溫拌瀝青技術(shù)研究-幻燈片1

RH溫拌瀝青技術(shù)－適合中國國情的溫拌瀝青成套技術(shù)溫拌技術(shù)產(chǎn)生的背景在瀝青路面施工中經(jīng)常使用兩種類型的瀝青混合料，一種是冷拌瀝青混合料（ColdMixAsphalt，CMA），一種是熱拌瀝青混合料（HotMixAsphalt，HMA）。

溫拌技術(shù)產(chǎn)生的背景冷拌瀝青混合料（CMA）——無需對瀝青結(jié)合料和礦料進(jìn)行加熱，常溫狀態(tài)下拌和、鋪筑。

溫拌技術(shù)產(chǎn)生的背景

熱拌瀝青混合料（HMA）——高溫拌和、施工。溫拌技術(shù)產(chǎn)生的背景

將瀝青和礦料加熱到如此高的溫度，不僅要消耗大量的能源，而且在生產(chǎn)和施工過程中還會排放出大量的有害氣體（如CO、CO2、SO2及NOx類等）和粉塵，影響周圍的環(huán)境質(zhì)量和施工人員的身體健康，因此，十分有必要開發(fā)一種“綠色環(huán)保型”的新型瀝青混合料來取代熱拌瀝青混合料。溫拌瀝青技術(shù)的提出溫拌瀝青混合料技術(shù)(WarmMixAsphalt，簡稱WMA)是近幾年來新興起來的一種瀝青混合料技術(shù)，溫拌瀝青混合料的生產(chǎn)、施工溫度介于熱拌瀝青混合料和冷拌瀝青混合料之間。

溫拌技術(shù)的核心是采用物理或化學(xué)手段，使瀝青混合料能在相對較低的溫度下進(jìn)行拌和及施工，同時保持其性能不低于熱拌瀝青混合料（HMA），也稱為溫拌瀝青技術(shù)。溫拌技術(shù)優(yōu)勢節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境提高瀝青耐久性溫拌技術(shù)優(yōu)勢延長設(shè)備使用壽命延長施工季節(jié)

熱拌效果圖片

溫拌效果圖片瀝青發(fā)泡法膠結(jié)料降黏型表面活性劑法溫拌技術(shù)主要類別溫拌技術(shù)主要類別

1）瀝青發(fā)泡法

該方法的基本原理是在混合料拌和過程中或者瀝青進(jìn)入拌和鍋/筒之前導(dǎo)入水，誘發(fā)瀝青發(fā)泡，通過發(fā)泡形成的瀝青膜結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)較低溫度下對集料的裹覆，以及降低瀝青混合料操作溫度。Aspha-Min、WAM-Foam、LEA和AStec的綠色雙滾筒等均可以歸入此類。溫拌技術(shù)主要類別

2）膠結(jié)料降粘型熱拌瀝青混合料的施工工作性取決于瀝青的高溫粘度，而其抗變形能力與瀝青的在夏季路面使用溫度條件下的粘度相關(guān)。添加有機(jī)添加劑，使得瀝青高溫粘度下降但同時夏季溫度下粘度不變化甚至提高，可以說是溫拌技術(shù)最樸素的技術(shù)思路。該技術(shù)路線最具代表性的是Sasobit、REDISET和AsphaltanB溫拌技術(shù)主要類別

3）表面活性型表面活性型技術(shù)路線的特點是，少量的表面活性添加劑(0.5%~1%)、水與熱瀝青在拌和過程中共同作用。這一技術(shù)路線到目前為止主要的產(chǎn)品是Evotherm。

公路院RH溫拌瀝青技術(shù)

自主知識產(chǎn)權(quán)，RH溫拌瀝青改性劑及其應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)申請國家發(fā)明專利（專利號2009101721463）

公路院RH溫拌瀝青技術(shù)

RH溫拌技術(shù)是基于交通部公路科學(xué)研究院開發(fā)的RH溫拌瀝青改性劑研發(fā)的成套技術(shù)，通過使用RH溫拌瀝青改性劑配制溫拌瀝青，使用常規(guī)的拌和技術(shù)在較低溫度下拌和，生產(chǎn)溫拌瀝青混合料，通過降低瀝青結(jié)合料的高溫粘度使熱拌瀝青混合料的施工溫度降低30℃左右。

公路院RH溫拌瀝青技術(shù)

檢測項目檢測值執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)SK70SK70+RH-9瀝青針入度（0.1mm）7072T0604-2000瀝青延度（cm，15℃）>100>100T0605-1993瀝青軟化點（℃）50.162T0606-2000布氏粘度（pa.s，135℃）0.39350.276T0625-2000薄膜加熱質(zhì)量損失（％）0.025-0.32T0609-1993老化后延度（cm，10℃）6.610.5T0605-1993老化后針入度比

（%）6765T0604-2000

公路院RH溫拌瀝青技術(shù)

