城市設(shè)計(jì)“三元論”

[交流論文]城市設(shè)計(jì)“三元論〞——基于認(rèn)識(shí)論和方法論的思考【摘要】老子曰：道生一，一生二，二生三，三生萬物。這是否意味著“三〞是世界的起點(diǎn)，也是宇宙的構(gòu)造？“三元〞可能既是構(gòu)成自然地理的根本要素，也是組織人類社會(huì)的根本法那么?！叭摠暡粌H可以作為認(rèn)識(shí)論來觀察城市，而且可以作為方法論來設(shè)計(jì)城市。本文嘗試以“三元論〞為根本觀點(diǎn)和方法來分析城市空間構(gòu)造的根本元素及其構(gòu)成關(guān)系，并探求其中的假設(shè)干規(guī)律?？鬃釉唬喝诵?，必有我?guī)熝伞Ｒ蚕刖痛饲蠼逃诟魑煌?，引發(fā)更多的思考與交流?！娟P(guān)鍵詞】認(rèn)識(shí)論方法論城市設(shè)計(jì)三元論構(gòu)造1“三元〞認(rèn)識(shí)論1．1神學(xué)“三元〞道教認(rèn)定“三〞是世界的起點(diǎn)——“道生一，一生二，二生三，三生萬物〞。即使是?周易?八卦，它也是2的三次方〔圖1所示〕。佛教以“三〞闡述其教義——三藏〔經(jīng)藏、律藏、論藏〕、三寶〔佛、法、僧〕、三學(xué)〔戒、定、慧〕等等?；浇棠敲凑J(rèn)為其至高無上的“主〞是集圣父、圣母、圣子三位于一體的。1→2→3→23=8(圖1)

1．2哲學(xué)“三元〞哲學(xué)歷來有所謂“唯物論〞與“唯心論〞之爭，其實(shí)緣于“二元論〞，傾向于把世界劃分為“物質(zhì)〞和“精神〞兩個(gè)對立的領(lǐng)域。不料人類一夜之間進(jìn)入了“信息社會(huì)〞，在“物質(zhì)〞和“精神〞這兩元之間突然插進(jìn)來第三元——“信息〞。“信息〞到底是“物質(zhì)〞還是“精神〞呢？無論它是表現(xiàn)為生物形式的遺傳基因，還是社會(huì)形式的群眾傳媒，“信息〞似乎已成為影響生命和事業(yè)成敗的決定性因素?！绊n流〞帶來的“信息〞不僅包含現(xiàn)代的“物質(zhì)〞時(shí)尚，也反映了傳統(tǒng)的“精神〞文化。1．3科學(xué)“三元〞宇宙“三元〞——時(shí)間分三段：過去、現(xiàn)在與未來。佛教稱其為“三世〞?？臻g分三維：X、Y、Z。這是與空間有關(guān)的科學(xué)最常用的坐標(biāo)法。原子由三種粒子構(gòu)成：質(zhì)子〔+〕、電子〔—〕和中子〔0〕?；艚疬€告訴我們質(zhì)子和中子分別由三個(gè)夸克組成，夸克有六種“味〞，每種味都帶有三種“色〞。而對宇宙運(yùn)動(dòng)規(guī)律的提醒，迄今為止沒有人能比愛因斯坦描述得更簡潔明了：E=MC2。提醒宇宙不斷演化的要素只有三個(gè)：質(zhì)量、速度和能量。生命“三元〞——要探求組織人類社會(huì)的根本法那么，某種意義就要研究生命科學(xué)。而生命是由有機(jī)物組成的，有機(jī)物的分子構(gòu)造中一定有碳原子，碳原子由六個(gè)質(zhì)子、六個(gè)中子和六個(gè)電子組成。最簡單的有機(jī)物是甲烷CH4，其分子構(gòu)造是標(biāo)準(zhǔn)的三棱錐體〔圖2所示〕。較復(fù)雜的有機(jī)物分子中有苯環(huán)C6H6，其分子構(gòu)造是正六邊形〔圖3所示〕?？梢娚鼧?gòu)造與“三〞有密切聯(lián)系。〔圖2〕〔圖3〕2“三元〞方法論2．1政治“三元〞三“洲〞鼎立之世界——美洲、歐洲與亞洲。經(jīng)過遷移輪回后，近代人類文明的波峰似乎即將回到亞洲版塊，世界從此進(jìn)入歷史上最和平的“三國演義〞之時(shí)代?！半p邊〞關(guān)系越來越多是通過“第三邊〞來斡旋和調(diào)解的。三“領(lǐng)〞共和之國家——盡管各國政體五花八門，但國民構(gòu)成不外乎三種階層：“金領(lǐng)〞〔資產(chǎn)者〕、“白領(lǐng)〞〔中產(chǎn)者〕和“藍(lán)領(lǐng)〞〔無產(chǎn)者〕，各國的大政方針莫不是這三者利益博弈的結(jié)果。