2024高考地理一輪復習第四章自然環(huán)境對人類活動的影響第15講地形對聚落及交通線路分布的影響達標檢測含解析湘教版

PAGEPAGE5第15講地形對聚落及交通線路分布的影響一、選擇題(2024·九江模擬)依據圖中供應的相關信息，回答1～3題。1．圖中居民點分布在()A．河流三角洲平原 B．山地半山腰C．河谷階地 D．河流沖積平原2．先民選擇居住地時，聚落布局充分考慮的最主要的因素是()A．地形因素 B．氣候因素C．水文因素 D．生物因素3．隨著人口的增加，圖中區(qū)域②有可能發(fā)展成為聚落，其聚落的形態(tài)可能是()A．團聚型 B．帶狀C．網狀 D．棋盤狀解析：在聚落的形成和發(fā)展過程中，地形因素的作用尤為突出，圖中居民點位于河谷階地上。②位于河流沿岸，沿河發(fā)展，一般形成帶狀聚落。答案：1.C2.A3.B蘭州市區(qū)南北側為山脈，東西向黃河穿城而過。讀蘭州市略圖，回答4～5題。4．促使蘭州市形成與發(fā)展的最主要區(qū)位因素是()A．礦產資源的開采B．政治、經濟的發(fā)展C．交通運輸的發(fā)展D．地形和河流的分布5．蘭州市城區(qū)()A．呈條帶狀向東西方向延長分布B．以同心圓的形態(tài)向四周延展C．以扇形向一側延展D．以組團形式呈分散狀態(tài)向遠郊發(fā)展解析：第4題，由材料可知，蘭州市區(qū)南北側為山脈，東西向黃河穿城而過，故蘭州市形成與發(fā)展主要受地形和河流的影響。第5題，由圖可知，蘭州市沿著黃河谷地呈條帶狀向東西方向延長分布。答案：4.D5.A(2024·合肥模擬)西江千戶苗寨是中國最大的苗族古村寨，位于黔東南某斷層谷地。層層落落的木質吊腳樓依山而建，呈梯狀逐級抬升，與自然和諧共融，成為名副其實的“生態(tài)建筑”。下圖示意西江千戶苗寨吊腳樓分布。據此回答6～7題。6．河流兩岸吊腳樓數量差異的主要因素是()A．熱量 B．光照C．降水 D．地形7．吊腳樓與自然環(huán)境的和諧共融體現在()①可就地取材建房且室內冬暖夏涼②能獲得較多光照且節(jié)約建筑用地③底層架空以利于防澇且通風透氣④底部支柱長短的選擇可適應地形A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④解析：第6題，讀圖可知，圖中河谷北側地勢相對較低，吊腳樓數量多，而南側地勢高，數量少，故河流兩岸吊腳樓數量差異的主要因素為地形。第7題，吊腳樓的修建是就地取材，位于河谷地區(qū)，依山而建，室內冬暖夏涼，①對；層層落落的分布，可以獲得較多的太陽光照且節(jié)約建筑用地，②對；底層架空是為了便于修建，而不是為了防澇，③錯；底部支柱長短的選擇可適應地形，④對。答案：6.D7.B(2024·唐山模擬)2024年2月4日，四川達州至重慶萬州高速馬路正式全程通車。下圖為萬達高速馬路穿過川東山區(qū)的景觀圖，回答8～9題。8．該路穿越山區(qū)時不呈“之”字形，而是逢山開隧道，遇溝建橋，盡量取最短距離。其緣由主要是()①節(jié)約運營時間，提高運輸效率②削減所經聚落，削減拆遷量③縮短馬路里程，節(jié)約建設投資④減緩道路坡度，提高行車平安A．①④ B．②③C．③④ D．②④9．影響萬達高速馬路施工的最大障礙是()A．資金 B．地形C．技術 D．移民解析：第8題，依據“盡量取最短距離”可知，其緣由在于節(jié)約運營時間，提高運輸效率；“逢山開隧道，遇溝建橋”說明工程建設量大。第9題，平原地形對交通線建設的影響較小，但要留意少占耕地。山區(qū)對交通線建設的制約性較強，一般選擇地勢較平坦的地區(qū)。答案：8.A9.B(2024·衡水大聯考)下圖是我國太行山脈東側和西側的交通和城市分布圖。據此回答10～11題。10．太行山脈以西城市的分布特點是()A．沿黃河分布 B．沿鐵路和河谷分布C．沿山麓地帶分布 D．沿沖積扇邊界分布11．太行山脈以東的兩條鐵路途中西側一線的城市規(guī)模較大，其主要緣由不正確的是()A．地勢較高，不易受洪災影響B(tài)．沿大道、馬路分布，形成較早C．河流沿岸，水運便利D．地形平坦，易于城市建設解析：第10題，由圖可知，太行山脈以西的城市主要沿鐵路和汾河河谷分布。第11題，太行山以東的兩條鐵路中西側一線的城市規(guī)模較大，是因為這里地勢較高，不易受洪水侵害；地形平坦，土壤肥沃，農業(yè)發(fā)達，形成城市較早；有大道、馬路等其他交通線通過，利于商業(yè)網點形成。答案：10.B11.C二、非選擇題12．(2024·邯鄲模擬)武廣高速鐵路(圖1)為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內，列車最高時速可達394千米。青藏鐵路格爾木至拉薩段(圖2)全長1142千米，“以橋代路”的長度達159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1061千米，占全線長度的80%。讀圖，回答下列問題。(1)比較武漢和廣州兩城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點。(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請分析其緣由。(3)青藏鐵路和京滬高速鐵路都采納“以橋代路”的方式，任選其一分析這樣做的緣由。解析：(1)武漢位于長江和漢江的交匯處，廣州位于珠江的河口位置。(2)主要比較兩條鐵路沿線的地形條件及高速鐵路的建設要求。(3)青藏鐵路架橋可以減輕凍土對鐵路的影響，同時為動物遷徙留下通道；京滬高鐵架橋可以節(jié)約耕地，避開其他交通線。答案：(1)武漢位于河流(長江與漢江)交匯處(具有三個方向上的水運優(yōu)勢)，廣州位于河口(珠江口，是河運的起點或終點)。(2)武廣高速鐵路沿線地勢比青藏鐵路沿線地勢平坦；高速鐵路要求彎道少，運行平穩(wěn)，節(jié)約運營時間。(3)青藏鐵路“以橋代路”緣由：沿線地區(qū)凍土多、河谷多；給野生動物遷徙預留通道?；蚓咚勹F路“以橋代路”緣由：沿線跨大江大河多；沿線原有交通線密集，避開與其交叉；避開多占用耕地。13．讀我國廣西某村落分布示意圖，回答下列問題。(1)描述圖示地區(qū)村落分布的特點并說明緣由。(2)簡述地表形態(tài)對圖示馬路選線的影響。(3)圖中①②③④旁邊馬路段，在修建過程中哪段要特殊做好地質災難預防工作？試分析緣由。解析：(1)圖中村落主要分布在河流旁邊，沿河谷分布。緣由應從該區(qū)地形、地勢方面進行分析。(2)地表形態(tài)對圖示馬路選線的影響應從地形、自然障礙、投資、工程量等方面進行分析。(3)可從各路段旁邊地區(qū)等高線密集程度進行分析。答案：(1