汽機(jī)設(shè)備隱患排查治理手冊(cè)

汽機(jī)設(shè)備隱患排查治理手冊(cè),,,,,,,,,,

序號(hào),設(shè)備單元,防止存在的隱患,檢查項(xiàng)目,檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn),檢查依據(jù)、來源,同類設(shè)備曾發(fā)生過的問題或存在的隱患,檢查周期,發(fā)現(xiàn)問題,問題歸類,整改措施

1.主機(jī)及油系統(tǒng),,,,,,,,,,

1.1,汽輪機(jī)超速,"1、調(diào)速系統(tǒng)存在缺陷

2、汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置不當(dāng)

3、運(yùn)行中調(diào)整不當(dāng)","1、蒸汽品質(zhì)不好，主汽門、調(diào)速汽門，抽汽逆止門卡澀。

2、汽封汽漏汽過大造成油中進(jìn)水，引起調(diào)速和保護(hù)套卡澀

3、抗燃油不合格引起伺服閥故障，檢查抗燃油檢測(cè)報(bào)告

4、自動(dòng)主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性不合格,檢查汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)報(bào)告

5、調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大或部件卡澀

6、高排逆止門未關(guān)嚴(yán)

7、危急保安器遮斷油門卡澀

8、定期活動(dòng)試驗(yàn)未按要求進(jìn)行，檢查定期活動(dòng)試驗(yàn)記錄

9、運(yùn)行中未定期進(jìn)行噴油試驗(yàn)

10、惰走時(shí)間超設(shè)計(jì)值

11、啟停機(jī)高低旁投入未按規(guī)程進(jìn)行

12、轉(zhuǎn)速探頭故障、功率顯示錯(cuò)誤造成帶負(fù)荷解列發(fā)電機(jī)

13、調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，如同步器調(diào)整范圍、配汽機(jī)構(gòu)膨脹間隙不符合要求等

14、危急保安器不動(dòng)作或動(dòng)作轉(zhuǎn)速過高，如飛錘或飛環(huán)導(dǎo)桿卡澀，彈簧在受力后產(chǎn)生過大的徑變形，以至與孔壁產(chǎn)生摩擦等，致使危急保安器不動(dòng)作或動(dòng)作過遲

15、超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，升速率過大

16、同步器調(diào)整超過了規(guī)定，不但會(huì)使機(jī)組甩負(fù)荷后飛升速度升高，還會(huì)使調(diào)速部套失去脈沖，造成卡澀

17、DEH升速邏輯、超速試驗(yàn)邏輯或相關(guān)參數(shù)設(shè)置異常，導(dǎo)致汽機(jī)升速、超速或甩負(fù)荷時(shí)超速。

18、超速保護(hù)系統(tǒng)不動(dòng)作

19、機(jī)組正常啟動(dòng)或停機(jī)過程中，嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路

20、對(duì)機(jī)組強(qiáng)行掛閘。

","1、自動(dòng)主汽門和調(diào)速汽門檢修記錄和嚴(yán)密性試驗(yàn)記錄，門桿活動(dòng)試驗(yàn)、汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試、抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試等記錄

2、超速保護(hù)系統(tǒng)檢修記錄、超速試驗(yàn)記錄，超速保護(hù)控制系統(tǒng)定值設(shè)置和傳動(dòng)記錄

3、各抽汽逆止門檢修記錄、定期活動(dòng)試驗(yàn)記錄，停機(jī)時(shí)關(guān)閉情況記錄

4、危機(jī)保安器檢修、檢驗(yàn)記錄

5、數(shù)字式電液控制系統(tǒng)(DEH)應(yīng)設(shè)有完善的機(jī)組啟動(dòng)邏輯和嚴(yán)格的限制啟動(dòng)條件

6、要慎重對(duì)待調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)安全、可靠的前提下，進(jìn)行全面的、充分的論證。

7、透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。油質(zhì)不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。

8、電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運(yùn)行。運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。大修中要進(jìn)行清洗、檢測(cè)等維護(hù)工作。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或更換。備用伺服閥應(yīng)按制造商的要求條件妥善保管。

9、汽輪機(jī)主汽閥、調(diào)速汽閥運(yùn)行中發(fā)生卡澀，無法處理，應(yīng)立即安排停機(jī)處理。

10、只有通過危急保安器動(dòng)作才能泄掉高壓保安油的機(jī)組，要加強(qiáng)透平油質(zhì)監(jiān)督，防止油中水分、顆粒度超標(biāo)導(dǎo)致遮斷器卡澀引起超速事故，機(jī)組在網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行超過2000h，要進(jìn)行降負(fù)荷打閘試驗(yàn)。

11、機(jī)組等級(jí)檢修或汽門解體后，應(yīng)開展汽門關(guān)閉時(shí)間、抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試，總關(guān)閉時(shí)間（由發(fā)出跳閘指令至油動(dòng)機(jī)關(guān)閉的全過程）測(cè)試不合格，要組織科研院、制造廠等單位進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)實(shí)際情況確定是否允許機(jī)組啟動(dòng)。

12、機(jī)組A級(jí)檢修或調(diào)速系統(tǒng)改造后，應(yīng)開展靜態(tài)仿真試驗(yàn)（包括帶負(fù)荷試驗(yàn)、甩負(fù)荷試驗(yàn)）。

13、機(jī)組A級(jí)檢修或汽門解體后，應(yīng)開展汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格禁止機(jī)組并網(wǎng)。

14、機(jī)組A級(jí)檢修后，嚴(yán)格按照制造廠及行業(yè)要求進(jìn)行超速試驗(yàn)，新建機(jī)組和調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行改造后要進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。

15、機(jī)組B級(jí)及以上檢修應(yīng)進(jìn)行伺服閥性能試驗(yàn)并提供試驗(yàn)報(bào)告，A級(jí)檢修D(zhuǎn)EH系統(tǒng)部套（油動(dòng)機(jī)、卸荷閥、集成塊、電磁閥等）要安排解體檢修。

16、機(jī)組開機(jī)前，應(yīng)分別進(jìn)行AST跳閘、機(jī)械遮斷跳閘（薄膜接口閥）泄安全油壓試驗(yàn)。

17、中壓主汽門閥前、閥后設(shè)置用于平衡閥前后壓力的疏水管禁止在疏水閥前合并。

18、加強(qiáng)主調(diào)速汽門檢修管理，嚴(yán)格按照汽輪機(jī)廠規(guī)定，閥門型線、閥桿彎曲、閥桿間隙滿足制造廠要求。

19、新投產(chǎn)的超超臨界機(jī)組主調(diào)速汽門的門桿等重要配合部位由于氧化皮造成間隙變小，要研究采取新材質(zhì)、新工藝等方式解決卡澀問題。","1、防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（國能安全[2014]161號(hào)

2、發(fā)電廠汽輪機(jī)、水輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則（DL/T1055-2007)

3、電廠用磷酸酯抗燃油運(yùn)行維護(hù)運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)則（DL/T571-2014)

4、電廠用礦物渦輪機(jī)油維護(hù)管理導(dǎo)則（GB∕T14541-2017)

5、GB/T12145-2016《火力發(fā)電機(jī)組及蒸汽動(dòng)力設(shè)備水汽質(zhì)量》

6、廠家設(shè)計(jì)、制造要求、運(yùn)行規(guī)程

","1、1984年分宜電廠發(fā)生50MW機(jī)組超速事故。事故前在危急保安器拒動(dòng)缺陷尚未消除、調(diào)速汽門嚴(yán)重漏汽的情況下，還是強(qiáng)行起動(dòng)機(jī)組，使機(jī)組在發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的過程中嚴(yán)重超速，造成了毀機(jī)事故。

2、1992年11月19日，新疆豐收電廠1號(hào)機(jī)組在準(zhǔn)備并網(wǎng)時(shí)，發(fā)生嚴(yán)重超速事故。其事故原因是由于油中含有雜質(zhì)，造成調(diào)速汽門卡澀，危急保安器未能在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下動(dòng)作，從而引起了機(jī)組嚴(yán)重超速事故。

3、1993年11月，甘肅八O三電廠25MW機(jī)組發(fā)生嚴(yán)重超速損壞事故。其事故原因是由于當(dāng)機(jī)組有功擺動(dòng)時(shí)，又減不下來負(fù)荷，所以只好帶負(fù)荷解列，從而引起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升；又由于調(diào)速汽門拒動(dòng)，自動(dòng)主汽門卡澀，使大量蒸汽繼續(xù)進(jìn)入汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)速驟升到4300r／min，結(jié)果造成了機(jī)組嚴(yán)重超速事故。

4、1993年9月24日，珠江電廠2號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)組在甩負(fù)荷的過程中，聯(lián)動(dòng)開啟高壓旁路，低壓旁路未投聯(lián)鎖而未能聯(lián)動(dòng)開啟，而中壓主汽門和調(diào)節(jié)汽門卡澀，未能關(guān)閉，使機(jī)組在17s后轉(zhuǎn)速達(dá)4207r／min，最后，在手動(dòng)開啟低壓旁路后，轉(zhuǎn)速才得以控制。

5、1999年新疆地方電廠發(fā)生一臺(tái)50MW機(jī)組超速事故。其事故原因是由于在機(jī)組甩負(fù)荷的過程中，抽汽逆止門故障而未能關(guān)閉，致使熱網(wǎng)蒸汽倒流，從而造成了機(jī)組嚴(yán)重超速損壞。

6、2019年9月3日，江西大唐國際撫州發(fā)電有限責(zé)任公司2號(hào)機(jī)組因電氣故障而導(dǎo)致機(jī)組跳閘，發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列后因2號(hào)高壓主汽閥、2號(hào)高壓調(diào)節(jié)閥和2號(hào)中壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)卡澀導(dǎo)致超速，最高轉(zhuǎn)速達(dá)3848.4r/min。

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1.2,汽輪機(jī)軸系斷裂,"1、機(jī)組振動(dòng)保護(hù)未投入，振動(dòng)大未及時(shí)停機(jī)

2、機(jī)組長期調(diào)峰、起停頻繁

3、未按規(guī)定進(jìn)行機(jī)組超速試驗(yàn)

4、發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)","1、蒸汽品質(zhì)不合格，引起轉(zhuǎn)子葉片積鹽腐蝕，檢查日常水汽監(jiān)督報(bào)表

2、轉(zhuǎn)子出廠前存在缺陷

3、葉片材質(zhì)設(shè)計(jì)裕度較低

4、檢修后汽缸內(nèi)遺留工器具等異物

5、檢修中動(dòng)靜間隙過少

6、新更換葉片存在安裝質(zhì)量問題，存在松動(dòng)、共振等可能性

7、未按規(guī)程要求控制啟、停機(jī)及升降負(fù)荷的溫度及速率等，檢查機(jī)組歷次啟停振動(dòng)監(jiān)測(cè)記錄及臨界轉(zhuǎn)速記錄

8、汽輪機(jī)膨脹不均，引起碰磨

9、機(jī)組長期負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，蒸汽溫度和壓力控制不當(dāng)，低壓葉片沖蝕嚴(yán)重?cái)嗔?/p>

10、更換新形式汽封結(jié)構(gòu)不合理，運(yùn)行中掉落引起碰磨。

11、汽缸漏汽造成缸體變形，引起碰磨

12、汽機(jī)隔板變形量超標(biāo)

13、檢修中聯(lián)軸器螺栓緊力不夠、無防松墊片等引起振動(dòng)大等，檢查機(jī)組檢修記錄，包括：動(dòng)靜間隙、扣缸工器具登記記錄等

14、超速試驗(yàn)前未按要求進(jìn)行帶負(fù)荷暖機(jī)","1、日常水汽監(jiān)督報(bào)表

2、機(jī)組檢修記錄，包括：動(dòng)靜間隙、扣缸工器具登記記錄等。

3、轉(zhuǎn)子大修中的探傷監(jiān)測(cè)記錄

4、試驗(yàn)、事故、轉(zhuǎn)子技術(shù)檔案記錄

5、運(yùn)行日志：機(jī)組啟停記錄

6、防止發(fā)生次同步諧振造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸斷裂事故的有效措施

7、機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)記錄

8、主輔機(jī)、振動(dòng)保護(hù)投入記錄

9、聯(lián)軸器螺栓檢修記錄

10、機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)，帶10%～25%額定負(fù)荷，運(yùn)行3～4h后（或按制造商要求）立即進(jìn)行超速試驗(yàn)。

","1、防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（國能安全[2014]161號(hào)

2、發(fā)電廠汽輪機(jī)、水輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則（DL/T1055-2007)

