路面大修D(zhuǎn)標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

XXX路面大修D(zhuǎn)標(biāo)段

施工組織設(shè)計(jì)

初步施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制說明

一、編制依據(jù)

1、S305線富順段路面大修工程D標(biāo)段施工招標(biāo)文件和招標(biāo)圖

紙、工程量清單等資料。

2、交通部、省交通廳頒發(fā)的有關(guān)工程建設(shè)的方針、政策及標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)范、規(guī)程等。

3、我單位技術(shù)、預(yù)算人員對(duì)工程所在地的經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，走訪調(diào)

查，所取得的各種資料。

4、我單位人員素質(zhì)、技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工

能力，以及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

二、編制原則

1、合理配置各種資源，最大限度地滿足業(yè)主對(duì)質(zhì)量、工期、安

全目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求。

2、全面規(guī)劃，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，精心組織。

3、按照“精干機(jī)構(gòu)、精兵強(qiáng)將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質(zhì)、

快速、高效”的原則進(jìn)行施工組織安排。

4、以滿足工期要求為核心，以“突出重點(diǎn)、兼顧一般”為原

則，合理進(jìn)行資源配置，實(shí)現(xiàn)快速均衡生產(chǎn)。

5、以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平”為指導(dǎo)原則，科學(xué)

組織，精益求精，爭(zhēng)創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

6、加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，做到事先控制，確保無質(zhì)量事故，使工程

質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。

7、加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，通過科學(xué)管理提高經(jīng)濟(jì)效益。

8、加強(qiáng)安全教育和安全投入，確保施工人員安全。

9、充分認(rèn)識(shí)環(huán)境保護(hù)的重要性，把環(huán)境保護(hù)當(dāng)作施工中的一項(xiàng)重

要工作。

10、合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)文明施工。

第二章工程概況

一、工程概況

S305線富順?biāo)味纱髽蛑晾钭愉佹?zhèn)段是省道隆昌到雅安的一部分，

是富順縣的主要對(duì)外出入通道，東與隆納高速公路相接，西與自貢市

已修建好的S305線快速通道相連，是富順縣對(duì)外交流的主要窗口。本

次改造將原路水泥混凝土路面大修改造為瀝青混凝面層。本次招標(biāo)的

D標(biāo)段范圍為：富順米市至李子鋪段，里程樁號(hào)Dk9+009.933—

Dk29+331.941,總長度20.322Km,本次招標(biāo)實(shí)際長度為14.391公

里。瀝青混凝土路面寬10.5m,路肩寬2X0.75=1.5m本次招標(biāo)范圍：

基層處理、橋梁涵洞處理、瀝青面層、標(biāo)線施工。結(jié)構(gòu)類型：在處理

完底基層、基層上鋪4cmAC-13F細(xì)粒式瀝青腔+5cmAC—16c中粒式

瀝青於設(shè)計(jì)。

二、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道路等級(jí)：公路二級(jí)；

標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100;

設(shè)計(jì)車速：40km/h;

設(shè)計(jì)使用年限：6年。

路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)為兩種結(jié)構(gòu)：場(chǎng)鎮(zhèn)以外的路

段為4cm厚AC-13F細(xì)粒式瀝青腔+5cm厚AC—16C瀝青舲下面層

+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+多錘頭碎石化舊殮面板；場(chǎng)鎮(zhèn)路段為4cm

厚AC-13F細(xì)粒式瀝青硅+5cm厚AC—16C瀝青硅下面層+15cm水泥

穩(wěn)定碎石基層+15cm水泥穩(wěn)定碎石底基層，原路面挖除。

三、主要工程數(shù)量

多錘頭碎石化舊脛路面135120m2,水泥穩(wěn)定碎石厚200mm基層

136872.2m2,厚150mm底基層9552.厚150mm基層9552.3m?,厚

50mmAC-16c瀝青混凝土下面層154364.5m2,厚40mmAC73F瀝青混凝

土上面層154364.5n)2,透層油147544.5m2,粘層油160074.5m2,熱熔

標(biāo)線4893m2。圓管涵398延米，蓋板涵22延米。

四、沿線交通運(yùn)輸、水電建材等情況

1、交通運(yùn)輸條件

本段線路所處位置交通比較發(fā)達(dá)，本線路屬于既有公路改建工

程，公路暢通，各種交通比較便利。

2、建筑工程材料、電力情況

混凝土用砂主要產(chǎn)于牛佛砂料場(chǎng)或者采用機(jī)制砂，工地用砂需要

向當(dāng)?shù)夭缮皥?chǎng)聯(lián)系購買，碎石只能采用卵石加工，抗壓強(qiáng)度高，可用

來做路面基層及結(jié)構(gòu)物用料。路面中粒式、細(xì)粒式碎石要求較嚴(yán)，必

須向碎石場(chǎng)訂購。所有材料均可通過汽車運(yùn)至工地。水泥可從自貢富

江水泥廠采購，木材可在富順縣或自貢市購買。

本工程為既有公路改造，沿線電力干線分布較多，施工時(shí)可與當(dāng)

