艾普思咨詢：2024年第二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投訴洞察年度報(bào)告

艾普思咨詢數(shù)據(jù)源車(chē)質(zhì)網(wǎng)、黑貓投訴、汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)、汽車(chē)召回網(wǎng)、中國(guó)投訴網(wǎng)、易車(chē)網(wǎng)、汽車(chē)投訴網(wǎng)數(shù)據(jù)周期2024年4月-2024年6月數(shù)據(jù)說(shuō)明1、分析樣本的汽車(chē)品牌數(shù)據(jù)根據(jù)關(guān)鍵字整理，汽車(chē)車(chē)型數(shù)據(jù)根據(jù)易車(chē)網(wǎng)的配置數(shù)據(jù)所得；2、黑貓投訴以關(guān)鍵字搜索，統(tǒng)計(jì)中可能存在少許遺漏；3、單起投訴可能同時(shí)涉及多種投訴類型，因此各分類投訴量之和大于總投訴量。 2 3 5 8 ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告1一、2024年第二季度汽車(chē)投訴量：較上季度大幅下圖1：2024年第二季度汽車(chē)投訴量走勢(shì)ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告2圖2：2024年第二季度各投訴車(chē)型投訴量二、2024年第二季度汽車(chē)投訴重點(diǎn)事件2024年第二季度，大量豐田銳志車(chē)主因儀表臺(tái)開(kāi)裂問(wèn)題上網(wǎng)投訴要求廠家圖3：2024年第二季度“銳志儀表臺(tái)開(kāi)裂”相關(guān)聲量走勢(shì)及站點(diǎn)分布ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告3三、2024年第二季度汽車(chē)被訴緣由圖4：2024年第二季度汽車(chē)質(zhì)量投訴分類ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告4圖5：2024年第二季度汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題投訴細(xì)分緣由top10ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告5圖6：2024年第二季度汽車(chē)服務(wù)投訴分類細(xì)分緣由中，被訴最多的是價(jià)格變動(dòng)，共3179起，較上季度下降75%；其圖7：2024年第二季度汽車(chē)服務(wù)問(wèn)題投訴細(xì)分緣由top10ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告6圖8：2024年第二季度新能源汽車(chē)與燃油車(chē)投訴緣由對(duì)比ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告7圖9：2024年第二季度新能源汽車(chē)投訴緣由細(xì)分圖10：2024年第二季度燃油汽車(chē)投訴緣由細(xì)分四、2024年第二季度被訴品牌分析ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告8圖11：2024年第二季度被訴車(chē)商TOP10等車(chē)型被訴量也居前十；銳志（545起）被ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告9圖12：2024年第二季度被訴車(chē)型top10圖13：2024年第二季度被訴車(chē)型投訴率ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告五、2024年第二季度熱門(mén)車(chē)企投訴緣由分析2024年第二季度比亞迪共收到投訴4373起，其中熱訴車(chē)型包括宋（1100圖14：2024年第二季度比亞迪各車(chē)型投訴量TOP10ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告圖15：2024年第二季度比亞迪各熱訴車(chē)型投訴緣由TOP5圖16：2024年第二季度豐田各車(chē)型投訴量TOP10ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告圖17：2024年第二季度豐田各熱訴車(chē)型投訴緣由TOP5ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告圖18：2024年第二季度豐田各車(chē)型投訴量TOP10題（147起三者均指向逸達(dá)停產(chǎn)改名變相降價(jià)一事，據(jù)車(chē)主反饋，長(zhǎng)安逸達(dá)ip艾普8咨詢2024第二季度中國(guó)汽車(chē)投訴洞察報(bào)告圖19：2024年第二季度豐田各熱訴車(chē)型投訴緣由TOP5監(jiān)測(cè)數(shù)