信號現(xiàn)場信號崗位崗前理論題庫及答案解析

（新版）信號現(xiàn)場信號崗位崗前理論題庫（全真題庫）

一、單選題

1.高鐵ZPW-2000A型無絕緣軌道電路中2000-2載頻頻率為（）Hz。

A、1998.7

B、1998.6

Cx2001.3

D、2001.4

答案：A

2.需要在國家鐵路統(tǒng)一的技術(shù)管理要求，由。規(guī)定。

A、鐵路局

B、總公司技術(shù)規(guī)章

C、總公司維護(hù)規(guī)則

D、站段規(guī)章

答案：B

3.道岔缺口監(jiān)測報(bào)警數(shù)據(jù)保存不少于。個(gè)月

A、1

B、3

C、6

D、12

答案：D

4.電源屏的輸入,輸出回路應(yīng)設(shè)置。

A、斷路器

B、斷相保護(hù)器

C、整流器

D、切斷繼電器

答案：A

5.高速鐵路（）設(shè)備實(shí)現(xiàn)軌道電路發(fā)碼的閉環(huán)檢查。

A、ZPW2000

B、TCC

C、CBI

D、CTO

答案：B

6.道岔融雪設(shè)備：電務(wù)與供電段以道岔融雪裝置室外控制箱電源引入端子為界,

接線端子（不含）至負(fù)荷由電務(wù)段負(fù)責(zé)，接線端子（含）至電源供電部分由（）

段負(fù)責(zé)。

Av電務(wù)

B、供電

C、工務(wù)

D、車務(wù)

答案：B

7.在機(jī)械室內(nèi)組合架的位置，可以通過觀察（）來判斷五線制道岔故障的方向。

A、繼電器的性能

B、繼電器的型號

C、繼電器的大小

D、繼電器的動作順序

答案：D

8.DS6-K5B系統(tǒng)PI0板的采集電壓范圍是（）。

A、DC21.6?26.4V

B、AC21.6?26.4V

C、AC220

D、AC110

答案：A

9.在。時(shí)需加強(qiáng)對防雷保安器的劣化檢查。

A、晴天

B、霧天

C、雷雨天

D、雪天

答案：C

10.調(diào)車信號機(jī)燈泡的端電壓為額定值的()。

A、75%-95%

B、85%-90%.

G80%-90%.

D、85%-95%.

答案：A

11.電源屏電源模塊輸入電源過壓欠壓時(shí)，保護(hù)指示燈()

A、紅色

B、綠色

C、黃色

D、藍(lán)色

答案：C

12.五線制道岔電路X5線：0o

A、反位T定位動作及定位表示線

B、定反位動作、表示共用線

C、定位T反位動作及定位表示線

D、反位-?定位動作及反位表示線。

答案：D

13.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的溢流壓力是不大于()Mpa0

A、10

B、14

C、15

D、16

答案：B

14.道岔轉(zhuǎn)換時(shí)測試BHJ線圈電壓應(yīng)2()Vo

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

15.下列（）功能的應(yīng)答器組可以單個(gè)設(shè)置。

A、發(fā)送線路參數(shù)

B、發(fā)送等級轉(zhuǎn)換

C、發(fā)送長短鏈信息

D、發(fā)送定位信息

答案：D

16.信號專業(yè)為通信專業(yè)提供通信電源的以電源屏引出線接線端子為界，端子（含）

及以上由信號專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)，端子以下由。專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

Ax信號

B、通信

C、車站

D、供電

答案：B

17.鉤式外鎖閉裝置尖軌第一牽引點(diǎn)的鎖閉量為。mmo

A、235

B、220

C、240

D、250

答案:A

18.DS6-K5B系統(tǒng)一個(gè)ET機(jī)架內(nèi)最多可安裝（）對PI0板。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

19.鉤式外鎖閉裝置的鎖閉量是。。

A、轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿伸出距離

B、鎖鉤與鎖閉桿凸臺相重疊距離

C、鎖閉桿動作距離

D、鎖勾伸出鎖閉框的距離

答案：B

20.TCC控制區(qū)間信號機(jī)顯示綠黃燈時(shí)，此時(shí)黃燈燈絲雙斷絲，該架信號機(jī)顯示

（）O

A、紅燈

B、滅燈

C、綠燈

D、黃燈

答案:B

21.0是一個(gè)數(shù)據(jù)處理中心。

A、CBI

B、CTC

C、CTCS

D、RBC

答案：D

22.車站自律機(jī)RX指示燈閃動代表（）

A、有數(shù)據(jù)發(fā)送

B、接收到數(shù)據(jù)

C、通信正常

D、通信故障

答案：B

23.CTC車站計(jì)算機(jī)終端的時(shí)間是（）與中心時(shí)間同步的。

A、自動

B、手動

C、脈動

D、人工控制

答案：A

24.道岔的尖軌與基本軌、心軌與翼軌有()所及其以上間隙，防護(hù)該進(jìn)路的信號

機(jī)不能開放。

A、1

B、2

C、4

D、10

答案：C

25.屬于雷電侵入信號設(shè)備的主要途徑的是()。

A、信號傳輸線

B、綜合接地線

C、貫通地線

D、橫向連接線

答案：A

26.當(dāng)設(shè)置電力專用配電箱時(shí)，以配電箱電纜引出端子50nlm處分界，配電箱引出

端子50m以下部分至負(fù)荷側(cè)由。段負(fù)責(zé)。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、通信

答案：B

27.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力最高不宜超過()Mpao

A、10

B、12.5

C、14

D、20

答案：C

28.電源屏輸出的道岔表示電源叫做()o

A、DJZ/DJF

B、XJZ/XJF

C、DZ/DF

D、KZ/KF

答案：A

29.CSM對于道岔表示電壓的監(jiān)測點(diǎn)是在（）

A、分線采集器

B、分線盤道岔啟動線

C、室外整流二極管

D、分線盤道岔表示線

答案：D

30.應(yīng)答器組內(nèi)相鄰應(yīng)答器間的距離應(yīng)為。m

Ax300±0.6

B、5+0.5

C、400±0.5

D、1200±0.5

答案：B

31.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)結(jié)器是將變速齒輪組的旋轉(zhuǎn)力，傳遞給（）

A、滾珠絲杠

B、保持聯(lián)結(jié)器

C、檢測桿

D、導(dǎo)向套筒

答案:A

32.DS6-K5B系統(tǒng)中F486-4I板上D1亮代表（）

A、本板為1系

B、本板為主系

C\兩系不同步

D、執(zhí)行控制功能

答案：B

33.高速鐵路沿線應(yīng)敷設(shè)（）條貫通地線。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

34.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)用。實(shí)現(xiàn)第二級減速。

A、滾珠絲杠

B、鎖構(gòu)插片

C、銷軸

D、摩擦聯(lián)結(jié)器

答案：A

35.鍍鋅滑床板養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)：日常養(yǎng)護(hù)。在滑床板涂油。

A、可以

B、允許

C、禁止

D、必須

答案:C

36.CTC車站廣域網(wǎng)采用環(huán)形通道時(shí)，每個(gè)環(huán)內(nèi)的車站數(shù)不應(yīng)超過（）個(gè)。

A、10

B、6

C、8

D、2

答案：A

37.0是鐵路技術(shù)規(guī)章的管理層面之一。

A、站段

B、車間

C、工區(qū)

D、職工

答案：A

38.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等需要雙電源供電的設(shè)備兩路電源應(yīng)。供電

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、隔離

D、交替

答案：C

39.對ZPW2000A型軌道電路測試塞孔進(jìn)行電壓測試時(shí)，室內(nèi)受電端受電順序是:

（）

A、①電纜②防雷③設(shè)備④軌入⑤主軌出

B、①電纜②設(shè)備③防雷④軌入⑤主軌出

C、①軌入②電纜③防雷④設(shè)備⑤主軌出

D、①設(shè)備②防雷③電纜④軌入⑤主軌出

答案：A

40.高鐵ZPW-2000A軌道電路發(fā)送器電源采用。V.

