汽車異響綜合分析與判斷-2024-08-技術(shù)資料

1.異響定義汽車工作時各系統(tǒng)振動敲擊發(fā)出的聲音統(tǒng)稱為汽車異響，又稱之為噪聲（噪聲）定義為任何振動物體產(chǎn)生厭煩的或不期望的聲音這些噪聲又可分為正常響聲和非正常響聲(異響)兩大類汽車很多故障都是通過異響表現(xiàn)出來，異響是現(xiàn)象，故障才是本質(zhì)，如不及時排除故障極易造成重大機(jī)械事故。2、正常響聲與非正常響聲汽車在運(yùn)行過程產(chǎn)生振動發(fā)出多種異響,有響聲并不表示汽車就有故障，首先區(qū)分正常響與非正常響。正常響聲：如發(fā)動機(jī)表面的噪聲，輪胎的胎噪音。換檔時齒輪的沖擊聲，進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響。非正常響聲可分為：輕微響聲：如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時間無顯著變化。一般響聲：如車輪軸承響聲、離合器分離軸承響，對汽車性能有顯著影響，但短期內(nèi)仍可維持其主要技術(shù)性能。一般響聲較大，機(jī)件磨損也大。惡性響聲：如曲軸軸承、連桿軸承嚴(yán)重發(fā)響，并伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強(qiáng)烈振動聲等，對汽車有嚴(yán)重影響，即將造成或已經(jīng)造成機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞，極易造成重大機(jī)械事故。動力、傳動、行駛、風(fēng)阻、內(nèi)飾。由于汽車響聲涉及的內(nèi)容比較復(fù)雜，熟悉汽車基本構(gòu)造、汽車?yán)碚撝R，掌握其工作原理、把握其內(nèi)在客觀規(guī)律，同時具備敏銳的觀察力，較強(qiáng)的邏輯推理能力。正確認(rèn)識和判斷異響的基本條件。聽、看、觸、摸、聞汽車異響是故障的表現(xiàn)，因此,掌握汽車產(chǎn)生異常響聲的條件、規(guī)律，正確判斷汽車異響發(fā)生的部位、類型，是判斷分析故障的重要依據(jù)；通過對異響的分析判斷能確定故障發(fā)生部位及受損程度，可以準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生源。只有掌握了一定的判斷技巧，逐步縮小檢查范圍，才能準(zhǔn)確迅速查明原因。1、跑道路況條件汽車異響的產(chǎn)生具有一定的特殊性，并不是在所有工況下都會出現(xiàn)異響。汽車異響一般與特定的工作條件有關(guān)，如溫度、速度、受力方式等特定條件更為明顯,在診斷時應(yīng)模擬異響產(chǎn)生的特殊條件反復(fù)不斷地測試VQ指摘車輛在跑道下卡都會注明在什么路段及時速（發(fā)出異響）什么位置發(fā)出異響,總體上把握故障發(fā)生條件，減小判斷上的盲目性。試車跑道有十多種路譜，主要模擬汽車在不同2、明確異響部位區(qū)分汽車停駛時發(fā)響還是行駛時發(fā)響;底盤、機(jī)艙、車（例1）踩離合器踏板觀察異響有無變化，若響聲不消失，為發(fā)動機(jī)、離合器軸承或離合器壓板等異響，變速器常嚙合齒輪、軸的異響；（例2）發(fā)動機(jī)異響拆除附件皮帶就能判斷是主機(jī)響還（例3）單缸斷火可判定判斷某個氣缸異響部位經(jīng)過上述檢查，一般可明確異響的大概范圍有些異響因與特定工作環(huán)境有關(guān)，在判斷時應(yīng)按照先易后難的思路進(jìn)行。充分利用人體感官進(jìn)行初檢，聽到異響的大概部位，對可疑部件進(jìn)行檢查，分別對裝配、零件充分利用人體感官進(jìn)行初檢，聽到異響的大概部位，對可疑部件進(jìn)行檢查，分別對裝配、零件總成進(jìn)行確認(rèn)、損傷及位移有無變化等等排除錯裝、漏裝、及連接點(diǎn)緊固力矩3、區(qū)分異響有無規(guī)律性對于四沖程發(fā)動機(jī)，區(qū)分連響與間歇性響連響是指曲軸每轉(zhuǎn)一周響一次；間響是指曲軸每轉(zhuǎn)兩周響一次；配氣機(jī)構(gòu)、氣門組和活塞連桿組發(fā)出的異響一般是間響，3.1.13.1.1動態(tài)異響案例分析板有異響有異響3.1.2動態(tài)異響案例分析3.1.2動態(tài)異響案例分析利用“異音捕手-聽診器”利用“異音捕手-聽診器”位，靜態(tài)用手輕敲右前機(jī)艙相關(guān)部位進(jìn)行判斷異響；3.1.3動態(tài)異響案例分3.1.3動態(tài)異響案例分），1、進(jìn)行異音調(diào)查時必須兩人作業(yè)，一人負(fù)責(zé)開車，一人負(fù)責(zé)找聲源，戴好相應(yīng)的勞保用品、避免被夾傷和燙傷，不疲勞駕駛。2、在分析判斷異響故障