2011年清明節(jié)期間保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行技術(shù)措施2

2011年清明節(jié)期間保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行技術(shù)措施2011年清明節(jié)期間，按照省調(diào)機(jī)組運(yùn)行方式安排，我公司四臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，根據(jù)機(jī)組運(yùn)行方式和季節(jié)特點(diǎn)，結(jié)合一期機(jī)組摻燒泥煤和石圪節(jié)煤、二期機(jī)組摻燒石圪節(jié)煤，二期斗輪機(jī)故障檢修等實(shí)際情況，制定以下運(yùn)行技術(shù)措施，各有關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行，確保期間機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。工作目標(biāo)：不發(fā)生人身事故不發(fā)生人員誤操作事故不發(fā)生人為原因的非計(jì)劃停運(yùn)不發(fā)生鍋爐滅火不發(fā)生全廠停電事故不發(fā)生人員不穩(wěn)定事件關(guān)于檢修工作的重點(diǎn)安全注意事項(xiàng)：認(rèn)真執(zhí)行《安規(guī)》、我公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，辦理、結(jié)束工作票，必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》及工作票和操作票有關(guān)規(guī)定：在接到工作票時(shí)，接票人和工作許可人必須從熱力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、熱控系統(tǒng)當(dāng)前實(shí)際狀態(tài)以及就地空間位置等方面全方位考慮，結(jié)合已經(jīng)開(kāi)始的檢修、試運(yùn)工作和正在運(yùn)行或必須備用的設(shè)備系統(tǒng)，從安全措施的布置以及檢修工作的必要性、方法等方面防止對(duì)其它系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)造成影響；了解系統(tǒng)有哪些包括工質(zhì)能量、機(jī)械移動(dòng)、異物跌落、化學(xué)侵害等危險(xiǎn)因素，并向檢修負(fù)責(zé)人交待清楚；了解哪些閥門(mén)不能完全關(guān)閉或開(kāi)啟、哪些設(shè)備不能完全達(dá)到檢修安全措施的要求，根據(jù)情況采取關(guān)閉上一道閥門(mén)等有效措施，否則不得辦理工作票，通知檢修人員處理；采取越級(jí)安全措施的，在檢修工作結(jié)束拆除安全措施時(shí)，必須仔細(xì)檢查與其并列相關(guān)系統(tǒng)的檢修工作是否會(huì)受到影響；對(duì)于以下現(xiàn)象，必須注意做到安全措施填寫(xiě)全面，不省略、無(wú)遺漏，以防在檢修工作結(jié)束拆除安全措施時(shí)，發(fā)生設(shè)備誤送電、誤啟動(dòng)的現(xiàn)象，甚至發(fā)生人身傷害、設(shè)備損壞事故：檢修工作安全措施的交叉重復(fù)部分；設(shè)備系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)已處于檢修要求狀態(tài)；未曾投運(yùn)過(guò)的設(shè)備系統(tǒng)（如空預(yù)消防水、制粉系統(tǒng)消防蒸汽等）；附屬設(shè)備系統(tǒng)（如盤(pán)車裝置、吹灰器等）；容易發(fā)生誤操作或熱控誤動(dòng)的設(shè)備系統(tǒng)；10KV、6KV以及380V廠用段、PC段、MCC盤(pán)、熱力盤(pán)及其所帶負(fù)荷有檢修工作，而其上一級(jí)電源母線（包括備用電源母線）已處于停電狀態(tài)時(shí)（注意信號(hào)電源和控制電源以及動(dòng)力電源的環(huán)網(wǎng)現(xiàn)象）；不得以DCS畫(huà)面上的狀態(tài)信號(hào)，代替設(shè)備就地狀態(tài)的檢查。安全措施布置和恢復(fù)必須執(zhí)行到位：工作許可人必須向執(zhí)行安全措施的有關(guān)人員交待清楚：操作任務(wù)、目的；操作的熱力或電氣注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)因素；操作后，設(shè)備系統(tǒng)的狀態(tài)判斷確認(rèn)；現(xiàn)場(chǎng)操作人員在操作后，必須確認(rèn)設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài)確已達(dá)到操作目的，方可認(rèn)為操作結(jié)束，否則必須匯報(bào)工作許可人，通知檢修人員處理；對(duì)于重大或技術(shù)性較強(qiáng)以及容易誤操作、危險(xiǎn)因素比較集中的操作任務(wù)，必須由副機(jī)長(zhǎng)以上崗位人員完成，工作許可人確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)；公用系統(tǒng)的操作必須通知發(fā)電部主管及以上人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)；設(shè)備試運(yùn)以及檢修工作結(jié)束拆除安全措施前，必須從熱力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、熱控系統(tǒng)以及就地空間位置等方面全方位檢查，以確保不影響其它系統(tǒng)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)，否則不得試運(yùn)或拆除安全措施。當(dāng)班運(yùn)行人員應(yīng)利用機(jī)會(huì)深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查安全措施（包括警示牌）是否改變，發(fā)現(xiàn)與安全措施不一致或不能保證檢修工作安全進(jìn)行、對(duì)設(shè)備運(yùn)行備用狀態(tài)產(chǎn)生不良影響的現(xiàn)象時(shí)，必須嚴(yán)格制止，并收回檢修工作票；嚴(yán)格執(zhí)行《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)標(biāo)志、標(biāo)識(shí)規(guī)范化管理制度》、《生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備標(biāo)志管理標(biāo)準(zhǔn)》及其補(bǔ)充規(guī)定；工作票開(kāi)工、結(jié)票時(shí)，運(yùn)行人員必須同檢修人員一起到現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備標(biāo)志牌以及其它警示牌、保溫材料是否完善、是否被移動(dòng)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)處理，無(wú)法處理時(shí)，必須作好記錄，并由檢修人員交待注意事項(xiàng)；設(shè)備系統(tǒng)有變更時(shí)，必須要求檢修人員作好交待和記錄；發(fā)電部必須及時(shí)修改系統(tǒng)圖和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備標(biāo)志；設(shè)備系統(tǒng)采取的臨時(shí)措施，必須作好記錄和交待，并按規(guī)定及時(shí)撤除；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)布置的標(biāo)識(shí)牌、警示牌，在檢修工作結(jié)束、安全隱患消除后應(yīng)由相應(yīng)責(zé)任部門(mén)撤除，其它部門(mén)和人員不得擅自移動(dòng)或拆除；針對(duì)汽水取樣以及加藥管道走向、布置復(fù)雜，其檢修工作票由化學(xué)運(yùn)行人員許可，而安全措施由集控運(yùn)行人員執(zhí)行的特點(diǎn)，必須作好防止誤操作的措施。