1.1-道路概念市政

.06.30-選擇題訓(xùn)練-道路概念歷年真題1.二建2017-1-以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的城鎮(zhèn)道路稱為()。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路2.2019-1-行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響,隨著深度的增加而()A.逐漸增強B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)3.2022-17-土工格柵用于路堤加筋時,宜優(yōu)先選用()且強度高的產(chǎn)品。A.變形小、糙度小B.變形小、糙度大C.變形大、糙度小D.變形大、糙度大4.2017-22-用于路面裂縫防治的土工材料應(yīng)滿足的技術(shù)要求有（）A.抗拉強度B.最大負(fù)荷延伸率C.單位面積質(zhì)量D.網(wǎng)孔尺寸E.搭接長度5.二建2021A-22-采用鋪設(shè)土工布加固地基時，土工布應(yīng)滿足的技術(shù)指標(biāo)有（）A.抗拉強度B.抗壓強度C.頂破強度D.材料厚度E.滲透系數(shù)6.2021-22-土工合成材料用于路堤加筋時應(yīng)考慮的指標(biāo)有（）強度A.抗拉B.撕破C.抗壓D.頂破E.握持7.2012-1-僅依靠墻體自重抵抗擋土墻壓力作用的擋土墻，屬于（）擋土墻。A.衡重式B.重力式C.自立式D.懸臂式8.2014-3-下圖所示擋土墻的結(jié)構(gòu)形式為（）。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.柱板式9.2017-3-關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點的說法，錯誤的是（）。A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基D.構(gòu)件可定型預(yù)制、現(xiàn)場拼裝10.2021-12-利用立柱、擋板擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維持整體穩(wěn)定的擋土建筑物是（）。A.扶壁式擋土墻B.帶卸荷板的柱板式擋土墻C.錨桿式擋土墻D.自立式擋土墻11.2022-22-主要依靠底板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物穩(wěn)定的擋土墻有()。A.重力式擋土墻B.懸臂式擋土墻C.扶壁式擋土墻D.錨桿式擋土墻E.加筋土擋土墻12.二建2021A-3-當(dāng)剛性擋土墻受外力向填土一側(cè)移動，墻后土體向上擠出隆起，擋上墻承受的壓力被稱為()。A.主動土壓力B.靜止土壓力C.被動土壓力D.隆起土壓力13.2020-3-存在于地下兩個隔水層之間，具有一定水頭高度的水，稱為()。A.上層滯水B.潛水C.承壓水D.毛細(xì)水14.2022補考-23-關(guān)于城鎮(zhèn)道路大修維護技術(shù)要求的說法，正確的有()A.通過檢查舊路外觀確定舊路處理和加鋪方案（除外觀外還用探地雷達(dá)彎沉取芯檢查）B.在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層前應(yīng)灑布粘層油C.在舊瀝青路面加鋪瀝青面層前應(yīng)灑布透層油（粘層油）D.加鋪瀝青面層前采用同級水泥漿填滿舊水泥混凝土板縫（高等級補償收縮）E.對于局部破損的水泥面板，不必整塊鑿除重新澆筑（不嚴(yán)謹(jǐn)，排除法選擇）15.2018海南-4-下列舊水泥混凝土路面經(jīng)修補后，不宜用作瀝青路面基層的是（）路面A.大部分板縫處都有破損的B.局部有酥空、空鼓、破損的C.板塊發(fā)生錯臺或網(wǎng)狀開裂的D.路面板邊有破損的16.二建2021B-2-城鎮(zhèn)水泥混凝土道路加鋪瀝青混凝上面層時，應(yīng)調(diào)整()高程A.雨水管B.檢查井C.路燈桿D.防撞墩17.2013-21-下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）A.唧泥B.擁包C.錯臺D.板底脫空E.車轍變形18.2018海南-4-下列舊水泥混凝土路面經(jīng)修補后，不宜用作瀝青路面基層的是（）路面。A.大部分板縫處都有破損的B.局部有酥空、空鼓、破損的C.板塊發(fā)生錯臺或網(wǎng)狀開裂的D.路面板邊有破損的道路分類19.《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37—2012規(guī)定：以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為（）個等級。A.2B.3C.4D.520.根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012分類方法，將城鎮(zhèn)道路分為()。A.快速路B.次干路C.環(huán)路D.支路E.主干路21.城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，以下說法正確的是（）。A.快速路主要為交通功能服務(wù)B.主干路以交通功能為主C.次干路是城市區(qū)域性的交通干道，具有服務(wù)功能D.支路為區(qū)域交通集散服務(wù)E.支路以服務(wù)功能為主22.關(guān)于各等級道路說法中錯誤的是（）A.快速路是交通的主要道路，完全為交通功能服務(wù)B.主干路以交通功能為主，是城市道路網(wǎng)的主要骨架C.次干路是區(qū)域性交通干道，以服務(wù)功能為主D.支路為內(nèi)部道路的連接線路，解決局部交通23.城鎮(zhèn)道路分類方法有多種形式，無論如何分類，主要是滿足道路的（）功能。A.服務(wù)B.交通運輸C.生活D.貨運24.道路面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與（）相適應(yīng)。A.環(huán)境條件B.材料C.變形要求D.