2023年甘肅省職業(yè)院校技能大賽空中乘務賽項賽項規(guī)程（高職學生組）

2023年全省職業(yè)院校技能大賽高職組交通

運輸類空中乘務賽項競賽規(guī)程

一、主要內容及書寫順序

（一）賽項名稱。

賽項名稱：空中乘務

賽項組別：高職組

賽項歸屬產業(yè)：交通運輸類

（二）競賽目的。

提高民航服務類人才培養(yǎng)能力和培養(yǎng)質量，促進學生知

行合一、全面發(fā)展，適應民航崗位對良好形象與禮儀素質的

要求，提高空中乘務專業(yè)學生就業(yè)競爭力，培養(yǎng)符合市場需

求的高技能、高素質的應用型服務人才，通過大賽，檢驗空

中乘務專業(yè)學生的業(yè)務知識、操作技能和服務禮儀，促進空

中乘務專業(yè)師生和行業(yè)企業(yè)專家之間的學習和交流，展示空

中乘務專業(yè)的人才培養(yǎng)成果，擴大我?？罩谐藙諏I(yè)在行業(yè)

內的知名度，引領并推進高等職業(yè)學校航空類課程的教育教

學改革和教學質量的整體提高，提升學生學習空乘技能的興

趣和積極性，為中國民航發(fā)展建設提供更多高素質技能型人

才。

（三）競賽時間、地點。

時間：4月6日--4月7日

地點：甘肅交通職業(yè)技術學院（蘭州新區(qū)賀蘭山大道北

段615號）管理工程系航空實訓中心

（四）競賽內容。

本次大賽包括理論知識考核、綜合能力考核、客艙服務

考核三部分。

1.理論知識考核

參考教材：參考1+X空中乘務職業(yè)技能等級證書系列教

材，包括《民航服務禮儀》、《機上急救處置》、《民航客

艙設備》、《民航客艙服務與管理》、《民航客艙安全管理》

等。

考核形式：理論知識包括安全保障、應急處置、應急醫(yī)