在執(zhí)行工作票時(shí)，還應(yīng)做到“四不開(kāi)工”、“五不結(jié)束”。設(shè)備系統(tǒng)試運(yùn)或投運(yùn)安全注意事項(xiàng)：運(yùn)行崗位人員試運(yùn)任何設(shè)備必須接受值長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)命令方可進(jìn)行；發(fā)電部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)設(shè)備啟停命令必須通過(guò)當(dāng)值值長(zhǎng)（緊急情況除外）執(zhí)行；其他非運(yùn)行人員下達(dá)有關(guān)命令應(yīng)通過(guò)發(fā)電部領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行（主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理或總工程師除外）；運(yùn)行崗位人員在進(jìn)行設(shè)備送電前應(yīng)執(zhí)行：所用檢修工作安全措施中沒(méi)有對(duì)該設(shè)備的停電要求檢查設(shè)備檢修工作票全部結(jié)束；檢查設(shè)備就地已恢復(fù)正常，檢修人員全部撤離現(xiàn)場(chǎng)；認(rèn)真履行設(shè)備送電前驗(yàn)電、測(cè)絕緣等正常程序，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題禁止送電，待問(wèn)題原因查明并消除后方可進(jìn)行；設(shè)備控制回路正常，無(wú)啟動(dòng)指令；電氣開(kāi)關(guān)柜上信號(hào)正確；對(duì)經(jīng)常發(fā)生卡澀、操作困難的電氣開(kāi)關(guān)要有針對(duì)性措施。運(yùn)行崗位人員在設(shè)備啟動(dòng)前應(yīng)執(zhí)行：就地派人檢查確證確無(wú)檢修人員在試運(yùn)設(shè)備上工作；就地檢查設(shè)備油質(zhì)合格、油位正常、冷卻水系統(tǒng)確已正常投運(yùn)、相關(guān)系統(tǒng)已排空；熱控就地表計(jì)、LCD信號(hào)、報(bào)警、保護(hù)確已投入，靜態(tài)就地事故按鈕傳動(dòng)正常；條件具備，應(yīng)將啟動(dòng)設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)熱控邏輯回路（包括順控回路）進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)正常；設(shè)備試驗(yàn)前應(yīng)將熱控、電氣、轉(zhuǎn)機(jī)維護(hù)人員（包括設(shè)備管理部相關(guān)專業(yè)人員）和運(yùn)行相關(guān)技術(shù)管理人員聯(lián)系到場(chǎng)；設(shè)備啟動(dòng)時(shí)就地檢查人員應(yīng)避免站在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備切向位置，應(yīng)觀察好就地地形，做好防止設(shè)備發(fā)生故障傷人的事故預(yù)想，同時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)及時(shí)捅事故按鈕，停止設(shè)備運(yùn)行；設(shè)備試運(yùn)結(jié)束后應(yīng)將設(shè)備試運(yùn)情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。關(guān)于運(yùn)行操作的重點(diǎn)注意事項(xiàng)：操作人進(jìn)行任何操作前時(shí)，必須做到“四個(gè)對(duì)照”，保證最終操作目的和各分項(xiàng)操作任務(wù)能夠安全完成；即：對(duì)照運(yùn)行設(shè)備系統(tǒng)；對(duì)照運(yùn)行方式和模擬接線；對(duì)照工作任務(wù)；對(duì)照固定操作票。同時(shí)注意無(wú)漏項(xiàng)、倒項(xiàng)，確保操作票正確無(wú)誤；操作票的審核過(guò)程必須保證達(dá)到以下目的，操作人、監(jiān)護(hù)人、下令人及其他相關(guān)聯(lián)系人員對(duì)操作目的、操作方法、操作順序達(dá)成一致認(rèn)識(shí)，消除疑問(wèn)和錯(cuò)誤。操作人和監(jiān)護(hù)人到達(dá)操作地點(diǎn)或達(dá)到下一個(gè)操作地點(diǎn)后，必須再次核對(duì)被操作設(shè)備的名稱、編號(hào)和設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，確認(rèn)正確無(wú)誤，確定是否具備操作條件。操作時(shí)必須按操作票的順序進(jìn)行操作，不準(zhǔn)跳項(xiàng)、漏項(xiàng)、添項(xiàng)或倒項(xiàng)，也不得穿插口頭命令。無(wú)論是電氣操作還是運(yùn)行調(diào)整，在操作前必須進(jìn)行三秒思考，嚴(yán)防誤操作。每項(xiàng)操作完成后，操作人，監(jiān)護(hù)人應(yīng)認(rèn)真檢查是否達(dá)到操作目的，全部操作完畢后進(jìn)行復(fù)查。發(fā)生以下情況嚴(yán)禁進(jìn)行操作：操作目的、對(duì)象、地點(diǎn)、工具、順序、方法不明確不操作；聯(lián)系、審批手續(xù)、監(jiān)護(hù)制度不完善不操作；危險(xiǎn)因素、控制方法不明確不操作；未核對(duì)操作對(duì)象以及對(duì)象實(shí)際狀態(tài)不操作；操作中如果發(fā)現(xiàn)操作票與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行情況不符不操作；操作過(guò)程發(fā)生疑問(wèn)或異常情況不操作；未進(jìn)行三秒思考不操作；上一步操作目的未檢查或檢查不符合規(guī)定不操作。認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》、我公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》相關(guān)規(guī)定。公用系統(tǒng)的操作必須由發(fā)電部專業(yè)主管以上人員監(jiān)護(hù)。影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的定期切換和試驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度；定期檢查維護(hù)工作照常進(jìn)行。格執(zhí)行《一單元鍋爐摻燒煙煤技術(shù)措施》、《二單元摻燒石圪節(jié)煤運(yùn)行措施》、《防止一單元細(xì)粉分離器堵塞的運(yùn)行措施》、《防止磨煤機(jī)堵塞的技術(shù)措施》、《機(jī)組低負(fù)荷穩(wěn)燃措施》，做好火車煤翻卸工作，陰雨天氣應(yīng)根據(jù)情況停止上泥煤，防止原煤倉(cāng)堵塞。關(guān)于運(yùn)行巡檢、監(jiān)盤(pán)的重點(diǎn)注意事項(xiàng)認(rèn)真執(zhí)行《安規(guī)》、我公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格交接班制度。做到每位當(dāng)值員工對(duì)機(jī)組、設(shè)備、系統(tǒng)狀態(tài)心中有數(shù)。