T-AHEPI 0001-2024 黑煙船舶電子識別系統(tǒng)技術(shù)要求

AHEPITechnicalrequirementsforblacksmokeshipeleI 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 5 5 6 7本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件起草單位：安徽寶龍環(huán)?？萍加邢薰?、安徽省安慶生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心、合肥工業(yè)大學、上海市計量測試技術(shù)研究院、安徽省計量科學研究院、中國科學技術(shù)大學、廣電計量檢測（合肥）有本文件主要起草人：潘英杰、葉偉、莊遠、張洪寶、張孝軍、康宇、陳新運、王小虎、劉進、胡1黑煙船舶電子識別系統(tǒng)技術(shù)要求本文件規(guī)定了黑煙船舶電子識別系統(tǒng)的術(shù)語和定義、系統(tǒng)組成及一般要求、技術(shù)要求、檢驗方法、本文件適用于黑煙船舶電子識別系統(tǒng)，其它用途的黑煙電子識別系統(tǒng)也可參照執(zhí)下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適GB36886-2018非道路柴油移動機械排氣煙度限值及黑煙船電子識別系統(tǒng)blacksmokeboatelectro通過識別分析視頻傳感器的視頻圖像的技術(shù)，自動判定船舶煙羽是否為黑煙并評定煙氣黑度等級，通過網(wǎng)絡(luò)上傳證據(jù)鏈，存儲黑煙船圖片、視頻、船舶信息等數(shù)據(jù)的AIS是指船舶自動識別系統(tǒng)，在甚高頻海上移動頻段采用時分多址接入方式自動廣播和接態(tài)、靜態(tài)信息以便實現(xiàn)識別、監(jiān)視和通信的系統(tǒng)。AIS信息內(nèi)容包含船舶標識信2系統(tǒng)識別的黑煙船數(shù)量和實際明顯肉眼可見黑煙4系統(tǒng)組成及一般要求黑煙船舶電子識別系統(tǒng)一般由高清圖像識別單元、黑煙船智能分析單元、數(shù)據(jù)存儲單元、AIS信息4.2高清圖像識別單元要求a)識別單元像素應不低于900萬，圖像尺寸不低于2048×10804.3智能分析單元要求智能分析單元內(nèi)置黑煙船識別算法或者黑煙船采集軟件，通過對高清視頻流的圖像分析，宜具備a)船舶捕獲、船號識別、船身識別、船流量統(tǒng)計；4.4數(shù)據(jù)存儲單元要求b)黑煙船圖片文件宜采用JPEG格式，視頻文件宜采用MP4格式。AIS信息接收單元宜滿足以下要求：a)可接收5公里范圍內(nèi)的船舶AIS信b)包括船舶的經(jīng)緯度信息、船號、船舶類5.1證據(jù)鏈要求3a)黑煙船的證據(jù)鏈宜包含船號、通過時間、經(jīng)緯度、點位名稱、黑煙船判定結(jié)果、林格曼等級、d)不少于10s的黑煙船錄像，清晰度能夠清楚辨別黑煙船冒黑煙行為，視頻中每幅黑煙船圖片包含原始防偽信息，防止原始圖片在5.3數(shù)據(jù)傳輸通過專用網(wǎng)絡(luò)將黑煙船舶證據(jù)鏈傳輸至相關(guān)監(jiān)管部門，帶寬應滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟆?.4技術(shù)指標要求5.5環(huán)境要求b)風速：≤5.0m/s；c)環(huán)境溫度：-20.0℃~45.0℃;測量林格曼黑度示值誤差時應選擇6.1.2林格曼黑度板法或6.1.3林格δ=Ap?As·································式中：δ—林格曼黑度示值絕對誤差；Δ—林格曼黑度示值相對誤差；As—林格曼黑度標準值。b)將黑煙船識別子系統(tǒng)放置于距離標準林格曼黑度板放置點25米處4d)連接好系統(tǒng)電源等線纜，啟動測試程序，調(diào)節(jié)好監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)并開始測量林格曼黑度，1.5級、1.75級、2級標準林格曼黑度別取3次示值平均值按公式（1）和（2）計算各級的誤差，取其中的最度板放在合適位置，啟動測試程序，測試人員先預覽一條黑煙船的錄像（預覽時調(diào)節(jié)環(huán)境亮度、顯示器顯示參數(shù)等保證不能影響對錄像中黑煙的判定），觀察煙羽的部位應選擇煙氣黑度最大的地方，測試人員連續(xù)觀測錄像中煙氣黑度，并對比標準林格曼電子黑度圖或者標準林格曼黑度板，記下煙氣黑度最大值作為人工判定的該錄像的黑煙船的林格曼等級，若煙氣級，則人工判定的等級為這艘黑煙船的林格曼黑度標準值，再讓測試程序測量該錄像中的黑d)按照上述方法依次完成所有錄像的測量并記錄有效測量值，計算各級中有累計超測量數(shù)據(jù)進行平均值計算并按公式（1）和（2）計算各級的誤差，取其中的最大值作為黑煙a)將黑煙船電子識別系統(tǒng)放置于有船只通過的水流的岸邊，連接好電源等線纜，調(diào)節(jié)相機的焦b)啟動檢測程序連續(xù)測試，船舶數(shù)量不少于100艘，并同時記錄船舶信息，并將測試期間的視c)人工預覽保存的視頻并統(tǒng)計出實際船舶總數(shù)，再查詢船舶記錄統(tǒng)計系統(tǒng)識別的船舶數(shù)量，根式中：P—為船舶捕獲率；測量船舶捕獲率宜選擇6.3.2在線測試法或6.3.式中：R—為黑煙船捕獲率；5a)將黑煙船電子識別系統(tǒng)放置于有船只通過的水流的岸邊，連接好電源等線纜，調(diào)節(jié)相機的焦b)啟動檢測程序連續(xù)測試，黑煙船舶數(shù)量c)人工預覽保存的視頻并統(tǒng)計出實際明顯肉眼可見的黑煙船總數(shù)，再查詢船舶記錄統(tǒng)計系統(tǒng)識程序，由人工先預覽對應的單條黑煙船的錄像（預覽時調(diào)節(jié)環(huán)境亮度、顯示器顯示參數(shù)等保），否是黑煙船，判定林格曼等級超過1級為黑煙船并記錄結(jié)果，如果是黑煙船b)重復上述步驟完成所有錄像的人工判定和程序判定。統(tǒng)計人工判定的黑煙船總數(shù)，為實際明顯肉眼可見的黑煙船總數(shù)，統(tǒng)計測試程序判定的黑煙船總數(shù)，為系統(tǒng)識別的黑煙船總數(shù)，根按照GB36886-2018非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法中的判定規(guī)則，船舶排放有明8.1每套黑煙船舶電子識別系統(tǒng)在正式使用前均應進行林格曼黑度示值誤差內(nèi)部校準，未進行校準或8.3兩次校準間隔期間按照6.3方法進行一次黑煙調(diào)試后應重新按照6.3方法進行一次黑煙船捕獲率測試，直至測試結(jié)果合格，測試應記錄數(shù)據(jù)并給出6標準黑度板由10張不同黑度的標準板組成，模擬黑煙船煙羽面積，通過在白色背景確定