地主管部門聯(lián)系接電，能滿足施工要求。

五、工期：要求工期均為140天。

第三章施工部署

一、施工重點(diǎn)

重點(diǎn)工序路面面層在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)總調(diào)度，現(xiàn)場(chǎng)總調(diào)度全面

負(fù)責(zé)瀝青面層的施工及施工單位間的協(xié)調(diào)工作。

二、施工順序及施工的相互協(xié)調(diào)

本項(xiàng)工程由多項(xiàng)獨(dú)立專業(yè)項(xiàng)目組成，施工中既相互關(guān)聯(lián)，又相對(duì)

獨(dú)立，因而合理地安排好各項(xiàng)工程的施工順序和各施工隊(duì)伍的協(xié)調(diào)工

作，是施工管理的重要內(nèi)容之一。工程施工作業(yè)區(qū)段遵循“專業(yè)分工

明確、工序流程合理；工程數(shù)量均衡，資源配置優(yōu)化；分界設(shè)置科

學(xué)，避免施工干擾；全線部署有序，有力施工管理”原則，根據(jù)本工

程的實(shí)際情況，結(jié)合單位實(shí)力，為優(yōu)質(zhì)高效地完成本標(biāo)段所有項(xiàng)目的

施工任務(wù)，科學(xué)合理地配置勞動(dòng)力資源。

本標(biāo)段瀝青硅面層工程占的比重大，且面層工程質(zhì)量要求高，是

本標(biāo)段的重點(diǎn)。路面基層及其他附屬工程宜采用多點(diǎn)作業(yè)為瀝青磴罩

面施工騰出足夠的時(shí)間實(shí)施。

為確保工期要求，我公司將抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)參與本合同項(xiàng)目的施

工，其中1個(gè)綜合工程隊(duì)，1個(gè)路面隊(duì)（下設(shè)瀝青混凝土拌合廠、穩(wěn)定

土拌合廠和路面鋪設(shè)分隊(duì)），共計(jì)185人。各施工隊(duì)均為專業(yè)化施工

隊(duì)，并配備具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理能力的人員擔(dān)任施工一線的領(lǐng)

導(dǎo)，為本合同項(xiàng)目順利實(shí)施提供可靠的基礎(chǔ)保證。勞動(dòng)力計(jì)劃見表3-

1o

三、各施工隊(duì)的施工范圍、工作內(nèi)容如下：

根據(jù)本項(xiàng)工程的地點(diǎn)集中，項(xiàng)目繁多，專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，將本項(xiàng)

工程劃分為二個(gè)施工單元：

第一施工單元：舊水泥混凝土路面處治和涵洞工程的修復(fù)處理。

第二施工單元：路面基層、底基層和瀝青面層工程施工。

綜合工程隊(duì)：負(fù)責(zé)全線既有路面的軟基處理、多錘頭碎石化水泥

磴路面、舊路面對(duì)挖除，清洗既有路面、涵洞工程及其他路面附屬設(shè)

施等施工任務(wù)，人數(shù)90人。

表3-1擬投入本工程項(xiàng)目的勞動(dòng)力計(jì)劃表

單位

項(xiàng)目經(jīng)理部路面施工隊(duì)綜合施工隊(duì)合計(jì)

管理人員54313

技術(shù)人員4228

混凝土工66

電工213

模板工66

起重工11

石工3535

司機(jī)220527

瀝青攤鋪工1212

水穩(wěn)攤鋪工88

機(jī)械工12416

修理工213

試驗(yàn)工2114

測(cè)量工2114

普工152540

合計(jì)158090185

路面施工隊(duì)：路面鋪設(shè)分隊(duì)負(fù)責(zé)全線水泥穩(wěn)定調(diào)型層鋪設(shè)、水泥

穩(wěn)定底基層和基層鋪設(shè)、噴灑透層油和粘結(jié)層、鋪設(shè)細(xì)粒式瀝青舲上

面層和中粒式瀝青混凝土下面層、路面標(biāo)線等施工任務(wù)。瀝青混凝土

拌合廠負(fù)責(zé)瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸，穩(wěn)定土拌合廠負(fù)責(zé)穩(wěn)定碎石的

拌合、運(yùn)輸，路面隊(duì)人數(shù)80人。

四、施工隊(duì)伍的施工布置

(1)項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)目經(jīng)理部生活辦公用房擬采用在代寺鎮(zhèn)租賃當(dāng)?shù)胤课?，根?jù)項(xiàng)

目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置情況，需租賃辦公室150m2,住房及其它生活用房

2

300m0

⑵施工隊(duì)