接班檢查要有分工、有重點(diǎn)，各崗位檢查項(xiàng)目盡量不重復(fù)，特別要注意在交接班時(shí)把設(shè)備運(yùn)行情況、異常情況及各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)安排注意事項(xiàng)和維護(hù)人員交待事宜交接清楚。認(rèn)真落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控分析工作。進(jìn)行設(shè)備、系統(tǒng)操作，特別是可能導(dǎo)致發(fā)生不安全問(wèn)題的，值長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)應(yīng)進(jìn)行事前危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控分析、交底，達(dá)到清楚理解主要原理、善于抓住主要環(huán)節(jié)、熟悉掌握關(guān)鍵監(jiān)控手段、了解主要影響范圍、分清輕重緩急的要求，使操作、監(jiān)護(hù)者明確應(yīng)注意的主要問(wèn)題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使監(jiān)盤(pán)人員對(duì)可能突發(fā)的異常情況有清楚的技術(shù)措施和組織協(xié)調(diào)措施。進(jìn)一步完善運(yùn)行監(jiān)盤(pán)制度，不斷提高監(jiān)盤(pán)質(zhì)量：根據(jù)各設(shè)備系統(tǒng)以及參數(shù)、信號(hào)的重要性，對(duì)設(shè)備系統(tǒng)分級(jí)監(jiān)控：對(duì)機(jī)組的主要參數(shù)以及直接影響機(jī)組安全運(yùn)行的熱控信號(hào)必須由機(jī)長(zhǎng)或副機(jī)長(zhǎng)通過(guò)DCS計(jì)算機(jī)服務(wù)器來(lái)連續(xù)監(jiān)控，并做好隨時(shí)進(jìn)行操作的準(zhǔn)備：機(jī)組主保護(hù)、緊停范圍內(nèi)等可能造成機(jī)組停運(yùn)、主要設(shè)備損壞的參數(shù)和狀態(tài)信號(hào)；由機(jī)長(zhǎng)通過(guò)DCS計(jì)算機(jī)服務(wù)器來(lái)連續(xù)監(jiān)控；存在較重缺陷或缺陷發(fā)展速度較快的設(shè)備系統(tǒng)；正在操作或已經(jīng)操作但沒(méi)有進(jìn)入正常狀態(tài)的設(shè)備系統(tǒng)，受其它設(shè)備啟停、調(diào)整影響較大的設(shè)備系統(tǒng)，必須通過(guò)連續(xù)監(jiān)控來(lái)檢查操作結(jié)果；失去自動(dòng)保護(hù)功能的設(shè)備系統(tǒng)；事故處理過(guò)程中必須對(duì)故障范圍內(nèi)以及受故障直接影響的主要參數(shù)、信號(hào)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。主要輔機(jī)設(shè)置保護(hù)功能的參數(shù)，如軸承溫度、潤(rùn)滑油壓以及其它受環(huán)境、機(jī)組負(fù)荷影響較大的設(shè)備系統(tǒng)參數(shù)，至少每隔10分鐘全面檢查一次，軸承溫度還應(yīng)通過(guò)趨勢(shì)圖來(lái)監(jiān)控其變化趨勢(shì)，如發(fā)現(xiàn)異常變化或存在缺陷時(shí)，必須連續(xù)監(jiān)控。處于自動(dòng)調(diào)整狀態(tài)的輔助設(shè)備系統(tǒng)必須每隔20分鐘檢查一次，如發(fā)現(xiàn)異常變化或存在缺陷以及自動(dòng)裝置工作不正常時(shí)，必須連續(xù)監(jiān)控。機(jī)長(zhǎng)必須每隔30分鐘全面檢查一次所轄設(shè)備系統(tǒng)。按照規(guī)定時(shí)間認(rèn)真抄表，比較各參數(shù)變化趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)異常加強(qiáng)監(jiān)視。重要操作以及故障處理盡量通過(guò)DCS計(jì)算機(jī)服務(wù)器來(lái)進(jìn)行，避免由于客戶機(jī)運(yùn)算、刷新速度慢影響操作效果。操作特別是故障處理過(guò)程中，彈出的操作窗口要移至合理位置，嚴(yán)禁遮掩主要參數(shù)點(diǎn)和信號(hào)點(diǎn)；操作窗口在操作完成后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，避免因操作窗口在同一畫(huà)面中打開(kāi)太多而對(duì)操作對(duì)象發(fā)生誤操作；必要時(shí)主要運(yùn)行崗位人員必須同時(shí)監(jiān)控多個(gè)畫(huà)面，防止重要參數(shù)失去監(jiān)控。機(jī)長(zhǎng)根據(jù)人員以及機(jī)組情況合理分配監(jiān)盤(pán)任務(wù)，避免由于任務(wù)重復(fù)、職責(zé)不清引起的監(jiān)控遺漏現(xiàn)象。各崗位人員在接受監(jiān)控任務(wù)前，必須明確自己的監(jiān)控范圍以及監(jiān)控重點(diǎn)、明確監(jiān)控范圍內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)的就地檢查和DCS監(jiān)控內(nèi)容以及監(jiān)控方法、明確監(jiān)控參數(shù)的正常范圍和報(bào)警以及保護(hù)設(shè)定值、明確監(jiān)控裝置以及系統(tǒng)設(shè)備存在的問(wèn)題和缺陷、明確監(jiān)控范圍內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)易受哪些因素影響以及對(duì)哪些設(shè)備系統(tǒng)有影響、明確異常處理方法和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。監(jiān)盤(pán)人員之間以及與巡檢人員之間必須經(jīng)常交流信息，特別是在操作、調(diào)整過(guò)程中，機(jī)長(zhǎng)必須全面協(xié)調(diào)，避免各設(shè)備系統(tǒng)、各級(jí)操作調(diào)整失去協(xié)調(diào)聯(lián)系。正確使用報(bào)警系統(tǒng)，不得隨意消除未經(jīng)確認(rèn)的異常報(bào)警條目警鈴聲響，盡快分析查找故障源。認(rèn)真監(jiān)視重要運(yùn)行參數(shù)趨勢(shì)圖狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理異常情況。監(jiān)控裝置存在異常不能進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí)，必須及時(shí)通知處理并采取其它臨時(shí)監(jiān)控措施。運(yùn)行管理人員要跟崗檢查、記錄，全面掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，檢查監(jiān)盤(pán)質(zhì)量、指導(dǎo)監(jiān)盤(pán)方法。集控監(jiān)盤(pán)必須做到點(diǎn)、線、面兼顧，就地與盤(pán)面顯示互證，行為規(guī)范、交流暢通，提高效率，保證質(zhì)量。巡回檢查必須和集控運(yùn)行情況相結(jié)合，根據(jù)情況增加重點(diǎn)巡檢項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控器監(jiān)視規(guī)定。各崗位人員巡檢要嚴(yán)格按照巡回檢查路線及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)、季節(jié)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備、薄弱環(huán)節(jié)要加強(qiáng)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系處理，做好防寒防凍、防火工作。