高考地理一輪總復(fù)習(xí) 第八單元 第2講 交通與通信發(fā)展帶來的變化配套試題（含解析）魯教版

第2講交通與通信發(fā)展帶來的變化建議用時實(shí)際用時分值實(shí)際得分45分鐘90分一、選擇題(每小題4分，共44分)(·東北四校聯(lián)考)地鐵是城市軌道交通系統(tǒng)。哈爾濱地鐵始建于年，總體規(guī)劃有5條線和2條支線，總里程143千米。1號線一期工程預(yù)計于年年底通車。讀圖完成1～3題。1．關(guān)于哈爾濱地鐵建成的影響，說法正確的是 ()。A．改善了黑龍江省交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況B．加重了哈爾濱市區(qū)內(nèi)交通環(huán)境污染問題C．將減少哈爾濱現(xiàn)有的私家車數(shù)量，解決交通擁堵現(xiàn)象D．帶動沿線地區(qū)的房地產(chǎn)價格上漲2．應(yīng)用地理信息系統(tǒng)進(jìn)行城市地鐵規(guī)劃時，優(yōu)先考慮的圖是 ()。①城市地下排水管道分布圖②城市道路分布圖③城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖④城市行政區(qū)劃圖A．①② B．③④C．②③ D．①④3．關(guān)于哈爾濱地鐵線路的敘述正確的是 ()。A．哈爾濱東南部地鐵線路稀疏是因?yàn)榈匦螐?fù)雜B．首選建設(shè)1號線主要是因?yàn)樗?jīng)過城市中心地區(qū)，客流量大C．3號地鐵環(huán)線不能緩解博物館地區(qū)交通擁堵狀況D．換乘站應(yīng)與其他交通運(yùn)輸方式的站點(diǎn)相距較遠(yuǎn)，避免交通擁堵解析第1題，城市地鐵的開通，利于城市市內(nèi)交通，由于沿線交通便利，將會帶動沿線地區(qū)的房產(chǎn)價格上漲；同時利于緩解市內(nèi)交通擁堵現(xiàn)象，從而減輕市區(qū)內(nèi)的交通環(huán)境污染，但不會完全解決城市擁堵，也不會減少城市現(xiàn)有的私家車數(shù)量。第2題，城市地鐵的修建要考慮城市道路分布，以及城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布，因?yàn)樯虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)是人口集中地，交通壓力較大。第3題，從圖中可看出，1號線路貫穿哈爾濱市中心區(qū)，該線路的修建能很好地緩解市中心區(qū)的交通壓力，所以應(yīng)優(yōu)先修建。地鐵修建成本高昂，應(yīng)修建在交通壓力較大的區(qū)域，圖中顯示東南部地鐵線路稀疏，說明客流量較少；3號地鐵環(huán)線連接1、4、2、5號線，能有效緩解博物館地區(qū)交通擁堵狀況；換乘站應(yīng)盡量與其他運(yùn)輸方式的站點(diǎn)接近，以利于乘客出行。答案1.D2.C3.B“廣佛都市區(qū)”指由廣州中心城區(qū)與佛山中心城區(qū)及其外圍的次級城鎮(zhèn)中心共同構(gòu)成的核心區(qū)域。讀1957～年廣佛都市區(qū)路網(wǎng)發(fā)展方向圖(中心點(diǎn)為廣州市人民政府)，完成4～5題。4．由圖可知該區(qū) ()。A．東南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快B．東北方向上的路網(wǎng)密度最大C．1982～1995年，西南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快D．1995～年，正東方向上路網(wǎng)發(fā)展最慢5．下列事實(shí)中，對該區(qū)路網(wǎng)的發(fā)展影響較小的是 ()。A．城市綠化帶的建設(shè)B．廣州城市空間擴(kuò)展C．次一級城鎮(zhèn)中心的分布D．地形、河流和行政邊界的限制解析第4題，根據(jù)圖中方位密度的變化可知，年東北方向上的路網(wǎng)密度是最小的；東南方向上路網(wǎng)發(fā)展不是最快；1982～1995年，西南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快；1995～年，正東方向上路網(wǎng)發(fā)展最快。第5題，廣佛都市區(qū)路網(wǎng)的發(fā)展與廣州城市空間擴(kuò)展、次一級城鎮(zhèn)中心的分布以及地形、河流和行政邊界的限制有較大關(guān)系，受城市綠化帶建設(shè)的影響較小。答案4.C5.A出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線，寬度表示出行期望量的大小，圓圈的大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀圖，回答6～7題。6．出行期望量 ()。A．與聚落之間的距離沒有相關(guān)性B．與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)性C．與聚落之間的距離呈正相關(guān)D．與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)性7．