現(xiàn)代物流概論：物流基礎(chǔ)知識(shí)考試題庫(kù)（題庫(kù)版）

現(xiàn)代物流概論：物流基礎(chǔ)知識(shí)考試題庫(kù)（題庫(kù)版）

1、單選經(jīng)營(yíng)全球化、企業(yè)規(guī)?；?、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)一體化和供應(yīng)鏈的簡(jiǎn)約

化是（）物流呈現(xiàn)出的特點(diǎn)。

A.以〃P.D〃命名物流科學(xué)時(shí)代

B.以“Logistics”命名物流科學(xué)時(shí)代

C.供應(yīng)鏈管理時(shí)代

D.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

正確答案：D

參考解析：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：

①經(jīng)營(yíng)全球化。全球化的經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致物流全球化趨勢(shì)，促進(jìn)了國(guó)際物流的發(fā)展，

物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來(lái)越大，運(yùn)營(yíng)越來(lái)越復(fù)雜；

②系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化。完善的物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件；

③供應(yīng)鏈的簡(jiǎn)約化?；ヂ?lián)網(wǎng)提供的信息支持使得供應(yīng)鏈中原有的多余環(huán)節(jié)將被

消除，供應(yīng)鏈將變得更為緊湊；

④企業(yè)規(guī)?；榱烁斓脑谝?guī)模效益方面領(lǐng)先，企業(yè)的兼并、聯(lián)合趨勢(shì)加

強(qiáng)；

⑤服務(wù)一體化。物流是服務(wù)行業(yè)，服務(wù)水平是競(jìng)爭(zhēng)因素的最重要部分。

2、單選物資生產(chǎn)過(guò)程的功能是創(chuàng)造物資的（）o

A.形質(zhì)效用

B.時(shí)間效用

C.空間效用

D.社會(huì)效用

正確答案：A

參考解析：物資的生產(chǎn)過(guò)程創(chuàng)造物資的形質(zhì)效用；物流活動(dòng)創(chuàng)造了物資的時(shí)間

效用和空間效用。

3、判斷題系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)之一。

正確答案：對(duì)

4、判斷題降低物流成本可以看作是系統(tǒng)實(shí)施目標(biāo)。

正確答案：錯(cuò)

參考解析：降低物流成本可以看作是系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)。要在降低成本方面取得最

佳效果，必須從整體出發(fā)，引進(jìn)系統(tǒng)工程科學(xué)的理論、方法進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化。

5、問(wèn)答題分析我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀。

正確答案：中國(guó)現(xiàn)代物流經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)迎來(lái)了物流業(yè)的春天。目前

由于政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，企業(yè)改革日益深化，為物流業(yè)發(fā)展建立了良

好的宏觀環(huán)境與微觀基礎(chǔ)，物流事業(yè)的發(fā)展形勢(shì)越來(lái)越好。我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀

可以概括為以下幾個(gè)方面：

（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大鐵路近年以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加

以重點(diǎn)建設(shè)。公路建設(shè)成效顯著。止匕外，我國(guó)內(nèi)河水路運(yùn)輸線路長(zhǎng)度、航空運(yùn)

輸線路總長(zhǎng)度、輸油管道總長(zhǎng)度都飛速增長(zhǎng)。許多建成和在建的交通樞紐、物

流園區(qū)，以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)，都在加快進(jìn)行。

(2)全社會(huì)貨物運(yùn)輸量持續(xù)增加在良好的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，交通運(yùn)輸部門(mén)在繼

續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上，大力開(kāi)展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組，提高運(yùn)輸效率和服

務(wù)質(zhì)量，運(yùn)輸形式平穩(wěn)發(fā)展。鐵路、公路、水運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式。各種運(yùn)輸

方式的運(yùn)輸量和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量呈逐年發(fā)展的勢(shì)頭。

(3)第三方物流服務(wù)方興未艾推動(dòng)中國(guó)第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于

跨國(guó)企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，并通過(guò)外包來(lái)降低供應(yīng)鏈成本；其次是

中國(guó)公司面臨著降低成本和更加關(guān)心核心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力，而增加了物流外包的

需求；最后是政府的激勵(lì)措施也是刺激中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)迅速發(fā)展的重要

