運河航道樞紐船閘室工程施工方案

運河航道樞紐船閘室工程施工方案寬×閘室長×最小檻上水深上、下閘首均采用鋼筋混凝土實體底板和箱型邊墩組成閘室底板厚2.3m，底板頂高程為▽-2.83m，底高程▽-5.13m，閘室墻根部寬為2.8m，C25砼，封底采用C10砼，厚100mm。閘室與閘首因底板高程不一，基坑超挖部分采用項目材料其它m3m3m3m3m3m3封底閘室墻閘室底板擋浪板排水井合計#####根據(jù)閘室底板的施工要求，利用標高▽-2.2m平臺上的降水基底以下50厘米。同時，利用明溝及集水井向外排除基坑底部的地表水、施工用水及護層土方開挖結束后，及時進行封底；基坑超挖的部分用C10素砼回填。閘室封底砼宜一次澆筑完成，封底砼的寬度：超出底板邊線20厘米。為防止底基當封底砼的強度達到5Mpa以上時，在其上測放閘室底鋼筋應具有出廠質量證明書和實驗報告單，鋼筋進場后應立即抽取試樣做力學性能實鋼筋現(xiàn)場連接采用電弧焊和綁扎接頭，其質量滿足規(guī)范要求。電弧焊的焊縫長度：L≥10d（單面焊L≥5d（雙面焊d為鋼筋直徑；綁扎接頭搭接長度不地方局部采用木模，施工寬縫采用定型寬縫注意相鄰模板的錯臺不大于3㎜，模板與模板之間縫隙較大的地方必須安裝止?jié){條，砼的各項性能指標根據(jù)大體積水工砼要求，以及擬投入的機械設備和澆筑工藝確產(chǎn)生細微裂縫。砼的澆筑時間按一次最大澆筑方量計算：拌和樓的實際產(chǎn)生能力按60%計算，則t=490÷（50×2×0.6）≈8小時。坍落度根據(jù)泵送砼的3.凝結時間：初凝時間6～8小時為了提高砼的抗裂性能，適當加大粗骨料粒徑，同時，采用5～16㎜、16～31.5同粒徑級配的骨料應分類堆放，料倉存量應合格后正常使用，不合格則清理出場。原材料檢驗應符合《水運工程混凝土施工規(guī)范》據(jù)泵送砼的要求，考慮到砼的坍落度損失，適當調(diào)整水泥、外間不小于60S。按規(guī)定辦法測試混凝土塌落度砼澆筑前，由項目總工組織各工種進行技術交底。布料前，用水沖洗鑿毛處理的底板砼均采用水平分層澆筑，分層厚度為50厘米。砼澆筑時要對稱、均勻上升，防止砼強度沒有達到2.5Mpa之前，不得進行下道工序的倉面準備工作；砼施工縫采用露出骨料；在澆筑上層砼前，再按施工規(guī)范的要求降低用水量；選用低水化熱PO42.5水泥并摻加粉煤灰，降低混凝土內(nèi)部水化熱溫升的℃以內(nèi)。蓄水深度4～5厘米，蓄水養(yǎng)護時間根據(jù)砼內(nèi)部與外部的溫差確定，內(nèi)外溫差拆模時間至大氣溫度與砼內(nèi)部溫差小于25℃,拆模后繼續(xù)用聚乙烯板覆蓋保溫養(yǎng)6、在砼澆筑前，應通過試驗確定在最高氣溫條件下，砼分層澆筑的覆蓋時間，施7、砼初凝后，應及時養(yǎng)護，濕養(yǎng)護應不間斷，不得形成干濕循環(huán)。砼保濕養(yǎng)護時裝。閘室墻豎向鋼筋分二段，即倒角（標高▽-1.03m2.83m）和上節(jié)墻身（標高▽-1.03m5.52m）。在閘室底板鋼筋施工完成后，測量放樣確定預埋鋼筋的位置，安施工速度，迎水面倒角模板配置兩套，每澆筑4～5次更換一次倒角模板。倒角模板采不同的節(jié)段能夠相互轉換，將其設計為：直面模板+鍥形模板，在有浮式系船柱的節(jié)段用定型鋼模，其余臨土面模板均采用建筑鋼模組拼，橫向圍檁采用2[10型鋼，豎向圍定。臨土面模板系統(tǒng)的吊點設置在型鋼框架上準儀操平，軌道下面墊實并用螺栓錨固在底板上。軌道安裝結束后開始搭設龍門支架，閘室墻的端模采用鋼模+2[10豎圍檁+2[10橫圍檁的結構形式，在有橡膠止水的地蘆將模板拉向移動龍門，并緊靠豎向貝雷架，使模板與砼面有20厘米的距離，防止模以離開閘室墻系船柱砼面20厘米為宜。