路鐵客運(yùn)站前工程實(shí)施性施組設(shè)計(jì)-本科畢業(yè)設(shè)計(jì)

【概況】【工程重點(diǎn)、難點(diǎn)】【主體內(nèi)容】路基：路基相關(guān)工程（接觸網(wǎng)立柱、電纜槽、綜合接地等）與路基同步施工。路基填筑“三織標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，采取全斷面分層填筑壓實(shí)，棄碴場(chǎng)一覽表、階段性工期計(jì)劃安排表、電纜槽施工工藝流程圖、工程單元?jiǎng)澐謽?gòu)示意圖、連體桁架結(jié)構(gòu)圖、連續(xù)剛構(gòu)梁合攏段施工工藝流程圖、施工節(jié)塊高程觀(guān)流程圖、變壓器位置表、項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)、隧道施工作業(yè)線(xiàn)主要設(shè)備及人員配置表、法支護(hù)示意圖、明挖法施工示意圖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序示意圖、三臺(tái)階七步開(kāi)挖法(CD)法施工工序流程圖、中壁(CRD)法施工工序流程圖、臺(tái)階法土施工程序圖、鋼架施工工藝流程圖、盲管安裝示意圖、防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖及事故處理程序圖、外部電力需求計(jì)劃表、投入本工程的施工設(shè)備表、試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備1.總體施工組織布置及規(guī)劃 41.1編制依據(jù)及原則 4 41.1.2編制原則41.5項(xiàng)目管理目標(biāo) 1.5.2質(zhì)量目標(biāo) 1.5.4文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 1.5.5職業(yè)健康安全目標(biāo) 1.6施工總體平面布置及規(guī)劃 1.6.1總體平面布置原則 1.6.2施工總體平面布置 2.施工進(jìn)度安排 2.1施工進(jìn)度安排原則 2.2工程單元?jiǎng)澐帧⑹┕ろ樞虬才偶瓣P(guān)鍵工程控制方案 2.2.1工程單元?jiǎng)澐旨笆┕ろ樞虬才?2.2.2關(guān)鍵工程控制方案 2.3總體施工安排 2.3.1總工期要求及工期目標(biāo) 2.3.2分階段工期安排 2.4各專(zhuān)業(yè)主要施工進(jìn)度安排及進(jìn)度指標(biāo) 2.4.1拆遷工程施工安排及進(jìn)度指標(biāo) 2.4.2橋梁工程施工安排及進(jìn)度指標(biāo) 2.4.2.5T梁預(yù)制架設(shè)施工循環(huán)時(shí)間 2.4.3隧道工程施工安排及進(jìn)度指標(biāo) 2.4.4軌道工程施工安排及進(jìn)度指標(biāo) 2.4.5房屋及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程施工安排及進(jìn)度指標(biāo) 362.5施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖 2.6關(guān)鍵線(xiàn)路說(shuō)明 3.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 3.1總體施工方案及組織措施 3.1.1總體施工方案 3.5隧道工程施工方案、施工方法工藝及技術(shù)措施 3.5.1施工方案 4567本段地表水主要為中低山區(qū)溝谷內(nèi)常年流水；地下水主要為隧道內(nèi)基巖裂隙水及溝谷內(nèi)隧道通過(guò)深埋較大較完整花崗巖地段時(shí)，有產(chǎn)生巖區(qū)內(nèi)DK683+620～DK688+305段年平均氣溫14.1℃,極端最高溫度41.7℃,極端最低溫度-11.3℃,年平均降雨量606.5mm，年平均8序號(hào)工程數(shù)量一、區(qū)間路基土石方27154站場(chǎng)土石方249089橋梁延長(zhǎng)米2471.43XX溝特大橋（六線(xiàn)）2.鉆孔樁3.墩臺(tái)4.預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁延長(zhǎng)米圬工方米圬工方孔25821.48813.5474299序號(hào)5.道岔梁XX特大橋（支線(xiàn)）2.鉆孔樁3.墩臺(tái)4.購(gòu)架預(yù)應(yīng)力混凝土T梁一般大橋（高速）2.鉆孔樁3.墩臺(tái)4.預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁5.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁聯(lián)延長(zhǎng)米圬工方米圬工方孔延長(zhǎng)米圬工方米圬工方孔圬工方延長(zhǎng)米延長(zhǎng)米延長(zhǎng)米延長(zhǎng)米延長(zhǎng)米工程數(shù)量2643.6526131.5691.235225.440036856.71433627.174695CRTSⅠ型雙塊式軌枕預(yù)制大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程延長(zhǎng)米延長(zhǎng)米延長(zhǎng)米米正線(xiàn)公里6513.59428920825.767工程數(shù)量序號(hào)本工程牽涉路基、橋涵、隧道、軌道等多個(gè)施工專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)接口協(xié)調(diào)復(fù)雜。