新加坡城市規(guī)劃

新加坡規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)生態(tài)環(huán)境學(xué)院規(guī)劃一班第四組

新加坡是一個(gè)城市國(guó)家，原意為“獅城”。據(jù)馬來(lái)史籍記載，公元1324年左右，蘇門(mén)答臘的室利佛逝王國(guó)王子乘船到達(dá)此島，在現(xiàn)今的新加坡河口無(wú)意中發(fā)現(xiàn)一頭動(dòng)物形若獅子，于是把這座小島取名Singapura。Singa就是獅子的意思，Pura則代表城市，而獅子具有勇猛、雄健的特征，故以此作為地名，這就是新加坡“獅城”的來(lái)歷。

新加坡是馬來(lái)半島最南端的一個(gè)熱帶城市島國(guó)。北隔柔佛海峽與馬來(lái)西亞為鄰，有大橋與馬來(lái)西亞的新山相通，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望。地處太平洋與印度洋航運(yùn)要道———馬六甲海峽的出入口。

新加坡人口僅有459萬(wàn)，國(guó)土面積707km2，新加坡地方雖小，卻擁有很多的中心地位，它是東南亞最大的海港、重要商業(yè)城市和轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心，也是國(guó)際金融中心和重要的航空中心。全國(guó)耕地?zé)o幾，人口多居住在城市，因此被稱為“城市國(guó)家”

新加坡1965年獨(dú)立后，僅僅用了40多年的時(shí)間，就建設(shè)成為一座世界公認(rèn)的最適宜居住的城市之一。新加坡風(fēng)光綺麗，終年常綠，島上花園遍布，綠樹(shù)成蔭，素以整潔和美麗著稱，贏得了“花園城市”的美稱。

歷史上新加坡曾受到多國(guó)的殖民侵略，其中英國(guó)和日本對(duì)新加坡的建筑形式有很大的影響。而在新加坡的整體規(guī)劃中，有專門(mén)的歷史分區(qū)，保留了部分殖民時(shí)期的建筑。城市發(fā)展歷史——跳躍性雖然城市在持續(xù)不斷地向前發(fā)展，但在特定的階段，受一定條件的影響，城市的發(fā)展呈跳躍性。從新加坡的城市發(fā)展史中，我們可以看出，19世紀(jì)70年代蘇伊士運(yùn)河修通，促進(jìn)了新加坡港口的發(fā)展，也加快了新加坡城市化的進(jìn)程，新加坡在1890年的規(guī)模比1840年擴(kuò)大了近10倍。隨著歐洲城市化高速發(fā)展，新加坡也在20世紀(jì)50年代至90年代中，加快了城市化的步伐，于1990年，基本形成了新加坡的城市框架。1840年新加坡1860年新加坡1890年新加坡1920年新加坡1950年新加坡1990年新加坡1993年新加坡劣勢(shì)新加坡規(guī)劃的優(yōu)勢(shì)與弊端1、新加坡是由一個(gè)主島和63個(gè)小島所組成,全國(guó)面積僅有707平方公里,國(guó)土面積小,缺乏內(nèi)陸腹地和戰(zhàn)略縱深,自然資源匱乏。2、新加坡雖然四面環(huán)海,擁有極其優(yōu)越的港口地理位置,但由于其國(guó)土面積較小,其港口岸線大受到限制。優(yōu)勢(shì)1、新加坡國(guó)土面積雖小，卻擁有全球頂級(jí)的貨柜大港——新加坡港,其作為國(guó)際集裝箱的中轉(zhuǎn)中心,極大地提高了全球集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的整體效能。

2、除了海運(yùn)，新加坡還在空運(yùn)、煉油、船舶修造等方面具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又是重要的國(guó)際金融和貿(mào)易中心。圍繞集裝箱國(guó)際中轉(zhuǎn)，已經(jīng)衍生出了許多附加功能和業(yè)務(wù)。1、花園城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)理念2、多級(jí)中心3、生態(tài)網(wǎng)絡(luò)4、單向交通5、復(fù)合園區(qū)（裕廊工業(yè)園）6、族群融合7、資源節(jié)約居民區(qū)中心市鎮(zhèn)商業(yè)區(qū)農(nóng)業(yè)區(qū)開(kāi)放空間公共基礎(chǔ)建設(shè)公共社團(tuán)特殊用途有待開(kāi)發(fā)地區(qū)海景公園公路地鐵概念規(guī)劃圖一、城市交通系統(tǒng)二、城市綠化三、城市公共住宅城市規(guī)劃1、軌道交通系統(tǒng)2、公交巴士系統(tǒng)3、步行系統(tǒng)4、綠色可持續(xù)交通一、城市交通系統(tǒng)1、城市軌道交通系統(tǒng)MRT地鐵系統(tǒng)LRT輕軌系統(tǒng)南北線（紅線）東西線（綠線）東北線（紫線）環(huán)線（橙線）武吉班讓輕軌盛港輕軌榜鵝輕軌地鐵（MRT）

