XX公路實施性施工組織設(shè)計

湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ06標實施性施工組織設(shè)計二零一零年四月二十三日湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標第一章編制依據(jù)、范圍、原則第一節(jié)編制依據(jù)第二節(jié)編制范圍第三節(jié)編制原則第二章工程概述湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標2第一節(jié)工程概況湖北十堰至白河(鄂陜界)公路(原稱“福銀高速公路十天聯(lián)絡(luò)線湖北省段”,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川項目終點樁號為K58+207.93,全長58.299公里(含長鏈91m)。其中本標段為第6標，起止樁號為ZK22+715(YK22+710)～ZK26+435(YK26+420),工程項目單位數(shù)量備注路基工程路基挖土石方利用土(石)方填筑借土石填筑非適用材料(包括淤泥)挖除后的回填結(jié)構(gòu)物臺背回填錐坡及臺前溜坡填土改河、改渠、改路填筑雙向土工格柵(軟土地基處理)路塹邊溝(排水溝)m抗滑樁(樁板式擋墻)mC20片石砼急流槽截水溝m漿砌片石護坡(M7.5)C20預(yù)制混凝土塊護坡框架C25現(xiàn)澆混凝土橋ZK22+967黃龍中橋左幅(2×30mT梁)延米YK22+962黃龍中橋右幅(2×30mT梁)延米湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標3涵工程AK1+588黃龍灘大橋(8×20mT梁)延米AK1+030石子溝大橋(37×20mT梁)延米AK0+040蓋板涵1-3×2..5延米AK0+230.0蓋板涵1-3×3延米AK0+358.0EK0+040DK0+387.6鋼筋砼暗蓋板延米黃龍互通BK0+065.0明蓋板涵1-3×2.5延米黃龍互通DK0+325.0蓋板涵1-3×4.5延米ZK23+224.7YK23+220.0DK0+175.6鋼筋砼拱涵1-3.0延米ZK23+454.7YK23+450蓋板涵1-3×3.5延米ZK23+648.65鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米農(nóng)機通道ZK23+683.08YK23+677鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米人行通道ZK26+202.5鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米汽車通道ZK26+220蓋板涵1-4×3.5延米ZK26+234.5蓋板涵1-4×3.5延米延米YK26+188鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米YK23+645鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米農(nóng)機通道隧道工程左幅獅子溝隧道(分離式隧道)延米左幅長度右幅獅子溝隧道(分離式隧道)延米右幅長度第二節(jié)設(shè)計主要技術(shù)標準本項目采用設(shè)計速度V=80km/h的雙向四車道高速公路標準，路基標準寬序號單位指標1公路等級高速公路2設(shè)計速度3停車視距m4平面線形平曲線一般最小半徑m緩和曲線最小長度m5縱面線形湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標4最大縱坡%5豎曲線一般最小半徑凸形m凹形m6路基寬度整體式m分離式m7設(shè)計洪水頻率8荷載等級公路----I級第三節(jié)當?shù)刈匀粭l件(1)路線方案工程地質(zhì)條件(2)構(gòu)造物工程地質(zhì)條件(3)水文地質(zhì)湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標5十堰市屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候。山區(qū)多霧多雨，8、9、10月份為雨季，7、8月最為炎熱，最高氣溫達40℃,1月份氣溫最低，可達-13.5℃。年平均氣溫為15.3℃,11月份至次年3月為降雪期。年平均日照時數(shù)1655～1958小時，無霜期224～255天。平均4、構(gòu)造穩(wěn)定性及地震根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年2月發(fā)布的中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 細則》(JTGTB02-01-2008),擬建橋梁和隧道均應(yīng)提高一度進行抗震設(shè)防，即按設(shè)計地震動峰值加速度a=0.1g,特征周期T=0.35s進行抗震設(shè)防。第四節(jié)工程特征分析及施工對策(1)現(xiàn)場地形復(fù)雜，施工場地緊張、臨時設(shè)施布置等較困(2)本項目部分橋墩位于河流中，施工受雨季漲水影響大。(4)安全文明施工及環(huán)境保護要求高。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標6本標段主要結(jié)構(gòu)物為2座大橋、1座互通橋和1座分離式隧道，線路沿堵河展開?，F(xiàn)本標段獅子溝隧道左洞長2447m(右洞長2432m),是本標段的控制性工程，業(yè)湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標73、工程難點及對策(1)橋梁與現(xiàn)有通村公路相互交錯，保證通村公路暢通是本標段的難點。1)首先盡早施工該段被動柔性防護網(wǎng)。2)盡量在紅線范圍內(nèi)拓寬便道，便道上下邊坡3)根據(jù)樁基便道交錯關(guān)系，選定適當?shù)目讟?)及時清理挖孔樁出渣，只在便道上做小面積臨時堆積后，立即清理至路基填方或(2)混凝土裂紋的控制是本標段的難點。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標8第三章總體施工部署及規(guī)劃第一節(jié)組織機構(gòu)設(shè)置本著高效、精干的原則，經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理3名，項目總工程師19湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標中鐵高速項目副經(jīng)理橋涵三隊橋涵三隊集團第三工程有限公司湖北十堰至白河項目經(jīng)理目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師路基二工區(qū)路基三隊路基二隊路基三隊路基二隊路基一隊技術(shù)部路基一工區(qū)工程部計劃合同部工程部計劃合同部隧道二工區(qū)隧道一工區(qū)試驗室物資設(shè)備部財務(wù)部綜合辦公室橋梁一工砼拌和預(yù)梁隊橋梁二工區(qū)鋪裝隊樁基一隊站樁基二隊區(qū)樁基三隊區(qū)橋涵一隊橋涵二隊架梁隊說明：本項目經(jīng)理部隸屬中鐵七局集團第三工程有限公司，對公司負責(zé)，項目經(jīng)理為本工程的總負責(zé)人，副經(jīng)理、總工程師及其他各部、室、隊負責(zé)人為本工程的主要人員。技術(shù)部：全面負責(zé)本工程日常的技術(shù)管理工安全質(zhì)量環(huán)保部：負責(zé)工序質(zhì)量及關(guān)鍵部位的全過程質(zhì)量監(jiān)控，本項目文明施工及環(huán)境保護工作。