2023年公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術人員職業(yè)資格考試

2023年公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術人員職業(yè)資格考試

《橋梁隧道工程》

一、單項選擇題（共30題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.隧道施工檢測重要包括施工質量檢測、施工監(jiān)控量測和超前地質預報，（）不屬于

施工質量檢測范圍。

A.開挖重量檢測B.防排水檢測C.支護質量檢測D.鋼筋檢測

2.橋梁工程質量檢查評估日勺基本單元是()o

A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分部工程

3.石料的單軸抗壓強度試驗用試件每組個數(shù)為（）個。

A.3B.4C.5D.6

4.混凝土立方體抗壓強度試驗用原則試件尺寸為（）。

A.200mmX200mmX200mmB.150mmX150mmX150mm

C.100mmXlOOmmX100mmD.17OmmX17OmmX17Omm

5.下列力學性能中反應鋼材受力變形的性能指標是（）o

A.抗拉強度B.塑性C.彎曲性能D.疲勞性能

6.在水平力作用下，橡膠支座日勺水平位移量取決于橡膠片日勺（）。

A.凈厚度B.總厚度C.長度D.寬度

7.作高分子防水卷材扯破強度試驗時，最佳把試件待扯破部位剪成（）。

A.40°B.60°C.90°D.120°

8.用回彈儀檢測混凝土強度，計算測區(qū)平均回彈值時，應從測區(qū)日勺16個回彈值中剔除

最大值和最小值各（）個。

A.1B.2C.3D.4

9.測量碳化深度時，用濃度為1%日勺（）滴在孔洞內壁日勺邊緣處，觀測孔洞內壁日勺顏色

變化，再用深度測量工具測量碳化深度。

A.高鎰酸鉀溶液B.酚醐酒精溶液C.硫酸溶液D.氯化鈉溶液

10.某工地鉆孔灌注樁基礎采用反射法檢測樁身完整性時，平均波速為4000m/s,反射

波至時間為0.005s,則缺陷位于樁頂下（）。

A.20mB.10mC.40mD.80m

11.用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁時，所根據(jù)的基本物理量是接受信號的頻率變化和接

受波型畸變，此外尚有（）o

A.混凝土強度B.聲程值和缺陷大小C.聲時值和波幅變化D.混凝土標號及缺陷位置

12.當上部構造和下部構造技術狀況等級為3類，橋面系技術狀況等級為4類，且橋梁

總體技術狀況評分為40WDrW60時，橋梁總體技術狀況等級應評估為（）類。

A.3類B.2類C.4類D.5類

13.某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內力計算值為200KN,控制設計內力值為180KN,