路面施工隊(duì)設(shè)置前場(chǎng)分隊(duì)在代寺鎮(zhèn)租房辦公和住宿租賃房屋

500m2；熱拌場(chǎng)分隊(duì)利用富順晨光園區(qū)內(nèi)的瀝青混凝土站辦公和住

宿。冷半場(chǎng)分隊(duì)設(shè)在宋渡大橋富順岸下游處，搭設(shè)辦公及住房用房

260m2o

綜合施工隊(duì)駐地計(jì)劃設(shè)在代司鎮(zhèn)，租賃辦公和住宿房屋500m2；

五、施工指導(dǎo)思想及施工原則

(一)施工指導(dǎo)思想

以“精心組織、科學(xué)管理、合理配置、文明施工、注重環(huán)保、確

保優(yōu)質(zhì)高效、安全、按期完工”為指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范進(jìn)行施工，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。

積極推行“項(xiàng)目法”、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以必勝的信心，科學(xué)的管理，得

力的措施，認(rèn)真的精神，實(shí)現(xiàn)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目

標(biāo)。確保本工程達(dá)到“優(yōu)良”的質(zhì)量目標(biāo)。并按以下思路進(jìn)行組織和

指揮：

大力開展科技創(chuàng)新活動(dòng)，積極推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材

料、新設(shè)備。始終堅(jiān)持科技領(lǐng)先，科技增效，科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力的

主導(dǎo)思想，將科技與施工有效結(jié)合起來。

施工技術(shù)以解決重點(diǎn)項(xiàng)目關(guān)鍵工序的技術(shù)指導(dǎo)為主要內(nèi)容，實(shí)行

技術(shù)承包責(zé)任制，定崗定人定責(zé)，組織重點(diǎn)項(xiàng)目攻關(guān)。

（二）施工原則

施工前合理規(guī)劃場(chǎng)地平面布置，做好對(duì)外協(xié)調(diào)和技術(shù)準(zhǔn)備工作，

為全面開工創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件。

施工遵循“分區(qū)段作業(yè)”的原則。選擇專業(yè)的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施

工，加強(qiáng)隊(duì)伍的管理和技術(shù)教育，做好文明施工和安全防護(hù)工作，減

少施工隊(duì)環(huán)境的影響，杜絕安全事故，確保施工過程中交通的正常進(jìn)

行。

為保持交通的照常通行，所有工程施工時(shí)均考慮半幅封閉施工，

逐段成型，逐段改路放行。

第四章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)

本項(xiàng)目中標(biāo)后，我公司將發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，在全公司范

圍內(nèi)抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和工作能力的專業(yè)人員組建精干高效的現(xiàn)

場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)場(chǎng)成立“S305線富順段路面大修工程D標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)

理部”。本項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，常務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目

總工程師1人，下設(shè)五室，施工技術(shù)室、計(jì)劃財(cái)務(wù)室、物資設(shè)備室、

安全質(zhì)量室、綜合辦公室。全面負(fù)責(zé)本合同項(xiàng)目的組織、管理和實(shí)

施。擔(dān)負(fù)全線施工的隊(duì)伍有1個(gè)綜合工程施工隊(duì)，1個(gè)路面施工隊(duì)。

組織機(jī)構(gòu)見圖4-1o

1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)范圍：

項(xiàng)目經(jīng)理代表企業(yè)法人，實(shí)施本工程的統(tǒng)一管理，加強(qiáng)與業(yè)主、

監(jiān)理工程師以及與上級(jí)的聯(lián)系。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)下屬施工隊(duì)之間的設(shè)備、

人員、材料等資源的調(diào)配，解決施工過程中的疑難問題，負(fù)責(zé)施工組

織方案的確定、全段控制測(cè)量、試驗(yàn)等管理工作，對(duì)本工程項(xiàng)目的施

工、技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等全面負(fù)責(zé)，確保各種指令準(zhǔn)確、及時(shí)

執(zhí)行。

圖4-1組織機(jī)構(gòu)框圖

項(xiàng)目經(jīng)理

總

副

師

項(xiàng)目

經(jīng)理

X程

計(jì)

綜

安

施

物

劃

合

工

資

全

辦

技

財(cái)

設(shè)

質(zhì)

2、項(xiàng)目部各部門的工作范圍

(1)施工技術(shù)室

施工技術(shù)室內(nèi)設(shè)調(diào)度、試驗(yàn)、測(cè)量班，主要負(fù)責(zé)施工調(diào)度、交

通協(xié)調(diào)、技術(shù)管理、測(cè)量定位、質(zhì)量控制，組織每月對(duì)已完工程的質(zhì)

量檢查及評(píng)定工作，試驗(yàn)人員根據(jù)工程項(xiàng)目需要，配合物資設(shè)備科進(jìn)

行原材料的選購、試驗(yàn)、鑒定，按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)所進(jìn)材料進(jìn)行抽