計劃合同部：負責(zé)施工計劃、計量支付、合同、變更、結(jié)算工工程部：負責(zé)機械設(shè)備、調(diào)度及大型臨時設(shè)施管物資設(shè)備部：負責(zé)施工機械設(shè)備調(diào)配及物資采購供應(yīng)工試驗室：負責(zé)施工原材料及成品、半成品的檢驗與評定。綜合辦公室：負責(zé)施工過程中對外協(xié)調(diào)工作，同時負責(zé)日常接待及經(jīng)理部的生活后勤服務(wù)。第二節(jié)施工區(qū)段劃分及施工力量配備湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標工程隊人數(shù)路基一隊路基二隊路基三隊樁基一隊負責(zé)黃龍灘大橋樁基及石子溝大橋24～37號墩樁基二隊負責(zé)石子溝大橋0～23號墩臺樁基施工。樁基三隊橋涵一隊負責(zé)黃龍灘大橋下部結(jié)構(gòu)及石子溝大橋24～37號墩臺下部結(jié)橋涵二隊負責(zé)石子溝大橋0～23號下部結(jié)構(gòu)及黃龍中橋下部結(jié)構(gòu)及主線橋涵三隊預(yù)梁隊架梁隊鋪裝隊隧道工程一隊隧道工程二隊砼拌合站第三節(jié)總體施工目標業(yè)主計劃工期：計劃開工日期為2010年3月28日(具體開工日期以監(jiān)理通知為準),工期24個月，缺陷責(zé)任期為24個月。我單位工期安排：計劃2010年3月28日開工，2012年3月27日完工，工期24個月，湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標第四節(jié)設(shè)備、人員動員周期湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路控制性工程一期土建工程施工SHTJ-6標段施工計劃橫道圖追色任務(wù)名稱追色工期開始時間完成時間35工作日2010年3月28日2010年4月30日2.1、施工人西、設(shè)各進場及技術(shù)準22、推工水、電、任設(shè)司客及修虛25工作日25江作2010年3月28日2010年3月28日2010年4月22日210年4月2日33工作日2010年3月28日2010年4月30日578I作日2011年11月30日61、路基處理及開挖244工作日2010年5月1日2010年12月31日2、路基填筑426工作日20210年5月10日221年7月10日555工作日2010壓5月20日2011年11月30日479工作日2010年5月28日2011年7月20日101、AK1+030石于溝大標459工作目2010年3月5日2011年萌30日11(12析梁其孩125工作日2010年月28日2010年7月31日12(22析梁電臺182工作日2010年6月1日2010年11月30日13《3實體預(yù)制121工作2010年5月1日2010年11月30日2010年10月1日2010年12月20日15(5)橋面系構(gòu)道145工作目2011年2月1日162.AK1458黃之涯大振428工作日2010年3月2日2011年5月30日109工作日2010年3月28日2010年7月15日152工作日2010年7月1日2010年11月30日19(3)戴體預(yù)制30工作日2010年12月1日2010年12月S1日26工作目2010年12月15日201年1月10日2(5)橋面系構(gòu)造118工作日2011年2月1日201年5月50日384工作日2010年T月1日2011年7月20日61工作日2010年7月1日2010年月31日24(2)析設(shè)我臺121工作日2010年9月1日2010年12月31日58工作日2011年2月1日2011年3月凱日41工作目201年20日2011年4月0日t57橋面系構(gòu)境71工作日238工作日2011年5月10日2010年5月1日221年7月20日2010年12月20日25(1》溫洞通道基磁60工作日2010年5月1日2010年6月30日91工作日2010年7月1日2010年9月30日50工作日2010年11月20日{(diào)43其亡工程50工作日2010年11月20日2010年12月20日2010年5月舊2012年1月31日50工作日2010年5月1日2010年5月31日355(23明河及深門腦了91工作日2010年6月1日2010年凱日516工作目2010年6月1日2011年10月30日37[4潤身的水琴及材碎528工作日2010年6月10日2011年11月20日5(5河內(nèi)水溝及電線槽445工作目2010年10月1日2011年12月20日2916內(nèi)路面工程336工作日2011年3月1日2012年1月3日8工作日2012年3月20日湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標附近河中，汽車運至施工現(xiàn)場。碎石取自附近采石場，利用公路運至工地。第六節(jié)臨時工程部署方案本標段施工進場道路主要利用已有的道路，作為連通工地與外部的主要道路，黃龍灘大橋及石子溝大橋施工時與已有的道路干擾，我部要在原有的道路上擴寬，同時沿線路縱向修筑施工便道，用于機械設(shè)備進場、材料運輸?shù)?。本標段預(yù)計新修便道約2.0km,寬度為4.5m,基層鋪設(shè)0.2m的片(碎)石墊層，再鋪設(shè)0.1m厚泥結(jié)碎石，每200m設(shè)20m長匯車道(寬6.5m)一處。另外，施工過程中施工車輛等大型機械將對既有的鄉(xiāng)村道路造成破壞，因此須進行改擴建及整修施工，本標段預(yù)計改擴建及整修便道約3.2km。0.2m厚片(碎)石墊層臨時便道橫斷面示意圖時間時間三2010年2季度2010年1季度2010年4季度2011年1季度2011年2010年2季度2010年1季度人數(shù)人數(shù)湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(2)隧道供水系統(tǒng)：水源附近河溝中的水或打口井抽取。排水?？諌簷C，每臺電動空壓機135KW,即4×135=540KW,還有通風(fēng)機2×55KW,照明、噴需要系數(shù)K=0.6,安全系數(shù)取1.05,COSφ取0.75Sj=1.05×(K·P/COSφ)×1.1湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標導(dǎo)線選擇TJV22(3×18+1×16)型橡套電纜供電采用三相四線制，動力用Φ180mm2鋁芯線，零線采用Φ50mm2鋁芯線。橋梁工本標段共設(shè)3個砼拌合站，共占地15000m2,三個砼拌合站內(nèi)各安裝一套產(chǎn)量60m3/h拌合站料場分四個區(qū)，砂、0~1.5石子、1~3石子及2~4石子。料存量1000m3。料場量按300t考慮，袋裝水泥堆在架空木板上，堆放高度不超過13袋。施工隊名稱租地面積拌合機規(guī)模備注1#砼拌合站AK0+515左側(cè)150m橋梁及鄰近涵洞2"砼拌合站隧道進口及鄰近涵洞3#砼拌合站ZK26+280左側(cè)170m隧道出口及鄰近涵洞根據(jù)安排1#拌合站混凝土供應(yīng)量相對較多，但根據(jù)施工工序及安排且經(jīng)過計算能滿足施工需要。