檢測項目檢測值執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)SK改性SK改性+RH-9瀝青針入度（0.1mm）5359T0604-2000瀝青延度（cm，5℃）24.830.6T0605-1993瀝青軟化點（℃）66.692.5T0606-2000布氏粘度（pa.s，135℃）1.7891.116T0625-2000薄膜加熱質(zhì)量損失（％）-0.017-0.323T0609-1993老化后延度（cm，5℃）14.113.2T0605-1993老化后針入度比

（%）7572T0604-2000

公路院RH溫拌瀝青技術(shù)

瀝青類型G*/sinδ（KPa）52℃58℃64℃70℃76℃82℃SK7010.964.3801.8550.8404SK70+RH-912.385.8022.9661.6561.0310.6887SK70+RH-311.495.1022.3891.2150.674SK70RTFOT11.184.5861.989SK70+RH-9RTFOT16.086.7713.091.559SK70+RH-3RTFOT18.67.9713.641.789

公路院RH溫拌瀝青技術(shù)

試

驗

項

目單位檢測結(jié)果SBSSBS+RH-3試件成型溫度℃160130擊實法成型密度g/cm32.5322.524空隙率%3.13.4礦料間隙率%13.213.4瀝青飽和度%76.574.7馬歇爾穩(wěn)定度kN13.712.9流值0.1mm36.137.6殘留穩(wěn)定度%87.285.2凍融劈裂強(qiáng)度比%88.280車轍試驗動穩(wěn)定度次/mm32583200低溫彎曲破壞應(yīng)變με36293319

公路院RH溫拌橡膠瀝青技術(shù)

檢測項目單位原橡膠瀝青RH-3溫拌橡膠瀝青針入度0.1mm4355延度（5℃）cm8.66.4軟化點℃70.278.2布氏粘度（135℃）Pa.s14.8935.784布氏粘度（155℃）Pa.s6.7602.384布氏粘度（180℃）Pa.s3.9831.316

公路院RH溫拌橡膠瀝青技術(shù)

試

驗

項

目單位檢測結(jié)果橡膠瀝青RH-3溫拌橡膠瀝青混合料拌和溫度℃185155試件成型溫度℃165135毛體積相對密度-2.4612.458空隙率%4.24.3馬歇爾穩(wěn)定度kN8.78.7流值

0.1mm30.026.5殘留穩(wěn)定度%94.395.4凍融劈裂強(qiáng)度比%87.788.9車轍試驗動穩(wěn)定度次/mm29423017低溫彎曲破壞應(yīng)變με33213401滲水系數(shù)ml/min00

公路院技術(shù)優(yōu)勢

公路院完全自主技術(shù)，具有溫拌改性劑關(guān)鍵材料的系列化成果，可根據(jù)用戶需要實現(xiàn)溫拌瀝青主要技術(shù)指標(biāo)的“定制化”；對瀝青各性能指標(biāo)改善效果更為均衡，大幅減輕施工過程中的瀝青老化；重點考慮了適應(yīng)我國道路重載交通特征的性能需求，實現(xiàn)溫拌效果的同時大幅提高瀝青軟化點。

公路院技術(shù)優(yōu)勢

與瀝青相容性和溶解分散特性更好，加工時只需簡單攪拌即可與瀝青混融均勻與國外同類添加劑產(chǎn)品相比，溫拌效果相當(dāng)，但可得到儲存穩(wěn)定的溫拌瀝青并具有成套溫拌瀝青技術(shù)指標(biāo)，而其他多數(shù)同類產(chǎn)品都避開了與瀝青的混融環(huán)節(jié)；結(jié)合公路院的橡膠瀝青技術(shù)，開發(fā)了自主的溫拌橡膠瀝青技術(shù)

溫拌瀝青適應(yīng)場合

對碳排放及有害氣體排放限制嚴(yán)格、節(jié)能環(huán)保要求高的重點工程項目隧道、居民區(qū)附近等瀝青路面熱拌煙塵對人體危害較大的瀝青路面項目低溫季節(jié)以及寒冷地區(qū)等需要延長瀝青路面施工季節(jié)的項目改性瀝青高溫粘度較大、超薄瀝青罩面降溫較快等導(dǎo)致壓實困難的瀝青路面應(yīng)用橡膠瀝青等溫度過高、導(dǎo)致燃料過度增加及排放驟增的瀝青路面RH溫拌瀝青應(yīng)用工藝1

.實驗室使用方法

將瀝青加熱到流動態(tài)（普通瀝青約為130℃，改性瀝青約為150℃），按比例加入RH溫拌劑，攪拌均勻即可使用。加入RH溫拌改性劑后的瀝青混合料的拌和及相應(yīng)的試件成型溫度均降低30℃左右。RH溫拌瀝青應(yīng)用工藝2.RH溫拌瀝青的制作工藝

RH溫拌瀝青采用“濕法”工藝進(jìn)行改性，即將RH溫拌改性劑先加入瀝青灌中制成溫拌改性瀝青，形成均勻的穩(wěn)定體系后隨時備用。RH