LP公路施工組織設(shè)計(jì)2

/1.編制依據(jù)、原則及范圍1.1編制依據(jù)G342麟游至蒲村鎮(zhèn)段改建工程第三合同段施工招標(biāo)文件及圖紙；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；交通部頒發(fā)的有關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定；本單位現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備和施工管理能力。1.2編制原則針對(duì)本標(biāo)段的特點(diǎn)，本著精心組織、科學(xué)安排、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、加強(qiáng)管理、確保工期、均衡生產(chǎn)、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、全面創(chuàng)優(yōu)的原則，在充分發(fā)揮公司優(yōu)勢(shì)和調(diào)動(dòng)本項(xiàng)目經(jīng)理部長(zhǎng)處和潛力的基礎(chǔ)上編制本投實(shí)施性施組，以指導(dǎo)施工的順利實(shí)施，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。1.3編制范圍G342麟游至蒲村鎮(zhèn)段改建工程第三合同段所有的路基土石方工程、橋涵、排水、防護(hù)及綠化環(huán)境保護(hù)工程。主線起止里程為K20＋00029＋872.709，全長(zhǎng)9.512；2.工程概況2.1工程簡(jiǎn)介G342麟游至蒲村鎮(zhèn)段改建工程起點(diǎn)位于麟游縣城青蓮路及麟眉路過(guò)境線交叉口，后利用既有城市路向南，經(jīng)栗川、峽口，以隧道穿越黑山頭后向南，在永安K12+100處至麟游、岐山界，而后進(jìn)入岐山縣延舊路經(jīng)苜蓿河，在雪嶺處翻越埡口進(jìn)入曹家溝，向南經(jīng)馬家河、相子溝，及K24+600處偏離舊路拐向南，延地方道路堀山路繼續(xù)向南，經(jīng)徐家、蒲村鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于蒲村鎮(zhèn)西南接S107（關(guān)中環(huán)線），其中麟游縣境長(zhǎng)13.050，岐山縣境長(zhǎng)17.362，線路全長(zhǎng)30.412。本工程為3標(biāo)段，起止里程樁號(hào)為K20＋00029＋872.709，全長(zhǎng)9.512；一般路段填方路基：填方邊坡高度H≤8m，邊坡坡率采用1:1.5；當(dāng)20m≥H≥8m時(shí)，邊坡采用臺(tái)階式，上部邊坡高度為6m，邊坡坡率為1:1.5，下部為1:1.75，平臺(tái)寬度2m。本段路線超高采用繞行車道中線旋轉(zhuǎn)的過(guò)渡方式，超高緩和段長(zhǎng)度根據(jù)超高漸變率和排水需要計(jì)算確定，對(duì)半徑小于等于250m的平曲線均設(shè)置加寬。本項(xiàng)目采用三類加寬。路基橫斷面布置：K200+00024+576.702段,路基寬度10.0m，各部分組成分別為2*3.5m（行車道）+2*1.5（路肩）。行車道、路肩路拱橫坡為2%。K24+583.93129+872.709路段，路基寬度12.0m，各部分組成分別為2*3.75m（行車道）+2*2.25（路肩）。行車道、路肩路拱橫坡為2%；K24+576.70224+591.707為漸變段，長(zhǎng)度15米。本標(biāo)段設(shè)緊急停車帶5處，除K23+655處在道路右側(cè)外，其余均在道路左側(cè)。路基防護(hù)：防護(hù)形式有仰斜式路肩墻、衡重式路肩墻、護(hù)肩墻、路塹墻、護(hù)面墻。

