駕駛操作教練員示范教學(xué)考試題庫(kù)

附件6

駕駛操作教練員示范教學(xué)考試題庫(kù)

考試內(nèi)容一：側(cè)方停車

科目：場(chǎng)內(nèi)道路駕駛

內(nèi)容：側(cè)方停車

目的：使學(xué)員掌握將車輛正確停于道路右側(cè)車位（庫(kù)）中的技能

重點(diǎn)：車輛側(cè)方停車入庫(kù)打輪回輪時(shí)機(jī)

時(shí)間:20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了預(yù)定目標(biāo)和定點(diǎn)停車，為停

車入庫(kù)操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)側(cè)方停車入位（庫(kù)）。

側(cè)方停車入位（庫(kù)）與我們前一階段學(xué)習(xí)的場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練（樁

訓(xùn)）內(nèi)容基本相同，是場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目其中之一。它也是

在實(shí)際中經(jīng)常用到的停車場(chǎng)內(nèi)平行停車。掌握好這項(xiàng)技術(shù)，就會(huì)

避免在以后日常生活中遇到不必要的尷尬。因此，我們一定要掌

握這項(xiàng)技能。下面分四個(gè)方面講解。

一、側(cè)方停車入位（庫(kù)）操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

側(cè)方停車入位（庫(kù)）訓(xùn)練，目的是讓我們掌握將車輛正確停

于道路右側(cè)車庫(kù)中的技能，以適應(yīng)日常臨時(shí)停車的需要。其場(chǎng)地

設(shè)置如下：車庫(kù)長(zhǎng)，大型客車為1.5倍車長(zhǎng)減1m,小型車輛為

1.5倍車長(zhǎng)加1m,其他車型為1.5倍車長(zhǎng);車庫(kù)寬為車寬加80cm；

車道寬為1.5倍車寬加80cm。

1.分解動(dòng)作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）車輛沿車道右側(cè)（保持30cm橫距）前行經(jīng)過(guò)庫(kù)位停

（2）直行倒車至右側(cè)后門三角窗中間與車庫(kù)左前桿對(duì)齊向

右轉(zhuǎn)足方向。

（3）隨后從左后視鏡觀察庫(kù)位右后桿，當(dāng)該桿進(jìn)入后視鏡

中間時(shí)，向左轉(zhuǎn)足方向；

（4）待車頭擺向庫(kù)位兩前桿中間時(shí)回正方向停車。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

當(dāng)右側(cè)后門三角窗中間與車庫(kù)左前桿對(duì)齊向右轉(zhuǎn)足方向與

從左后視鏡觀察庫(kù)位右后桿，當(dāng)該桿進(jìn)入左后視鏡中間時(shí)，向左

轉(zhuǎn)足方向，這兩個(gè)打輪點(diǎn)的打輪回輪時(shí)機(jī)。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍側(cè)方停

車入庫(kù)的完整動(dòng)作。

4.技術(shù)要求

車輛在側(cè)方入庫(kù)過(guò)程中，車身不得出線或碰擦樁桿，行駛中輪

胎不得觸軋車道邊緣線或庫(kù)位邊線。通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將整

車移入右側(cè)庫(kù)位中。

二、常見錯(cuò)誤分析

1.碰、擦庫(kù)位樁桿

原因：碰左側(cè)前桿，回輪過(guò)早；碰左側(cè)后桿，回輪過(guò)完。

2.觸軋車道邊緣線或庫(kù)位邊線

原因：停車時(shí)過(guò)于靠近道路左側(cè)邊緣線；入庫(kù)時(shí)回輪時(shí)機(jī)過(guò)

早或過(guò)完。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.行駛中輪胎壓車庫(kù)邊線和車道邊緣線的，扣10分；

2.車輛在入庫(kù)停車后，車廂出庫(kù)位線的，扣10分；

3.入庫(kù)后未擺正車身位置的，扣5分。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)側(cè)方停車入庫(kù)操作要領(lǐng)，其它學(xué)員

在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉停車入庫(kù)操作要領(lǐng)和順序。

(略)。

(注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口

述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作)

四、指導(dǎo)教學(xué)

1.碰、擦庫(kù)位樁桿

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輛入庫(kù)碰左側(cè)后桿；

(2)找出錯(cuò)誤的原因：待車頭擺向庫(kù)位兩前桿中間時(shí)，回

輪過(guò)完；

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握側(cè)方停

車入庫(kù)后，回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。

2.觸軋庫(kù)位邊線

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輪觸軋庫(kù)位右邊線；

(2)找出錯(cuò)誤的原因：當(dāng)右側(cè)桿進(jìn)入左后視鏡中間時(shí)一，回輪

過(guò)完；

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握車輛進(jìn)

入車庫(kù)的打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了側(cè)方停車入庫(kù)操作要領(lǐng)，

大家比較認(rèn)真，通過(guò)停入側(cè)方車位訓(xùn)練，基本掌握將整車正確停

于道路右側(cè)車庫(kù)的方法和技能，以適應(yīng)日常臨時(shí)停車的需要。除

一名學(xué)員外，其他的學(xué)員基本掌握了側(cè)方停車的技能。他出現(xiàn)的

錯(cuò)誤是車身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時(shí)機(jī)即為打輪點(diǎn)、回輪

點(diǎn)沒有掌握，糾錯(cuò)的方法是對(duì)車體上參照點(diǎn)的選擇和打輪和回輪

時(shí)機(jī)的掌握。

下一節(jié)課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。

大家還有什么問(wèn)題和要求？好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容二：通過(guò)單邊橋