為應(yīng)對在某一時段施工需求較為集中時，根據(jù)施工現(xiàn)場主要將產(chǎn)生在1#和2#施工隊名稱占地面積預(yù)制梁/臺座數(shù)量(片)預(yù)制梁場AK0+850路基上負責(zé)石子溝大橋20m、黃龍灘大橋20m及黃龍中橋30m預(yù)制T梁六、施工營地湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標并遵守質(zhì)監(jiān)局的相關(guān)規(guī)定，會議室設(shè)在辦公樓3層，面湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標施工隊名稱租地面積擬建房屋面積備注路基一隊租用民房路基二隊租用民房路基三隊房屋采用彩鋼房樁基一隊租用民房樁基二隊租用民房樁基三隊租用民房橋涵一隊租用民房橋涵二隊房屋采用彩鋼房橋涵三隊房屋采用彩鋼房預(yù)梁隊房屋采用彩鋼房架梁隊房屋采用彩鋼房鋪裝隊房屋采用彩鋼房隧道一工區(qū)房屋采用彩鋼房隧道二工區(qū)房屋采用彩鋼房1#拌合站房屋采用彩鋼房2#拌合站房屋采用彩鋼房3#拌合站房屋采用彩鋼房七、取土場和棄土場隧道進出口施工隊各布置1個炸藥庫，進出口庫存量均按5t布置，雷管庫存3000發(fā)湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標2、油庫3、加工場5、文化、娛樂設(shè)施設(shè)置排水溝，以便將場地內(nèi)積水排入原有排水系統(tǒng)；同時在施工道路兩側(cè)(或單側(cè))設(shè)置用本工程已征土地，計劃共需租用臨時用地約68畝(含棄土場)。具體見后附表七《臨時占地計劃表》。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標第四章施工進度安排及保證工期措施第一節(jié)工期目標計劃工期：計劃開工日期為2010年3月28日,工期24個月，缺陷責(zé)任期為24個工期安排：計劃2010年3月28日開工,2012年3月27日完工，工期24個月，缺陷責(zé)任期為24個月。第二節(jié)保證工期的組織機構(gòu)第三節(jié)保證工期的措施湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標第五章施工方案及施工方法第一節(jié)總體施工方案1橋梁下部工程工程項目單位橋長(m)最大橋高橋梁工程ZK22+967黃龍中橋左幅(2×30mT梁)延米YK22+962黃龍中橋右幅(2×30mT梁)延米AK1+588黃龍灘大橋(8×20mT梁)延米AK1+030石子溝大橋(37×20mT梁)延米全線設(shè)置3個60m3/h拌合站，每個拌合站設(shè)置兩臺攪拌機，一臺配料機及部分附屬設(shè)備組成，每個攪拌站配四個料倉，混凝土運輸根據(jù)現(xiàn)場實際條件，采用混凝土輸送泵或混凝土輸送罐車運輸。樁基根據(jù)現(xiàn)場情況采用鉆孔或挖孔進行施工，部分樁基位于河流中，施工中需要進行湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標2梁體工程橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為30m/20mT型梁體，共有30mT型梁24片，20mT型梁225片。預(yù)制梁體設(shè)置情況(梁片數(shù)量/臺座數(shù)量)(梁片數(shù)量/臺座數(shù)量)月產(chǎn)梁(片)1#預(yù)制梁場24片/3個225片/9個60片50t門機2臺梁體架設(shè)采用架橋機進行，共配備1臺120T/30m架橋機，運梁采用運梁小車進行，湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標拌和樓預(yù)制梁場平面布置示意圖50t龍門吊龍門吊軌道50t龍門吊白河施工道路十堰鋼筋加工場臨時存梁區(qū)20mT梁臺座20mT梁臺座20mT梁臺座20mT梁臺座20mT梁臺座20mT梁臺座20mT梁臺座20mT梁臺座20mT梁臺座20mT梁臺座20mT梁臺座50mT梁臺座龍門吊軌道1、梁場設(shè)置在ZK22+715～ZK22+920段路基上。2、根據(jù)T梁總數(shù)量和總工期共設(shè)置20米梁臺座12個、30米梁臺座待20m梁完畢后3、每個梁臺計劃每6天一個循環(huán)，每臺座月產(chǎn)梁片5片。湖北省十堰至湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標50T龍門吊方案圖L(龍門吊寬度)序號起吊重量2大車走行速度6m/min(重車)12m/min(空車)3吊梁天車走行速度4起吊繩速5主機控制方式電動，手動6起吊總功率7大車走行總功率8吊梁小車總功率9門式起重機總重最大輪壓L(龍門吊寬度)平面圖側(cè)面圖湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標架橋機架橋機已安橋跨2.下落待安梁體就位(根據(jù)測量放線成果)。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標3、涵洞和通道工程本標段范圍內(nèi)主線和互通共有9個涵洞，6個通道。涵洞及通道工程延米黃龍互通AK0+040蓋板涵1-3×2..5延米DK0+325.0蓋板涵1-3×4.5延米延米ZK26+220蓋板涵1-4×3.5延米ZK26+234.5蓋板涵1-4×3.5延米ZK23+454.7蓋板涵1-3×3.5延米YK23+450蓋板涵1-3×3.5延米BK0+065.0明蓋板涵1-3×2.5延米黃龍互通ZK23+224.7鋼筋砼拱涵1-3.0延米YK23+220.0鋼筋砼拱涵1-3.0延米DK0+175.6鋼筋砼拱涵1-3.0延米AK0+358.0鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米黃龍互通EK0+040.000鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米DK0+387.6鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米ZK23+648.65鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米農(nóng)機通道YK23+645鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米農(nóng)機通道ZK23+683.08鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米人行通道YK23+677鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米YK26+188鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米ZK26+202.5鋼筋砼暗蓋板1-8.0延米汽車通道湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標三隧道工程裝630KVA變壓器1臺，備用250KW發(fā)電機組1臺，以備前期施工使用。隧道施工通風(fēng)第二節(jié)路基工程本標段主要路基工程為：路基挖土方101292m3,挖石方411800m3,利用土方(包括湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(1)土方開挖施工順序下一層施工(2)土方開挖施工方法湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標AA-A剖面1-第一臺階運十道；2-臨時排水溝(1)石方開挖施工順序施工區(qū)管線建筑物調(diào)查→測量放線→設(shè)置截水溝→炮位設(shè)計與審批→配備專業(yè)施爆人員→清除覆蓋層→布孔鉆眼→爆破器材檢查與試驗→炮孔檢查與廢碴清理→裝藥及引爆器材→炮孔堵塞→布置安全崗和撤離影響區(qū)內(nèi)人畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→挖裝藥填塞起爆清運警戒網(wǎng)絡(luò)布設(shè)邊溝開挖(2)石方開挖施工方法湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標的間距不小于1m,施工時要依據(jù)地勢情況掌握。