對(duì)全標(biāo)段施本標(biāo)段的不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)多，隧道地質(zhì)復(fù)雜，斷層、斷裂、節(jié)理發(fā)育，施工中易發(fā)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)專(zhuān)業(yè)接口多，全標(biāo)段的統(tǒng)籌管理及協(xié)調(diào)難度大工程重點(diǎn)、難點(diǎn)專(zhuān)業(yè)接口多，全標(biāo)段的統(tǒng)籌管理及協(xié)調(diào)難度大號(hào)1.按照“重點(diǎn)先行、分段展開(kāi)，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的原則，設(shè)置專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，分段組織平行施工；2.對(duì)關(guān)鍵工程采取重點(diǎn)控制，專(zhuān)職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；3.成立以總工程師為首的工地協(xié)調(diào)小組，對(duì)各道工序進(jìn)行監(jiān)控，完善各專(zhuān)業(yè)接口銜接。1.對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行地質(zhì)核查；路堤填筑采用自動(dòng)檢測(cè)的重型振動(dòng)路基工后沉降和橋梁主體結(jié)構(gòu)變路基工后沉降和橋梁主體結(jié)構(gòu)變形要求嚴(yán)格，路基縱向剛度均勻性要求高23.路基填筑完成或采取堆載預(yù)壓措施后，沉降觀(guān)測(cè)和調(diào)整期必須大于6個(gè)月，并經(jīng)過(guò)工后沉降評(píng)估分析，確定能夠滿(mǎn)足工后沉降要求后，方可進(jìn)行下一道工序施工24.采用先進(jìn)實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械設(shè)備；5.特殊地段路基均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基底處理，嚴(yán)格按相關(guān)34567工程重點(diǎn)、難點(diǎn)對(duì)策要點(diǎn)1.本標(biāo)段路基為橋、隧之間的短路基。主要施工內(nèi)容有：路基土石方工程，路基邊坡?lián)踝o(hù)（樁板墻、錨桿框架護(hù)坡、骨架護(hù)坡和邊坡路基施工2.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基加固處理；路基施工3.采用先進(jìn)的施工設(shè)備及施工工藝，確保路基基底處理質(zhì)量；4.DK701+990～K702+033.20段為路塹高邊坡，施工自上而下采用分級(jí)開(kāi)挖和分級(jí)防護(hù)，樁板墻地段，必須在錨固樁施完成，檢測(cè)合格后，再進(jìn)行樁前土石方開(kāi)挖。本標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)梁部多為簡(jiǎn)支箱本標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)梁部多為簡(jiǎn)支箱梁，受地形限制均采用貝雷支架橋梁跨既有道路、河道的施工時(shí)首先施工隧道洞口，待施工場(chǎng)地達(dá)到施工條件時(shí)，再施工橋臺(tái)，施工時(shí)做好臨時(shí)防護(hù)措施，確保施工安全；2.現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)及體系進(jìn)行力學(xué)檢算，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案；1.下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，對(duì)既有道路進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)或改移；2.跨既有道路孔跨現(xiàn)澆施工時(shí)設(shè)防護(hù)棚；3.橋梁跨既有道路施工制定專(zhuān)項(xiàng)防護(hù)措施，設(shè)專(zhuān)職防護(hù)員；4.施工前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)和1.橋涵結(jié)構(gòu)所用工程材料，必須符合國(guó)家和部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求；2.