(jí)評(píng)定示例見表病害類型病害分項(xiàng)檢查結(jié)果狀況值SCI最大狀況值SCI分項(xiàng)病害權(quán)重w分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)分SSCI各病害類型權(quán)總體安全狀況評(píng)分TCI水害滲漏水物理檢測(cè)有10處滲水110.8650.263.62離子含量PH＞7，Cl-含量=31.28mgL-11酸根、鎂鹽、銨鹽離子含量很少1析出物主要為CaCO3，含量=98.83mgL-1330.2材質(zhì)劣化襯砌材質(zhì)劣化表觀病害無010.56860.25混凝土強(qiáng)度Kbt＞10混凝土碳化少量碳化1鋼筋銹蝕結(jié)構(gòu)完好000.33防排水設(shè)施劣化結(jié)構(gòu)完好000.11結(jié)構(gòu)缺損裂縫表觀病害一般裂縫，無發(fā)展140.50.3裂縫大裂縫寬度=6mm，最大裂縫長度=12m4襯砌厚度不足缺陷長度Lc=47m440.2襯砌背后缺陷空洞長度=2.5m220.2病害類型病害分項(xiàng)檢查結(jié)果狀況值SCI最大狀況值SCI分項(xiàng)病害權(quán)重w分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)分SSCI各病害類型權(quán)總體安全狀況評(píng)分TCI鋼筋有效保護(hù)層厚度不足結(jié)構(gòu)完好000.1結(jié)構(gòu)變形縱向不均勻沉降沉降速率=0.6mm/年110.392.50.25橫向位移橫向位移＜3mm/年000.3橫向收斂橫向收斂=0.8mm000.3變形縫張開、錯(cuò)臺(tái)環(huán)縫張開量<0.23mm000.1礦山法隧道的分項(xiàng)安全等級(jí)評(píng)定和總體安全等級(jí)評(píng)定示例見表病害類型病害分項(xiàng)檢查結(jié)果狀況值SCI最大狀況值SCI分項(xiàng)病害權(quán)重w分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)分SSCI各病害類型權(quán)總體安全狀況評(píng)分TCI水害滲漏水物理檢測(cè)存在1處滴水220.80.270.38離子含量PH＞7，氯Cl-含量=8.92mgL-11酸根、鎂鹽、銨鹽離子含量均較低1析出物主要為CaCO3，含量=97.85mgL-1220.2材質(zhì)劣化襯砌材質(zhì)劣化表觀病害一處網(wǎng)裂110.56860.25混凝土強(qiáng)度Kbt＞10混凝土碳化少量碳化1鋼筋銹蝕結(jié)構(gòu)完好000.33防排水設(shè)施劣化結(jié)構(gòu)完好000.11結(jié)構(gòu)裂縫表觀病害有裂縫，發(fā)展慢130.552.50.3病害類型病害分項(xiàng)檢查結(jié)果狀況值SCI最大狀況值SCI分項(xiàng)病害權(quán)重w分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)分SSCI各病害類型權(quán)總體安全狀況評(píng)分TCI缺損裂縫多出環(huán)、縱向裂縫，最大縱向裂縫寬度=0.60mm3襯砌厚度不足均不小于設(shè)計(jì)厚度000.2襯砌背后缺陷背后空洞最大長度=3m220.2鋼筋有效保護(hù)層厚度不足結(jié)構(gòu)完好000.1結(jié)構(gòu)變形縱向不均勻沉降沉降速率＜3mm/年110.392.50.25橫向位移無000.3橫向收斂橫向收斂=0.3mm000.3變形縫張開、錯(cuò)臺(tái)環(huán)縫張開量<0.23mm000.1盾構(gòu)法隧道的分項(xiàng)安全等級(jí)評(píng)定和總體安全等級(jí)評(píng)定示例見表病害類型病害分項(xiàng)檢查結(jié)果狀況值SCI最大狀況值SCI分項(xiàng)病害權(quán)重w分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)分SSCI各病害類型權(quán)總體安全狀況評(píng)分TCI水害滲漏水物理檢測(cè)存在涌水330.80.267.81離子含量PH=6.88，Cl-含量=1326.59mgL-11酸根、鎂鹽、銨鹽離子HCO3含量=252.29mgL-11析出物有13析出物，成分主要為TFe330.2材質(zhì)劣化襯砌材質(zhì)劣化表觀病害輕微麻面、破損110.587.50.25混凝土強(qiáng)度Kbt＞0.950混凝土碳少量碳化1病害類型病害分項(xiàng)檢查結(jié)果狀況值SCI最大狀況值SCI分項(xiàng)病害權(quán)重w分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)分SSCI各病害類型權(quán)總體安全狀況評(píng)分TCI化鋼筋銹蝕結(jié)構(gòu)完好000.3結(jié)構(gòu)連接件劣化結(jié)構(gòu)完好000.1防排水設(shè)施劣化結(jié)構(gòu)完好000.1結(jié)構(gòu)缺損裂縫表觀病害一般裂縫110.62565.6250.3裂縫縱向裂縫寬度=0.15mm1襯砌背后缺陷存在不密實(shí)，不密實(shí)最大長度=10m330.25鋼筋有效保護(hù)層厚度不足結(jié)構(gòu)完好000.125結(jié)構(gòu)變形縱向不均勻沉降沉降速率＜3mm/年110.3850.25橫向位移橫向位移＜3mm/年110.3橫向收斂直徑變化量<000.3變形縫張開、錯(cuò)臺(tái)環(huán)縫張開量<0.23mm000.1沉管法隧道的分項(xiàng)安全等級(jí)評(píng)定和總體安全等級(jí)評(píng)定示例