三“權(quán)〞分立之社會(huì)——文化多元化開展趨勢助長了個(gè)性主義和人權(quán)訴求，道德約束力日漸松散的社會(huì)越來越依賴于立法、執(zhí)法與司法分立的法律制衡制度。2．2經(jīng)濟(jì)“三元〞三大貨幣——美元、歐元與“中元〞。有學(xué)者提出，貨幣制度會(huì)牽扯到一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)命脈，甚至關(guān)系其生死存亡。難怪歐盟對歐元的命運(yùn)如此提心吊膽！隨著東盟等亞洲國際經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的持續(xù)努力，相信在亞洲區(qū)統(tǒng)一貨幣的時(shí)間可能也不會(huì)太遠(yuǎn)。三大產(chǎn)業(yè)——原料產(chǎn)業(yè)、加工產(chǎn)業(yè)與效勞產(chǎn)業(yè)。雖然新興業(yè)態(tài)層出不窮，但仍可歸結(jié)為這三大類別，不僅有利于統(tǒng)計(jì)分析和研究，而且有利于國家之間的貿(mào)易互補(bǔ)和城市之間的競合聯(lián)盟。三大要素——人力、資本和土地。經(jīng)濟(jì)“全球化〞的本質(zhì)就是這三大生產(chǎn)要素的跨國配置。正是由于國際“資本〞的大規(guī)模進(jìn)入，中國大陸才出現(xiàn)廉價(jià)的“人力〞和“土地〞“無限量〞供給甚至“大甩賣〞的現(xiàn)象。另一方面，有經(jīng)濟(jì)學(xué)者稱：如果“資本〞不能跨越邊境的話，士兵就會(huì)跨越。歷史和現(xiàn)實(shí)似乎已經(jīng)而且正在不斷印證這一點(diǎn)。2．3文化“三元〞民族“三元〞——擁有不同宗教傾向的東方〔佛教〕、西方〔基督教〕和中東〔伊斯蘭教〕的文化沖突和交融歷來都沒有停頓過。白、黃、黑種族隔離仍然是世界性難題。耶路薩冷這一西方三大宗教〔猶太教、基督教和伊斯蘭教〕的發(fā)源地成為全球新聞幾十年持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。管理“三元〞——現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量管理通行ISO標(biāo)準(zhǔn)。正是著名質(zhì)管專家朱蘭博士以其“質(zhì)量方案、質(zhì)量控制和質(zhì)量改良〞的三元論奠定了質(zhì)量管理的理論根底和根本方法。企管暢銷書?執(zhí)行力?提出了“人員流程、戰(zhàn)略流程和運(yùn)營流程〞等執(zhí)行力三大要素。麥肯錫分析法也認(rèn)為凡事不少于且不超過三個(gè)要素。高效的管理始終離不開“責(zé)〞、“權(quán)〞、“利〞的高度統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。美學(xué)“三元〞——色彩之美“三原色〞：紅、黃、藍(lán)三色疊加后是黑還是白取決于三色是否透明。此原理同樣適用于社會(huì)管理(圖4所示)。素描之美“黑白灰〞。音樂之美“三節(jié)律〞：其節(jié)拍與人的心率嚴(yán)密相連，心電圖可以作證。力學(xué)之美“三支點(diǎn)〞：“三〞是構(gòu)造穩(wěn)定的標(biāo)志，也是建筑構(gòu)造的根本模數(shù)。幾何之美“三圓心〞：將三個(gè)嚴(yán)密相接的圓的圓心連線，就得到一個(gè)正三角形。如果說1.618：1是“黃金比〞的話，那么可以說√3〔16：9〕是“鉆石比〞。不僅芭比娃娃的身材符合這個(gè)比例，而且全世界的等離子電視都是按這個(gè)比例來制造的(圖5所示)。(圖4)(圖5)(圖6)(圖7：霍華德的“三種磁力〞)(圖8：霍華德的“社會(huì)城市〞)(圖9：克理斯塔勒的“中心地體系〞)