沖擊系數(shù)0.2,則靜載效驗系數(shù)為（）。

14.《公路橋梁承載能力檢測評估規(guī)程》（JTG/TJ21-2023）規(guī)定：橋梁構造經檢算評

估，重要控制斷面作用效應與抗力效應比值在（）之間時，應通過荷載試驗評估橋

梁的承載能力。

A.1.0~1.2B.1.0-1.15C.1.05~1.2D.1.05-1.15

15.對于隧道超、欠挖日勺檢測，關鍵是要對日勺地測出隧道開挖日勺（）。

A.實際輪廓線B.設計輪廓線C.超挖量D.欠挖量

16.用拉拔設備進行錨桿拉拔試驗時，一般規(guī)定加載速率為（）。

A.5kN/minB.10kN/minC.15kN/minD.20kN/min

17.隧道襯砌拆模后，襯砌表面蜂窩麻面面積應不超過總表面積的）,其深度不超過

5mmo

A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%

18.（）是隧道防水工程日勺最終的一道防線。

A.防水層B.混凝土襯砌C.土工布D.初期支護

19.在處理極其松散、破碎、軟弱地層，涌水的軟弱地段及斷層破碎地帶時，一般采用

（）加固地層和封堵水源，使圍巖強度和自穩(wěn)能力得到提高。

A.超前小導管支護B.錨桿超前支護

C.掌子面噴射混凝土封層D.超前圍巖深孔預注漿

20.隧道超前錨桿日勺設計間距，V級圍巖宜為（）。

A.20?40cmB.30?50cmC.40?60cmD.50?70cm

21.隧道周圍收斂和拱頂下沉量測斷面，一般間隔（）布設一種斷面。

A.10?60mB.5?60mC.5?50mD.10?50nl

22.對于埋深較淺、固結程度低日勺地層，水平成層日勺場所（）更為重要。

A.圍巖周圍收斂量測B.拱頂下沉量測

C.地表下沉量測D.圍巖內部位移量測

23.隧道TGP地質預報原理是（）o

A.地震折射法B.地震透射法C.地震干射法D.地震反射法

24.隧道襯砌背后存在空洞時，地質雷達的波形重要體現(xiàn)為（）o

A.信號幅度較弱，甚至沒有信號

B.襯砌界面的強反射信號同相軸呈繞射弧形，互不相連，較分散

C.持續(xù)的I小雙曲線形強反射信號

D.襯砌界面反射信號強，在其下部仍有強反射假面信號，兩組信號時程差較大

25.紅外探測地下水有效預報長度應在（）以內，持續(xù)預報時前后重疊長度應在5m

以上。

A.10mB.30mC.50mD.100m

26.《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGF60-2023）中規(guī)定，隧道施工時空氣日勺氧氣含量應

一直保持在（）以上。

A.10.5%B.19.5%C.22.5%D.27.5%

27.綜合考慮安全和經濟兩個方面，單向交通隧道照明被劃分為四個區(qū)段，從入口到出

口段的對日勺排序是（）。

A.入口段一適應段一中間段一出口段

B.入口段一中間段一適應段一出口段

C.入口段一過渡段一中間段一出口段

D.靠近段一入口段一中間段一出口段

28.如把路面時光反射視為漫反射，那么亮度L與照明E、反射系數(shù)P間的關系為（）。

A.L=upEB.L=nE/pC.E=irpLD.L=pE/n

29.《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTGH12-2023）規(guī)定：隧道洞頂多種預埋件和懸吊件嚴

重銹蝕或斷裂，多種橋架和掛件出現(xiàn)嚴重變形或脫落，土建構造技術狀況評估為（）。

A.2類B.3類C.4類D.5類

30.根據(jù)《公路橋修養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2023）和《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTG

H12-2023）規(guī)定，橋梁與隧道技術狀況定期檢查周期最長不得超過（）年。

A.1B.2C.3D.4

二、判斷題（共30題，每題1分，對日勺日勺填“J”，錯誤日勺填“X”）

1.《公路工程質量檢查評估原則》是進行橋隧施工質量評估的唯一根據(jù)。（）

2.石料的抗壓強度試驗可根據(jù)需要選擇不一樣含水狀態(tài)進行。（）

3.混凝土彈性模量按3個試件測值的I算術平均值計算，當1個試件日勺軸心抗壓強度超過

檢查控制荷載的軸心抗壓強度值日勺20%時，試驗成果無效。（）

4.鋼筋彎曲試驗從起始位置向右彎曲90度后返回原起始位置，再由起始位置向左彎曲

90度后返回原起始位置，此時作為第一次彎曲。（）

5.錨具靜載錨固性能試驗應持續(xù)進行3個組裝件的試驗,得到日勺錨固效率系數(shù)和對應日勺

總應變均應滿足規(guī)定，不得進行平均。（）

6.橡膠支座測量轉角變形量的分度值為0.001mm,測量豎向壓縮變形的量的分度值為

0.01mm。（）

7.橋梁伸縮裝置出廠檢查時,若有一項指標不合格，則應再隨機抽取雙倍數(shù)目試樣進行

所有項目檢測，若仍有一項不合格則鑒定該批產品不合格。（）

8.超聲波檢測混凝土表面損傷層厚度,測點布置應防止兩換能器日勺連線方向與附近主鋼

筋日勺軸線平行。（）

9.用鉆芯法測得日勺混凝土強度可以直接用來評估構造混凝土的強度等級。（）

10.回彈儀不使用時,應將彈桿壓入儀器內裝入儀器箱,平放在干燥陰涼處。（）

11.當基礎最小邊長超過2米或基礎埋深超過3米,應對地基容許承載力修正。（）

12.超聲波檢測樁基完整性,當超聲脈沖穿過缺陷時,基波幅將增大。（）

13.當橋梁調查、檢查工作不充足尤其是缺乏橋梁計算資料時，靜載試驗效率應取高限,

反之取低限。（）

14.橋梁構造日勺動力特性只與構造自身的固有性質有關，而與荷載等其他條件無關。（）

15.評估構造工作狀況，確定橋梁承載能力的一種重要指標是校驗系數(shù)。（）

16.隧道開挖質量是以某一種開挖斷面為原則進行評價的。（）

17.用于安裝錨桿日勺鉆孔，其方向應盡量與圍巖壁面和巖層重要構造面垂直。（）

18.噴射混凝土與巖石的粘結力，I、II級圍巖不低于0.8MPa,in級圍巖不低于0.5MPa,

破碎圍巖、土石圍巖、黃土圍巖不做粘結強度檢測。（）

19.對于探測深度1.3?15m日勺混凝土構造或較大不良地質宜采用400?600MHz雷達天

線。（）

20.當襯砌處在侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應不不小于1.0。（）

21.橫向導水管起點位于襯砌背后的邊墻腳，通過三通管與縱向排水盲管相連，平行于

隧道軸線布設。橫向導水管一般為硬質塑料管。（）

22.超前錨桿布置與超前小導管相似，作用原理相似，但作用能力較超前小導管強。（）

23.隧道涌水處理措施中，徑向注漿堵水注漿圈厚度不適宜超過開挖輪廓線以外6.0m,

也不適宜不不小于2.0mo（）

24.圍巖周圍收斂量測日勺常用儀器是多點位移計。（）

25.當位移速率在1?0.2mm/d之間時，闡明圍巖處在急劇變形階段，應親密關注圍巖動

態(tài)。（）

26.瞬變電磁法每次有效預報距離宜為100m左右，持續(xù)探測時宜重疊30m以上。（）

27.AT2型一氧化碳測量儀檢測隧道內一氧化碳濃度時，在傳感器工作電極之間產生日勺

微電流，其大小反應了一氧化碳濃度日勺高下。（）

28.《公路隧道通風設計細則》（JTGTD70/2-02-2023）規(guī)定：隧道內的風速不適宜不小

于16m/so()

29.不舒適眩光是生理上的過程，是表達由生理眩光導致識別能力減少的一種度量。（）

30.土建構造技術狀況評估時，當洞口、洞門、襯砌、路面和吊頂及預埋件的技術狀況

評估狀況值到達3或4時，對應土建構造技術狀況應直接評為4或5類。（）

三、多選題（共20題，每題2分，少選或錯選不得分）

1.下列各分部工程（）為重要工程。

A.防護工程B.引道工程C.基礎及下部構造D.小橋E.上部構造

2.如下試驗檢測項目屬于施工過程階段的是（）。

A.半成品試驗檢測B.地基承載力檢測C.混凝土強度抽樣試驗D.樁基檢測E.橋梁

荷載試驗。

3.石料抗凍性評價指標包括（）。

A.彈性模量B.泊松比C.質量損失率D.凍融系數(shù)E.外形變化

4.錨夾具靜載錨固性能試驗項目包括（）。

A.靜載錨固效率系數(shù)B.極限總應變C.錨具內縮量D.錨具摩阻損失E.錨具錨固

工藝

5.盆式橡膠支座成品力學性能指標包括（）。

A,豎向承載力B.水平承載力C.轉角D.摩阻系數(shù)E.彈性模量

6.橋梁伸縮裝置成品需進行（）檢測。

A.原材料B.整體性能C.尺寸偏差D.外觀質量E.內在質量

7.（）狀況下不得采用鉆芯法評估混凝土強度。

A.CIO如下混凝土B.具有兩根直徑不不小于10mm的鋼筋C.芯樣有裂縫

D.芯樣高度不不小于0.95直徑E.芯樣高度不小于1.05倍直徑.