主爆破選用垂直鉆孔，按設(shè)計孔排距采(3)石方爆破施工安全管理措施預(yù)裂孔(4)深挖方路塹施工邊坡觀測設(shè)計邊坡凹深路塹觀測樁橫斷面布置示意圖預(yù)加固基床路基開挖施工工藝框圖(1)就近利用，以減少運量：輸量。(2)不跨溝調(diào)運：(3)高向低調(diào)運：(4)經(jīng)濟合理性：2.調(diào)配方案湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(3)零填挖路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的壓實度不得小于96%?；淄临|(zhì)達不(6)質(zhì)量檢驗層厚度不宜大于400mm,石料強度不應(yīng)小于15Mpa,石塊最大粒徑不得大于壓實厚度的湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標面不小于2m。措施壓、不同填料法(土方、土石混合料和石方三種不同填料),填筑松鋪厚度、不同自然條湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(1)試驗段管理及施工人員配備表(見附表一)(2)試驗段施工主要機械配置表(見附表二)(3)試驗段施工計劃起訖時間：2010年5月15日～2010年7月20日。(1)清表況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝深50cm,將路基水引入縱向排水溝，排到路基外。再重新進行換填直至達到要求為止(以試驗檢測為準)。(2)路基填筑①首先對路基填筑材料即取土場土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣進行液腳位置，按要求每側(cè)超寬50cm.所填土按松鋪30cm控制；土石混填層厚不宜超過湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標4Ocn、,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3,當所含石料為軟質(zhì)巖(強度小于的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。先用推土機(180型)推平，當初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗人員抽檢),再用壓路機(YZ18型)靜壓一遍后用平地機(PY180到達到標準，最后再用壓路機(YZ18型)靜壓一遍收光。粗平，再用壓路機(YZ18型)靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置10個明顯輪跡為止，再用平地機(PY180型)平地機整平，最后再用壓路機(YZ18型)振壓一遍壓路機(YZ18型)靜壓一遍后用平地機進行精平，然后再用壓路機(YZ18型)碾壓四遍(YZ18型)靜壓一遍收光。(3)深路塹的開挖湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標批準。(4)整理試驗結(jié)果中d≥8cm,在巖層中d≥5cm,掛網(wǎng)噴射砼d≥4cm。d≥8cm時，對中支架用φ6鋼筋作成⑤所掛網(wǎng)采用間距20cm*20cm的φ6鋼筋網(wǎng)片(設(shè)計一般規(guī)定),網(wǎng)片可隨坡起伏湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標10mm,鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差±1,方向允許誤差±2。錨桿與水湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標焊接在一起。鋼筋安裝前要確保每根鋼筋順直，無銹安裝錨桿前認真核對錨孔編號，再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿放入孔內(nèi)，用鋼尺量孔外露長度，計算孔內(nèi)錨桿長度(誤差液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標準。筋制安，將錨桿尾部與豎梁鋼筋焊接成一體。模版采用木模，用短錨桿固定在坡面上。在(4)客土噴播防護③錨桿施工待客土穩(wěn)定后(10～20min)再噴播第二次至設(shè)計厚度，噴湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標N.YNYY路基填筑施工工藝框圖本標段路基排水工程主要有邊溝、截水溝、急流槽及路基滲溝、盲溝等。路基施工前，要先做好截水溝、邊溝、路堤橫坡和路塹縱橫坡等排水防滲設(shè)施，確保各施工層表面在施工中沒有積水。臨時排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標第三節(jié)橋涵工程30mT型梁24片。鉆、挖孔樁122根，墩臺53座。詳見本標段橋梁表。合格2橋梁涵洞及通道施工順序及安排橋涵工程二隊：負責(zé)石子溝大橋0～23號下部結(jié)構(gòu)及黃龍中橋下部結(jié)構(gòu)及主線路基進湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標工期要求，計劃安排沖擊鉆5臺，使用大型泥漿循環(huán)罐，鋼筋籠采用25T和30T汽車吊配2人工挖孔樁施工當孔深大于10m爆破開挖時，要加強孔內(nèi)通風(fēng)、輸氧工作，確保施工安全。3承臺(系梁)施工坑暴露時間，一經(jīng)開挖，即安排工人分三班24小時進行樁頭鑿除。測量人員嚴格控制樁標高。墊層砼為C10,墊層厚10cm,人工搗固密實，澆注完墊層后要收光抹平，為系梁、備鋼筋NY退貨YYY退貨Y退貨YNN湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標拌制混凝土混凝土運輸承臺、系梁基坑開挖混凝土護壁吊放鋼筋籠等強樁身質(zhì)量檢測墊層砼凝固后，測量工程師放出系梁中心軸線，立模前按控制點拉通線彈出系梁結(jié)構(gòu)外圍輪廓線，并以此作為立模的邊線?；A(chǔ)模板采用大塊鋼模板?；炷敛捎脭嚢柽\輸車及輸送泵澆注，插入式振動器搗固。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標基坑放樣基坑放樣開挖基坑承臺(系梁)施工工藝框圖4橋梁墩、臺身施工5帽梁施工湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標場地平整、夯實場地平整、夯實檢查以上各工序拆除側(cè)模選用配合比拌制混凝土底模栓接湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標本標段共有20m預(yù)制T梁225片，30mT型梁24片。按橋位分布情況、任務(wù)量和工(1)人員安排序號人員名稱人數(shù)技術(shù)要求工作內(nèi)容1制梁場廠長1工程師負責(zé)梁場全面工作2施工技術(shù)員5技術(shù)員梁場日常技術(shù)工作3試驗5試驗員梁場日常試驗工作4材料3材料員負責(zé)梁場材料采購和發(fā)放5安全3安全員負責(zé)梁場施工安全工作6領(lǐng)工3技術(shù)員具體組織梁場施工生產(chǎn)7鋼筋工八級12人鋼筋、鋼絞線制作、安裝8模板工八級12人模板裝、拆及日常維修9混凝土工八級12人混凝土拌制、澆注、振搗張拉工5八級6人鋼絞線張拉、梁體壓漿裝吊工5八級6人龍門吊駕駛、吊移梁勞動力合計90人(2)后張梁預(yù)制施工工藝湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標槽鋼封板δ56mm鋼板組合件hh⑤混凝土拌合湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標一般不得少于3分鐘(摻減水劑)。