3、GB/T12145-2016《火力發(fā)電機(jī)組及蒸汽動(dòng)力設(shè)備水汽質(zhì)量》

4、廠家設(shè)計(jì)、制造要求、運(yùn)行規(guī)程","1、某廠低壓轉(zhuǎn)子圍帶在運(yùn)行中振動(dòng)脫落，導(dǎo)致動(dòng)平衡破壞，飛出的圍帶撞擊徑向體使其局部變形，動(dòng)靜摩擦，機(jī)組振動(dòng)大停機(jī)2、某廠機(jī)組在運(yùn)行中振動(dòng)突然增大，振動(dòng)大保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)，揭缸檢查發(fā)現(xiàn)斷裂葉片進(jìn)汽側(cè)有裂紋源，說明在斷裂前存在原始裂紋或缺陷，葉片斷裂具有疲勞特性。3、低壓轉(zhuǎn)子反向第4級(jí)（次次末級(jí)）葉片斷裂，應(yīng)系該葉片制造質(zhì)量不良，出汽邊金相組織異常、硬度超標(biāo)，抗疲勞性能差，造成葉片斷裂，#3、#4瓦振動(dòng)大停機(jī)4、某廠因葉片材質(zhì)、加工工藝存在缺陷；葉片的耐振強(qiáng)度不足，運(yùn)行中斷裂，機(jī)組振動(dòng)大停機(jī)。

5、某廠因葉片材質(zhì)不合格，運(yùn)行中第20級(jí)葉片溫度高，存在過負(fù)荷現(xiàn)象，運(yùn)行中斷裂，振動(dòng)大停機(jī)。

6、某廠機(jī)組運(yùn)行過程中末級(jí)葉片斷裂，機(jī)組振動(dòng)增大，申請(qǐng)停機(jī)，原因?yàn)槟┘?jí)葉片金屬材料不合格，長期受到汽流沖擊交變應(yīng)力，在機(jī)組負(fù)荷大范圍變化和長期低負(fù)荷運(yùn)行情況下，汽流帶水嚴(yán)重，動(dòng)、靜葉片汽蝕嚴(yán)重，產(chǎn)生裂紋后斷裂。",,,,

1.3,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子大軸彎曲,"1、汽輪機(jī)動(dòng)靜間隙

2、快速停機(jī)

3、汽輪機(jī)進(jìn)水

4、缸溫差大啟動(dòng)

5、振動(dòng)超限，未按規(guī)定停機(jī)

6、啟動(dòng)參數(shù)控制不當(dāng)","1、檢修中通流間隙過小超標(biāo)

2、投入快冷裝置停機(jī)，操作不當(dāng)，進(jìn)入汽缸內(nèi)氣體溫度過低

3、停機(jī)后過早揭缸，動(dòng)靜部件冷卻過快引起變形，大軸彎曲等

4、啟、停機(jī)過程或深度調(diào)峰過程熱力系統(tǒng)疏水閥動(dòng)作及汽缸溫度變化情況

5、汽輪機(jī)進(jìn)汽管道及各抽汽管道疏放水閥門損壞或有異物，導(dǎo)致不能疏水，引起汽輪機(jī)進(jìn)水

6、啟動(dòng)前外缸上、下缸溫差超過50℃，內(nèi)缸上、下缸溫差超過35℃

7、啟動(dòng)過程或運(yùn)行中機(jī)組振動(dòng)大未按要求停機(jī)

8、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)沖轉(zhuǎn)參數(shù)控制不當(dāng)，造成汽機(jī)熱沖擊。

9、啟停機(jī)過程中是否按相關(guān)規(guī)程要求進(jìn)行操作

10、對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行過程發(fā)生故障、需要打閘是否立即執(zhí)行。

11、檢查汽缸保溫情況。

12、各熱工表計(jì)是否完整、正常。

13、盤車裝置定期試驗(yàn)記錄及操作規(guī)程

","1、檢修中的通流記錄

2、啟停機(jī)重要參數(shù)記錄（上下缸溫差等）

3、機(jī)組減溫水管路閥門應(yīng)能關(guān)閉嚴(yán)密、自動(dòng)裝置可靠，并應(yīng)設(shè)有截止閥

4、轉(zhuǎn)子技術(shù)臺(tái)賬（原始缺陷、材料特性、歷次檢修檢查記錄、主要運(yùn)行數(shù)據(jù)、冷熱態(tài)啟停次數(shù)、超溫超壓運(yùn)行時(shí)間）

5、門桿漏氣至除氧器管路應(yīng)設(shè)置逆止門和截止閥

機(jī)組啟動(dòng)過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過0.1mm或相對(duì)軸振動(dòng)值超過0.26mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。

6、機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動(dòng)不超過0.03mm或相對(duì)軸振動(dòng)不超過0.08mm，超過時(shí)應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對(duì)軸振動(dòng)大于0.26mm應(yīng)立即打閘停機(jī)；當(dāng)軸承振動(dòng)或相對(duì)軸振動(dòng)變化量超過報(bào)警值的25%，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動(dòng)或相對(duì)軸振動(dòng)突然增加報(bào)警值的100%，應(yīng)立即打閘停機(jī)；或嚴(yán)格按照制造商的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

6、高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃

7、蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度，且蒸汽過熱度不低于50℃

8、大軸晃動(dòng)值不超過制造商的規(guī)定值或原始值的±0.02mm。

9、對(duì)盤車投運(yùn)、盤車故障處理方式、軸封投運(yùn)投運(yùn)等應(yīng)滿足要求，各路疏水液位正常，汽輪機(jī)無滿水隱患。

10、運(yùn)行過程中振動(dòng)突增、汽缸溫度超差、主汽溫度異常等需要立即打閘停機(jī)

11、保溫良好，上下缸溫差不超過50℃。

12、大軸彎曲、振動(dòng)、軸向位移、軸瓦、推力瓦和汽缸金屬溫度等表計(jì)應(yīng)合格。","1、防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（國能安全[2014]161號(hào)

2、發(fā)電廠汽輪機(jī)、水輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則（DL/T1055-2007)

3、火力發(fā)電廠汽輪機(jī)防進(jìn)水和冷蒸汽導(dǎo)則（DL/T834-2003）

4、廠家設(shè)計(jì)、制造要求、運(yùn)行規(guī)程","1、某廠停機(jī)后盤車過程中沒有認(rèn)真監(jiān)視凝汽器補(bǔ)水情況，造成汽缸進(jìn)水，盤車跳閘，只能手動(dòng)盤車，后來揭缸檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子彎曲度為0.615mm，葉輪瓢偏度為0.39mm，返廠檢修。2、某廠在進(jìn)行揭缸提效改造中，將高壓軸封梳齒式汽封改為蜂窩式汽封，同時(shí)調(diào)整了汽輪機(jī)軸封徑向汽封間隙、隔板徑向汽封間隙，開機(jī)時(shí)振動(dòng)大保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，檢查發(fā)現(xiàn)更換汽封后三圈大多已過熱融化，轉(zhuǎn)子汽封凸臺(tái)磨損嚴(yán)重，進(jìn)汽側(cè)內(nèi)缸軸封處最大彎曲值0.235mm，返廠檢修。

3、某N300-16.7-538/538-反動(dòng)式汽輪發(fā)電組，2005年投產(chǎn)，高中壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速1600`1720rpm。2008年深度滑參數(shù)停機(jī)，機(jī)組負(fù)荷60MW時(shí)，給水泵轉(zhuǎn)速突然大幅上升，過熱器一二級(jí)減溫水量突增，主汽溫度5分鐘內(nèi)由372.5℃下降到285℃，然而11分鐘后才打閘停機(jī)。正常惰走至1900rpm機(jī)組振動(dòng)快速上升，1739rpm機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)。揭缸測(cè)量高壓轉(zhuǎn)子彎曲0.07mm。

4、某廠停機(jī)后盤車過程中沒有認(rèn)真監(jiān)視凝汽器補(bǔ)水情況，造成汽缸進(jìn)水，盤車跳閘，只能手動(dòng)盤車，后來揭缸檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子彎曲度為0.615mm，葉輪瓢偏度為0.39mm，返廠檢修。

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1.4,汽輪機(jī)斷油燒瓦,"1、油系統(tǒng)大量泄漏

2、軸瓦供油管道或軸瓦進(jìn)油口堵塞

3、主油泵損壞，軸瓦供油中斷

4、系統(tǒng)倒換操作不當(dāng)，導(dǎo)致系統(tǒng)跑油或斷油","1、潤滑油系統(tǒng)布置，包括閥門安裝方向、材料及法蘭連接墊片材質(zhì)及管道支吊架；

2、用于聯(lián)鎖保護(hù)的壓力變送器、壓力開關(guān)安裝位置及聯(lián)鎖保護(hù)定值校驗(yàn)

3、備用油泵定期試驗(yàn)

4、檢修記錄

5、潤滑油系統(tǒng)及各軸承運(yùn)行參數(shù)及聯(lián)鎖保護(hù)投退記錄","1、潤滑油系統(tǒng)嚴(yán)禁使用鑄鐵閥門，各閥門門芯應(yīng)與地面水平安裝；主油箱事故放油門應(yīng)串聯(lián)設(shè)置2個(gè)鋼質(zhì)截止閥，并掛“事故放油閥，禁止操作”；油系統(tǒng)的放油取樣門及濾油機(jī)接口油門應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)牌和“禁止操作”警示牌。管道支吊架完好，系統(tǒng)無滲漏油地方

2、冷油器切換閥應(yīng)有可靠的防止閥芯脫落措施

3、機(jī)組A級(jí)檢修質(zhì)量驗(yàn)收記錄：包括汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承、主油泵、油渦輪、交流油泵、射油器、濾網(wǎng)、管道的檢修檢查記錄，其質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第3部分汽輪發(fā)電機(jī)組》DL5190.3-2019的要求。軸瓦應(yīng)按《火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)倍規(guī)程》DL/T438和《汽輪發(fā)電機(jī)合金軸瓦超聲波檢測(cè)》DL廳297的規(guī)定進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)，確認(rèn)無脫胎或其他缺陷

4、機(jī)組A檢修潤滑油系統(tǒng)沖洗及臨時(shí)濾網(wǎng)拆除記錄，檢修或沖洗所加濾網(wǎng)及臨時(shí)封堵措施應(yīng)拆除

5、機(jī)組啟動(dòng)及正常運(yùn)行潤滑油質(zhì)應(yīng)符合《電廠用礦物渦輪機(jī)油維護(hù)管理導(dǎo)則》GB∕T14541-2017要求

6、潤滑油壓低報(bào)警、聯(lián)啟油泵、跳閘保護(hù)、停止盤車定值整定及測(cè)點(diǎn)安裝符合《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》之8.4.6要求

7、備用油泵定期試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)程進(jìn)行，各項(xiàng)參數(shù)及聯(lián)動(dòng)正常

8、潤滑油系統(tǒng)油位計(jì)、油壓變送器、軸承金屬溫度及供回油溫度測(cè)量裝置按計(jì)量管理要求定期校驗(yàn)

9、機(jī)組啟動(dòng)及運(yùn)行中各軸瓦溫度及供回油溫差應(yīng)符合制造廠要求

10、有正確的操作票：包括冷油器器切換、濾網(wǎng)切換、油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)等的操作票

11、有潤滑油系統(tǒng)故障處理預(yù)案","1、防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（國能安全[2014]161號(hào)

2、發(fā)電廠汽輪機(jī)、水輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則（DL/T1055-2007)

3、電廠用礦物渦輪機(jī)油維護(hù)管理導(dǎo)則（GB∕T14541-2017)

4、電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第3部分汽輪發(fā)電機(jī)組（DL5190.3-2019）","1、2010年7月12日，大唐華銀電力股份公司金竹山發(fā)電廠3號(hào)機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生斷油燒瓦事故，原因是運(yùn)行中的冷油器切換閥的閥芯脫落，在油流的作用下切換閥的閥芯堵塞在閥座上（冷油器入口側(cè)），汽輪機(jī)潤滑油全部中斷，造成汽輪機(jī)軸瓦燒損、軸徑磨損的嚴(yán)重設(shè)備損壞事故。

2、2013年11月16日，唐山熱電公司1號(hào)機(jī)因主機(jī)潤滑油溫異常升高，經(jīng)處理無效，潤滑油溫達(dá)到限值打閘停機(jī)事故。事故的起因?yàn)檫\(yùn)行中冷油器冷卻水門的閥蝶脫落，潤滑油溫逐漸升高，當(dāng)進(jìn)行冷油器切換閥切換操作時(shí)，由于切換閥的壓緊手輪太緊操作不動(dòng)，運(yùn)行人員聯(lián)系檢修人員后共同將壓緊門輪打開，在切換過程中冷油器切換閥的切換銷釘蹩勁折斷，造成冷油器無法切換，潤滑油溫未得到有效控制，機(jī)組被迫打閘停機(jī)。