因素。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)需求主要來(lái)自于境內(nèi)的〃三資企業(yè)〃和國(guó)內(nèi)高新技術(shù)

企業(yè)、連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)。

(4)物流技術(shù)裝備水平迅速提高由于近年來(lái)我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提

高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，物流

技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品。由于外國(guó)企業(yè)更廣泛

的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，提供了高性能的技術(shù)裝備。中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品

種，質(zhì)量也不斷提高。物流技術(shù)裝備水平的提高為我國(guó)物流現(xiàn)代化提供了良好

的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。

(5)北京奧運(yùn)會(huì)為物流發(fā)展提供新機(jī)遇從奧運(yùn)設(shè)施建設(shè)到奧運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，始終

需要遠(yuǎn)比平常龐大、復(fù)雜的物流系統(tǒng)的支撐，這既給我國(guó)物流業(yè)帶來(lái)巨大的挑

戰(zhàn)，同時(shí)也為其帶來(lái)發(fā)展商機(jī)。北京奧運(yùn)會(huì)使中國(guó)物流業(yè)與國(guó)際物流業(yè)同場(chǎng)競(jìng)

技，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和慣例提供服務(wù)。北京奧運(yùn)會(huì)在給中國(guó)物流業(yè)提供巨大的市場(chǎng)

空間的同時(shí)，也使中國(guó)物流業(yè)找到了高水準(zhǔn)服務(wù)的參考指標(biāo)，其示范作用將進(jìn)

一步加快中國(guó)物流的現(xiàn)代化進(jìn)程。

(6)政府部門(mén)對(duì)現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高，物流在國(guó)家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中的地位

不斷加強(qiáng)2001年3月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對(duì)外貿(mào)易

經(jīng)濟(jì)合作部和中國(guó)民用航空總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若

干意見(jiàn)》提出了發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)，即積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和

設(shè)備，加快建立全國(guó)、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律、

與國(guó)際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶(hù)滿意的社會(huì)

化、專(zhuān)業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委最新發(fā)布的《當(dāng)前

國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中，也把發(fā)展物流配送中心列為

重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容。現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，越來(lái)越為人們

所認(rèn)識(shí)，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。各城市都在致力于落

實(shí)發(fā)展現(xiàn)代物流的政策、措施和規(guī)劃。以長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)為代表，各省市

在打破阻礙物流發(fā)展的地區(qū)壁壘方面也做出了許多努力。

6、單選流通為實(shí)現(xiàn)物資從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的目的，必須克服

A.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和時(shí)間距離

B.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和觀察距離

C.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、觀察距離和時(shí)間距離

D.供需之間的產(chǎn)品的觀察距離、空間距離和時(shí)間距離

正確答案：A

參考解析：流通的內(nèi)容包括商流和物流，其中物流克服了供需之間的產(chǎn)品的空

間距離和時(shí)間距離，商流解決了供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離。

7、單選()又被稱(chēng)之為大物流或宏觀物流。

A.區(qū)域物流

B.社會(huì)物流

C.國(guó)際物流

D.行業(yè)物流

正確答案：B

參考解析：社會(huì)物流一般指流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流，是全社會(huì)物流的整體，也

稱(chēng)為大物流或宏觀物流。社會(huì)物流的一個(gè)標(biāo)志是：它是伴隨商業(yè)活動(dòng)(貿(mào)易)

發(fā)生的，也就是說(shuō)物流過(guò)程和所有權(quán)的更迭是相關(guān)的。

8、判斷題商流和物流的關(guān)系非常密切，兩者都具有相同的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律。

正確答案：錯(cuò)

參考解析：商流和物流的關(guān)系非常密切，相輔相成，但是它們各自具有不同的

活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律。

9、多選按照物流系統(tǒng)的作用、屬性及作用的空間范圍，可以從不同角度對(duì)物

流進(jìn)行分類(lèi)。按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)，可以分為()o

A.銷(xiāo)售物流

B.國(guó)內(nèi)物流

C.社會(huì)物流

D.行業(yè)物流

E.企業(yè)物流

正確答案：c,D,E

參考解析：層照訪流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)，物流系統(tǒng)可分為社會(huì)物流、行業(yè)物流、企