A、DC24

B、AC24

GDC220

D、AC220

答案：A

41.道岔設(shè)備專業(yè)管理中（）專業(yè)管理部門負(fù)責(zé)的有道岔頂鐵、滑床臺、膠粘絕

緣檢查。

A、工務(wù)

B、供電

C、電務(wù)

D、車務(wù)

答案：A

42.信號的基本聯(lián)鎖關(guān)系是指（）。

A、進(jìn)路空閑、道岔位置正確、敵對信號未開放

B、軌道電路空閑、道岔有表示、信號燈絲完好

C、進(jìn)路解鎖、道岔有表示、敵對進(jìn)路未建立

D、進(jìn)路解鎖、道岔位置正確、信號燈絲完好

答案：A

43.衰耗冗余控制器電氣特性測試：GJ(Z)、GJ(B)、GJ電壓2()V。

A、20

B、10

C、18

D、15

答案：A

44.發(fā)送報(bào)警繼電器設(shè)置于。中。

A、衰耗冗余控制器

B、組合架

G接口柜

D、發(fā)送器

答案：A

45.ZPW-2000A型軌道電路中，室內(nèi)發(fā)送器的斷路器容量為()Ao

A、10

B、5

C、20

D、15

答案：A

46.()是電源系統(tǒng)設(shè)備的組成部分

A、交換機(jī)

B、自律機(jī)

C、聯(lián)鎖機(jī)

D、蓄電池組

答案：D

47.BHJ落下后QDJ可保持()秒的緩放時(shí)間。

A、10-13

B、13-30

C、8-10

D、2-3

答案：D

48.ZPW-2000A軌道電路主軌出電壓在。測試。

Av防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤

B、衰耗冗余控制器

C、發(fā)送器

D、接收器

答案：B

49.25HZ相敏軌道電路兩相鄰區(qū)段同時(shí)紅光帶最有可能的故障原因。。

A、鋼軌分界絕緣破損

B、引接線斷線

C、送端保險(xiǎn)開路

D、室內(nèi)防雷補(bǔ)償器故障

答案：A

50.NXE系列UPS操作面板上()是逆變停機(jī)啟動按鈕

A、INVERTER0FF

B、INVERTER0N

GFAULTCLEAR

D、SILENCE0N/0FF

答案:A

51.道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備圖表中字母ZY表示為。轉(zhuǎn)轍設(shè)備。

A、電動

B、電液

G電空

D、電磁

答案：B

52.智能型鐵路信號電源系統(tǒng)當(dāng)兩路輸入電源全部停電后，各車站具有()min

持續(xù)供電能力

A、30

B、60

C、90

D、120

答案:A

53.0屬一級負(fù)荷設(shè)備

A、集中監(jiān)測

B、道岔融雪

C、空調(diào)

D、集中聯(lián)鎖

答案:D

54.高鐵ZPW-2000A軌道電路發(fā)送器。調(diào)整采用外部接線方式調(diào)整輸出變壓器變

比。

A、電平級

B、電流

C、電磁

D、電容

答案：A

55.信號專業(yè)為通信專業(yè)提供通信電源的以電源屏引出線接線端子為界，端子（含）

及以上由（）專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)，端子以下由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

Av信號

B、通信

C、車站

D、供電

答案：A

56.DS6-K5B電子終端每對PIO采集電纜插座為（）。

A、J1

B、J2

C、J3

D、J4

答案：A

57.CSM對于道岔動作電壓的監(jiān)測點(diǎn)是在()

A、DBQ輸入端

B、DBQ輸出端

G2DQJ輸入端

D、2DQJ輸出端

答案：A

58.電源屏兩路輸入電源正常時(shí)，兩路電源的切換應(yīng)采用。轉(zhuǎn)換方式

A、手動

B、直供

C、非直供

D、自動

答案：A

59.保證列車按照()運(yùn)行的技術(shù)方法是列控系統(tǒng)。

A、空間間隔

B、時(shí)間間隔

C、速度

D、距離

答案：A

60.當(dāng)發(fā)生斷相時(shí)BHJ落下，切斷()的自閉電路。

A、1DQJ

B、DBQ

G2DQJ

D、1QDJ

答案：A

61.以下名詞中()表示為電源板。

A、IPU6

B、F486-4I

C、FSIO

D、ET

答案：A

62.電源屏的兩路輸入電源由()引入

A、UPS

B、融雪變壓器箱

C、防雷配電箱

D、蓄電池組

答案：C

63.當(dāng)電源屏的輸出回路發(fā)生()時(shí)，允許輸出電源模塊自身保護(hù).

A、短路

B、開路

C、斷路

D、分路

答案：A

64.道岔在定位有表示，扳動反位無表示，向定位扳不動，是。開路故障現(xiàn)象。

A、X1

B、X2

C、X4

D、X5

答案：D

65.0表示為通信擴(kuò)展板。

A、IPU6

B、F486-4I

C、FSIO

D、ET

答案：C

66.實(shí)現(xiàn)地面與車載設(shè)備間高速點(diǎn)式數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備是()o

A、應(yīng)答器

B、軌道電路

C、LEU

D、TGC

答案：A

67.客運(yùn)專線正線()行車按自動站間閉塞方式運(yùn)行。

Ax正向

B、反向

C、順向

D、逆向

答案：B

68.道岔設(shè)備故障時(shí)，在。位置能區(qū)分室內(nèi)外故障點(diǎn)?

A、側(cè)面端子

B、室外電纜盒端子

C、分線盤端子

D、自動開閉起接點(diǎn)

答案:C

69.DS6-K5B系統(tǒng)用了()個(gè)光分路器

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

70.CSM系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷和()功能。

A、故障報(bào)警

B、故障恢復(fù)

C、故障屏蔽

D、故障軟化

答案：A

71.道岔尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙不大于。rrnio

A、1

B、2

C、3

Dv4

答案:A

72.一般可以在（）測試，區(qū)分ZPW-2000A軌道電路室內(nèi)外。

A、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤

B、衰耗冗余控制器

C、發(fā)送器

D、接收器

答案:A

73.下列屬于S700K齒輪組部件的是（）。

A、電機(jī)齒輪

B、鎖閉齒輪

C、滾珠絲杠

D、連接桿

答案：A

74.ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)動力機(jī)構(gòu)中（）驅(qū)動油泵組。

A、電動機(jī)

B、摩擦聯(lián)結(jié)器

C、滾珠絲杠

D、安全接點(diǎn)

答案：A

75.減磨根輪標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，遠(yuǎn)離基本軌側(cè)的輯輪頂面應(yīng)高于滑床板（）。

Av1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案：C

76.每臺車站TCC設(shè)備能夠管轄中繼站的數(shù)量應(yīng)不少于()個(gè)。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

77.EI32-JD聯(lián)鎖系統(tǒng)()采集信號設(shè)備的狀態(tài)，驅(qū)動信號設(shè)備動作。

A、驅(qū)采機(jī)

B、IPU6

C、CPU

D、操表機(jī)

答案：A

78.S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)電動機(jī)的0,通過摩擦聯(lián)結(jié)器傳遞到滾珠絲桿驅(qū)動裝置上。

A、摩擦力

B、驅(qū)動力

C、重力

D、拉力

答案：B

79.車站微機(jī)機(jī)房應(yīng)進(jìn)行有效的室內(nèi)O屏蔽。

A電磁

B、電壓

C、電流

D、電源

答案：A

80.帶適配器的扼流變壓器作用：降低不平衡牽引電流在扼流變壓器兩端產(chǎn)生的

50Hz電壓，使其不大于。Vo

A、2.4

B、5

C、36

D、24

答案：A

81.()是電源系統(tǒng)設(shè)備的組成部分.

