DB11T 500-2024 城市道路城市家具設置與管理規(guī)范

DB11北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 本文件代替DB11/T500—2016《城市道路公共服務設施設置與管理規(guī)范》，與DB11/Ta）增加了城市道路城市家具、交通護欄、道路綠化護欄、多功能綜合桿、母桿、步道燈桿、步）；b）刪除了城市道路公共服務設施、路側帶、人行道、道路平面交叉口、公交車站設施、歷史文）；）；）；e）增加了橋下空間護欄、強弱電箱、快遞柜、電動自行車充（換）電設施、多功能綜合桿）；本文件起草單位：北京建筑大學、北京市建筑設計研究院股份城市道路城市家具設置與管理規(guī)范4.2.1城市家具外觀、體量、材質、色彩設計應與城市區(qū)域功4.2.7城市家具不應違規(guī)附著或顯示商業(yè)廣告、公益廣告4.3.1城市家具設置位置應合理，應保證人行道連續(xù)、暢通，4.3.2城市家具設置應統(tǒng)籌協(xié)調，嚴格控制數(shù)量，實行多桿合a）應根據需求設置在行道樹設施帶、綠化設施帶、中央分隔帶、外側分有機動車通行的，供行人通行的道路寬度不宜小于1.4.4.1城市家具問題根據對人民群眾生命財產安全、社會經濟c）一般：指對人民群眾正常生活、社會經濟秩序、城市運行、市容環(huán)境帶來一定影響的完成處置；對于復雜疑難、難以按期處置完成的，應第一時間向所屬行業(yè)管理部門和屬地a）城市家具使用功能完好。對閑置或喪失功能的城市家具b）城市家具外觀無損壞、無臟污、無銹蝕、無噴涂、無c）城市家具顏色應色澤均勻、無明顯褪色b）城市家具傾倒、歪斜或不穩(wěn)固時，城市家具產權單位應在發(fā)現(xiàn)或接報后立即設置圍擋和安全警示標志，并按分級時限要求對城市家具進行c）城市家具出現(xiàn)閘箱開放、浸水、電線裸露等情形，產權單位應在發(fā)現(xiàn)或接報后立即對a）雙向六車道及以上的道路，無中央分隔帶或防撞設施的c）車站、商業(yè)中心和大型公共場所出入口，人行天橋、地道梯道口等人流匯聚區(qū)的車行存在行人穿行車行道或交通事故安全隱患的路段，應設置人行5.1.2.2公交站安全護欄的樣式、色彩、規(guī)格、材質應與公交5.1.3.1城市道路綠化帶邊界不宜設置道路綠化護欄；當?shù)缆?.2.1.3在公交車站、地鐵車站、公共建筑出入口等人流密集5.2.2.1強弱電箱主要包括配電箱，變電箱和通信、廣電、監(jiān)c）其他隱蔽、安全的場所，如周邊建筑靠標準設置區(qū)，交通設施箱體應在滿足道路交通管理需求的前提下，a）設置在建筑前區(qū)的，宜優(yōu)先考慮將箱體與景觀建筑結合設置，或與臨近c）設置在歷史文化街區(qū)及其他特色風貌區(qū)的，宜采用與整體背景相近的色彩或外裝飾，a）在滿足功能要求和結構安全的前提下，應b）整合后箱體應優(yōu)先遷移至道路紅線外或綠c）整合后箱體因空間受限設置在人行道時，應設置在人行道靠外側的集中設置區(qū)內，人5.2.4.3設置在人行道外側靠建筑一側或行道樹設施帶內時，人行道剩余寬度應符合表3的要求。5.3.1.2桿體布設應按照先路口、后路5.3.1.3桿體設置在中央分隔帶、外側分隔帶時，桿體應居中在行道樹設施帶時，桿體中心宜與行道樹樹干中信息發(fā)布、信息交互、環(huán)境監(jiān)測、充電樁、車路協(xié)同、氣象監(jiān)測等多5.3.2.2交通設施桿應設置在中央5.3.2.3桿體設置在中央分隔帶、外側分隔帶時，桿體應居中在行道樹設施帶時，桿體中心宜與行道樹樹干中5.3.2.6在保證安全運行的前提下，交通設施桿和路燈桿宜作5.3.3.1桿體設置在中央分隔帶、外側分隔帶時，桿體應居中在行道樹設施帶時，桿體中心宜與行道樹樹干中5.3.4.2路燈桿應設置在行道樹設施帶內，宜設置在中央分隔5.3.4.3桿體設置在中央分隔帶、外側分隔帶時，桿體應居中在行道樹設施帶時，桿體中心宜與行道樹樹干中5.4.2.4步行者導向牌應指引方位、區(qū)域、建筑物、旅游場所5.4.3.1指引標志牌包括公廁指示牌、地鐵指引牌、人行地道5.4.3.3公廁指示牌、地鐵指引牌、人行地道指引牌、人行天5.5.2.2電話亭應設置在行道樹設施帶或靠近道路紅線一側，5.5.3.4原有設置在道路紅線內的治安崗亭，應按要求整改到5.5.3.5便民服務亭應設置在居民區(qū)內部，因空間不足確需設5.5.5.3垃圾分類驛站應具備四品類垃圾投放收集、宣傳教育5.6.1.1非機動車存車架應設置在公共交通車站周邊等停放需