科目：場(chǎng)內(nèi)道路駕駛

內(nèi)容：通過(guò)單邊橋

目的：使學(xué)員能夠正確運(yùn)用方向，掌握車輪位置和不平行運(yùn)行技

術(shù)的能力

重點(diǎn)：1.能夠準(zhǔn)確運(yùn)用方向；

2.正確判斷車輛直線行駛車輪位置和掌握車輛不平行運(yùn)

行技術(shù)。

時(shí)間:20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了連續(xù)障礙的操作要領(lǐng)，為場(chǎng)

內(nèi)道路駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)通過(guò)單邊橋駕

駛操作訓(xùn)練。

通過(guò)單邊橋駕駛操作訓(xùn)練，是場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目其中之

一。目的是使我們能夠準(zhǔn)確運(yùn)用方向，并正確判斷所有車輪位置

的直線行駛軌跡和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。這也是關(guān)鍵動(dòng)作，

能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目，下面

分四個(gè)方面講解。

通過(guò)單邊橋的駕駛操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

通過(guò)單邊橋，是指車輛自左橋開始左側(cè)車輪上橋通過(guò)后，轉(zhuǎn)

向右橋,右側(cè)車輪上橋通過(guò)的連續(xù)操作過(guò)程。單邊橋的設(shè)置如下:

橋面寬為20cm；小型車輛橋高為8cm,其他車輛為12cm；甲乙

橋錯(cuò)位為車輛輪距加1m；甲乙全橋間距為小型車輛為3倍軸距,

其他車輛為2.5倍軸距；橋面長(zhǎng)度為1.5倍車輛軸距，坡道W7

%。

1.分解動(dòng)作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）上左橋：目標(biāo)左橋，觀察引擎蓋左筋與轎面右邊緣線內(nèi)側(cè)

對(duì)準(zhǔn)，使左側(cè)車輪達(dá)到預(yù)定軌跡上橋，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤過(guò)左橋。

（2）下左橋：當(dāng)左前輪下完橋，左手握于9時(shí)位置，右手握3

時(shí)位置前提下，左手（順時(shí)針）推向1時(shí)不動(dòng)（右轉(zhuǎn)120°）0

（3）上右橋：目標(biāo)右橋，當(dāng)觀察車頭前端輪廓線右進(jìn)2/3處與

右橋左邊緣線相交時(shí)，方向左轉(zhuǎn)270°。

（4）行進(jìn)至車頭前端輪廓線中間與右橋?qū)R時(shí)，回正轉(zhuǎn)向盤，

此時(shí)右側(cè)車輪達(dá)到預(yù)定軌跡，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤通過(guò)右橋。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

當(dāng)左前輪下橋，在方向不變的前提下向右轉(zhuǎn)120°,當(dāng)觀察車

頭前端輪廓線右進(jìn)2/3處與右橋左邊緣線相交時(shí)，方向左轉(zhuǎn)270。行

進(jìn)至車頭前端輪廓線中間與右橋?qū)R時(shí)，回正轉(zhuǎn)向盤。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍車輛通

過(guò)單邊橋的全部過(guò)程。

4.技術(shù)要求

正確掌握轉(zhuǎn)向盤，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，

平衡順暢通過(guò)。小型汽車使用一擋（含）以上擋位，其他車用二擋（含）

以上擋位。

二、常見錯(cuò)誤分析

1.行駛中車輪未上橋

原因：參考點(diǎn)、車輪位置的直線行駛軌跡判斷不正確。

2.行駛中車輪掉下橋面

原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運(yùn)行技術(shù)判斷不正確。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.其中有一輪未上橋一次的，扣20分；

2.已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面一次的，扣

20分。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)通過(guò)單邊橋的操作要領(lǐng)，其它學(xué)員

在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉通過(guò)單邊橋操作要領(lǐng)和順序。

（略）。

（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員

口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué)

1.行駛中車輪未上橋

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：行駛中車輪未上橋

（2）找出錯(cuò)誤的原因：參考點(diǎn)、車輪位置的直線行駛軌跡判

斷不正確

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過(guò)單

邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并

重新操作，達(dá)到要求。

2.行駛中車輪掉下橋面

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：提出解決的方法

(2)找出錯(cuò)誤的原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運(yùn)行

技術(shù)判斷不正確

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過(guò)單

邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運(yùn)行的控制，并重新操作,

達(dá)到要求

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了通過(guò)單邊橋駕駛操作訓(xùn)練,

大家比較認(rèn)真，基本掌握了通過(guò)單邊橋駕駛的操作方法，除一名

學(xué)員外，其他都能做掌握車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運(yùn)行

的控制。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是通過(guò)單邊橋車輪位置直線行駛軌跡和打

輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)不正確，糾錯(cuò)辦法是掌握好參考點(diǎn)和打

輪、回輪時(shí)機(jī)。

下一節(jié)課我們進(jìn)行直角轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。

大家還有什么問(wèn)題和要求？好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容三：加檔的操作

科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：加檔的操作與加檔時(shí)機(jī)

目的：使學(xué)員掌握加檔的操作要領(lǐng)

重點(diǎn)：加檔時(shí)機(jī)的選擇

時(shí)間:20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了汽車起步，在變速桿的識(shí)別

和操作課中我們學(xué)習(xí)了變速器檔位的布置和變速桿操作，為加減

檔的操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。加減檔分為加檔和減檔,這節(jié)課我們學(xué)