交通量25.根據(jù)道路交通運輸起到的作用分類的是（）A.區(qū)域性道路B.放射路C.行政道路D.全市性道路E.環(huán)路道路結(jié)構(gòu)組成及性能26.在瀝青路面結(jié)構(gòu)中，按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)（）等結(jié)構(gòu)層。A.面層B.基層C.墊層D.磨耗層E.防水層27.城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由()組成。A.面層B.基層C.墊層D.路基E.保護層28.水泥混凝土路面是由路基、墊層、（）和面層組成。A.底層B.中間層C.基層D.頂層29.高等級瀝青路面層一般由()構(gòu)成。A.上面層B.承重層C.中面層D.下面層E.防水層30.城鎮(zhèn)道路路面按力學(xué)特性分類可分為剛性路面和（）。A.彈性路面B.柔性路面C.塑性路面D.脆性路面31.剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于()。A.極限垂直變形B.極限彎拉應(yīng)變C.極限彎拉強度D.極限剪切變形32.柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于（）和極限垂直變形。A.剪切變形B.抗剪強度C.彎拉強度D.彎拉應(yīng)變33.由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下()。A.遞減B.遞加C.相同D.交替變化34.路面必須滿足設(shè)計年限的使用需要，具有足夠（）破壞和塑性變形的能力。A.抗沖刷B.抗沖擊C.抗疲勞D.抗剪切土工織物35.土工合成材料的定義是（）。A.人工合成聚合物制成的各類產(chǎn)品B.水泥以外的各種建筑材料C.土以外的各種建筑材料D.磚、石、混凝土以外的各種建筑材料的統(tǒng)稱36.土工合成材料可以分為（）。A.土工織物B.土工膜C.特種土工合成材料D.單片型土工合成材料E.過濾織物37.路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的()。A.承載力B.平整度C.穩(wěn)定性D.水穩(wěn)性38.臺背路基填土加筋的主要目的是為了（）。A.提高路基承載力B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.減小路基沉降39.在道路巖土工程中應(yīng)用的土工合成材料具有（）等功能。A.防護B.過濾C.防滲D.加筋E.隔離40.以下選項中，（）可采用土工合成材料施工。A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋C.路面裂縫防治D.路基加筋E.過濾與排水41.在道路巖土工程中應(yīng)用的土工合成材料具有()等功能。A.防護B.過濾C.防滲D.加筋E.隔離42.關(guān)于土工合成材料的工程應(yīng)用說法正確的是（）A.路堤加筋B.臺背路基加筋C.路面裂縫防治D.檔土防護E.過濾排水43.以下選項中，()可采用土工合成材料施工。A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋C.路面裂縫防治D.攤鋪作業(yè)E.過濾與排水44.土工合成材料施工質(zhì)量檢驗基本要求，正確的有()。A.土工合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定B.外觀無破損、無老化、無污染C.在平整的下承層上按設(shè)計要求鋪設(shè)，可不錨固D.接縫連接強度應(yīng)符合要求E.上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯開擋土墻45.具有結(jié)構(gòu)輕、可預(yù)制拼裝并快速施工等優(yōu)點的擋土墻是（）。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.自立式46.剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為()。A.水平推力B.主動土壓力C.被動土壓力D.靜止土壓力47.剛性擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力中，位移最大的是()。A.豎向推擠力B.被動土壓力C.主動土壓力D.靜止土壓力48.三種土壓力中，土壓力最?。ǎ?。A.主動土壓力B.被動土壓力C.靜止土壓力D.剛性土壓力49.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由（）三部分組成。A.墻面板B.墻踵板C.墻趾板D.扶壁E.立壁50.利用填土重量使墻體重心后移的擋土墻形式為（）A.帶卸荷板柱板式B.衡重式C.尾桿式D.扶壁式51.以下?lián)跬翂ψ饔昧χ惺芰ψ畲蟮氖牵ǎ〢.主動土壓力B.靜止土壓力C.被動土壓力D.頂推力地下水52.從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、（）、承壓水。A.毛細(xì)水B.重力水C.潛水D.吸著水53.根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為（）A.上層滯水B.潛水C.承壓水D.回灌水E.地表水54.26.O℃以下仍能移動、聚集并發(fā)生凍脹的水是()。A.吸著水B.毛細(xì)水C.薄膜水D.重力水55.土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有()。A.吸著水B.薄膜水C.毛細(xì)水D.重力水E.滯水56.對道路路基施工影響最大最持久的是（）A.地下水B.氣溫C.土質(zhì)D.施工質(zhì)量57.滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是（）。A.風(fēng)B.水C.溫度D.濕度58.道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的（）和沖刷等破壞作用有關(guān)。