3、國電電力三河電廠因電網(wǎng)線路故障，送出通道中斷，導(dǎo)致1號(hào)、2號(hào)機(jī)組跳機(jī)，一期全廠失電，1號(hào)機(jī)組因保安電源故障，主機(jī)直流潤滑油泵啟動(dòng)失敗，發(fā)生斷油燒瓦事件。

4、2010年1月，某廠4號(hào)機(jī)組（1000MW）啟動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)“發(fā)電機(jī)密封油膨脹箱油位高”報(bào)警，采取放油后報(bào)警信號(hào)消失。隨后報(bào)警信號(hào)再次發(fā)出，運(yùn)行人員誤判測(cè)量裝置故障，約8小時(shí)后，汽輪機(jī)因潤滑油壓低跳閘，交、直流潤滑油泵隨聯(lián)啟，但因主油箱油位低不能正常工作，造成機(jī)組斷油燒瓦。

5、2004年9月，河南某電廠1號(hào)機(jī)組的168h試運(yùn)后消缺工作結(jié)束，重新啟動(dòng)，運(yùn)行27h后，1號(hào)機(jī)組5號(hào)軸瓦溫度異常升高到113.35℃。其原因在于5號(hào)軸瓦在制造期間少了一道脫氫工藝，使得鎢金與瓦塊接合面處存有氫氣，運(yùn)行中氫氣聚集導(dǎo)致軸瓦鼓包，破壞了頂軸油膜壓力，引起軸瓦溫度升高，積累至一定程度后，油膜壓力下降幾乎到零，從而導(dǎo)致軸瓦磨損。",,,,

1.5,油系統(tǒng)泄漏著火,"1、汽輪機(jī)油系統(tǒng)的閥門、法蘭、活接、鎖母、絲堵等松動(dòng)泄漏

2、油系統(tǒng)管道與管道或管道與支吊架等長期碰磨引起管道破損漏油，周圍存在高溫物體引起著火

3、密封油差壓調(diào)整不當(dāng)

4、主油箱負(fù)壓調(diào)整不當(dāng)

","1、油系統(tǒng)外觀檢查

2、油系統(tǒng)檢修用材及施工工藝記錄

3、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)記錄

4、油管道支吊架檢查記錄，油管道是否存在振動(dòng)情況

5、油系統(tǒng)滲漏對(duì)受污染的保溫層等清理不及時(shí)

6、密封油差壓

7、主油箱負(fù)壓

8、事故排油閥布置是否負(fù)荷反措要求

9、油管道防磨檢查記錄

","

1、汽輪機(jī)軸承座附近的潤滑油管道應(yīng)采用焊接，不得采用法蘭連接

2、調(diào)節(jié)油管道應(yīng)無盲段或中間弓起的管段

3、油管與基礎(chǔ)、設(shè)備、管道或其他設(shè)施應(yīng)留有膨脹間距，保證運(yùn)行時(shí)不妨礙汽輪機(jī)和油管自身的熱膨脹。與存在脹縮位移的設(shè)備部件、管道連接的小油管應(yīng)符合膨脹補(bǔ)償規(guī)定

4、油管外壁與蒸汽管道保溫層外表面應(yīng)有不小千150mm的凈距，距離不滿足時(shí)應(yīng)加隔熱板

5、采用不銹鋼材質(zhì)的油管，管壁與鐵素體支吊架接觸的地方應(yīng)采用不銹鋼墊片或氯離子含量不超過50mg/kg的非金展墊片隔離

6、高壓抗燃油系統(tǒng)的管道、管件、油箱等應(yīng)為不銹鋼材質(zhì)

7、管道應(yīng)采用重載管夾，管夾與管道的接觸部位宜采用耐100℃以上高溫且有彈性的材料，管道轉(zhuǎn)彎前后應(yīng)安裝管夾，管夾布置間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

8、油管接頭不得承受管道、閥門的荷重

9、油系統(tǒng)檢修所用材料應(yīng)符合反措要求

10、油系統(tǒng)檢修工藝及焊接質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合DL5190.3的相關(guān)要求

11、各軸承油檔間隙及軸承室負(fù)壓符合制造廠要求

12、現(xiàn)場(chǎng)無滲漏油部位

13、嚴(yán)格按規(guī)程要求調(diào)整密封油油氫差壓

14、嚴(yán)格按規(guī)程要求調(diào)整主油箱負(fù)壓，防止油箱正壓

15、機(jī)組油系統(tǒng)的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應(yīng)立即停機(jī)處理。

16、潤滑油系統(tǒng)嚴(yán)禁使用鑄鐵閥門，各閥門門芯應(yīng)與地面水平安裝；主油箱事故放油門應(yīng)串聯(lián)設(shè)置2個(gè)鋼質(zhì)截止閥，并掛“事故放油閥，禁止操作”；油系統(tǒng)的放油取樣門及濾油機(jī)接口油門應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)牌和“禁止操作”警示牌。管道支吊架完好，系統(tǒng)無滲漏油地方。","1、防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（國能安全[2014]161號(hào)

2、發(fā)電廠汽輪機(jī)、水輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則（DL/T1055-2007)

3、電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第3部分汽輪發(fā)電機(jī)組（DL5190.3-2019）

4、廠家設(shè)計(jì)、制造要求","1、2010年7月26日，遼寧調(diào)兵山發(fā)電公司2號(hào)機(jī)潤滑油冷油器切換閥的端蓋在運(yùn)行中崩開，汽輪機(jī)油系統(tǒng)大量跑油，汽輪機(jī)潤滑油壓低跳機(jī)，造成汽輪機(jī)軸瓦燒損、轉(zhuǎn)子軸徑磨損、大軸彎曲的嚴(yán)重設(shè)備損壞事故。

2、1981年5月，開封電廠3號(hào)汽輪機(jī)機(jī)頭前箱下部一根φ32mm的壓力油管，在密封接頭處爆破，泄漏的壓力油經(jīng)過電纜孔洞噴到二級(jí)旁路汽門上著火，此火又把二級(jí)旁路汽門周圍的電纜引燃，火勢(shì)迅速擴(kuò)大，現(xiàn)場(chǎng)滅火器材無法撲滅，釀成一場(chǎng)損失嚴(yán)重的火災(zāi)事故。

3、1993年9月，渾江發(fā)電廠5號(hào)機(jī)組發(fā)生漏氫著火事故。事故原因?yàn)椋簷C(jī)組大修時(shí)將密封油冷油器濾網(wǎng)端蓋的耐油石棉橡膠墊更換為膠皮墊，機(jī)組投入運(yùn)行后，膠皮墊在壓力、溫度和腐蝕介質(zhì)的作用下?lián)p壞，致使密封油系統(tǒng)發(fā)生泄漏，密封油壓迅速下降，雖然直流密封油泵聯(lián)起也無法滿足發(fā)電機(jī)氫油壓差的要求，導(dǎo)致氫氣從發(fā)電機(jī)兩側(cè)在端蓋外漏，勱磁機(jī)的漏氫被勵(lì)磁機(jī)自冷風(fēng)扇吸進(jìn)滑環(huán)處，引起氫氣著火。",,,,

1.6,發(fā)電機(jī)氫氣漏氫及爆炸,"1、發(fā)電機(jī)本體存在漏點(diǎn)

2、密封油系統(tǒng)非正常運(yùn)行

3、密封油差壓調(diào)整不當(dāng)

4、操作不當(dāng)，誤開排氫門","

1、發(fā)電機(jī)及氫氣檢修安措

2、發(fā)電試驗(yàn)安措

3、發(fā)電機(jī)氣密性試驗(yàn)

4、發(fā)電機(jī)及氫氣、密封油系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)及補(bǔ)氫記錄

5、氫氣純度等分析儀表定期校驗(yàn)記錄

6、現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)查看

7、密封油泵定期試驗(yàn)記錄

8、密封油系統(tǒng)檢修質(zhì)量驗(yàn)收記錄

","1、浮球閥定期檢查記錄及檢修記錄。

2、發(fā)電機(jī)氫冷系統(tǒng)中的氫氣純度、濕度和含氧量，在運(yùn)行中必須實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)并進(jìn)行定期校正化驗(yàn)。氫氣純度、濕度和含氧量必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

3、氫冷發(fā)電機(jī)的排氫管、定冷水箱及防爆風(fēng)機(jī)排氣管必須接至室外。

4、當(dāng)發(fā)電機(jī)氫氣冷卻運(yùn)行時(shí)，置換空氣的管路必須隔斷，并加嚴(yán)密的堵板；當(dāng)發(fā)電機(jī)空氣冷卻運(yùn)行或檢修時(shí)，補(bǔ)充氫氣的管路必須隔斷，并加嚴(yán)密的堵板。

5、在氫氣系統(tǒng)附近明火作業(yè)必須辦理一級(jí)動(dòng)火工作票。

6、所有密封油泵應(yīng)定期進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。

7、密封油系統(tǒng)的平衡閥、差壓閥、油箱浮球閥必須保證動(dòng)作靈活、可靠；密封瓦間隙必須調(diào)整合格，密封瓦配合處軸徑橢圓度及光潔度必須合格

8、發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)及密封油系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)應(yīng)符合規(guī)程要求。

9、發(fā)電機(jī)及氫氣系統(tǒng)檢修后發(fā)電機(jī)氣密性應(yīng)合格

10、發(fā)電機(jī)日補(bǔ)氫量應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)

11、發(fā)電出線箱與封閉母線連接處應(yīng)裝設(shè)隔氫裝置，并在出線箱頂部設(shè)置排氣孔，同時(shí)加裝漏氫監(jiān)測(cè)裝置。

12、發(fā)電機(jī)端蓋密封面、密封瓦法蘭面及氫系統(tǒng)管道法蘭面等用的密封材料，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。嚴(yán)禁使用合成橡膠、再生橡膠制品。

13、防止發(fā)電機(jī)損壞事故所要求的試驗(yàn)檢測(cè)工作已正確執(zhí)行。","1、防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（國能安全[2014]161號(hào)

2、電業(yè)安全工作規(guī)程第1部分熱力和機(jī)械（GB26164.1-2010)

3、運(yùn)行規(guī)程","1、2014年08月25日，寧德1號(hào)機(jī)組發(fā)生發(fā)電機(jī)漏氫著火非計(jì)劃停運(yùn)事件，事后檢查發(fā)現(xiàn)密封油浮子油箱浮球閥在較大開位處卡澀，造成氫側(cè)回油膨脹油箱及浮子油箱排空，發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣經(jīng)氫側(cè)回油膨脹油箱、浮子油箱漏至發(fā)電機(jī)空氣析出油箱，由于瞬間大量漏氫，防爆風(fēng)機(jī)無法將全部氫氣排出，密封油空氣析出油箱內(nèi)的氫氣通過兩端軸承回油管道返至發(fā)電機(jī)汽、勵(lì)兩端，通過發(fā)電機(jī)大端蓋從軸端外漏，最終造成7、8瓦處氫氣大量外泄，并引發(fā)氫氣著火事件。

2、2018年4月12日06:00，廣西某自備電廠的東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)廠生產(chǎn)QFSN-350-2-20發(fā)電機(jī)，計(jì)算漏氫量達(dá)到59.6m3/d，檢查發(fā)現(xiàn)勵(lì)端測(cè)溫接線板處有火苗。根據(jù)該發(fā)電機(jī)7號(hào)、9號(hào)以及其他7個(gè)測(cè)溫接線板存在不同程度漏氫的情況判斷，此次故障主要是由于上年度7月發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫爆過程中，測(cè)溫接線板承受了很大的沖擊力，在運(yùn)行一段時(shí)間后螺栓逐漸開始松動(dòng)，最終導(dǎo)致密封圈變形、破裂，使得氫氣泄漏量逐步增大。氫氣著火的原因是氫氣噴出時(shí)攜帶靜電，在噴出后放電引燃?xì)錃狻?/p>

3、2007年8月17日3∶20?，古城電廠3號(hào)機(jī)組（東方生產(chǎn)QFQ-50-2-B型發(fā)電機(jī)）發(fā)生機(jī)內(nèi)氫爆，設(shè)備損壞較重。原因是事故前連續(xù)3個(gè)月發(fā)電機(jī)氫氣純度低于96%，密封瓦漏油，氫氣濕度較大，誘發(fā)電暈產(chǎn)生火花。

",,,,

1.7,發(fā)電機(jī)氫氣純度降低,"1、有空氣進(jìn)入氫氣系統(tǒng)

2、補(bǔ)氫系統(tǒng)氫純度不合格

3、潤滑油水分過高","1、密封油差壓閥、平衡閥及相關(guān)表計(jì)故障導(dǎo)致空氫側(cè)回油混合后氫氣純度下降

2、真空油箱浮子閥故障引起、檢查浮球閥是否卡澀現(xiàn)象

3、密封瓦間隙超標(biāo)，檢查檢修記錄

4、密封油排煙風(fēng)機(jī)出力

5、制氫站氫氣品質(zhì)

