DB21T 3930-2024 高速公路服務(wù)區(qū)智慧化建設(shè)規(guī)范

ICS93.080.99CCSP3321SpecificationforintelligentconstructionofexpresswayIDB21/T3930—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4縮略語 25建設(shè)原則 26建設(shè)等級劃分 27基礎(chǔ)服務(wù) 38數(shù)字化管理 59智慧化經(jīng)營 710智能化服務(wù) 8DB21/T3930—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由遼寧省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司、遼寧省高速公路實業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司、遼寧省檢驗檢測認(rèn)證中心（遼寧省標(biāo)準(zhǔn)化研究院）。本文件主要起草人：邱暾、黃書鵬、臧浩、才智、韓先一、付本賀、鄭偉、鄭琦婧、孫亮、宋憲輝、陳越、王高爽、王楊、李華楠、王思成、李彤宇、姜虹宇、楊杰、李冰、李大鵬、包星宇、李晉、王凱豐。本文件發(fā)布實施后，任何單位和個人如有問題和意見建議，均可通過來電、來函等方式進(jìn)行反饋，有關(guān)單位將及時答復(fù)并認(rèn)真處理，根據(jù)實際情況依法進(jìn)行評估及復(fù)審。歸口管理部門通信地址：沈陽市和平區(qū)十三緯路十九號，聯(lián)系電話文件起草單位通信地址：沈陽市和平區(qū)南京南街197號匯錦金融中心4樓，聯(lián)系電話1DB21/T3930—2024高速公路服務(wù)區(qū)智慧化建設(shè)規(guī)范本文件規(guī)定了高速公路服務(wù)區(qū)智慧化建設(shè)的建設(shè)原則、建設(shè)等級劃分、基礎(chǔ)服務(wù)、數(shù)字化管理、智慧化經(jīng)營和智能化服務(wù)的要求。本文件適用于高速公路服務(wù)區(qū)的智慧化建設(shè)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T20839—2007智能運輸系統(tǒng)通用術(shù)語GB/T20988—2007信息系統(tǒng)災(zāi)難恢復(fù)規(guī)范GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求GB/T28181公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求GB/T33745—2017物聯(lián)網(wǎng)術(shù)語GB50174數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范GB50396出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范GB50464視頻顯示系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB/T50526公共廣播系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件?？勺兦閳蟀鍁ariablemessagesign（VMS），changeablemessagesign（CMS）設(shè)置在道路沿線，動態(tài)顯示文字、數(shù)字或符號，向駕駛員發(fā)布最新交通運行狀況、道路條件、交通設(shè)施使用狀況、提供路徑誘導(dǎo)、氣象和環(huán)境條件等交通信息的外場顯示板式信息設(shè)備。[來源：GB/T20839—2007,6.5]數(shù)據(jù)災(zāi)備datadisasterbackup數(shù)據(jù)災(zāi)難備份，為防止出現(xiàn)操作失誤或系統(tǒng)故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，而將全系統(tǒng)或部分?jǐn)?shù)據(jù)集合，從應(yīng)用主機的硬盤或陣列復(fù)制到其他存儲介質(zhì)的過程。[來源：GB/T20988—2007,3.2，修改]物聯(lián)網(wǎng)internetofthings；IoT通過感知設(shè)備，按照約定協(xié)議，連接物、人、系統(tǒng)和信息資源，實現(xiàn)對物理和虛擬世界的信息進(jìn)行處理并作出反應(yīng)的智能服務(wù)系統(tǒng)。注：物即物理實體。2DB21/T3930—2024[來源：GB/T33745—2017,2.1.1]4縮略語下列縮略語適用于本文件。AP，無線訪問接入點，AccessPoint。BI，商務(wù)智能，BusinessIntelligence。BIM，建筑信息模型，BuildingInformationModeling。B/S，瀏覽器/服務(wù)器模式，Browser/Server。ETC，電子不停車收費，ElectronicTollCollection。GIS,地理信息系統(tǒng)，GeographicInformationSystem。GPRS，通用分組無線服務(wù)，GeneralPacketRadioService。IPv4，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第四版，InternetProtocolversion4。IPv6，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版，InternetProtocolversion6。MPLS，多協(xié)議標(biāo)簽交換，Multi-ProtocolLabelSwitching。POE，有源以太網(wǎng)/以太網(wǎng)供電，PowerOverEthernet。PTZ，云臺全方位（左右/上下）移動及鏡頭變倍、變焦控制，Pan/Tilt/Zoom。TCP/IP，傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)際協(xié)議，TransmissionControlProtocol/InternetProtocol。VR，虛擬現(xiàn)實，VirtualReality。WAPI，無線局域網(wǎng)鑒別和保密基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，WirelessLANAuthenticationandPrivacyInfrastructure。Wi-Fi，無線局域網(wǎng)，Wirelessfidelity。5建設(shè)原則高速公路服務(wù)區(qū)智慧化建設(shè)應(yīng)遵循以下原則：a)因地制宜：根據(jù)服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀和地域特點，如服務(wù)區(qū)等級、車流量/人流量、旅游景點/工業(yè)園區(qū)位置等條件，以市場需求為導(dǎo)向，協(xié)調(diào)資源節(jié)約和適度超前之間的矛盾，選擇適合的服務(wù)區(qū)智慧化等級建設(shè)；b)協(xié)調(diào)統(tǒng)一：系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)類別、數(shù)據(jù)交換等應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一；c)架構(gòu)開放：在確保技術(shù)開發(fā)與建設(shè)可靠運行基礎(chǔ)上，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，采用開放式設(shè)計架構(gòu)，不僅滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)需求，還便于后期系統(tǒng)功能靈活擴展。6建設(shè)等級劃分高速公路服務(wù)區(qū)智慧化建設(shè)項目從高到低分為A+、A、B、C四級，各服務(wù)區(qū)可根據(jù)實際情況自主選擇建設(shè)等級，按相應(yīng)功能配置要求建設(shè)。不同等級的建設(shè)項目見表1，具體要求分別為第7章到第10章的內(nèi)容。3DB21/T3930—2024表1服務(wù)區(qū)智慧化建設(shè)不同等級的項目表ABC●●●〇●●●〇●●〇〇●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〇●●●〇●●●〇●●●〇●●●〇●●●〇●〇〇〇●●〇〇●●●〇●●●〇●●●●●●●●●●●●●●●〇●●〇〇●〇〇〇●●●●●●●●●〇〇〇●●●●7基礎(chǔ)服務(wù)智慧停車7.1.1服務(wù)區(qū)智慧停車系統(tǒng)應(yīng)包括車位檢測器、傳輸網(wǎng)絡(luò)、后臺服務(wù)器和車位引導(dǎo)指示屏等。7.1.2在服務(wù)區(qū)入口處布設(shè)車位信息誘導(dǎo)屏，向車主提供分區(qū)方位、空余車位統(tǒng)計、飽和度分析、空余車位位置等信息，車位提示應(yīng)能區(qū)分大小車位以及新能源充電車位，并應(yīng)對不同類型的車輛進(jìn)行精確4確衛(wèi)生間類型(蹲便、坐便)。56