機(jī)組正常運(yùn)行中，所有報(bào)警、保護(hù)、聯(lián)鎖及自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置必須全部正確投入，如需退出，維護(hù)人員必須填寫(xiě)有關(guān)申請(qǐng)單并經(jīng)總工程師或生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)方可進(jìn)行（特殊緊急情況除外）需解除保護(hù)或自動(dòng)時(shí)必須嚴(yán)格履行保護(hù)和自動(dòng)投退手續(xù)，做好記錄；保護(hù)或自動(dòng)退出運(yùn)行過(guò)程中要有相應(yīng)的加強(qiáng)監(jiān)視操作措施，以便出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；當(dāng)自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈時(shí)可以暫時(shí)切手動(dòng)調(diào)整，但必須記錄清楚解除自動(dòng)的原因，調(diào)節(jié)裝置正常后必須及時(shí)投入；強(qiáng)化調(diào)度紀(jì)律，嚴(yán)格服從調(diào)度命令，屬值長(zhǎng)調(diào)度設(shè)備系統(tǒng)的操作，必須得到值長(zhǎng)的同意方可進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度管理制度，精心操作，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行；嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度匯報(bào)制度；執(zhí)行調(diào)度命令要及時(shí)，不得延誤；對(duì)違反調(diào)度紀(jì)律的行為和責(zé)任人，要嚴(yán)肅處理；屬值長(zhǎng)調(diào)度設(shè)備系統(tǒng)的操作，必須得到值長(zhǎng)的同意方可進(jìn)行。脫硫系統(tǒng)以及排放物檢測(cè)系統(tǒng)的投停以及旁路擋板的開(kāi)關(guān)必須經(jīng)主管環(huán)保工作的公司領(lǐng)導(dǎo)同意，并查清異常原因，盡快恢復(fù)。合理安排運(yùn)行方式，無(wú)必要不進(jìn)行重大操作，必須進(jìn)行的重大操作要提前制定預(yù)案，并進(jìn)行操作演練，并提高監(jiān)護(hù)等級(jí)；廠用電系統(tǒng)、主、輔機(jī)設(shè)備盡量維持正常運(yùn)行方式。大型定期試驗(yàn)、切換工作推遲或暫不進(jìn)行。檢修消缺方面：嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度，加強(qiáng)設(shè)備缺陷管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的影響主輔機(jī)可靠運(yùn)行和備用的缺陷，及時(shí)填寫(xiě)缺陷通知單，機(jī)長(zhǎng)（外圍運(yùn)行班長(zhǎng)）及時(shí)通知維護(hù)值班人員，并按規(guī)定記錄；維護(hù)單位接人員到通知后必須在15分鐘（夜間30分鐘）內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處理；設(shè)備的缺陷消除必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度,嚴(yán)禁無(wú)票工作,事故搶修嚴(yán)格按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。巡檢人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員無(wú)票作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)制止，必要時(shí)通知安監(jiān)人員。針對(duì)當(dāng)前鍋爐燃用泥煤的情況，加強(qiáng)原煤倉(cāng)空氣炮定期檢查、試驗(yàn)和維護(hù)工作，確?？諝馀诳煽總溆?，防止因使用頻繁，空氣炮脫落引發(fā)其他不安全事件。因雨天煤濕時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知煤檢中心，停止上泥煤；天氣轉(zhuǎn)晴后，根據(jù)情況恢復(fù)上泥煤。其它日常管理：節(jié)日期間各級(jí)各崗位人員要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任制，切實(shí)做到責(zé)任到人,要組織安全檢查，消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)。清明節(jié)期間要加強(qiáng)安全防范意識(shí)，提倡采用文明的祭掃方式，加強(qiáng)防火防盜措施，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。節(jié)日期間要認(rèn)真落實(shí)值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，杜絕脫崗、離崗、誤崗現(xiàn)象，確保通訊暢通。遇有緊急、重要事項(xiàng)或重大突發(fā)事件要按規(guī)定時(shí)限及時(shí)上報(bào)，并積極協(xié)調(diào)處理。針對(duì)可能因山火造成線路跳閘、全廠失電的異工況，集控運(yùn)行人員節(jié)前要以值為單位，組織人員學(xué)習(xí)發(fā)電部下發(fā)《因山火引起線路跳閘造成升壓站失電的應(yīng)急預(yù)案》，并對(duì)照預(yù)案進(jìn)行模擬演練，確保異常工況發(fā)生時(shí)，組織得力，處理得當(dāng)，避免引發(fā)重大設(shè)備事故。運(yùn)行、維護(hù)人員加強(qiáng)對(duì)所轄設(shè)備巡回檢查，對(duì)因周圍群眾祭掃可能造成著火源進(jìn)入管轄區(qū)域，力求早發(fā)現(xiàn)、早處理，及時(shí)消除火災(zāi)隱患，對(duì)已造成火情的，立即組織現(xiàn)場(chǎng)撲救并報(bào)火警。運(yùn)行管理人員必須全面了解所轄設(shè)備的運(yùn)行方式，設(shè)備健康狀況，設(shè)備缺陷和缺陷處理情況以及可能發(fā)生和存在的隱患；關(guān)注機(jī)組運(yùn)行指標(biāo)，合理安排設(shè)備運(yùn)行方式，及時(shí)、精細(xì)調(diào)整參數(shù)。加強(qiáng)對(duì)《當(dāng)前機(jī)組存在問(wèn)題及控制措施》的學(xué)習(xí)，了解各設(shè)備系統(tǒng)的危險(xiǎn)因素，掌握控制措施。嚴(yán)格執(zhí)行操作票管理制度和重大操作監(jiān)護(hù)制度，各級(jí)管理人員必須監(jiān)督監(jiān)護(hù)到位，嚴(yán)防電氣誤操作事故發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行信息匯報(bào)制度，及時(shí)上報(bào)影響機(jī)組出力等異常情況。發(fā)現(xiàn)異常及缺陷要及時(shí)填寫(xiě)缺陷通知單，必要時(shí)匯報(bào)有關(guān)專業(yè)主管。上煤泥時(shí)，必須控制原煤倉(cāng)煤位盡量低于6米，通知維護(hù)單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值班檢查，發(fā)現(xiàn)原煤倉(cāng)蓬煤時(shí)，及時(shí)用空氣炮振打，必要時(shí)通知維護(hù)人員敲打原煤倉(cāng)，注意用空氣炮振打時(shí)，人員不得在空氣炮附近站立或行走，防止落物傷人。