6、潤滑油油脂報(bào)告，含水量

7、機(jī)組補(bǔ)氫量","

1、運(yùn)行日志符合規(guī)程要求

2、密封油系統(tǒng)檢修記錄符合規(guī)程要求

3、密封油平衡閥、差壓閥檢修記錄符合規(guī)程要求

4、潤滑油水分指標(biāo)，濾水機(jī)投入記錄","1、防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（國能安全[2014]161號(hào)

2、《燃煤火力發(fā)電廠技術(shù)監(jiān)控規(guī)程》第12部分：汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督

3、運(yùn)行規(guī)程","1、1984年6月28日，荊門熱電廠發(fā)生氫氣爆炸造成2人死亡、1人受傷的事故。1984年6月25日，荊門熱電廠5號(hào)機(jī)組因主油泵推力瓦磨損被迫停機(jī)檢修，因需要明火作業(yè)，發(fā)電機(jī)退氫。6月27日，在檢修人員對(duì)5號(hào)發(fā)電機(jī)內(nèi)部接線套管是否流膠進(jìn)行檢查，并清擦發(fā)電機(jī)內(nèi)部滲油時(shí)，感覺在發(fā)電機(jī)內(nèi)發(fā)悶，因未找到軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)，改用家用臺(tái)式電風(fēng)扇通風(fēng)。6月28日，當(dāng)檢修人員將電風(fēng)扇放入發(fā)電機(jī)人孔門內(nèi)并開停幾次尋找合適放置位置時(shí)，發(fā)生氫氣爆炸。事故原因是由于在發(fā)電機(jī)檢修時(shí)，制氫站到發(fā)電機(jī)內(nèi)部的氫管道未采取徹底的隔離措施，而該管道兩道閥門又不嚴(yán)密，使發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣達(dá)到爆炸濃度，而檢修工作中使用的日用電風(fēng)扇的按鍵，在啟停特別是換檔時(shí)，產(chǎn)生電火花，從而造成了發(fā)電機(jī)內(nèi)發(fā)生氫氣爆炸。

2、2000年3月，大同二廠在5號(hào)機(jī)組大修中，發(fā)現(xiàn)該機(jī)組200MW水氫氫型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)有嚴(yán)重裂紋。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽側(cè)護(hù)環(huán)外表面沿周向散布有7條軸向裂紋(有的肉眼已清晰可見)，長度在13—28mm之間，深度在5—8mm之間，其內(nèi)表面沿周向散布有26條裂紋，長度在10—12mm之間，深度在3—5mm之間，同時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)外表面有裂紋處所對(duì)應(yīng)的內(nèi)壁也有裂紋。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)側(cè)護(hù)環(huán)外表面完好，其內(nèi)表面有13條裂紋。由于是在檢修中發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)有裂紋，從而未發(fā)生發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)崩毀事故。但因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)存在嚴(yán)重裂紋，被迫全部更換。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生裂紋的原因是由于在本次大修前，氫氣干燥器(冷凍式)因故退出運(yùn)行，造成發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)氫氣濕度嚴(yán)重超標(biāo)，實(shí)測(cè)機(jī)內(nèi)露點(diǎn)溫度經(jīng)常在20~C以上，而轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)采用不抗應(yīng)力腐蝕的材料50Mnl8Cr4WN，最終導(dǎo)致在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)熱套部位產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋。又由于該發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)存在不時(shí)向發(fā)電機(jī)內(nèi)部漏油的問題，并且發(fā)電機(jī)汽側(cè)漏油較為嚴(yán)重，因油中含水量大，故汽側(cè)氫氣濕度可能更高一些，從而使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽側(cè)護(hù)環(huán)應(yīng)力腐蝕裂紋比勵(lì)側(cè)護(hù)環(huán)嚴(yán)重。",,,,

1.8,汽輪機(jī)動(dòng)葉、隔板損壞,"1、汽輪機(jī)隔板變形，引起隔板損壞

2、汽輪機(jī)動(dòng)靜間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)

3、汽輪機(jī)隔板焊縫焊接不合格","1、汽輪機(jī)本體檢修記錄（軸向通流間隙值、推力間隙及“K”值）

2、隔板變形量測(cè)量記錄

3、隔板焊縫等金屬檢驗(yàn)記錄

4、轉(zhuǎn)子檢修、配重臺(tái)賬

5、動(dòng)靜間隙檢查

6、隔板焊縫金屬檢查

7、基建或檢修期間機(jī)組內(nèi)存有遺留異物

8、各監(jiān)視段壓差","1、汽輪機(jī)隔板運(yùn)行期間隔板前后壓差大，引起隔板變形，隔板一個(gè)大修期5-6年內(nèi)正常的變形量一般不應(yīng)超過0.5mm。如果變形量發(fā)展速率、趨勢(shì)異常，或者預(yù)計(jì)累積變形量超過額定通流間隙的三分之一數(shù)值的，必須進(jìn)行隔板更換。

2、根據(jù)以往歷史變化趨勢(shì)，如果某級(jí)隔板軸向間隙變小或者累計(jì)處理的變形量超過1mm以上的，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。

3、檢修期間隔板焊縫等金屬檢查，，檢修中要利用相控陣（超聲波）等探傷手段對(duì)主焊縫的內(nèi)部是否存在有裂紋等缺陷情況進(jìn)行檢查。

4、隔板汽封塊彈簧彈性良好，隔板圍帶固定牢固、無脫開現(xiàn)象；隔板汽封塊固定銷尺寸合格、汽封塊四周鉚接牢固、防松措施良好

5、隔板汽封靜葉片無卷邊、開焊現(xiàn)象

6、對(duì)隔板圍帶汽封、隔板汽封塊固定銷釘、隔板汽封塊彈簧進(jìn)行檢查，檢查應(yīng)固定牢固、無松動(dòng)、彈簧彈性良好","1、DL/T838《燃煤火力發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則》

2、廠家設(shè)計(jì)、制造要求、運(yùn)行規(guī)程",,,,,

1.9,汽輪機(jī)振動(dòng)超標(biāo),"1、軸瓦檢修、安裝工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)

2、軸系中心不符合標(biāo)準(zhǔn)

3、汽機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)、運(yùn)行參數(shù)異常

4、防止汽輪機(jī)軸振異常","1、軸瓦頂部間隙

2、軸瓦緊力

3、軸系中心

4、軸瓦墊鐵接觸情況

5、軸瓦鎢金損壞情況（鎢金脫胎、鎢金檢修工藝不良等）

6、軸瓦頂軸油、潤滑油系統(tǒng)異常情況

7、導(dǎo)致軸瓦與瓦枕接觸面發(fā)生電流腐蝕，特別是上瓦瓦枕受軸電流腐蝕情況較嚴(yán)重，軸電流腐蝕嚴(yán)重影響瓦枕的接觸情況

8、通流部分、軸封間隙、油擋間隙

9、啟動(dòng)前外缸上、下缸溫差超過50℃，內(nèi)缸上、下缸溫差超過35℃

10、啟動(dòng)過程或運(yùn)行中機(jī)組振動(dòng)大未按要求停機(jī)

11、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)沖轉(zhuǎn)參數(shù)控制不當(dāng)，造成汽機(jī)熱沖擊

12、一次調(diào)頻頻繁動(dòng)作，引發(fā)高調(diào)門波動(dòng)，造成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在軸瓦內(nèi)頻繁移動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)靜碰磨

13、對(duì)軸瓦瓦口間隙進(jìn)行檢查，確保瓦口間隙均勻

14、軸系揚(yáng)度趨勢(shì)是否一致

15、油擋間隙、油擋阻汽片間隙是否合格

16、各轉(zhuǎn)子配重塊是否固定牢固、有無松動(dòng)現(xiàn)象

17、頂軸油管有無憋勁現(xiàn)象

18、各轉(zhuǎn)子葉片應(yīng)著色檢查，低壓轉(zhuǎn)子末級(jí)葉片、次末級(jí)葉片銷釘應(yīng)做金屬檢驗(yàn)

19、瓦塊鎢金檢查

20、瓦塊擺動(dòng)性能

21、軸封系統(tǒng)（疏水系統(tǒng)、軸封減溫水系統(tǒng)）

22、滑銷系統(tǒng)檢查

23、轉(zhuǎn)子裂紋檢查

24、聯(lián)軸器螺栓檢查

","1、軸瓦檢修記錄（軸瓦頂部間隙、瓦枕緊力、軸瓦墊鐵接觸情況）

2、軸系中心記錄

3、軸電流消除裝置投運(yùn)情況

4、機(jī)組振動(dòng)記錄（異常時(shí)需異常分析及處理措施）

5、機(jī)組潤滑油油質(zhì)記錄臺(tái)賬

6、汽封間隙記錄

7、機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動(dòng)不超過0.03mm或相對(duì)軸振動(dòng)不超過0.08mm，超過時(shí)應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對(duì)軸振動(dòng)大于0.26mm應(yīng)立即打閘停機(jī)；當(dāng)軸承振動(dòng)或相對(duì)軸振動(dòng)變化量超過報(bào)警值的25%，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動(dòng)或相對(duì)軸振動(dòng)突然增加報(bào)警值的100%，應(yīng)立即打閘停機(jī)；或嚴(yán)格按照制造商的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

8、高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃

9、蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度，且蒸汽過熱度不低于50℃

10、大軸晃動(dòng)值不超過制造商的規(guī)定值或原始值的±0.02mm

11、軸瓦瓦口間隙負(fù)荷要求，四角瓦口間隙應(yīng)均勻

12、軸系揚(yáng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)值趨勢(shì)保持一致

13、油擋間隙、阻汽片間隙應(yīng)滿足設(shè)計(jì)值要求

14、汽輪機(jī)各固定塊檢查無沖刷、固定牢固，并留有記錄

15、頂軸油管無憋勁現(xiàn)象，且固定牢固

16、轉(zhuǎn)子葉片金屬著色檢查合格，低壓轉(zhuǎn)子末級(jí)葉片、次末級(jí)葉片銷釘應(yīng)金屬檢查合格，并留有影像資料

17、TDM歷史數(shù)據(jù)每季度備份一次，并存放專用電腦內(nèi)，該電腦安裝TDM分析軟件，定期組織相關(guān)人員進(jìn)行分析。

18、TDM接入SIS系統(tǒng)，方便與運(yùn)行參數(shù)共同分析。

19、TDM振動(dòng)量程高限與TSI系統(tǒng)相匹配。

20、振動(dòng)監(jiān)督管理人員要參加科研院組織的定期振動(dòng)培訓(xùn)，并取得上崗資格證。

21、各企業(yè)TSI振動(dòng)量程調(diào)整至700μm；轉(zhuǎn)速600r/min以上，偏心信號(hào)要轉(zhuǎn)為顯示振動(dòng)信號(hào)以監(jiān)測(cè)小軸的振動(dòng)情況。

22、.機(jī)組啟、停機(jī)過程納入典型工況管理，記錄并比較啟停機(jī)過臨界轉(zhuǎn)速的振動(dòng)值及臨界轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)現(xiàn)啟、停機(jī)臨界轉(zhuǎn)速的差值超過150r/min時(shí)，應(yīng)高度重視，進(jìn)行專題分析。

23、記錄并比較機(jī)組啟停機(jī)過程中通過轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速的一半（副臨界轉(zhuǎn)速）時(shí)的兩倍頻振動(dòng)峰值。

24、記錄并比較機(jī)組啟停機(jī)過程中低轉(zhuǎn)速（400-500r/min）下各軸承軸徑的晃度值（振動(dòng)值）。

25、嚴(yán)格執(zhí)行制造廠給定的機(jī)組啟停曲線，暖機(jī)時(shí)間不得低于曲線要求。

26、機(jī)組正常運(yùn)行期間，若發(fā)現(xiàn)振動(dòng)隨主汽的壓升、溫降明顯增大時(shí)，應(yīng)高度重視，進(jìn)行專題分析。對(duì)比各軸承振動(dòng)變化趨勢(shì)，如有增長趨勢(shì)立即組織專題分析。

27、各企業(yè)利用機(jī)組檢修機(jī)會(huì)在一瓦或二瓦軸徑處加裝就地?fù)隙缺?，并納入運(yùn)行啟停機(jī)管理。機(jī)組配置的偏心表直觀反映小軸晃度，要把偏心與就地?fù)隙缺韺?duì)照分析大軸彎曲變化情況。每次大修就地?fù)隙缺碜罡摺⒆畹忘c(diǎn)相位要在發(fā)電機(jī)尾部軸頭標(biāo)記，前箱鍵相槽位置要與發(fā)電機(jī)尾部軸頭標(biāo)注位置一致。