習(xí)加檔。汽車行駛中，要通過(guò)頻繁的加減擋操作來(lái)改變汽車行駛

的速度和牽引力，以適應(yīng)道路和交通情況的變化。能否做好這個(gè)

動(dòng)作直接關(guān)系到減檔的訓(xùn)練，因此一定要仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽講。

下面分四個(gè)方面講解。

一、加檔的操作要領(lǐng)(邊講解邊示范)

1.分解動(dòng)作

(1)踏下離合器踏板，將變速桿掛入一檔起步；

(2)提高車速后，迅速踏下離合踏板，同時(shí)，完全放松加速

踏板，將變速桿由1檔摘入空擋，然后掛入高一級(jí)擋位;

(3)放松離合器踏板的同時(shí)，平穩(wěn)踩下加速踏板使汽車?yán)^續(xù)

,、乙、［［一

刖進(jìn)。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

加擋的時(shí)機(jī)的選擇，加擋的時(shí)機(jī)要以車速、加擋的時(shí)間間隔

以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動(dòng)力的大小為依據(jù)。若踏下

加速踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直上升，傳動(dòng)系

無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象，就是合適的換擋時(shí)機(jī)；如果加擋后，踏下加速踏板

時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來(lái)，說(shuō)明加擋時(shí)機(jī)過(guò)早。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作。

1檔掛2檔，(摘一空一掛)；2檔掛3檔，(摘一移一掛)；3

檔掛4檔，(摘一空一掛)；4檔掛5檔，(摘一移一掛)；如果掛倒

檔，摘一移一按一掛的操作法。

由一擋起步后即可加入二擋，不要“沖車”；二擋加三擋時(shí),

輕輕地踏下加速踏板即可加三擋；在以后的加擋過(guò)程中，加速踏

板踏下的程度逐漸增加，但也不能過(guò)量加速。

4.技術(shù)要求

(1)加減擋時(shí)應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)，不得向下看變速桿,

以免發(fā)生行車事故；

(2)齒輪發(fā)響和掛不進(jìn)擋時(shí)，不準(zhǔn)用力強(qiáng)拉硬推變速桿，

以免打壞齒輪和損壞機(jī)件；

(3)換擋時(shí)，要掌握好轉(zhuǎn)向盤，不能因換擋而使汽車行駛

方向跑偏；

(4)加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調(diào)、擋

位要準(zhǔn)確，不準(zhǔn)越級(jí)掛檔；

(5)換入新的擋位后，聯(lián)動(dòng)要及時(shí)平穩(wěn)，要做到?jīng)]有沖動(dòng)或

拖拉感。

二、常見錯(cuò)誤分析

1.操縱變速桿時(shí)低頭下看或在空檔位置時(shí)來(lái)回晃動(dòng)

原因：沒有掌握好變速桿的位置。

2.掛檔發(fā)響

原因：離合器踏板沒有踏到底或者加速踏板沒有抬起。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來(lái)

原因：加擋時(shí)機(jī)過(guò)早。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.換擋時(shí)低頭看擋、連續(xù)兩次換擋不進(jìn)和行駛中空擋滑行、單

手不能有效控制行駛方向都是不合格項(xiàng)目；

2.換檔發(fā)生齒輪撞擊聲、越級(jí)加檔或減檔的，扣20分；

3.未掌握好加檔或減檔時(shí)機(jī)，換擋時(shí)手腳配合不熟練的，扣

10分;

四、指導(dǎo)教學(xué)

1.變速桿在空檔位置時(shí)來(lái)回晃動(dòng)

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：變速桿在空檔位置時(shí)來(lái)回晃動(dòng)；

(2)找出錯(cuò)誤的原因：沒有掌握好變速器檔位的位置；

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握變速器

檔位的位置，并重新操作，達(dá)到的要求。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來(lái)

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：加擋時(shí)機(jī)過(guò)早；

(2)找出錯(cuò)誤的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，沖車時(shí)間過(guò)短；

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握要以車

速、加擋的時(shí)間間隔以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動(dòng)力的

大小為依據(jù)，并重新操作，達(dá)到的要求。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)加檔的操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下

進(jìn)行徒手練習(xí)(略)。

(注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口

述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作)

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了加檔的操作要領(lǐng)，大家比

較認(rèn)真，基本掌握了加檔的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突

出表現(xiàn)在握變速桿時(shí)低頭下看，課后要繼續(xù)練習(xí)，學(xué)會(huì)用眼睛余

光觀察變速桿，最后達(dá)到盲握的程度。

在考駕駛證中，換擋時(shí)低頭看擋、連續(xù)兩次換擋不進(jìn)和行駛中

空擋滑行都是不合格項(xiàng)目，另外，選擇擋位不當(dāng)、掛錯(cuò)擋和換擋

時(shí)發(fā)生齒輪撞擊都會(huì)被分別扣分的，請(qǐng)牢記。

下一節(jié)課進(jìn)行離合器踏板訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。

大家還有什么問(wèn)題和要求？好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容四：離合器踏板操作

科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：離合器踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)

重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)判斷

時(shí)間:20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實(shí)車）講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤、手

制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，簡(jiǎn)稱“一

盤”、“二桿”、“三板”。上一節(jié)課學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤的操作，這節(jié)課我

們學(xué)習(xí)離合器踏板的操作。下面分四個(gè)方面講解。

一、離合器踏板的功用

請(qǐng)大家看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，左邊的踏板是離合器踏

板，也叫離合，它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)裝置分離和結(jié)

