二手車論文開題報(bào)告

二手車論文開題報(bào)告篇一：基于JSP的二手車交易系統(tǒng)開題報(bào)告

基于JSP的二手汽車交易平臺(tái)的開發(fā)與設(shè)計(jì)

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題申請(qǐng)表

棗莊學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書

說(shuō)明

一、開題報(bào)告前的準(zhǔn)備

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目確定后，學(xué)生應(yīng)盡快征求導(dǎo)師意見，討論題意與整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）（或設(shè)計(jì)）的工作計(jì)劃，然后根據(jù)課題要求查閱、收集有關(guān)資料并編寫研究提綱，主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：

1．研究（或設(shè)計(jì)）的目的與意義。應(yīng)說(shuō)明此項(xiàng)研究（或設(shè)計(jì)）在生產(chǎn)實(shí)踐上或?qū)δ承┘夹g(shù)進(jìn)行改革帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。有的課題過(guò)去曾進(jìn)行過(guò)，但缺乏研究，現(xiàn)在可以在理論上做些探討，說(shuō)明其對(duì)科學(xué)發(fā)展的意義。

2．國(guó)內(nèi)外同類研究（或同類設(shè)計(jì)）的概況綜述。在廣泛查閱有關(guān)文獻(xiàn)后，對(duì)該類課題研究（或設(shè)計(jì)）已取得的成就與尚存在的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要綜述，只對(duì)本人所承擔(dān)的課題或設(shè)計(jì)部分的已有成果與存在問(wèn)題有條理地進(jìn)行闡述，并提出自己對(duì)一些問(wèn)題的看法。引用內(nèi)容要有標(biāo)注。

3．課題研究（或設(shè)計(jì)）的內(nèi)容。要具體寫出將在哪些方面開展研究，要重點(diǎn)突出。研究的主要內(nèi)容應(yīng)是物所能及、力所能及、能按時(shí)完成的，并要考慮與其它同學(xué)的互助、合作。

4．研究（或設(shè)計(jì)）方法?？茖W(xué)的研究方法或切合實(shí)際的具有新意的設(shè)計(jì)方法，是獲得高質(zhì)量研究成果或高水平設(shè)計(jì)成就的關(guān)鍵。因此，在開始實(shí)踐前，學(xué)生必須熟悉研究（或設(shè)計(jì)）方法，以避免蠻干造成返工，或得不到成果，甚至于寫不出畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）或完不成設(shè)計(jì)任務(wù)。

5．實(shí)施計(jì)劃。要在研究提綱中按研究（或設(shè)計(jì)）內(nèi)容落實(shí)具體時(shí)間與地點(diǎn)，有計(jì)劃地進(jìn)行工作。

二、開題報(bào)告

1．開題報(bào)告可在導(dǎo)師所在教研室或系內(nèi)舉行，須適當(dāng)請(qǐng)有關(guān)不少于3位老師參加，導(dǎo)師及所有同導(dǎo)師的同學(xué)必須參加。

2．本表（頁(yè)面：A4）在開題報(bào)告通過(guò)論證后填寫，一式三份，本人、導(dǎo)師、所在系（要原件）各一份。

三、注意事項(xiàng)

1．開題報(bào)告的撰寫完成，意味著畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作已經(jīng)開始，學(xué)生已對(duì)整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作有了周密的思考，是完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在開題報(bào)告的編寫中指導(dǎo)教師只可提示，不可包辦代替。

2．無(wú)開題報(bào)告者不準(zhǔn)申請(qǐng)答辯。

篇二：開題報(bào)告-二手車市場(chǎng)價(jià)格體系研究

廣西工學(xué)院

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告

課題名稱二手車市場(chǎng)價(jià)格體系

----現(xiàn)行市價(jià)法研究

系別汽車系

專業(yè)汽車服務(wù)工程

一．論文題目：二手車市場(chǎng)價(jià)格體系研究

二．課題研究的目的和意義

近年來(lái)，二手車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)快速發(fā)展的階段。隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的加快，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)的不斷完善，使汽車的保有量迅速增加，汽車流通渠道和方式由過(guò)去的單一分配同事轉(zhuǎn)向多元化。而我國(guó)的二手車交易市場(chǎng)處于快速發(fā)育時(shí)期但相應(yīng)的二手車鑒定評(píng)估體系還處于萌芽狀態(tài)，二手車鑒定評(píng)估行業(yè)還沒有一套科學(xué)、統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)蔫b定方法和評(píng)估理論。[1]