療處置和機上服務，題目為選擇題和判斷題共50道，總分100

分，采用機上閉卷考試形式，組委會提前公布題庫。

分值構成：滿分100分，占總成績的20%。

考試時間：60分鐘/人。

2.綜合能力考核

2.1機上應急設備考核

參考教材：參考1+X空中乘務職業(yè)技能等級證書系列

教材，包括《民航客艙設備》、《民航客艙服務與管理》、

《民航客艙安全管理》等。

考核形式：選手現(xiàn)場抽取并講述、演示相關設備的使用

方法及注意事項，5分鐘內完成考核，競賽裁判組進行現(xiàn)場

打分。

分值構成：滿分100分，占總成績的10%。

2.2安全演示設備考核

參考教材：參考1+X空中乘務職業(yè)技能等級證書系列

教材，包括《民航客艙設備》、《民航客艙服務與管理》、

《民航客艙安全管理》等。

考核形式：選手現(xiàn)場按參賽隊（6人組）實操安全演示，

在廣播時間內完成，競賽裁判組進行現(xiàn)場打分；考核內容為

安全演示全部過程。

分值構成：滿分100分，占總成績的10%。

2.3機上急救設備考核

參考教材：參考1+X空中乘務職業(yè)技能等級證書系列教

材，包括《機上急救處置》等。

考核形式：選手現(xiàn)場實操演示并講述相關機上急救知識

與技能，競賽裁判組進行現(xiàn)場打分；考核內容由成人心肺復

蘇（CPR）操作和其他機上急救操作組成；成人心肺復蘇為

選手必考項，其他內容可抽選，10分鐘內完成考核。

分值構成：滿分100分，占總成績的10%。

3.客艙服務考核

參考教材：參考1+X空中乘務職業(yè)技能等級證書系列教

材，包括《民航客艙設備》、《民航客艙服務與管理》、《民

航客艙安全管理》等。

考核形式：選手在模擬艙現(xiàn)場實操安全服務程序以及應

急處置全流程，每個參賽隊限定40分鐘內完成考核項目，當

考核時間到40分鐘時，立即停止考核，競賽裁判組進行現(xiàn)場

打分。

考核內容：主要考核航前準備會、旅客登機前準備、迎

客登機、客艙廣播、艙門關閉、安全檢查、空中服務、特殊

旅客及特殊餐食服務、機上常見病癥處置、機上應急處置及

細微服務。

分值構成：滿分100分，占總成績的50%。

（五）競賽方式或競賽規(guī)則。

競賽方式

1.本次競賽以團隊方式進行。每隊由6名選手（不得跨

校組隊）組成，男女不限，最多配備2名指導教師（為本校

專兼職老師）。

2.理論知識考核采用機考形式（閉卷），由參賽選手在

規(guī)定時間內完成答題任務，由計算機評分與計分。操作部分

由參賽選手按要求現(xiàn)場抽取考核內容完成考核，競賽裁判組

進行現(xiàn)場打分。

競賽規(guī)則

1.參賽資格：參賽選手須為高等職業(yè)學校全日制在籍學

生；不限性別，年齡須不超過24周歲（年齡算至本屆大賽報

名截止時間（整月））。

2.參賽選手在各環(huán)節(jié)中不得以任何形式透露自己學校信

息，違反規(guī)定者取消比賽資格。

3.參賽選手著裝、發(fā)型、妝容必須符合空乘人員儀容儀

表要求?；瘖y、造型、服裝等都由各參賽隊自行解決。

4.比賽各環(huán)節(jié)需在規(guī)定的時間內完成。參賽選手的出場

順序由抽簽決定。

5.參賽選手須著帶齊三證（身份證、學生證、參賽證），

并配帶參賽胸貼。缺一者不準參加比賽。

6.賽前安排參賽隊熟悉比賽場地及設備情況。

7.比賽需連續(xù)進行，一旦計時開始不得終止比賽。如果

在比賽期間設備發(fā)生非人為故障，致使比賽不能繼續(xù)進行，

需經(jīng)裁判長確認并批準后比賽可重新開始。

8.選手文明參賽，不得有意妨礙或阻擋其他參賽隊的比

賽；一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)現(xiàn)場裁判上報裁判長后，判定為故意行為

的，取消參賽資格。

9.參賽隊應規(guī)范作業(yè)，注意操作安全及設備保護，比賽

結束后必須將設備及物品歸原始位。

（六）競賽環(huán)境。

1.競賽會場在甘肅交通職業(yè)技術學院管理工程系航空實

訓中心大廳，內設候賽區(qū)和比賽區(qū)。

2.理論知識競賽由賽項執(zhí)委會提供管理工程系3機房作

為考場。

3.客艙服務考核場地使用波音737靜態(tài)模擬訓練艙作為

考核場地。

4.應急設備考核使用設備均在應急設備示教板上，需考

生自行指認，并從示教板上取下，完成考核后放回原位。

5.安全演示考核現(xiàn)場使用廣播錄音。

6.機上急救實操考核使用有操作語音提示功能的CPR假

人。

（七）技術規(guī)范。

行業(yè)職業(yè)規(guī)范:

《中華人民共和國民航法》

《民航乘務員國家職業(yè)技能鑒定標準》

《1+X空中乘務職業(yè)技能等級標準》

（八）技術平臺。

本次大賽理論知識測試使用利君成民航服務技能大賽民

航知識測試軟件V1.0。

（九）評分辦法。

評分原則：公平、公開、公正，注重考核選手空乘職業(yè)

技能的熟練掌握程度、綜合運用能力。

本次比賽采取百分計分法，每環(huán)節(jié)得分為評委所打出得

分總和的平均值，若該環(huán)節(jié)存在兩名或多名以上參賽選手時，

則單獨計算每人的分數(shù)平均值，將參賽選手得分相加后再計

算出該參賽隊多位參賽選手的分數(shù)平均值，既為該項目考核

中該參賽隊得分。最終得分為三大模塊得分的總和，得分精

確到小數(shù)

點后兩位，按三大模塊的總分高低決定名次。如果總分相同，

則客艙服務考核環(huán)節(jié)成績較高的隊伍名次靠前，若客艙服務

考核環(huán)節(jié)成績依舊相同，則用時較短的隊伍名次靠前。

（十）獎項設定。

按實際參賽人（隊）數(shù)的10%、20%、30%（小數(shù)點后四

舍五入）分設一、二、三等獎。其他情況按照競賽規(guī)程總則

執(zhí)行。

（十一）申訴與仲裁。

1.各參賽隊對不符合賽項規(guī)程規(guī)定的儀器、設備、工裝、

材料、物件、計算機軟硬件、競賽使用工具、用品，競賽執(zhí)

裁、賽場管理、競賽成績，以及工作人員的不規(guī)范行為等，

可向賽項仲裁組提出申訴，申訴主體為參賽隊領隊。

2.申訴啟動時，參賽隊向賽項仲裁組遞交領隊親筆簽字

的書面報告。書面報告應對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生時間、涉

及人員、申訴依據(jù)等進行充分、實事求是的敘述。非書面申

訴不予受理。

3.提出申訴的時間應在比賽結束后(選手賽場比賽內容

全部完成)2小時內。超過時效不予受理。

4.賽項仲裁組在接到申訴報告后的2小時內組織復議，

并及時將復議結果以書面形式告知申訴方。申訴方對復議結

果仍有異議，可由領隊向比賽監(jiān)督員提出申訴，由監(jiān)督員傳

達最終仲裁結果。

5.申訴方不得以任何理由拒絕接收仲裁結果，不得以任

何理由采取過激行為擾亂賽場秩序。仲裁結果由申訴人簽收，

不能代收，如在約定時間和地點申訴人離開，視為自行放棄

申訴。

6.申訴方可隨