業(yè)物流；按照作用分類(lèi)，物流系統(tǒng)可分為供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、生產(chǎn)物流、回

收物流、廢棄物物流；按照物流活動(dòng)的空間范圍分為地區(qū)物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)

際物流。

10、判斷題物流科學(xué)是社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科，或是管理科學(xué)

和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科。

正確答案：對(duì)

11、判斷題同一行業(yè)中的企業(yè)是市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同樣在物流領(lǐng)域中也是

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

正確答案：錯(cuò)

參考解析：同一行業(yè)中的企業(yè)是市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是在物流領(lǐng)域中常常互

相協(xié)作，共同促進(jìn)行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化。

12、判斷題對(duì)舊報(bào)紙、雜志、書(shū)籍等的回收處理屬于廢棄物物流的研究范

圍。

正確答案：錯(cuò)

參考解析：舊報(bào)紙、雜志、書(shū)籍通過(guò)回收、分類(lèi)可以再制成紙漿加以利用，這

是可用雜物的回收分類(lèi)和再加工，屬于回收物流的范圍。

13、判斷題商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉(zhuǎn)移，

而物流過(guò)程主要進(jìn)行商品交換，實(shí)現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。

正確答案：錯(cuò)

參考解析：物流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉(zhuǎn)移，而

商流過(guò)程主要進(jìn)行商品交換，實(shí)現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。

14、判斷題物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化是經(jīng)濟(jì)全球化電子商務(wù)時(shí)代物流活動(dòng)的主要特征

之一。

正確答案：對(duì)

參考解析：物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化是經(jīng)濟(jì)全球化電子商務(wù)時(shí)代物流活動(dòng)的主要特征

之一。完善的物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件，地區(qū)性物流網(wǎng)絡(luò)、全

國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)、全球性物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)不可缺少的資源。

15、判斷題物流科學(xué)的發(fā)展一般是經(jīng)過(guò)了物流科學(xué)萌芽期、形成期、供應(yīng)鏈

管理時(shí)代，最后進(jìn)入物流科學(xué)的發(fā)展時(shí)期。

正確答案：錯(cuò)

參考解析：物流科學(xué)的發(fā)展一般是經(jīng)過(guò)了物流科學(xué)萌芽期、形成期、物流科學(xué)

的發(fā)展時(shí)期，最后進(jìn)入供應(yīng)鏈管理時(shí)代。

16、判斷題生產(chǎn)企業(yè)處于均衡生產(chǎn)的最佳狀態(tài)是〃一個(gè)流〃，即在制品始終處

于不停滯、不堆積、不間斷的物流狀態(tài)。

正確答案：對(duì)

參考解析：均衡生產(chǎn)的最佳狀態(tài)是〃一個(gè)流〃。這種生產(chǎn)體制中物流達(dá)到理想狀

態(tài)，從毛坯投入到成品產(chǎn)出全過(guò)程，在制品始終處于不停滯、不堆積、不間

斷、不超越、有節(jié)奏的流動(dòng)狀態(tài)，是各道工序間在制品存儲(chǔ)量向零挑戰(zhàn)的生產(chǎn)

組織方式。

17、單選物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到需求者的流動(dòng)，包括（）。

A.物資空間位置的變動(dòng)和時(shí)間位置的變動(dòng)

B.物資空間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

C.物資時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

D.物資空間位置的變動(dòng)、時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

正確答案：A

參考解析：物流是指實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要通過(guò)運(yùn)輸或

搬運(yùn)來(lái)解決空間位置的變化，又要通過(guò)儲(chǔ)存保管來(lái)調(diào)節(jié)雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的

差別，但是物流系統(tǒng)中的〃物〃不改變其性質(zhì)、尺寸、形狀。

18、判斷題企業(yè)物流合理化被稱(chēng)為是〃企業(yè)腳下的金礦〃、〃企業(yè)的第三利潤(rùn)源

泉〃，是當(dāng)前企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。

正確答案：對(duì)

參考解析：企業(yè)物流貫穿企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，企業(yè)物流的改善可以帶來(lái)

意想不到的收益。物流合理化被稱(chēng)為是〃企業(yè)腳下的金礦〃、〃企業(yè)的第三利潤(rùn)源

泉〃，是當(dāng)前企業(yè)〃最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域〃。

19、問(wèn)答題簡(jiǎn)述企業(yè)物流結(jié)構(gòu)。

正確答案：企業(yè)物流結(jié)構(gòu)由企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)和企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成，