節(jié)日期間，運(yùn)行人員原則上不安排休假，按運(yùn)行倒班表正常輪休，如有特殊情況，需嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)并有人頂崗；值長(zhǎng)、單元長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)、各班長(zhǎng)每次交接班時(shí)要了解人員精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)人員精神狀態(tài)較差時(shí)，匯報(bào)發(fā)電部管理人員，進(jìn)行人員調(diào)配。管理人員按《發(fā)電部反違章機(jī)制及管理規(guī)定》定期對(duì)“兩票三制”和運(yùn)行規(guī)范化管理、人員習(xí)慣性違章等整個(gè)運(yùn)行管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，進(jìn)行抽查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制室出入人員管理，嚴(yán)格執(zhí)行《生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制室出入管理標(biāo)準(zhǔn)》、《配電室、網(wǎng)控管理標(biāo)準(zhǔn)》。節(jié)日期間要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后、非司機(jī)及疲勞駕駛和超速行駛，確保出行交通安全。倡導(dǎo)綠色出行，祭掃時(shí)盡量選擇乘坐公共交通工具，減少自駕車出行，員工私家車應(yīng)該按規(guī)定配置合格消防器材。鍋爐專業(yè)管理重點(diǎn)要做好防止鍋爐滅火的事故預(yù)想工作：嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)組低負(fù)荷穩(wěn)燃措施》，保證鍋爐的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，增強(qiáng)燃燒的穩(wěn)定性和抗干擾能力、降低爐渣含碳量、控制主再熱汽溫度以及布袋除塵器煙溫在規(guī)定值。機(jī)長(zhǎng)必須隨時(shí)掌握入爐煤質(zhì)情況，通過(guò)機(jī)組背壓嚴(yán)格控制鍋爐最低無(wú)油穩(wěn)燃負(fù)荷；特別是在深度調(diào)峰、煤質(zhì)差、水分大、揮發(fā)分低等情況下，磨煤機(jī)出口風(fēng)粉混合溫度無(wú)法維持，單臺(tái)磨煤機(jī)煤量大、風(fēng)速高、熱負(fù)荷低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高機(jī)組背壓，抬高鍋爐熱負(fù)荷。在低負(fù)荷時(shí)，出現(xiàn)磨煤機(jī)掉閘、斷煤、煤質(zhì)突變、掉渣塌灰、負(fù)壓波動(dòng)等異常擾動(dòng)、燃燒不穩(wěn)時(shí)，必須執(zhí)行投油助燃規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行磨煤機(jī)定期輪換制度，嚴(yán)格控制磨煤機(jī)一次風(fēng)速、一次風(fēng)率，低負(fù)荷或煤質(zhì)揮發(fā)分較低時(shí)一次風(fēng)速不得過(guò)高，以免影響著火穩(wěn)定性。嚴(yán)格執(zhí)行吹灰規(guī)定。摻燒石圪節(jié)煤運(yùn)行措施石圪節(jié)煤上至#32、#42原煤倉(cāng)。機(jī)組低負(fù)荷時(shí)維持3、4、5磨煤機(jī)運(yùn)行，#2磨煤機(jī)作為第4臺(tái)磨運(yùn)行。#32、#42原煤倉(cāng)上石圪節(jié)煤時(shí)可上至滿倉(cāng)。無(wú)石圪節(jié)煤時(shí)倉(cāng)位低至3m以下方可上二期東煤場(chǎng)的煤，上至5m即可，等待石圪節(jié)來(lái)煤。正常運(yùn)行中，#2磨的出力根據(jù)煙氣含硫量來(lái)調(diào)節(jié)。煙氣含硫量超標(biāo)時(shí)降低#2磨的出力，煙氣含硫量低時(shí)加大#2磨出力。#2磨的操作要平穩(wěn)，嚴(yán)禁大幅度的猛增猛減，避免對(duì)爐膛燃燒影響過(guò)大。機(jī)組正常運(yùn)行中，注意觀察#2磨各燃燒器處著火良好，及時(shí)調(diào)整。正常運(yùn)行中，注意檢查#2磨的振動(dòng)、聲音正常。各液壓拉桿的位置正常，煤位不要過(guò)高。值長(zhǎng)必須準(zhǔn)確了解火車煤來(lái)煤煤質(zhì)和煤倉(cāng)煤種，發(fā)生變化時(shí)，必須做好記錄，并監(jiān)督機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行有關(guān)技術(shù)措施。確認(rèn)#2磨是石圪節(jié)煤時(shí)，機(jī)長(zhǎng)在啟動(dòng)和停運(yùn)#2磨前及時(shí)通知除灰脫硫運(yùn)行值班人員，避免脫硫運(yùn)行調(diào)節(jié)滯后。#32、#42原煤倉(cāng)由于其它原因不能上石圪節(jié)煤時(shí)，改上至35、45原煤倉(cāng)，#35、#46原煤倉(cāng)上石圪節(jié)煤時(shí)#5磨也應(yīng)遵守上述規(guī)定。摻燒泥煤防止一期制粉系統(tǒng)細(xì)粉分離器堵塞：制粉系統(tǒng)運(yùn)行中加強(qiáng)對(duì)細(xì)粉篩、細(xì)粉分離器下部鎖氣器的檢查，尤其是上泥煤的制粉系統(tǒng)，至少每2小時(shí)檢查一次。若發(fā)現(xiàn)細(xì)粉篩不轉(zhuǎn)或鎖氣器不動(dòng)時(shí)及時(shí)聯(lián)系維護(hù)單位處理，必要時(shí)停運(yùn)該制粉系統(tǒng)。就目前煤種，嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度不低于70℃。上泥煤的制粉系統(tǒng)磨煤機(jī)出口溫度不低于75制粉系統(tǒng)運(yùn)行中加強(qiáng)對(duì)吸潮管道的檢查，尤其是12、22制粉系統(tǒng)，由于其吸潮管較細(xì)，發(fā)現(xiàn)溫度較低時(shí)及時(shí)聯(lián)系維護(hù)處理。正常運(yùn)行中，監(jiān)視制粉系統(tǒng)出力與給粉機(jī)出力及粉倉(cāng)粉位是否匹配。若出現(xiàn)制粉系統(tǒng)出力正常，給粉機(jī)出力較低粉倉(cāng)粉位仍然持續(xù)下降的現(xiàn)象，及時(shí)降低制粉系統(tǒng)出力直至停運(yùn)給煤機(jī)、磨煤機(jī)，僅保留排粉機(jī)運(yùn)行。正常運(yùn)行中加強(qiáng)監(jiān)視細(xì)粉分離器差壓，發(fā)現(xiàn)異常增大時(shí)，及時(shí)降低制粉系統(tǒng)出力。如判斷細(xì)粉分離器確實(shí)堵塞，則嚴(yán)禁增大排粉機(jī)出力，以免造成三次風(fēng)帶粉嚴(yán)重對(duì)鍋爐燃燒影響較大導(dǎo)致鍋爐滅火。此時(shí)應(yīng)立即停止磨煤機(jī)、給煤機(jī)運(yùn)行，降低排粉機(jī)出力，及時(shí)通知維護(hù)單位處理。若細(xì)粉分離器仍然堵塞，則停運(yùn)制粉系統(tǒng)手動(dòng)疏通。二期鍋爐繼續(xù)執(zhí)行鍋爐低氧燃燒措施；加強(qiáng)汽水品質(zhì)監(jiān)督；加強(qiáng)對(duì)二期布袋除塵器差壓監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)通知維護(hù)處理，加強(qiáng)引風(fēng)機(jī)監(jiān)視，做好引風(fēng)機(jī)失速預(yù)想，必要時(shí)限負(fù)荷以降低差壓。