檢，做出質(zhì)量分析，對(duì)瀝青混凝土、混凝土進(jìn)行配合比的試驗(yàn)及選

定。收集整理各種原始資料，竣工驗(yàn)交及配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好

職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作。

(2)安全質(zhì)量室

主要負(fù)責(zé)施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作，文明施工、標(biāo)準(zhǔn)

化工地建設(shè)等，并配合監(jiān)理工程師做好職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作。

(3)計(jì)劃財(cái)務(wù)室

主要負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃，綜合平衡施工任務(wù)，參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)以及

工程統(tǒng)計(jì)等工作，負(fù)責(zé)工程資金的籌措和管理，合理使用資金，進(jìn)行

財(cái)務(wù)核算和定期經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等工作。

(4)物資設(shè)備室

負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需工程材料的計(jì)劃編制、組織進(jìn)貨、保管保養(yǎng)、定額

發(fā)放和管理，及時(shí)向工程提供配套、質(zhì)量可靠的物資保障，負(fù)責(zé)施工

機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛、機(jī)具模板、支架的使用管理、維修保養(yǎng)工作，

確保機(jī)具設(shè)備性能良好。

(5)綜合辦公室

負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常工作管理、文件(通知)往來的收集及發(fā)放登

記、職工生活管理、涉外工作聯(lián)系、黨群歸口工作，以及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)

交辦的其它工作。

第五章施工準(zhǔn)備

總體原則是：突出重點(diǎn)，合理布局，全面展開，邊準(zhǔn)備、邊安

家，做到進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快。在開工令下達(dá)后7天內(nèi)必須完

成，以利按計(jì)劃進(jìn)行有序施工。

（一）行政準(zhǔn)備工作

為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，中標(biāo)前精挑精兵強(qiáng)將，擬定

好項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，中標(biāo)后，立即按計(jì)劃成立項(xiàng)目經(jīng)理部（詳見組織機(jī)

構(gòu)圖），并積極同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地方政府、治安、交通、電

力、環(huán)保、氣象等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門及當(dāng)?shù)鼐用竦?/p>

意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得社會(huì)各方面的更多支持，使得本

路段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開。

（二）、技術(shù)準(zhǔn)備

1、人員配備

根據(jù)工程需要，我公司計(jì)劃抽調(diào)有施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師1

名、工程師2名及助理工程師（技術(shù)員）4名擔(dān)負(fù)本合同項(xiàng)目的專業(yè)

技術(shù)工作，組成一支與本項(xiàng)目技術(shù)工作相適應(yīng)的技術(shù)隊(duì)伍。根據(jù)各施

工隊(duì)工程任務(wù)的劃分情況，配齊技術(shù)人員的數(shù)量，其專業(yè)和能力狀況

要適應(yīng)工程施工的要求，同時(shí)做好技術(shù)人員的分工，實(shí)行定人、定崗

制度、各負(fù)其責(zé)，以提高技術(shù)人員的工作積極性和主觀能動(dòng)性。

2、技術(shù)資料準(zhǔn)備

2.1由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師負(fù)責(zé)，備齊工程所需的圖紙和資料,

同時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部所有技術(shù)人員以及各工程隊(duì)技術(shù)主管、專業(yè)工程

師對(duì)設(shè)計(jì)文件和資料圖紙進(jìn)行會(huì)審，搞清設(shè)計(jì)意圖，使每個(gè)技術(shù)干部

都能準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)情況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查情況，對(duì)施工圖紙進(jìn)行

對(duì)照、復(fù)核、會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向監(jiān)理工程師、建設(shè)單位書面匯

報(bào)，認(rèn)真編制各項(xiàng)工程實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，呈報(bào)監(jiān)理工程師和建

設(shè)單位審批。

2.2施工控制測(cè)量

上場(chǎng)后立即和設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，安排控制樁的交接，接樁后立即

組織測(cè)量人員進(jìn)行控制樁復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師。確認(rèn)

