2019 年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)與服務(wù)”賽項 試題

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新

能源汽車技術(shù)與服務(wù)”賽項

競賽試題三

分賽項故障現(xiàn)象故障點

1.1CA37/3-CA54/13至CA57/5或

CA52/26（B-CAN）對地短路

1.2IP33/25-IP22/2與

1.高壓不能供電IP33/12-IP22/4互短（ESCLLOCK+、

-)

整車故障診斷

1.3ER19內(nèi)部短路

2.空調(diào)工作異常2.1ER13線圈虛接3Ω

3.1SO99/14-SO94/2虛接3.9KΩ

3.慢充不能充電

3.2ER14觸點虛接13KΩ

1

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽“新能源汽

車技術(shù)與服務(wù)”賽項

診斷流程記錄表

分賽項名稱：整車故障診斷

分析報告

步驟測試對象測試條件測試設(shè)備測試結(jié)果配分及備過程評分

注

帝豪牌、吉利帝豪EV300、吉利美

品牌0.5分

日牌

記錄車輛信息（僅

1VIN碼見賽場VIN碼0.5分

填一次）

電池容量126A.h0.5分

電機功率120KW0.5分

輔助蓄電池電壓：11-14V

20.5分

?正?！醍惓?/p>

車輛基本檢查（僅高壓部件安裝及連接器連接情況：

30.5分

填一次）?正?！醍惓?/p>

膨脹水箱液位：

40.5分

?正?！醍惓?/p>

1.打開點火開關(guān)，高壓不能供電。

故障現(xiàn)象

52.打開A/C開關(guān)，空調(diào)工作異常。1.5分

初步判定

3.連接充電槍，慢充不能充電。

遙控無法解鎖，機械鑰匙進入車門，按下SSB開關(guān)，

故障現(xiàn)象進一步確

6智能鑰匙小燈閃爍，儀表不亮，方向盤未解鎖，不能1分

認

ON檔，無法上高壓電

7讀取故障碼所有模塊通訊失敗0.5分

8讀取數(shù)據(jù)流無0.5分

分析的故障范圍中包含：“分析到包含B/CAN網(wǎng)絡(luò)”即

9分析故障范圍1分

可

IP15/14電壓波形

實測波形0V一條

10（B-CAN任意接口打開點火開關(guān)示波器

線，異常

都可以）

7分

IP15/6電壓波形

實測:波形0V一條

11（B-CAN任意接口打開點火開關(guān)示波器

線，異常

都可以）

2

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

CA54/13關(guān)閉點火開關(guān)，

12萬用表實測:0.3Ω，異常

對地電阻斷開蓄電池負極

關(guān)閉點火開關(guān)，

CA37/3斷開蓄電池負極

13斷開CA54、萬用表實測:0.4Ω，異常

對地電阻

CA57/EP02、

CA52、CA37/IP57

B/CAN在CA37/3-CA54/13至CA57/5或CA52/26之間

14故障點確認1分

線路對地短路

15電路圖參考電路簡圖：整車電路圖P3741分

按下SSB開關(guān)，智能鑰匙小燈閃爍，儀表顯示方向盤

故障現(xiàn)象進一步確

16鎖定系統(tǒng)解鎖失敗，方向盤未解鎖，不能ON檔，無法1分

認

上高壓電

17讀取故障碼PEPS：B150846ESPL內(nèi)部故障當前的0.5分

PEPS：

18讀取數(shù)據(jù)流ESCL（電子轉(zhuǎn)向柱）電源控制輸出激活0.5分

PEPS檢測ESCL電源正極電壓0-4.7V變化

19分析故障范圍分析的故障范圍中包含：分析到包含ESCL”即可1分

測量IP22/2對地電

20反復(fù)按壓SSB示波器波形異常

壓

21IP33/25對地電壓反復(fù)按壓SSB示波器波形異常

IP22/4對地電壓反復(fù)按壓SSB示波器波形異常

227分

23IP33/12對地電壓反復(fù)按壓SSB示波器波形異常

測量IP22/2和關(guān)閉點火開關(guān)，

24斷開蓄電池負極萬用表實測0.3歐異常

IP22/4之間電阻

斷開兩端

25故障點確認互短故障（IP22/4-IP22/2）1分

26電路圖參考電路簡圖：系統(tǒng)電路圖138頁或整車電路圖P3201分