合的機(jī)件，踏下離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，抬起離合器踏板發(fā)

動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞。

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開始接觸的點(diǎn)叫半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。

其判斷方法有三，一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低；二是

憑視覺判斷，看到車輛抖動(dòng)；三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板

頂腳。

除此之外，還可以用觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表利抬起離合器踏板的

高度判斷半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。

三、離合器踏板的操作

離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)。

1.踏法

用左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏下和抬

起離合器踏板。

禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。

2.踏下踏板的要領(lǐng)

踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

3.抬起踏板的要領(lǐng)

平路起步時(shí)抬起離合器踏板要按“快一慢一快”的要領(lǐng)操作,

即抬起踏板開始時(shí)快，抬至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)變慢，當(dāng)離合器主、

被動(dòng)部分完全結(jié)合又變快。

抬起離合器踏板也可按“快一停一慢”的要領(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤利注意事項(xiàng)

1.不用腳掌踏或踏不到底。

2.車輛正常行駛中把腳放在踏板上。

3.車輛在行駛中不能長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)。

4.踏下油門踏板不能踏下離合器踏板。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)離合器的操作方法，其它學(xué)員在車

下進(jìn)行徒手模擬練習(xí)(略)。

(注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員

口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作)

五、指導(dǎo)教學(xué)

1.車輛正常行駛中把腳放在踏板上

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輛正常行駛時(shí)腳放在離合器踏板上。

(2)找出錯(cuò)誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，怕停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，

讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

2.踏下油門踏板不能踏下離合器踏板

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：踏下離合器踏板同時(shí)踏下油門踏板。

(2)找出錯(cuò)誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，雙腳配合不協(xié)調(diào)，沒

有完全掌握離合器的操作要領(lǐng)。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，

讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了離合器踏板的識(shí)別和操作,

大家比較認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操縱方法，但也有的學(xué)

員不熟練，突出表現(xiàn)-是踏不住踏板，腿發(fā)抖；二是找不準(zhǔn)半聯(lián)

動(dòng)接力點(diǎn)，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)。

在考駕駛證中，遇情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速

的被扣10分，請(qǐng)牢記。

大家還有什么問(wèn)題和要求？好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容五：坡道起步

科目：場(chǎng)內(nèi)道路駕駛

內(nèi)容：坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作要領(lǐng)

重點(diǎn)：掌握半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的控制和放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)

時(shí)間:20分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了

操作要領(lǐng)，我提個(gè)問(wèn)題請(qǐng)回答，什么是平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作？（略）

回答正確，“油離配合”是關(guān)鍵動(dòng)作。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)坡道起步。

坡道起步是汽車在坡路上由停止到行駛的開始，它的操作要

領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。下面

分四個(gè)方面講解。

一、操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

1.分解動(dòng)作

（1）踏下離合器踏板；

（2）將變速桿掛入一檔；

（3）打開左轉(zhuǎn)向燈；

（4）通過(guò)視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況；

（5）按喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域除外）；

（6）根據(jù)坡度大小適當(dāng)踏下油門踏板；

（7）抬起離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)稍停；

（8）放松手制動(dòng)桿；

（9）在慢抬離合器踏板同時(shí)踏下油門踏板；

（10）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢

向左轉(zhuǎn)向；

（11）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車

道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

坡道起步的關(guān)鍵動(dòng)作是油門比平路起步時(shí)要略大一點(diǎn)和放松

手制動(dòng)時(shí)機(jī)，即，離合器踏板在半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置停頓時(shí)放松手

制動(dòng)。如提前放松會(huì)使車輛后溜，如推遲放松會(huì)使車輛熄火。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作。一踏二

掛三拔燈，四看五按六給油，七抬停時(shí)八手閘，九抬離合十觀察,

十一并道再關(guān)燈。

4.技術(shù)要求

坡路起步的技術(shù)要求是“一平三不三無(wú)”即，一平是平穩(wěn)；三

不是不前沖、不熄火、不后溜；三無(wú)是無(wú)轉(zhuǎn)速過(guò)高、無(wú)明顯空油

聲、無(wú)漏項(xiàng)（開、關(guān)轉(zhuǎn)向燈）。

二、常見錯(cuò)誤分析

1.起步熄火

原因：油門沒跟I：或未放松手制動(dòng)桿或掛錯(cuò)檔。

2.空油聲過(guò)大

原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)）就加油，且加油過(guò)

大。

3.起步后溜

原因：放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早。

下面我僅做一下起步后溜的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)既是評(píng)定考試成績(jī)的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點(diǎn)和難

點(diǎn)，大家不能忽視，必須掌握。坡道起步的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：

1.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：

(1)未系安全帶起步；

(2)未關(guān)閉車門起步；

(3)未通過(guò)后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；

(4)起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米；

(5)制動(dòng)氣壓不足起步(大型貨車講此內(nèi)容)。

2.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣20分：

(1)起步前不使用轉(zhuǎn)向燈；

(2)起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小于30厘米。

3.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分：

(1)未松手制動(dòng)起步；

(2)起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)(前沖)；

(3)開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步。

4.起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，扣5

分；

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)坡道起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車

下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉坡道起步操作要領(lǐng)和順序。(略)。

(注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員

口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作)

四、指導(dǎo)教學(xué)

1.起步熄火

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

(2)找出錯(cuò)誤的原因：油門沒跟上,放松手制動(dòng)桿過(guò)完。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓

學(xué)員掌握油門的大小，半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置的控制和放松手制動(dòng)桿

的時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到起步的要求。

2.起步后溜

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)車輛后溜。

(2)找出錯(cuò)誤的原因：放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓

學(xué)員掌握半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置的控制和放松手制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)過(guò)早，

并重新操作，達(dá)到起步的要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步操作要領(lǐng)，大家

比較認(rèn)真，掌握了起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起

步一次成功。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步后溜，原因是放松手制動(dòng)過(guò)早,

糾錯(cuò)辦法是掌握放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，即，離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)

接力點(diǎn)時(shí)停頓控制好后放松手制動(dòng)桿。

下一節(jié)課我們進(jìn)行停車訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。

大家還有什么問(wèn)題和要求？好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容六：起步的操作要領(lǐng)

科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：平路起步的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)

目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作

重點(diǎn)：離合器踏板和油門踏板的配合

時(shí)間:20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，為駕駛操作訓(xùn)

練打下了基礎(chǔ)。起步分為平路起步和坡路起步,這節(jié)課我們學(xué)習(xí)平

路起步。

起步是汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一

個(gè)基本動(dòng)作，也是關(guān)鍵動(dòng)作，能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它

動(dòng)作的訓(xùn)練，所以，我們一定要做到起步一次成功。下面分四個(gè)

方面講解。

一.平路起步的操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

1.分解動(dòng)作

（1）踏下離合器踏板；

（2）將變速桿掛入一檔；

（3）打開左轉(zhuǎn)向燈；

(4)通過(guò)視鏡及向左側(cè)頭觀察周邊情況；

(5)按喇叭(禁止鳴喇叭的區(qū)域出外)；

(6)放松手制動(dòng)桿；

(7)快抬離合器踏板；

(8)到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)放慢，同時(shí)輕踏油門踏板；

(9)起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向

左轉(zhuǎn)向；

(10)如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車

道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是“油

離配合”，即離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬

的同時(shí)，緩慢踏下油門踏板。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作。一踏二

掛三拔燈，四看五按六松閘，七快八慢同時(shí)加，九抬離合再觀察,

安全并道十關(guān)燈。

4.技術(shù)要求

平路起步的技術(shù)要求是“一平二不三無(wú)”即，一平是平穩(wěn)；二

不是不前沖、不熄火；三無(wú)是無(wú)轉(zhuǎn)速過(guò)高、無(wú)明顯空油聲、無(wú)漏

項(xiàng)(開、關(guān)轉(zhuǎn)向燈)。

二、常見錯(cuò)誤分析

1.起步前沖

原因：油門大，離合器踏板抬的快。

2.起步熄火

原因：油門沒跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)檔。

3.空油聲過(guò)大

原因：離合器未抬到位(半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn))就加油，且加油過(guò)

大。

下面我僅做一下起步空油聲過(guò)大的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

L考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：

(1)未系安全帶起步；

(2)未關(guān)閉車門起步；

(3)未通過(guò)后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；

(4)制動(dòng)氣壓不足起步(大型貨車講此內(nèi)容)。

2.起步掛錯(cuò)檔、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，未打轉(zhuǎn)向燈起步扣20分。

3.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分：

(1)未松手制動(dòng)起步；

(2)起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)(前沖)；

(3)開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步。

4.起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，扣5

分；

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)平路起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車

下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉起步操作要領(lǐng)和順序。(略)。

(注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口

述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作)

四、指導(dǎo)教學(xué)

1.起步前沖

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)。

(2)找出錯(cuò)誤的原因：油門大，離合器踏板抬的快。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓

學(xué)員掌握離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，體會(huì)半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置，

并重新操作，達(dá)到起步的要求。

2.空油聲過(guò)大

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。

(2)找出錯(cuò)誤的原因：離合器未抬到位(半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn))

就加油，且加油過(guò)大。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓

學(xué)員掌握離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，體會(huì)半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置，并

重新操作，達(dá)到起步的要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了平路起步操作要領(lǐng)，大家

比較認(rèn)真，掌握了起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起

步一次成功。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步熄火，原因是油離配合不好，

糾錯(cuò)辦法是抬起離合器踏板時(shí)要分三步，快一慢一快，在慢抬的

同時(shí)平穩(wěn)加油。

下一節(jié)課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。

大家還有什么問(wèn)題和要求？好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容七：上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)

科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)

目的：使學(xué)員掌握安全上下車的方法及駕駛姿勢(shì)

重點(diǎn)：安全檢視和觀察

時(shí)間：20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實(shí)車）講解、示范和練習(xí)

要求：1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3、注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了行車前的檢查，現(xiàn)在學(xué)習(xí)上

下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)。在這節(jié)課中，我們不僅要掌握上下車的動(dòng)

作要領(lǐng)，更重要的是培養(yǎng)安全意識(shí)，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣。