28、機(jī)組沖車參數(shù)選擇與調(diào)節(jié)級(jí)缸溫相匹配，升參數(shù)期間嚴(yán)密監(jiān)視主汽門體壁溫、調(diào)節(jié)級(jí)缸溫變化，若發(fā)現(xiàn)持續(xù)下降，采取開導(dǎo)汽管疏水后未見改善，機(jī)組禁止啟動(dòng)。

29、機(jī)組啟停工況高度重視缸溫差，將各處缸溫差報(bào)警值納入到TSI畫面，缸溫差超限時(shí)嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)，采取滅火悶缸連續(xù)盤車措施，直至滿足啟動(dòng)條件。

30、機(jī)組溫態(tài)、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，沖車時(shí)主汽壓力的選擇不高于主機(jī)廠推薦值，控制升速、帶負(fù)荷速率，縮短負(fù)溫差啟動(dòng)時(shí)間。

31、機(jī)組運(yùn)行中要嚴(yán)格控制主油箱負(fù)壓，避免負(fù)壓過高軸承箱吸入保溫等異物引起油檔積碳，造成機(jī)組振動(dòng)增大。

32、每次啟停機(jī)TDM系統(tǒng)波特圖、頻譜圖等要進(jìn)行分析備份。

33、各企業(yè)健全完善汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子專用臺(tái)賬，內(nèi)容至少包含轉(zhuǎn)子原始、歷次動(dòng)平衡加裝的平衡塊位置、重量，轉(zhuǎn)子原始、歷次檢修后彎曲最大值及軸向、徑向位置。每次機(jī)組揭缸檢修后的汽輪機(jī)通流軸向最小間隙數(shù)值及位置要記錄在運(yùn)行規(guī)程中。","1、防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（國能安全[2014]161號(hào)

2、《燃煤火力發(fā)電廠技術(shù)監(jiān)控規(guī)程》第17部分：旋轉(zhuǎn)設(shè)備振動(dòng)技術(shù)管理

3、DL/T838《燃煤火力發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則》

4、廠家設(shè)計(jì)、制造要求、運(yùn)行規(guī)程","1、2020年7月4日12:18，湖南湘潭4號(hào)機(jī)組（60萬千瓦）30萬千瓦負(fù)荷運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)振動(dòng)大保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。

2、2021年1月2日21:27，河南洛陽5號(hào)機(jī)組（30萬千瓦），機(jī)組負(fù)荷25萬千瓦運(yùn)行中，汽輪機(jī)1瓦軸承振動(dòng)大機(jī)組跳閘。

3、2021年9月9日06:35，京津冀保定11號(hào)機(jī)組（20萬千瓦），機(jī)組9萬千瓦負(fù)荷運(yùn)行中，汽輪機(jī)4瓦X向振動(dòng)254μm與4瓦Y向振動(dòng)120μm，汽輪機(jī)振動(dòng)大保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。",,,,

1.10,汽輪機(jī)高溫高壓區(qū)螺栓等部件損傷、斷裂,"1、汽輪機(jī)高溫高壓區(qū)螺栓硬度超標(biāo)、金屬性能不符合標(biāo)準(zhǔn)

2、檢修、安裝工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)

3、螺栓選材不符合標(biāo)準(zhǔn)

4、熱沖擊，沖轉(zhuǎn)參數(shù)異常，汽機(jī)進(jìn)水","1、螺栓硬度超標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)參照DL_T_439-2006

2、螺栓表面存在缺陷

3、螺栓更換后材質(zhì)選擇不符合標(biāo)準(zhǔn)

4、螺栓檢修工藝不當(dāng)，冷緊力矩?zé)峋o弧長不符合標(biāo)準(zhǔn)

5、需熱緊螺栓加熱方法不符合標(biāo)準(zhǔn)

6、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)沖轉(zhuǎn)參數(shù)控制不當(dāng)，軸封系統(tǒng)帶水，缸溫差大，造成汽機(jī)熱沖擊

7、轉(zhuǎn)子表面和中心孔需進(jìn)行探傷檢查","1、高溫高壓區(qū)螺栓檢修記錄

2、高溫高壓區(qū)螺栓金屬檢驗(yàn)記錄、臺(tái)賬

3、更換后螺栓材質(zhì)

4、高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃

5、蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度，且蒸汽過熱度不低于50℃

6、對(duì)更換前舊螺栓同類螺栓進(jìn)行金屬材質(zhì)檢驗(yàn)，并詢問廠家材質(zhì)是否正確，以此決定新更換螺栓材質(zhì)。

7、檢查熱緊螺栓緊固弧長及螺栓緊固前后螺桿伸長量，依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書及對(duì)應(yīng)機(jī)組主機(jī)證明書判斷標(biāo)準(zhǔn)。

8、熱緊螺栓加熱時(shí)間不可過長，使用加熱棒長度對(duì)比螺桿長度不可過長或過短，標(biāo)準(zhǔn)參考主機(jī)證明書及作業(yè)指導(dǎo)書。

9、已投產(chǎn)機(jī)組每次大修中，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。按照《火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程》(DL/T438-2009)相關(guān)規(guī)定對(duì)高溫段應(yīng)力集中部位可進(jìn)行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進(jìn)行硬度試驗(yàn)。","

1、《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組DL.5190.3-2019》

2、《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組DL/T5210.3-2009》

3、依據(jù)《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》8.2防止汽輪機(jī)軸系斷裂及損壞事故中的","1、2021年1月9日01:20，京津冀蔚縣1號(hào)機(jī)組（60萬千瓦），高導(dǎo)管進(jìn)汽法蘭漏汽，運(yùn)行中無法處理，12日23:33手動(dòng)停機(jī)。

2、某電廠1Cr5Mo材質(zhì)滑脫，造成中壓主汽門門蓋損壞事件",,,,

1.11,汽缸中分面及級(jí)間不正常漏汽,"1、汽缸、隔板中分面存在間隙或內(nèi)張口

2、中分面螺栓緊固不符合標(biāo)準(zhǔn)

3、隔板、汽缸中分面存在裂紋","1、機(jī)組檢修期間汽缸、隔板中分面存在局部貫穿間隙或內(nèi)張口，未及時(shí)消除

2、汽缸、隔板中分面螺栓緊固不符合標(biāo)準(zhǔn)，螺栓緊力不足、失效等

3、汽缸、隔板中分面存有裂紋未及時(shí)處理

4、汽封選型不合理。未根據(jù)不同的級(jí)間焓將合理選擇汽封形式，造成汽封失效引起級(jí)間不合理漏汽","1、檢修期間汽缸嚴(yán)密性檢查、修理記錄

2、汽輪機(jī)扣缸報(bào)告

3、汽封選型分析

","1、DL/T838《燃煤火力發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則》

2、廠家設(shè)計(jì)、制造要求、運(yùn)行規(guī)程

3、電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組：2高中壓缸清理檢查驗(yàn)收，4高中壓缸噴嘴室、隔板（套）、汽封（套）檢查驗(yàn)收",,,,,

1.12,EH油系統(tǒng)故障,"1、EH油管道斷裂

2、主汽門、調(diào)速汽門伺服閥故障

3、EH油質(zhì)惡化

4、EH油系統(tǒng)管道振動(dòng)","1、汽門、油動(dòng)機(jī)、伺服閥檢修記錄

2、EH油質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告

3、系統(tǒng)內(nèi)蓄能器皮囊檢修記錄

4、EH油系統(tǒng)管道金屬檢驗(yàn)記錄

5、EH油泵電流運(yùn)行趨勢(shì)

6、檢查一次調(diào)頻動(dòng)作情況，參數(shù)設(shè)定

7、做好伺服閥劣化分析","1、汽門、油動(dòng)機(jī)、伺服閥檢修記錄滿足設(shè)計(jì)要求

2、EH油質(zhì)符合《電廠用磷酸酯抗燃油運(yùn)行維護(hù)運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)則》要求

3、蓄能器充氮壓力校驗(yàn)符合說明書要求

4、EH油系統(tǒng)管道金屬檢驗(yàn)記錄內(nèi)容及質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求

5、EH系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)（油泵電流、油溫、油壓等）符合規(guī)程要求

6、EH油管道振動(dòng)情況，EH油系統(tǒng)管道管卡及管道支吊架布置情況

7、EH油系統(tǒng)管道焊縫金屬檢驗(yàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)，未100%焊縫金屬檢驗(yàn)

8、EH油系統(tǒng)密封件選材不符合標(biāo)準(zhǔn)。

9、EH油系統(tǒng)活接頭密封件材料選擇，密封面密封情況檢查

10、一次調(diào)頻參數(shù)設(shè)置不合理，系統(tǒng)油壓頻繁波動(dòng)

","防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)反措：8.1防止汽輪機(jī)超速事故

","1、遼寧葫蘆島2號(hào)機(jī)組左側(cè)中調(diào)門油動(dòng)機(jī)快關(guān)電磁閥1號(hào)螺栓安裝過程因預(yù)緊力超過標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生缺陷，在超過極限的瞬間應(yīng)力作用下，1號(hào)螺栓瞬間斷裂，電磁閥結(jié)合面產(chǎn)生張口，其余三根螺栓在超范圍拉伸力和徑向應(yīng)力作用下相繼斷裂，導(dǎo)致電磁閥閥體脫落，油動(dòng)機(jī)安全油孔漏油，無法隔離，手動(dòng)停機(jī)。

2、2012年9月2日某電廠1號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)方式運(yùn)行，運(yùn)行值班人員發(fā)現(xiàn)1BEH油泵電流擺動(dòng)大，由34A擺至51A，就地檢查3號(hào)高調(diào)門開度擺動(dòng)，并伴有EH油管道振動(dòng)，檢查為伺服閥內(nèi)部滑閥卡澀。

3、2020年6月24日03:43，廣西合山3號(hào)機(jī)組（67萬千瓦）機(jī)組51萬千瓦負(fù)荷運(yùn)行，EH油壓低保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。

4、2021年7月27日04:55，遼寧葫蘆島2號(hào)機(jī)組（35萬千瓦），機(jī)組28萬千瓦負(fù)荷運(yùn)行中，左側(cè)中調(diào)門油動(dòng)機(jī)漏油，無法隔離，匯報(bào)調(diào)度同意后，07:47手動(dòng)停機(jī)。",,,,

1.13,汽門門桿斷裂,"1、機(jī)組的多次打閘，閥桿斷口位置出現(xiàn)疲勞應(yīng)力，從而發(fā)生閥桿斷裂

2、汽門安裝工藝不良

3、汽門材質(zhì)需要升級(jí)

","1、汽門彈簧伸縮量與汽門行程配合不正確

2、門桿與密封套筒間隙

3、日常水汽監(jiān)督報(bào)表

4、汽門檢修后行程

5、汽門彈簧伸縮量與汽門行程匹配度

6、汽門門桿金屬檢驗(yàn)

7、門桿定位銷銷孔直徑

8、閥門嚴(yán)密性

9、汽門材質(zhì)不能滿足目前機(jī)組需要高強(qiáng)度投入一次調(diào)頻的要求，沒能及時(shí)更新材質(zhì)等","

1、汽門檢修記錄滿足設(shè)計(jì)要求

2、汽門門桿金屬檢驗(yàn)記錄滿足設(shè)計(jì)要求

3、汽門門線符合標(biāo)準(zhǔn)，門線整圈無間斷

4、汽水品質(zhì)定期檢驗(yàn)報(bào)告及檢測(cè)內(nèi)容符合要求","1、GB/T12145-2016《火力發(fā)電機(jī)組及蒸汽動(dòng)力設(shè)備水汽質(zhì)量》

2、DL/T838《燃煤火力發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則》

3、廠家設(shè)計(jì)、制造要求、運(yùn)行規(guī)程",1、某電廠于2021年6月發(fā)現(xiàn)某機(jī)組負(fù)荷在運(yùn)行過程中負(fù)荷異常降低，2號(hào)高調(diào)門反饋異常全開，就地檢查發(fā)現(xiàn)2號(hào)高調(diào)門在傳動(dòng)過程中閥桿不動(dòng)，懷疑是2號(hào)高調(diào)門閥桿可能斷裂。影響該機(jī)組正常穩(wěn)定運(yùn)行。,,,,

1.14,發(fā)電機(jī)檢修,防止發(fā)電機(jī)損壞事故,"1、密封油系統(tǒng)檢修管理；

2、內(nèi)冷水系統(tǒng)檢修管理。","1.每次隨發(fā)電機(jī)檢修對(duì)密封油浮子油箱進(jìn)行清理，對(duì)浮子閥進(jìn)行解體檢查清洗，防止浮子閥卡澀造成發(fā)電機(jī)大量進(jìn)油或漏氫。

2.每次檢修前，對(duì)氫純度、排補(bǔ)氫量進(jìn)行分析，確定密封瓦運(yùn)行狀態(tài)，必要時(shí)安排檢修。

3、每次停機(jī)時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行內(nèi)冷水系統(tǒng)反沖洗，并檢查清掃反沖洗濾網(wǎng)。