市場(chǎng)如何評(píng)估鑒定與選購(gòu)二手車就成了消費(fèi)者廣泛關(guān)注的問(wèn)題。

我國(guó)二手車市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一環(huán)。它起到不可忽視的重要性，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)從事銷售數(shù)量、品牌二手車分析，中國(guó)二手車行業(yè)潛力巨大，各類二手車經(jīng)營(yíng)主體逐漸走向成熟。二手車交易市場(chǎng)通過(guò)服務(wù)升級(jí)，拓展服務(wù)內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)再發(fā)展，繼續(xù)充當(dāng)主流交易模式，隨著二手車流通稅問(wèn)題的解決，二手車經(jīng)銷企業(yè)將不斷發(fā)展壯大，置換業(yè)務(wù)將成為增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎。

在發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟，二手車的交易量，已經(jīng)達(dá)到了新車交易量的2到3倍[2]。而我國(guó)的二手車交易量?jī)H為新車交易量的三分之一，由此看出我國(guó)二手車市場(chǎng)的潛力空間的發(fā)展是非常巨大。

二手車低齡化已經(jīng)成為近年來(lái)二手車市場(chǎng)一大特點(diǎn)。準(zhǔn)新車已經(jīng)成為二手車市場(chǎng)的新現(xiàn)象，并呈繼續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)[3]?，F(xiàn)有的二手車行業(yè)格局悄然轉(zhuǎn)變。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，新車保有量不斷增加，消費(fèi)者換車需求彰顯，未來(lái)二手車交易量與新車銷量的差距將進(jìn)一步縮小。

三．國(guó)內(nèi)外二手車評(píng)估體系對(duì)比

1.國(guó)外二手車評(píng)估體系概況

在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車市場(chǎng)已經(jīng)是一個(gè)十分成熟的市場(chǎng)，二手車交易在汽車交易中占有相當(dāng)大的比重。例如美國(guó)2004年二手車交易量達(dá)到新車交易量的2.5倍。

日本二手車評(píng)估體系。成立于1966年的日本評(píng)估歇會(huì)起到規(guī)范二手車銷售也為資格評(píng)審和組織評(píng)估師資格的考試審定的作用。對(duì)于二手車的價(jià)格，日本通行的計(jì)算方法的公式是：評(píng)估價(jià)格=基本評(píng)估價(jià)—標(biāo)準(zhǔn)維修費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)雜費(fèi)—各公司調(diào)整點(diǎn)—加減點(diǎn)。其中：基本評(píng)估價(jià)是根據(jù)評(píng)協(xié)會(huì)發(fā)行的指導(dǎo)手冊(cè)，通過(guò)二手車行情信息系統(tǒng)推算出來(lái)的。日本評(píng)估協(xié)會(huì)每月會(huì)發(fā)行一本《價(jià)格指導(dǎo)手冊(cè)》，刊登各地區(qū)的零售價(jià)格[5]。在日本，舊車的一切修復(fù)歷史都要如實(shí)告知車主，除了對(duì)廠牌、用途進(jìn)行登記外，還要對(duì)汽車的行駛里程做特別記錄。同事對(duì)[4]車輛側(cè)梁等處得修復(fù)歷史和不符合安全標(biāo)準(zhǔn)需要修復(fù)的隱患做詳細(xì)的記錄，附有《車輛狀況評(píng)價(jià)書》。同事，每輛二手車可以在全國(guó)享受1年或者2.5萬(wàn)公里的售后維修服務(wù)：買車人如果不滿意，可以在車輛售出的10天或者500公里內(nèi)退貨[6]。