8.地基靜力荷載板試驗終止加載日勺狀況包括（）o

A.承壓板周圍土體明顯擠出B.24小時內沉降等速增長C.P-S曲線出出陡降段

D.加載至設計荷載E.試驗時間超過5天

9.原則貫入試驗可以用來鑒定砂土日勺（）

A.密實度B.容許承載力C.稠度D.砂土振動液化E.砂樁承載力

10.鉆孔灌注樁成孔質量檢測的項目包括（）。

A.樁徑B.孔形C.傾斜度D.孔深E.孔底沉淀層厚度

11.橋梁動載試驗測定構造日勺動力特性包括（）。

A.自振頻率B.阻尼C.振型D.動位移E.動應力

12.公路隧道檢測技術一般可以分為（）。

A.材料檢測B.施工檢測C.環(huán)境檢測

D.開挖質量檢測E.噪聲檢測

13.隧道施工監(jiān)控量測時必測項目為（）。

A.地質和支護狀況觀測B.地表下沉C.周圍收斂

D.拱頂下沉E.錨桿或錨索內力及抗拔力

14.注漿材料日勺重要性質有（）。

A.粘度B.滲透能力C.凝膠時間D.滲透系數(shù)E.抗壓強度

15.隧道襯砌常用日勺防水混凝土有（）。

A.一般防水混凝土B.引氣劑防水混凝土C.減水劑防水混凝土

D.密實劑防水混凝土E.膨脹水泥防水混凝土

16.地質雷達探測隧道初襯厚度時需要進行介質參數(shù)標定，重要日勺措施有（）。

A.在已知厚度部位測量B.在預制構件上測量C.使用雙天線直達波法測量

D.鉆孔實測E.理論計算法

17.噴射混凝土日勺質量檢查指標重要有（）。

A.噴射混凝土日勺強度B.表面平整度C.噴射混凝土的厚度D.回彈率E,粉塵檢測

18.超前鉆探法包括（）o

A.超前地質鉆B.超前導坑C.加深炮孔探測D.孔內攝影E.地質素描

19.隧道風速檢測常用的儀器有：（）。

A.杯式風表B.翼式風表C.熱電式風速儀D.皮托管E.壓差計

20.隧道光度檢測的內容包括（）

A.照度B.光強C.眩光參數(shù)D.光通量E.亮度

四、綜合題（共5大題25小題，每題2分）

1.某隧道按照“新奧法”原則進行設計，上下雙洞分離式，單向三車道，采用三心圓內

輪廓，隧道長770m,凈寬14.55m,凈高7.9m,屬于特大斷面隧道。本次檢測斷面圍巖

級別屬于HI級圍巖。采用XJ-400型隧道激光斷面儀進行自動測量，檢測精度為±1麗，

每25m檢測一種斷面。根據(jù)隧道激光斷面儀采集的數(shù)據(jù)，繪制出隧道實測凈空斷面如下

圖所示。

注：圖中不規(guī)則的曲線表達實際開挖斷面尺寸，規(guī)則曲線表達設計開挖斷面尺寸。圖中

數(shù)值表達距離（m）,正值表達超挖，負值表達欠挖。根據(jù)本隧道的有關信息，回答如下

問題:

（1）本隧道激光斷面儀的測量原理為（），測量過程中，將XJ-400型隧道激光斷面

儀放置于（），以水平方向為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次一一測定（）

之間日勺矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑依次相連即得實際開挖日勺

輪廓線。

A.極坐標法任意位置儀器旋轉中心到實際開挖輪廓線日勺交點

B.極坐標法隧道中心線位置隧道中心線到實際開挖輪廓線的交點角

C.直角坐標法任意位置儀器旋轉中心到實際開挖輪廓線的交點

D.直角坐標法隧道中心線位置隧道中心線到實際開挖輪廓線的交點

（2）在檢測成果所示日勺圖形中，其設計開挖斷面尺寸是（）,實際開挖斷面尺寸是

（）,若檢測過程中發(fā)現(xiàn)漏測了某點，則可（）o

A.事先輸入系統(tǒng)斷面儀對隧道斷面的自動掃描、手動記錄暫停本次測量，

返回漏測點補測，然后繼續(xù)測量

B.事先輸入系統(tǒng)斷面儀對隧道斷面日勺自動掃描、記錄暫停本次測量，返回漏測

點補測，然后繼續(xù)測量

C.斷面儀測定斷面儀對隧道斷面的自動掃描、記錄忽視并繼續(xù)測量

D.事先輸入系統(tǒng)斷面儀對隧道斷面日勺自動掃描、記錄忽視并繼續(xù)測量

（3）若在檢測過程中，隧道斷面儀某些激光點打到了管線上，這些點（）真實的隧

道斷面點，此時應怎樣處理（）。

A.不是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時，將這些點不參與分析

B.不是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時，將這些點的坐標進行人工修正

C.是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時，將這些點不參與分析

D.是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時，將這些點的坐標進行人工修正

（4）本隧道的拱部最大（）mm,邊墻最大超挖寬度（）mm,拱部最大欠挖（）

mm,仰拱（）nun。

A.欠挖132122148欠挖113B.欠挖132122148欠挖120

C.超挖132148122超挖113D.超挖132148122超挖120

（5）如本隧道殘留有痕跡日勺炮眼數(shù)為84個，周圍眼總數(shù)為112個，則本隧道日勺超欠挖

（）規(guī)范規(guī)定，其周圍炮眼保留率為（），（）規(guī)范規(guī)定。

A,滿足75%滿足B.滿足70%滿足

C.不滿足75%不滿足D.不滿足70%不滿足

2.某小橋墩身施工，監(jiān)理工程師檢查時發(fā)現(xiàn)，施工單位在做混凝土試件時變化了正常施

工時日勺配合比，試件強度已不能代表實際構造日勺強度。監(jiān)理工程師規(guī)定采用回彈法對實

際構造強度進行檢測.