3城市設(shè)計(jì)“三元論〞3．1區(qū)域構(gòu)造“三港〞論——海港、陸港與空港全球化迫使全世界迅速進(jìn)入運(yùn)輸方式“機(jī)動(dòng)化〞、生產(chǎn)要素“移動(dòng)化〞和生產(chǎn)關(guān)系“網(wǎng)絡(luò)化〞時(shí)代。由此帶來的跨越時(shí)空的工業(yè)化和城市化浪潮把建立在農(nóng)業(yè)社會(huì)根底上的所謂“城鎮(zhèn)等級體系〞沖得土崩瓦解。“三港〞經(jīng)濟(jì)的快速開展迅速改變著各個(gè)城市的區(qū)位條件和在整個(gè)區(qū)域〔甚至全球〕經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)中的地位。中國城市的行政等級制度越來越成為城市化安康開展的人為障礙。未來的城市區(qū)域格局很可能呈現(xiàn)出一種60度穿插的三角網(wǎng)形態(tài)(圖6、7、8、9所示)，每個(gè)穿插點(diǎn)都可能成為一個(gè)新興城市的發(fā)源地。而處于海港、陸港和空港穿插點(diǎn)的城市更有時(shí)機(jī)成為區(qū)域中心城市。深圳在“海港〞和“空港〞方面的成績有目共睹，而在“陸港〞方面仍須努力?！昂８郇暋昂８郇暿侵敢院Ｑ蟠盀橹饕\(yùn)輸方式的物流〔強(qiáng)調(diào)物資〕集散地。三角洲地區(qū)雖然憑借其連接大河流域的出?？诘膬?yōu)勢〔低本錢的大宗運(yùn)輸〕已成為經(jīng)濟(jì)增長最快的城市化核心地區(qū)，但并不意味著具有永遠(yuǎn)的優(yōu)勢。因?yàn)檫B接海港的前方運(yùn)輸體系不再是傳統(tǒng)的內(nèi)河航運(yùn)，而是陸地運(yùn)輸。除了我們熟悉的三大城市群外，其它沿海港口城市，如山東、浙南及福建等沿海城市，只要具備良好的前方陸地運(yùn)輸體系，其開展前途也是不可限量的?！瓣懜郇暋瓣懜郇暿侵敢躁懙剀囕v為主要運(yùn)輸方式的商流〔強(qiáng)調(diào)商品〕集散地。高速公路和鐵路〔包括貨運(yùn)和客運(yùn)專線〕是連接“陸港〞的主要方式，國家在這兩大根底設(shè)施的投入上也毫不猶豫，既可拉動(dòng)內(nèi)需，又可促進(jìn)遙遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。而處于陸地運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上的城市將會(huì)獲得更低廉的貿(mào)易本錢優(yōu)勢，可擁有更廣闊的商機(jī)。前一輪經(jīng)濟(jì)增長中涌現(xiàn)的許多沿海貿(mào)易型中小明星城市，一定程度上是靠比內(nèi)地城市更低的交易本錢優(yōu)勢而取得先機(jī)。在下一輪競爭中到底花落誰家恐怕還很難預(yù)測?！翱崭郇暋翱崭郇暿侵敢悦裼蔑w機(jī)為主要運(yùn)輸方式的客流〔強(qiáng)調(diào)人才〕集散地。與“海港〞和“陸港〞相比，“空港〞建立幾乎不受地理的制約。這就意味著具有獨(dú)特文化或風(fēng)景的遙遠(yuǎn)城市也有可能成為高薪階層搭“飛的〞的目的地，也可能成為高新技術(shù)研發(fā)業(yè)〔如美國的西海岸〕、會(huì)展業(yè)〔如博鰲并不受海峽隔離的影響〕的落戶之地。擁有等級較高的“空港〞將成為下一代新興城市競爭的焦點(diǎn)?！昂８廴侵蕤暬蛟S將來不敵新興的“空港〞城！最先進(jìn)的基因圖譜身份證已率先在重慶登場，這是否意味著重慶有望以“空港〞來克制區(qū)位的遙遠(yuǎn)而參與高新業(yè)的搶灘？3．2城市構(gòu)造“三鏈〞論——生產(chǎn)鏈、生活鏈與生態(tài)鏈總體規(guī)劃的工作重點(diǎn)和核心內(nèi)容到底應(yīng)該是什么？這一直是業(yè)界反復(fù)討論的話題。近年來出現(xiàn)的“戰(zhàn)略規(guī)劃〞和“近期規(guī)劃〞可以視作對傳統(tǒng)總體規(guī)劃的反思。前者試圖在“社會(huì)〞因素上〔上層次的規(guī)模管制、審批的法定程序等〕實(shí)現(xiàn)突圍，后者那么試圖在“經(jīng)濟(jì)〞因素上〔地方政府的投資方案〕實(shí)現(xiàn)入圍。使原來技術(shù)色彩濃厚的“環(huán)境〞規(guī)劃〔或稱“空間〞規(guī)劃〕與政府的經(jīng)濟(jì)決策體制實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)密的結(jié)合?？