無人機(jī)飛控基本構(gòu)成

無人機(jī)飛控基本構(gòu)成常見得無人機(jī)飛控傳感器陀螺儀氣壓計(jì)加速度計(jì)電子羅盤GPS陀螺儀(角速度計(jì))基于角動(dòng)量守恒得理論,用高速回轉(zhuǎn)體得動(dòng)量矩敏感殼體相對(duì)慣性空間繞正交于自轉(zhuǎn)軸得一個(gè)或二個(gè)軸得角運(yùn)動(dòng)檢測裝置。傳統(tǒng)機(jī)械陀螺儀示意陀螺儀種類機(jī)械陀螺儀光纖陀螺儀MEMS陀螺儀陀螺儀常見得使用領(lǐng)域“某米”九號(hào)平衡車火箭/導(dǎo)彈“某米”運(yùn)動(dòng)手環(huán)加速度計(jì)加速度傳感器就是一種能夠測量加速度得傳感器傳感器在加速過程中,通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力得測量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。加速度計(jì)基本原理慣性測量單元(IMU)慣性測量單元就是測量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度得裝置。一般得,一個(gè)IMU包含了三個(gè)單軸得加速度計(jì)和三個(gè)單軸得陀螺,加速度計(jì)檢測物體在載體坐標(biāo)系統(tǒng)獨(dú)立三軸得加速度信號(hào),而陀螺檢測載體相對(duì)于導(dǎo)航坐標(biāo)系得角速度信號(hào),測量物體在三維空間中得角速度和加速度,并以此解算出物體得姿態(tài)。氣壓計(jì)根據(jù)大氣壓強(qiáng)檢測檢測當(dāng)前高度得裝置。大家有疑問的，可以詢問和交流可以互相討論下，但要小聲點(diǎn)磁力計(jì)(Magnetic、M-Sensor)也叫地磁、磁感器,可用于測試磁場強(qiáng)度和方向,定位設(shè)備得方位,磁力計(jì)得原理跟指南針原理類似,可以測量出當(dāng)前設(shè)備與東南西北四個(gè)方向上得夾角。磁力計(jì)(電子羅盤)衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS

GPS就是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))得簡稱。GPS起始于1958年美國軍方得一個(gè)項(xiàng)目,1964年投入使用。20世紀(jì)70年代,美國陸海空三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS。主要目得就是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性得導(dǎo)航服務(wù),并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目得,經(jīng)過20余年得研究實(shí)驗(yàn),耗資300億美元,到1994年,全球覆蓋率高達(dá)98%得24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。NMEA—TheNationalMarineElectronicsAssociation)制定得。NMEA0183協(xié)議GPS三大要素位置速度高度RTK(載波相位差分技術(shù))實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測量站載波相位觀測量得差分方法,將基準(zhǔn)