建立專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的混凝土攪拌站，分段統(tǒng)一供應(yīng)高性能混凝土，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部使用泵送工藝施工；橋梁結(jié)構(gòu)主體耐久性的要求橋梁結(jié)構(gòu)主體耐久性的要求工縫，墩臺(tái)采取一次澆筑成型，提高整體剛度；4.選擇合適的砼拌制工藝，確?；炷寥肽囟扰c環(huán)境溫度符合5.加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，非預(yù)應(yīng)力砼養(yǎng)護(hù)不少于7d，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)路橋過(guò)渡段工程1.過(guò)渡段為橋梁與路基接合部的特殊土工結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求89工程重點(diǎn)、難點(diǎn)隧道兩端洞口與橋臺(tái)較近處理好過(guò)度段地基，保證工后沉降和不均勻沉降值符合標(biāo)準(zhǔn)；2.本體采用倒梯形，以級(jí)配碎石摻入水泥分層填筑壓實(shí)，保證剛3.過(guò)渡段由專(zhuān)人負(fù)責(zé)組織施工，加強(qiáng)對(duì)填料和各工序質(zhì)量的檢測(cè)1．確定合理的施工順序；施工時(shí)，首先進(jìn)行隧道施工，待隧道洞口施工完畢或隧道施工階段滿(mǎn)足橋臺(tái)施工時(shí)，方可進(jìn)行橋臺(tái)的施工。2.加強(qiáng)基坑防護(hù)，確保施工安全。3.橋臺(tái)開(kāi)挖因直立開(kāi)挖，并加強(qiáng)開(kāi)挖面支護(hù)，避免危及襯砌及洞1.開(kāi)工前認(rèn)真研究和確定優(yōu)選的施工方案，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)2.建立監(jiān)控技術(shù)系統(tǒng)，對(duì)控制工程和新型結(jié)構(gòu)工程加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)評(píng)估，盡早采取措施，確保工程的安全與質(zhì)量；3.對(duì)巖爆、巖溶、突然涌水、斷裂帶等突出的不良地質(zhì)的隧道建立重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)的科研攻關(guān)，依靠科學(xué)技術(shù)，促進(jìn)工程施工；4.配套開(kāi)挖、裝碴運(yùn)輸、噴錨支護(hù)、防水板與襯砌混凝土四條主作業(yè)線(xiàn)和注漿、通風(fēng)、排水三條輔助作業(yè)線(xiàn)的設(shè)備。5.建立與設(shè)計(jì)相適應(yīng)的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng),并將其作為一項(xiàng)重要的工序認(rèn)真執(zhí)行；做好施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)。6.落實(shí)監(jiān)控量測(cè)工作，驗(yàn)證工程設(shè)計(jì)，是防止發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件的重7.洞口工程應(yīng)與洞口橋梁工程統(tǒng)籌安排、及早完成，施工宜避開(kāi)8.嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、勤量測(cè)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”施工做好應(yīng)急預(yù)案及防護(hù)救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備。9.本標(biāo)段隧道長(zhǎng)度長(zhǎng)，工期緊，施工時(shí)做好機(jī)械設(shè)備的配合，充分發(fā)揮施工機(jī)械的綜合效率。10.XX隧道由1、2標(biāo)共同施工，施工中做好相鄰單位的配合。工前根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)既有公路設(shè)臨時(shí)鋼棚進(jìn)行防護(hù)，棚架施工完工后安全監(jiān)測(cè)和防護(hù)，爆破施工期間要求公路暫停通車(chē)。13.隧道施工期間，安排專(zhuān)人不間斷對(duì)邊、仰坡穩(wěn)定情況進(jìn)行觀(guān)察和記錄，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停止施工進(jìn)行處理，在公路邊設(shè)置警示牌以及安全值守人員，確保公路行車(chē)和行人的安全。1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行基準(zhǔn)器測(cè)設(shè)，確保其精度符合規(guī)范要求，滿(mǎn)2.連續(xù)大段落的采用成套設(shè)備進(jìn)行雙塊式無(wú)砟軌枕運(yùn)輸、安裝，3.雙塊式無(wú)砟軌枕狀態(tài)精調(diào)采用三角規(guī)配合三向千斤頂進(jìn)行，同時(shí)嚴(yán)密考慮曲線(xiàn)地段因超高引起的平面位置變化，確保施工效率和雙4.