控制樁正確后，立即進(jìn)行固樁和護(hù)樁。為確保施工精度，布設(shè)施工控

制網(wǎng)。

本工程上場(chǎng)的測(cè)量設(shè)備詳見表5-1擬配備本工程主要的材料試

驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。

表5-1擬配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注

1全站儀拓普康1

2水準(zhǔn)儀DS32

33m直尺2

4鋁合金塔尺5m4

5計(jì)算器E-5002

6瀝青混合料抽提儀LCH-21

7瀝青混合料攪拌機(jī)10L1

8馬歇爾成型儀1087系列1

9瀝青混合料燃燒爐1

10瀝青蠟含量測(cè)定儀AMS-11

11遠(yuǎn)紅外溫度速測(cè)儀2

12馬歇爾試驗(yàn)儀MW-11型1

13馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀J2-ZD1

14恒溫水浴ZHW-21

15浸水力學(xué)天平2

16路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀LQY-1001

17擺式摩擦儀YDM-11

18瀝青粘度儀LN-1型1

19瀝青針入度儀LZ-35型1

20瀝青軟化點(diǎn)測(cè)定儀LR-21

21瀝青延度儀YS-1201

22瀝青開口閃點(diǎn)儀SYD-2671

23路面鉆芯取樣機(jī)HZ-201

24瀝青路面滲透儀2

25路面平整度測(cè)試儀XLPF1

26瀝青校篩HVC-11

27電動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)YE-2000E1

2860T萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-6001

29自動(dòng)連續(xù)式整平儀1

30石料壓碎值測(cè)定儀1

31視比重測(cè)定儀1

32粗集料針片狀規(guī)準(zhǔn)儀ZP1

33核子密度儀WE-10001

34最大理論密度儀XLPF1

35石灰、水泥劑量測(cè)定儀WJ31

36液塑限聯(lián)合測(cè)定儀FG-2（電控）1

37砂容重標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定儀SL1

38土壤有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定儀1

39鈣鎂含量測(cè)定儀SG-51

40全自動(dòng)混合料拌合機(jī)HB-151

41彎沉儀WC-67,5.4m2

42電動(dòng)擊實(shí)儀SDJ-II1

43負(fù)壓篩析儀FYS-150B1

44石子篩62002.5-1002

45石子篩63000.16-102

46建方孔篩4>3000.75-532

47震擊式電動(dòng)振篩機(jī)ZBSX32A1

48電熱烘干箱101A-3（數(shù)顯）1

49電鼓風(fēng)恒溫干燥箱101A-31

50擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀BM型1

51電子天平JA310023

52架盤天平HC.TP11.102

53游標(biāo)卡尺150mmX0.022

54舲試模15cm320

5X5cm,15X15cm圓

55灰土穩(wěn)定試模8

柱

56電動(dòng)脫模器4>150mm,DTM-l型2

57反力框架400KN2

58舲抗折試模15X15X55/cm33

59坍落度測(cè)定儀100X200X3002

60回彈儀HT-225A1

61灌砂筒4)1502

2.3籌建工她試驗(yàn)室

根據(jù)本工程特點(diǎn)，工程量小，工期短的實(shí)際情況，我單位不在現(xiàn)

場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)室，試驗(yàn)工作委托自貢市公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心進(jìn)行，各種

原材料的檢驗(yàn)、選定施工配合比、施工過程檢驗(yàn)均有委托單位現(xiàn)場(chǎng)取

樣或試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)配備試驗(yàn)人員2人。

2.4設(shè)計(jì)及施工技術(shù)交底

參加業(yè)主主持的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行的設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步了解和理

解設(shè)計(jì)意圖，并提出圖紙審核中發(fā)現(xiàn)的問題，請(qǐng)求答復(fù)和解決。在設(shè)

計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，對(duì)我公司技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

2.5編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

在中標(biāo)后，組織項(xiàng)目各專業(yè)技術(shù)人員、主要管理人員在對(duì)施工現(xiàn)

場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，認(rèn)真閱讀招標(biāo)技術(shù)資料、圖紙和相關(guān)的施

工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，認(rèn)真編制詳細(xì)的《實(shí)施性施工組織設(shè)

計(jì)》，各單項(xiàng)工程內(nèi)容必須編制詳細(xì)分項(xiàng)目《作業(yè)指導(dǎo)書》，并對(duì)工

程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。

（三）、物資準(zhǔn)備

1、中標(biāo)前，派人落實(shí)各種材料的供應(yīng)渠道，與材料供應(yīng)方草簽供

貨合同，一旦中標(biāo)，保證所有材料有計(jì)劃地供應(yīng)，做到不積壓、不短

缺，集中設(shè)置材料庫。

2、主要材料來源

砂：采用沱江砂或機(jī)制砂，通過汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。

水泥：采用富江水泥廠水泥。

碎石：腔用碎石采用富順?biāo)味缮笆瘓?chǎng)。

中粒石、細(xì)粒石：均采由自貢富順?biāo)味缮笆瘓?chǎng)，采用沱江流域的

卵石加工而成。

鋼筋：采用威鋼廠或成鋼廠大廠鋼材。

瀝青：采用國產(chǎn)70號(hào)重交通道路石油瀝青。

其它材料在自貢市或富順縣采購直接用汽車運(yùn)至施工工地。

（四）、機(jī)械準(zhǔn)備

結(jié)合本工程的質(zhì)量、安全和工期要求，按照施工計(jì)劃安排作到分

批進(jìn)場(chǎng)，我們承諾在得到監(jiān)理工程師進(jìn)場(chǎng)通知后72小時(shí)機(jī)械設(shè)備進(jìn)

場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃見附表一投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備O