新加坡的地鐵樞紐采取交通與土地綜合開(kāi)發(fā)的模式，通過(guò)交通規(guī)劃與土地利用相結(jié)合，使得城市居民不但可以在樞紐站完成不同線路、不同交通方式之間的無(wú)縫換乘，并且可以在樞紐站進(jìn)行購(gòu)物、用餐、休閑等日?；顒?dòng)，非常出色地實(shí)現(xiàn)了交通與土地一體化綜合開(kāi)發(fā)的TOD模式。輕軌（LRT）新加坡的輕軌與國(guó)內(nèi)所說(shuō)的輕軌系統(tǒng)有別，它的運(yùn)量比我國(guó)的輕軌系統(tǒng)要小得多，而且行程較短，它是作為地鐵系統(tǒng)的輔助支線使用，它采用橡膠的導(dǎo)向輪和路面中間的導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向，采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。武吉班讓輕軌盛港輕軌榜鵝輕軌新加坡城市軌道交通系統(tǒng)圖2、公交巴士系統(tǒng)采用“一票到底”制——

根據(jù)車(chē)程距離收費(fèi)

新加坡的公共交通車(chē)資系統(tǒng)采用新的計(jì)算方式，按照車(chē)程距離來(lái)收費(fèi)，需轉(zhuǎn)車(chē)的乘客以后無(wú)需支付較高的車(chē)資。

綜合月票——

無(wú)限制搭乘巴士地鐵

新加坡陸交局推出綜合性月票，讓持有月票的乘客可無(wú)限制乘搭巴士和地鐵。

露天巴士新加坡的巴士總站都是按路線排隊(duì)的公路交通網(wǎng)絡(luò)3、步行系統(tǒng)騎樓

座凳

綠化無(wú)論新舊建筑，無(wú)論殖民地建筑還是現(xiàn)代建筑，沿街均做—騎樓

（1）強(qiáng)制讓行公交車(chē)計(jì)劃（2）電子道路收費(fèi)系統(tǒng)（3）國(guó)家自行車(chē)計(jì)劃4、綠色可持續(xù)交通電子收費(fèi)感應(yīng)門(mén)車(chē)載收費(fèi)感應(yīng)器

花園城市——新加坡

新加坡是世界聞名的“花園城市”，綠化覆蓋率達(dá)到50%左右，人工綠化面積達(dá)到每千人10.5畝，園林面積達(dá)到9500多公頃，占國(guó)土的近八分之一。而這樣的“綠化成績(jī)”絕非先天使然，新加坡在獨(dú)立前其實(shí)也只是個(gè)雜草叢生，沼澤地多，居住環(huán)境惡劣的小國(guó)家而已。然而經(jīng)過(guò)幾代人的努力，新加坡終于實(shí)現(xiàn)了“華麗轉(zhuǎn)身”，驕傲地打上了“綠色”的標(biāo)簽。二、城市綠化“花園城市”模式圖是一個(gè)由核心、六條放射線和幾個(gè)圈層組合的放射狀同心圓結(jié)構(gòu)，每一個(gè)圈層由中心向外分別是：綠地、市政設(shè)施、商業(yè)服務(wù)區(qū)、居住區(qū)和外圍綠化區(qū)，然后在一定距離上配置工業(yè)區(qū)，整個(gè)城市區(qū)被綠帶網(wǎng)分割成不同的城市單元，每一個(gè)單元都有一定人口容量限制（約30000人左右）。新加坡享有“花園城市”的美稱環(huán)境維護(hù)和建設(shè)并重，是新加坡環(huán)境管理的一大特色

無(wú)論在新加坡的工廠區(qū)還是居民區(qū)，高樓大廈之間都建有花園，空地都鋪上草坪，連過(guò)街天橋上也不例外。如此彈丸之地卻并不會(huì)令人感到擁擠。