A、不間斷電源(UPS)

B、交換機(jī)

C、自律機(jī)

D、聯(lián)鎖機(jī)

答案：A

82.每臺UPS的額定容量按照總負(fù)載(不含交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源)的所有用電量的()

倍計(jì)算

A、1.25

B、1.5

C、1.75

D、2

答案：A

83.當(dāng)發(fā)送器發(fā)送的低頻信息為26.8Hz時(shí)，機(jī)車上對應(yīng)顯示()燈。

A、HU

B、H

C、L

D、L5

答案:A

84.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿頭部的叉形連接頭銷孔的磨損曠量不大于()mm。

A、0.5

B、0.8

C、1

D、2

答案：A

85.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿缺口距兩側(cè)各。mmo

A、1.0±0.5

B、1.5±0.5

C、2±0.5

D、2.5±0.5

答案：C

86.當(dāng)?shù)啦肀粩D時(shí)，道岔的()接點(diǎn)必須斷開。

A、啟動

B\友小

C、控制

D、安全

答案：B

87.LKD2-T2列控PIO板每塊板卡配置()路采集和0路驅(qū)動。

A、32,32

B、32,64

C、64,64

D、16,64

答案：A

88.0是車站CTC設(shè)備之間交互信息的核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，車站CTC設(shè)備通過交換

機(jī)的RJ45端口實(shí)現(xiàn)信息交互。

A、中繼器

B、集線器

C、交換機(jī)

D、路由器

答案：C

89.扼流變壓器的中性連板屬于電務(wù)段管轄及維修；CPW線的連板及連接螺絲屬

于()段管轄及維修。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、通信

答案：C

90.通信專業(yè)在信號中繼站、集裝箱、機(jī)械室等為信號設(shè)備時(shí)提供網(wǎng)絡(luò)通道設(shè)備

時(shí)，所安裝的通信及相關(guān)設(shè)備等由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)，設(shè)備保管由（）專業(yè)負(fù)責(zé)。

A、供電

B、信號

C、車站

D、工務(wù)

答案：B

91.多機(jī)牽引道岔應(yīng)滿足道岔（）轉(zhuǎn)換的要求。

A、同步

B、異步

C、帶動

D、分動

答案：A

92.CTCS-3級列控系統(tǒng)滿足。按自動閉塞追蹤運(yùn)行。

A、正向

B、反向

C、順向

D、逆向

答案：A

93.TCC通信接口應(yīng)采用。的通信通道與軌道電路、LEU、CBHTSRS、CTC外部設(shè)

備通信。

A、雙網(wǎng)冗余

B、安全冗余

G2*2取2

D、單網(wǎng)

答案：B

94.應(yīng)答器組鏈接間距不宜小于。mo

A、50

B、200

C、40

D、80

答案：B

95.衰耗冗余控制器電氣特性測試：接收電源電壓24±（）Vo

A、0.5

B、0.2

C、2

D、0.1

答案：A

96.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠起到二級減速作用，其減速比取決于。的牙距。

A、保持聯(lián)結(jié)器

B、變速齒輪組

C、滾珠絲杠

D、動作桿

答案:C

97.在表示電路中（）檢查了2DQJ的后接點(diǎn)。

AvDBJ

B、FBJ

C、1DQJ

DxBHJ

答案：B

98.心軌鉤型外鎖閉裝置中的左右鎖閉框安裝在（）上。

A、心軌

B、翼軌

C、尖軌

D、基本軌

答案：B

99.DSG系列鐵路信號電源屏站間聯(lián)系（閉塞）模塊采用“。”并聯(lián)工作方式

A、1+1

B、N+1

C、N+M

Dv0.5+0.5

答案:A

100.高鐵ZPW-2000A軌道電路調(diào)整狀態(tài)時(shí)，“小軌出”電壓符合（）±10mV。

A、155

B、135

C、153

D、240

答案:A

101.道岔設(shè)備專業(yè)管理中（）專業(yè)管理部門負(fù)責(zé)的有軌道電路引接線。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車務(wù)

D、供電

答案：B

102.高鐵ZPW-2000A軌道電路中，當(dāng)?shù)皖l信息為0Hz時(shí)，對應(yīng)低頻碼為H。

A、29

B、27.9

C、26.8

D、25.7

答案：A

103.穿越軌底的表示桿及動作桿，距軌底的凈距離應(yīng)大于0麗。

A、2

B、4

C、5

D、10

答案：D

104.新鐵德奧道岔道岔鎖閉位置，滑床臺與軌底的間隙測試標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、0.1?0.7mm

B\2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

105.道岔在定位時(shí)，在分線盤處測量X1、X2線道岔交流電壓為0V,但有電流1

00mA,說明。。

A、室內(nèi)開路

B、室內(nèi)短路

C、室外開路

D、室外短路

答案：D

106.DS6-K5B系統(tǒng)各微機(jī)之間的通信全部通過0連接。

A、光纜

B、電纜

GRS422

D、RS485

答案：A

107.DSG系列鐵路信號電源屏的輸入電源經(jīng)過()變換后，輸出穩(wěn)定的工頻交流

電源

A、AC-DC-AC

BvAC-DC

C、DC-AC

D、DC-AC-DC

答案：A

108.7.23溫州南事故原因之一是雷擊造成。。

A、地線損壞

B、進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖

C、道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換

D、信號升級

答案：D

109.雷電擊中信號樓屬于()途徑侵入信號設(shè)備。

A、供電電源

B、空間電磁感應(yīng)

C、信號傳輸線

D、地電位反擊

答案：B

110.CTC必須自成體系，。組網(wǎng)，獨(dú)立運(yùn)行，嚴(yán)禁與其他系統(tǒng)直接聯(lián)網(wǎng)。

A、混合

B、單獨(dú)

C、星型

D、互聯(lián)

答案：B

111.外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集傳感器為。型采集器。

A、電流/電壓

B、電阻/電壓

C、功率/電阻

D、電流/電阻

答案:A

112.EI32-JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)接口架一塊端子可驅(qū)動()路負(fù)載。

A、16

B、32

C、64

D、8

答案：A

113.ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)采用()驅(qū)動動作桿。

A、油泵組

B、摩擦聯(lián)結(jié)器

C、滾珠絲杠

D、安全接點(diǎn)

答案：A

114.()用于LKD2-T2列控發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù)給列控維修機(jī)和軌道維修機(jī)。

A、CANE

B、CANC

C、CAND

D、CANB

答案：B

115.PKX1電源屏輸入端的兩個(gè)空氣開關(guān)QF1、QF2常態(tài)()

A、斷開

B、閉合

C、QF1閉合QF2斷開

D、QF1斷開QF2閉合

答案：B

116.開放引導(dǎo)信號應(yīng)檢查該信號機(jī)()燈絲完好。

A、紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、藍(lán)燈

答案：A

117.綜合貫通地線采用導(dǎo)電高分子銅纜的銅截面積為。mm2

A、70

B、90

C、100

D、110

答案：A

118.EI32-JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)操作表示機(jī)冗余方式()。

A、N+1

B、雙機(jī)熱備

C、3取二

D、2乘2取二

答案：B

119.電源屏電源模塊有。個(gè)指示燈

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:C

120.同一尖軌（或心軌）幾個(gè)阜引點(diǎn)的BHJ都吸起后，（）才能勵(lì)磁吸起。

A、DBJ

B、ZBHJ

C、FBJ

D、1DQJ

答案：B

121.專門為鐵路設(shè)計(jì)的專業(yè)無線數(shù)字通信系統(tǒng)是（）。

A、GSM-B

B、GSM-R

C、GSM-C

D、GSM-D

答案：B

122.道岔跳線、鋼軌引接線等距軌底的凈距離應(yīng)大于0所。

A、10

B、8

C、7

D、5

答案：A

123.UPS信息由智能屏采集后通過統(tǒng)一的()接口傳送給監(jiān)測系統(tǒng)。

A、RS-485

B、交換機(jī)

