施工便道施工方案

黃祁高速公路11標段臨時便道施工方案PAGEPAGE2黃祁高速公路路基工程第十一標段臨時施工便道施工方案中鐵二十五局集團公司黃祁高速公路路基工程第11標項目經(jīng)理部2009年8月6日目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章編制依據(jù)及原則 31.1編制依據(jù) 31.2編制原則 3第二章工程概況 32.1工程概述 32.2主要工程數(shù)量 3第三章組織機構(gòu) 43.1組織機構(gòu) 43.2任務劃分 4第四章勞動力、機具安排計劃 54.1勞動力安排 54.2施工機具安排 5第五章施工總體及工期安排 65.1施工方法 65.2施工工期 6第六章施工方法及工藝 66.1施工測量 66.2臨時便道施工方法 6第七章應急預案 107.1風險源的分析 107.2防坍塌及高空墜落應急預案 107.2.1組織機構(gòu) 107.2.2坍塌及高空墜落應急措施 10第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1黃山至祁門高速公路兩階段施工設計圖；1.1.21.1.3總監(jiān)辦及監(jiān)理組下發(fā)的文件通知1.2編制原則1.2.1在充分理解設計圖紙的基礎上，采用先進、合理切實可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關的規(guī)范要求。1.2.2以“予人方便，自己方便”第二章工程概況2.1工程概述我標段共預計新修施工便道3條，全長678米。臨時便道直線段路寬5.5米；轉(zhuǎn)彎地段路寬6.5米，長度不小于20米；土質(zhì)地段路基基層為不小于20㎝厚的片（碎）石墊層，面層為8㎝厚的泥結(jié)碎石；石質(zhì)地段路基表面用5㎝厚的泥結(jié)碎石找平；路面設置不小于2%的排水橫坡，并在兩側(cè)設置排水邊溝。2.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號項目名稱所處位置長度（m）寬度（m）1臨時施工便道【1】便道位于S326省道K70+460處285.5（轉(zhuǎn)彎處6.5m，平交道口寬8m）2臨時施工便道【2】便道位于S326省道K77+250處1505.5（轉(zhuǎn)彎處6.5m，平交道口寬8m）3臨時施工便道【3】便道位于S326省道K79+000處5005.5（轉(zhuǎn)彎處6.5m，平交道口寬8m）

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PAGE11第三章組織機構(gòu)3.1組織機構(gòu)項目經(jīng)理：谷雨項目經(jīng)理：谷雨項目副經(jīng)理：林孫明拆遷辦：陳紀憲施工班組：陳秀仁養(yǎng)護班組：巫文珠工程部：陳長兵施工組織機構(gòu)圖3.2任務劃分臨時便道施工分為兩個施工班組，為施工班組及養(yǎng)護班組，施工班組負責路基施工及排水溝等附屬工程，養(yǎng)護班組負責施工及以后使用的養(yǎng)護工作。第四章勞動力、機具安排計劃4.1勞動力安排施工班組：（共28人）①機械工班：3人。②汽車工班：4人。③現(xiàn)場管理人員：1人。輔助人員：5人。砌石工：15人。養(yǎng)護班組：（共8人）①機械工班：1人。②砌石工：2人。③普工：5人。4.2施工機具安排主要機具設備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1裝載機ZLC-50臺12挖掘機320臺13壓路機25T臺14發(fā)電機15KW臺15砂漿攪拌機臺26砼攪拌機750臺17自卸車輛4第五章施工總體及工期安排5.1施工方法開挖采用機械開挖，人工輔助整修邊坡。土方開挖采用挖掘機直接裝車，自卸汽車運輸。石方開挖采用松動爆破，輔以挖掘機裝車，自卸汽車運輸。便道地段排水采用機械配合人工挖基，人工砌筑施工。5.2施工工期本臨時便道計劃于2009年8月3日開工，2009年8月13日完工。（備注：汪坑隧道出口臨時便道需穿越軍用光纜，時間無法確定）第六章施工方法及工藝6.1施工測量施工測量以實際使用為準則，嚴格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛通行；并嚴格控制線路的橫向坡度，以利于排水。臨時施工便道測量采用拓普康3102N全站儀（測量精度1.5″）和蘇光水準儀（精度2mm）。6.2臨時便道施工方法1、場地清理臨時便道用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在用地之外，并妥善處理。用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少500mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應予以清除。2、開挖地段2.1、土方開挖臨時施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方，根據(jù)開挖深度的不同，路塹開挖分別采取橫向臺階或縱向臺階逐步順坡開挖，開挖時采用挖機挖土，自卸車運土，人工配合機械刷坡。如邊坡過高的地段，必須采取邊坡防護，分段施工，及時防護。雨季施工要做好開挖面的排水，防洪工作。開挖面要小，防護工程緊隨其后，防止坡面坍塌。2.2、石方開挖臨時施工便道盡量避開石方爆破地段（火工品暫不能供應），如遇石方地段開挖應根據(jù)不同地質(zhì)，不同開挖斷面，不同部位，選擇不同的開挖方式；主要采用松動爆破為主。爆破后，挖掘機裝碴，自卸汽車運輸，人工配合機械刷坡，修整路面。2.3、危巖落石加固方案新修便道內(nèi)高山地段較多，由于構(gòu)造節(jié)理、裂縫十分發(fā)育，早期危巖落石堆積于斜坡表面的落石處于報限平衡狀態(tài)，一旦雨季來臨地表水將落石前緣部分土體沖刷或施工放炮等振動因素影響，會導致巖石和危石松動，形成新的落石。