赡芏际恰翱傮w〞這兩個(gè)字惹的禍：它的含義過于籠統(tǒng)，以致于引起眾多歧義。不如學(xué)英國人用“構(gòu)造規(guī)劃〞可能更為確切?？傮w規(guī)劃的工作重點(diǎn)和核心內(nèi)容可以表述為：“確定城市合理的土地利用構(gòu)造〞。這一“構(gòu)造〞由三大系統(tǒng)——生產(chǎn)鏈、生活鏈與生態(tài)鏈交織而成。城市的規(guī)模與這三條鏈的長短有著正比的聯(lián)系：越大的城市，其三條“鏈〞的長度越長?！吧a(chǎn)鏈〞長意味著產(chǎn)業(yè)等級多、就業(yè)時(shí)機(jī)也多；“生活鏈〞長意味著消費(fèi)層次多、生存時(shí)機(jī)也多；“生態(tài)鏈〞長意味著能耗途徑多、污染時(shí)機(jī)也多。三鏈交織構(gòu)成一個(gè)城市的“DNA基因圖譜〞〔這一圖譜的形態(tài)相信與同心圓的“大餅〞模式相距甚遠(yuǎn)〕。它在某種程度上決定著一個(gè)城市的生命力和競爭力?！吧a(chǎn)鏈〞——“生產(chǎn)鏈〞是構(gòu)成城市產(chǎn)業(yè)競爭力的基因。一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈由從低端到高端一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)組成。傳統(tǒng)的大城市可能擁有幾乎從原料產(chǎn)業(yè)到加工產(chǎn)業(yè)再到效勞產(chǎn)業(yè)等一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。但在當(dāng)今動(dòng)不動(dòng)就“全球采購〞〔如汽車零配件〕的產(chǎn)業(yè)分工國際化的情形之下，一個(gè)城市妄圖包辦一切產(chǎn)業(yè)的愿望可能越來越難以實(shí)現(xiàn)。因此特色產(chǎn)業(yè)可能是大多數(shù)城市的必選道路。城市的“生產(chǎn)鏈〞只是全球產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)片段，在城市空間布局的表象上很有可能與這個(gè)城市的固有文化沒有任何聯(lián)系，甚至有劇烈的沖突?？傮w規(guī)劃所要考慮的就是分析這些矛盾，并采取不同的對策：要么尋找二者的銜接點(diǎn)〔如高新研發(fā)業(yè)就可與城市商務(wù)中心或高檔旅游區(qū)相融合〕，要么干脆相互隔離。當(dāng)然，即使是隔離，也要考慮其與城市生活的交通聯(lián)系。這也是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)所謂“粘滯性〞和“根植性〞的有效手段?！吧铈湪暋吧铈湪暿菢?gòu)成城市人才競爭力的基因。一個(gè)城市的實(shí)際人口規(guī)模既不取決于上級的分配額度，也不取決于GDP的總量，而是與就業(yè)崗位和生存時(shí)機(jī)有關(guān)。就業(yè)崗位與城市“生產(chǎn)鏈〞特征相關(guān)，生存時(shí)機(jī)那么與城市“生活鏈〞有密切的聯(lián)系?！吧铈湪曉介L，生存時(shí)機(jī)越大，這也是像北京、上海這些特大城市吸引力表現(xiàn)之一。城市社會(huì)的階層分化是一個(gè)難以阻擋的必然趨勢〔至少近期如此〕，因此總體規(guī)劃既要為“金領(lǐng)〞、“白領(lǐng)〞人才打造高水準(zhǔn)的消費(fèi)環(huán)境〔如別墅、高爾夫球場等〕，又要為廣闊“藍(lán)領(lǐng)〞保存低本錢的生活空間。有的城市借口“舊城改造〞而一味地追求片面的“高起點(diǎn)〞、“高標(biāo)準(zhǔn)〞，對舊城實(shí)行一刀切的“高檔化〞改造。其實(shí)這樣做無異于提高城市的人力本錢從而削弱了效勞業(yè)的競爭力。同時(shí)也人為地切斷了本來充滿活力的城市“生活鏈〞。