故障現(xiàn)象進一步確打開點火開關(guān)，儀表顯示正常，啟動時儀表突然熄滅，

271分

認高壓不能供電

選手列出的相關(guān)故障代碼中包含：IPK不通訊

28讀取故障碼0.5分

EPBU015587ICU節(jié)點丟失當前的

29讀取數(shù)據(jù)流PEPS：啟動機控制輸出激活0.5分

3

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

30分析故障范圍分析的故障范圍中包含：“分析到包含ER19”1分

測量IF25輸出端對IF25輸出端對地電

31打開點火開關(guān)萬用表

地電壓壓，異常

測量CA57/1端子對CA57/1端子對地電

32打開點火開關(guān)萬用表

地電壓壓，正常

測量IF25輸入端對IF25輸入端對地電

33打開點火開關(guān)萬用表

地電壓壓，正常

關(guān)閉點火開關(guān)，

34IF25保險絲電阻萬用表實測無窮大，異常7分

拔下IF25

IF25輸出端對地電IF25輸出端對地電

35關(guān)閉點火開關(guān)萬用表

阻阻，正常

關(guān)閉點火開關(guān)，ER19/3對地電阻,

36ER19/3座對地電阻萬用表

拔下ER19正常

關(guān)閉點火開關(guān)，實測小于1歐，異

37ER19/1-3電阻萬用表

拔下ER19常

38故障點確認ER19繼電器內(nèi)部3與1短路1分

39電路圖參考電路簡圖：整車電路圖P3141分

故障現(xiàn)象進一步確車輛啟動后，打開A/C開關(guān)，鼓風機與散熱器風扇運

401分

認轉(zhuǎn)正常，出風口無冷風，無暖風，空調(diào)不制冷不制暖。

41讀取故障碼AC:U010087COMP通訊丟失當前的0.5分

選手列出的相關(guān)數(shù)據(jù)流能分析出PTC、壓縮機不工作

42讀取數(shù)據(jù)流0.5分

即可

43分析故障范圍分析的故障范圍中包含：包含ER13故障即可1分

打開點火開關(guān)，EP07/7對地電壓，

44EP07/7對地電壓萬用表

打開A/C正常

ER13/5對地電壓，

45ER13/5對地電壓打開點火開關(guān)萬用表

異常

連接三通ON檔ER13/1對地電壓，

46ER13各腳對地電壓萬用表

打開A/C萬用表異常

5分

打開點火開關(guān)，IP45/35對地電

47IP45/35對地電壓萬用表

打開A/C壓，異常

打開點火開關(guān)、ER13線圈控制電路

48ER13/1座對地電壓萬用表

拔下ER13正常，

ER13繼電器2號腳

49ER13/1-2之間電阻OFF拔下ER13萬用表與1號腳之間的電

阻，異常

50故障點確認繼電器ER13/1-ER13/2虛接3Ω故障1分

51電路圖參考電路簡圖：系統(tǒng)電路圖232頁或整車電路圖P3511分

4

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

連接充電槍充電，充電線連接指示燈點亮，但無充電

故障現(xiàn)象進一步確

521分

認電流，充電口綠色充電指示燈不亮，慢充不能充電

53讀取故障碼無0.5分

VCU：

BMS檢測充電線CP信號已連接但是充電不被允許

54讀取數(shù)據(jù)流0.5分

ACM:

CC連接連接

55分析故障范圍分析的故障范圍中包含：包含CP線路故障即可1分

測量SO87/21對地關(guān)閉點火開關(guān)，實測：+5V直線不

56萬用表

電壓波形插槍充電，變，異常

測量SO85/14

57連接充電槍萬用表CP對地電壓，異常

對地電壓7分

測量SO94/2電壓電

58插槍充電萬用表CP對地電壓，異常

壓

SO94/2與SO99/14關(guān)閉點火開關(guān)，實測3902歐姆，異

59萬用表

之間電阻斷開兩端常

60故障點確認SO94/2與SO99/14之間虛接4k歐姆電阻1分

參考電路簡圖：系統(tǒng)電路圖113頁（交流充電系統(tǒng)）

61電路圖1分

或整車電路圖309頁

故障現(xiàn)象進一步確OFF檔，連接充電槍充電，儀表顯示充電線連符號幾

621分

認秒后熄滅，慢充不能充電；ON檔，慢充充電正常。

63讀取故障碼VCU：U34AB82DC/DC報文循環(huán)計數(shù)錯誤當前的0.5分

ACMCC連接已連接

VCU:

64讀取數(shù)據(jù)流0.5分

BMS檢測到CP已連接充電被允許

DC/DC輸出電流0A

分析的故障范圍中包含：包含分析到包含ER14故障即

65分析故障范圍1分

可

OFF檔，連接充電EP11/14對地電壓，

66EP11/14對地電壓萬用表

槍異常

OFF檔，連接充電ER14/5對地電壓，

67ER14/5對地電壓萬用表

槍異常

7分

ER14/1、2、3對地OFF檔，連接充電ER14各腳對地電

68萬用表

電壓槍壓，正常

拔下ER14，連跨

69ER14觸點電阻萬用表實測13KΩ異常

接線，線圈通電

70故障點確認ER14觸點虛接1分

71電路圖系統(tǒng)電路圖141頁或整車電路圖P3171分

5

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

理論考核題（不定項選擇每題1分，共10分）

1.吉利帝豪EV300純電動車上分線盒的作用類似于低壓供電系統(tǒng)中的保險絲盒，具有高壓電能的分配和

高壓回路的過載及短路保護功能。分線盒內(nèi)對電動壓縮機回路，PTC加熱器回路，交流慢充回路各設(shè)有

一個30A的保險絲，當上述回路電流超過（C）時，熔斷器會在15S內(nèi)熔斷，保護相關(guān)回路。

A.120AB.150AC.90AD.60A

2.當三相交流電接入到電動汽車的驅(qū)動電機的定子線圈中時，就會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場，這個旋轉(zhuǎn)的磁場牽

引轉(zhuǎn)子內(nèi)部的永磁體，就會產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)磁場同步的旋轉(zhuǎn)扭矩。電機控制器則根據(jù)（BC）傳感器來控制驅(qū)

動電機的扭矩輸出。

A.電壓傳感器B.電流傳感器C.旋轉(zhuǎn)變壓器D.溫度傳感器

3.在討論吉利EV300電動車儀表睡眠當有CAN信號的情況時，技師甲說，CAN數(shù)據(jù)有充電信號、四門兩

蓋信號和PEPS報警信號時LCD被點亮；技師乙認為，CAN數(shù)據(jù)有除充電信號、四門兩蓋信號和PEPS報

警信號外的信號時LCD不被點亮。甲、乙兩人誰說的正確（C）

A.只有甲正確B..只有乙正確C.甲、乙都正確D.甲、乙均不正確

4.吉利帝豪充電口照明燈為白色，直接由ACM控制。下列關(guān)于充電口照明燈控制邏輯稅法正確的是

（ABC）

A．高壓電池未充電時，高壓口打開，亮3分鐘，此間若插入充電槍，3秒后熄滅

B．若充電口蓋開著，車門打開，亮3分鐘，若此間動力電池充電，3秒后立即熄滅

C.OFF檔位，充電口蓋開著，此時若PEPS發(fā)出解鎖信號，亮3分鐘；若PEPS發(fā)出尋車信號，亮3分鐘

D.任意情況下，充電口關(guān)閉或車速大于5Km/h則立即停止充電口照明

5.對于吉利帝豪EV300電動車，在家用隨車充電時，通過家用隨車充電槍指示燈顯示狀態(tài)可以反映當前

的充電信息，當紅色指示燈常亮時（BC）

A.漏電保護B.未接地C.電源故障D.通訊異常

6.任意工作狀態(tài)下，按下除霜按鈕即開始前風窗玻璃的除霜。在除霜模式下，鼓風機自動調(diào)到合適的風

量，風門位置調(diào)到吹玻璃，出風溫度通過常數(shù)補償提高。壓縮機開機，循環(huán)風門處于（B）狀態(tài)。

A.內(nèi)循環(huán)B..外循環(huán)C.內(nèi)、外循環(huán)交替D.除霜前

7.對于吉利EV300電動車來說，當遇到?jīng)_擊力足夠大的正面碰撞或側(cè)面碰撞時，安全氣囊控制單元會引

發(fā)相關(guān)氣囊和安全帶展開，并且會在20ms內(nèi)向總線發(fā)送“碰撞解鎖和斷電信號”，20ms作為一個周期，

共發(fā)送3s，BCM和BMS在連續(xù)接收到（B）個以上信號時，就會分別執(zhí)行解鎖和斷電功能。

A.2B..3C.4D.5

8.在對CAN總線進行維修時，以下說法正確的是（AD）。

A.為防止噪聲干擾，安裝時，確保兩根總線相互纏繞在一起

B.CAN-H總線和CAN-L總線之間的長度差異應(yīng)在50mm以內(nèi)

C.CAN總線發(fā)生斷路故障時線束維修最大連接尺寸不能大于100mm

D.如果CAN線斷路部位有兩處以上，則兩處斷路點必須滿足距離在100mm以上時才允許修理，否則應(yīng)更

換線束。

9.吉利帝豪EV300電機控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，控制軟件會根據(jù)故障級別使PEU進入安全狀態(tài)或限制狀態(tài)。