1.設(shè)備配置上遵循以下原則。

1.1先進(jìn)高效、機(jī)械化作業(yè)的原則：

路面工程施工均采用機(jī)械化作業(yè)，所用瀝青混凝土采用機(jī)械拌

合，機(jī)械攤鋪。

1.2能力高于進(jìn)度指標(biāo)，充分考慮設(shè)備備用系數(shù)的原則

施工中除加強(qiáng)設(shè)備的維修、管理，保障設(shè)備的完好率外，為了確

保工程工期，在配置上，能力高于進(jìn)度指標(biāo)要求，按1.2的系數(shù)配置

施工設(shè)備，以保障即使有個(gè)別設(shè)備出現(xiàn)故障，施工生產(chǎn)不受影響，仍

能正常施工。

1.3設(shè)備配套合理的原則

設(shè)備配置要配套合理，能力匹配，設(shè)備不窩工且形成高效綜合生

產(chǎn)能力。瀝青混凝土拌合、攤平、壓實(shí)機(jī)械、車輛配套使用，大小匹

配，瀝青混凝土拌和能力大于施工用量，施工設(shè)備盡可能采用同廠家

設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。

2、做好上場(chǎng)設(shè)備的準(zhǔn)備工作

為保證工期，中標(biāo)前本工程所有需要上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備都做好上場(chǎng)

施工的準(zhǔn)備，自備設(shè)備做好上場(chǎng)前的維修保養(yǎng)，處于待命狀態(tài)，需租

賃設(shè)備提前與租賃單位草簽租賃合同，中標(biāo)后，立即按計(jì)劃或合同執(zhí)

行。

（五）、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

1.施工現(xiàn)場(chǎng)“四通一平”

水通：本路段水源豐富，施工可以采用自來水，通過輸水管引至

工地拌合場(chǎng)或用灑水車運(yùn)至工地。

電通：該處電源充足，可以直接與當(dāng)?shù)芈?lián)系，引出電源至施工現(xiàn)

場(chǎng)，供工程用電和照明用電。在工地自備發(fā)電機(jī)4臺(tái)15KW作為移動(dòng)電

源。

通訊通：本工程位于人煙稠密的地段，通訊方便，項(xiàng)目經(jīng)理部配

備無線網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)電話8部，保證和業(yè)主、監(jiān)理的正常通訊聯(lián)系，溝

通內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。

路通：本合同段與既有公路相通，交通便利，各種物資機(jī)械設(shè)備

可通過公路到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.臨時(shí)工程

根據(jù)業(yè)主要求和現(xiàn)場(chǎng)施工條件以施工調(diào)查情況，按照因地制宜、

節(jié)約用地、有利生產(chǎn)、易于管理、滿足需要、安全可靠的原則，進(jìn)行

臨時(shí)設(shè)施布置。

2.1臨時(shí)場(chǎng)地

瀝青混凝土拌合場(chǎng)設(shè)置在距工地S305線D標(biāo)段起點(diǎn)11KM的富順

晨光園區(qū)內(nèi)，利用現(xiàn)成的瀝青混凝土攪拌站，面積為13000M2(100X

130M),我單位計(jì)劃采用購買成品料的辦法。

穩(wěn)定土拌和站設(shè)在騎龍鄉(xiāng)燈桿壩處，場(chǎng)地面積3000m2(50X

60M),場(chǎng)地內(nèi)采用穩(wěn)定碎石硬化。

混凝土用量小，可安排在現(xiàn)場(chǎng)拌合，庫房、加工房、機(jī)械停放場(chǎng)

地，可安排在路兩邊的適當(dāng)位置。

2.2棄土場(chǎng)

計(jì)劃設(shè)在晨光工業(yè)園區(qū)內(nèi)，在需填筑的地段租用棄土場(chǎng)，作為施

工過程中產(chǎn)生的廢土廢料的棄土場(chǎng)地，平均運(yùn)距約16Km。

第六章施工平面布置

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合本工程特點(diǎn)，在滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管

理的前提下，本著少拆遷、少擾民、保護(hù)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)合理的原則，按

文明施工和安全生產(chǎn)的要求，施工總平面布置盡量布置在業(yè)主提供的

施工用地范圍內(nèi)，盡量少占地和破壞植被，既有利于施工生產(chǎn)，又利

于文明施工、方便管理。

施工總平面布置圖見圖附表五T,冷拌場(chǎng)平面布置圖見附表五-

20

第七章主要施工方法和特殊施工措施

為了保證施工期間不中斷交通，所有施工均采用半幅封閉施工。

因本段道路施工包括舊混凝土路面的處治、瀝青面層、路面標(biāo)線等，

施工時(shí)，必須制定切實(shí)可行的施工工藝方法。

一、既有道路路面的施工處理

1、軟基換填

由于部分路段路面破損嚴(yán)重，局部出現(xiàn)“彈簧”、唧漿等，路床

屬于軟弱路基地段，對(duì)這些段落采取挖開面板厚換填砂礫石的辦法。

施工方法采用挖掘機(jī)挖除既有路面結(jié)構(gòu)層和路基軟土，自卸汽車運(yùn)輸

渣土至棄土場(chǎng)，挖除后經(jīng)檢查合格鋪設(shè)砂礫墊層并碾壓密實(shí)，經(jīng)驗(yàn)收

合格采用裝載機(jī)配合人工鋪設(shè)20cm的水泥穩(wěn)定底基層和20cm的水泥

穩(wěn)定基層，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。

2、多錘頭碎石化路面石工

2.1碎石化技術(shù)采用的設(shè)備

2.1.1多錘頭水泥混凝土路面破碎機(jī)