A.浸濕C.蒸發(fā)B.流失D.凍結(jié)59.承壓水存在千地下兩個隔水層之間，具有高水頭補給特點，一般須注意其向上的排泄，即（）。A.補給潛水B.補給滯水C.補給地表水D.補給毛細(xì)水E.以上升泉的形式出露60.在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時，可設(shè)置（）。A.截水溝B.護坡C.護墻D.暗溝61.道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的()和沖刷等破壞作用有關(guān)。A.浸濕B.流失C.蒸發(fā)D.凍結(jié)62.承壓水存在于地下兩個隔水層之間，具有高水頭補給特點，一般須注意其向上的排泄，即()。A.補給潛水B.補給滯水C.補給地表水D.補給毛細(xì)水E.以上升泉的形式出露63.水與土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生()等事故。A.沉陷B.凍脹C.管涌D.開裂E.滑坡道路大修改造64.微表處大修工程施工中，深度（）的車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。A.10～40mmB.15～40mmC.15～30mmD.12～40mm65.以下關(guān)于采用微表處理工藝進(jìn)行城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護的適用條件正確的是（）。A.原路面彎沉試驗結(jié)果符合設(shè)計要求B.原路面結(jié)構(gòu)能滿足使用要求C.原路面的強度滿足設(shè)計要求D.原路面有明顯的損壞，但強度能達(dá)到設(shè)計要求E.原路面基本無損壞66.城鎮(zhèn)道路微表處理施工的基本要求有()。A.對原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補縫，使其符合要求B.寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌縫處理C.路面局部破損處進(jìn)行挖補處理D.深度15～40mm的車轍應(yīng)進(jìn)行銑刨處理E.深度20～30mm的壅包應(yīng)進(jìn)行挖補處理67.屬于微表處施工流程與要求的是（）。A.清除原路面的泥土、雜物B.對局部破損的原水泥混凝土路面層應(yīng)剔除，并修補完好C.對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應(yīng)作填充處理D.橡膠耙人工找平，清除超大粒料E.對原有水泥混凝土路面進(jìn)行處理、整平或補強68.關(guān)于微表處的主要功能不包括（）A.封水B.防滑C.耐磨D.改善E.排水69.關(guān)于微表處施工說法中正確的是（）A.寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌縫處理B.專用攤鋪機攤鋪稀釋料速度1.5～3km/hC.攤鋪后不需要碾壓，找平后立即養(yǎng)護，禁止人員車輛通行D.氣溫25～30℃時養(yǎng)護30min滿足設(shè)計要求后開放交通E.微表處施工前安排試驗段長度不小于100m70.舊路改造中對原路面進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查的手段不包括（）A.超聲波B.地質(zhì)雷達(dá)C.彎沉D.取芯71.舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層施工時，應(yīng)采取措施預(yù)防水平變形反射裂縫發(fā)生，以下措施正確的是（）。A.處理好原水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫B.加鋪層與原水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層C.在原水泥混凝土路面上鋪設(shè)土工合成材料D.在原水泥混凝土路面上撒布粘層油E.在原水泥混凝土路面上撒布透層油72.在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好（）裂縫，盡可能減少或延緩其出現(xiàn)。A.橫線B.豎向C.膨脹D.反射73.設(shè)置在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間的應(yīng)力消減層具有（）的效果。A.延緩和抑制反射裂縫B.防止網(wǎng)裂C.延緩車轍D.抑制橫向裂縫74.舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層施工時，應(yīng)采取措施預(yù)防水平變形反射裂縫發(fā)生，以下措施正確的是()。A.處理好原水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫B.加鋪層與原水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層C.在原水泥混凝土路面上鋪設(shè)土工合成材料D.直接加鋪瀝青混凝土E.在原水泥混凝土路面上撒布透層油75.舊混凝土路面作為基層加鋪瀝青混合料面層施工時，若原水泥混凝土路面板局部脫空，加鋪前需對基底進(jìn)行處理，以保證水泥混凝土路面板的整體剛性。常用基底處理方法有()等。A.換填基底材料B.填充密封膏C.局部修補D.注漿填充脫空部位的空洞E.采用微表處工藝76.道路大修維護中基底通過打孔注漿方式進(jìn)行非開挖處理，通過試驗確定注漿的參數(shù)（）A.注漿壓力B.初凝時間C.注漿流量D.擴散半徑E.注漿速度77.舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層施工時，若原水泥混凝土路面板局部脫空，加鋪前需對基底進(jìn)行處理，以保證水泥混凝土路面板的整體剛性。常用基底處理方法有（）等。A.換填基底材料B.填充密封膏C.局部修補D.注漿填充脫空部位的空洞E.采用微表處工藝78.