路基排水：低填淺挖路基段，通過(guò)路面橫坡排向路基兩側(cè)。過(guò)村鎮(zhèn)路段設(shè)置蓋板邊溝，并將邊溝溝水引入涵洞或河道。設(shè)蒸發(fā)池5處。橋梁：曹家溝小橋31.04米/1座（拆除新建31.04米/1座）；本標(biāo)段舊涵共7道，因結(jié)構(gòu)損壞，孔徑偏小，淤塞較嚴(yán)重等問(wèn)題，全部拆除新建；本標(biāo)段共設(shè)涵洞15道，平均每公里1.567道，其中新建8道、拆除新建7道，均為排水、灌溉和泄洪涵洞，結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土圓管涵和鋼筋混凝土蓋板涵。2.2地形及地貌本標(biāo)段路線跨越河谷階地、地中山及山前洪積扇地貌。K20+65025+080段主要為河床、河漫灘及一、二級(jí)階地，屬于河侵蝕堆積地貌。河谷段位于山嶺南側(cè)，海拔高度介于888-745m之間；K20+08029+865.374段主要為山前洪積扇地貌，地勢(shì)相對(duì)較平坦、北高南低，地形向南微傾，地面平均坡度為9°，海拔高度介于735-642m，洪積扇扇面上發(fā)育南北向沖溝，溝深5-15m.2.3地質(zhì)及地震線路走廊帶大地構(gòu)造上屬于中朝準(zhǔn)地臺(tái)南緣，處于兩個(gè)次級(jí)構(gòu)造單元毗鄰的部位，以北山山前大斷裂為界，北部中低山為鄂爾多斯臺(tái)凹南緣的凹緣褶段束中的一段，南部源區(qū)為汾渭斷線的渭河段凹中的一部分，這是晚近時(shí)期以來(lái)，北山山前斷裂活動(dòng)所致。北山地區(qū)抬升，基巖裸露地表。呈一明顯向北傾斜，傾角中等的單斜構(gòu)造。南部黃土臺(tái)塬、洪積扇及平原地區(qū)下陷，基巖埋深地下，接受厚度達(dá)數(shù)百或數(shù)千米的新生代沉積，區(qū)內(nèi)發(fā)育一條近東西向以垂直升降運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)斷裂F1（北山山前斷裂帶）和一條走向北東、東，斷面以中等傾角向南東傾斜的斷裂。2.4水文地質(zhì)及氣象條件本區(qū)屬黃河流域，山高溝深，河流均是源頭或上游，其特點(diǎn)是：流程短，水量少，水位低，比降大，易漲落，公路沿線無(wú)較大河流發(fā)育。路線通過(guò)的河溝多為干溝，溝道狹窄，溝內(nèi)無(wú)水。沿線發(fā)育的苜蓿河發(fā)源于岐山，自北向南流入漆水河，長(zhǎng)14公里，年產(chǎn)徑流量146.7萬(wàn)立方米，平均流量0.05立方米每秒。2.5工程施工環(huán)境2.5.1交通運(yùn)輸條件施工期間對(duì)原有公路交通進(jìn)行限流、分流、封閉及繞行等管制措施。K20+00024+600段實(shí)行分流，麟游縣城以北至關(guān)中環(huán)線方向運(yùn)煤車輛或者班車，可以由麟游縣城經(jīng)良舍，由鳳麟公路至S104，由S104至關(guān)中環(huán)線，然后至寶雞。岐山曹家溝料場(chǎng)車輛至關(guān)中環(huán)線或者麟游縣城方向，無(wú)分流分流方案，加強(qiáng)交通管制，安排專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，分方向半幅放行，確保對(duì)交通的影響降至最低。K24+600-終點(diǎn)段，通過(guò)老麟眉公路，至關(guān)中環(huán)線，然后至寶雞或者西安方向。2.5.2當(dāng)?shù)刭Y源項(xiàng)目沿線材料運(yùn)輸比較方便，全線所需砂礫、中粗砂均從蔡家坡渭河河灘砂石廠采購(gòu)，儲(chǔ)存豐富，運(yùn)輸方便；全線所需的片石從位于線路左側(cè)K16+800塔爾溝石場(chǎng)采購(gòu)，儲(chǔ)存豐富，運(yùn)輸方便；路基及其他工程所用碎石從位于線路左側(cè)K17+440平安碎石場(chǎng)采購(gòu)，儲(chǔ)存豐富，運(yùn)輸方便；所需材料均可沿現(xiàn)有公路運(yùn)輸，上路方便，無(wú)需新修便道。2.6設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)級(jí)二級(jí)公路計(jì)算行車速度K200+00024+576.702段40K24+576.70229+872.709段60路基寬度mK200+00024+576.702段10mK24+576.70229+872.709段12m行車道寬度mK200+00024+576.702段2*3.52*1.5K24+583.93129+872.709段2*3.752*2.25橋涵設(shè)計(jì)荷載公路=1\*\*I級(jí)橋面凈寬m曹家溝橋梁92*0.5設(shè)計(jì)洪水頻率小橋、涵洞為1/502.7主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1路基挖土方m3218905.942路基挖石方m37336.63路基填筑m336653.65路床處理m347773.9716邊坡防護(hù)砌筑m310510.07路基排水m12788小橋米/座31.04米26m預(yù)應(yīng)力空心板9涵洞道15圓管涵及蓋板涵2.8工程特點(diǎn)1)路基土方開(kāi)挖數(shù)量大，且填方量小，借方量較小，棄方量較大。挖方中石方量相對(duì)較小，且全部棄方，需運(yùn)輸。挖方棄運(yùn)方量大，制約工程進(jìn)度。2)曹家溝為混凝土結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)采用2*13m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。3.施組目標(biāo)安全目標(biāo)死亡、重傷、人為機(jī)械事故為零；輕傷亡率低于2‰以下；無(wú)食物中毒；4）創(chuàng)文明安全工地各項(xiàng)達(dá)標(biāo)90%。3.2質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；3.3工期目標(biāo)K26+00029+872.709單位工程工期10個(gè)月，開(kāi)工日期：2014年年12月10日；竣工時(shí)間：2015年9月10日。3.4文明施工目標(biāo)統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場(chǎng)容整潔。創(chuàng)全線文明施工樣板工地和環(huán)境保護(hù)先進(jìn)單位。3.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。按規(guī)范和設(shè)計(jì)圖施工，確保生態(tài)環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2）防治環(huán)境污染。防止和減輕施工給周圍環(huán)境造成粉塵、噪聲、振動(dòng)、廢水、廢料的污染。確保達(dá)到法律法規(guī)要求。3）保護(hù)文物及名勝古跡。4.施工總體部署4.1施工部署指導(dǎo)思想精心組織，精心施工；優(yōu)質(zhì)高效，安全文明；均衡有序，動(dòng)態(tài)控制；從嚴(yán)管理，確保目標(biāo)。4.2總體施工方案4.2.1施工組織方案(1）組建高效精干的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)成立以工程師和具有豐富路基土石方、橋涵工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)在工地。(2）部署操作熟練、技術(shù)過(guò)硬的作業(yè)隊(duì)伍根據(jù)本工程特點(diǎn)，調(diào)派具有豐富梁體預(yù)制及架設(shè)、路基土石方工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍組織本工程的施工。(3）合理劃分任務(wù)根據(jù)本合同段工程的工期、工程量和工程分布情況，合理安排施工任務(wù)：橋梁工程隊(duì)：1個(gè)，負(fù)責(zé)橋梁結(jié)構(gòu)物的施工。機(jī)械筑路隊(duì)：2個(gè)，負(fù)責(zé)主線路基土石方。路基防護(hù)隊(duì)2個(gè)，排水工程隊(duì)1個(gè)。4）配備性能好、效率高的先進(jìn)施工設(shè)備。配備合適的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化配套作業(yè)程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。（1）橋梁墩臺(tái)施工采用汽車吊垂直運(yùn)輸，墩身采用整體式鋼模施工。（2）空心板梁采用60t汽車吊架設(shè)。（3）路基土石方開(kāi)挖和填筑采用機(jī)械化施工。石方采用大型挖掘機(jī)配破碎錘開(kāi)挖，土方采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車配合施工。（4）組織暢通的物資供應(yīng)渠道積極配合業(yè)主組織材料供應(yīng)，并認(rèn)真組織地方材料和小型材料的供應(yīng)計(jì)劃，保證材料運(yùn)輸?shù)缆返恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)。5）周密規(guī)劃臨時(shí)工程及輔助設(shè)施各項(xiàng)臨時(shí)工程統(tǒng)一規(guī)劃，做到標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。（1）臨時(shí)道路：因原橋梁需拆除重建，故在原址附近修建臨時(shí)便道供施工車輛及社會(huì)車輛通行。（2）臨時(shí)供電：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，充分利用沿線企業(yè)和村莊的電力設(shè)施，接入施工現(xiàn)場(chǎng)。若件不具備、無(wú)電源地段，配備足夠的發(fā)電機(jī)組，采用電纜線，接入施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）臨時(shí)供水：由于沿線河流干枯、且地下水位較深，不能就地取水，只能采用汽車從堀家溝水庫(kù)運(yùn)至工地。（4）生活辦公房屋：利用原超限站辦公區(qū)域作為項(xiàng)目經(jīng)理部辦公場(chǎng)所。（5）生產(chǎn)房屋：按工期、地方條件及工程實(shí)際需要考慮，采用阻燃板活動(dòng)板房；所有倉(cāng)庫(kù)均設(shè)置工棚遮蓋并按10砼硬化地面。6）推行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，按項(xiàng)目法組織施工。4.2.2施工技術(shù)方案(1）路基土方開(kāi)挖先采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸；路基石方采用破碎機(jī)開(kāi)挖，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸施工；路基填方用推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)和壓路機(jī)碾壓整平。(2）墩臺(tái)身施工采用整體式鋼模施工，墩身砼采用混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，汽車吊吊裝入模。保證砼質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。(3）空心板采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，平板車運(yùn)輸、60t汽車吊架設(shè)。4.3.施工組織管理機(jī)構(gòu)4.3.1項(xiàng)目管理部組織機(jī)構(gòu)框圖4.3.2項(xiàng)目管理本標(biāo)段工程采用項(xiàng)目管理法組織施工。目標(biāo)管理：制定項(xiàng)目管理目標(biāo)，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到項(xiàng)目部各個(gè)部門和個(gè)人，并制訂詳細(xì)的目標(biāo)管理制度和實(shí)施措施，對(duì)各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。合同管理：堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，確保對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾，對(duì)工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%。施工技術(shù)管理：嚴(yán)格按質(zhì)量體系文件《管理手冊(cè)》中《施工技術(shù)管理辦法》執(zhí)行。建立健全以總工程師為首的技術(shù)管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)和施工技術(shù)管理，建立健全各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)選派有公路施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員從事本工程技術(shù)管理工作。關(guān)鍵及特殊工序管理工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理人員、技術(shù)人員共同編制關(guān)鍵及特殊工序的控制方案設(shè)計(jì)，并組織其他可能的控制檢查方案。關(guān)鍵及特殊工序的過(guò)程控制方案均由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理合理地安排本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖G342麟游至蒲村鎮(zhèn)段改建工程第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理G342麟游至蒲村鎮(zhèn)段改建工程第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部安全質(zhì)量監(jiān)察部計(jì)劃財(cái)務(wù)部機(jī)電物資部辦公室調(diào)度室技術(shù)室實(shí)驗(yàn)室測(cè)量室安全監(jiān)察室質(zhì)量檢測(cè)室計(jì)劃驗(yàn)工室財(cái)務(wù)室機(jī)電管理室物資配件室材料室橋梁工程一隊(duì)橋梁工程二隊(duì)機(jī)械筑路一隊(duì)機(jī)械筑路二隊(duì)防護(hù)工程一隊(duì)防護(hù)工程二隊(duì)排水工程一隊(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來(lái)確?？偣て?。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制月、旬、周的施工作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程的實(shí)際完成情況，及時(shí)及原計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，并采取措施修正或調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。堅(jiān)持工作例會(huì)制度，隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況，確保全部工程項(xiàng)目施工處于受控狀態(tài)。對(duì)確保工期的各項(xiàng)資源配置實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。工程成本管理貫徹實(shí)施三階段施工合同成本控制，即：投標(biāo)報(bào)價(jià)成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過(guò)程中，通過(guò)加強(qiáng)物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提高機(jī)械利用率，實(shí)行各級(jí)責(zé)任成本核算，以達(dá)到控制責(zé)任成本的目的。