“生態(tài)鏈〞——“生態(tài)鏈〞是構(gòu)成城市環(huán)境競爭力的基因。“可持續(xù)開展〞可能是近年來總體規(guī)劃文本〔甚至許多更“小〞的規(guī)劃〕中引用頻率最高的“關(guān)鍵詞〞。但遺憾的是大多數(shù)只是停留在口號階段，并沒有真正落到實(shí)處，或者說不知如何落到“實(shí)處〞。以為只要圖面上有幾塊綠色就行了。好在生態(tài)學(xué)家早就給我們指明了方向，只有生態(tài)“斑塊〞〔其含義決不同于一塊綠地〕還不夠，還需要連接它們的生態(tài)“廊道〞。而且這些“廊道〞是要需要根據(jù)生物種群的遷移路徑來確定的，而不是我們激情暢想的“環(huán)城綠帶〞或者主觀臆想的“楔型綠地〞。深圳在新一輪總體規(guī)劃檢討以及?近期規(guī)劃?中就著力貫徹了生態(tài)系統(tǒng)建立的理念，明確提出堅(jiān)守“生態(tài)控制線〞的管治思路。顯然，在已經(jīng)縱橫交織、密不透風(fēng)的“生產(chǎn)鏈〞和“生活鏈〞的夾縫中再插入一條連續(xù)的“生態(tài)鏈〞，其難度是可想而知的。但這確是真正實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)開展〞的必由之路，尤其是在才遭“非典〞肆虐又遇“禽流感〞威脅的中國！3．3片區(qū)構(gòu)造“三定〞論——定性、定量、定項(xiàng)如果說總體規(guī)劃確定的是整個(gè)城市的“土地利用構(gòu)造〞的話，詳細(xì)規(guī)劃確定的就是其中某個(gè)局部片區(qū)的建立開發(fā)構(gòu)造。其內(nèi)容應(yīng)該包括：〔1〕合理劃分街坊地塊，使其尺度符合工程投資的規(guī)模和能力；〔2〕合理進(jìn)展功能組合，無論是平面的，還是豎向的；〔3〕合理確定建筑容量，明確是上限，還是下限；〔4〕合理安排配套設(shè)施，包括福利和市政。以上這些又都依賴于一個(gè)前提：詳細(xì)規(guī)劃工程本身的規(guī)劃范圍在功能分區(qū)和控制規(guī)模上是合理的，既不能太大，又不能太小。按深圳開展法定圖那么的經(jīng)歷，已經(jīng)預(yù)先將全市建成區(qū)劃分為約200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)片區(qū)，每個(gè)片區(qū)的平均規(guī)模在1到4個(gè)平方公里左右。法定圖那么工程規(guī)劃范圍的合理性得到了事先考慮。詳細(xì)規(guī)劃雖然經(jīng)常被建立單位當(dāng)作推敲實(shí)施方案的手段，但如果納入政府行為的話，它就成為與開發(fā)工程的行政審批直接掛鉤的管理工具，是規(guī)劃主管部門實(shí)施開發(fā)控制的直接技術(shù)依據(jù)，也是所謂“設(shè)計(jì)條件〞的直接來源。按依法行政的標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)規(guī)劃的法定性是必須的。那么，到底能“定〞些什么呢？又如何來“定〞呢？?深圳市城市規(guī)劃條例?第十九條規(guī)定：法定圖那么對“各片區(qū)土地利用性質(zhì)、開發(fā)強(qiáng)度、配套設(shè)施等作進(jìn)一步明確規(guī)定〞。第二十五、二十六條規(guī)定：“法定圖那么草案經(jīng)市規(guī)劃委員會(huì)初審?fù)夂?，?yīng)公開展示30日〞，“任何單位和個(gè)人都可以書面形式向市規(guī)劃委員會(huì)提出對法定圖那么草案的意見和建議〞。此外，法定圖那么也不是一成不變的，第二十八條規(guī)定：“修改法定圖那么按照制定法定圖那么的程序進(jìn)展〞。真正做到合情〔公眾參與〕、合理〔委員會(huì)決策〕和合法〔法定程序〕?！岸ㄐ渊暋岸ㄐ渊晫τ诘貕K尺度而言就是確定其用地性質(zhì)：是文、教、體、衛(wèi)，還是工、商、辦、?。渴菃我还δ苓€是混合功能？哪些功能可以相容？哪些功能相排斥？哪些功能可以橫向組合？哪些功能可以豎向組合？