微表處理工藝是城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護的施工方法之一，以下關(guān)于施工基本要求錯誤的是（）。A.對原有路面病害進(jìn)行處理、創(chuàng)平或補縫，使其符合設(shè)計要求B.路面局部破損處進(jìn)行挖補處理C.深度15～40mm的車轍、壅包應(yīng)進(jìn)行銑創(chuàng)處理D.寬度大于10mm的裂縫進(jìn)行灌漿處理季節(jié)性施工79.雨期施工時，要建立完善的（），防排結(jié)合。A.防水系統(tǒng)B.排水系統(tǒng)C.擋水系統(tǒng)D.防排系統(tǒng)80.道路雨期施工基本要求有（）等。A.加強與氣象臺、站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨時施工B.按常規(guī)安排工期C.做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合D.發(fā)現(xiàn)積水、擋水處及時疏通E.做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚81.屬于面層雨季施工措施的是（）。A.工序要緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成型、養(yǎng)生B.堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少C.組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長D.堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患82.瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于()時施工。A.-5℃B.8℃C.5℃D.10℃83.水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層，宜在進(jìn)入冬期前15-30d停止施工。當(dāng)上述材料養(yǎng)護期進(jìn)入冬期時，應(yīng)在基層施工時向基層材料中摻入()。A.緩凝劑B.速凝劑C.防凍劑D.溫?zé)崴?4.()施工時，嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑。A.冬季B.雨季C.春季D.夏季85.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008中強制性條文規(guī)定：瀝青混合料面層不得在()時施工。A.下雨天B.刮風(fēng)天C.下雪天D.大霧天E.最高氣溫低于5℃道路綜合86.小型構(gòu)筑物和地下管線是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管線施工必須遵循()的原則來完成。A.先地下、后地上，先淺后深B.先地下、后地上，先深后淺C.先地上、后地下，先淺后深D.先地上、后地下，先深后淺87.埋設(shè)于城市道路下面的各種管線、設(shè)施應(yīng)堅持（）建設(shè)原則。A.先難后易B.先地下，后地上C.先有壓管后無壓管D.先大管后小管88.施工控制樁放線測量是建立測量控制網(wǎng),（），補釘轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。A.選擇測量儀器B.恢復(fù)中線C.計算測量數(shù)據(jù)D.埋設(shè)地下管線89.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用()或石灰粉煤灰砂礫填實。A.石灰土B.卵石土C.黏性土D.碎石土90.城鎮(zhèn)道路施工中，有關(guān)質(zhì)量控制說法正確的是()。A.前一分項工程未經(jīng)驗收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后一分項工程施工B.路面附屬結(jié)構(gòu)施工可不進(jìn)行驗收，最后進(jìn)行C.道路基層驗收以密實度為準(zhǔn)D.道路攤鋪層可不必進(jìn)行驗收，一天攤鋪完成91.有關(guān)道路施工安全管理說法正確的是（）。A.施工中必須建立安全技術(shù)交底制度B.對作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)C.施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底并形成文件D.攤鋪等專業(yè)分包工程，安全技術(shù)交底由分包單位負(fù)責(zé)E.道路攤鋪專業(yè)性較強，由專業(yè)隊伍負(fù)責(zé)作業(yè)安全92.道路施工的壓實度檢測方法較多，對于路基、基層可采用的方法有（）。A.環(huán)刀法B.馬歇爾擊實試驗C.灌砂法D.無核密度儀檢測E.灌水法93.任何單位都必須經(jīng)公安交通管理部門和（）的批準(zhǔn)，才能按規(guī)定占用和挖掘城市道路。A.上級主管部門B.當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門C.市政工程行政主管部門D.市政道路養(yǎng)護部門94.城市道路工程的施工單位應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的（），并按照資質(zhì)等級承擔(dān)相應(yīng)的城市道路的設(shè)計、施工任務(wù)。A.營業(yè)執(zhí)照B.資質(zhì)等級C.施工業(yè)績D.施工經(jīng)驗95.施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在（）的路段和時間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護措施。A.合理B.方便施工C.經(jīng)批準(zhǔn)D.封閉后96.經(jīng)批準(zhǔn)臨時占用道路的（）。A.不得損壞道路B.占用期滿應(yīng)恢復(fù)道路原狀C.損壞