加強(qiáng)燃油系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)檢查，防止火災(zāi)事故；做好單臺(tái)輔機(jī)掉閘的事故預(yù)想，防止鍋爐滅火。汽機(jī)專業(yè)管理加強(qiáng)對(duì)氫氣泄漏檢測(cè)裝置巡檢監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)任一巡測(cè)點(diǎn)氫氣含量升高或報(bào)警，及時(shí)檢查分析原因，并通知專業(yè)管理人員；認(rèn)真巡檢，保證運(yùn)行及備用設(shè)備的正常運(yùn)行和備用。特別是電動(dòng)給水泵及凝結(jié)水泵；按規(guī)定對(duì)重點(diǎn)設(shè)備及系統(tǒng)加強(qiáng)巡檢，作好事故預(yù)想，防止事故擴(kuò)大；空冷散熱器沖洗期間，嚴(yán)格按照工作規(guī)定，履行工作票制度，做好設(shè)備啟、停操作、停送電和測(cè)絕緣操作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)需檢，防止因沖洗水落至變壓器套管，造成污閃；各有關(guān)人員加強(qiáng)一期、二期消防系統(tǒng)檢查，確證高壓、低壓消防水泵聯(lián)鎖投入，消火栓消防水泵、自噴淋消防水泵控制柜切換開(kāi)關(guān)在自動(dòng)位，消防水母管壓力正常。電氣專業(yè)管理500KV系統(tǒng)由于特高壓停運(yùn)，監(jiān)視AVC運(yùn)行正常，AVC故障及時(shí)匯報(bào)中調(diào)、公司值班領(lǐng)導(dǎo)、總值長(zhǎng)，通知電氣維護(hù)檢查處理，500KV母線電壓按華北網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行電壓曲線控制或中調(diào)命令執(zhí)行。220KV系統(tǒng)，監(jiān)視AVC運(yùn)行正常，AVC故障及時(shí)匯報(bào)中調(diào)、公司值班領(lǐng)導(dǎo)、總值長(zhǎng)，通知電氣維護(hù)檢查處理，220KV母線電壓按中調(diào)命令或山西網(wǎng)給定本季度電壓運(yùn)行曲線控制。直流系統(tǒng)、10KV公用段、380V公用段以及網(wǎng)絡(luò)小室電源改變電源方式、聯(lián)鎖投退、檢修停電時(shí)，必須由發(fā)電部管理人員監(jiān)護(hù)執(zhí)行，并做好防止誤動(dòng)或備用電源失去的措施。加強(qiáng)對(duì)#1、#2啟備變的巡回檢查，確保#1、#2啟備變備用正常。加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)的檢查，確保柴油發(fā)電機(jī)良好備用。認(rèn)真巡檢500KV升壓站設(shè)備，若維護(hù)確需在網(wǎng)絡(luò)小室消缺，必須辦理工作票。認(rèn)真執(zhí)行定期測(cè)絕緣制度。以值為單位，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)防止因山火引起線路跳閘造成升壓站失電的應(yīng)急預(yù)案化學(xué)專業(yè)管理中水系統(tǒng)投運(yùn)期間，加強(qiáng)水質(zhì)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)水質(zhì)異常時(shí)，及時(shí)切換補(bǔ)水系統(tǒng)，并通知專業(yè)管理人員。加強(qiáng)汽水取樣化驗(yàn)，及時(shí)排污，提高水汽品質(zhì)控制。加強(qiáng)入爐煤取樣化驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)硫份、熱值大的變化及時(shí)匯報(bào)加強(qiáng)氫氣、油系統(tǒng)的監(jiān)督管理，保障品質(zhì)合格。包括中水和漳電來(lái)水在內(nèi)的生產(chǎn)補(bǔ)水以及除鹽水補(bǔ)水方式的改變必須經(jīng)值長(zhǎng)同意。加強(qiáng)一、二期輔機(jī)循環(huán)水前池液位監(jiān)視。除灰脫硫?qū)I(yè)管理每班對(duì)除塵器灰斗料位檢查2次以上，確保除塵器灰斗灰位處于高高料位以下，若輸送系統(tǒng)發(fā)生故障4小時(shí)不能恢復(fù)，應(yīng)通知專業(yè)工程師和值長(zhǎng)，視灰斗料位情況和缺陷處理情況決定是否降負(fù)荷。加強(qiáng)對(duì)撈渣機(jī)渣量的檢查，及時(shí)根據(jù)渣量調(diào)整轉(zhuǎn)速。一單元要注意溢渣現(xiàn)象。加強(qiáng)對(duì)渣倉(cāng)料位進(jìn)行檢查，及時(shí)根據(jù)渣量進(jìn)行放渣。保證脫硫裝置正常運(yùn)行，若應(yīng)設(shè)備故障等原因，需要打開(kāi)煙氣旁路擋板時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)，向總工申請(qǐng)打開(kāi)煙氣旁路擋板。撈渣機(jī)、斗提機(jī)故障時(shí)，必須及時(shí)通知相關(guān)專業(yè)人員檢查，防止異常擴(kuò)大或貽誤時(shí)機(jī)。嚴(yán)格按照空壓機(jī)負(fù)荷分段運(yùn)行的方式，確保不發(fā)生全廠壓縮空氣中斷事故。密切監(jiān)視脫硫相關(guān)參數(shù)，發(fā)現(xiàn)排放超標(biāo)時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行處理并通報(bào)相關(guān)管理人員。附件一：220KV系統(tǒng)失電事故的處置預(yù)案附件二：500KV系統(tǒng)失電事故的處置預(yù)案

附件一：220KV系統(tǒng)失電事故的處置預(yù)案總則為了保證在發(fā)生220KV系統(tǒng)失電事故后，能夠在最短時(shí)間內(nèi)盡快恢復(fù)系統(tǒng)正常運(yùn)行，特制定此處置預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)組織機(jī)構(gòu)；總指揮：當(dāng)值值長(zhǎng)處理人員：當(dāng)值運(yùn)行人員及電氣專業(yè)人員（包括維護(hù)單位）現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助人員：生產(chǎn)副總經(jīng)理、發(fā)電部經(jīng)理及經(jīng)理助理、設(shè)備部經(jīng)理及經(jīng)理助理及各維護(hù)單位負(fù)責(zé)人職責(zé)：總指揮：事故狀態(tài)下，當(dāng)值值長(zhǎng)有權(quán)調(diào)動(dòng)全廠一切設(shè)備和人員處理事故，需降出力或停機(jī)時(shí)，負(fù)責(zé)將事故情況匯報(bào)中調(diào)。處理人員：發(fā)生事故時(shí)，運(yùn)行人員首先保證人身和設(shè)備的安全，找出發(fā)生事故的原因，消除故障。故障消除的每一階段，都要及時(shí)匯報(bào)上級(jí)值班員，以便及時(shí)、正確地采取相應(yīng)對(duì)策，盡快恢復(fù)系統(tǒng)正常運(yùn)行。事故處理過(guò)程中，運(yùn)行人員不得擅自離開(kāi)工作崗位，在交接班期間發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止交接班，接班者可在交班者同意下協(xié)助處理，事故處理告一段落后再進(jìn)行交接班。消除故障時(shí)，動(dòng)作應(yīng)迅速、正確，不應(yīng)急躁、慌張；接到命令后，應(yīng)復(fù)誦一遍，命令執(zhí)行后應(yīng)迅速向發(fā)令者匯報(bào)。