安全生產(chǎn)管理建立健全安全保證體系，進(jìn)一步完善各工種操作實(shí)施細(xì)則，經(jīng)常開(kāi)展安全常識(shí)教育，提高全員的安全意識(shí)，建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地，通過(guò)安全檢查達(dá)到安全管理的目的。工程開(kāi)工前編制項(xiàng)目工程《安全手冊(cè)》，分發(fā)到各施工管理人員及作業(yè)班組。分項(xiàng)工程開(kāi)工前，在技術(shù)交底的同時(shí)必須進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底。建立健全安全檢查制度。安全監(jiān)察工程師負(fù)責(zé)每天的安全檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次安全檢查。工程質(zhì)量管理本項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。文明施工管理按質(zhì)量體系文件《管理文件》中的《文明施工管理辦法》和交通部有關(guān)文明施工的規(guī)定執(zhí)行。組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的文明施工管理，承擔(dān)全部領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。建立檢查評(píng)比制度，由項(xiàng)目副經(jīng)理組織定期評(píng)比檢查，積極配合業(yè)主開(kāi)展文明施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)比活動(dòng)。工程開(kāi)工前，針對(duì)項(xiàng)目工程的具體情況制定文明施工管理的具體辦法，對(duì)工程文明施工進(jìn)行控制。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理建立安全保衛(wèi)制度，所有主要工程工地設(shè)值班室，所有進(jìn)出工地人員、車輛須檢查方可通行，以避免對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)保安兩名，專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作。建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生管理制度。成立場(chǎng)容管理小組，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)公共衛(wèi)生，加強(qiáng)對(duì)各作業(yè)班組施工現(xiàn)場(chǎng)整潔的監(jiān)督檢查。宿舍、辦公室則由職工輪流值班負(fù)責(zé)場(chǎng)容整潔，項(xiàng)目經(jīng)理部定期組織檢查考核評(píng)比。施工人員上班必須配帶上崗證標(biāo)志。成立施工現(xiàn)場(chǎng)排水清淤小組，專門負(fù)責(zé)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的碴土、淤泥等，要求做到工地內(nèi)無(wú)積水，無(wú)淤泥雜物，項(xiàng)目經(jīng)理部組織定期檢查考核評(píng)比。環(huán)境保護(hù)管理認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家及交通部環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師及項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護(hù)的措施，在施工全過(guò)程認(rèn)真執(zhí)行，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行經(jīng)常性檢查防護(hù)。認(rèn)真組織廣大職工學(xué)習(xí)，全面提高職工素質(zhì)，增強(qiáng)職工文明意識(shí)，提高職工對(duì)保護(hù)文物、名勝古跡等的自覺(jué)性和積極性，同時(shí)制定好文物保護(hù)及處理措施，確保歷史文化遺產(chǎn)的完好。4.3.3項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)嚴(yán)格按9002質(zhì)量體系文件《管理手冊(cè)》中《項(xiàng)目工程組織機(jī)構(gòu)管理辦法》執(zhí)行。按彈性編制組建項(xiàng)目的管理層和作業(yè)層；按動(dòng)態(tài)管理要求優(yōu)化組織各項(xiàng)資源配置。對(duì)所屬施工隊(duì)伍進(jìn)行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、安全質(zhì)量檢查，保證按合同工期完成建設(shè)任務(wù)。合理使用和調(diào)配資金。用好公司撥付的起動(dòng)資金和建設(shè)單位撥付的預(yù)付款和計(jì)價(jià)款。認(rèn)真履行施工合同，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，解決施工中存在的問(wèn)題。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和合同要求，以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗建成本工程，增強(qiáng)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，努力改善勞動(dòng)條件，提高職工的安全意識(shí)，杜絕人身傷亡、機(jī)破、火災(zāi)事故。有權(quán)代表公司會(huì)同顧客（建設(shè)單位）協(xié)商解決施工中的問(wèn)題，處理本合同一切相關(guān)事宜。有權(quán)臨時(shí)處置意外情況，但事后必須及時(shí)報(bào)告。4.3.4項(xiàng)目主要管理部門職責(zé)工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、主持現(xiàn)場(chǎng)交接樁、施工測(cè)量、圖紙審核，對(duì)下進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計(jì)變更、工程試驗(yàn)，編制質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書。安全質(zhì)量監(jiān)測(cè)部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全及現(xiàn)場(chǎng)文明施工的監(jiān)察教育和管理工作。機(jī)電物資部：主要負(fù)責(zé)物資、工程材料的采購(gòu)、保管、供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備的管理、使用、維修工作，確保施工的順利進(jìn)行。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)收集整理統(tǒng)計(jì)資料、編制施工計(jì)劃、組織驗(yàn)工計(jì)價(jià)并作好成本核算和財(cái)務(wù)管理工作。辦公室：主要負(fù)責(zé)日常事務(wù)和對(duì)外公共事務(wù)工作。施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程規(guī)劃5.1施工準(zhǔn)備5.1.1首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行管理層施工動(dòng)員，其次由施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)其管轄范圍內(nèi)管理人員，施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員。施工動(dòng)員后將組織人員、設(shè)備分批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。調(diào)查材料來(lái)源、單價(jià)、簽訂供料合同；組織材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；組建試驗(yàn)室，配齊工程所需的試驗(yàn)設(shè)備。5.1.2.技術(shù)準(zhǔn)備在領(lǐng)取設(shè)計(jì)文件及進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁后，對(duì)線路、標(biāo)高進(jìn)行貫通復(fù)測(cè)，并及首尾兩頭進(jìn)行聯(lián)測(cè)，直至閉合貫通。對(duì)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行仔細(xì)的復(fù)核，包括工程設(shè)計(jì)、各部結(jié)構(gòu)尺寸、地質(zhì)資料、細(xì)部標(biāo)高、橋梁墩臺(tái)位置，各種設(shè)施的位置關(guān)系等有無(wú)相互矛盾或錯(cuò)誤，工程數(shù)量無(wú)漏列和錯(cuò)誤，對(duì)復(fù)核資料要完善簽發(fā)制度。對(duì)設(shè)計(jì)資料的復(fù)核及現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查的情況書面報(bào)告監(jiān)理工程師。施工前，組織技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員，要進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)人員交底，并對(duì)施工組織技術(shù)措施、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃、施工過(guò)程中有關(guān)程檢、隱檢、驗(yàn)標(biāo)，采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖及各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則都要作詳細(xì)的書面交底和部署。開(kāi)工前，試驗(yàn)人員提前就位，對(duì)試驗(yàn)室所有檢測(cè)設(shè)備、儀表儀器進(jìn)行調(diào)試，提前做好工地用料、建材的檢測(cè)工作和砂漿、砼配合比的設(shè)計(jì)工作。5.2臨時(shí)工程規(guī)劃1)施工駐地（1）項(xiàng)目經(jīng)理部：設(shè)在K24+380右邊平地上，占地面積約1800㎡。（2）中心實(shí)驗(yàn)室：及項(xiàng)目經(jīng)理部一起設(shè)置，修建臨時(shí)房屋80m2。（3）橋梁、防護(hù)及排水工程隊(duì)：租用附近民房。2)生產(chǎn)房屋：料庫(kù)、修理棚、鋼筋棚、等生產(chǎn)用房1200m2。3)臨時(shí)道路：沿線路修建從既有公路至各工點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)便道，保證工地的運(yùn)輸?shù)缆返恼?。共修建臨時(shí)道路510m。4)供水、供電系統(tǒng)供水：采用汽車從堀家溝水庫(kù)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。供電：混凝土攪拌站及有條件的施工區(qū)域從附近村莊接入，另外配備10套24柴油發(fā)電機(jī)解決停電時(shí)施工、生活的用電。5)通信：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中國(guó)電信網(wǎng)絡(luò)，同外界聯(lián)系。所有施工參戰(zhàn)人員保持手機(jī)24小時(shí)暢通。施工現(xiàn)場(chǎng)人員配備對(duì)講機(jī)，保持相互之間聯(lián)系。6)預(yù)制場(chǎng)、攪拌站在蒲村鎮(zhèn)相子溝村南設(shè)預(yù)制場(chǎng)、攪拌站，負(fù)責(zé)供應(yīng)涵洞，橋梁樁基、墩臺(tái)、梁部混凝土及預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和空心板用混凝土。8）棄土場(chǎng)：根據(jù)設(shè)計(jì)文件設(shè)定棄土場(chǎng)棄土，并按環(huán)保要求作好防護(hù)和復(fù)耕工作。6.施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)合同要求完成施工準(zhǔn)備，各種機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備全部到位并達(dá)到全面開(kāi)工的條件。根據(jù)工程量的大小及特點(diǎn)，合理配備機(jī)械設(shè)備，以縮短工序時(shí)間，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.1施工順序橋梁工程隊(duì)負(fù)責(zé)曹家溝小橋橋梁的基礎(chǔ)、墩臺(tái)身梁板預(yù)制及架設(shè)的施工。橋梁施工分2個(gè)施工隊(duì)，一個(gè)隊(duì)負(fù)責(zé)曹家溝小橋及K20+272,7123+740段8道涵洞的施工。另一隊(duì)負(fù)責(zé)K23+90029+823.56段7道涵洞的施工。機(jī)械筑路隊(duì)負(fù)責(zé)路基土石方的開(kāi)挖和填筑。機(jī)械筑路一隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段土石方的開(kāi)挖。機(jī)械筑路二隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段土方、砂礫的填筑。防護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)全線路邊坡、路基防護(hù)工程砌體的砌筑。排水工程隊(duì)負(fù)責(zé)全線路邊坡、路基排水工程砌體及混凝土的砌筑和澆筑。各段路基內(nèi)的涵洞按路基施工順序提前安排施工，為路基施工創(chuàng)造條件，路基防護(hù)及排水工程按路基成形先后順序組織施工。7.資源配置計(jì)劃7.1勞動(dòng)力組織及用工計(jì)劃勞動(dòng)力組織計(jì)劃表隊(duì)伍項(xiàng)目部橋工一隊(duì)橋工二隊(duì)機(jī)筑一隊(duì)機(jī)筑二隊(duì)防護(hù)隊(duì)排水隊(duì)綠化隊(duì)人數(shù)1630302020303020勞動(dòng)力用工計(jì)劃表施工人員管理人員序號(hào)工種數(shù)量序號(hào)工種數(shù)量1工長(zhǎng)51項(xiàng)目正副經(jīng)理22測(cè)工72總工程師13試驗(yàn)工33工程技術(shù)師34模板工204安全質(zhì)量管理25鋼筋工205合同管理16砼工206財(cái)務(wù)管理17起重裝吊工47物資管理18架子工108機(jī)械管理29駕駛員129行政辦公室人員110機(jī)械操作員1210安保人員211修理工412電工413普工3014電焊工1015砌筑工1416后勤人員5合計(jì)180合計(jì)167.2主要施工機(jī)械、材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備見(jiàn)附錄2擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表”及附錄3擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。8.施工測(cè)量及檢測(cè)試驗(yàn)8.1施工測(cè)量組織、方案及管理制度8.1.1施工測(cè)量組織1)主要工作內(nèi)容（1）會(huì)同設(shè)計(jì)單位檢查線路測(cè)量的有關(guān)圖表資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接并作好交接記錄。