⑥砼澆注段長度6m—8m,分層下料厚度不超過30cm。得超過1Mpa。同時伸長量誤差不得超過±6%。據(jù)經(jīng)驗和《規(guī)范》確定為3%0con,錨固前應(yīng)考慮在張拉應(yīng)力值內(nèi)。T梁各鋼束張拉錨固完畢靜置觀察24小時，經(jīng)檢查后即可用砂輪切割機切掉多余鋼7梁體架設(shè)施工建制梁臺建制梁臺安裝底模板安裝鋼筋骨架安裝側(cè)模澆筑混凝土清理孔道穿入預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿及養(yǎng)護澆注封錨砼落梁至滑道存梁場模板內(nèi)側(cè)涂潤滑劑拆除模板壓試塊壓試塊模板涂潤滑劑制作鋼筋骨架波紋管制作攪拌混凝土預(yù)應(yīng)力束制作張拉機具校驗攪拌灰漿湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標 湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標在帽梁頂部設(shè)欄桿防護，保證施工安全；所有操作人員必須拴好安全帶，禁止穿塑料底鞋，操作時手要抓牢，腳要踩穩(wěn)，禁止操作人員從機臂上向前行走。架橋機跨孔時要緩慢前移，經(jīng)計算配重要滿足抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.5以上，前后均8橋梁結(jié)構(gòu)體系施工方案及保證措施①考慮到施工過程中，臨時支座需承受大量的各類荷載及其頂面與梁體吊裝過程中同步)。①橋梁連續(xù)施工測量放樣NY預(yù)制梁(板)運至安裝現(xiàn)場Y安裝預(yù)制梁(板)就位、安置臨時支撐YNYY采用行走式吊籃(如下圖),由橋面卷揚機提升靠近作業(yè)點，操作人員從橋面沿爬梯湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標管便于抽出)固定。型管節(jié)，使混凝土可以分布到4個澆注點。砼終凝后在其上覆蓋麻布或土工布澆水養(yǎng)生，時間不少于7天。尤其前3天派人日夜湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標⑤防撞墻施工施工時應(yīng)將防撞墻每邊向外有意移動5-8mm,防止由于施工誤差使橋面凈寬小于設(shè)計值。標出泄水管中線，留出位置。在護欄鋼筋焊接后安裝鑄鐵泄水管并用鋼筋點焊四周固湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標穿中18鋼筋欄定位角鋼穿中18鋼筋欄定位角鋼拉桿為橋面鋪裝現(xiàn)澆砼時所留以利用.硬木支撐∠75角鋼支架砼強度達70%時，即可拆模，注意不得碰損邊角，端部留2.5m不拆除，以便下一段第四節(jié)隧道施工本標段有獅子溝分離式隧道1座，隧道設(shè)計為左、右線分離的高速公路隧道。隧道具序號隧道名稱起點樁號終點樁號隧道類型隧道長度(米)圍巖類型(米)明洞V級IV級IⅢ級1獅子山隧道分離式本標段共有1座隧道(獅子山隧道),根據(jù)隧道所處巖層的性質(zhì)及工程特點，明洞按掘進由隧道2隊完成。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標隧道施工的基本順序為：施工測量→洞門刷坡、防護→洞身開挖→初期支護(輔助施進行套拱混凝土施工，再施作Φ108大管棚超前支護，管棚壓漿。洞口采用上半斷面先注完成，在外模拆除后立即做好防水層，并及時進行拱背填筑，明洞回填拱腳采用M7.5橫坡小于1:3,洞頂回填土須人在施工右洞。施工時左右洞進洞里程控制在間隔20米以上。暗洞進洞超前支護方案套拱立模施工作業(yè)4、洞身開挖施工(1)分離式隧道開挖①V級圍巖地段開挖隧道V級圍巖采用環(huán)形開挖中心留核心土法，每循環(huán)進尺控制在1.0m為宜。臺階長度不大于6米。施工步驟：小導(dǎo)管超前支護——上部環(huán)形開挖——上部初期支護——核心進進入下一循環(huán)V級圍巖段開挖步序圖說明：圖中阿拉伯數(shù)字代表開挖步序，羅馬數(shù)字代表支護施工順序.測量放線臺臺階長度下半斷面中槽開挖下半斷面邊墻開挖于5小5湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標臺臺階長臺階度臺階度裝藥爆破米湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標3I-I斷面1Ⅲ級圍巖地段采用全斷面光面爆破法開挖，每循環(huán)進尺2～3m,爆破開挖采用風(fēng)動鑿Ⅲ級圍巖段開挖步序圖說明：圖中阿拉伯數(shù)字代表開挖步序，羅馬數(shù)字代表支護施工順序.湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(2)開挖循環(huán)時間作業(yè)時間循環(huán)時間(h)123456789測量放線裝藥、聯(lián)線清危、初噴初期支護湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標作業(yè)時間123456789測量放線裝藥、聯(lián)線清危、初噴(1)爆破設(shè)計(2)鉆眼爆破湖北省十堰至湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標眼別段別眼深(m眼數(shù)(個)雷管數(shù)(個)單段總裝藥量(kg)掏槽眼擴槽眼5輔助眼周邊眼g輔助眼52輔助眼8899連接雷管引爆雷管眼別段別眼深(m眼數(shù)(個)雷管數(shù)(個)單段總裝藥量(kg)第一排眼3第二排眼255第三排眼第四排眼499第五排眼58第六排眼666第七排眼6內(nèi)圈眼9周邊眼.連接雷管8引爆雷管IV級圍巖爆破設(shè)計圖湖北省十堰至湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標眼別段別眼數(shù)(個)雷管數(shù)(個)量(kg)444426682669227眼別段別眼數(shù)(個)雷管數(shù)(個)量(kg)23322553274299528862662669228821湖北省十堰至湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標眼別段別眼數(shù)(個)雷管數(shù)(個)單段總裝藥量(kg)掏槽眼44擴槽眼554輔助眼44輔助眼9輔助眼輔助眼9輔助眼9內(nèi)圈眼周邊眼底板眼連接雷管引爆雷管合計1、本設(shè)計參數(shù)適用于ⅢI級圍巖全斷面開挖。采用鑿巖臺車打眼，非電毫秒雷管光面爆破施工。周邊眼采用小直徑藥卷間隔裝2、施工中應(yīng)根據(jù)圍巖變化情況不斷調(diào)整修改爆破參數(shù)。3、圖中尺寸均以厘米計。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(2)實施光面爆破(3)鋪租施工(1)通風(fēng)(2)降塵(3)高壓供風(fēng)(4)供水(5)供電照明電壓：作業(yè)地段采用36V,成洞和不作業(yè)地段采用220V。