灌注形成流水作業(yè)，避免交叉施工，確保施工進(jìn)度和作業(yè)安全。5.加強(qiáng)混凝土的運(yùn)輸和澆注，防止混凝土污染軌枕。6.由于雙塊式無(wú)碴軌枕一次澆注成型，控制施工的精度是最重要1.建立環(huán)境保護(hù)體系，強(qiáng)化施工環(huán)保管理；3.加強(qiáng)環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識(shí)；4.建立完善的環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，制定環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃；5.施工過(guò)程中做好路基、隧道棄渣場(chǎng)、橋梁鉆孔樁施工等的水土保持措施和防止水資源枯竭措施。沿線(xiàn)的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作雙塊式無(wú)砟軌枕鋪設(shè)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目如期完工。具體主抓項(xiàng)目的進(jìn)度管理，從計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)施工組織進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)的制定及批準(zhǔn)后的實(shí)施，解決施工中有關(guān)技術(shù)難題，協(xié)助和重大技術(shù)難題，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工技術(shù)人員開(kāi)展科技創(chuàng)新和科技攻關(guān)活動(dòng)；負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)新度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目如期完工。具體主抓項(xiàng)目的進(jìn)度管理，從計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)施工組織進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)的制定及批準(zhǔn)后的實(shí)施，解決施工中有關(guān)技術(shù)難題，協(xié)助和重大技術(shù)難題，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工技術(shù)人員開(kāi)展科技創(chuàng)新和科技攻關(guān)活動(dòng)；負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)新（1）項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全新工藝、新設(shè)備、新材料應(yīng)用，負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)量、驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作；組①技術(shù)室負(fù)責(zé)圖紙的審核，總體方案的制定和優(yōu)化；負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)架子隊(duì)的技術(shù)工作；編制施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排施工銜接形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；組織竣工資料編制和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)；制定環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，監(jiān)督架子隊(duì)認(rèn)真執(zhí)②測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線(xiàn)定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作。負(fù)責(zé)測(cè)量③調(diào)度中心及時(shí)掌握工程建設(shè)動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度施工配合和協(xié)調(diào)，重點(diǎn)是施工時(shí)相鄰標(biāo)段和各及時(shí)分析安全形勢(shì)，提出預(yù)防事故的措施和建議，對(duì)施工生產(chǎn)安全進(jìn)行監(jiān)督和檢查，編制安全技術(shù)比工作，及時(shí)掌握施工場(chǎng)所和設(shè)備安全狀況，采取有效措施消除事故隱患；對(duì)職工進(jìn)行安全教育和考核。