（2）對(duì)設(shè)計(jì)單位交給的所有控制樁點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)高程，進(jìn)行復(fù)測(cè)；并進(jìn)行線路中線及高程的貫通測(cè)量。（3）橋梁的平面及高程控制測(cè)量。（4）線路中線、橋梁及附屬工程的施工測(cè)量。（5）竣工測(cè)量。（6）整理、匯總原始資料和測(cè)量成果，立檔保存。2)主要儀器配備：（1）接收機(jī)：25（2）全站型電子速測(cè)儀：212R5L（3）水準(zhǔn)儀：32（4）計(jì)算設(shè)備、通訊設(shè)備及其它輔助設(shè)備。3）人員構(gòu)成（1）實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量組、工程隊(duì)專職測(cè)量人員二級(jí)管理。（2）由高級(jí)工程師、工程師、助理工程師等具有豐富施工測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員組成。8.1.2線路貫通測(cè)量1）線路復(fù)測(cè)（1）用測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行，利用系統(tǒng)靜態(tài)性能，具有測(cè)量速度快、精度高、節(jié)省體力等優(yōu)點(diǎn)。（2）布網(wǎng)方式：點(diǎn)連式，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)，結(jié)合工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行加密。觀測(cè)方式：采用1臺(tái)接收機(jī)作業(yè)，每次觀測(cè)1～2個(gè)時(shí)段，每時(shí)段40分鐘。觀測(cè)成果的檢核：對(duì)復(fù)測(cè)結(jié)果需用全站儀施測(cè)適當(dāng)?shù)膶?dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢核。當(dāng)復(fù)測(cè)及定測(cè)結(jié)果不符時(shí)，必須再作復(fù)測(cè)。若確認(rèn)定測(cè)資料有誤或精度不符合規(guī)定要求時(shí)，則須改動(dòng)定測(cè)成果。2）線路貫通復(fù)測(cè)結(jié)果確認(rèn)后，可進(jìn)行全線貫通測(cè)量。根據(jù)施工需要，適當(dāng)加密控制點(diǎn)，在大橋等重點(diǎn)地段必須建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。對(duì)設(shè)計(jì)單位交給的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)、平差，得到水準(zhǔn)控制點(diǎn)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，并適當(dāng)加密水準(zhǔn)點(diǎn)，建立高程控制網(wǎng)。8.1.3橋梁施工測(cè)量方案1）技術(shù)要求：由于橋梁施工的精度要求較高，加上通視等環(huán)境條件影響的因素，復(fù)測(cè)后的線路中線控制樁不一定能滿足施工測(cè)量的要求，因此需要建立平面及高程測(cè)量控制網(wǎng)。2）平面和高程控制測(cè)量（1）平面控制網(wǎng)測(cè)量用全站儀進(jìn)行。施測(cè)前要對(duì)橋梁所在線路的直線或曲線進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果以復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。（2）按照《規(guī)范》規(guī)定的相應(yīng)的測(cè)量精度要求，將控制點(diǎn)引測(cè)至橋的兩側(cè)（附近），并根據(jù)施工需要，進(jìn)行控制點(diǎn)（樁）加密測(cè)量，建立施工平面控制網(wǎng)。（3）在建立平面控制網(wǎng)的同時(shí)，用精密水準(zhǔn)儀對(duì)水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，建立高程控制網(wǎng)。3）施工測(cè)量其內(nèi)容包括：基礎(chǔ)放樣、墩臺(tái)身放樣、頂帽放樣、涵洞口放樣及各部高程測(cè)量等，用全站儀進(jìn)行施測(cè)。4）竣工測(cè)量其內(nèi)容包括：梁面標(biāo)高，橋梁中線，涵洞位置及標(biāo)高等，用全站儀進(jìn)行施測(cè)。8.1.4測(cè)量過(guò)程中注意的問(wèn)題1）測(cè)量控制點(diǎn)樁橛的埋設(shè)保證穩(wěn)定、可靠。2）測(cè)量控制點(diǎn)包括：設(shè)計(jì)單位交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，施工單位線路復(fù)測(cè)加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及橋梁施工控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。3）測(cè)量控制點(diǎn)的埋設(shè)地點(diǎn)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，保證不受到現(xiàn)場(chǎng)施工的干擾及自然害破壞，并且要有保護(hù)措施。4）橋梁墩臺(tái)中心樁的護(hù)樁、線路中心樁等，采用砼包木樁。5）在進(jìn)行施工測(cè)量前，對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查。6）對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，避免給工程施工造成不良影響。7）做好同第二合同段測(cè)量控制的施工聯(lián)測(cè)，確保測(cè)量精度。8.1.5施工測(cè)量管理制度1）職責(zé)范圍（1）經(jīng)理部測(cè)量組a、同設(shè)計(jì)單位辦理交接樁手續(xù)；b、施工管理段線路復(fù)測(cè)；c、橋梁平面、高程控制網(wǎng)測(cè)量；d、施工管理段竣工測(cè)量；e、參及公司測(cè)量隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作。（2）施工隊(duì)測(cè)量人員a、參加隊(duì)轄范圍線路交接樁及開(kāi)工前復(fù)測(cè)；b、橋涵施工測(cè)量；c、協(xié)助公司測(cè)量隊(duì)及經(jīng)理部測(cè)量組隊(duì)轄范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作；d、重要測(cè)量控制樁的埋設(shè)及保護(hù)；e、隊(duì)轄范圍內(nèi)的竣工測(cè)量及樁橛埋設(shè)。2）工作規(guī)程（1）儀器使用保管a、各類測(cè)量?jī)x器，按照規(guī)定，定期送檢；b、各次測(cè)量進(jìn)行前，均對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查，做好記錄；c、測(cè)量外業(yè)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照儀器操作規(guī)程使用，保證儀器各項(xiàng)參數(shù)的正確輸入，嚴(yán)密注視儀器的工作狀態(tài)。d、避免惡劣天氣條件下使用儀器；e、做好測(cè)量?jī)x器的“三防”，保證儀器的正常運(yùn)行；（2）外業(yè)操作a、每次施測(cè)前對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢核；b、外業(yè)觀測(cè)根據(jù)精度要求，按照《規(guī)范》進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作；c、外業(yè)記錄認(rèn)真、完整、清楚；d、三角高程測(cè)量進(jìn)行往返測(cè)；e、施工放樣點(diǎn)位，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核。（3）內(nèi)業(yè)計(jì)算a、內(nèi)業(yè)計(jì)算包括檢查外業(yè)觀測(cè)記錄、觀測(cè)資料計(jì)算等；b、內(nèi)業(yè)兩人獨(dú)立計(jì)算，相互核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。c、一切測(cè)量數(shù)據(jù)、資料必須真實(shí)，不得涂改。d、測(cè)量資料妥善保管，竣工后作為科技檔案保存。8.2主要工程檢測(cè)試驗(yàn)手段、設(shè)備配置和管理制度8.2.1主要工程檢測(cè)手段、主要檢測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)手段及保證措施根據(jù)本工程的特點(diǎn)，按照公路工程試驗(yàn)手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定，本合同段按照下表所列的檢測(cè)項(xiàng)目和試驗(yàn)手段以及技術(shù)保證措施進(jìn)行工程項(xiàng)目的檢測(cè)。主要檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)手段及保證措施檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)儀器及設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)措施地基容許承載力試驗(yàn)：輕型動(dòng)力觸拉試驗(yàn)K30承載試驗(yàn)、路基密實(shí)度K30承載板輕便觸探儀等核子密度儀土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、動(dòng)力觸探技術(shù)規(guī)定當(dāng)?shù)鼗_(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，按要求對(duì)地基進(jìn)行承載力試驗(yàn)，以確定基底容許承載力是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定要求，以便為能否進(jìn)行下道工序施工提供可靠依據(jù)。砼力學(xué)性能及抗?jié)B性能試驗(yàn)50萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、砼抗?jié)B儀、促凝壓蒸試驗(yàn)設(shè)備、回彈儀、干燥箱等。普通砼力學(xué)性能試驗(yàn)規(guī)范、普通砼長(zhǎng)期和耐久性能試驗(yàn)方法、砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行操作，做到準(zhǔn)確可靠。砼澆注質(zhì)量控制砼塌落筒、架盤天平、促凝壓蒸試驗(yàn)設(shè)備。普通砼拌合物性能試驗(yàn)方法、砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制計(jì)算儀器的計(jì)量精度，使砂、石、水泥、水、外加劑等計(jì)量誤差符合規(guī)定要求，嚴(yán)格按照規(guī)定要求檢測(cè)砼的坍落度，使砼坍落度控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)，并采用1小時(shí)砼強(qiáng)度推定28天強(qiáng)度新技術(shù)控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量，且用微機(jī)分析，使砼質(zhì)量處于受控狀態(tài)；按規(guī)定要求取樣制作試件、養(yǎng)護(hù)。水泥檢驗(yàn)（全項(xiàng)）電動(dòng)抗折機(jī)，凈漿攪拌機(jī)，膠砂攪拌機(jī)，膠砂振動(dòng)臺(tái)，稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀，沸煮箱，電動(dòng)跳桌，負(fù)壓篩，水泥標(biāo)準(zhǔn)篩等。水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法、水泥強(qiáng)度快速檢驗(yàn)方法、水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定方法、硫酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有出廠試驗(yàn)報(bào)告單，并按水泥牌號(hào)、標(biāo)號(hào)、品種、出廠日期分類堆碼并標(biāo)識(shí)凡對(duì)水泥質(zhì)量有疑問(wèn)或監(jiān)理工程師提出要求，或水泥存放期超過(guò)三個(gè)月，均應(yīng)對(duì)水泥進(jìn)行復(fù)查檢驗(yàn)。金屬材料試驗(yàn)：拉力試驗(yàn)彎曲試驗(yàn)焊接接頭試驗(yàn)萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)彎曲機(jī)游標(biāo)卡尺等金屬拉伸試驗(yàn)方法、金屬?gòu)澢囼?yàn)方法、焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)方法、砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程、鋼筋砼熱軋帶肋鋼筋、鋼筋砼用熱軋光面鋼筋嚴(yán)格按規(guī)定要求取樣試驗(yàn)，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。砼拌合物試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)：容量、坍落度、維勃稠度、含氣量、凝結(jié)時(shí)間。砼拌合機(jī)、砼振動(dòng)臺(tái)、砼貫入阻力儀、砼維勃稠度儀、架盤天平、案秤、臺(tái)秤、、砼坍落筒、含氣量測(cè)定儀、容量筒、量筒等。普通砼拌合物性能試驗(yàn)方法、普通砼配合比設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定、粉煤灰砼應(yīng)用技術(shù)規(guī)定、砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行操作，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。優(yōu)化選出符合結(jié)構(gòu)物要求的配合比。砂檢驗(yàn)：篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密度、含水率、含泥量、泥塊含量。振篩機(jī)干燥箱架盤天平案秤容量筒普通砼用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法。使用前，對(duì)砂、石來(lái)源進(jìn)行調(diào)查，選定能保證供應(yīng)量，供應(yīng)質(zhì)量的供貨單位，并按規(guī)定要求對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，凡不符合要求者，杜絕進(jìn)入施工場(chǎng)地。石子檢驗(yàn)：篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密度、含水率、吸水率、含水量、泥塊含量、針片狀顆粒含量、抗壓強(qiáng)度、壓碎指標(biāo)。振篩機(jī)干燥箱架盤天平案秤容量筒針片狀規(guī)準(zhǔn)儀壓碎指標(biāo)測(cè)定儀普通砼用碎石、卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法。