為此，深圳開展了“土地利用相容性研究〞，針對市場經(jīng)濟(jì)條件下開發(fā)地塊的土地用途管理政策進(jìn)展了深入探討，試圖在用地性質(zhì)的開發(fā)控制上找到“剛性〞與“彈性〞之間的平衡點(diǎn)?！岸卡暋岸卡晫τ诘貕K尺度而言就是確定其建筑容積率：是低層、多層還是小高層、高層、超高層？是不許超過的上限還是必須到達(dá)的下限？或者是給出一個(gè)變化的幅度？這么高的容積率會(huì)帶來多大的配套壓力〔交通、市政、公共設(shè)施等〕？這些都是規(guī)劃師一直想理清而最終還是“拍腦袋〞交差的難言之隱。深圳開展的“密度分區(qū)研究〞，就是試圖擺脫片區(qū)定量分析的局限性，從全市總量控制的角度入手，分析處于不同“交通區(qū)位〞、“效勞區(qū)位〞和“環(huán)境區(qū)位〞的街坊或地塊的開發(fā)強(qiáng)度特征，從而探討城市密度分區(qū)的規(guī)律，為詳細(xì)規(guī)劃的“定量〞難題提供技術(shù)支撐。“定項(xiàng)〞——“定項(xiàng)〞對于地塊尺度而言就是確定其配套設(shè)施工程：包括公共福利和市政。當(dāng)這些工程的直接效勞對象是本地塊業(yè)主的話，也許會(huì)受歡送，甚至精明的開發(fā)商樂意先出資興建作為“賣點(diǎn)〞來宣傳。否那么的話通常是難以“落實(shí)〞的：不是被“擠〞在一個(gè)形狀破碎的角落，就是被“畫〞在即使是遠(yuǎn)期也難以拆遷的舊房房頂上。這時(shí)候僅依靠規(guī)劃師的職業(yè)道德力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而是需要一個(gè)具有廣泛民意根底的裁決機(jī)構(gòu)〔如規(guī)劃委員會(huì)〕來權(quán)衡各社會(huì)集團(tuán)的利益。同時(shí)也需要一套完整的專業(yè)技術(shù)法規(guī)作為政府與企業(yè)談判的“底線〞。深圳市已實(shí)行十多年并不斷修訂完善的?城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)那么?在這方面可謂功不可沒。3．4城市意象“三控〞論——點(diǎn)控、線控、面控林奇提出的城市意象五要素——節(jié)點(diǎn)、路徑、區(qū)域、標(biāo)識(shí)和邊界。從某種角度來看，也可將這五要素分為三個(gè)平面要素〔節(jié)點(diǎn)、路徑和區(qū)域〕和兩個(gè)立面要素〔標(biāo)識(shí)和邊界〕。前者構(gòu)成市民的“行為意象〞〔或稱“平面認(rèn)知地圖〞〕，后者那么是城市“視覺意象〞的主要構(gòu)成要素〔或稱“立面認(rèn)知地圖〞〕。關(guān)于“視覺意象〞的一個(gè)典型的例證就是年歷上的世界名城照片，不是標(biāo)志性建筑〔“標(biāo)識(shí)〞的主要載體〕，就是亮麗的城市輪廓線〔“邊界〞的展示面〕。但是，林奇沒有涉及城市的第三個(gè)意象——“精神意象〞。構(gòu)成一個(gè)城市的“精神意象〞的要素主要是所謂“文化符號〞，暫此不管。如果僅站在二維平面的視點(diǎn)〔這也往往是“規(guī)劃師〞習(xí)慣的角度〕來談城市意象的話，也可以說核心構(gòu)成要素就是點(diǎn)、線、面，分別對應(yīng)于林奇的節(jié)點(diǎn)、路徑和區(qū)域。林奇的五要素盡管在業(yè)界得到公認(rèn)，但在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中，恐怕很少有人當(dāng)真在文字和圖紙上按這五個(gè)要素來表達(dá)創(chuàng)作構(gòu)思。反而“點(diǎn)、線、面〞的措辭和圖示比比皆是。這也許正是中國文字高度精煉的微妙所在?！包c(diǎn)控〞——以“工程設(shè)計(jì)指引〞為工具實(shí)現(xiàn)對城市重要“點(diǎn)要素〞的景觀控制。但凡處于城市門戶、至高點(diǎn)、開敞空間周邊等重要節(jié)點(diǎn)的建立工程，除了常規(guī)的“設(shè)計(jì)要點(diǎn)〞外