C、應(yīng)答器

D、RJ45

答案：A

124.EI32-JD型系統(tǒng)驅(qū)采機(jī)冗余方式為。。

A、二乘二取二冗余

B、雙機(jī)熱備

C、三取二容錯(cuò)

D、“N+1”

答案：A

125.道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝后，各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不得小于()。

A、10mm

B、5mm

C、20mm

D、15mm

答案：A

126.電源防雷箱連接線應(yīng)采用O利于防火。

A、阻燃塑料外護(hù)套多股銅線

B、鋼包銅引接線

C、橫向連接線

D、電磁線

答案：A

127.25Hz高頻模塊的局部電源電壓恒定超前軌道電源電壓。相位角。

A、90°

B、270°

C、360°

D、180°

答案：A

128.為了檢查多奉引點(diǎn)道岔動作一致性，在1DQJ1-2線圈自閉電路中還檢查了（）

前接點(diǎn)。

A、BHJ

B、QDJ

C、DBJ

D、FBJ

答案：B

129.CSM對于列車信號機(jī)點(diǎn)燈電流的監(jiān)測是在。

A、點(diǎn)燈電路始端

B、點(diǎn)燈電路末端

C、室內(nèi)空開處

D、室個(gè)點(diǎn)燈單元

答案：A

130.0是車地之間聯(lián)系的紐帶。

A、CSM

B、CTC

C、CBI

D、RBC

答案：D

131.高鐵ZPW-2000A軌道電路接收器使用。V工作電源。

A、DC24

B、DC36

C、AC220

D、DC12

答案：A

132.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)室內(nèi)繼電器器材中DBJ名稱為：（）。

A、定位表示繼電器

B、反位表示繼電器

C、定位操縱繼電器

D、反位操縱繼電器

答案：A

133.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)額定功率(州。

A、200

B、300

C、400

D、500

答案：C

134.S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠由。驅(qū)動。

A、保持聯(lián)結(jié)器

B、電動機(jī)

C、動作桿

D、摩擦聯(lián)結(jié)器

答案：D

135.高鐵ZPW-2000A軌道電路在最不利條件下，2600Hz區(qū)段在軌道電路任一處

分路，機(jī)車信號短路電流不小于()Ao

A、0.45

B、0.4

C、0.35

Dx0.3

答案：A

136.應(yīng)答器發(fā)送報(bào)文的能量來源于()o

A、電池

B、UPS

C、電源屏

D、車載天線

答案：D

137.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于()mm0

A、1

B、2

C、0.5

Dv4

答案：C

138.道岔電路中（）的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。

A、室內(nèi)R1

B、室外R2

C、BHJ

D、1DQJF

答案:B

139.電源屏智能監(jiān)測單元的數(shù)據(jù)通過標(biāo)準(zhǔn)通信接口（）傳至微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)

A、RS-485

B、RS-232

C、RS-422

D、光纖

答案：A

140.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件（表示桿除外）銷孔曠量應(yīng)不大于（）mmo

A、1

B、2

Cx0.5

D、4

答案：A

141.軌道電路I型調(diào)諧區(qū)標(biāo)志中“?！笔?。色。

A、黑

B、白

C、藍(lán)

D、紅

答案：A

142.閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為占用，是（）

狀態(tài)。

A、空閑

B、正常占用

C、故障占用

D、失去分路

答案：B

143.準(zhǔn)移動閉塞的追蹤目標(biāo)點(diǎn)是前行列車占用閉塞分區(qū)的（）o

A、始端

B、終端

C、尾部

D、頭部

答案：A

144.聯(lián)絡(luò)員于天窗點(diǎn)前（）分鐘在高鐵調(diào)度臺運(yùn)統(tǒng)一46施工本登記。

A、10

B、60

C、20

D、30

答案：B

145.道岔動作時(shí)0繼電器最多保持13秒（或30秒）就自動切斷。

A、BHJ

B、DBJ

C、FBJ

D、QDJ

答案：A

146.車站自律機(jī)TX指示燈閃動代表（）

A、有數(shù)據(jù)發(fā)送

B、接收到數(shù)據(jù)

C通信正常

D、通信故障

答案：A

147.在衰耗器塞孔測試發(fā)送器發(fā)送電源電壓時(shí)，應(yīng)使用移頻表（）檔位。

A、交直流

B、ZPW2000

C、25/50周

D、國內(nèi)移頻

答案：A

148.LEU冗余切換單元安裝在正線上的有源應(yīng)答器，由（）控制。

A、CPU

B、TOO

C、IPU6

D、FSIO

答案：B

149.CSM系統(tǒng)三級結(jié)構(gòu)含0。

A、電務(wù)段

B、車間

C、工區(qū)

D、班組

答案：A

150.五線制道岔電路X1線：。。

A、反位T定位動作及定位表示線

B、定反位動作、表示共用線

C、定位-?反位動作及反位表示線

D、反位T定位動作及反位表示線。

答案：B

151.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)室內(nèi)繼電器器材中FBJ名稱為：（）。

A、定位表示繼電器

B、反位表示繼電器

C、定位操縱繼電器

D、反位操縱繼電器

答案：B

152.調(diào)諧匹配單元(PT)分為()種型號。

Av四

B、八

C、兩

D、六

答案：A

153.閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為空閑，是()

狀態(tài)。

A、空閑

B、正常占用

C、故障占用

D、失去分路

答案：D

154.DHXD-FM3型監(jiān)測采樣模塊可采樣。

A、交、直流電壓、電流各8路

B、交流電壓、電流各16路

C、直流電壓、電流各16路

D、交、直流電壓、電流各16路

答案：C

155.向車載設(shè)備傳輸定位信息、線路參數(shù)、臨時(shí)限速等信息的是0。

A、應(yīng)答器

B、軌道電路

C、TCC

D、RBC

答案：A

156.CSM站機(jī)軟件界面中含()o

A、實(shí)時(shí)報(bào)警區(qū)

B、操作區(qū)

C、聯(lián)網(wǎng)區(qū)

D、設(shè)備連接區(qū)

答案:A

157.CTC系統(tǒng)信號設(shè)備表示信息表示延時(shí)不超過0.控制命令傳輸延時(shí)不應(yīng)超過

()O

A、3s,3s

B、8s,8s

C、3s,8s

D\8s,3s

答案：A

158.高鐵ZPW2000A軌道電路中補(bǔ)償電容容值為。uFo

A、25

B、40

C、60

Dx80

答案：A

159.CSM系統(tǒng)與智能電源屏通過0接口通訊。

A、RS485

B、RS232

C、井口

D、RJ45

答案：A

160.道岔缺口監(jiān)測系統(tǒng)與CSM系統(tǒng)接口采用()接口與CSM系統(tǒng)連接

A、RJ45

B、RS-485

C、CAN通信

D、電纜

答案：A

161.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把由電務(wù)部門根據(jù)不同的轉(zhuǎn)轍機(jī)型號配備，統(tǒng)一編號、登記

造冊，一式兩份，分別由O、車務(wù)部門存檔備查。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車務(wù)

D、供電

答案：B

162.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)室內(nèi)繼電器器材中()名稱：1道岔啟動繼電器。

A、1DQJ

B、2DQJ

C、QDJ

D、BHJ

答案：A

163.高鐵ZPW-2000A軌道電路發(fā)送器正常工作條件：。選頻條件“7”或“-

2”。

A、有且只有一個(gè)

B、12種

C、8種

D、18種

答案:A

164.開關(guān)量和模擬量滾動數(shù)據(jù)存儲，存儲時(shí)間不得少于()天。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：D