8.2.2主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢及檢測(cè)儀器配備按照以上的試驗(yàn)要求和施工規(guī)范的要求，按照投標(biāo)書附錄3擬為本工程配備的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢及檢測(cè)儀器表所列的試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行配置，滿足工程實(shí)際施工的需要。8.2.3主要工程檢測(cè)管理制度1）工地試驗(yàn)室（1）工程施工過(guò)程中，建立為現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程質(zhì)量控制及所需其它試驗(yàn)的規(guī)模齊全、設(shè)施配套的工地試驗(yàn)室。試驗(yàn)室配備既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作。（2）我項(xiàng)目部委托寶雞雄鷹工程檢測(cè)有限公司駐地檢測(cè)，可為現(xiàn)場(chǎng)提供服務(wù)，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，設(shè)流動(dòng)試驗(yàn)站。（3）開(kāi)始工作之前，應(yīng)將中心試驗(yàn)室和流動(dòng)試驗(yàn)站所在位置和面積、配備的儀器、器具等全部物品清單（主要儀器的型號(hào)、規(guī)格、性能和說(shuō)明等）報(bào)監(jiān)理工程師審批。（4）投入該工程的試驗(yàn)儀器、器具應(yīng)在開(kāi)始之前配齊，保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。（5）工地試驗(yàn)流動(dòng)試驗(yàn)站的各種試驗(yàn)工作，均應(yīng)統(tǒng)一按合同列明的或正式頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及部級(jí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（6）各種試驗(yàn)均應(yīng)采用統(tǒng)一的表格進(jìn)行記錄、報(bào)告和統(tǒng)一的方法進(jìn)行整理、保存。2）驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)是對(duì)材料或商品構(gòu)件進(jìn)行預(yù)先鑒定，以決定是否可以用于工程。（1）材料或商品構(gòu)件運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，不合格的材料或商品構(gòu)件不準(zhǔn)用于工程。（2）在施工過(guò)程中，應(yīng)隨機(jī)對(duì)用于工程的材料或商品構(gòu)件進(jìn)行符合性的抽樣試驗(yàn)檢查。（3）隨時(shí)檢查各種材料的儲(chǔ)存、堆放、保管及防護(hù)措施。3）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的級(jí)配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。應(yīng)按以下要求進(jìn)行：（1）在各項(xiàng)工程開(kāi)工前合同規(guī)定或合理的時(shí)間內(nèi)，應(yīng)完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。（2）監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室應(yīng)在承包人進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的同時(shí)或以后，平行進(jìn)行復(fù)核（對(duì)比）試驗(yàn)，以肯定、否定或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的參數(shù)或指標(biāo)。4）工藝試驗(yàn)工藝試驗(yàn)是依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在動(dòng)工之前對(duì)需要通過(guò)預(yù)先試驗(yàn)方能正式施工的分項(xiàng)工程預(yù)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，然后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工。工藝試驗(yàn)應(yīng)按以下要求進(jìn)行：（1）提出工藝試驗(yàn)的施工方案和實(shí)施細(xì)則并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（2）工藝試驗(yàn)的機(jī)械組合、人員配額、材料、施工程序、預(yù)埋觀測(cè)以及操作方法等應(yīng)有兩組以上方案，以便通過(guò)試驗(yàn)作出選定。（3）試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)提交試驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。5）抽樣試驗(yàn)抽樣試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程實(shí)施中的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行符合性的檢查，內(nèi)容應(yīng)包括各種材料的物理性能、混凝土的強(qiáng)度等的測(cè)定和試驗(yàn)。6）驗(yàn)收試驗(yàn)驗(yàn)收試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)已完工程的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)作出評(píng)定，應(yīng)按以下要求進(jìn)行：（1）確定鉆芯抽樣試驗(yàn)的頻率、抽樣方法，并請(qǐng)監(jiān)理工程師監(jiān)督試驗(yàn)的全過(guò)程。（2）將按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行的加載試驗(yàn)或其它檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)方案、設(shè)備及方法報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。并請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)試驗(yàn)的實(shí)施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督。（3）將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師評(píng)定。9.主要工程項(xiàng)目施工方案和施工方法9.1路基工程本合同段路基挖方：土方218905.94m3，石方7337m3，路基填方36653.6m3。路基開(kāi)挖土方采用挖掘機(jī)挖土，裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，石方開(kāi)挖采用破碎機(jī)破碎松動(dòng)后再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，路基填方采用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓、整平。9.1.1施工工藝流程開(kāi)工開(kāi)工人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng)測(cè)量準(zhǔn)備工作臨時(shí)設(shè)施布置場(chǎng)地清理便道施工試驗(yàn)準(zhǔn)備工作防護(hù)排水建筑路基土石方施工小橋涵洞施工路基成型9.1.2施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量放線在開(kāi)工前對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核及恢復(fù)，加密和固定，包括導(dǎo)線、中線、高程復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)、復(fù)查，路堤坡腳線及其他構(gòu)筑物的精確位置、橫斷面的測(cè)量及繪制等，并將整理成果報(bào)監(jiān)理工程師。（2）材料試驗(yàn)試驗(yàn)人員對(duì)各種填筑材料作好土質(zhì)的含水量、液塑限干容重等項(xiàng)目的試驗(yàn)，并配合工程師進(jìn)行填筑前分層碾壓試驗(yàn)和各項(xiàng)材料的試驗(yàn)。（3）認(rèn)真做好機(jī)械、材料、人員進(jìn)場(chǎng)和臨時(shí)設(shè)施工作，保證工程順利開(kāi)工。（4）作好現(xiàn)場(chǎng)的永久及臨時(shí)排水系統(tǒng)。9.1.3路基土方調(diào)配由于本合同段的路基工程挖方部分利用，需進(jìn)行土方調(diào)配，調(diào)配時(shí)要根據(jù)選定的填方和取、棄土場(chǎng)位置，合理安排路基的施工順序，減少土方的運(yùn)量。9.1.4路基挖方9.1.4.1土質(zhì)路基開(kāi)挖（1)施工方法首先在開(kāi)口線外側(cè)人工修筑截水溝，以利排水，避免雨水沖刷坡面。采用機(jī)械開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖不到的邊角采用人工開(kāi)挖。邊坡坡面人工整修。根據(jù)地形條件和土方調(diào)配運(yùn)距，采用如下不同的機(jī)械組合和開(kāi)挖方法：①逐層順坡開(kāi)挖：對(duì)于土方數(shù)量相對(duì)集中、土方調(diào)運(yùn)距離在500米以下的路塹開(kāi)挖，采用推土機(jī)配合鏟運(yùn)機(jī)逐層順坡開(kāi)挖施工，其中運(yùn)距100米以內(nèi)的土方采用推土機(jī)直接推送到位。②縱、橫向臺(tái)階開(kāi)挖：對(duì)于地形較緩、土方調(diào)運(yùn)距離在500米以上的路塹開(kāi)挖，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)縱、橫向臺(tái)階開(kāi)挖施工，自卸汽車運(yùn)輸。邊坡較高時(shí)分層開(kāi)挖，臺(tái)階高度3～4米。對(duì)于土方調(diào)運(yùn)距離在100～500米的路塹開(kāi)挖，根據(jù)機(jī)械轉(zhuǎn)移條件和設(shè)備所屬施工隊(duì)管段采用上述兩種方法之一進(jìn)行施工。（2）工藝流程①推土機(jī)、裝載機(jī)逐層順坡開(kāi)挖土方工藝流程：②推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車開(kāi)挖土方工藝流程③推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車開(kāi)挖土方工藝流程（3）技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)路基面平順，路肩線流暢，路拱明顯、坡面合度、過(guò)渡段順接流暢，邊坡平順、無(wú)明顯高低差。路基各部尺寸達(dá)到以下要求：①寬度：路基寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，線路中心至路肩一側(cè)的寬度誤差在±5㎝內(nèi)；②高程：及設(shè)計(jì)誤差不大于±5㎝，連續(xù)長(zhǎng)度不大于10m；③平整度：平整度誤差不大于15㎜。（4）技術(shù)質(zhì)量措施①勤測(cè)量：開(kāi)挖前對(duì)整個(gè)挖方段測(cè)量放樣，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，以后每開(kāi)挖3米左右重新測(cè)量一次，進(jìn)行收坡，嚴(yán)防超挖和損傷邊坡。②預(yù)留邊坡保護(hù)層：機(jī)械開(kāi)挖時(shí)預(yù)留20～30㎝的邊坡保護(hù)層，該保護(hù)層由人工開(kāi)挖以保證邊坡的坡率和平整度。有邊坡防護(hù)地段在防護(hù)工程施工前開(kāi)挖該保護(hù)層。③預(yù)留基底保護(hù)層：路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3米時(shí)停止機(jī)械開(kāi)挖，待邊坡防護(hù)和塹底水溝施工完后及邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開(kāi)挖，小型農(nóng)用車運(yùn)輸。④跟班指揮：每作業(yè)點(diǎn)每班都設(shè)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員跟班指揮，隨時(shí)掌握路基寬度和高程情況，協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)效率，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類事件。9.1.4.2石質(zhì)路基開(kāi)挖1）施工方法恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”。在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：·q··其中：e——炸藥換算系數(shù)q——梯段爆破單位耗藥量——最小抵抗線控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算：（）1/2·Q·M其中：K——及地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)M——藥量指數(shù)V——爆破安全振動(dòng)速度R——建筑物距爆破中心距離為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。隨時(shí)注意控制開(kāi)挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開(kāi)挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。2）工藝流程框圖測(cè)量路基測(cè)量路基施工準(zhǔn)備爆破組織設(shè)計(jì)甲方審查有關(guān)部門審批測(cè)量布孔人、料、機(jī)準(zhǔn)備鉆孔監(jiān)理檢查自檢測(cè)孔裝藥填塞警戒孔井檢查起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護(hù)警戒清運(yùn)處理危石整修邊坡9.1.5路基填方本合同段路基填方使用挖方段棄方作為填料，大面積填筑前,根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)段施工,以確定最佳的機(jī)械組合、施工工藝及方法。由于本段路基填筑連續(xù)長(zhǎng)度均較短,根據(jù)實(shí)際情況,選取K28+163.224～K28+283.224段作為填方試驗(yàn)段進(jìn)行施工。1)測(cè)量放樣施工前,進(jìn)行測(cè)量放樣,恢復(fù)設(shè)計(jì)路線,確定路基中樁,測(cè)定原地面高程,同時(shí)根據(jù)填筑坡度及填筑高度確定填方的最底邊線(路基兩側(cè)比設(shè)計(jì)各加寬30),撒上白灰作為填筑控制線。2)攤鋪路基填料使用K26+075.88026+170.171段落挖方棄料，使用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。路基填筑前，對(duì)施工路段進(jìn)行清表30，并將路線紅線內(nèi)的樹木及樹根挖除，在進(jìn)行填前碾壓，碾壓壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。運(yùn)輸填料時(shí),安排好填料運(yùn)輸路線,專人指揮。