每隔10m設(shè)置100W照明(6)洞內(nèi)排水每個隧道洞口附近設(shè)置一座20立方的污水沉淀池，洞內(nèi)污水經(jīng)沉淀池沉淀后方可排通風(fēng)管高壓鈉燈照明高壓風(fēng)水管 初期支護施工包括噴錨支護(錨桿、掛網(wǎng)、鋼格柵拱架、噴射砼)和超前支護(注漿(1)錨桿施工(2)掛網(wǎng)施工(3)格柵拱架、工字鋼拱架的加工與安裝(4)噴射砼施工湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標作面的距離初定為5m,施工時根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果進行修正。噴射砼分段、分片由下而上順序進行，每段長度不超過6m,一次噴射厚度控制在6cm湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(5)超前小導(dǎo)管施工超前小導(dǎo)管設(shè)置在隧道洞口無長管棚支護的V級圍巖地段，其中淺埋地段超前小導(dǎo)管設(shè)置雙層，深埋地段設(shè)置單層，鋼管采用外徑42mm,壁厚4mm,長350cm的熱軋無縫鋼管。在鋼管距尾端1米范圍外鉆φ8mm壓漿孔，鋼管環(huán)向間距約40cm,第一層小導(dǎo)管外插角控制在7～15度，第二層小導(dǎo)管外插角控制在30～45度左右，尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿的尾端，每排小導(dǎo)管縱向至少需搭接1.0m。①沿開挖面周邊布置注漿孔；②按布置的注漿眼位置鉆孔，用鉆機將小導(dǎo)管頂入巖層；④壓注漿液。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標準備工作安設(shè)鋼花管N(6)超前錨桿結(jié)構(gòu)面為原則，外插角可采用3-5度不等。采用早強砂漿作為粘接材料，每排錨桿的縱向湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標補否坩清驗孔孔孔不合格(7)超前管棚支護施工超前管棚支護用于隧道暗洞口處，長管棚采用Φ108,壁厚4mm的熱軋無縫鋼管，鋼管環(huán)向間距40cm,接頭用長15cm絲口直接對口連接。鋼管設(shè)置于襯砌拱部，管心與襯砌設(shè)計外輪廓線間距大于30cm,平行路面中線布置。相鄰鋼管接頭數(shù)至少須錯開1.0m,并①施作洞口套拱(即導(dǎo)向墻);⑦管棚注漿。10、防排水工程施工(1)洞口防排水施工結(jié)合洞口地形在洞頂距洞口邊坡仰坡頂5m以外設(shè)置60cm×60cm矩形截水溝，將地表水截排入天然溝和路基邊溝中，防止雨水對邊坡面及洞口沖刷的危害。在洞門墻背后設(shè)置60cm×60cm矩形排水溝，引排洞頂匯水至天然溝、截水溝和路基(2)洞身防排水施工①防水措施②排水措施EVA防水板及土工布(350g/m2)施工在墻拱二襯砼施工前完成，施工安排超前墻拱二襯砼1～2個循環(huán)。擬采用人工在作業(yè)平臺上鋪設(shè)完成。①施工準備防水板質(zhì)量，看是否有變色、波紋(厚薄不均)、斑點、在初期支護表面上，用射釘槍釘上水泥釘錨固，水泥釘長度不得小于50mm,平均拱湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標頂3～4個/m2,邊墻2～3個/m2。焊縫寬度不小于2cm,并充氣檢測。④質(zhì)量檢查⑤施工要點固定土工布和防水板時，視初期支護面的平整度將土工布和防水板預(yù)留一定的富余湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標防水板施工工藝框圖B、施工縫、變形縫防水施工沉降縫采用橡膠止水帶止水，隧道二襯砼施工縫采用橡膠止水條全斷面止水。①橡膠止水條一期砼澆注時，在施工縫處預(yù)埋木楔條，砼初凝后取出木條形成凹槽，安放止水條前對一期砼表面鑿毛處理并沖洗干凈，然后在止水條底部抹氯丁膠粘接，邊抹邊將止水條嵌入凹槽內(nèi)粘貼牢固，并以200mm間距用水泥釘固定。在止水條外涂緩膨劑，并控制止水條安放時間，防止膩子條因遇水或暴露時間過長提前扭曲。安裝側(cè)墻模板時，在模板與一期砼接縫處夾2mm厚橡膠條，防止砼灌注過程中漏漿。砼澆注前，沿施工縫均勻灑一層3cm厚同標號水泥砂漿，保證接合部位質(zhì)量。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標砼振搗過程中必須嚴格按施工工藝流程操作，振搗棒端頭距施工縫應(yīng)控制在30cm~②橡膠止水帶隧道左右兩側(cè)墻腳全隧道貫通布置縱向φ110m二次襯砌采用C25泵送砼，抗?jié)B標號不小于S8。(1)施工順序1)施工順序：仰拱砼施工—移動作業(yè)臺架—敷設(shè)拱墻防水卷材—模板臺車就位—拱送，二襯施工每循環(huán)進尺12m。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標2)模板工程①二襯采用模板臺車施工，施工工序包括：移動就位、預(yù)壓件安裝、模型就位、砼②臺車定位時先調(diào)中線，使臺車中線與隧道中線重合，再調(diào)臺車各部位標高至設(shè)計長度控制在8～10cm。③模板臺車就位加固驗收后，開始砼澆筑。拱墻澆筑循環(huán)為12m?？紤]到拱頂砼難④擋頭模板要求牢固設(shè)立，泵送砼澆注分層分段對稱進行，插入式振動棒為主，附⑤在隧道加寬段(因該隧道加寬段只有40米)專門投入一臺成本太大，我項目部考湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標襯砌臺車軌道鋪用液壓千斤頂將拱模脫水平定位立模拱部中心線定位立水平定位立模拱部中心線定位立拱墻模板固定成用邊墻液壓千斤頂調(diào)整邊墻凈涂脫模劑泵送砼經(jīng)前后灌注口入模分層砼輸送管從拱頂中間灌注口入砼輸送管從拱頂中間灌注口入(2)施工技術(shù)措施1)仰拱施工滯后初期支護30～50m米。施工采取洞內(nèi)架設(shè)工字鋼便橋，便橋上運輸湖北省十堰至湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標環(huán)向加固托湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標3)鋼筋工程①拱墻鋼筋由作業(yè)人員在移動臺架上進行綁扎。施工時，在模板與主筋之間加設(shè)墊4)砼工程①砼原材料保證措施砂子含泥量不大于3%,碎石含泥量不大于1%,所含泥土不呈塊狀或包裹在石子表面，吸水率不大于1.5%。②砼施工工藝保證措施料均為±1%,砂石為±2%。將外加劑溶成較小濃度湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標協(xié)助試驗人員抽樣，和試驗(坍落度),與施工現(xiàn)場及時聯(lián)系互通情況，記錄罐車駛離攪湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標/NIV湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標名稱方法及工具1超前地質(zhì)預(yù)報TSP地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)IV、V級圍巖及估計前方有斷層破碎帶或溶洞等不良地質(zhì)20米一次2地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察，地質(zhì)羅盤及規(guī)尺開挖后及初期支護后進行每次爆破后進行3水平收斂及拱頂下沉量測收斂計V級圍巖15~20米一個，IV級圍巖20~40米一個每次爆破后24小時內(nèi)進行0～18m,1～2次/天；18～36m,1次/天；36～90m,1次/2天；90m4仰拱隆起量測水平儀、水準尺V級圍巖15~20米一個，IV級圍巖20~40米一個仰拱開挖后12小時進行1次/2天；1～3個月，1～2次/周；5圍巖內(nèi)部位移量測多點桿式位移計每一級圍巖選一個斷面，每斷面3~11個測點每次爆破后24小時內(nèi)進行0～18m,1～2次/天；18～36m,1次/天；36～90m,1次/2天；90m6錨桿內(nèi)力量測錨桿測力計及拉拔器每一級圍巖選一組，每組3~5根錨桿施作后進行0～18m,1～2次/天；18～36m,1次/天；36～90m,1次/2天；90m7鋼支撐內(nèi)力量測支變片及支柱壓力計每20~30榀鋼支撐中選一榀，每段鋼支撐均測鋼支撐施作后進行0～18m,1～2次/天；18～36m,1次/天；36～90m,1次/2天；90m8噴射砼應(yīng)力量測表面應(yīng)力解除法每一級圍巖選一組，每組3~5測點二襯施作前進行9二次襯砌壓應(yīng)力量測壓力盒每一級圍巖選一組，每組2~5斷面，每個斷面7~11個測點二次襯砌施作后進行1次/2天；1～3個月，1～2次/周；湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標是是監(jiān)控量測工藝框圖(2)超前地質(zhì)探測和預(yù)報報工作，以便提前采取有效的措施防治各種事故的發(fā)生，保證施工安全。