165.0設(shè)備不屬于列控地面設(shè)備。

A、ZPW-2000A

B、LEU

C、TCC

D、CTO

答案：D

166.高柱進(jìn)站、高柱通過信號機(jī)，不得小于（）mo

A、1200

B、1000

C、800

D、100

答案：B

167.高壓脈沖軌道電路一送多受軌道區(qū)段允許裝設(shè)扼流變壓器的總臺數(shù)為（）臺。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：A

168.NXE系列UPS操作面板上。是靜音開關(guān)按鈕

A、SILENCEON/OFF

B、INVERTEROFF

C、INVERTERON

D、FAULTCLEAR

答案：A

169.DS6-K5B系統(tǒng)控顯雙機(jī)每一臺內(nèi)安裝了（）INI0通信卡：

A、兩塊

B、一塊

C、叁塊

D、肆塊

答案：A

170.應(yīng)答器安裝位置應(yīng)與（）相符。

A、軌道電路

B、編號

C、信號機(jī)

D、電纜

答案：B

171.為保證供電系統(tǒng)安全，用戶總開關(guān)保護(hù)的整定值容量必須0上一級保護(hù)的

定值，不準(zhǔn)隨意增大開關(guān)定值容量。

A、大于

B、等于

C、小于

D、約等于

答案：C

172.()板卡實(shí)現(xiàn)LKD2-TH列控主機(jī)與PIO板之間通信。

A、ET-LINE

B、IPU6

C、LEU

D、TIU

答案：A

173.裝有鋼軌絕緣處兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于()mmo

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

174.每個(gè)移頻柜可放置()套軌道電路設(shè)備。

A、10

B、12

C、20

D、18

答案：A

175.DS6-K5B系統(tǒng)Fl07P板上有（）對ET回線的光纜接口。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

176.凡用于正線道岔尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，表示桿必須具備（）功能。

A、鎖閉

B、驅(qū)動

C、動作

D、密貼

答案：A

177.區(qū)間軌道電路一般采用0絕緣。

A、機(jī)械

B、電氣

C、膠結(jié)

D、本克拉

答案：B

178.CSM系統(tǒng)三級報(bào)警：（）或其他報(bào)警。

A、電氣特性超限

B、行車安全

C、安全勞動

D、行車

答案：A

179.道岔定、反位均無表示，扳動道岔室外電機(jī)不動，請分析電路為（）開路故

障。

A、X1

B、X2

C、X3

D、X4

答案：A

180.ZPW2000A無絕緣軌道電路的極限長度是。mo

A、1400

B、1200

C、1000

D、800

答案：A

181.在衰耗器塞孔測試小軌出電壓時(shí)，可以選擇移頻表。檔位。

A\交直流

B、ZPW2000

C、25/50周

D、脈沖

答案：B

182.()可以向C3設(shè)備的列車發(fā)送分相區(qū)信息。

A、RBC

B、CTC

C、TOO

D、TSRS

答案:A

183.閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車未占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為占用，是()

狀態(tài)。

Av空閑

B、正常占用

C、故障占用

D、失去分路

答案：C

184.CTCS-3級列控區(qū)段進(jìn)站、出站信號機(jī)常態(tài)為()。

A、滅燈

B、點(diǎn)燈

C、綠燈

D、黃燈

答案:A

185.DS6-K5B系統(tǒng)PIO板的輸出驅(qū)動電壓范圍。。

A、DC21.6?26.4V

B、AC21.6?26.4V

C、AC220

D、AC110

答案:A

186.以下不屬于EI32-JD操作表示機(jī)功能的是0。

A、與CTC/TDCS進(jìn)行通信

B、與聯(lián)鎖機(jī)通信

C、給集中監(jiān)測發(fā)送站場信息

D、接收值班員按鈕操作

答案：C

187.綜合貫通地線以干線與支線的T接點(diǎn)為界，干線（含T接點(diǎn)）由（）段維護(hù)。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、車務(wù)

答案：B

188.El32-JD型系統(tǒng)驅(qū)動板的輸出電壓由0供出。

A、驅(qū)動板

B、邏輯電源

C、聯(lián)鎖電源

D、交流電源

答案：A

189.雷電擊中電力高壓變壓器的高壓側(cè)屬于()侵入信號設(shè)備。

A、供電電源

B、空間電磁感應(yīng)

C、信號傳輸線

D、地電位反擊

答案：A

190.需要鐵路局根據(jù)總公司技術(shù)規(guī)章進(jìn)行補(bǔ)充、細(xì)化的，由。規(guī)定。

A、鐵路局技術(shù)規(guī)章

B、總公司技術(shù)規(guī)章

C、段技術(shù)規(guī)章

D、車間制度

答案：A

191.每對PIO背面的J3插座是該對PI0所用的()電源的引入端。

A、接口24V

B、邏輯24V

C、220V

D、110V

答案：A

192.ZPW2000A型軌道電路主軌道接收電壓調(diào)整在()上進(jìn)行。

A、衰耗冗余控制器

B、發(fā)送器

C、接收器

D、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤

答案：A

193.列控中心通過控制()繼電器實(shí)現(xiàn)列控區(qū)間方向的切換卻保持。

A、ZGFJ

B、FJ

C、FQJ

D、FGFJ

答案：B

194S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠起到()減速作用。

A、一級

B、二級

G三級

D、四級

答案：B

195.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠檢修作用需使用()進(jìn)行油潤。

A、專用油脂243(黑油)

B、鐵路二號鋰基脂(黃油)

C、普通潤滑油脂

D、鐘表油

答案：A

196.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)在三相電機(jī)的()相電路中串入了遮斷開關(guān)。

A、U

B、W

C、V

D、N

答案：A

197.在衰耗器塞孔測試“GJ”電壓時(shí),可以選擇移頻表()檔位。

A、交直流

B、ZPW2000

C、25/50周

D、國內(nèi)移頻

答案：A

198.DS6-K5B系統(tǒng)PIO板的采集電壓由()電源提供。

A、接口

B、邏輯

C、聯(lián)鎖

D、交流

答案：A

199.DS6-K5B系統(tǒng)中F486-4I板上DO亮代表()

A、本板為1系

B、本板為主系

C、兩系不同步

D、執(zhí)行控制功能

答案：A

200.推板套是由。直接帶動的。

A、滾珠絲杠

B、摩擦聯(lián)結(jié)器

C、保持聯(lián)結(jié)器

D、齒輪組

答案：A

201.道岔設(shè)備專業(yè)管理中液壓下拉驅(qū)動器由()專業(yè)負(fù)責(zé)。

A、通信

B、工務(wù)

C、電務(wù)

D、車務(wù)

答案：C

202.LEU設(shè)備接地電阻不大于()歐姆。

A、5

B、4

C、10

D、20

答案：B

203.()用來接收TCC發(fā)送來的臨時(shí)限速命令。

A、有源應(yīng)答器

B、無源應(yīng)答器

C、軌道電路

D、進(jìn)路

答案：A

204.C3級列控系統(tǒng)向列車提供行車許可的設(shè)備是（）。

A、RBC

B、TOO

C、CTC

D、CSM

答案：A

205.外鎖閉道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的

偏差為。.