（1）假如工程出現(xiàn)上述狀況，采用全國統(tǒng)一測強曲線進行測區(qū)混凝土強度換算合用的

齡期為（）0

A.7?14dB.14?28dC.28~1000dD.14-lOOOd

（2）回彈儀在下列那種狀況下應由法定部門對回彈儀進行校驗。（）

A.新回彈儀開始使用前B.沒有超過檢定有效期限

C.經保養(yǎng)后，在鋼砧上率定值合格D.回彈儀顯示的回彈值與指針值相差不不

小于1

（3）回彈值測量完畢后，應選擇不少于襯砌（）日勺測區(qū)數(shù)在有代表性日勺位置上測量

碳化深度值。

A.10%B.20%C.30%D.50%

（4）回彈測區(qū)的選擇應符合（）0

A.測區(qū)面積宜不小于0.04m2B.對一般構件，測區(qū)數(shù)不適宜超過10個

C.相鄰兩測區(qū)日勺間距不應不不小于2mD.測區(qū)宜使回彈儀處在水平方向

（5）某測區(qū)共檢測將16個回彈值：35,36,38,40,37,32,42,40,37,38,40,

38,39,41,37,36；計算該測區(qū)混凝土強度的平均值和原則差：（）

A.平均值=37.9,原則差=2.5B.平均值=38.0,原則差=1.3；

C.平均值=37.9,原則差=L3D.平均值=38.0,原則差=2.5；

3.某單位用地質雷達檢測某隧道+000?+040范圍內襯砌厚度、襯砌缺陷狀況、圍巖空

洞及其位置深度填充處理狀況、鋼拱架分布狀況位置間距、圍巖含水狀況分布等。本次

地質雷達檢測采用隧道縱向持續(xù)采集法，即在檢測的隧道襯砌表面布置縱向測線，其布

置位置為拱頂1條、拱頂兩側至邊墻各均勻布置3條測線（如下圖）。該段原設計參數(shù)

如下：鋼拱架間距80cm,雙層<t>8鋼筋網(wǎng)（20X20cm）,二襯鋼筋混凝土厚度65cm。地

質雷達檢測襯砌厚度數(shù)據(jù)和鋼支撐布置狀況如表1和表2所示。

表1隧道襯砌厚度數(shù)據(jù)表

村副厚度（cm）

斷面里程

測線I費線2測線3測線4滿線5舞線6測線7

00073696462756874

01064M65M727271

02065676052666565

03067526055S86267

(MOM5243626257

表2鋼支撐狀況

鋼支撐分布里程鋼支撐數(shù)量（相）

?-4048

（1）根據(jù)上表1試計算拱頂?shù)钠骄r砌厚度（）。

A.65.4cmB.53.2cmC.43cmD.62cm

（2）根據(jù)上表2試計算鋼支撐日勺間距與否滿足設計規(guī)定，（）。

A.滿足B.不滿足

C.不能判斷D.無法判斷，需要懂得實際鋼支撐間距

（3）若激光斷面掃描儀確定斷面符合設計規(guī)定，請根據(jù)表1判斷襯砌背面與否有空洞,

（）。

A.有B.沒有C.不能判斷D.也許有，也許沒有

（4）根據(jù)表1,測試本隧道二襯厚度所需選擇地質雷達天線為（）o

A.900MHzB.400MHzC.1200MHzD.200MHz

（5）根據(jù)表1,下列對隧道襯砌描述錯誤日勺是（）。

A.總體看隧道襯砌厚度不均勻

B.有拱頂薄，拱部較厚，邊墻最厚日勺特點

C.二次襯砌混凝土局部存在振搗不（夠）均勻、不（夠）密實、襯砌后局部有脫空縫隙

等缺陷，重要位于拱頂部。

D.不密實區(qū)影響深度不大，但分布較廣、數(shù)量較多，尚無安全隱患。

4.某高分子防水卷材的拉伸性能試驗，其試樣標距段的I寬度B為6.0mm,厚度d為2.0mm,

試樣標距線間初始有效長度L0為35mm,試樣斷裂時日勺荷載P為144N,試樣斷裂瞬間標

距線間的長度L1為140mm。試結合高分子防水卷拉伸性能試驗及試驗成果有關內容，完

畢下列問題。

（1