下面分三個(gè)方面講解。

一、上車前的安全檢視（邊講解邊示范）

1.安全檢視的方法是按逆時(shí)針繞車一周檢視。

2.安全檢視內(nèi)容包括兩部分，一是觀察車輛周圍有無(wú)行人和障

礙物，二是檢查車輛輪胎技術(shù)狀況、車身表面有無(wú)異常、車身下

的路面有無(wú)滴痕等。

二、上下車動(dòng)作

（―）上車動(dòng)作

上車包括開車門前的觀察和上車動(dòng)作。

1.開門前的觀察

上車打開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通情

況，在確認(rèn)安全的情況下打開車門上車。

2.上車動(dòng)作

面對(duì)車門站好（以不影響開關(guān)車門為宜），左手打開車門，隨

即移至車門內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，（大型貨車左腳跟著上踏

板），同時(shí)右手握住方向盤左側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腳

輕放在油門踏板上，身體順勢(shì)坐下，收左腿，左腳放在離合器踏

板左下方，關(guān)好車門。

（二）下車動(dòng)作

下車包括開門前的觀察和下車動(dòng)作。

1.開門前的觀察

下車時(shí)先通過(guò)左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確

認(rèn)安全后打開車門下車。（大型貨車，觀察后視鏡后，左手打開車

門少許后，向后了望確認(rèn)安全后，再次開大車門）

2.下車動(dòng)作

下車時(shí)左手打開車門，（隨后握車門內(nèi)側(cè)把手，左腳踏地，同

時(shí)身體向外移，側(cè)身退出駕室，右腳落地后，收左腳，關(guān)好車門。）

然后按上車相反的動(dòng)作下車。

三、駕駛姿勢(shì)。

正確的駕駛姿勢(shì)是：身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤，后背緊靠于靠背，臀

部頂住座椅，兩眼向前平視，兩手分別握住轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，兩肘自

然下垂，全身自然放松，兩膝分開成倒八字形，右腳掌放在加速

踏板上，左腳自然地放在離合器踏板的左下方，腳部能伸縮自如,

將踏板踏到底時(shí)膝蓋不需伸直即可。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1.上車前不繞車安全檢視。

2.打開車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察。

3.右腳掌未放在加速踏板上。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)安全檢視和上下車動(dòng)作，其他學(xué)員在

車下徒手模擬練習(xí)(略)。

(注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口

述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作)

五、指導(dǎo)教學(xué)

1.上車前未對(duì)車輛進(jìn)行檢視

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視的方向不對(duì)

(2)找出錯(cuò)誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，對(duì)自身安全不重視

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓

學(xué)員重新操作，并符合要求。

2.在未確認(rèn)安全的情況下打開車門下車。

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：打開車門前未通過(guò)左后視鏡，再向左

轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車

(2)找出錯(cuò)誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，未對(duì)左后方交通情況

確認(rèn)安全后打開車門下車

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓

學(xué)員重新操作，并符合要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視、上下車

和檢視姿勢(shì)的操作練習(xí)，大家比較認(rèn)真，基本掌握了上下車的方

法，但也有的學(xué)員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后

要繼續(xù)練習(xí)。我們要把今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容體現(xiàn)在每次訓(xùn)練中，養(yǎng)成

良好的安全習(xí)慣。

在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視、未關(guān)閉車門起步、開

門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格的項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。

下一節(jié)課進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤你的操作訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員提前預(yù)習(xí)。

大家還有什么問(wèn)題和要求？好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容八：移庫(kù)

科目：場(chǎng)外道路駕駛

內(nèi)容：梅花樁

目的：使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆哲囕v的側(cè)方移位和倒入庫(kù)要領(lǐng)，培養(yǎng)

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)車體的空間感覺。

操作要求：從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｕ?，再二進(jìn)二退移位到甲庫(kù)停正，

前進(jìn)穿過(guò)乙?guī)熘谅飞?，倒入甲?kù)停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。

重點(diǎn)：打輪和回輪時(shí)機(jī)

時(shí)間:20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了定點(diǎn)停車和停車線內(nèi)停車，

為停車入庫(kù)操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)移庫(kù)，又稱梅

花樁，簡(jiǎn)稱樁訓(xùn)。

樁訓(xùn)是在實(shí)際中經(jīng)常用到的停車場(chǎng)內(nèi)平行停車。掌握好這項(xiàng)

技術(shù)，就會(huì)避免在以后日常生活中遇到不必要的尷尬。因此，我

們,定要掌握這項(xiàng)技能。下面分四個(gè)方面講解。

操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

車庫(kù)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：庫(kù)長(zhǎng)：二倍車長(zhǎng)，前驅(qū)動(dòng)車，加50厘米;

樁寬：大型客車、大型貨車、中型客車為車寬加70厘米，小型汽

車、方向盤式拖拉機(jī)、四輪低速汽車為車寬加60厘米；路寬:

車長(zhǎng)的L5倍；起點(diǎn)：距甲庫(kù)外邊線1.5倍車長(zhǎng)。

1.分解動(dòng)作（以轎車為例，其他車型可參考）

為了便于教學(xué)講解，先統(tǒng)一幾個(gè)稱呼，靠近起點(diǎn)的車庫(kù)為乙

庫(kù)，遠(yuǎn)離起點(diǎn)的為甲庫(kù)，前排的三個(gè)標(biāo)志桿，從起點(diǎn)依次為3、2、

1桿，后排的三個(gè)標(biāo)志桿，從起點(diǎn)依次為6、5、4桿。

下面進(jìn)行講解：

（1）倒進(jìn)甲庫(kù)

①將車輛停在起點(diǎn)，先直線后倒。后倒時(shí)，應(yīng)注意車身不要

過(guò)于靠邊，以免打方向時(shí)，左前翼子板或右前輪出線，通常左前

輪距路邊約1m為宜；

②當(dāng)右側(cè)后窗1/2處與2號(hào)桿重合時(shí)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤（即