填料經(jīng)挖掘機(jī)或裝載機(jī)直接裝入自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),按水平分層,先低后高、先兩側(cè)后中央卸料,每側(cè)填料鋪設(shè)的寬度要超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度30。本試驗(yàn)段施工時(shí),填筑兩層進(jìn)行比較,第一層虛鋪厚度控制在30,第二層虛鋪厚度控制在28。為了控制填料的層厚不超過(guò)試驗(yàn)的最大厚度,填筑前在路基上使用白灰線打好網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格一車料。攤鋪采用推土機(jī)粗平,每卸一車填料,由推土機(jī)向前攤鋪一車,在局部坑洼不平的地方,人工配合整平。攤鋪過(guò)程中,當(dāng)料級(jí)配不好、粒徑較大、填層較厚時(shí)，使用人工挑揀，把大粒徑土塊挑出，并進(jìn)行人工整平。3)碾壓經(jīng)人工配合推土機(jī)整平后,各層采用徐工220振動(dòng)壓路機(jī)形成不同的碾壓次序及碾壓遍數(shù),進(jìn)行試驗(yàn)比較。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),第一遍不開(kāi)振動(dòng)進(jìn)行靜壓,時(shí)速控制在1.5；然后由弱振至強(qiáng)振振壓3到4遍,壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)采用慢速,最大速度不宜超過(guò)4；碾壓時(shí)從低向高進(jìn)行,直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向式進(jìn)行;壓路機(jī)的錯(cuò)輪寬度不小于輪寬的1/3,橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)重疊1.0m～1.5m;對(duì)路基的邊緣碾壓時(shí),壓路機(jī)及線路橫斷面成45°角,達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角,確保碾壓均勻。之后再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行收面。4)質(zhì)量檢測(cè)路基填筑一層以后，采用挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度。壓路機(jī)碾壓夠試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)后,壓實(shí)層面穩(wěn)定、沒(méi)有明顯的碾壓輪跡、填料緊密、表面平整時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。每層取4到6個(gè)點(diǎn)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。如壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行一次振動(dòng)碾壓，直至壓實(shí)度檢測(cè)全部滿足要求。在檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)，量取每壓實(shí)層厚度，最后得出虛鋪系數(shù)。9.1.5.1路基填料及壓實(shí)度為保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，選擇當(dāng)?shù)胤€(wěn)定性良好且具有一定強(qiáng)度的砂礫作填料。路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。填料的選擇及壓實(shí)度按下表要求進(jìn)行：項(xiàng)目分類路面底面以下深度（）填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑壓實(shí)度路堤上路堤（0~30）8.010≥95下路堤（30~80）5.010≥95上路堤（80~150）4.015≥93下路堤（＞150）3.015≥90零填路床（0~30）8.010≥959.1.5.2填土路堤施工1)施工方法采取分層填筑、分層壓實(shí)的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。填筑時(shí)用推土機(jī)攤開(kāi)，平地機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。機(jī)械處理不到的邊角、涵洞邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪及小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。①填料選擇及填料試驗(yàn)。a土工試驗(yàn)按照《公路工程土工試驗(yàn)方法》的要求進(jìn)行土工試驗(yàn)，開(kāi)工前進(jìn)行填料擊實(shí)試驗(yàn)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填筑時(shí)按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)。通過(guò)填料擊實(shí)試驗(yàn)確定路基各種填料的最佳含水量、最佳密實(shí)度，填好《取土送樣單》和《路基填土土工試驗(yàn)報(bào)告》，并報(bào)監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)。b現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)。路基填方所用的各種主要填料，安排在開(kāi)工前，結(jié)合施工路段選擇長(zhǎng)度約為200m的試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)工藝試驗(yàn)，并按試驗(yàn)結(jié)果填寫《現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)機(jī)具試驗(yàn)記錄表》報(bào)監(jiān)理工程師審批?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及含水量等。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)適合于該種路基填料的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為該種填料施工控制的依據(jù)。當(dāng)路基填料或機(jī)械組合發(fā)生變化時(shí)，安排重新作壓實(shí)試驗(yàn)，以確保工程質(zhì)量。施工時(shí)剔除路基中的粉砂土、有機(jī)土、粘粉土和粉土，并盡可能少使用細(xì)粒土中的砂粉土、砂粘土，細(xì)砂土只用于基床填筑，在基床以下填層中不使用細(xì)砂土。②測(cè)量放樣根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)高程，沿路線方向每20米放出施工邊樁，并做好明顯標(biāo)識(shí)。放線時(shí)根據(jù)情況每側(cè)加寬0.3～0.5m。③表層清理由人工配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)清理地表的有機(jī)雜物、樹根、草皮、垃圾，清理深度根據(jù)有機(jī)土和樹根、草皮深入土中的厚度決定，清出的有機(jī)土和樹根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及時(shí)回填并夯實(shí)；清理完畢后及時(shí)碾壓，基底壓實(shí)度按不小于85%控制，填土高度小于30時(shí)，基底壓實(shí)度按不小于95%控制，當(dāng)基底松散土層厚度大于30厘米時(shí)將松土翻挖后再分層回填夯實(shí)，發(fā)現(xiàn)有不良地基時(shí)及時(shí)處理。④攤鋪平整裝載機(jī)、自卸汽車將填料運(yùn)到填方上后，按試驗(yàn)段確定的填層厚度用推土機(jī)攤開(kāi)、平地機(jī)整平，局部人工配合處理。⑤含水量檢測(cè)及壓實(shí)壓實(shí)前進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)填料含水量及最佳含水量的差異進(jìn)行晾曬或補(bǔ)充灑水，含水量在允許范圍時(shí)按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法及壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合進(jìn)行碾壓。壓實(shí)時(shí)先用推土機(jī)初壓，配合羊足碾、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。⑥檢測(cè)每層按厚度壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、寬度等指標(biāo)的檢測(cè)。壓實(shí)度檢測(cè)方法采用環(huán)刀法、灌砂法進(jìn)行。當(dāng)壓實(shí)度、寬度均合格后，再進(jìn)行下一層的填筑。當(dāng)填筑至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行檢底和邊坡修整。⑦路基成型路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按規(guī)范要求預(yù)留沉落量，填筑高度在20米以下時(shí)預(yù)留沉落值為0～2.5%米，填筑高度在20米以上按0～1.5%預(yù)留沉落量。然后進(jìn)行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工平整，最后進(jìn)行碾壓。⑧邊坡整修路基填筑過(guò)程中，每填筑3米左右采用反鏟挖掘機(jī)對(duì)路基兩側(cè)進(jìn)行夯拍，夯拍時(shí)用反鏟挖掘機(jī)的鏟斗背沿坡面順序夯拍，局部用鏟斗將坡面土方調(diào)勻，保證坡面平順。分層坡面夯拍至路基面后再用人工修整邊坡，將超寬填筑的土方刷至坡底，整型后做為路基護(hù)道。最后進(jìn)行坡面防護(hù)施工。工藝流程技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)①所有路基填料符合規(guī)定要求，不合格填料清除干凈。②路堤基底地表水、地表附著物清理干凈，原地面含水量符合要求，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）在0.86以上。③路基各填層壓實(shí)度符合規(guī)范要求，基床以下填層的壓實(shí)度達(dá)到0.86以上，路基基床底層壓實(shí)度達(dá)到0.89以上，路基基床表層壓實(shí)度達(dá)到0.91以上（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。④路堤預(yù)留沉落量符合要求，路基標(biāo)高（加預(yù)留沉落量）控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高的±5㎝范圍內(nèi)。⑤路基寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，線路中線點(diǎn)至路肩一側(cè)的寬度誤差在±5㎝范圍內(nèi)。⑥基床表面做到肩棱明顯、路拱坡面合度，路基表面平整度誤差不大于15㎜。⑦路基邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度，邊坡平順、密實(shí)穩(wěn)固，坡面平整度誤差15㎜以下，變坡點(diǎn)位置準(zhǔn)確，偏差控制在±200㎜以上。4)技術(shù)措施①準(zhǔn)確放樣，采用全站儀測(cè)量放線，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保證邊坡平順。②做好路基填筑工藝試驗(yàn)段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù)，以指導(dǎo)土方填筑施工。③按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。④設(shè)備配置合理，保證填筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進(jìn)行。⑤及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，采用核子密度儀等先進(jìn)的檢測(cè)手段，保證檢測(cè)快速準(zhǔn)確。⑥上下層采用不同的填料時(shí)，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱。⑦邊坡夯實(shí)采用反鏟挖掘機(jī)鏟斗背夯拍，增加邊坡密實(shí)度。⑧路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。⑨基床表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10㎝，將原壓實(shí)層翻挖10㎝以上，再補(bǔ)填壓實(shí)。9.1.6路基整修路基土石方工程基本完工后，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截排水系統(tǒng)，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行整修。1)路基表面整修土質(zhì)路基表面的整修，可用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)械碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。2)路基邊坡整修整修邊坡時(shí)，深路塹土質(zhì)邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡修，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段，應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面及設(shè)計(jì)邊坡一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)厚度很小（10~20），而又非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法，以種植土來(lái)填補(bǔ)。填方路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時(shí)，應(yīng)自下而上，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。9.1.7路基排水及防護(hù)本標(biāo)段路基排水工程有邊溝、排水溝、截水溝、平臺(tái)溝、路基盲溝和急流槽，邊坡防護(hù)形式有擋土墻、護(hù)面墻和護(hù)坡。嚴(yán)格按照砌體工程施工規(guī)范施工。1）截水溝①截水溝的邊緣及挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。截水溝挖出的土，可在路塹及截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂筑成2%傾向截水溝的橫坡。②路堤的截水溝離開(kāi)路堤坡腳至少2.0m，并用挖截水溝的土填在路堤及截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護(hù)坡道或土臺(tái)，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。③截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或排水溝的進(jìn)水口。截水溝的出水口必須及其它排水設(shè)施平順銜接。④為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固處理。