灌注樁試樁施工總結(jié)報(bào)告

銀川兵溝黃河公路大橋及連接線(xiàn)工程A1合同段灌注樁試樁施工總結(jié)報(bào)告灌注樁試樁施工總結(jié)報(bào)告一、試樁結(jié)果及過(guò)程總結(jié)

：1、01試驗(yàn)樁（A匝道橋往東10米的樁基）的整個(gè)施工過(guò)程，包括從施工準(zhǔn)備到水下混凝土灌注，都進(jìn)展順利。反循環(huán)鉆機(jī)能夠比較好的適合此段地質(zhì)的情況，鉆孔過(guò)程基本保持穩(wěn)定，各地質(zhì)沒(méi)有出現(xiàn)異常情況，泥漿性能很好，起到了很好的護(hù)壁作用。本次試樁泥漿制作控制指標(biāo)（泥漿比重：1.14

g/cm3

；黏度：18～20s；含砂率：2%；膠體率：96%；PH值：9）可以滿(mǎn)足施工需要。

2、按照鉆桿長(zhǎng)度和測(cè)繩能夠很好的控制孔深，保證成孔時(shí)樁底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，一次清孔采用抽漿法時(shí)速度不宜過(guò)快，防止發(fā)生孔壁坍塌、縮徑等事故。

3、鋼筋籠制作時(shí)，要控制好接頭焊接質(zhì)量，鋼筋原材料加工施工控制指標(biāo)：受力鋼筋全長(zhǎng)（允許偏差）：±10mm；骨架外徑：±10mm；箍筋內(nèi)尺寸（允許偏差）：±3mm；受力鋼筋間距：±0.5d（8mm）；箍筋間距：±20mm；加強(qiáng)筋間距：±20mm。鋼筋籠安裝施工控制指標(biāo)：中心平面位臵：20mm；骨架頂面高程：±20mm；骨架垂直度：±1%；在此次試樁施工時(shí)，各項(xiàng)控制指標(biāo)都能夠很好達(dá)到，在以后施工過(guò)程中將得到很好的保持。下導(dǎo)管時(shí)，保證導(dǎo)管的密閉性，很好地防止導(dǎo)管漏水。二次清孔時(shí)，一定要保證了泥漿技術(shù)指標(biāo)達(dá)到：相對(duì)密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2％；膠砂率：≥95％。以保證水下混凝土灌注的順利進(jìn)行。水下混凝土灌注施工時(shí)，一定要保證首灌混凝土方量，試樁時(shí)用了大料斗，滿(mǎn)足要求，灌注過(guò)程中，灌注深度一定通過(guò)2人的測(cè)量核實(shí)，導(dǎo)管埋深的保證在2～6m，以保證灌注的順利進(jìn)行。

二、試樁的控制性技術(shù)總結(jié)如下幾點(diǎn)：

地質(zhì)情況：經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)撈取鉆樣與設(shè)計(jì)比對(duì)，與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況符合，地質(zhì)柱狀圖見(jiàn)后附資料。跟據(jù)鉆孔開(kāi)始結(jié)束時(shí)間推算鉆進(jìn)速度為1.86m/小時(shí)。用直徑為1m的檢孔器檢測(cè)，檢孔器下放順暢。混凝土灌注前用測(cè)繩檢測(cè)沉渣厚度為4cm。

擴(kuò)孔系數(shù)：混凝土計(jì)算用量為45.5m3,實(shí)際混凝土灌注量為50m3，擴(kuò)孔系數(shù)為0.91。

泥漿指標(biāo)，鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿指標(biāo)測(cè)試記錄范圍：比重為1.14-1.16之間，黏度為18-22之間，含砂率為0.5-2之間，膠體率為96-98之間，PH值為7-8之間。具體數(shù)據(jù)記錄見(jiàn)后附表。

鋼筋籠焊接接頭質(zhì)量，經(jīng)檢測(cè)符合規(guī)范要求，鋼筋籠的順直度、間距等指標(biāo)符合規(guī)范要求?；炷凉嘧⑤^流暢，和易性較好，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試塌落度為210、220，擴(kuò)展度為500、510，符合規(guī)范要求。

混凝土運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量能夠滿(mǎn)足灌注需要。

樁位偏差：X，Y：1cm，2cm。滿(mǎn)足規(guī)范≤5cm的要求。

保護(hù)層厚度：開(kāi)挖后，樁基保護(hù)層厚度都大于設(shè)計(jì)7cm，鉆孔時(shí)孔徑稍微偏大。

經(jīng)過(guò)權(quán)威樁基檢測(cè)單位檢測(cè)，為一類(lèi)樁。三、結(jié)論：

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工藝參數(shù)檢測(cè)，按照該施工工藝施工，各項(xiàng)指標(biāo)能夠符合規(guī)范要求，在實(shí)際施工過(guò)程中，將對(duì)該施工工藝不斷進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)人員、機(jī)械不斷進(jìn)行組合調(diào)整，確保工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度滿(mǎn)足工程要求。四、存在的問(wèn)題及建議解決的辦法

1、聲測(cè)管

⑴

存在的問(wèn)題：

承臺(tái)開(kāi)挖后，發(fā)現(xiàn)聲測(cè)管不通，存在聲測(cè)管堵塞現(xiàn)象堵塞的部位分布在聲測(cè)管上部、中部、下部。

⑵

分析原因：

、聲測(cè)管壁厚較薄，剛度不能滿(mǎn)足要求。

、聲測(cè)管上口頂蓋脫落，導(dǎo)致泥漿、混凝土進(jìn)入。、聲測(cè)管連接部位彎曲或脫落，導(dǎo)致泥漿、混凝土進(jìn)入。

處理辦法

針對(duì)聲測(cè)管上蓋脫落、連接部位彎曲或脫落錯(cuò)位等情況，采用聲測(cè)管安裝后、灌注前加塑料襯管的方式，并將聲測(cè)管加長(zhǎng)至原地面，灌注前檢測(cè)聲測(cè)管是否是通的，并在施工過(guò)程中保護(hù)聲測(cè)管，以保證聲測(cè)管不被擠扁。

2、鋼