A、不大于15mm

B、不大于5mm

C、不大于10mm

D、不大于20mm

答案：B

206.DHXD-FM1型監(jiān)測采樣模塊可采樣。

A、交、直流電壓、電流各8路

B、交流電壓、電流各16路

C、直流電壓、電流各16路

D、交、直流電壓、電流各16路

答案：A

207.應(yīng)答器組由（）個(gè)及以上應(yīng)答器構(gòu)成。

A、5

B、2

C、6

D、8

答案：B

208.高速鐵路。設(shè)備實(shí)現(xiàn)區(qū)間運(yùn)行方向與閉塞的控制。

A、CTC

B、TCC

C、CBI

D、TSRS

答案：B

209.道岔缺口監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲時(shí)間不少于()個(gè)月

A、0

B、1

C、2

D、3

答案:D

210.動車組運(yùn)行徑路上的調(diào)車信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距警沖標(biāo)不小于0m處。

A、5

B、50

C、60

D、70

答案：A

211.0落下，道岔動作曲線停止記錄

A、2DQJ

B、1DQJ

C、DBJ

D、FBJ

答案：B

212.智能型鐵路信號電源系統(tǒng)當(dāng)兩路輸入電源全部停電后，各中繼站具有。m

in持續(xù)供電能力。

A、30

B、60

C、90

D、120

答案：D

213.集中監(jiān)測系統(tǒng)鐵路總公司、鐵路局(集團(tuán))、電務(wù)段局域網(wǎng)之間采用0連接

方式。

A、星型

B、環(huán)型

C、樹型

D、線型

答案：A

214.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系應(yīng)采用。通道。

Ax冗余

B、單

C、熱

D、冷

答案：A

215.DHXD-FM2型監(jiān)測采樣模塊可采樣。

A、交、直流電壓、電流各8路

B、交流電壓、電流各16路

C、直流電壓、電流各16路

D、交、直流電壓、電流各16路

答案：B

216.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作電流不大于0。

A、1.0A

B、1.5A

C、2.0A

D、3A

答案：C

217.()屬一級負(fù)荷設(shè)備

A、集中監(jiān)測

B、道岔融雪

C、列控中心

D、空調(diào)

答案：C

218.下列選項(xiàng)屬于模擬量的有（）

A、功出電壓

B、區(qū)段占用信息

C、道岔位置

D、繼電器狀態(tài)

答案：A

219.如何正確給ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)注入YH-10#航空液壓油？（）

A、用礦泉水瓶從注油孔直接倒入

B、用礦泉水瓶從游標(biāo)卡尺入口處引入

C、用專用的液壓油油槍從注油孔注入

D、以上都對

答案：C

220.五線制道岔電路X2線：。。

Ax反位T定位動作及定位表示線

B、定反位動作、表示共用線

C、定位T反位動作及反位表示線

D、反位-?定位動作及反位表示線。

答案:A

221.TCC通過。接口實(shí)現(xiàn)冗余LEU設(shè)備的自動切換。

A、切換繼電器

B、RS-232

C、驅(qū)動

D、采集

答案：A

222.CSM系統(tǒng)與智能燈絲報(bào)警裝置通過（）通訊。

A、CAN總線

B、RS485

C、RS232

D、RS422

答案：A

223.CSM對道岔表示電壓的監(jiān)測包括。

A、交直流電壓

B、直流電壓

C、交流電壓

D、不監(jiān)測道岔表示電壓

答案：A

224.CSM系統(tǒng)站機(jī)所需采集的信息不包含。。

A、心跳信息

B、報(bào)警信息

C、開關(guān)量

D、模擬量

答案：A

225.道岔融雪系統(tǒng)是采用。方式，自動控制道岔融雪系統(tǒng)工作的。

A、電加熱

B、氣加熱

C、水加熱

D、油加熱

答案：A

226.CTCS-3級列控系統(tǒng)滿足反向按()閉塞運(yùn)行要求。

A、自動站間

B、半自動

C、手動

D、電話

答案：A

227.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)三相交流電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換成()能。

A、機(jī)械

B、液壓

G風(fēng)

D、空氣

答案：A

228.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在670mm,兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低

相差不大于（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

229.道岔外鎖限位塊與鎖閉框間隙過大或頂死都會導(dǎo)致故障發(fā)生，日常檢查應(yīng)保

證（）。

A、0mm

B、0.1mm-3mm

C、3nlm-5mm

D、25mm

答案：B

230.高速鐵路道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心凱與翼軌密貼有（）

mm及以上間隙時(shí)，不得接通道岔表示。

A、8

B、6

C、5

D、4

答案：D

231.電源屏有（）輸入電源

Ax1路

B、2路

C、3路

D、4路

答案：B

232.ZPW-2000A型在衰耗冗余控制器的“?！睖y試孔，測出的值為并機(jī)主軌繼

電器電壓。

A、GJ(B)

B、GJ(Z)

C、主軌出

D、小軌出

答案：A

233.道岔表示電路中室內(nèi)R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)燒毀。。

A\表示變壓器

B\扼流變壓器

C、整流變壓器

D、防雷變壓器

答案：A

234.CSM運(yùn)行過程中，如果程序無法正常運(yùn)行，可嘗試采取()方法處理。

A、注銷用戶

B、重做系統(tǒng)

C、直接斷電

D、格式化

答案：A

235.電源屏的屏與屏之間由0跨接，保證各屏可靠供電

A、屏間連線

B、CAN通信線

C、光纖

D、串口

答案：A

236.高鐵ZPW-2000A軌道電路在最不利條件下，使用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻在軌道區(qū)段的

任意點(diǎn)分路時(shí)，接收器接收電壓（主軌出）原則是不大于。，軌道電路可靠不

工作。

A、153mV

B、140mV

C、155mV

D、240mV

答案：A

237.區(qū)間軌道及信號機(jī)運(yùn)用狀態(tài)屬于。。

A、開關(guān)量

B、模擬量

C、變量

D、常量

答案：A

238.道岔尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動量不得超過。mm。

A、50

B、40

C、30

D、20

答案：D

239.97型25Hz相敏軌道電路進(jìn)行分路殘壓測試時(shí)，其軌道繼電器端電壓應(yīng)不大

于（）Vo

A、7.4

B、10

C、15

D、20

答案：A

240.接收器實(shí)現(xiàn)與受電端相連接調(diào)諧區(qū)短小軌道電路移頻信號的解調(diào)，給出短小

軌道電路。條件。

A、報(bào)警

B、QGJ勵(lì)磁

C、GJ勵(lì)磁

DvGJ落下

答案:A

241.DBQ在道岔轉(zhuǎn)換中途受阻13秒（或30秒）后使（）落下，保護(hù)三相電機(jī)不被

燒壞，起到限時(shí)作用。

A、BHJ

B、ZBHJ

C、2DQJ

D、1DQJ

答案：A

242.使用電動轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把時(shí)，使用方在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記使用單

位、使用原因、數(shù)量及編號，經(jīng)車站和（）值班人員核對確認(rèn)，雙方簽字后方可

開鎖破封、取出使用。

A、通信

B、工務(wù)

C、供電

D、電務(wù)

答案：D

243.有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文計(jì)數(shù)器設(shè)定為（）。

A、258

B、252

C、259

Dv256

答案：B

244.在技術(shù)規(guī)章體系中要遵守專業(yè)技術(shù)規(guī)章之間必須（）。

A、縱向一致和橫向協(xié)調(diào)

B、下級服從上級

C、協(xié)調(diào)一致，不得相互抵觸

D、縱向一致和協(xié)調(diào)發(fā)展

答案：C

245.25Hz相敏軌道電路進(jìn)行殘壓測試時(shí)，應(yīng)選擇()Q的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線。

A、0.06

B、0.15

C、0.25

D、0.05

答案：A

246.0是鐵路技術(shù)規(guī)章體系的核心。

A、《中國鐵路總公司高速鐵路信號維護(hù)規(guī)則》

B、《中國鐵路總公司鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

C、《中國鐵路總公司高速鐵路信號維護(hù)規(guī)則》補(bǔ)充規(guī)定

D、站段規(guī)章

答案：B

247.非動車組運(yùn)行徑路上的調(diào)車信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距警沖標(biāo)不小于()m處。