4、內(nèi)冷水系統(tǒng)檢修時(shí)，要采取嚴(yán)格的防止異物進(jìn)入內(nèi)冷水系統(tǒng)的措施，防止發(fā)生內(nèi)冷水路堵塞造成發(fā)電機(jī)絕緣過熱損壞。",1、非停對(duì)標(biāo),1、系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生一起由于定子鐵心松動(dòng)磨損定子線棒引起的發(fā)電機(jī)定子接地故障,,,,

2.輔機(jī)系統(tǒng),,,,,,,,,,

2.1,機(jī)組真空低于設(shè)計(jì)值,"1、凝汽器汽側(cè)存在泄漏點(diǎn)

2、真空泵系統(tǒng)存在缺陷

3、冷卻水量偏低或溫度偏高

4、空冷機(jī)組風(fēng)向變化

5、軸封壓力低或低壓軸封供汽門誤關(guān)

6、真空破壞門誤開或漏氣

7、除鹽水箱缺水

8、低壓旁路是否誤開，高低加疏水、事故放水門等開啟

9、機(jī)側(cè)疏水至凝汽器閥門、管道存在漏點(diǎn)

","1、凝汽器喉部膨脹節(jié)存在破損，引起漏真空

2、凝汽器冷卻管束泄漏，引起汽側(cè)真空降低

3、大、小機(jī)軸封間隙值偏大，軸封壓力未調(diào)整或不能調(diào)整導(dǎo)致真空系統(tǒng)泄漏

4、海水流量低或溫度高；循環(huán)水泵出力低或兩級(jí)三泵聯(lián)絡(luò)門內(nèi)漏，流量下降引起真空下降

5、水塔填料結(jié)垢嚴(yán)重，配水管道泄漏、配水不均等導(dǎo)致循環(huán)水溫度偏高

6、真空本冷卻器臟污、盤根泄漏量大、真空泵裝配間隙偏大等缺陷引起真空泵效率下降

7、二次濾網(wǎng)不能正常投運(yùn)、凝汽器水室雜物多堵塞凝汽器。

8、膠球系統(tǒng)投運(yùn)率及收球率低引起凝汽器冷卻水管結(jié)垢，凝汽器效率降低引起真空降低

9、循環(huán)水水質(zhì)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致凝汽器管束嚴(yán)重結(jié)垢，影響換熱引起真空降低

10、運(yùn)行真空泵入口門誤關(guān)、汽水分離器水位過低、工作介質(zhì)溫度過高

11、空冷機(jī)組風(fēng)向、風(fēng)速變化，有爐后風(fēng)。

12、軸封壓力低、漏真空。

13、除鹽水系統(tǒng)有漏點(diǎn)。

14、低旁、加熱器事故疏水等誤開，過負(fù)壓系統(tǒng)管道有漏點(diǎn)或運(yùn)行方式異常。

15、真空泵汽水分離器排汽逆止門不嚴(yán)，導(dǎo)致排汽口大量漏真空

16、機(jī)側(cè)疏水至凝汽器閥門盤根、閥體泄漏、管道腐蝕損壞，導(dǎo)致空氣吸入凝汽器，導(dǎo)致真空降低。

17、低壓缸或排汽裝置及凝汽器汽側(cè)人孔門存在泄漏，引起真空降低

18、空冷島系統(tǒng)抽真空門泄漏，引起真空降低

19、空冷島系統(tǒng)散熱翅片、集水聯(lián)箱或空冷進(jìn)汽蝶閥焊口泄漏，引起真空降低

","1、膠球系統(tǒng)投運(yùn)率及收球率記錄

2、運(yùn)行日志

3、二次濾網(wǎng)投入記錄

4、真空泵等附屬設(shè)備檢修記錄

5、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)記錄

6、檢查負(fù)壓系統(tǒng)運(yùn)行方式

7、閥門閥體檢查，盤根法蘭檢查緊固

8、停機(jī)機(jī)組定期對(duì)凝汽器進(jìn)行灌水查漏，對(duì)有漏點(diǎn)的水側(cè)管束進(jìn)行封堵

9、日常巡檢關(guān)注汽側(cè)人孔門密封情況，停機(jī)時(shí)對(duì)人孔螺栓進(jìn)行緊固

10、使用涂抹黃油的方法對(duì)空冷島系統(tǒng)抽真空門進(jìn)行嚴(yán)密性檢查

11、停機(jī)對(duì)空冷島集水聯(lián)箱及空冷進(jìn)汽蝶閥焊口進(jìn)行金屬檢驗(yàn)，有損傷及時(shí)處理，使用真空查漏儀對(duì)空冷島散熱翅片進(jìn)行檢查。

12、停機(jī)機(jī)組對(duì)凝汽器喉部膨脹節(jié)進(jìn)行金屬檢驗(yàn)","《節(jié)能技術(shù)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》

《DL/L1290-2013直接空冷機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)方法》","1、某廠低壓缸與凝汽器聯(lián)接的喉部不銹鋼膨脹節(jié)因加工質(zhì)量不好，存在硬傷，在運(yùn)行中交變應(yīng)力作用下焊口處裂開，真空明顯下降，多次處理后仍漏氣嚴(yán)重，被迫申請(qǐng)停機(jī)處理。2、某廠因五段抽汽管道膨脹節(jié)安裝存在問題，焊口焊接工藝差，導(dǎo)致在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，膨脹節(jié)導(dǎo)向支撐斷裂，管道拉伸量超過膨脹節(jié)變形量，致使水平膨脹節(jié)破裂、垂直膨脹節(jié)破裂，喉部個(gè)別測(cè)點(diǎn)溫度超過120℃3、某廠凝汽器背包式疏水?dāng)U容器疏水進(jìn)入凝汽器的管道未設(shè)置擋板，開機(jī)時(shí)大量疏水直沖凝汽器鈦管，導(dǎo)致鈦管多根泄漏，后在疏水管端部加裝擋板，問題解決

4、某廠射水抽汽器系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，混合室出口大小頭因沖刷減薄未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行中破裂，機(jī)組真空急劇下降導(dǎo)致非停5、某廠真空泵補(bǔ)水電磁閥卡住，無水位低報(bào)警裝置，水封破壞，空氣大量進(jìn)入凝汽器，造成真空低保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。

6、某廠凝汽器管束泄漏，海水進(jìn)入凝結(jié)水系統(tǒng)，電導(dǎo)率等超標(biāo)，未及時(shí)停機(jī)處理，停機(jī)后檢查發(fā)現(xiàn)鍋爐管道及汽輪機(jī)葉片大量腐蝕結(jié)垢

7、江蘇徐塘6號(hào)機(jī)組2號(hào)真空泵電機(jī)開關(guān)控制回路運(yùn)行信號(hào)輔助觸點(diǎn)表面氧化，引起運(yùn)行反饋信號(hào)抖動(dòng)，聯(lián)鎖開啟2號(hào)真空泵入口門，同時(shí)由于2號(hào)真空泵汽水分離器排汽逆止門不嚴(yán)，導(dǎo)致排汽口大量漏真空，凝汽器真空低，機(jī)組跳閘。",,,,

2.2,加熱器端差超標(biāo),"1、加熱器疏水溫度變化

2、加熱器出水溫服變化

3、加熱器效率下降

4、加熱器疏水調(diào)節(jié)門開度變化","1、加熱器水位控制不當(dāng)，導(dǎo)致端差過大

2、加熱器水側(cè)結(jié)垢、加熱器堵管率超設(shè)計(jì)余量、加熱器效率降低

3、加熱器進(jìn)出水隔板泄漏，導(dǎo)致出水溫度偏高

4、加熱器汽側(cè)隔板泄漏導(dǎo)致疏水被加熱

5、加熱器投運(yùn)未按照規(guī)程投入，導(dǎo)致加熱器泄漏

6、加熱器水側(cè)、汽側(cè)存在空氣積聚使傳熱效率降低","1、運(yùn)行日志

2、水位標(biāo)定記錄

3、加熱器管束堵管記錄

4、加熱器檢修記錄

5、按廠家要求控制加熱器水位

6、加熱器疏水門開度監(jiān)督記錄","《節(jié)能技術(shù)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》

《DL/L1290-2013直接空冷機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)方法》","1、某廠高加因制造質(zhì)量差，脹管質(zhì)量差，運(yùn)行中大量泄漏導(dǎo)致停機(jī)

2、某廠高加堵管率高于標(biāo)準(zhǔn)值，導(dǎo)致高加端差增大，高加效率降低，更換高加",,,,

2.3,壓力容器故障頻繁,"1、壓力容器管理未專業(yè)化管理

2、壓力容器管理管理制度缺失","1、除氧器和高、低壓加熱器必須列入重大危險(xiǎn)源管理并有相應(yīng)的管理制度

2、安全閥要有定期檢驗(yàn)記錄

3、要有金屬檢驗(yàn)管理制度并有檢驗(yàn)記錄

4、壓力容器必須有勞動(dòng)局頒發(fā)的合格證，且未超期","1、重大危險(xiǎn)源管理制度及日常檢查記錄

2、安全閥整定記錄

3、金屬檢驗(yàn)管理制度及記錄

4、壓力容器合格證","1、《電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》4.3.4

2、《電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》4.3.6

3、《電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》4.1.4

4、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)督規(guī)程》","1、某廠#3高加水側(cè)安全閥入口裝有節(jié)流裝置，且管壁較薄，與筒體采用螺紋聯(lián)結(jié)，運(yùn)行中螺紋處斷開，大量漏水，被迫停機(jī)。

2、某廠#3高加抽汽管在高加內(nèi)部的一段管道有裂紋，大量漏汽，導(dǎo)致高加疏水端差比設(shè)計(jì)值高近20℃，后利用停機(jī)機(jī)會(huì)切疏水管作臨時(shí)處理，完全處理需切高加筒體抽芯子才能處理。

3、1981年清河發(fā)電廠發(fā)生7號(hào)機(jī)組(200MW)除氧器爆炸事故。1981年1月11日，7號(hào)機(jī)組正常運(yùn)行負(fù)荷200MW，在除氧器水位低的情況下，補(bǔ)充大量低溫水，運(yùn)行人員違反規(guī)程采用2．4MPa壓力的二段抽汽加熱(要求負(fù)荷大于150MW采用三段抽汽)，當(dāng)停止大量補(bǔ)水后，未關(guān)閉汽源，造成了除氧器超壓，安全門雖然動(dòng)作，但排汽量小于進(jìn)汽量，壓力繼續(xù)升高，致使除氧器爆炸。事故造成設(shè)備和廠房嚴(yán)重?fù)p壞，并造成9人死亡，5人受傷。",,,,

2.4,水淹泵房,"1、循環(huán)水管道填函、閥門法蘭大量泄漏

2、汛期暴雨、排水泵故障

3、運(yùn)行方式異常，造成管道憋壓泄漏

4、循環(huán)水管道及附件泄漏","1、循環(huán)水管道填函漏水

2、排污泵自動(dòng)啟動(dòng)附件損壞，如：浮漂斷裂、觸點(diǎn)臟污濕冷等

3、排污泵未進(jìn)行定期試運(yùn)，引起排水不及時(shí)

4、排污泵配置數(shù)量較少，不能快速排水

5、排污泵電源異常，不能啟動(dòng)

6、循泵啟動(dòng)后出口門無法開啟，造成管道憋壓泄漏

7、循環(huán)水管道腐蝕泄漏，法蘭墊片損壞","1、排污泵定期試運(yùn)記錄

2、運(yùn)行巡檢記錄

3、檢查循泵啟動(dòng)邏輯及啟動(dòng)方式

4、定期檢查循環(huán)水管道、法蘭、膨脹節(jié)等連接位置",,"1、2010年6月15日某廠運(yùn)行巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)1B循環(huán)水泵出口管道與前池穿墻管填涵處存在滲水現(xiàn)象，6月16時(shí)運(yùn)行人員監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)1號(hào)機(jī)組A循環(huán)水泵“出口液控蝶閥關(guān)至75°”報(bào)警，期間1B循環(huán)水泵跳閘（原因?yàn)椋撼隹诘y關(guān)至75°不具備啟動(dòng)條件）期間機(jī)組真空降至跳機(jī)值，動(dòng)作保護(hù)機(jī)組解列。因循環(huán)水泵房?jī)?nèi)存在跑水隱患較大，需重點(diǎn)檢查進(jìn)出口管路填涵不發(fā)生漏水和滲水現(xiàn)象，并備用足夠防汛設(shè)備。

2、2021年1月19日，龍江七臺(tái)河1號(hào)機(jī)組（35萬千瓦），2021年1月19日06:07，機(jī)組15萬千瓦負(fù)荷運(yùn)行中，循環(huán)水供水管道原二次濾網(wǎng)堵板處泄漏，手動(dòng)停機(jī)。",,,,