多錘頭水泥混凝土路面破碎機(jī)（見封面圖）是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)

的自行式水泥混凝土路面破碎設(shè)備，該設(shè)備采用進(jìn)口液壓元件及電器

元件，性能穩(wěn)定。其后部平均配備兩排成對(duì)錘頭，這樣在設(shè)備全寬范

圍內(nèi)可以連續(xù)破碎，錘頭的提升高度在油缸形成范圍內(nèi)可獨(dú)立調(diào)節(jié)，

并具備一次破碎4米寬路面的能力。

2.1.2專用振動(dòng)壓路機(jī)

YZ18CZ型輪）振動(dòng)壓路機(jī)是用于水泥混凝土路面破碎配套施工的

專用機(jī)械，攜帶專門加工的鋼箍通過螺栓固定在振動(dòng)鋼輪表面。它用

于破碎水泥混凝土路面后的表層補(bǔ)充破碎并壓實(shí)其表面。施工中采用

振動(dòng)壓實(shí)作業(yè)，使破碎后的水泥混凝土塊形成內(nèi)部嵌擠、高密度、高

強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的新基層或底基層，并為瀝青罩面攤鋪施工提供較為平坦的

工作面。

2.2工藝流程：試驗(yàn)破碎路段T試坑檢查T確定破碎工藝控制T

用PS360型水泥路面破碎機(jī)施工破碎一遍-?專用“Z”型輪18噸壓路

機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2?3遍T18噸光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)3?4遍T撒布乳化瀝

青透層油、破乳后撒布石屑，用18噸光輪壓路機(jī)靜壓2遍T8?12小

時(shí)后攤鋪瀝青。

2.3、施工方法

2.3.1碎石化前的準(zhǔn)備工作

2.3.1.1清楚存在的瀝青面層：在碎石化施工前，應(yīng)清除水泥混

凝土路面上的瀝青修復(fù)材料，因?yàn)檫@些材料的存在會(huì)影響到破碎的效

果。

2.3.1.2隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記：結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主單位提

供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，如：暗涵，地下管線等情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察并設(shè)

置標(biāo)記，以確定破碎是否會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。通常，構(gòu)造物埋

深在1米以下的不會(huì)由于破碎而帶來損壞，不滿足以上條件的可以降

低錘頭高度對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行破碎，或采用監(jiān)理人員認(rèn)為可行的

其他方案。

2.3.1.3與橋梁連接段的路面：與橋梁連接段應(yīng)標(biāo)明破碎的位

置，根據(jù)實(shí)際情況，可以破碎到橋頭搭板的后端，或根據(jù)路面設(shè)計(jì)線

的高程破碎到監(jiān)理指定位置。未破碎的路面應(yīng)銃刨到可以攤鋪同樣厚

度瀝青罩面的程度。

2.3.1.4交通管制：由于破碎后的路面在沒有攤鋪完瀝青面層之

前不允許開放交通，所以對(duì)交通管制的要求比較嚴(yán)格，建議在條件允

許時(shí)一次性封閉施工路段，若條件不允許，應(yīng)至少實(shí)行半封閉施工。

2.3.1.5其他要求：任何與施工期間維持交通無關(guān)的路面加寬或

路肩修復(fù)，也應(yīng)在施工之前修復(fù)到混凝土路面的高程。

2.3.2破碎試驗(yàn)路段

在對(duì)水泥混凝土路面展開施工之前，應(yīng)首先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路段破碎并

經(jīng)監(jiān)理人員認(rèn)可。實(shí)驗(yàn)路段應(yīng)在工程項(xiàng)目范圍內(nèi)確定的位置，尺寸為

車道全寬，長度為300-500米。并詳細(xì)記錄不同的破碎情況相對(duì)應(yīng)水

泥路面破碎機(jī)械的數(shù)據(jù)調(diào)整，如錘頭高度和地面行駛速度等。

為確保路面被破碎成達(dá)到要求的粒徑，可根據(jù)監(jiān)理人員的指令，

開挖試坑。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置，路面破碎粒

徑應(yīng)在全深度內(nèi)檢測(cè)，試坑應(yīng)用密級(jí)配碎料回填并壓實(shí)至要求。符合

要求的破碎數(shù)據(jù)應(yīng)記錄備查O

試驗(yàn)路段確定的破碎程序?qū)⒂糜诒竟こ?。在施工過程中應(yīng)不斷檢

查破碎作業(yè)情況，并根據(jù)需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，以確保達(dá)到施工