A、3.5

B、35

C、45

D、55

答案:A

248.室外信號設(shè)備的各種接地線均應(yīng)與就近的貫通地線或()系統(tǒng)接地端子連接。

A、綜合接地

B、防雷

C、屏蔽

D、電力

答案：A

249.1700Hz載頻區(qū)段站內(nèi)匹配變壓器變比使用1:()。

A、13.5

B、12

C、9

D、10.5

答案：A

250.ZDJ9型道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)驅(qū)動力傳遞的正確順序是

A、①電動機(jī)②減速器③摩擦聯(lián)結(jié)器④滾珠絲杠⑤推板套

B、①電動機(jī)②摩擦聯(lián)結(jié)器③減速器④滾珠絲杠⑤推板套

C、①電動機(jī)②減速器③滾珠絲杠④摩擦聯(lián)結(jié)器⑤推板套

D、①電動機(jī)②減速器③摩擦聯(lián)結(jié)器④推板套⑤滾珠絲杠

答案：A

251.高鐵ZPW-2000A軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下主軌道接收電壓不小于。mVo

Av240

B、153

C、155

D、135

答案：A

252.道岔在反位有表示，扳動定位無表示，向反位扳不動，是（）開路故障現(xiàn)象。

A、X1

B、X2

C、X3

D、X4

答案：D

253.TCC控制區(qū)間信號機(jī)顯示黃燈時(shí)，此時(shí)黃燈燈絲雙斷絲，該架信號機(jī)顯示（）。

A、紅燈

B、滅燈

C、綠燈

D、黃燈

答案：B

254.密貼檢查器用于道岔擠岔時(shí)0表示。

Ax切斷

B、接通

C、恢復(fù)

D、連接

答案:A

255.站內(nèi)匹配變壓器應(yīng)根據(jù)頻率進(jìn)行配置，2300Hz和2600Hz載頻區(qū)段變比使用

1:（）。

A、12

B、13.5

C、9

D、10.5

答案：A

256.0不是CTCS-2級地面設(shè)備之一。

A、RBC

B、TCC

C、ZPW-2000軌道電路

D、LEU

答案：A

257.減磨輯輪道岔密貼狀態(tài)，尖軌底部與靠近基本軌側(cè)的輯輪以45.插入塞尺

檢查間隙為（）。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D\4mm

答案：A

258.高鐵ZPW-2000A軌道電路發(fā)送器正常工作條件：輸出負(fù)載（）。

A、不能短路

B、必須短路

C、可以開路

D、可以混線

答案：A

259.高鐵道岔在牽引點(diǎn)間有0mm及以上縫隙時(shí)不得接通道岔表示。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：C

260.DS6-K5B系統(tǒng)PI0板的輸出電壓驅(qū)動0型繼電器。

A、JWXC-1700

B、JWJXC-125/80

C、JYJXC-135/220

D、JYJXC-160/260

答案：A

261.El32JD型系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)柜內(nèi)表示盤上的檢測開關(guān)必須置于“?！蔽恢?。

A、檢測

B、聯(lián)鎖

C、轉(zhuǎn)動

D、更換

答案：B

262.密貼狀態(tài)下，滑床板減磨根輪頂面應(yīng)高于滑床臺上表面。mmo

A、1?2

B、1?3

C、2?3

D、3?4

答案：B

263.LKD2-T2型列控輸入輸出接口機(jī)籠可插入（）塊LINE板和（）塊PI0板。

A、2,8

B、2,10

C、8,2

D、10,2

答案：B

264.關(guān)鍵繼電器采集,原則上從關(guān)鍵繼電器空接點(diǎn)采集；只有半組空接點(diǎn)的，可

采用。采集。

A、開關(guān)量采集器

B、模擬量采集器

C、監(jiān)測量采集器

D、半組空接點(diǎn)

答案：A

265.裝有鋼軌絕緣處的兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于。所。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：A

266.集中監(jiān)測設(shè)備與相關(guān)信號的被測設(shè)備應(yīng)具備良好的()。

A、電氣隔離

B、電氣連接

C、通信隔離

D、機(jī)械隔離

答案：A

267.CSM系統(tǒng)中的0設(shè)置在車站信號機(jī)械室內(nèi)。

A、車站子系統(tǒng)

B、總公司子系統(tǒng)

C、鐵路局子系統(tǒng)

D、電務(wù)段子系統(tǒng)

答案：A

268.同一尖軌(或心軌)幾個(gè)牽引點(diǎn)的。都吸起后，ZBHJ才能勵(lì)磁吸起。

A、DBJ

B、BHJ

C、FBJ

D、1DQJ

答案：B

269.信號設(shè)備浪涌保護(hù)器上道使用前必須取得。認(rèn)證。

A、CRCC

B、CCC

C、QS

D、ISO

答案:A

270.高鐵道岔表示電路中采用的表示變壓器輸出電壓為()交流電源。

A、220V

B、380V

C、24V

D、110V

答案：D

271.由()和車載設(shè)備共同完成列車定位和列車完整性檢查的系統(tǒng)是CTCS-4級。

A、RBC

B、TCC

C、CTC

D、CSM

答案：A

272.IPU6電源板輸入為()電源，輸出為直流5V。

A、接口24V直流

B、邏輯24V直流

C、交流220

D、直流110

答案：B

273.無法從空接點(diǎn)進(jìn)行采集的關(guān)鍵性繼電器，可采用安全、可靠的()采樣方案

進(jìn)行采集。

A、電流

B、電壓

C、阻值

D、功率

答案：A

274.道岔動作電流曲線，三相電其中一相偏低0.5A左右，分析故障原因可能是

0

A、雙芯電纜有一芯斷線

B、室外二極管短路

C、三相電缺相

D、轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口

答案：A

275.將型號為JWJXC-H125/80的1DQJ繼電器拔下來，測量其線圈中的3、4號端

子的電阻為0歐姆時(shí)，說明0o

A、1DQJ的線圈的3、4號端子之間開路

B、1DQJ的線圈的3、4號端子之間短路

C、固定1DQJ的底座的3、4號端子之間短路

D、固定1DQJ的底座的3、4號端子之間開路

答案：B

276.閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車未占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為空閑，是()

狀態(tài)。

Av空閑

B、正常占用

C、故障占用

D、失去分路

答案：A

277.信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)與獨(dú)立的列控中心應(yīng)通過()設(shè)備連接。

A、交換機(jī)

B、路由器

C、網(wǎng)閘

D、協(xié)議轉(zhuǎn)換器

答案:A

278.()板是聯(lián)鎖邏輯部的主板。

A、F486-4I

B、FI07P

C、FSIO

D、IPU6

答案:A

279.調(diào)整狀態(tài)時(shí)，電子接收器軌道接收端上的電壓不應(yīng)小于。Vo

A、15

B、10

C、7.4

D、13

答案：A

280.ZYJ7型轉(zhuǎn)轍設(shè)備的流量調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)()。

A、主機(jī)轉(zhuǎn)換壓力

B、付機(jī)動作時(shí)間

C、道岔轉(zhuǎn)換力

D、主機(jī)和付機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)的同步

答案：D

281.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作壓力是不大于。MPao

A、10

B、11

C、12

D、13

答案：A

282.道岔密貼檢查方法：在尖軌與基本軌宏觀密貼的情況下，用塞尺檢查尖軌與

基本軌間隙，塞尺塞入深度必須大于()mm。

A、5

B、10

C、16

D、20

答案：C

283.CTCS-3級列控系統(tǒng)滿足正向按()閉塞追蹤運(yùn)行。

A、自動站間

B、自動

C、手動

D、電話

答案：B

284.區(qū)間軌道電路()型調(diào)諧區(qū)標(biāo)志用于閉塞分區(qū)的分隔點(diǎn)處。

A、III

B、II

C、I

D、IV

答案：A

285.CSM系統(tǒng)站機(jī)與CTC之間通過()方式接口，硬件采取光電隔離。

A、RS-422

B、RS-485

C、RJ45

D、交換機(jī)