2.5,凝結(jié)水溶氧超標(biāo),"1、有過量空氣溶解入凝結(jié)水中

2、凝結(jié)水中溶解氧不能有效分離

3、有不合格的外來水源回收至凝汽器","1、真空系統(tǒng)嚴(yán)密性不合格，造成凝結(jié)水溶解過多氧氣

2、凝汽器熱井中的除氧裝置大量損壞，導(dǎo)致溶解氧不能析出

3、凝汽器熱井水位過高影響到淋水盤的除氧效果

4、空冷機(jī)組凝結(jié)水回水噴嘴堵塞影響凝結(jié)水溶解氧析出

5、凝結(jié)水補(bǔ)水噴頭堵塞，增加凝結(jié)水內(nèi)溶氧

6、暖風(fēng)器、暖汽等疏水水質(zhì)不合格時(shí)回收，造成溶氧升高","1、運(yùn)行日志

2、檢修中補(bǔ)水系統(tǒng)等噴嘴檢查記錄

3、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)記錄

4、按規(guī)程規(guī)定檢驗(yàn)水質(zhì)合格后回收外來水源

5、真空嚴(yán)密性不合格時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行真空查漏工作，利用停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)濕冷機(jī)組凝汽器進(jìn)行管束查漏工作，利用冬季低負(fù)荷機(jī)會(huì)對(duì)空冷機(jī)組凝汽器進(jìn)行查漏工作

6、利用停機(jī)機(jī)會(huì)檢查凝汽器內(nèi)部凝補(bǔ)水噴頭、空冷凝結(jié)水噴頭應(yīng)無堵塞、無松動(dòng)現(xiàn)象

7、真空嚴(yán)密性不合格時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行真空查漏工作，利用停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)濕冷機(jī)組凝汽器進(jìn)行管束查漏工作，利用冬季低負(fù)荷機(jī)會(huì)對(duì)空冷機(jī)組凝汽器進(jìn)行查漏工作

8、利用停機(jī)機(jī)會(huì)檢查凝汽器內(nèi)部凝補(bǔ)水噴頭、空冷凝結(jié)水噴頭應(yīng)無堵塞、無松動(dòng)現(xiàn)象","《鍋爐運(yùn)行導(dǎo)則》《節(jié)能技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則》

《DL/L1290-2013直接空冷機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)方法》",1、1992年大港電廠發(fā)生3號(hào)爐水冷壁爆管事故。3月12日18：10，3號(hào)320MW機(jī)組帶200MW負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)組負(fù)荷由200MW下降到160MW，蒸汽流量由680t／h下降到500t／h，給水流量由680t／h上升到730t／h，過熱蒸汽壓力由15．2MPa下降到13．3MPa，過熱蒸汽溫度由523℃上升到552'C，爐膛負(fù)壓大幅度擺動(dòng)，火焰電顯示云霧狀，運(yùn)行人員現(xiàn)場(chǎng)檢查鍋爐19m標(biāo)高燃燒器B角處響聲較大，機(jī)組長判斷為鍋爐水冷壁爆管，隨后機(jī)組停運(yùn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)爐膛為B角右側(cè)墻標(biāo)高19．5m處第10根水冷壁管出現(xiàn)38mmXlOOmm的開窗狀脆性爆口，該管內(nèi)壁有嚴(yán)重腐蝕，使內(nèi)徑φ44．5mm、壁厚5．1mm的水冷壁管減薄到3．1mm；并且還發(fā)現(xiàn)燃燒器高溫區(qū)的大面積水冷壁管向火側(cè)結(jié)有2mm以上的鐵垢，垢下有潰瘍腐蝕凹坑，管壁減薄，有的減薄2mm以上，腐蝕坑下有金屬宏觀裂紋和微裂紋，腐蝕產(chǎn)物是高價(jià)氧化鐵。大面積水冷壁管失效的主要原因?yàn)椋?號(hào)機(jī)組因制造質(zhì)量、設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量等原因，長期分部試運(yùn)，鍋爐雖在長期停運(yùn)期間采取必要的保養(yǎng)，但機(jī)組大部分熱力系統(tǒng)無法保養(yǎng)，發(fā)生腐蝕，而該廠又對(duì)水質(zhì)惡化的處理不夠重視，凝結(jié)水除鹽設(shè)備未能投入運(yùn)行，低壓加熱器頻繁跳閘，投入不正常，致使進(jìn)人除氧器的凝結(jié)水溫度偏低，而除氧器又未全面調(diào)試，不能正常除氧，從而導(dǎo)致給水中含氧、含鐵量長期超標(biāo)。因此，鐵就隨給水進(jìn)入鍋爐，全部沉積在水冷壁管上，鐵垢的存在引起其沉積物下的垢下腐蝕，而鐵垢又將引起水冷壁管的過熱，金屬溫度升高又促進(jìn)了腐蝕，最終導(dǎo)致燃燒器高溫區(qū)水冷壁管大面積鼓包。修復(fù)3號(hào)鍋爐更換管總長約2900m，總質(zhì)量約17t，機(jī)組停運(yùn)3個(gè)月。,,,,

2.6,給水流量偏低,"1、給水泵本身出力不足

2、系統(tǒng)大量泄漏

3、運(yùn)行操作不當(dāng)","1、給水泵運(yùn)行中振動(dòng)大，可能存在葉輪、或平衡鼓損壞引起流量低

2、給水泵平衡管泄漏

3、給水再循環(huán)閥門內(nèi)漏嚴(yán)重，導(dǎo)致給水泵顯示出力不足

4、給水系統(tǒng)管道進(jìn)入異物堵塞，如：樹脂或?yàn)V網(wǎng)

5、誤開再循環(huán)門

6給水調(diào)整時(shí)給水偏差大，手動(dòng)過調(diào)

7調(diào)整不當(dāng)造成汽泵流量低跳閘","1、運(yùn)行日志

2、日常檢修記錄

3、油脂化驗(yàn)記錄

4、最小流量閥內(nèi)漏情況

5、檢查運(yùn)行規(guī)程、操作票正確",《節(jié)能技術(shù)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》,1、某電廠給水再循環(huán)調(diào)門嚴(yán)重內(nèi)漏，漏量達(dá)100t/h，使給水流量偏低，影響機(jī)組處理。,,,,

2.7,給水泵故障,"1、給水泵停運(yùn)期間卡澀

2、驅(qū)動(dòng)小汽輪機(jī)或電機(jī)故障

3、給水泵本身缺陷

4、運(yùn)行操作不當(dāng)，運(yùn)行方式異常造成給水泵故障

","1、給水泵停備過程中不允許盤車

2、給水泵驅(qū)動(dòng)小汽輪機(jī)振動(dòng)大跳閘

3、給水泵電機(jī)電機(jī)過熱停運(yùn)

4、給水泵驅(qū)動(dòng)小汽輪機(jī)潤滑油泵切換時(shí)造成油壓低跳閘

5、給水泵驅(qū)動(dòng)小汽輪機(jī)潤滑油切換閥未注油切換導(dǎo)致油壓低跳閘

6、給水泵驅(qū)動(dòng)小汽輪機(jī)油系統(tǒng)油脂不合格引起調(diào)速系統(tǒng)故障跳閘

7、給水泵驅(qū)動(dòng)液力偶合器勺管控制故障，引起給水泵跳閘

8、給水泵軸承溫度增高

9、給水泵軸瓦振動(dòng)增大

10、給水泵出口逆止門卡澀，導(dǎo)致流量突降

11、給水泵機(jī)械密封泄漏

12、給水泵平衡管法蘭或壓力、溫度表管泄漏

13、給水泵啟動(dòng)時(shí)未開啟再循環(huán)門，造成水泵氣蝕

14、水泵啟動(dòng)時(shí)，未檢查油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)投運(yùn)情況，

15、給水泵密封水溫度、壓力，軸封供汽溫度、壓力，潤滑油油質(zhì)、給水是否有雜質(zhì)進(jìn)入泵腔、泵密封環(huán)導(dǎo)葉襯套與葉輪等硬度組合

16、給水泵啟動(dòng)、停備過程中操作是否符合運(yùn)行規(guī)程要求（暖泵系統(tǒng)是否合理）

","

1、運(yùn)行日志符合運(yùn)行規(guī)程

2、檢修記錄（軸承、螺栓、間隙、對(duì)中、聯(lián)軸器）滿足設(shè)計(jì)要求

3、潤滑油、抗燃油系統(tǒng)無泄漏，油質(zhì)化驗(yàn)記錄符合《電廠用磷酸酯抗燃油運(yùn)行維護(hù)運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)則》要求

4、給水再循環(huán)門動(dòng)作正常，進(jìn)口門、出口逆止門狀態(tài)正常

5、給水泵驅(qū)動(dòng)液力偶合器勺管無故障

6、給水泵機(jī)械密封良好

7、給水泵平衡管法蘭或壓力、溫度表管嚴(yán)密

8、最小流量閥內(nèi)漏情況",,"1、某廠#2B小機(jī)跳閘，給水流量大幅降低，立即按照單泵跳閘緊急處理，切除機(jī)組為手動(dòng)控制，緊急手動(dòng)快速降負(fù)荷，鍋爐MFT動(dòng)作，首發(fā)原因“爐膛壓力低”，主機(jī)跳閘；10：10主機(jī)轉(zhuǎn)速到0，因2B汽泵推力瓦溫度測(cè)量卡件故障誤發(fā)信號(hào)“#2機(jī)B汽動(dòng)給水泵推力瓦外側(cè)溫度高”，導(dǎo)致汽泵推力瓦溫度高保護(hù)動(dòng)作跳B小機(jī)，鍋爐MFT動(dòng)作，主機(jī)跳閘。

2、某廠機(jī)組正常運(yùn)行中發(fā)生平衡管發(fā)生泄漏，扒開保溫后確認(rèn)漏點(diǎn)是平衡管與泵體連接法蘭變徑處，現(xiàn)場(chǎng)無法處理，聯(lián)系帶壓堵漏人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行帶呀堵漏，帶壓堵漏人員做完卡具進(jìn)行堵漏，由于平衡管法蘭與泵體連接處位置別扭，卡具卡上后往里打膠，膠從卡具連接部位跑掉，經(jīng)過多次調(diào)整仍然無法堵住且泄漏越來越大，后經(jīng)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)汽泵退備停運(yùn)放水進(jìn)行處理，解體法蘭后發(fā)現(xiàn)法蘭靠近焊口部位已沖刷出一“1x4”一漏點(diǎn)，法蘭材質(zhì)為碳鋼，而法蘭后管路在幾年以前已更換為不銹鋼材質(zhì)。本次將給水泵發(fā)蘭更換為厚壁法蘭。

3、湖南公司耒陽電廠1號(hào)機(jī)組2號(hào)給水泵勺管進(jìn)油調(diào)節(jié)閥卡澀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速失控?zé)o法正常出力；1號(hào)給水泵啟動(dòng)后潤滑油泵卡澀導(dǎo)致潤滑油壓低跳閘，兩臺(tái)給水泵全停引起給水中斷，手動(dòng)停機(jī)。

4、2020年4月22日23:55，甘肅公司八〇三熱電廠2號(hào)機(jī)組（33萬千瓦，單輔機(jī)配置），給水泵驅(qū)動(dòng)端機(jī)械密封泄漏，停機(jī)處理。

5、2020年05月27日10:02，湖南公司耒陽電廠1號(hào)機(jī)組（21萬千瓦），負(fù)荷11萬千瓦運(yùn)行中，2號(hào)給水泵勺管故障不出力，1號(hào)給水泵啟動(dòng)后潤滑油壓低跳閘，給水中斷，手動(dòng)停機(jī)。",,,,

2.8,發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)工作異常,"1、定冷水系統(tǒng)閥門、冷卻器等內(nèi)、外漏

2、定冷水補(bǔ)排水系統(tǒng)故障

3、定冷水泵跳閘

4、操作不當(dāng)，造成定冷水?dāng)嗨?,"1、定冷水系統(tǒng)密封件嚴(yán)禁涂抹密封膠等。

2、定冷水密封件嚴(yán)禁采用石棉紙等易脫落、已破損的材料

3、定冷水系統(tǒng)閥門、冷卻器內(nèi)、外漏

4、定冷水泵出口閥門布置不符合標(biāo)準(zhǔn)

5、定冷水系統(tǒng)放氣門設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)