6

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

PEU控制軟件提供4種基于ISSO-14299標準的診斷通訊功能，其中“CAN通訊診斷”除Checksum校驗，

收發(fā)計數(shù)器診斷外，還包括（ABC）

A.CAN內(nèi)存檢測B.總線超時C.報文長度D.傳輸速率

10.在吉利帝豪EV300純電動車上，有兩類高壓線束連接器，在執(zhí)行高壓斷電時要將母線插接器從高壓盒

上拔出，并用絕緣膠帶包好。右圖是第二類高壓線束插接器，其拔出步驟包括（CD）

A.按?、诤?，將接插件往外拔，聽到咔響聲后停止。B.按?、俸髮⒔硬寮獍危钡桨纬鰹橹?。C.按

?、俸?，將接插件往外拔，聽到咔響聲后停止。D.按?、诤髮⒔硬寮獍危钡桨纬鰹橹?。

7

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”子賽項

診斷報告

競賽日期：2019年11月8日競賽場次：競賽工位：

參賽隊簽字（上衣貼號碼）：競賽用時：分秒

序號作業(yè)項目配分實際得分成績

1故障點17

2故障點27

3故障點37

4故障點47

5故障點57

6故障點67

7故障點77

8故障點87

9診斷總結(jié)19

10理論題10

11追罰扣分

評分裁判

審核

【裁判須知】使用紅色與用簽字筆書寫；扣分欄丌得空白，未扣分填“0”，扣分填負值；修改須簽字

確認。

【選手須知】

1.診斷報告分數(shù)為85分。

2.故障設(shè)置：八個故障點，依次設(shè)置故障，每個競賽環(huán)節(jié)有丏只有一個故障點存在。

3.故障恢復(fù)：故障點確定后，參賽選手通報裁判一下，自行決定是否“提交”進入下一題，

裁判無需回應(yīng)。另外，允許選手請求放棄當前故障考題。

4.嚴禁使用設(shè)備自診斷系統(tǒng)，如果選手已經(jīng)進入自診斷系統(tǒng)，裁判有權(quán)終止比賽。

5.比賽中，選手如違反高壓作業(yè)安全規(guī)定，裁判有權(quán)制止或終止比賽。

8

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

確認故障現(xiàn)象

故障現(xiàn)象故障確認配分扣分評判依據(jù)

點火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)下充電時，電池管理

丌能正常充電

系統(tǒng)綠色“工作指示燈”丌亮，丌能正常充電

此頁不做配分

打開點火開關(guān)，電池管理系統(tǒng)紅色“工作指示燈”

丌能正常放電

丌亮或點亮數(shù)秒后熄滅，丌能正常放電

注：如果與描述故障現(xiàn)象不一致，及時向裁判報告。

9

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

故障查找過程記錄表（本頁需要，可多次選用，放到相應(yīng)“確診故障點記錄表”前）

是否正常

測量結(jié)果

步驟測量對象及測試項目（正常/不正

（帶單位）

常）

--------------------

---------------------

B04單體電池電壓實測值丌正常

10

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

確診故障點記錄表（本頁根據(jù)故障點數(shù)量需要，多次選用）

故障點：（滿分7分）本部分累計扣分，實際得分

競賽環(huán)節(jié)（請在以下答題區(qū)域填寫，不用者不填）配分扣分評判依據(jù)

未能明確測量對

象扣1分；漏項

測量對象B04單體電池電壓1

扣1分；?

未標明主要測量

條件扣0.5分；

測量條件打開點火開關(guān)所用設(shè)備萬用表1

未說明所用設(shè)備

扣0.5分；

實測數(shù)值填寫與

記錄表不符扣2

實測數(shù)值正常數(shù)值分；正常數(shù)值填

實測值3.2±0.1V2

（帶單位）（帶單位）寫錯誤扣1分；

填寫數(shù)值未帶單

位扣0.5分

數(shù)據(jù)

測量

實測波形（丌需用者丌填）

正常波形（丌需用者丌填）

結(jié)果測量B04號單體電池電壓，實測值為***V，正常值應(yīng)為3.2V±0.1V

3

分析（缺1點扣0.5分，共1.5分），單體電池電壓2.5V-2.8V之間為欠壓

11

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

故障（缺扣1分）；因此確定B04號單體電池欠壓（缺扣0.5分）

12

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

故障查找過程記錄表（本頁需要，可多次選用，放到相應(yīng)“確診故障點記錄表”前）

是否正常

測量結(jié)果

步驟測量對象及測試項目（正常/不正

（帶單位）

常）

--------------------

---------------------

B11單體電池電壓實測值丌正常

13

2019年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)不服務(wù)”賽項

確診故障點記錄表（本頁根據(jù)故障點數(shù)量需要，多次選用）

故障點：（滿分7分）本部分累計扣分，實際得分

競賽環(huán)節(jié)（請在以下答題區(qū)域填寫，不用者不填）配分扣分評判依據(jù)

未能明確測量對

象扣1分；漏項

測量對象B11單體電池電壓1

扣1分；?

未標明主要測量

條件扣0.5分；

測量條件打開點火開關(guān)所用設(shè)備萬用表1

未說明所用設(shè)備

扣0.5分；

實測數(shù)值填寫與

記錄表不符扣2

實測數(shù)值正常數(shù)值分；正常數(shù)值填

實測值3.2±0.1V2

（帶單位）