模板起吊到位后，由專人指揮移動龍門架，左時拆除，本工程按砼強度達到5Mpa時拆除模板，砼的強度以同期、同條件養(yǎng)護的砼試砼的各項性能指標根據(jù)薄壁結構的抗裂、泵送砼的施工要求確定。各項性能指標砼澆筑前，由項目總工組織各工種進行技術交底。布料前，用水沖洗鑿毛處理的閘室墻砼均采用水平分層澆筑，分層厚度為50厘米。砼澆筑時要對稱、均勻上升，防26220070振搗迎水面倒角時，振搗棒距離模板10厘米左右，注意不要碰到模板，以免破壞在振搗浮式系船柱底部的砼時，先在浮式系船柱的底模上開6～8個孔，以便在砼模板拆除應避開砼的升溫峰值，拆模后繼續(xù)覆蓋土工布、布置噴淋水管灑水保濕養(yǎng)生。施工和常溫施工不同，在自然氣溫已降到0℃以下時，從整個施工1）做好原材料的保溫工作，進入霜降以后，砂、石材料夜間應采用彩條布覆蓋，尤其是降雪之前應及時進行覆蓋，以免砂石材料表面產(chǎn)生2）根據(jù)熱工計算，嚴格控制砼拌制后的溫度和入模溫度。一般要求為出機溫度不4）砼泵車應搭設暖棚，泵管應采用草繩纏繞或用草簾包扎進行保溫，減少砼熱量5）砼澆筑前應清除模板、鋼筋上的霜凍和冰、雪。同時，要求施工縫的老砼面溫6）適當加大砼分層厚度，一般控制在50cm之間，同時，加快砼的澆筑速度,縮短8）模板外側采取鑲嵌5厘米聚乙烯泡沫板進行保溫。同時，適當延長拆模時間，施工規(guī)范要求不低設計強度的40%。劑應選用早強型減水劑，同時，應提前做好砼筋，并和閘室墻的鋼筋焊接牢固，防止在閘其T字型接頭在工廠加工定型產(chǎn)品，止水帶的平接頭在現(xiàn)場采用45度熱膠連接。板，且與預埋槽模板固定牢固，并將其錨筋同閘鋼筋焊接。為了防止砼澆筑時漏漿，在護角角鋼與得小于15.3KN/m3，同時根據(jù)壓實機械類型、壓實厚度、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)確定最佳填筑。結構段間臨土面用寬1m土工布鋪設(▽-5.13m~▽+5.52m）再填土，以防水土檢查井號##)#)#)4##)#)#)#)#)頂管高度(mm)400500600700800800800中間管高度(mm)800800800800800800800800底管高度(mm)500400900800800800頂部高程(m)5.525.525.525.525.525.525.525.52中心高程H1(m)井底高程H2(m)-3.28-3.28-3.28-3.28-3.28-3.28-4.38-4.38豎井節(jié)數(shù)縱向軟式排水管和橫向軟式排水管周圍均有菱形粗砂包裹?？v、橫向排水管的接埋設軟式排水管的棱形槽必須將土填筑后挖十三、附圖（附表）疏港航道XX標項目經(jīng)理部xx船閘土建工程質量保證體系計量工測量工試驗工計量工測量工試驗工材料質設備質疏港航道XX標項目經(jīng)理部xx疏港航道XX標項目經(jīng)理部xx船閘土建工程工地試驗室組織機構項目經(jīng)理部分管領導:試驗室主任:試驗室副主任:疏港航道xx標項目經(jīng)理部xx船閘土建工程閘室施工主要機械設備表序號機械名稱單位規(guī)格/性能進場數(shù)量備注1型鋼噸10#～20#2鋼管m8003振搗器臺插入式4鋼筋成型機臺CW4025鋼筋切斷機臺26木工圓鋸機臺MB504B27木工壓刨機臺28螺栓套絲機臺S813929砂輪切割機臺2鉆床臺1臺BX1-5002水泵臺空氣錘臺1拖泵臺萬樂士902泵管m臺BX1-50對焊機臺UN1-1002汽車吊輛25t2拌和樓臺50m3/h2裝載機臺2機動翻斗車輛5發(fā)電機臺250KW1卷揚機臺龍門吊臺1疏港航道XX標項目經(jīng)理部xx船閘土建工程閘室施工勞動力計劃表