新加坡綠化方式新加坡垂直農(nóng)場(chǎng)新加坡立體綠化新加坡綠化新加坡的綠化是立體的

主要處理為三個(gè)層次：高大喬木、中高灌木和小的花草環(huán)形城市的建設(shè)若干新鎮(zhèn)環(huán)繞著城市中心地帶的蓄水池和綠地，呈組團(tuán)式布置。形成以中心城市公共空間地帶為“肺”的組織。

綠化立體的形式1、屋頂綠化2、壁面綠化3、挑臺(tái)綠化4、柱廊綠化5、立交綠化6、圍欄、棚架綠化

屋頂綠化包括在各種城市建筑物、構(gòu)筑物等的頂部以及天臺(tái)、露臺(tái)上的綠化。

根據(jù)屋頂不同的立地條件，常見(jiàn)的主要有3種屋頂綠化系統(tǒng)：開(kāi)敞型屋頂綠化、半密集型屋頂綠化、密集型屋頂綠化。開(kāi)敞型屋頂綠化系統(tǒng)采用抗逆性強(qiáng)的草本植被平鋪栽培于屋頂綠化結(jié)構(gòu)層上，重量輕，適用范圍廣，養(yǎng)護(hù)投入小，但缺點(diǎn)是景觀可塑性小。半密集型屋頂綠化允許使用少部分低矮灌木和更多種類(lèi)的植被，能夠形成高低錯(cuò)落的景觀，但是需要定期養(yǎng)護(hù)和灌溉。密集型屋頂綠化可以使用更多的造景形式，包括景觀小品、建筑和水體，在植被種類(lèi)上也進(jìn)一步豐富，允許栽培較為高大的喬木。

值得一提的是最近興起的一種移動(dòng)式屋頂綠化技術(shù)。這種技術(shù)其實(shí)是開(kāi)敞型屋頂綠化的改良，使用可移動(dòng)的一體化屋頂綠化模塊，施工上更為簡(jiǎn)單，而且可拆卸替換的特征使養(yǎng)護(hù)管理更易操作。壁面綠化是指在與水平面垂直或接近垂直的各種建筑物外表面上進(jìn)行的綠化。包括攀援類(lèi)壁面綠化和設(shè)施類(lèi)壁面綠化。攀援類(lèi)壁面綠化是利用攀援類(lèi)植物吸附、纏繞、卷須、鉤刺等攀緣特性，使其在生長(zhǎng)過(guò)程中依附于建筑物的垂直表面。攀援類(lèi)壁面綠化的問(wèn)題在于不僅會(huì)對(duì)墻面造成一定破壞，而且需要很長(zhǎng)時(shí)間才能布滿整個(gè)墻壁，綠化速度慢，綠化高度也有限制。設(shè)施類(lèi)壁面綠化是近年來(lái)新興的壁面綠化技術(shù)，在墻壁外表面建立構(gòu)架支持容器模塊，基質(zhì)裝入容器，形成垂直于水平面的種植土層，容器內(nèi)植入合適的植物，完成壁面綠化。設(shè)施類(lèi)壁面綠化不僅必須有構(gòu)架支撐，而且多數(shù)需有配套的灌溉系統(tǒng)。挑臺(tái)綠化是技術(shù)上最容易實(shí)現(xiàn)的立體綠化方式，包括陽(yáng)臺(tái)、窗臺(tái)等各種容易人為進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理操作的小型臺(tái)式空間綠化，使用槽式、盆式容器盛裝介質(zhì)栽培植物是常見(jiàn)的綠化方式。挑臺(tái)綠化應(yīng)充分考慮挑臺(tái)的荷載，切忌配置過(guò)重的盆槽。栽培介質(zhì)應(yīng)盡可能選擇輕質(zhì)、保水保肥較好的腐殖土等，迎春、天門(mén)冬等懸垂植物是挑臺(tái)綠化的良好選擇，同時(shí)也可以選用如絲瓜、葡萄、葫蘆等蔬菜瓜果，增添生活情趣。柱廊綠化主要是指對(duì)城市中燈柱、廊柱、橋墩等有一定人工養(yǎng)護(hù)條件的柱形物進(jìn)行綠化。一般有兩種模式：攀援式和容器式。攀援式可選用具有纏繞或吸附功能的攀援植物包裹柱形物，形成綠柱、花柱的藝術(shù)效果；容器式是通過(guò)懸掛等方式固定人工定期管理的小型盆栽來(lái)實(shí)現(xiàn)綠化。立交綠化指對(duì)立交橋體表面的綠化，既可以從橋頭上或橋側(cè)面邊緣挑臺(tái)開(kāi)槽，種植具有蔓性姿態(tài)的懸垂植物，也可以從橋底開(kāi)設(shè)種植槽，利用牽引、膠粘等手段種植具有吸盤(pán)、卷須、鉤刺類(lèi)的攀援植物。同時(shí)還可以利用攀援植物、垂掛花卉種植槽和花球點(diǎn)綴來(lái)進(jìn)行立交橋柱綠化等。這種綠化形式屬于低養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度的空間形態(tài)，要求植物具有一定的耐旱和抗污染能力。圍欄、棚架綠化是指道路護(hù)欄、建筑物圍欄可使用觀葉、觀花攀援植物間植綠化，也可利用懸掛花卉種植槽、花球裝飾點(diǎn)綴。棚架綠化宜選用生長(zhǎng)旺盛、枝葉繁茂、開(kāi)花觀果的攀援植物，常見(jiàn)如紫藤、凌霄、藤本月季、忍冬、金銀花、葡萄、牽?；ǖ?。同時(shí)可視建筑物的質(zhì)地、體量以及環(huán)境要求來(lái)選擇合適的植物材料。綠化設(shè)計(jì)理念一、以人為本的綠化理念