美國(guó)二手車評(píng)估體系。在美國(guó)，人民對(duì)二手車刮目相看的首要原因是二手車項(xiàng)目一般包括和個(gè)的質(zhì)量要求、嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量改進(jìn)保證、過(guò)戶保證以及比照新車銷售推出的送貨方案等[7]。甚至一些大汽車公司開展的認(rèn)證還會(huì)提供與新車一樣利率的購(gòu)車貸款。

美國(guó)隊(duì)二手車的定價(jià)做法一般是為擁有品牌車編制一本《價(jià)格總目錄》，其中包括汽車出廠的年代、品牌、型號(hào)、行駛公里等。銷售店的工作人員只需翻查就可以大致給出比較合理的價(jià)格。另外影響車架的因素還有很多，譬如是否出過(guò)事故、有無(wú)大修理記錄和車體有無(wú)劃痕等，這些因素都會(huì)使車價(jià)上下浮動(dòng)。為了避免二手車市場(chǎng)信息不準(zhǔn)確，購(gòu)買二手車有一定的試用期限，以避免消費(fèi)者上當(dāng)[8]。例如，通用公司規(guī)定車齡在7年以內(nèi)的二手車有1~2年得全美質(zhì)量保證，與新車無(wú)異[9]。而且所有銷售店出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書才能上路行駛，這些是美國(guó)二手車市場(chǎng)興旺的重要原因。

2.國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)情況

國(guó)外二手車市場(chǎng)比新車市場(chǎng)活躍，在經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方式以及經(jīng)營(yíng)管理上都比中國(guó)先進(jìn)。中國(guó)二手車交易在稅收、估價(jià)置換、檢測(cè)等方面與外國(guó)比較存在個(gè)較大的差距。

二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。據(jù)調(diào)查，各地對(duì)二手車交易中的稅收基本上都按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策，因此各地稅收的種類和標(biāo)準(zhǔn)都不一樣[10]。其次，評(píng)估體系不健全。目前經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得資格的估價(jià)師約2000人，但是人員的培訓(xùn)僅僅是二手車價(jià)格估價(jià)的一個(gè)方面，現(xiàn)在面臨的主要問(wèn)題是估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)不統(tǒng)一，在交易中存在個(gè)定價(jià)不合理，隨意性較大[11]。還有，二手車售后服務(wù)問(wèn)題多。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場(chǎng)的通病，許多交易市場(chǎng)主要是辦理工商驗(yàn)證和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能，服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。

四．對(duì)課題所做的前期工作

1.在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)柳州某二手車交易市場(chǎng)現(xiàn)狀的調(diào)查，并對(duì)不同品牌、不

同成色的二手車現(xiàn)價(jià)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理。

2.查閱相關(guān)資料，運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)收集資料進(jìn)行對(duì)比、分析和計(jì)算。

3.學(xué)習(xí)模型的建立方法及相關(guān)求解方法，為后期論文寫作做好基礎(chǔ)知識(shí)的準(zhǔn)備。

五．論文提綱

本文擬從以下幾個(gè)方面來(lái)探討二手車市場(chǎng)價(jià)格體系評(píng)估研究：

1.緒論：概述選題的背景，明確選題的意義，概述市場(chǎng)評(píng)估國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，明確

論文的研究目的、內(nèi)容、方法。

2.運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法理論建立二手車交易評(píng)估模型并選擇相關(guān)參照物。

3.收集數(shù)據(jù)并對(duì)被評(píng)估汽車和參照物之間的差異進(jìn)行比較、量化，并作出預(yù)測(cè)。

4.通過(guò)分析預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)差異進(jìn)行量化及調(diào)整，作出決策。

5.結(jié)束語(yǔ)：闡述論文的主要工作，并提出一些的參考意見。

六．預(yù)計(jì)結(jié)果

通過(guò)對(duì)二手車交易市場(chǎng)情況的調(diào)查，分析柳州市二手車交易市場(chǎng)價(jià)格評(píng)估方法，

并針對(duì)此方法提出改進(jìn)方案。

七．參考文獻(xiàn)

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