負(fù)責(zé)總體質(zhì)量計(jì)劃的編制工作；組織制定各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；按質(zhì)量文件與合監(jiān)督工作；在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量全面控制和施工工序質(zhì)量的掌握，主上報(bào)有關(guān)報(bào)表。組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性；成本核算工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同管理并按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工工期要求提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)業(yè)主審批執(zhí)行；組織項(xiàng)目施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的編制和優(yōu)根據(jù)本標(biāo)段施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程量，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)、平行施工、工區(qū)劃分一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)施工范圍DK683+620~DK701+728~DK695+215~DK706+300~DK683+620~架子隊(duì)名稱(chēng)架子一隊(duì)架子二隊(duì)架子三隊(duì)架子四隊(duì)架子五隊(duì)架子六隊(duì)架子七隊(duì)架子八隊(duì)架子九隊(duì)架子十隊(duì)架子十一隊(duì)架子十二隊(duì)架子十三隊(duì)主要工程內(nèi)容XX隧道斜井XX隧道出口道鋪設(shè)XX隧道進(jìn)口XX隧道斜井XX隧道出口XX隧道斜井道鋪設(shè)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up0(”),，)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up0(”),,)業(yè)危害，防止或減少職業(yè)病、地方病、傳染病的發(fā)生，保障勞動(dòng)者的身體健康。確保不發(fā)生食物中（2）確保環(huán)保和文明施工的原則:按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿(mǎn)足環(huán)（3）珍惜土地、保護(hù)耕地的原則:便道盡量在工程用地界內(nèi)且不影響工程施工，臨時(shí)工程盡量少占和不（4）避免交叉干擾的原則:根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，避免與正式工程之間的干擾和交叉，（5）確保既有道路通行安全的原則:根據(jù)實(shí)際道路交通流量，合理安排與既有道路交叉、平行工程的施施工便道以改建既有鄉(xiāng)村道路及新建便道相結(jié)合的原則，橋梁工程設(shè)單車(chē)道便道，隧道工程設(shè)序號(hào)位置容量（KVA）11212x5003XX溝大橋141516XX溝大橋17181922×6302630、80022×63022×6301兼供XX特大橋XX溝特大橋22×630232×1000+8001兼供鋼筋加工廠(chǎng)XX溝軌枕場(chǎng)22×8001施工供水：本標(biāo)段線(xiàn)路所經(jīng)地區(qū)水源豐富，水質(zhì)較好，無(wú)侵蝕性。施工用水可就近使用地表水1234567564552窨水下67:例圖81石碎小械器防消12石碎大2砂工人砂河1與各工作面運(yùn)與各工作面運(yùn)253.1253.1序號(hào)工程名稱(chēng)月亮壩碴場(chǎng)棄碴量DK699+450線(xiàn)路右側(cè)3000m2碼頭村渣場(chǎng)DK687+200線(xiàn)路右側(cè)1200m3石嶺溝碴場(chǎng)DK694+900線(xiàn)路右側(cè)500m4石嶺梁碴場(chǎng)DK694+900線(xiàn)路右側(cè)800m處43.85440.332444生活垃圾、施工廢碴定點(diǎn)堆放在垃圾回收站內(nèi)，定期運(yùn)往垃圾處理場(chǎng)或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定本標(biāo)段工程施工安排以滿(mǎn)足軌道鋪設(shè)工期為控制線(xiàn)，以橋梁、隧道工程為核心。結(jié)合標(biāo)場(chǎng)布局，優(yōu)化大型工裝設(shè)備投入，并以此進(jìn)行施工單元?jiǎng)澐?