新加坡最吸引人的地方就是其良好的綠化環(huán)境，這已成為其重要的旅游吸引力之一。另外，在規(guī)劃和建設(shè)中還特別注意建設(shè)更多的公園和開(kāi)放空間；將各主要公園用綠色廊道相連，形成完整和系統(tǒng)的綠色空間；重視保護(hù)自然環(huán)境；充分利用海岸線并使島內(nèi)的水系適合休閑的需求。

寶塔公園濱海灣公園新加坡城市建設(shè)的目標(biāo)就是讓人們?cè)谧叱鲛k公室、家或?qū)W校時(shí)，感到自己身處于一個(gè)花園之中。為此新加坡制定了如下指標(biāo)：在公寓型的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，建筑用地應(yīng)低于總用地的40%；在每個(gè)房屋開(kāi)發(fā)局建設(shè)的鎮(zhèn)區(qū)中應(yīng)有一個(gè)10公頃的公園；在每個(gè)房屋開(kāi)發(fā)局建設(shè)的樓房居住區(qū)，500米范圍內(nèi)應(yīng)有一個(gè)1.5公頃的公園；在房地產(chǎn)項(xiàng)目中每千人應(yīng)有0.4公頃的開(kāi)放空間。

二、多樣化與藝術(shù)化的綠化效果

將慢生但漂亮的樹(shù)種間種在快生樹(shù)叢之中，在綠化環(huán)境的基礎(chǔ)上開(kāi)始美化環(huán)境；接著，多樣化的樹(shù)種和花草開(kāi)始裝點(diǎn)城市大街小巷，不同街道或不同場(chǎng)合，以不同的樹(shù)種和花草形成了個(gè)性化的園林景觀，也為市民提供了多樣化的“綠色服務(wù)”；雨樹(shù)高高在上遮風(fēng)蔽日，旅人蕉以獨(dú)特的形象裝點(diǎn)著現(xiàn)代化的建筑，九重鴿等各種灌木圍繞在街邊的座椅旁，散發(fā)著幽香……現(xiàn)在，他們又致力于創(chuàng)造藝術(shù)化的環(huán)境，通過(guò)各色花草與樹(shù)種的搭配，追求層次的豐富、對(duì)比的協(xié)調(diào)，或自然野趣或精致巧趣的氣氛和意境成為綠化造景的目標(biāo)。三、追求自然美感

走在新加坡的大街小巷，園林綠化往往給人一種不加修飾的自然美感，處處層次豐富，草地、灌木、喬木自然搭配，路中的綠化帶也絕少整齊劃一，行道樹(shù)及灌木皆無(wú)刻意修剪的痕跡，極少剪成幾何形狀的，而是任其自然舒展蓬勃地生長(zhǎng)，只要不妨礙人行和車(chē)行的交通安全。這一做法的好處很多。首先，自然而不加修飾的綠化環(huán)境吸引了鳥(niǎo)類(lèi)的聚居，使環(huán)境更趨于自然，城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量得到提高；二來(lái)滿足了都市人崇尚自然、返樸歸真的心理需求，使其時(shí)時(shí)處處仿佛置身于郊野樹(shù)林之中，領(lǐng)略自然生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)的身心多方面的享受，同時(shí)用自然美而不是幾何美的環(huán)境舒解現(xiàn)代人的工作壓力，重新獲得活力；三來(lái)減少修剪的人力勞動(dòng)，降低了城市環(huán)境維護(hù)的成本。雨傘樹(shù)四、網(wǎng)絡(luò)化的城市綠化

