2023年船體裝配工船體裝配工技師試卷(練習(xí)題庫)

船體裝配工船體裝配工技師試卷（練習(xí)題庫）

1、以下船舶構(gòu)件不是用來減輕船舶橫搖的是（）

2、下面不屬于水火彎板加工方法的是（）

3、船舶的首舷是指（）。

4、各工序加工完的工件，經(jīng)（）檢查合格后方能轉(zhuǎn)往下道工序。

5、船舶焊縫檢查的步驟是（）。

6、表示全船外板的排列，厚度及外板上開口位置，以便建造與修理時確定

船體鋼板規(guī)格和數(shù)量，也是定貨或備料的主

7、45#鋼的碳含量為：（）

8、圖上注有肋骨尺度和間距，甲板縱桁尺度，各種支柱尺度，縱艙壁厚度

及其上的扶強(qiáng)材尺度，上層建筑的高度以及

9、在批量生產(chǎn)中必須進(jìn)行（），合格后方能繼續(xù)加工。

10、下列材料主要成分不是鐵的是（）

11、含碳量在（）的鋼稱為中碳鋼。

12、船舶的登記尺度是用來（）。

13、金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力稱為（）。

14、船首部強(qiáng)度首尖艙區(qū)域內(nèi)多采用（）。

15、以下構(gòu)件為船舶縱向構(gòu)件的是（）

16、《SOLAS公約》規(guī)定，凡栽客超過（）人者均視為客船。

17、主尺度比中的型深吃水比與（）有關(guān)。

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18、為了保證佛接質(zhì)量，必須確定鉀釘長度，（）的鉀釘長度=1.65倍鉀釘直

徑+1.1倍連接件總厚度。

19、縱骨架式船舶的特點(diǎn)是（）。

20、最上層首尾通長甲板一般稱為（）。

21、橫骨架式單底結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（）

22、對橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的描述下列那一項(xiàng)不正確（）。

23、《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》中規(guī)定，薄鋼板應(yīng)小于或等于（）。

24、船體采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的特點(diǎn)是：（）（1）船體重量減輕；（2）船

舶載重量增大；（3）船體強(qiáng)度高

25、基本結(jié)構(gòu)圖的作用：（）。a.反映船體縱橫構(gòu)件布置和結(jié)構(gòu)情況；b.

在修船中可作為繪制其它結(jié)構(gòu)圖樣

26、下列對初穩(wěn)性沒有影響的是（）

27、船體電焊焊縫的密閉性檢查方法有（）。

28、船體主要結(jié)構(gòu)圖的用途（）。

29、熱加工理想火焰（）

30、高強(qiáng)度鋼角焊接通常應(yīng)為（）

31、薄板出現(xiàn)中部凸起變形，用火焰矯正時，加熱方式為（）

32、單位時間內(nèi)所完成的產(chǎn)品數(shù)量稱為（）

33、電焊條牌號如結(jié)422；42表示（）。

34、船舶抗沉性與下列哪項(xiàng)無關(guān)（）

35、對于焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)應(yīng)采用（）

36、下列艦艇重心一定低于浮心的是（）

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37、下面不屬于船舶基本阻力的是()

38、船體外板中觥部以上的稱為()

39、船舶具有一定重量時能漂浮于水面一定位置的能力稱為船舶的()。

40、薄板在氣焊時最容易產(chǎn)生的變形是()

41、剛性固定法對于一些()材料就不宜采用。

42、用火焰矯正低碳鋼或普通低合金鋼焊件時，通常采用()的加熱溫度。

43、剛性越好的結(jié)構(gòu)件焊后存在的應(yīng)力()。

44、薄板四周起皺，其原因是鋼板四邊的內(nèi)部纖維組織比中間長的緣故，矯

正時可用木錘或手錘敲打()

45、把較薄的板料錘擊成凸凹曲面形狀工件的工作叫()。

46、展開圖就是根據(jù)構(gòu)件的()圖繪制的。

47、當(dāng)焊縫處于鋼板邊緣時，焊后常發(fā)生()。

48、鑄鐵不能用氧一乙快氣割的原因()

49、變形十分嚴(yán)重或脆性很大的鋼材，應(yīng)采用()

50、材料的塑造越好允許的彎曲半徑可以()

51、T507表示中碳鋼焊條，適合()流焊機(jī)。

52、角鋼的斷面不是對稱的，所以中性層的位置不在斷面的中心，而是位于

()的重心處，即中性層與重心重合

53、當(dāng)兩等徑圓柱管正交貫穿時，其相貫線為兩條()。

54、用()法可以做出圓方過渡接頭的展開圖。

55、冷矯正由于有冷作硬化現(xiàn)象存在，所以只適用于()。

56、屬于內(nèi)應(yīng)力引起變形的構(gòu)件，矯正部位應(yīng)選在()。

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57、計算題：某艘遠(yuǎn)洋拖輪：船長L=52m,船寬B=13.8m、型深D=5.5m、吃

水T=4.79m、方

58、簡述一次研板比二次研板有哪些優(yōu)點(diǎn)？

59、焊接變形的基本形式有哪些？防止焊接變形的方法有哪些？

60、簡述船體分段劃分原則？

61、簡述船殼板及甲板板更換順序，并說明原因？

62、如何制造底部分段的正造胎架？

63、船體結(jié)構(gòu)骨架形式有那幾種？各有什么特點(diǎn)？

64、鋼材的任何一種變形，實(shí)質(zhì)都是由于其中一部分纖維比另一部分纖維縮

短或()所致。

65、鋼板的矯正作業(yè)中，增加矯平機(jī)的軸輻數(shù)目，將會()鋼板的矯平質(zhì)量。

66、水平船臺上采用()法檢測底部分段的四角水平。

67、五軸或七軸矯平機(jī)上矯正鋼板時，矯平機(jī)上下兩列軸輻間隙()被矯鋼

板的厚度。

68、船體中心線測量方法有()及儀器法。

69、船體建造精度標(biāo)準(zhǔn)中()，是指同行業(yè)共同制定的標(biāo)準(zhǔn)。

70、目前國內(nèi)大、中型船廠普遍使用()法確定船臺中心線基準(zhǔn)。

71、目前大多數(shù)船