其具體內(nèi)容如下：

（1）企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)可劃

分為四部分：

①供應(yīng)物流。包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購(gòu)、進(jìn)貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管

理和用料管理；

②生產(chǎn)物流。包括生產(chǎn)計(jì)劃與控制，廠內(nèi)運(yùn)輸（搬運(yùn)），在制品倉(cāng)儲(chǔ)與管理等

活動(dòng)；

③銷(xiāo)售物流。包括產(chǎn)成品的庫(kù)存管理，倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸，訂貨處理與顧客服務(wù)等

活動(dòng)；

④回收、廢棄物物流。包括廢舊物資、邊角余料等回收利用，各種廢棄物的處

理（廢料、廢氣、廢水等）。

（2）企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)可分為管理層、控制層、作業(yè)層：

①管理層。任務(wù)是對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)劃、實(shí)施和控制。其主要內(nèi)容

有物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃、系統(tǒng)控制和成績(jī)?cè)u(píng)定，以形成有效的反饋約束和激勵(lì)機(jī)

制；

②控制層。任務(wù)是控制物料流動(dòng)過(guò)程，主要包括訂貨處理與顧客服務(wù)、庫(kù)存計(jì)

劃與控制、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、用料管理、采購(gòu)等；

③作業(yè)層。任務(wù)是完成物料的時(shí)間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn)移。主要包括發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)

輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、保管、流通加工等。物流系統(tǒng)通過(guò)管理層、控制層和作

業(yè)層三個(gè)層次的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。

20、判斷題流通的內(nèi)容包括商流、物流、資金流和信息流。

正確答案：對(duì)

21、多選企業(yè)物流合理化的途徑包括（）。

A.各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置

B.合理控制庫(kù)存

C.合理的配置物流機(jī)械

D.均衡生產(chǎn)

E.合理的使用物流機(jī)械

正確答案：A,B,C,D,E

參考解析：企業(yè)物流合理化的途徑包括：

①各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置；

②合理控制庫(kù)存；

③均衡生產(chǎn)；

④合理的配置和使用物流機(jī)械；

⑤健全物流信息系統(tǒng)。

22、判斷題物流活動(dòng)雖具有悠久的歷史，但物流科學(xué)是始于20世紀(jì)50年

代，因此它與數(shù)學(xué)、物理學(xué)相比，還是一門(mén)年輕的科學(xué)。

正確答案：對(duì)

23、問(wèn)答?美國(guó)物流企業(yè)作為世界的領(lǐng)先者，美國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展史對(duì)于中國(guó)政

府及物流企業(yè)有著一定的啟示。

一、政府放寬管制、促進(jìn)物流發(fā)展美國(guó)政府自上世紀(jì)80年代開(kāi)始，就制定一系

列法規(guī)，放寬對(duì)公路、鐵路、航空、航海等運(yùn)輸市場(chǎng)的管制

（Deregulation）,取消了運(yùn)輸公司在進(jìn)入市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)路線、聯(lián)合承運(yùn)、合同

運(yùn)輸、運(yùn)輸費(fèi)率等多方面的審批與限制；1991年頒布《多式聯(lián)運(yùn)法》，鼓勵(lì)多

式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展；《美國(guó)運(yùn)輸部1997-2002年財(cái)政年度戰(zhàn)略規(guī)劃》于1996年出

臺(tái)，提出建設(shè)一個(gè)世界上最安全、方便和經(jīng)濟(jì)有效的物流運(yùn)輸系統(tǒng)。這些政策

法規(guī)，保障了美國(guó)物流在世界的領(lǐng)先地位。

二、積極推進(jìn)企業(yè)物流合理化近年來(lái)，美國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了改變：一是全球

化的經(jīng)營(yíng)模式需要全球性物流服務(wù)；二是市場(chǎng)的多變性以及客戶(hù)需求的個(gè)性化

使得物流服務(wù)要更加靈活的適應(yīng)企業(yè)內(nèi)外部的各種變化；三是物流作為企業(yè)的〃

第三利潤(rùn)源泉〃，需要通過(guò)各種途徑降低成本，使得企業(yè)在服務(wù)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