故障消除后，機(jī)長(zhǎng)和值班人員應(yīng)將所觀察到的現(xiàn)象、故障發(fā)展的過(guò)程和時(shí)間、所采取的措施等做詳細(xì)記錄，以便于對(duì)事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，制定相應(yīng)的反事故措施。現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助人員：事故發(fā)生時(shí)，必須到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助消除故障，并予運(yùn)行人員必要的指示或辦法，以便于盡快分析及消除故障，但這些措施必須經(jīng)過(guò)值長(zhǎng)下達(dá)。應(yīng)急處置事故可能原因漳蘇I回線、漳西線同時(shí)跳閘；漳蘇I回線、漳西線中任一條檢修時(shí)，另一條跳閘；220KV東、西母線同時(shí)跳閘；220KV東、西母線中任一條檢修時(shí)，另一條跳閘；繼電保護(hù)裝置誤動(dòng)。事故應(yīng)急處置程序↗值長(zhǎng)匯報(bào)調(diào)度→值長(zhǎng)指揮恢復(fù)保安電源→機(jī)組安全停運(yùn)→故障隔離→故障點(diǎn)處理→恢復(fù)廠用電→啟動(dòng)機(jī)組220KV系統(tǒng)失電↑↘信息系統(tǒng)自動(dòng)或電話通知→發(fā)電、設(shè)備、安監(jiān)等管理人員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施3.1一期220KV系統(tǒng)失電應(yīng)急處理措施3.1.1檢查220KV系統(tǒng)所有開(kāi)關(guān)、發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)、廠用電源系統(tǒng)各開(kāi)關(guān)狀態(tài)及繼電保護(hù)動(dòng)作情況和失電情況,判斷事故的原因,并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度；3.1.2檢查所有直流油泵已聯(lián)鎖啟動(dòng)，否則在控制室操作臺(tái)上手動(dòng)緊急啟動(dòng)直流潤(rùn)滑、密封油泵；3.1.3檢查UPS電源已切換至直流系統(tǒng)，否則手動(dòng)切換到直流供電；3.1.4檢查機(jī)、爐保安段工作進(jìn)線開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘，備用開(kāi)關(guān)自動(dòng)合閘，柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)接帶保安段負(fù)荷。如果柴油發(fā)電機(jī)沒(méi)有自啟動(dòng)或自啟動(dòng)不成功，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即派人去就地檢查各機(jī)組的柴油發(fā)電機(jī)組的情況,確認(rèn)無(wú)異常后手動(dòng)啟動(dòng)，檢查各保安段電源切換正常；3.1.5機(jī)、爐保安段恢復(fù)供電后，啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵、交流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、氫側(cè)交流密封油泵、空預(yù)電機(jī)；檢查主機(jī)盤(pán)車已送電；3.1.6在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的巡回檢查,尤其是注意燃油箱的油位,發(fā)電機(jī)的出口電壓及頻率,并要注意柴油發(fā)電機(jī)不能過(guò)負(fù)荷.3.1.7觀察汽輪機(jī)惰走情況，當(dāng)轉(zhuǎn)速降到1000rpm時(shí)，監(jiān)視頂軸油泵運(yùn)行情況，當(dāng)轉(zhuǎn)速到零后，投入盤(pán)車運(yùn)行，并就地檢查系統(tǒng)正常；3.1.8檢查空預(yù)器運(yùn)行正常；如空預(yù)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即手動(dòng)盤(pán)車或聯(lián)系相關(guān)檢修人員強(qiáng)制盤(pán)車；3.1.9關(guān)閉風(fēng)機(jī)出入口擋板，本體各看火孔，鍋爐悶爐熱備用；3.1.10布置措施，隔離故障點(diǎn)，指揮檢修人員進(jìn)行故障排除；3.1.11檢查各機(jī)組直流系統(tǒng)和UPS電源運(yùn)行正常,確保通信,監(jiān)控系統(tǒng),遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備和運(yùn)行中電氣設(shè)備運(yùn)行正常；3.1.12對(duì)各機(jī)組6KV及400V系統(tǒng)進(jìn)行檢查,將所有報(bào)警復(fù)歸,并將所有需要在系統(tǒng)得電后盡快投入的開(kāi)關(guān)改熱備用；3.1.13如果柴油發(fā)電機(jī)故障，無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)失敗，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視110V直流段,各機(jī)組主廠房110V和220V直流段母線電壓,檢查UPS電源自動(dòng)切至直流電源供電,保證每個(gè)蓄電池放電終止電壓不低于1.8V,檢查直流潤(rùn)滑油泵,直流密封油泵運(yùn)行正常,如不能夠自動(dòng)啟動(dòng),立即手動(dòng)啟動(dòng)?？煽紤]切除部分直流事故照明或直流段上次要負(fù)載,以保證直流段母線上重要負(fù)載的使用時(shí)間；3.1.14檢查柴油發(fā)電機(jī)不能自啟的原因，盡早排除故障，手動(dòng)啟動(dòng)，盡快恢復(fù)保安段供電。在柴油發(fā)電機(jī)不能及時(shí)投入，直流潤(rùn)滑油泵投運(yùn)，頂軸油泵沒(méi)有運(yùn)行情況下，主機(jī)采取悶缸措施，保持直流油泵連續(xù)運(yùn)行，破壞真空,手動(dòng)關(guān)閉汽機(jī)本體及各抽汽管道上的疏水閥，隔離進(jìn)入汽機(jī)本體的所有冷、熱源,盡量減小上、下缸溫差，并在轉(zhuǎn)子停止位置做好相應(yīng)標(biāo)志，組織人員對(duì)汽機(jī)進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車，直至保安段電源恢復(fù)正常后，再按規(guī)定投入正常連續(xù)盤(pán)車；3.1.15鍋爐空預(yù)器轉(zhuǎn)子組織人員手動(dòng)盤(pán)車；3.1.16若柴油發(fā)電機(jī)不能及時(shí)恢復(fù)，直流密封油泵又不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)將發(fā)電機(jī)緊急事故排氫,將氫氣壓力降到0.05MPa以下，并及時(shí)進(jìn)行氣體置換，然后退出直流密封油系統(tǒng)的運(yùn)行；3.1.17斷開(kāi)一期化學(xué)PCA、B段進(jìn)線電源開(kāi)關(guān)，合上化學(xué)PCA段外來(lái)消防電源開(kāi)關(guān)，恢復(fù)一期消防電源；3.1.18值長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與調(diào)度聯(lián)系，故障消除后，盡快恢復(fù)220kV系統(tǒng)供電。3.1.19漳蘇I回或漳西線送電成功后用漳蘇I回線232開(kāi)關(guān)或漳西線233開(kāi)關(guān)對(duì)東母(或西母)充電，正常后恢復(fù)220KV系統(tǒng)運(yùn)行。