實(shí)際交通線的建設(shè)，一般是 ()。A．按照人口多少的需要 B．按照聚落規(guī)模的大小C．按照聚落之間的遠(yuǎn)近 D．按照出行期望量解析認(rèn)真提取甲圖中信息，即可看出出行期望量與聚落規(guī)模呈正相關(guān)性；對比甲、乙兩圖可看出出行期望量大小與實(shí)際建設(shè)的交通線布局有高度相關(guān)性。答案6.D7.D(·青島模擬)青島、威海、煙臺、濰坊四個山東半島城市之間將出現(xiàn)一種類似于上海、重慶等城市市區(qū)內(nèi)快速穿行的輕軌公交列車，乘坐輕軌列車，市民從青島出發(fā)直達(dá)其他三個城市不超過一個半小時。據(jù)圖回答8～9題。8．修建輕軌最主要的作用是 ()。A．加快青島礦產(chǎn)資源的開發(fā)B．促進(jìn)山東半島區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展C．減少青島的人口壓力D．改善山東半島能源運(yùn)輸緊張的狀況9．修建輕軌可能對沿途城市產(chǎn)生的影響是 ()。A．人口向廣州方向遷移B．工業(yè)向廣州方向遷移C．增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沒有受到任何影響解析第8題，交通運(yùn)輸線路的修建具有加快該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。第9題，輕軌使沿線城市輻射范圍擴(kuò)大，帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人流、物流更加密集、便捷，因此商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將增加。答案8.B9.C(·南通模擬)下圖是“地面軌道交通對房地產(chǎn)的正負(fù)影響示意圖”。讀圖回答10～11題。10．城市地面軌道交通對沿線房地產(chǎn)的正面影響是 ()。A．提高沿線的房地產(chǎn)價格B．增加治安保障C．造成交通擁擠D．產(chǎn)生噪聲污染11．下列關(guān)于城市軌道交通發(fā)展對城市影響的說法，正確的是 ()。A．降低市中心的房地產(chǎn)價格B．城市交通狀況更加擁擠C．加速郊區(qū)人口向中心城區(qū)遷移D．加強(qiáng)城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的聯(lián)系解析城市地面軌道交通的發(fā)展提高了沿線的房地產(chǎn)價格，同時也加強(qiáng)了城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的聯(lián)系。答案10.A11.D二、綜合題(共46分)12．下圖是某大城市平面略圖，讀圖回答下列各題。(22分)(1)簡述1980年以前的老城區(qū)的選址原因。(4分)(2)簡述擬建大型超市離開老城區(qū)的原因。(6分)(3)簡述大型服裝批發(fā)市場建在圖示地區(qū)的原因。(6分)(4)簡述擬建蔬菜基地選址在圖示地區(qū)的原因。(6分)解析第(1)題，在交通便利的地方，有利于開展商貿(mào)活動，有利于城市的形成。內(nèi)河運(yùn)輸是歷史最悠久的運(yùn)輸方式，河流交匯處是人流、物流的集散地，經(jīng)常形成城市。第(2)題，隨著公路和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，水運(yùn)的地位下降，城市不斷向陸路運(yùn)輸便利的地方發(fā)展，商業(yè)也隨之發(fā)生變化。第(3)題，大型服裝批發(fā)市場占地面積大，運(yùn)輸量大，一般布局在土地價格(或租金)較低，交通便利的地方。第(4)題，根據(jù)蔬菜生產(chǎn)的特點(diǎn)和圖中信息分析原因。答案(1)老城區(qū)位于河流交匯處，水運(yùn)便利，水源充足。(2)由于公路、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，水運(yùn)在交通運(yùn)輸中的地位下降，城市、商業(yè)向陸路交通便利的地方發(fā)展。(3)靠近鐵路、公路，交通便利；位于郊區(qū)，地租便宜。(4)靠近城市、公路，有利于蔬菜的運(yùn)輸和銷售；靠近河流，水源充足。13．讀福建某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖，回答下列問題。(24分)(1)圖中A、B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點(diǎn)？(8分)(2)圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異。試分析其成因。(8分)(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對外聯(lián)系的主要樞紐，盛極一時。后因泥沙淤積和公路發(fā)展，該河港最終廢棄。試述該種變化對E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響。(8分)答案(1)A處聚落空間形態(tài)