6、定冷水泵電氣、控制部分安全可靠

7、誤關(guān)閥門造成定冷水?dāng)嗨?/p>

","1、定冷水系統(tǒng)密封件材料選擇及安裝工藝

2、定冷水系統(tǒng)檢修記錄

3、定冷水系統(tǒng)放氣門布置情況

4、重要系統(tǒng)操作時(shí)做好監(jiān)護(hù)",,,,,,

2.9,高低壓旁路系統(tǒng)內(nèi)、外漏及控制系統(tǒng)故障,"1、高低壓旁路閥誤開

2、高低壓旁路閥內(nèi)、外漏

3、高低壓旁路閥連接塊脫開，閥門開關(guān)不動(dòng)","1、高低壓旁路后蒸汽管路冷源沖擊（關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)噴水減溫）發(fā)生晃動(dòng)，可能導(dǎo)致高壓旁路門氣源管路斷裂，導(dǎo)致閥門全開

2、閥門若水平布置，長時(shí)間運(yùn)行后執(zhí)行器及閥門機(jī)制部分自重有可能導(dǎo)致閥桿彎曲

3、閥門回裝精度不夠，閥蓋與閥座之間螺栓緊力不一致，導(dǎo)致閥芯與閥座垂直度偏差大

4、管道清潔不夠，管道內(nèi)部雜質(zhì)隨蒸汽進(jìn)入閥門腔室，閥門關(guān)閉時(shí)造成閥芯、閥座密封面損傷

5、盤根選型、材質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)

6、閥門存在局部隱患，閥桿與填料室、填料壓蓋間隙大。","1、高低壓旁路閥檢修記錄

2、高低壓旁路閥內(nèi)漏情況

3、高低壓旁落系統(tǒng)油站（氣源）工作情況

4、高低壓旁路閥連接塊檢查及傳動(dòng)記錄",《節(jié)能技術(shù)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》,1、某電廠4號(hào)機(jī)組高旁閥檢修后，機(jī)組啟機(jī)時(shí)，發(fā)生高旁閥盤根泄漏事故，造成機(jī)組停機(jī)。,,,,

2.10,承壓設(shè)備超壓,"1、壓力容器安全閥工作異常

2、壓力容器金屬檢驗(yàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)

3、壓力容器壓力表失效","1、各種壓力容器安全閥未進(jìn)行定期檢驗(yàn)

2、運(yùn)行中壓力容器其安全附件（如安全閥、排污閥、連鎖、自動(dòng)裝置）處于非正常工作狀態(tài)

3、壓力容器內(nèi)部有壓力是、嚴(yán)禁進(jìn)行任何修理或緊固工作

4、壓力容器耐壓試驗(yàn)參考《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》

5、除氧器和其他壓力容器安全閥的總排放能力，滿足最大進(jìn)汽工況下不超壓

6、壓力容器焊縫等定期進(jìn)行金屬檢驗(yàn)

7、壓力容器上使用的壓力表，應(yīng)列為計(jì)量強(qiáng)制檢驗(yàn)表計(jì)，按規(guī)定周期進(jìn)行強(qiáng)檢","1、根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)和系統(tǒng)實(shí)際情況，制定每臺(tái)壓力容器的操作規(guī)程

2、壓力全面檢查水位附近筒體減薄情況

3、壓力容器焊縫等全面金屬檢驗(yàn)記錄

4、安全門檢修、校驗(yàn)記錄","1、《電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》4.1.1

2、《電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》4.1.2

3、《電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》4.1.3

4、《電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》4.1.5

5、《電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》4.2.1.4

6、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)督規(guī)程》",1、某電廠除氧器水位低，增加供水，導(dǎo)致壓力降低；為保證除氧效果，需提高除氧器壓力，升壓過程中，壓力未控制，急劇增加，導(dǎo)致除氧器超壓發(fā)生爆炸。,,,,

2.11,氨站設(shè)備故障，液氨泄漏事故,"1、氨站管理制度不完善

2、氨站防護(hù)措施不完善","1、液氨儲(chǔ)罐意外受熱或罐體溫度過高導(dǎo)致壓力超壓

2、氨站噴淋裝置運(yùn)行情況，氨站泄漏自動(dòng)噴淋裝置不能自動(dòng)啟動(dòng)

3、未嚴(yán)格執(zhí)行防雷電、防靜電措施，未設(shè)置符合規(guī)定的避雷裝置，管道、法蘭等應(yīng)設(shè)有防靜電接地措施

4、氨站未建立安全管理制度

5、氨站卸氨裝置應(yīng)采用金屬萬向管道沖裝系統(tǒng)，嚴(yán)禁采用軟管卸氨","1、氨站管理制度

2、氨站區(qū)域噴淋試驗(yàn)記錄

3、氨站運(yùn)行管理，氨罐充裝量",,,,,,

2.12,加強(qiáng)廢水處理、防止超標(biāo)排放事故,1、廢水未集中處理，超標(biāo)排放2、廢水處理設(shè)備未制定嚴(yán)格的運(yùn)行維護(hù)和檢修制度,"1、廢水處理設(shè)備運(yùn)行維護(hù)和檢修制度

2、廢水處理設(shè)備的投運(yùn)率、處理效率和廢水排放達(dá)標(biāo)率

3、鍋爐化學(xué)清洗時(shí)，未制定廢水處理方案","

1、電廠內(nèi)部應(yīng)做到廢水集中處理，正常工況下，禁止廢水外排，同時(shí)安裝廢水自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施

2、廢水處理設(shè)備的維護(hù)、管理制度不完善，廢水處理設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常

3、鍋爐化學(xué)清洗時(shí)，未制定廢水處理方案",,,,,,

2.13,發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水系統(tǒng)斷水、接地,"1、防止內(nèi)冷水系統(tǒng)進(jìn)入異物造成發(fā)電機(jī)接地。

2、防止截止止回一體閥出現(xiàn)閥門卡澀及閥芯脫落。

3、防止調(diào)整閥控制系統(tǒng)異常導(dǎo)致的閥門關(guān)閉，發(fā)電機(jī)斷水事故。","1、將全部纏繞式濾網(wǎng)更換為不銹鋼激光打孔濾網(wǎng)，不銹鋼濾網(wǎng)滿足反措10.3.1.2相關(guān)要求。

反措《10.3.1.2》安裝定子內(nèi)冷水反沖洗系統(tǒng)，定期對(duì)定子線棒進(jìn)行反沖洗，定期檢查和清洗濾網(wǎng)，宜使用激光打孔的不銹鋼板新型濾網(wǎng)，反沖洗回路不銹鋼濾網(wǎng)應(yīng)達(dá)到200目。

2、堅(jiān)持“逢停必洗”的原則，利用機(jī)組長時(shí)間停備及檢修機(jī)會(huì)對(duì)內(nèi)冷水系統(tǒng)進(jìn)行反沖洗。

3、發(fā)電機(jī)、內(nèi)冷水系統(tǒng)檢修時(shí)要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，防止異物進(jìn)入系統(tǒng)。

4、內(nèi)冷水泵出口采用截止止回一體閥時(shí)，一體閥必須安裝在水平管段上，閥桿垂直安裝且閥桿向上，閥桿導(dǎo)向套應(yīng)為一體式結(jié)構(gòu)。具備條件的，應(yīng)將一體閥更換為截止閥加止回閥的單體結(jié)構(gòu)。

5、內(nèi)冷水溫度、壓力調(diào)整閥應(yīng)根據(jù)運(yùn)行的實(shí)際工況裝設(shè)機(jī)械限位。","1、內(nèi)冷水系統(tǒng)濾網(wǎng)是否全部更換為不銹鋼濾網(wǎng)。

2、是否依據(jù)“逢停必洗”原則策劃項(xiàng)目，對(duì)內(nèi)冷水系統(tǒng)進(jìn)行反沖洗。

3.1、內(nèi)冷水系統(tǒng)檢修現(xiàn)場(chǎng)隔離、準(zhǔn)入管理。

3.2、內(nèi)冷水系統(tǒng)檢修現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、管道封堵管理。

3.3、內(nèi)冷水系統(tǒng)檢修現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)情況。

4、內(nèi)冷水泵出口閥形式及結(jié)構(gòu)是否滿足要求。

",,"1、系統(tǒng)某廠機(jī)組大修后，發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水系統(tǒng)進(jìn)異物，堵塞在一根定子線棒內(nèi)，造成此線棒冷卻水流量低、長期過熱，發(fā)電機(jī)定子接地事故。

2、系統(tǒng)某廠發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水泵定期切換時(shí)，采取關(guān)閉出口門后再停泵的操作方式，運(yùn)行人員誤停另一臺(tái)泵，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組非停。",,,,

2.14,壓力容器故障,為防止火電機(jī)組承壓部件小徑管座失效造成的設(shè)備事故和人身事故.,"1、承壓部件管座、套管的結(jié)構(gòu)、材料、焊接工藝、檢驗(yàn)工藝。

2、建立溫度測(cè)點(diǎn)、壓力測(cè)點(diǎn)、疏（放）水、排空、取樣管及管座臺(tái)賬。

3、各企業(yè)要明確各類承壓部件管座的負(fù)責(zé)人以及負(fù)責(zé)人的責(zé)任和義務(wù)。

4、各企業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)備臺(tái)賬建立帶缺陷設(shè)備檔案，應(yīng)包括以下內(nèi)容：隱患排查情況、各類管座的檢查情況、潛在隱患評(píng)估情況和綜合論證情況。

5、除氧器和高、低壓加熱器、輔汽聯(lián)箱是否列入重大危險(xiǎn)源管理并有相應(yīng)的管理制度

6、安全閥定期檢驗(yàn)記錄

7、金屬檢驗(yàn)管理制度及檢驗(yàn)記錄

8、壓力容器合格證及有效期

9、安全閥銹蝕、卡澀、整定值、動(dòng)作情況","1、壓部件管座、套管的結(jié)構(gòu)、材料、焊接工藝、檢驗(yàn)工藝是否滿足要求。

2、是否建立溫度測(cè)點(diǎn)、壓力測(cè)點(diǎn)、疏（放）水、排空、取樣管及管座臺(tái)賬，及明確責(zé)任人。

3、是否建立缺陷設(shè)備檔案。

4、重大危險(xiǎn)源管理制度及日常檢查記錄規(guī)范，能按規(guī)章制度處理問題

5、能定期整定安全閥

6、金屬檢驗(yàn)管理制度及記錄規(guī)范，能按規(guī)章制度處理問題

7、壓力容器有合格證且在有效期內(nèi)

",1、《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》（國能安全[2014]161號(hào),"1、某廠#3高加水側(cè)安全閥入口裝有節(jié)流裝置，且管壁較薄，與筒體采用螺紋聯(lián)結(jié)，運(yùn)行中螺紋處斷開，大量漏水，被迫停機(jī)。

2、某廠#3高加抽汽管在高加內(nèi)部的一段管道有裂紋，大量漏汽，導(dǎo)致高加疏水端差比設(shè)計(jì)值高近20℃，后利用停機(jī)機(jī)會(huì)切疏水管作臨時(shí)處理，完全處理需切高加筒體抽芯子才能處理。

3、1981年清河發(fā)電廠發(fā)生7號(hào)機(jī)組(200MW)除氧器爆炸事故。1981年1月11日，7號(hào)機(jī)組正常運(yùn)行負(fù)荷200MW，在除氧器水位低的情況下，補(bǔ)充大量低溫水，運(yùn)行人員違反規(guī)程采用2．4MPa壓力的二段抽汽加熱(要求負(fù)荷大于150MW采用三段抽汽)，當(dāng)停止大量補(bǔ)水后，未關(guān)閉汽源，造成了除氧器超壓，安全門雖然動(dòng)作，但排汽量小于進(jìn)汽量，壓力繼續(xù)升高，致使除氧器爆炸。事故造成設(shè)備和廠房嚴(yán)重?fù)p壞，并造成9人死亡，5人受傷。

4、",,,,

2.15,閥芯脫落,防止閥芯脫落,"1、檢查機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)采取的防范措施執(zhí)行情況；

2、檢查檢修中的應(yīng)采取的防范措施執(zhí)行情況。","1、檢查閥門的聯(lián)接塊、聯(lián)接桿、熱控反饋桿等外部螺紋聯(lián)接部位是否作為現(xiàn)場(chǎng)巡檢必查項(xiàng)目；

2、檢查是否推行SIS點(diǎn)檢，記錄典型工況下各調(diào)門開度，同類設(shè)備的調(diào)門開度定期進(jìn)行對(duì)比分析。

3、檢查汽輪機(jī)調(diào)速汽門是否長期在小流量開度下運(yùn)行；

4、檢查閥門是否具備防松措施；

5、排查六通切換閥閥芯脫落隱患；

6、排查截止止回一體閥隱患；

7、排查閥門部件腐蝕隱患；

8、排查閥門流向；

9、排查閥桿斷裂隱患；

10、排查檢修作業(yè)文件包是否根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修訂完善。",,"1、某電廠鍋爐主給水調(diào)節(jié)閥為梅索尼蘭產(chǎn)品，型號(hào)88-41315-DN200，閥芯與閥桿之間采用螺紋連接、止退銷防松，“高進(jìn)低出