為了確保施工和車輛通行安全，根據(jù)危石、落石的大小數(shù)量和分布情況，主要采用清除危石，支撐嵌補，擋石墻，錨桿防護等綜合整治措施。2.3.1清除危石便道開挖過程中，遇到體積不大的危石，采用放小炮將其炸掉，并清除出場。2.3.2支撐嵌補危石部分外露，且石塊較大清除困難時，在外露部分下部用M10#漿砌片石補滿，使其生根，或用漿砌片石將其四周滿鋪，以防雨水繼續(xù)沖刷根部。2.3.3擋石墻為有效防止大量新形成的落石，在路塹坡腳適當位置擋石墻，擋墻斷面結(jié)構(gòu)按現(xiàn)場實際要求施工。3、填方地段3.1、基底清理施工前按現(xiàn)場實際進行施工便道用地測量放線，對用地范圍內(nèi)的樹木進行砍伐，并清除樹根和地表耕植土；對于軟基地段要預先清除淤泥進行換填或進行拋石擠淤處理。3.2、填方處理施工便道填筑以填筑碎石土為宜，每層壓實厚度不得大于30cm，采用推土機輔以人工攤鋪、壓實機械采用振動壓路機，壓實以滿足實際使用要求為標準。填筑按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。4、臨時邊坡防護如便道范圍內(nèi)邊坡高度過高時，為了防止坡面坍塌而影響行車安全時，要預先對坡面進行防護處理；邊坡防護以錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴混凝土為主要施工手段，錨桿采用Φ20砂漿錨桿，間距1.5*1.5m，梅花型布置；鋼筋網(wǎng)采用Φ8鋼筋，網(wǎng)格間距20*20㎝；噴射砼采用C20砼，噴層厚度10㎝。施工時首先進行坡面清理，要求坡面平整順直，局部不得有凸部及反坡，如達不到要求，必須進行清坡或嵌補，對于坡面松動的巖石，應及時處理，對局部或較大面積范圍內(nèi)不穩(wěn)定的坡面，應進行加固處理（根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定）；坡面清理完后按照設計要求用巖石電鉆鑿孔或風動鑿巖機鉆孔，沿坡面鋪設鋼筋網(wǎng)，安裝錨桿，錨桿與鋼筋網(wǎng)之間焊接牢固。將混凝土料按配合比用攪拌機攪拌后輸入噴射機，噴射至坡面。5、截、排水工程路面修整的同時，在施工便道兩側(cè)修筑排水溝，排水溝采用M7.5漿砌片石，上寬60㎝，下寬30㎝，漿砌厚度30㎝，排水溝縱坡依實際地形坡度為準，并連接至便道外側(cè)自然排水溝內(nèi)。6、臨時便道路面臨時便道路面采用兩層結(jié)構(gòu)處理，基層為不小于20㎝厚的片石墊層，采用推土機輔以人工攤鋪、壓實機械采用振動壓路機，壓實以滿足實際使用要求為標準；路面基層采用8㎝厚的泥結(jié)碎石，路面設置不小于2%的排水橫坡。7、安全保障工程7.1、平交道口：臨時施工便道與現(xiàn)S326省道平交道口寬度設置為8米，并在平交道口兩側(cè)設置【?！俊ⅰ緶p速】、【道口標樁】等醒目標志，平交道口下埋設Φ50鋼筋混凝土預制排水管。7.2、便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段：臨時便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段要設置安全牢固的安全護欄及設置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變寬及變窄】等醒目的警示標志。7.3、便道標識牌：各施工便道自起點位置依次按順序編號，設便道標識牌于便道路口處，標識牌按0.8m*0.6m尺寸統(tǒng)一制作，藍底白字，標明便道順序號、方向（標明通往建筑物的方向、距離）、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。8、施工養(yǎng)護工程臨時施工便道的養(yǎng)護安排專門的施工班組負責，共計8個人，每天早、中、晚三班對施工便道進行灑水、清掃、水溝清理、修葺等工作，做到晴天不揚塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢，無垃圾雜物等；如遇雨天，則需全天侯派人守候養(yǎng)護，及時排水、及時清理雜物，以防施工便道被水沖垮而影響施工。9、交通安全管理9.1、組織管理：要成立專門的交管小組，專人負責交通指揮管理；負責組織實施交通安全工作。9.2、根據(jù)公安交通管理部門的要求，安全設施標志標牌的擺放應符合標準。對因車輛撞毀及丟失損壞的設施及時更換。圍檔及支架上要安裝警示燈。9.3、安全防護：上路施工人員，夜間必須全部穿反光背心。在路口疏導車輛人員手中必須拿指揮旗或閃光指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止亂穿行。9.4、執(zhí)行情況：施工中嚴格按公安交管局批復的方案內(nèi)容進行施工導行。特別在時間上必須保證按時開工按時收工。施工范圍嚴格執(zhí)行審批中批準的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。9.5、交通協(xié)管：在開工前要根據(jù)需要組織培訓一批專職交通協(xié)管員。在施工中重點路段專人看管，做到統(tǒng)一著裝，專職負責。整齊統(tǒng)一，服從命令，嚴禁脫崗。第七章應急預案7.1風險源的分析風險源統(tǒng)計表名稱等級安全隱患預防措施坍塌一邊坡塌方造成人員傷亡建立應急預案高空墜落二操作人員高空墜落，導致傷亡。建立應急預案防汛二雨水滲透導致邊坡塌方，造成人員傷亡建立應急預案7.2防坍塌及高空墜落應急預案臨時施工便道地段地質(zhì)較為破碎，開挖后容易掉塊、剝落，甚至塌方,并容易產(chǎn)生高空墜落事故。因此成立了防塌方及防墜落領導小組，并明確各值班、施工人員的職責，做到分工明確、責任到人。7.2.1組織機構(gòu)組長：谷雨副組長：林孫明陳文通訊組：魏奕貴陳燦言安全防護搶險組：陳秀仁林孫豪現(xiàn)場處置組：