，各單元之間相對(duì)獨(dú)立，相互間接口少單元名稱(chēng)一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)工程范圍DK683+620~DK695+215DK683+620~DK695+215DK701+768~DK706+300DK695+215~DK701+728；DK706+300~DK709+412；DK695+215~DK709+412工程內(nèi)容無(wú)砟軌道鋪設(shè)無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工順序隧道+橋梁下部→橋梁上部特殊結(jié)構(gòu)施工→區(qū)間軌枕鋪設(shè)+道床施工路基+隧道+橋梁下部→橋梁上部特殊結(jié)構(gòu)施工+房屋工程+車(chē)站過(guò)度工程→區(qū)間軌枕鋪設(shè)+道床施工隧道→區(qū)間軌枕鋪設(shè)+道床施工DKDK683+620~DK986+324.33無(wú)砟軌道預(yù)制預(yù)制→運(yùn)輸征地拆遷是保證工程開(kāi)展的基礎(chǔ)工作，本工程工期緊張，征地拆遷工作尤為重要后其它墩臺(tái)的順序，對(duì)工期要求較緊的墩臺(tái)，優(yōu)先安排開(kāi)工。盡快為連續(xù)梁施工提供工作序號(hào)開(kāi)工時(shí)間2013-02-01完工時(shí)間2013-03-302序號(hào)開(kāi)工時(shí)間2013-02-01完工時(shí)間2013-03-302一施工準(zhǔn)備一二1二1232013-04-012013-11-012013-10-012013-09-302013-04-012013-11-012013-10-012013-09-302014-05-312014-01-316施工圖下發(fā)后4路基主體工程序號(hào)分項(xiàng)工程名稱(chēng)開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間三橋梁工程2013-04-012014-08-312XX溝大橋2013-05-012014-10-313XX特大橋2013-03-302015-10-304XX溝特大橋2013-03-202015-11-202013-04-012014-04-302013-03-202015-03-212013-03-202014-10-312013-03-202014-08-204XX隧道2013-05-012014-03-012013-03-202015-02-206XX隧道2013-03-012015-10-30五軌道工程2013-06-12016-1-30社塘軌枕場(chǎng)2015-02-012016-06-30三電遷改及地下管線(xiàn)遷改按照“劃分區(qū)段，同時(shí)展開(kāi)；直接影響站前工程施工的遷改先行，橋墩承臺(tái)施工考慮成樁質(zhì)量檢測(cè)，緊隨鉆孔樁成樁后進(jìn)行，從每墩(臺(tái))最后一根樁檢測(cè)合格完成到承臺(tái)施工完成，循環(huán)時(shí)間為表表2.4.3-1雙線(xiàn)隧道施工進(jìn)度指標(biāo)(m1正洞自身綜合成洞2斜井自身成洞3斜井、平導(dǎo)輔助成洞4平導(dǎo)自身成洞Ⅲ級(jí)80-10065-7580-10060-7080-10060-8060-80雙側(cè)壁Ⅴ2.4.5房屋及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程施施工組織管理以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開(kāi)，均衡生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有序床鋪設(shè)施工為主線(xiàn)劃分施工單元和進(jìn)行施工隊(duì)伍部署，實(shí)行“大標(biāo)段、小單元”的組織管理模式，系統(tǒng)拆遷工程應(yīng)提前進(jìn)行，為全面施工創(chuàng)造條件。本標(biāo)段路基工程施工前先進(jìn)行路基原處理，采用大型機(jī)械化配套設(shè)備并輔以小型機(jī)具進(jìn)行機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化施工，分段平行流水組織。開(kāi)施工中需重點(diǎn)組織和抓好地基處理、路基填料選擇和填筑、過(guò)渡段、防排水、路基相關(guān)工程（鉆孔樁施工時(shí)，在鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中，定期檢測(cè)樁孔的孔徑和垂直度，確保樁孔直徑及傾斜度123456本標(biāo)段的隧道工程采用系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃。工期以項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行計(jì)劃控制得整個(gè)工程以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效；科學(xué)管理、文明施工；確保安全，按期完工”為指導(dǎo)質(zhì)量目標(biāo)：杜絕較大及以上工程質(zhì)量責(zé)任事故和嚴(yán)重影響企業(yè)聲譽(yù)的一般工程質(zhì)量責(zé)任文明施工目標(biāo)：落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理程序化、施工行為規(guī)范化、場(chǎng)區(qū)建設(shè)環(huán)保目標(biāo)：環(huán)境和職業(yè)健康管理目標(biāo)：污染源排放污染物達(dá)到國(guó)家及所在地相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)；和中標(biāo)價(jià)，擬定責(