針對(duì)以上的種種變化，企業(yè)做出了相應(yīng)的調(diào)整，一方面打破部門(mén)界限，建立物

流部門(mén)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部一體化物流管理，在企業(yè)高層中引入物流總監(jiān)；另一方

面，聯(lián)合供應(yīng)商和最終客戶(hù)，結(jié)成一體化供應(yīng)鏈伙伴，提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)

力。

三、大力發(fā)展第三方物流在美國(guó)企業(yè)物流合理化進(jìn)程當(dāng)中，出現(xiàn)了將物流服務(wù)

外包給第三方物流公司（3PL）。美國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模由1996年的308億

美元上升到2002年的650億美元，仍只占物流服務(wù)支出6900億美元的9.3%,

市場(chǎng)潛力巨大。在過(guò)去兩年里，第三方物流企業(yè)的客戶(hù)物流成本平均下降

11.8%,物流資產(chǎn)下降24.6%,訂貨周期從7.1天下降到3.9天，庫(kù)存總量下降

8.2%,美國(guó)第三方物流已經(jīng)脫離了單純提供運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等功能性服務(wù)的時(shí)代，開(kāi)

始多方面提升客戶(hù)價(jià)值。

四、積極推進(jìn)企業(yè)物流信息化物流信息化也是物流合理化的一個(gè)重要途徑，主

要做法有：（1）通過(guò)電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商和客戶(hù)的信息共享，運(yùn)用先進(jìn)的供應(yīng)

鏈管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)同商務(wù)，目前常見(jiàn)的管理技術(shù)有JIT、

CPFR、VMKSMI等。以供應(yīng)鏈為整體的歷年通過(guò)降低整條供應(yīng)鏈的物流總成本

來(lái)提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。（2）將輔助材料的采購(gòu)和多余庫(kù)存的銷(xiāo)售等非主流業(yè)

務(wù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行，電子物流服務(wù)商可以降低倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)冉灰资侄蔚奈锪鞒?/p>

本。（3）廣泛采用條形碼技術(shù)（Bar-Coding）和射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）,提高

信息采集效率和準(zhǔn)確性；采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（WebEDI）進(jìn)行

企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，取代紙質(zhì)辦公。（4）加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的信息化建設(shè)，建立

相應(yīng)的管理信息如運(yùn)輸管理系統(tǒng)和庫(kù)存管理系統(tǒng)等可以提高運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)效率。

美國(guó)物流對(duì)我國(guó)物流業(yè)的建設(shè)與發(fā)展具有哪些啟發(fā)性的意義？

正確答案：美國(guó)物流對(duì)我國(guó)物流業(yè)的建設(shè)與發(fā)展啟發(fā)有以下幾個(gè)方面：

①物流業(yè)應(yīng)合理分工、細(xì)分市場(chǎng)。分工的專(zhuān)業(yè)化促使物流企業(yè)將物流服務(wù)外包

給第三方物流公司，細(xì)分化的市場(chǎng)使得第三方物流從提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能性

服務(wù)向提供咨詢(xún)、信息和管理服務(wù)延伸，極大的推動(dòng)了物流的合理化；

②第三方物流企業(yè)要規(guī)?；l(fā)展。美國(guó)的第三方物流市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，降

低了物流成本、訂貨周期和庫(kù)存總量，提高了物流效益；

③加強(qiáng)政府監(jiān)管與行業(yè)自律。美國(guó)政府制定一系列法規(guī)，放寬對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的管

制，大力推進(jìn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)，為物流行業(yè)的發(fā)展提供有力保障；

④積極推進(jìn)工商企業(yè)物流合理化。美國(guó)企業(yè)物流面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)行內(nèi)部

一體化物流管理，設(shè)立物流總監(jiān)進(jìn)入企業(yè)高層，沖破與供應(yīng)商和客戶(hù)的企業(yè)壁

壘，結(jié)成一體化供應(yīng)鏈伙伴，促進(jìn)物流合理化發(fā)展；

⑤發(fā)展物流信息化是關(guān)鍵。物流企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù)，如條形碼技術(shù)、

射頻識(shí)別技術(shù)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理技術(shù)等降低物流成