地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松散、透水性較大，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝出水口，均采取加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。2）排水溝和邊溝①排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不小于10m；排水溝長(zhǎng)度通常不超過(guò)500m。②排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，離路基盡可能遠(yuǎn)一些。③當(dāng)排水溝因縱坡過(guò)大導(dǎo)致水流速度大于溝底、溝壁上的容許沖刷速度時(shí)，采用邊溝表面加固措施。3）急流槽①急流槽的縱坡不宜超過(guò)1：1.5，同時(shí)及天然地面坡度相配合。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，上段較陡，向下逐漸放緩。②當(dāng)急流槽很長(zhǎng)時(shí)，分段砌筑，每段10m設(shè)一伸縮縫，縫寬2，縫間用瀝青麻筋填塞。③急流槽底砌成粗糙面或嵌入約10×10的堅(jiān)硬小石塊，用以消能和減小流速。消力件采用C20混凝土現(xiàn)澆。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線地表排水地表清理原地面碾壓現(xiàn)場(chǎng)填筑工藝試驗(yàn)分層上料攤鋪平整含水量檢測(cè)碾壓壓實(shí)度檢測(cè)路堤標(biāo)高、寬度檢測(cè)邊坡整修、路面平整坡面防護(hù)結(jié)束擊實(shí)試驗(yàn)填料選擇上土未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高不合格4）護(hù)坡、護(hù)面墻①護(hù)坡基礎(chǔ)開(kāi)挖成形后，基底的水文地質(zhì)要及設(shè)計(jì)文件核對(duì)，如有不符要提出相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。當(dāng)基礎(chǔ)核對(duì)無(wú)誤，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽認(rèn)后，要盡快砌筑基礎(chǔ)，回填基坑，以防浸水。②砌筑用砂漿用機(jī)械攪拌，配合比通過(guò)試驗(yàn)確定，砂漿隨拌隨用。砌筑時(shí)砂漿飽滿，無(wú)空縫、通縫。③砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層，先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。④砌體分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但相鄰工作段的砌筑高差一般不宜超過(guò)1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫一致。⑤各砌層先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊及里層砌塊交錯(cuò)連成一體。砌筑時(shí)在靠外露面預(yù)留深約2的空縫備作勾縫用。⑥各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿鋪滿，豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。⑦路堤邊坡上的漿砌片石護(hù)坡，應(yīng)在路堤沉實(shí)或夯實(shí)后施工，以免因路堤沉落而引起護(hù)坡的破壞。5）擋土墻①擋土墻施工工藝流程如下：測(cè)量測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖基坑檢查墻背回填路堤填筑砌筑墻頂設(shè)施處理完成合格不合格養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)擋土墻工藝流程圖②施工方法：擋土墻采用人工施工?；硬捎萌斯ら_(kāi)挖，墻身砌筑用擠漿法砌筑。③技術(shù)質(zhì)量措施a、擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖成形后，基底的水文地質(zhì)要及設(shè)計(jì)文件核對(duì)，如有不符要提出相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。當(dāng)基礎(chǔ)核對(duì)無(wú)誤，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽認(rèn)后，要盡快砌筑基礎(chǔ)，回填基坑，以防浸水?；A(chǔ)及墻身的尺寸要符合設(shè)計(jì)要求，泄水孔及墻后反濾層要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范執(zhí)行。b、砌筑用砂漿用機(jī)械攪拌，配合比通過(guò)試驗(yàn)確定，砂漿隨拌隨用。砌筑時(shí)砂漿飽滿，無(wú)空縫、通縫。c、砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層，先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。e、砌體分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但相鄰工作段的砌筑高差一般不宜超過(guò)1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫一致。f、各砌層先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊及里層砌塊交錯(cuò)連成一體。砌筑時(shí)在靠外露面預(yù)留深約2的空縫備作勾縫用。g、各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿鋪滿，豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。6）坡面種草防護(hù)①種草防護(hù)時(shí)，對(duì)草籽的選擇要根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐寥篮蜌夂驐l件，選擇容易生長(zhǎng)的多年生草種，而且采用幾種草籽混合播種。②播種的坡面應(yīng)平整、密實(shí)、濕潤(rùn)。采用撒播時(shí)，草籽應(yīng)均勻撒布在已清理好的土質(zhì)邊坡上，同時(shí)做好保護(hù)措施。對(duì)于不利二草類生長(zhǎng)的土質(zhì)，應(yīng)在坡面上先鋪一層5~10的種植土。③采用鋪草皮防護(hù)時(shí)，應(yīng)自下而上，并用竹木小樁將草皮釘在坡面上，使之穩(wěn)定。草皮根部土應(yīng)隨草切割，草皮應(yīng)隨挖隨鋪。④鋪草皮時(shí)，應(yīng)將邊坡表面挖松整平，并盡可能在春秋雨季進(jìn)行。9.1.8特殊路基處理本合同段路床需換填40未篩分砂石料。按圖紙和監(jiān)理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的石料。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。9.1.9路基雨季施工路基施工，在雨季一般可安排如下施工項(xiàng)目：路基石方的填挖；碎礫石土、砂類土路堤的填筑和路塹開(kāi)挖；挖方高度小，運(yùn)輸距離短的土質(zhì)路塹開(kāi)挖；各種路基排水、防護(hù)和加固工程。1）施工前的準(zhǔn)備①對(duì)選擇的雨季施工路段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃；②修好施工便道并保證晴雨暢通；③住地、倉(cāng)庫(kù)、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)在最高洪水位以上地點(diǎn)；④修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水；⑤貯備足夠的工程材料和生活物資。2）路堤填筑①在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，應(yīng)采取換填措施進(jìn)行處理；②路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的碎石、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。土質(zhì)過(guò)濕應(yīng)風(fēng)干，挖土面和工作點(diǎn)都要保持一定的坡度，以利雨水排走。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)。③路堤應(yīng)分層填筑，每一層表面應(yīng)做成2~4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水，將路基浸軟。④路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5~10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。3）路塹開(kāi)挖①路塹開(kāi)挖前在路塹邊坡坡頂1m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。截水溝應(yīng)接通出水口；②雨季開(kāi)挖土方路塹宜分層進(jìn)行，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到位，應(yīng)沿坡面留30厚待雨季過(guò)后再修整到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。開(kāi)挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過(guò)后再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。③雨季開(kāi)挖石方路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并隨時(shí)核對(duì)其坡度，使邊坡在雨水沖刷時(shí)能保持穩(wěn)定。④棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡堆放，高度不大于３m。棄土堆坡腳離路塹邊坡頂?shù)木嚯x不小于3m。棄土堆應(yīng)攤開(kāi)整平，嚴(yán)禁把棄土堆放地路塹邊坡頂上。注意事項(xiàng)雨季施工應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開(kāi)一段，切忌在全線大挖大填。施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。9.1.10橋涵及其它構(gòu)造物處的填筑(1)橋涵臺(tái)背后的填方應(yīng)采用透水性材料或砂礫土填筑。(2)橋涵的填土應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)。(3)橋涵填土范圍：臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部為距翼緣墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。填筑高度從路堤頂面起向下計(jì)算，在冰凍地區(qū)一般不小于2.5m，無(wú)冰凍地區(qū)填至高水位處。臺(tái)背及路基接壤處，為保證連接質(zhì)量，一般路基留不大于1：1的斜坡或用臺(tái)階形式連接。(4)橋臺(tái)背后填土宜及錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。(5)涵洞缺口填方，用推土機(jī)平行涵洞邊墻兩側(cè)對(duì)稱填筑，利用小型機(jī)具分層夯實(shí)。(6)涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械。9.2涵洞工程本標(biāo)段涵洞工程主要有鋼筋混凝土蓋板箱涵和圓管涵兩種形式，蓋板涵共有2座，圓管涵共13座，為避免涵洞影響其它工程施工，涵洞按路基施工順序先安排施工。9.2.1鋼筋混凝土蓋板箱涵1)涵洞基礎(chǔ)從施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，涵洞工程的基礎(chǔ)應(yīng)以明挖基礎(chǔ)為主，開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)情況，確定基底加固處理措施，按照設(shè)計(jì)文件作基底處理，再開(kāi)挖基坑。本標(biāo)段涵洞挖土深度在2-4m,按1:0.7放坡。基坑采用機(jī)械開(kāi)挖至離基底標(biāo)高200～400時(shí)再用人工開(kāi)挖檢平，減少對(duì)基底的擾動(dòng)。如開(kāi)挖危及邊坡穩(wěn)定，則按高度分段采用連續(xù)式水平支撐，按從上往下支護(hù)，從下往上拆除的順序施工?；A(chǔ)開(kāi)挖后，立即做承載力檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，及時(shí)封閉。2)涵身工程箱涵蓋板采用在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊吊裝的施工方法。漿砌片石均采用擠漿式砌筑法施工。施工要點(diǎn)如下：（1)涵洞的洞身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基地質(zhì)情況，每隔4~6米設(shè)置一道沉降縫，并在洞身中部及進(jìn)出口及八字、一字、擋墻相接處設(shè)沉降縫，沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)斷面，并需用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。（2)因板座對(duì)蓋板起支承作用，施工時(shí)蓋板及板座接觸部分，必須先用M7.5水泥砂漿墊平，并在砂漿初凝前安好蓋板，然后再用M7.5水泥砂漿砌臺(tái)背石塊，并應(yīng)注意及蓋板端面頂緊。待上下部做好并做好防水層后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填，回填時(shí)應(yīng)分層對(duì)稱夯實(shí)，并及路堤連接，涵頂填土厚度大于1m后方許機(jī)械通行。（3)裝配式鋼筋混凝土蓋板每塊寬采用99厘米，若需要零數(shù)時(shí)，可按需要的寬度進(jìn)行預(yù)制，板內(nèi)配筋按99厘米寬的配筋根數(shù)進(jìn)行折算，明涵最小板寬不小于75厘米。（4)預(yù)制件必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，才能脫底模、移動(dòng)和堆放。堆放時(shí)應(yīng)在塊件端部用兩點(diǎn)擱支，不得把上下面倒置，安裝時(shí)采用鋼絲繩綁捆起吊。（5)溝床采用漿砌片石鋪砌，片石縫隙間應(yīng)填滿砂漿以防沖刷。（6)涵身施工完畢后既可進(jìn)行防水層及附屬工程施工。3)進(jìn)出口砌筑及其它注意事項(xiàng)（1)進(jìn)出口砌筑水溝的順沿在基礎(chǔ)砌筑后馬上進(jìn)行，以免進(jìn)出口及基坑受雨季洪水的沖刷。涵洞砌筑、澆筑完后按設(shè)計(jì)做好防水層和錐體護(hù)坡。（2)其它注意事項(xiàng)沉降縫應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置，端面應(yīng)垂直、平整，不能相互交錯(cuò)，并應(yīng)填塞緊密。涵洞處路堤缺口回填應(yīng)從兩側(cè)同時(shí)分層、對(duì)稱、水平填筑，不能用機(jī)械單側(cè)推填，嚴(yán)禁高空拋填，洞頂填土厚度大于1.0m時(shí)機(jī)械方能通過(guò)。9.2.2圓管涵1）""基坑開(kāi)挖及墊層施工