為打輪點(diǎn)），使車體后部成弧線貼近2號(hào)桿旋轉(zhuǎn)。當(dāng)車體尾部入

庫(kù)至后視窗右側(cè)30cm處與5號(hào)桿重合時(shí)，開始向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤

（即回輪點(diǎn)），回正方向后直線向后倒；

③當(dāng)?shù)怪辆嘬圀w右側(cè)后角30cm處與4號(hào)桿重合時(shí)停車，第

一步右倒車入庫(kù)即完成。

（2）移庫(kù)

移庫(kù)是通過(guò)車輛兩進(jìn)兩退完成橫向位移，從甲庫(kù)移到乙?guī)焱?/p>

正。

①第一次前進(jìn)，車輛起步后，速左轉(zhuǎn)方向，當(dāng)左前角與2號(hào)

桿重合時(shí)，迅速向左回方向，待右前角接近2號(hào)桿時(shí)，快速向右

回方向并停車。

②第一次后退，汽車起步后，迅速右打方向，當(dāng)左后角與5

號(hào)桿重合時(shí)，快速向左回方向，盡量使左后角靠近5號(hào)桿停車，

同時(shí)右回一把方向。

③第二次前進(jìn)，汽車起步后，先向右打方向，當(dāng)左前角超過(guò)2

號(hào)桿20cm時(shí)，迅速向左回方向，停車時(shí)盡量將車調(diào)直或者偏左。

④第二次后退向左打方向至汽車左后角向前20cm處與5號(hào)桿

重合時(shí)，迅速向左回方向，將車調(diào)直后向右回方向停車。

⑤倒進(jìn)乙?guī)?/p>

(3)汽車從乙?guī)炱鸩?，向左慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，由甲庫(kù)駛出。

當(dāng)右后視鏡駛出2號(hào)桿號(hào)后向左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使汽車與限制線

平行時(shí)停車。

(4)汽車開始向左側(cè)倒庫(kù)，從乙?guī)斓惯M(jìn)。

汽車先直線倒進(jìn)至左側(cè)后窗"2處與2號(hào)桿重合時(shí)，開始向

左打方向，使車身左后角成弧線繞2號(hào)桿旋轉(zhuǎn)，車體尾部倒入乙

庫(kù)。當(dāng)后視窗左側(cè)30cm處與5號(hào)桿重合時(shí)，向右打方向，回正

轉(zhuǎn)向盤，使汽車直線倒入乙?guī)臁?/p>

(5)汽車從乙?guī)炱鸩今偝鲕噹?kù)，在起始線停止。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

倒入甲庫(kù)時(shí)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(即為打輪點(diǎn))，使車體后部

成弧線貼近2號(hào)桿旋轉(zhuǎn)，當(dāng)車體尾部進(jìn)入車庫(kù)向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤

(即回輪點(diǎn))，回正方向。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍L(zhǎng)型停

車入庫(kù)的完整動(dòng)作。

4.技術(shù)要求

①操作的全部過(guò)程中，車體的任何部位都不得碰桿、刮桿，

不能壓線、越線。

②在進(jìn)入車庫(kù)后，要求車正輪正。

③操作中不得熄火，原地打轉(zhuǎn)向盤，除少數(shù)轎車外其它車型

不能使用半聯(lián)動(dòng)。

④不準(zhǔn)開門探視，每次起步前、停車后，汽車不能溜動(dòng)。

⑤在操作過(guò)程中，對(duì)車體上參照點(diǎn)的選擇，上述各點(diǎn)為大概

部位。應(yīng)根據(jù)自己的身高和所駕駛車型的不同，靈活地自行選擇

適當(dāng)?shù)膮⒄拯c(diǎn)。

二、常見錯(cuò)誤分析

1.碰桿、刮桿

原因：打輪和回輪時(shí)機(jī)

2.越線

原因：沒有車體位置感

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

(1)車身出線或者碰刮樁桿為不合格；

(2)車不正輪不正或熄火，原地打轉(zhuǎn)向盤扣10分。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)平路起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車

下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉起步操作要領(lǐng)和順序。(略)。

(注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口

述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作)

四、指導(dǎo)教學(xué)

1.碰桿、刮桿

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車身碰刮樁桿

(2)找出錯(cuò)誤的原因：打輪和回輪時(shí)機(jī)即為打輪點(diǎn)、回輪

點(diǎn)沒有掌握

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握移庫(kù)打

輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。

2.越線

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車身出線

(2)找出錯(cuò)誤的原因：目測(cè)以及車體位置感不好

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握車體在

庫(kù)中的確切位置，并重新操作，達(dá)到要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了移庫(kù)操作要領(lǐng)，大家比較

認(rèn)真，基本掌握了移庫(kù)操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到一次

成功。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是車身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時(shí)機(jī)即

為打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)沒有掌握，糾錯(cuò)的方法是對(duì)車體上參照點(diǎn)的選

擇和打輪、回輪時(shí)機(jī)。

下一節(jié)課我們進(jìn)行側(cè)方停車訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。

大家還有什么問(wèn)題和要求？好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容九：通過(guò)連續(xù)障礙

科目：場(chǎng)內(nèi)道路駕駛

內(nèi)容：通過(guò)連續(xù)障礙

目的：使學(xué)員掌握車輛行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷

重點(diǎn)：參照點(diǎn)利打輪、回輪時(shí)機(jī)

時(shí)間:20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了百米加減檔，是場(chǎng)內(nèi)道路駕

駛訓(xùn)練科目其中之一，為場(chǎng)內(nèi)道路駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這