本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

24、判斷題企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)實(shí)際上就是現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)的組成，具體

由管理層、控制層和執(zhí)行層三大部分組成。

正確答案：對(duì)

25、判斷題流通包含商流、物流、資金流和信息流，其中信息流從屬于物

流。

正確答案：錯(cuò)

參考解析：流通的內(nèi)容包含商流、物流、資金流和信息流。其中，信息流分別

從屬于商流和物流，屬于物流的部分稱(chēng)為物流信息。

26、判斷題商物分離的原則是當(dāng)代物流的一個(gè)顯著特點(diǎn)，即物流與商流均可

徹底分離。

正確答案：錯(cuò)

參考解析：商流和物流都是流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由

供方向需方的轉(zhuǎn)移過(guò)程。商流和物流關(guān)系密切，相輔相成。在二者實(shí)施的過(guò)程

中，可以實(shí)行商物分離的原則，但是商流與物流不可徹底分離。

27、多選流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中信息流可以認(rèn)為從屬

于（）。

A.資金流

B.物流

C.商流

D.管理系統(tǒng)

E.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

正確答案：B,C

28、多選下列各項(xiàng)屬于流通活動(dòng)的有（）。

A.商流

B.物流

C.資金流

D.信息流

E.流通輔助活動(dòng)

正確答案：A,B,C,D,E

參考解析：流通的內(nèi)容包含商流、物流、資金流、信息流和流通輔助性活動(dòng)，

如金融、保險(xiǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化等。其中資金流是在所有權(quán)更迭的交易過(guò)程中發(fā)生的，

可以認(rèn)為從屬于商流；信息流則分別從屬于商流和物流，屬于物流的部分稱(chēng)為

物流信息。

29、問(wèn)答題2001年3月25日某百貨公司通過(guò)海爾網(wǎng)站的電子商務(wù)平臺(tái)下達(dá)了

55臺(tái)商用空調(diào)的訂單，訂單號(hào)：5000571c海爾物流采購(gòu)部門(mén)、生產(chǎn)制造部門(mén)同

時(shí)接到訂單信息。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上顯示出商用空調(diào)事業(yè)部的缺料情況；采購(gòu)部

門(mén)向壓縮機(jī)供應(yīng)商發(fā)布網(wǎng)上訂單；配送部門(mén)（根據(jù)配送單）4小時(shí)送料到工位。

3月30日海爾完成了55臺(tái)商用空調(diào)的生產(chǎn)，并在當(dāng)天配送給用戶(hù)。海爾完成客

戶(hù)定制訂單只用了5天。

（1）海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體化運(yùn)作情況。

（2）分析海爾物流與社會(huì)物流的關(guān)系。

正確答案：（1）海爾內(nèi)部物流的運(yùn)作情況海爾以訂單處理為核心建立電子商務(wù)

網(wǎng)站，在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)訂單與生產(chǎn)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)的連接，自動(dòng)確定出生產(chǎn)計(jì)

劃和采購(gòu)計(jì)劃，并通過(guò)配送部門(mén)實(shí)現(xiàn)原材料的門(mén)到門(mén)的配送。客戶(hù)下達(dá)訂單

后，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)，采購(gòu)部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)同時(shí)接到訂單信息。生產(chǎn)部門(mén)開(kāi)

始規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)測(cè)所需材料的種類(lèi)、數(shù)量，并及時(shí)把材料需求表通過(guò)電子

商務(wù)平臺(tái)送達(dá)采購(gòu)部門(mén)。采購(gòu)部門(mén)在接到訂單信息后，可以直接通知供應(yīng)商大

概的原材料需求量，以讓供應(yīng)商提前制定生產(chǎn)計(jì)劃或是從庫(kù)存中提取，等到生

產(chǎn)部門(mén)的需求單送來(lái)后，再向供應(yīng)商確認(rèn)所需原材料量。配送部門(mén)在收到供應(yīng)

商的材料后或是直接從庫(kù)存中提取材料后，根據(jù)配送單分別把相應(yīng)的材料送到

相應(yīng)的部門(mén)、車(chē)間、崗位。

（2）海爾物流降低了企業(yè)內(nèi)部物流成本，增加了企業(yè)