當(dāng)220KV系統(tǒng)恢復(fù)正常供電后，首先恢復(fù)#1、#2啟備變運(yùn)行，然后按照由高壓側(cè)到低壓側(cè)的原則進(jìn)行廠用電系統(tǒng)恢復(fù)工作；3.1.20利用#1啟備變恢復(fù)相應(yīng)6kV廠用系統(tǒng)電源；3.1.216kV廠用段供電正常后，首先合上6kV廠用段上的鍋爐變，汽機(jī)變，照明變、低壓公用變開(kāi)關(guān)，恢復(fù)鍋爐PC段，汽機(jī)PC段，照明段供電，及時(shí)恢復(fù)機(jī)、爐保安段供電；3.1.22機(jī)、爐保安段電源恢復(fù)以后,及時(shí)啟動(dòng)主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、高壓?jiǎn)?dòng)油泵、空氫側(cè)交流密封油泵、空預(yù)器電機(jī)，投入主機(jī)連續(xù)盤(pán)車。確認(rèn)UPS系統(tǒng)恢復(fù)正常方式運(yùn)行，恢復(fù)l10V、220V直流系統(tǒng)正常方式運(yùn)行，停運(yùn)柴油發(fā)電機(jī)組；3.1.23合上6kV廠用段上的6kV化學(xué)工作變、化學(xué)備用變、除塵工作變、脫硫工作變、除灰脫硫備用變、輸煤工作變、輸煤備用變、翻車機(jī)變、灰廠工作變、灰廠備用變電源開(kāi)關(guān),恢復(fù)公用系統(tǒng)電源。及時(shí)恢復(fù)化學(xué)、輸煤、除灰PLC的UPS電源；在恢復(fù)化學(xué)PC段正常運(yùn)行方式前，應(yīng)先將化學(xué)PCA段外來(lái)消防電源開(kāi)關(guān)停電，然后恢復(fù)化學(xué)PC段正常運(yùn)行方式；3.1.24如果故障暫時(shí)無(wú)法消除，設(shè)法隔離故障點(diǎn)，及時(shí)恢復(fù)其它系統(tǒng)供電；3.1.25如果由于電網(wǎng)故障引起一期廠用電失電，恢復(fù)保安電源同時(shí)，聯(lián)系調(diào)度盡快處理并恢復(fù)系統(tǒng)外供電源；3.1.26匯報(bào)調(diào)度，按正常方式做好開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備，重新啟動(dòng)機(jī)組。3.2二期應(yīng)急處理措施3.2.1#2啟備變失電，通知二期值班人員做好二期廠用電全失的事故預(yù)想；3.1.2如果＃3或＃4機(jī)組檢修，本機(jī)應(yīng)采取啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)處理措施；確證本機(jī)廠用電全失，柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)啟正常；檢查相應(yīng)直流油泵聯(lián)啟正常；檢查UPS電源切換正常；檢查各保安MCC、事故照明MCC切換至柴油機(jī)串帶；如果汽機(jī)盤(pán)車或空預(yù)運(yùn)行，事故電源切換正常后，馬上啟動(dòng)，如果不能啟動(dòng)時(shí)，立即聯(lián)系緊急手動(dòng)盤(pán)車；事故電源切換正常后，切換相應(yīng)直流油泵至交流油泵運(yùn)行；#2啟備變帶電后，盡快恢復(fù)二期廠用電系統(tǒng)為正常運(yùn)行方式。注意事項(xiàng)220KV系統(tǒng)失電時(shí)，值長(zhǎng)要立即通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)下達(dá)命令啟動(dòng)處置應(yīng)急預(yù)案，采取果斷措施。盡快限制事故的發(fā)展，應(yīng)設(shè)法立即消除事故對(duì)人身和設(shè)備的威脅；各級(jí)人員要立即就位，隨時(shí)聽(tīng)候值長(zhǎng)調(diào)派。處理故障時(shí)，要冷靜、不要慌亂、合理分工；根據(jù)表計(jì)指示的變化，繼電保護(hù)動(dòng)作情況和設(shè)備外部跡象判斷事故的全面情況；正確判斷事故的性質(zhì)，地點(diǎn)和范圍；必要時(shí)應(yīng)聯(lián)系調(diào)度及有關(guān)變電所，詢問(wèn)有關(guān)事故的情況；如果對(duì)人身和設(shè)備有威脅時(shí)，應(yīng)立即設(shè)法解除，無(wú)法解除時(shí)應(yīng)停止設(shè)備的運(yùn)行；對(duì)人身和設(shè)備沒(méi)有威脅時(shí)，應(yīng)盡快維持和恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行；在母線故障失電后，應(yīng)將母線上的各路開(kāi)關(guān)全部斷開(kāi)，并對(duì)母線進(jìn)行檢查；盡快對(duì)已停電的負(fù)荷恢復(fù)供電,對(duì)重要負(fù)荷應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)供電；恢復(fù)過(guò)程中，廠用電系統(tǒng)的運(yùn)行方式嚴(yán)格按《集控運(yùn)行規(guī)程》執(zhí)行，在特殊情況下需要采取特殊的運(yùn)行方式時(shí)，需經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)，對(duì)于現(xiàn)在由于設(shè)備問(wèn)題不能夠恢復(fù)正常運(yùn)行方式的系統(tǒng)，電氣檢修要限期整改，盡快恢復(fù)正常運(yùn)行方式運(yùn)行。做好防止系統(tǒng)非同期并列的措施；事故情況下采用特殊方式供電時(shí)，還應(yīng)考慮繼電保護(hù)方式的可靠性；為防止柴油發(fā)電機(jī)故障，準(zhǔn)備好CO2瓶、手動(dòng)盤(pán)車工具，做好緊急事故排氫準(zhǔn)備及手動(dòng)盤(pán)車，防止氫氣外泄而發(fā)生爆炸；直流系統(tǒng)運(yùn)行期間應(yīng)加強(qiáng)檢查與維護(hù)：直流母線電壓應(yīng)正常，220v母線電壓在225V，110V母線電壓在117V，防止母線電壓過(guò)高或過(guò)低；蓄電池保持浮充電狀態(tài)；要首先恢復(fù)汽機(jī)啟動(dòng)油泵、交流油泵、頂軸油泵、盤(pán)車、空預(yù)電機(jī)等重要的輔機(jī)設(shè)備。

附件二：500KV系統(tǒng)失電事故的處置預(yù)案總則為了保證在發(fā)生500KV系統(tǒng)失電事故后，能夠在最短時(shí)間內(nèi)盡快恢復(fù)系統(tǒng)正常運(yùn)行，特制定此處置預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)組織機(jī)構(gòu)；總指揮：當(dāng)值值長(zhǎng)處理人員：當(dāng)值運(yùn)行人員及電氣專業(yè)人員（包括維護(hù)單位）現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助人員：分管生產(chǎn)副總經(jīng)理、發(fā)電部經(jīng)理及經(jīng)理助理、設(shè)備部經(jīng)理及經(jīng)理助理、各維護(hù)單位負(fù)責(zé)人職責(zé)：總指揮：事故狀態(tài)下，當(dāng)值值長(zhǎng)有權(quán)調(diào)動(dòng)全廠一切設(shè)備和人員處理事故，需降出力或停機(jī)時(shí)，負(fù)責(zé)將事故情況匯報(bào)中調(diào)。處理人員：發(fā)生事故時(shí)，運(yùn)行人員首先保證人身和設(shè)備的安全，找出發(fā)生事故的原因，消除故障，故障消除的每一階段，都要及時(shí)匯報(bào)上級(jí)值班員，以便及時(shí)、正確地采取相應(yīng)對(duì)策，盡快恢復(fù)系統(tǒng)正常運(yùn)行。事故處理過(guò)程中，運(yùn)行人員不得擅自離開(kāi)工作崗位，在交接班期間發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停