節(jié)課我們學(xué)習(xí)通過(guò)連續(xù)障礙。

通過(guò)連續(xù)障礙（俗稱過(guò)圓餅路），目的是通過(guò)訓(xùn)練提高我們

對(duì)各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。能否做好這個(gè)動(dòng)作

直接關(guān)系到其它場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目，下面分四個(gè)方面講解。

一.通過(guò)連續(xù)障礙的操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

通過(guò)連續(xù)障礙，是指車輛自起點(diǎn)開始連續(xù)跨越A、B、C、D、

E、F六個(gè)圓餅的操作過(guò)程。連續(xù)障礙路的設(shè)置如下：路寬為7m；

A、F圓餅位于中心線上C、E和B、D圓餅中心點(diǎn)偏離路中心

線1m；圓餅直徑為70cm,餅高小型車輛為6cm,其他車型為

10cm；圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點(diǎn)投影在路中心線上之間

的距離，大型車輛圓餅間距為2倍軸距，小型汽車為2.5倍軸距;

(牽引車只設(shè)A、B、C三個(gè)圓餅，圓餅間距為1.5倍軸距，軸

距是牽引車前軸至最后軸的軸距。

1.分解動(dòng)作(以轎車為例，其他車型可參考)

(1)車輛居中騎于A、B號(hào)圓餅，注意觀察擋風(fēng)玻璃左邊

框與C號(hào)圓餅左邊緣視線疊合時(shí)，即向左轉(zhuǎn)足方向，駛向C號(hào)

圓餅。

(2)隨即注視車頭右前角與D號(hào)圓餅中心對(duì)齊時(shí)，回正方

向。

(3)繼續(xù)進(jìn)至距擋風(fēng)玻璃右邊框線20cm左右處與D號(hào)圓

餅右邊緣視線疊合時(shí)，即向右轉(zhuǎn)足方向。

(4)再繼續(xù)行進(jìn)至擋風(fēng)玻璃左邊框線與E號(hào)圓餅左邊緣視

線疊合(或車頭前左角視線過(guò)完E號(hào)圓餅)時(shí)，回正方向。

(5)當(dāng)行進(jìn)至左后視鏡左邊緣與E號(hào)餅中心視線疊合時(shí)，

向左轉(zhuǎn)足方向。

(6)繼續(xù)行進(jìn)至車頭前右角與F號(hào)圓餅中心對(duì)齊時(shí)，回正

方向。

(7)再繼續(xù)行進(jìn)至距擋風(fēng)玻璃右邊緣框線20cm左右處與F

號(hào)圓餅右邊緣視線疊合時(shí)，即向右轉(zhuǎn)足方向。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

車輛由B點(diǎn)駛向C點(diǎn)，C點(diǎn)駛向D點(diǎn)，D點(diǎn)駛向E點(diǎn)，駛向F

點(diǎn)的打輪和回輪時(shí)機(jī)

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍車輛通

過(guò)連續(xù)障礙的全部過(guò)程。

4.技術(shù)要求

除小型汽車用一擋外，其他車型用二檔（含）以上檔位的車

速，將車騎在圓餅上通過(guò)，車輪軌跡不得擦、碰、軋圓餅，并且

不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。

二、常見錯(cuò)誤分析

1.騎、軋圓餅

原因：參照點(diǎn)、目測(cè)掌握不準(zhǔn)，沒有掌握打輪、回輪時(shí)機(jī)。

2.車輪出路邊緣線

原因：車速過(guò)快，沒有掌握打輪、回輪時(shí)機(jī)。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.不按規(guī)定路線完成的，不及格；

2.騎、軋一個(gè)圓餅或者車輪出路邊緣線一次的，扣20分；

3.碰、擦一個(gè)圓餅的，扣10分。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)通過(guò)連續(xù)障礙操作要領(lǐng)，其它學(xué)員

在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉通過(guò)連續(xù)障礙操作要領(lǐng)和順

序。（略）。

（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員

口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué)

1.騎、軋圓餅

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輪騎、軋圓餅

(2)找出錯(cuò)誤的原因：參照點(diǎn)沒有掌握好，打輪、回輪時(shí)機(jī)

不對(duì)。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過(guò)參

照點(diǎn)確定打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。

2.車輪出路邊緣線

(1)指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輪出路邊緣線

(2)找出錯(cuò)誤的原因：車速過(guò)快，沒有掌握打輪、回輪時(shí)機(jī)。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握控制車

速通過(guò)連續(xù)障礙，確定打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作,

達(dá)到要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了通過(guò)連續(xù)障礙的操作要領(lǐng),

大家比較認(rèn)真，掌握了通過(guò)連續(xù)障礙的操作方法，除一名學(xué)員外,

都能基本掌握通過(guò)連續(xù)障礙的要領(lǐng)。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是通過(guò)連續(xù)障

礙騎、軋圓餅，原因是打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)不好，糾錯(cuò)辦

法是掌握好參照點(diǎn)和打輪、回輪時(shí)機(jī)。

下一節(jié)課我們進(jìn)行通過(guò)單邊橋訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)0

大家還有什么問(wèn)題和要求？好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容十：轉(zhuǎn)向盤的操作

科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別與操作

目的：使學(xué)員掌握轉(zhuǎn)向盤的操作

重點(diǎn)：用交叉法操作轉(zhuǎn)方向盤的要領(lǐng)

時(shí)間:20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實(shí)車）講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。