質(zhì)量要求。

2.3.3碎石化施工控制和要求

2.3.3.1路面破碎要求：碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破

碎成表面最大尺寸不超過7.5cm,中間不超過22.5cm,底部不超過

37.5cm的粒徑。

2.3.3.2清除原有填縫料：在攤鋪瀝青面層前，應(yīng)對(duì)所有松散的

填縫料、漲縫材料或其他類似物進(jìn)行清除。

2.3.3.3不應(yīng)修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線

形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)的大于

5cm的凹地應(yīng)用密級(jí)配碎石料回填并壓實(shí)到要求。破碎時(shí)最好是從混

凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青面層后影響排水。

2.3.3.4與相鄰車道的連接：破碎一個(gè)車道的過程中實(shí)際破碎寬

度應(yīng)超過一個(gè)車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15cm

2.3.3.5破碎后混凝土路面的養(yǎng)護(hù)：除了必須開放的橫穿交通

外，破碎后混凝土路面的任何路段均不得開放交通（包括不必要的施工

運(yùn)輸）。

2.3.3.6撒布乳化瀝青透層油：為使表面較松散的粒料有一定的

結(jié)合力，建議在破碎壓實(shí)后的表面撒布乳化瀝青透層油，按

2.5~3.5（kg/平方米）用量撒布50%慢裂乳化瀝青。

2.3.3.7攤鋪前混凝土路面的攪動(dòng)：施工車輛的通行次數(shù)和載重

量應(yīng)降低到最小程度。如果破碎后的混凝土路面表面已被運(yùn)料車輛部

分或全部破壞，應(yīng)進(jìn)行再次壓實(shí)。

2.3.3.8面層施工：碎石化面層罩面厚度要求最小為15cm。且最

好為密級(jí)配結(jié)構(gòu)。

2.3.3.9開放交通：應(yīng)在半幅施工全部結(jié)束后開放交通。

3、局部破碎板進(jìn)行換板處理

對(duì)于混凝土面板塊斷裂破碎的板塊，需整體換板。施工時(shí)，先挖

掘機(jī)挖除舊水泥混凝土板，采用自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)。如基層上有

水，應(yīng)將水排除，待干燥后，按原結(jié)構(gòu)重新澆注水泥混凝土修復(fù)，混

凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合，插入式振動(dòng)棒和平板振動(dòng)器結(jié)合進(jìn)行振

搗密實(shí)。

4、場(chǎng)鎮(zhèn)路面結(jié)構(gòu)層挖除施工

由于沿線場(chǎng)鎮(zhèn)段舊水泥混凝土破壞嚴(yán)重，且不能提高路面標(biāo)高，

故將舊水泥混凝土板和水穩(wěn)基層、水穩(wěn)底基層破碎并挖除，施工計(jì)劃

采用帶破碎頭的大型挖機(jī)對(duì)水泥混凝土面板進(jìn)行破碎，然后采用挖掘

機(jī)將破碎的混凝土塊裝車，運(yùn)至棄土場(chǎng)，路面水穩(wěn)基層、水穩(wěn)底基層

可采用挖掘機(jī)直接挖裝上車，自卸運(yùn)輸車運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放。

5、橋梁結(jié)構(gòu)層的挖除

橋梁部分就水泥混凝土面板破碎挖除，因無法采用機(jī)械，故只有

采用人工鑿出的辦法破碎水泥混凝土面板，再用裝載機(jī)集中裝入自卸

運(yùn)輸汽車，運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放。水穩(wěn)基層、水穩(wěn)底基層可采用挖掘機(jī)直

接挖裝上車，自卸運(yùn)輸車運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放。

二、水泥穩(wěn)定碎石底基層或基層施工

路面水泥穩(wěn)定碎石底基層或基層用廠拌法施工，采用1臺(tái)360噸/

小時(shí)穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，自卸汽車運(yùn)輸，水穩(wěn)層攤鋪機(jī)攤鋪整型，18

噸以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。

1、施工前的準(zhǔn)備工作

a、組織技術(shù)人員熟悉文件、圖紙。

b、及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)定線，組織運(yùn)輸力量，做好開工前的備料工

作。

c、做好單質(zhì)材料試驗(yàn)工作

2、施工程序：準(zhǔn)備下承層——施工放樣——清掃下承層表面一

一備料（水泥、碎石）——場(chǎng)地拌和——自卸車運(yùn)輸混合料——攤鋪

機(jī)攤鋪整型——跟蹤測(cè)量檢查——壓路機(jī)碾壓——灑水養(yǎng)生——驗(yàn)

收。

3施工方法

a、準(zhǔn)備下承層

基層的下承層表面須平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松

散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承