TSP隧道地震波超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)是專門為隧道及地下工程施工超前地質(zhì)預(yù)報研制開發(fā)的，它是目前世界上在這個領(lǐng)域最先進的科技成果。目前我們已用TSP超前地質(zhì)預(yù)報系情況基本吻合，對施工具有指導(dǎo)意義。超前探孔方法是根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度，全斷面布設(shè)3—5個探孔，每個探孔長30—50米，湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標探孔應(yīng)超出隧道外輪廓3米，超前地質(zhì)探孔可以對其它預(yù)測方法不良地質(zhì)體的最后確認，可以獲得地層、巖性、節(jié)理裂隙等特征，結(jié)論直觀、可靠，一般用于巖溶及地下水強烈發(fā)地質(zhì)素描超前預(yù)報地質(zhì)素描超前預(yù)報地質(zhì)素描超前預(yù)報地質(zhì)素描超前預(yù)報地質(zhì)素描超前預(yù)報施工方案安全措施施工方案安全措施修改設(shè)計地質(zhì)素描超前預(yù)報地質(zhì)素描超前預(yù)報地質(zhì)觀測超前預(yù)報工作框圖1、應(yīng)急預(yù)案處置原則以人為本、減少損害；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確職責(zé)；加強配合、密切協(xié)作；預(yù)防為主，常抓不懈，反應(yīng)及時，有效應(yīng)對。2、事故應(yīng)急救援的指揮機構(gòu)及其組成單位、組成人員。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標①.事件(故)應(yīng)急救援組成單位項目部成立十白高速SHTJ-6隧道施工突發(fā)項目部突發(fā)性事件(故)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：聶向虎郭合軍副組長：馬培玉石國良李長慶③.治安隊：由經(jīng)理部人員組建，共20人。負責(zé)人由安質(zhì)部長馬培玉擔(dān)任，負責(zé)現(xiàn)④.搶險隊：由隧道隊隊長、施工員、安全員、防護員組成，共10人。負責(zé)人由石⑤.搶修隊：由物資、調(diào)度、施工隊組成，共30人(包括電工、電焊工、發(fā)電機司湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標⑥.后勤保障隊：由綜合辦、物資組成，共10人，負責(zé)人由綜合辦主任金寧擔(dān)任，②.項目部要確保應(yīng)急救援器材及設(shè)備數(shù)量充足，狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事件時各④.要保障信息渠道暢通。上級管理機構(gòu)應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)的聯(lián)系方式，以及各專業(yè)小組4、突發(fā)性事件(故)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組專業(yè)分組(1)隧道變形、隧道坍塌、隧道突水等突發(fā)性事件(故)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組按照專業(yè)方案處理組方案處理組現(xiàn)場保護組現(xiàn)場救護組事故應(yīng)急處置預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標a.事故現(xiàn)場搶險組項目部副經(jīng)理石國良組長，成員由劉小虎、張輝、與20名工人組成。與8名工人組成。①.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標d.參加事故(事件)的調(diào)查、分析、處理、結(jié)案等工作；序號單位名稱聯(lián)系電話備注1十堰市人民醫(yī)院急救指揮中心2十堰市公安局3十堰市消防支隊4湖北省十白高速公路建設(shè)指揮部辦公室5湖北高路公路監(jiān)理駐地辦辦公室6十堰市安監(jiān)局湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標現(xiàn)在何處備注1挖掘裝載機臺23現(xiàn)場2裝載機臺2現(xiàn)場3裝載機臺2現(xiàn)場4機動翻斗車輛2現(xiàn)場5液壓汽車吊輛1現(xiàn)場6電焊機臺2現(xiàn)場8卷揚機臺2JJ2-0.5拉力5T現(xiàn)場9移動式螺桿空壓機臺4現(xiàn)場移動式內(nèi)燃空壓機臺2現(xiàn)場風(fēng)動鑿巖機臺現(xiàn)場水泵臺現(xiàn)場水泵臺現(xiàn)場水泵臺現(xiàn)場發(fā)電機臺3現(xiàn)場發(fā)電機臺2現(xiàn)場通風(fēng)機臺2現(xiàn)場通風(fēng)機臺1現(xiàn)場注漿泵臺3現(xiàn)場注漿泵臺3現(xiàn)場砼噴射機臺2現(xiàn)場砼噴射機臺1現(xiàn)場第五節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標一、重點(關(guān)鍵)和難點工程分析根據(jù)本標段現(xiàn)場實際考察情況，認為本標段的重點(關(guān)鍵)和難點工程有以下幾點：(1)臨建工程和盤山便道的修建是本標段順利實施的重點。(2)工期控制的重點是獅子溝隧道的快速開挖。(3)安全控制的重點是隧道防坍塌施工和深挖地段路基施工。(4)混凝土裂紋的控制是本標段的難點之一。(5)隧道防水工程施工是本標段的難點之一。二、重點(關(guān)鍵)難點工程的施工方案、方法及其措施(一)臨建工程和盤山便道的修建是本標段順利實施的關(guān)鍵。本標段主要結(jié)構(gòu)物為2座大橋、1個互通中橋和1座隧道，線路主要沿堵河展開?，F(xiàn)運土車輛，該部分便道修筑時標準要高。主便道必須修筑到拌合站、預(yù)制梁場、棄土場(二)工期控制的重點是獅子溝隧道的快速開挖。獅子溝隧道設(shè)計為雙車道分離式隧道，左線全長2447m,右線全長2432m。其中左線Ⅲ級圍巖全長1680m,右線Ⅲ級圍巖全長1740m。是本標段的控制性工程，擬配備兩個隧(三)安全控制的重點是隧道防坍塌施工和深挖地段路基施工。