（1）基坑放樣：根據(jù)""設(shè)計(jì)圖紙和""圓管涵的中心及縱、橫""軸線，用""全站儀、""鋼尺進(jìn)行基坑放樣?；娱_(kāi)挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以""外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工中隨時(shí)校核放樣用。

（2）基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖前測(cè)量地面""高程，控制開(kāi)挖深度，開(kāi)挖尺寸比""圓管涵基礎(chǔ)寬出50。

基坑開(kāi)挖用人工配合""挖掘機(jī)進(jìn)行，開(kāi)挖至""設(shè)計(jì)標(biāo)高上20～30厘米時(shí)，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。

（3）墊層施工：

基坑開(kāi)挖完成后，先進(jìn)行墊層施工，分層回填""砂礫并""夯實(shí)，""壓實(shí)度滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，不得有""離析現(xiàn)象。

2）基礎(chǔ)施工

（1）基礎(chǔ)放樣

基坑挖好后，應(yīng)重新放設(shè)""涵洞的縱、橫軸線，同時(shí)用全站儀、鋼尺對(duì)基礎(chǔ)平面尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確的細(xì)部放樣。并用""水準(zhǔn)儀按涵洞分節(jié)抄平，逐節(jié)釘設(shè)水平樁，控制基底和基頂標(biāo)高。

（2）""混凝土管座：

混凝土由""拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室給定的""施工配合比拌制砼，拌和均勻。按施工圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求澆筑管座基礎(chǔ)。管基分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2～3,待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。

3）""鋼筋混凝土圓管的預(yù)制

（1）管節(jié)由""監(jiān)理工程師認(rèn)可的預(yù)制廠訂購(gòu)。

管節(jié)所用""鋼筋材質(zhì)和結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)一致并滿足規(guī)范要求。管節(jié)所用混凝土及""原材料滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

（2）鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求:

管節(jié)端面應(yīng)平整并及其軸線垂直,斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面應(yīng)按斜交角進(jìn)行處理，內(nèi)外管壁應(yīng)平直圓滑；如有蜂窩，每處面積不得大于30×302，深度不得超過(guò)10，總面積不超過(guò)全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。

4）鋼筋混凝土圓管的安裝及澆筑剩余基礎(chǔ)混凝土

安裝管節(jié)采用人工配合""吊機(jī)安裝，安裝時(shí)從下游開(kāi)始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使管節(jié)受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示""坡度敷設(shè)。敷設(shè)時(shí)應(yīng)保證內(nèi)壁齊平，管內(nèi)清潔無(wú)贓物，無(wú)多余的""砂漿及其它雜物。安裝管節(jié)完成后，澆筑剩余基礎(chǔ)混凝土。安裝時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

（1）應(yīng)注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)。

（2）各管節(jié)應(yīng)流水安裝""平順，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留""泥土等雜物。

（3）管節(jié)""沉降縫及基礎(chǔ)沉降縫的端面必須嚴(yán)格一致，不得有犬牙交錯(cuò)現(xiàn)象，非沉降縫的管節(jié)接縫，應(yīng)盡量頂緊。

（4）圓管在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中應(yīng)防止碰撞，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。

（5）接縫寬度不大于10，并用1：3""水泥砂漿抹帶，形成密封層。沉降縫施工

涵洞洞身、洞身及端墻、翼墻、進(jìn)出水口、""急流槽交接處必須設(shè)置沉降縫。具體設(shè)置位置視結(jié)構(gòu)物和地基土的情況而定。

（1）沉降縫設(shè)置

沉降縫在中央分隔帶中心設(shè)一道,然后向兩側(cè)每隔6米左右設(shè)一道。應(yīng)以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)為宜。沉降縫均垂直于洞身軸線,要求洞身、鋼筋""連同基礎(chǔ)一同斷開(kāi)。

（2）沉降縫的施工方法

每道圓管涵設(shè)置沉降縫3～4道，沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構(gòu)造能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏。

沉降縫具體施工方法如下：

a、基礎(chǔ)部分

基礎(chǔ)沉降縫寬3厘米，采用""瀝青木板預(yù)留，沉降縫內(nèi)用砂子填實(shí),也可將瀝青木板留下，作為防水之用。

b、涵身部分

涵身沉降縫寬1～1.5厘米，縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻絮填塞，用直徑2厘米""麻繩繞沉降縫一周，外包四層瀝青浸制""麻布，用粗鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。

3、沉降縫的施工質(zhì)量要求

沉降縫端面應(yīng)整齊、""方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng)貫通，嵌塞物緊密填實(shí)。

6）涵洞進(jìn)出水口

圓管涵進(jìn)出水口工程主要是漿砌石塊，包括溝底鋪砌和其他進(jìn)出水口處理工程。

涵洞出入口的溝床應(yīng)整理順直，及上、下""排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免損害""路堤。施工中應(yīng)注意：

（1）砂漿要嚴(yán)格按配合比拌和，標(biāo)號(hào)不小于設(shè)計(jì)值，拌和時(shí)間不少于2，拌和均勻。

（2）""砌筑時(shí)砌塊錯(cuò)縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無(wú)空洞現(xiàn)象。

（3）外圈定位和轉(zhuǎn)角處，選擇形狀方正、較大的""片石，并長(zhǎng)短相向及里層片石咬接。

（4）較大的片石用于下層，砌筑時(shí)選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。

（5）砌縫不大于2，且無(wú)干縫、死縫。

7）臺(tái)背回填及涵洞填土：

經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強(qiáng)度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，及時(shí)進(jìn)行回填。

臺(tái)背填土按規(guī)范施工。臺(tái)背回填材料采用未篩分砂礫，""錐坡填土及臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行。9.3橋梁下部結(jié)構(gòu)9.3.1明挖基礎(chǔ)我們將根據(jù)各墩臺(tái)的水文地質(zhì)情況，將基礎(chǔ)安排在旱季施工。主要采用帶擋板和不帶擋板開(kāi)挖兩種形式。不帶擋板開(kāi)挖的基坑，土質(zhì)邊坡控制在1：1，石質(zhì)邊坡控制在1：0.5；帶擋板開(kāi)挖的基坑，基坑深度在3m以內(nèi)，地下水較少的，采用斷續(xù)式水平支撐，即兩側(cè)設(shè)水平擋土板，中間留出間隔，并在兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱立豎方木，再用木橫撐上下頂緊。采用人力開(kāi)挖，扒桿起吊土石，組合鋼模板立模、攪拌機(jī)拌和、人力灌注砼。施工要點(diǎn)：1)首先進(jìn)行定位測(cè)量，抄平放線，定開(kāi)挖寬度，按放線分塊(段)分層開(kāi)挖。2)在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水，防止地表水流入坑內(nèi)、沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑?？泳夁厬?yīng)留有護(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5m，動(dòng)載距坑緣不少于1.0m。3)基坑開(kāi)挖的施工程序如下圖。測(cè)量放線測(cè)量放線切線分層開(kāi)挖排降水修坡整平留足預(yù)留土層挖土應(yīng)自上而下水平分層進(jìn)行，每層0.3m左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每3m左右修一次坡，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。施工時(shí)應(yīng)注意觀察坑緣頂面上有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。4)基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)緊接連續(xù)不斷施工。5)如需加快施工進(jìn)度，可用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，挖至接近坑底時(shí)應(yīng)保留不少于30的厚度，在基礎(chǔ)澆筑圬工前，再用人工清挖至基底標(biāo)高。6)雨季施工時(shí)，基坑槽應(yīng)分段開(kāi)挖，挖好一段澆筑一段墊層，并在基槽兩側(cè)圍以土堤加固周圍排水溝。(7)采用草袋圍堰輔助施工，一般安排在枯水季節(jié)施工。草袋圍堰是水深和流速較小，河床透水性較差的基礎(chǔ)中常采用的輔助施工方法。其主要施工要點(diǎn)是：用草袋盛裝松散粘性土，裝填量為袋容量的1/2或2/3，袋口用細(xì)麻線或鐵絲縫合；土袋要求平放，上下左右互相錯(cuò)縫堆碼整齊；9.3.2鉆孔樁基礎(chǔ)為搞好樁基施工，擬配備—30沖擊鉆機(jī)和履帶式吊車等機(jī)械設(shè)備，同時(shí)配備強(qiáng)制式攪拌機(jī)，砼輸送泵灌注水下混凝土。河中墩采用草袋圍堰筑島平臺(tái)施工。其主要施工要點(diǎn)是：用草袋盛裝松散粘性土，裝填量為袋容量的1/2或2/3，袋口用細(xì)麻線或鐵絲縫合；土袋要求平放，上下左右互相錯(cuò)縫堆碼整齊；橋梁鉆孔樁施工工藝框圖如下:（1）鉆孔場(chǎng)地平整及水中墩筑島鉆孔前平整場(chǎng)地，場(chǎng)地的大小以能滿足鉆機(jī)的放置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土輸送車的要求。（2）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用2～4的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑500。護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于1.5m并埋入較堅(jiān)實(shí)的地層不小于1.5m；筒頂應(yīng)高出施工水位或地下水位1.5—2.1m，并高出施工地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)用加壓和錘擊的方法進(jìn)行，埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心及樁位中心