鞍鋼某高爐上料系統(tǒng)75m跨主皮帶通廊安裝技術

1/1鞍鋼某高爐上料系統(tǒng)75m跨主皮帶通廊安裝技術第二屆全國工程建設行業(yè)大型吊裝市場研討暨枝術交流套論文集鞍鋼某高爐上料系統(tǒng)７５ｍ跨主皮帶通廊安裝技術朱相君（鞍鋼建設集團有限公司，遼寧鞍山１１４０００）摘要本文結臺２００４年４月我公司承擔的鞍鋼某高爐上料系統(tǒng)主皮帶通廊結構安裝工程的實例，研究并探討太跨度錒結構的安裝方法與新思路，既節(jié)省了施工措施費，也縮短了工期．關鍵詞皮帶通廊截面桁架剛度彈性變形弦桿檁條１工程概況．鞍鋼某高爐上料系統(tǒng)主皮帶通廊全長為３０２．３０４ｍ，通廊最低點為７．０２ｍ，最高點為６４．３１４ｍ，通廊截面：

高為５．１ｍ，寬為４．７ｍ，通廊支架為鋼管柱。

支架總重為３２０．９ｔ，整個皮帶通廊總重為１２２４．４ｔ。

其中，最高處的第六段通廊總重為２５１．６ｔ，跨度為７４ｍ，標高從５０．８６４．３１４ｍ；次高處的第五段通廊總重為２３１．１９ｔ，跨度為７５ｍ，標高從３５．８－５０．８ｍｌ通廊的結構形式為雙桁架組成的穩(wěn)定體系，上下弦截面分別為：

ＢＨ＝６００Ｘ４００２０Ｘ３０。

基于上述構件超重、超長，安裝高度超高以及施工現(xiàn)場內(nèi)除了一些障礙物挪走外，還有部分前期土建已施工完的混凝土基礎等難題，給安裝工程帶來很大的困難。

２方案的選擇根據(jù)我公司現(xiàn)有的運輸能力，確定第五、六段通廊分別分為四節(jié)和五節(jié)制作和運輸，運至現(xiàn)場進行地面組裝。

２．１吊裝方案Ｉ第五段通廊總重約２３１．１９ｔ，去掉部分平臺板及檁條后重約２０３．Ｉｔ，分四節(jié)制作、運輸。

考慮構件超重及安裝高度超高，決定在第五段通廊的中間位置制作一個臨時支架，通廊現(xiàn)場分兩段組裝和安裝。

每段重約１０１．５ｔ。

工作吊車選擇５５０ｔ履帶吊，幅度８７。

角，主臂長５６ｍ，副臂為２１ｍ，工作半徑為ｔ６ｍ時，最大起重量為１１Ｉｔ。

第六段通廊總重約為２５１ｔ，分五節(jié)制作，運輸。

決定在出鐵廠平臺上安裝一個Ｉ臨時的鋼支柱，通廊現(xiàn)場分兩段組裝，上半段長２９ｍ，下半段長為４６．２５ｍ。

去掉鵝頭及橫向部分桿件后，每段重量分別為６６ｔ和１０Ｓｔ，工作吊車選擇５５０ｔ履帶吊。

上半段安裝時，５５０ｔ履帶吊帶１６０ｔ配重，幅度８７角，主臂長５６ｍ，副臂為２８ｍ，工作半徑為３０ｍ時，最大起重量為７４ｔ。

下半段安裝時，５５０ｔ履帶吊帶１６０ｔ配重，幅度８７角，主臂長５６ｍ，副臂為２１ｍ，工作半徑為１６ｍ時，最大起重量為ｌｌｌｔ。

兩個鋼支架的制作，需消耗鋼材約ＨＯｔ。

２．２吊裝方案ＩＩ第五，六段通廊單片制作，現(xiàn)場地面拼裝成通長的單片整體桁架，單片整體起吊和安裝，每個單片桁架的重量在７５ｔ以內(nèi)，不設置臨時鋼支架。

工作吊車選擇：

一臺５５０ｔ履帶吊，一臺２８０ｔ履帶吊及一臺２２５ｔ液壓吊車。

方法是兩片桁架先后就位后先設置抗風纜繩，再把橫粱及支撐隔空安裝一組。

安裝完畢后，５５０ｔ，２８０ｔ履帶吊回鉤。

然后安裝門型架，最后補空，安裝托梁，平臺板及檁條。

三臺吊車的任務分工是：

５５０ｔ履帶吊為主作業(yè)吊車，負責單片桁架的起吊和就位－２８０ｔ履帶吊為主吊車的配合吊車，負責單片桁架就位后的接鉤與扶正Ｉ２２５ｔ液壓吊車承擔兩片桁架間的橫梁和上下弦桿件安裝。

基本的吊裝程序是：

５５０ｔ履帶吊將單片桁架起吊，行走就位◆２８０【履帶吊空中接鉤．穩(wěn)定桁架◆５５０ｔ吊車松鉤吊取第二片桁架就位（不回鉤）＋２２５ｔ液壓吊車安裝部１０４歡迎訪悶．（ｅｐ國化工建設網(wǎng)＇ｗｗｗ．ｃｃａｇｅｍ＇．ｏｒｌｇ葦二屆全國工程建設行業(yè)走型吊蓑市場研討暨技術交流套論文集分橫梁，弦桿成穩(wěn)定體系＋２８０ｔ、５５０１吊車各自回鉤進行另一跨的安裝＋２２５ｔ液壓吊車和卷揚機共同完成剩余桿件的安裝。

２．３兩個方案的比較吊裝方案１：

優(yōu)點：

施工方法簡單，技術有保證。

缺點臨時支架的制作，不但要耗費ｌｌＯｔ的鋼材，也將耗費大量的勞動力，也加長了工期。

吊裝方案Ⅱ：

優(yōu)點：

節(jié)省費用５０萬元，工期有保證。

缺點：

吊車使用較多，施工工藝復雜，技術上有難度。

經(jīng)過兩個方案的比較和技術上的再次攻關，確定方案Ⅱ的技術難點是可以解決的，決定采用方案Ⅱ。

３方案的實施經(jīng)過對該桁架吊裝過程中的內(nèi)力校核計算，得知側向剛度不足，所以單片桁架在地面上拼裝時，每側采用了兩根巾１５０－２００ｍｍ的圓木對桁架側向對稱加固，增加了桁架的側向剛度。

為保證桁架在起吊后，在空中自然形成安裝角度，經(jīng)計算準確確定四個綁扎點的位置如圖３所示，即四點起吊，設置的定滑輪作用是使左右鋼絲繩長短自動調(diào)整，內(nèi)力自動調(diào)整均勻。

同時，為確保桁架在剛剛吊離地面時，不產(chǎn)生過大的側向滑動，在桁架傾角的下部增設一臺３５１履帶吊起牽引的作用。

施工中，主吊車為５５０ｔ履帶吊，采用６３ｍ主臂，加２８ｍ副臂，帶１６０ｔ配重，幅度８７。

角，工作半徑為１６ｍ時，最大起重量為９２１，滿足要求。

整個施工過程中，除了起吊時，桁架產(chǎn)生了１５０－２００ｍｍ的側向變形（彈性變形），通過相應的措施后恢復了原狀。

順利地按期完成了施工任務。

蘭ｂ圖１工程現(xiàn)場圖一圍２工程現(xiàn)場圄二４成功經(jīng)驗成功經(jīng)驗：

ｏ由于方案考慮的較為詳細，整個吊裝過程中的各個程序均未出現(xiàn)問題，順利地完成了整個的安裝任務－＠臨時鋼支架的取消，為公司節(jié)省