zé)任成本目標(biāo)報(bào)局成本管理部審核，成本管理部提出審核意見(jiàn)，報(bào)局項(xiàng)目責(zé)局項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)算合同管理部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格按照局項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)要求，提前收集準(zhǔn)備項(xiàng)目責(zé)任成本目標(biāo)確定后，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)將責(zé)任成本目標(biāo)進(jìn)行縱橫向分解，逐根據(jù)本標(biāo)段隧道的長(zhǎng)度、工程特點(diǎn)、工期要求、投入的機(jī)械設(shè)備及所制定的施工方案，按結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，在滿(mǎn)足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，本著本標(biāo)段隧道施工時(shí)，擬在進(jìn)口、出口（含橫洞）和斜井分別籌建變電站、發(fā)電機(jī)、空壓為便于施工車(chē)輛暢通行駛，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，本標(biāo)段在充分利用既有公路、處修建施工便橋，便橋采用鋼管樁基礎(chǔ)，軍用梁作為縱向分配梁，枕木鋪面。兩端設(shè)置防護(hù)欄及限施工期間，配備專(zhuān)門(mén)人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證施工車(chē)輛通過(guò)時(shí)不發(fā)生軟彈、松散等病害，保根據(jù)本標(biāo)段施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)、平行施工本標(biāo)段分別在隧道進(jìn)出口及斜井附近征地,做為架子隊(duì)駐地。各架子隊(duì)駐地均設(shè)置辦公室、等生產(chǎn)和生活設(shè)施。各架子隊(duì)生產(chǎn)、生活房屋均租地自建(個(gè)別租用當(dāng)?shù)丶扔蟹课?。生活房屋為塑鋼活動(dòng)房屋，為節(jié)約用地，按一沿線(xiàn)電力發(fā)達(dá)，電力網(wǎng)絡(luò)密集，施工電源由業(yè)主提供，施工時(shí)可就近接入使用。為確保為確保工期和質(zhì)量，根據(jù)本標(biāo)段隧道工程內(nèi)容和特點(diǎn)，配置性能良好、配套完善持續(xù)時(shí)間起始時(shí)間2013-03-012013-03-012013-03-012013-03-012013-03-012013-03-01結(jié)束時(shí)間2015-02-182014-04-182014-04-092015-01-182013-09-302015-11-30工程名稱(chēng)序號(hào)123456總的指導(dǎo)方針：以“愛(ài)護(hù)圍巖、內(nèi)實(shí)外美、動(dòng)態(tài)施工、重視環(huán)境”為方針，即以少?lài)鷰r擾動(dòng)；嚴(yán)格控制襯砌耐久性混凝土質(zhì)量；以排水、通風(fēng)、棄碴為重點(diǎn)，進(jìn)行嚴(yán)格控制其健康造成損害，同時(shí)棄碴、排水等工作盡量不對(duì)周?chē)h(huán)境造成污染；以監(jiān)控量測(cè)和超前地總的指導(dǎo)思想：突出開(kāi)挖重點(diǎn)，主攻軟弱圍巖段及地下水發(fā)育段等的施工難點(diǎn)，遵循新奧法原理，應(yīng)用光面爆破技術(shù)；圍巖破碎帶及地下水發(fā)育地段堅(jiān)持地質(zhì)預(yù)報(bào)超前，圍巖本標(biāo)段隧道采用進(jìn)、出口和輔助坑道(斜井、平導(dǎo)及橫洞施工)進(jìn)行掘進(jìn)，按新奧法原理組織施工，并根據(jù)不同圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法，同時(shí)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。遵循“管超前，短進(jìn)尺，弱爆隧道開(kāi)挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊暗洞開(kāi)挖根據(jù)圍巖情況Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面法施工，Ⅲ隧道經(jīng)過(guò)破碎帶按照“先支護(hù)、后開(kāi)挖、短進(jìn)尺隧道施工期間，安排專(zhuān)人不間斷對(duì)邊、仰坡穩(wěn)定情按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況測(cè)量工鋼筋工木工架子工裝吊工砼工砌石工機(jī)械駕駛員汽車(chē)駕駛員鉆機(jī)司機(jī)試驗(yàn)工機(jī)修工模板工防護(hù)工爆破工線(xiàn)路工普工總計(jì)40606060606080808080606060604040404030