新加坡利用雨水渠兩側(cè)建綠地，這樣的綠化走廊現(xiàn)在已有50公里。其與步行系統(tǒng)結(jié)合，在綠化走廊中設(shè)計(jì)步行道，以此形成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系全國(guó)的各個(gè)公園和組屋區(qū)的中心綠化帶，人們可以擺脫機(jī)動(dòng)車(chē)交通的喧鬧，漫步在綠蔭覆蓋的步行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，或騎自行車(chē)來(lái)往于各組屋區(qū)之間，而各種小動(dòng)物也可以由綠色廊道的引導(dǎo)自由往來(lái)于各公園之間，在都市環(huán)境中的生存空間大大擴(kuò)展，提高了整個(gè)城市的生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量。

三、城市公共住宅背景新加坡在1959年實(shí)行自治時(shí)，經(jīng)濟(jì)急劇衰退人民生活水平很低，住房嚴(yán)重短缺。在這樣的歷史背景下，新加坡政府決定把住房建設(shè)作為擺脫困境、振興經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性問(wèn)題而放在最優(yōu)先的位置上。1960年2月2日新加坡政府按照住宅發(fā)展法成立建屋發(fā)展局（HDB），它的主要職能包括兩個(gè)方面：一方面是為低收入和中等收入居民提供住房；另一方面是住房物業(yè)管理，包括實(shí)施政府確定的建屋計(jì)劃、征用土地、拆遷舊屋、規(guī)劃設(shè)計(jì)住宅區(qū)、策劃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安排承包商承建房屋以及負(fù)責(zé)公共住房的出租、出售和管理。新加坡的公共住房發(fā)展計(jì)劃,是針對(duì)其當(dāng)時(shí)社會(huì)的住房狀況,按照國(guó)家有關(guān)政策和法令提出的住房發(fā)展總目標(biāo)或階段性目標(biāo)而制定的。住房計(jì)劃的內(nèi)容大致上包括：一定量化目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的年限、計(jì)劃主要針對(duì)的政策目標(biāo)群、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的住房供應(yīng)、金融、建設(shè)和分配的政策措施等。新加坡推行其公共住房計(jì)劃的主要機(jī)構(gòu)是政府的建屋發(fā)展局。城市公共住宅公共住宅體系新鎮(zhèn)規(guī)劃公共組屋

組屋組屋：組合房屋，簡(jiǎn)稱組屋，由新加坡建屋發(fā)展局承擔(dān)建筑的樓房。組屋種類(lèi)：一房式：客廳、飯廳和臥室為一體。二房式：一個(gè)客廳、一間臥室。三房式：一個(gè)客廳、兩個(gè)臥室。四房式：一個(gè)客廳、三個(gè)臥室。五房式：一個(gè)客廳、一個(gè)飯廳、三個(gè)臥室的組屋。六房式：一個(gè)客廳、一個(gè)飯廳、四個(gè)臥室的組屋。雙層公寓式：雙層組屋單位，一般下層為客廳、飯廳、廚房和儲(chǔ)藏室，上層為臥室。

組屋2室組屋3室組屋2室新鎮(zhèn)規(guī)劃“三級(jí)結(jié)構(gòu)”新鎮(zhèn)規(guī)劃有著完善且等級(jí)分明的新鎮(zhèn)、小區(qū)、鄰里“三級(jí)結(jié)構(gòu)”，以其等級(jí)體系來(lái)構(gòu)建新鎮(zhèn)城市的和諧、秩序與理性。

每個(gè)15萬(wàn)～30萬(wàn)人，由大約8～12個(gè)小區(qū)組成，用地約5～10km2。包括服務(wù)全鎮(zhèn)的以較大型商業(yè)為主的新鎮(zhèn)中心、地鐵與公交轉(zhuǎn)換站、初級(jí)學(xué)院、圖書(shū)館、鎮(zhèn)體育中心、新鎮(zhèn)公園等，這些較大型設(shè)施服務(wù)半徑大約1.3～1.5km，可涵蓋全鎮(zhèn)。第一級(jí)——新鎮(zhèn)層次每個(gè)4000～6000戶（約1.5萬(wàn)～2萬(wàn)人）由大約8～10