答案：A

286.以下關(guān)于應(yīng)答器的說法，不正確的是0

A、無源應(yīng)答器與外界無物理連接

B、無源應(yīng)答器向列車傳送固定信息

C、有源應(yīng)答器通過電纜與ATP連接

D、有源應(yīng)答器向列車傳輸實(shí)時(shí)可變信息

答案：C

287.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)由0實(shí)現(xiàn)第一級減速。

A、三相電動機(jī)

B、摩擦聯(lián)結(jié)器

C、滾珠絲杠

D、齒輪組

答案：D

288.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)采機(jī)是由驅(qū)采電源供電。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

C、a110V

D、b220v

答案：A

289.轉(zhuǎn)轍機(jī)絕緣電阻應(yīng)大于()MQ。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

290.列控中心通過()接收唬時(shí)限速命令信息。

A、局域網(wǎng)

B、站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)

C、廣域網(wǎng)

D、4G

答案：B

291.在?？刂颇Ｊ较?，CTC系統(tǒng)不再自動觸發(fā)進(jìn)路。

A、非常站控

B、中心控制

C、分散自律控制

D、車站控制

答案：A

292.高鐵ZPW-2000A軌道電路（）衰耗冗余控制器面板上有主機(jī)軌道繼電器、并

機(jī)軌道繼電器、軌道繼電器、軌道信號輸入、主軌道信號輸出、小軌道信號輸出

測試塞孔。

A、單頻

B、雙頻

C、載頻

D、低頻

答案:A

293.當(dāng)設(shè)置電力專用配電箱時(shí)，以配電箱電纜引出端子50mm處分界，電力配電

箱引出端子50mm以上部分（含配電箱）由。段維修管理。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、通信

答案：C

294.發(fā)送器輸出負(fù)載短路后會進(jìn)入周期為。秒的休眠保護(hù)狀態(tài)。

A、10

B、30

C、60

D、5

答案：A

295.防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤“設(shè)備側(cè)”是指。。

A、室內(nèi)側(cè)

B、室外側(cè)

C、發(fā)送側(cè)

D、接收側(cè)

答案：A

296.CTC系統(tǒng)干線通道采用0數(shù)字通道。

A、300K

B、2M

C、200K

D、100K

答案：B

297.大號碼道岔處有源應(yīng)答器的LEU設(shè)備采取()冗余配置。

A、N+1

B、1+1

C、備用

D、2x2取2

答案：B

298.DS6-K5B系統(tǒng)各微機(jī)之間的通信全部通過()連接，傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾能

力和防雷性能強(qiáng)。

A、電纜

B、網(wǎng)線

C、光纜

D、屏蔽線

答案：C

299.()設(shè)在進(jìn)站信號機(jī)及防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號機(jī)外方900m、1000m、

1100m處。

A、預(yù)告標(biāo)

B、列車信號機(jī)

C、調(diào)車信號機(jī)

D、通過信號機(jī)

答案：A

300.下雨之后ZPW-2000A軌道電路電壓一般有。變化。

A、主軌出下降，小軌出不變

B、主軌出不變，小軌出下降

C、主軌出上升，小軌出不變

D、主軌出下降，小軌出上升

答案：A

多選題（總共100題）

1.LEU具備（）保護(hù)功能。

A、過壓

B、過流

C、接口

D、電纜

答案：AB

2.（）用于通信接口單元和列控主機(jī)交換數(shù)據(jù)。

A、CANA

B、CANB

C、CANC

D、CANE

答案：AB

3.軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)最不利的工作條件有：（）。

A、規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值最低

B、鋼軌阻抗值最大

C、道床電阻值最小

D、軌道電路為極限長度

答案：ABCD

4.列控中心驅(qū)動（）繼電器實(shí)現(xiàn)區(qū)間信號機(jī)點(diǎn)燈。

A、LJ

B、UJ

C、LUJ

D、HJ

答案：ABCD

5.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)反T定位啟動線為()。

A、X1

B、X2

C、X4

D、X5

答案：ABD

6.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)采用了()等部件。

A、滾珠絲杠

B、TS-1接點(diǎn)

C、三相交流電動機(jī)

D、SH6鎖閉器

答案：ABC

7.()是CTC車站系統(tǒng)的核心功能。

A、信號檢查

B、進(jìn)路選排

G沖突檢測

D、控制輸出

答案：BCD

8.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠的作用。。

A、將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動

B、起到二級減速作用

C、將電機(jī)的直線運(yùn)動變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動

D、起到一級減速作用

答案：AB

9.在來回搬動ZYJ7型雙機(jī)牽引的單動道岔時(shí)，控制臺上電流表指針動作3A左右

馬上回零的原因有()O

A、1DQJ的自閉電路故障

B、BHJ不勵(lì)磁

C、DBQ無輸出

D、以上都不是

答案：ABC

10.CSM中道岔表示電壓采集器通過采集。來獲取道岔定反位表示電壓

A、定位：X2、X4

B、反位:X3、X5

C、定位：XKX5

D、反位：X2、X4

答案：AB

11.DSG系列鐵路信號電源屏站間聯(lián)系（閉塞）模塊面板上設(shè)有。顯示窗口

A、電壓

B、電阻

C、電流

D、溫度

答案：AC

12.三相五線制提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，由反位向

定位動作的線還有0。

A、X2線

B、X3線

C、X4線

D、X5線

答案:AD

13.三相五線制提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，定位表示

線還有（）。

A、X2線

B、X3線

C、X4線

D、X5線

答案：AC

14.下列屬于ZPW2000A型無絕緣移頻軌道電路下行載頻頻率的是（）。

Ax2301.4

B、2298.6

C、1698.7

D、1701.3

答案：AC

15.聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備應(yīng)保證道岔的()。

A、正常轉(zhuǎn)換

B、可靠鎖閉

C、正確表示

D、尖軌動作

答案:ABC

16.在道岔外鎖閉裝置中，需要經(jīng)常注油的地方有。。

A、鎖鉤

B、銷軸

C、導(dǎo)向輪

D、基本軌

答案：ABC

17.電源屏的兩路輸入電源間應(yīng)具有()轉(zhuǎn)換功能。

A、自動

B、手動

C、直供

D、非直供

答案：AB

18.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)構(gòu)由()部分組成。

A、外殼

B、動力傳動

C\檢測

D、安全裝置

答案：ABCD

19.下列哪些報(bào)警不屬于二級強(qiáng)警（）。

A、區(qū)間設(shè)備故障報(bào)警

B、道岔無表示

C、列車信號非正常關(guān)閉

D、火災(zāi)報(bào)警

答案：CD

20.列控系統(tǒng)的安全要求有（）。

A、以準(zhǔn)移動動閉塞代替移動閉塞

B、以速度信號代替色燈信號

C、以車載信號作為行車憑證

D、車載信號設(shè)備直接控制列車

答案：BCD

21.鼎漢電源屏電源模塊可分為。

A、直流模塊

B、50Hz交流模塊

C、25Hz交流模塊

D、防雷模塊

答案：ABC

22.信號設(shè)備雷電電磁脈沖防護(hù)，應(yīng)按照（）設(shè)備防護(hù)原則，合理選用防雷元器

件。

A、分區(qū)

B、分產(chǎn)家

C、分級

D、分設(shè)備

答案：ACD

23.下列屬于S700K檢測機(jī)構(gòu)組成部分的是。。

A、鎖舌

B、指示標(biāo)

C、鎖閉框

D、鎖鉤

答案：AB

24.CTC具備與（）等的接口能力。

A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。

B、列控中心

C、信號集中監(jiān)測

D、運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)

答案：ABCD

25.鐵路信號設(shè)備雷電防護(hù)浪涌保護(hù)器（SPD）,按保護(hù)特性分為。。

A、電壓限制型

B、電壓開關(guān)型

C、組合型

D、排列型

答案：ABC

26.進(jìn)入雷電綜合防護(hù)的機(jī)房，需要接觸信號設(shè)備時(shí)，必須采取。等措施。

A、穿絕緣鞋

B、