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標本項目1座隧道，圍巖多為Ⅲ級圍巖(具體圍巖類別見圍巖類別表),隧道爆破施工，總工程師階段組織保證挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人工作保證制度保證工作保證制度保證制定各隊月度施工計劃施工工序進度控制施工過程進度控制工班進度控制工班施工進度控制抓緊工程竣工文件的編制保證工期責(zé)任制開工報告審批制設(shè)計文件復(fù)核制施工計劃月度制達標獎罰階段制月度計劃獎罰制項目經(jīng)理工期責(zé)任制總工程師工期責(zé)任制施工技術(shù)部工期責(zé)任制物質(zhì)設(shè)備部工期責(zé)任制安全質(zhì)量部工期責(zé)任制生產(chǎn)班組長工期責(zé)任制操作工人工期責(zé)任制第第、認真貫徹GB/T19001-2000工期保證體系全質(zhì)量保證體系。在本工程中，工期保證體系框圖湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標第二節(jié)工程質(zhì)量保證措施標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格(質(zhì)量綜合評定得分大于等于93分);竣工驗收的質(zhì)量評定：綜合評分大于等于90分。湖北省十堰至湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標組織保證經(jīng)理組織保證經(jīng)理質(zhì)檢階段工作保證制度保證工作保證制度保證質(zhì)量保證體系缺陷缺陷責(zé)任期驗工質(zhì)量簽證制試驗人員質(zhì)量責(zé)任制湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(1)一般要求(2)砼外觀質(zhì)量保證措施湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(3)模板及支架的質(zhì)量保證措施①模板、支架的設(shè)計按照規(guī)范要求進行，并且進行結(jié)構(gòu)檢算，然后報請監(jiān)理工程師④砼構(gòu)件中所有預(yù)埋件安裝完畢，請監(jiān)理工程師驗收完畢后，才能澆筑砼。在拆卸(4)鋼筋工程的質(zhì)量保證措施②進場后的每批鋼筋嚴格進行復(fù)檢，根據(jù)規(guī)范規(guī)定進行屈服點、抗拉強度、延伸量第六章安全目標、安全保證體系及措施第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標三、安全保證體系第二節(jié)安全生產(chǎn)保證措施組織保證工組織保證工作保證制度保證安全保證體系安全生產(chǎn)委員會經(jīng)理總工程師安檢黨政工團齊抓共管安檢機構(gòu)及人員配備齊全安檢機構(gòu)及人員配備齊全抓好安全宣傳教育基礎(chǔ)工作建立群體保安全的總體格局基礎(chǔ)工作安全責(zé)任制班前安全講話制周一安全活動日安全責(zé)任制班前安全講話制周一安全活動日安全設(shè)計制交接班制安全掛牌制安全檢查制安全生產(chǎn)獎懲制定期與日常安全檢查制定期安全課制項目經(jīng)理安全責(zé)任制項目副經(jīng)理安全責(zé)任制總工程師安全責(zé)任制安檢工程師安全責(zé)任制公安人員安全責(zé)任制防護人員安全責(zé)任制生產(chǎn)班組長安全責(zé)任制兼職安全員安全責(zé)任制操作工人安全責(zé)任制防物體打擊事故防范重點防范重點防爆破傷害事故防電擊傷害事故防行車事故安全目標安全目標湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(1)加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度(2)在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿(3)堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安(4)加強制度建設(shè)。(2)對施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程如腳手架等進行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措(3)施工現(xiàn)場附近和工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明措施、警示牌(4)爆破開挖地段必須控制爆破法做好爆破設(shè)計，并報駐地監(jiān)理備案。一般只宜進(5)模板起吊要做好防護，就位后要支撐穩(wěn)固。起吊過程中要有專人指揮，嚴禁超(6)雨天和冬季進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施；強風(fēng)、(1)制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循。湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標第三節(jié)分項工程安全保證措施湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標要為Ⅲ類圍巖，道爆圍巖爆破施工時做好安全防護工作，及洞身混凝土澆筑時的支架安第一節(jié)環(huán)境保護保證體系及措施湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標境的實施性各施工隊負責(zé)實施項目經(jīng)理、總工教育1、環(huán)境保障的綜合措施定期進行環(huán)保檢查，與經(jīng)濟收入掛勾，根據(jù)責(zé)任目標的實現(xiàn)情況及時獎罰兌現(xiàn)。主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，征求對工程施工中環(huán)保工作的意見和建議，積極配合環(huán)保部門做好環(huán)保工作，做到文明施工。按照設(shè)計要求和環(huán)保規(guī)定對生產(chǎn)、生活廢料進行特殊處理，避免環(huán)境污染。在施工中取土、棄土、排污等須按設(shè)計文件和建設(shè)單位與當?shù)丨h(huán)保部門簽定的有關(guān)協(xié)議和要求進行處理。2、臨時工程施工環(huán)保措施(1)選址原則臨時工程的修建盡量少破壞植被為原則。(2)臨時工程的修建標準生產(chǎn)、生活房屋的修建均盡量與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。生產(chǎn)、生活房屋的四周設(shè)通暢的排水系統(tǒng)，并對空地進行綠化，同時混凝土拌和站、料場、料庫采用混凝土進行場地硬化，減少水土流失。(3)臨時工程的邊坡防護臨時工程的場地盡量選在地勢平緩的地方，對于需開挖的場地，必須進行邊坡防護，湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路SHTJ-6標(4)臨時工程的排污處理(5)污水處理(6)廢碴處理(7)便道施工3、生態(tài)環(huán)境的保護措施(1)對林木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。(2)保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹林等盡力維持原狀；(3)臨時棄渣場及時進行防護和排水系統(tǒng)施工。(4)工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計要求采用植