液壓與氣壓傳動技術智慧樹知到答案2024年哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院

液壓與氣壓傳動技術哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院智慧樹知到答案2024年緒論單元測試

液壓傳動是利用液體的()來傳遞能量的，而液力傳動是利用液體（）來傳遞能量的。

A:壓力能、動能B:壓力能、勢能C:勢能、動能D:動能、壓力能

答案:A傳動機構主要有（）三種傳動方式。

A:電氣傳動B:流體傳動C:機械傳動D:復合傳動

答案:ABC流體傳動是以液體為工作介質進行能力轉換、傳遞和控制的傳動形式，包括（）。

A:液力傳動B:氣壓傳動C:液壓傳動D:電氣傳動

答案:ABC一個完整的液壓系統(tǒng)一般都是由（）組成的。

A:動力裝置B:輔助裝置C:執(zhí)行裝置D:控制裝置

答案:ABCD我國的液壓技術開始于20世紀60年代，液壓元件最初應用于機床和鍛壓設備，后來又用于拖拉機和工程機械。（）

A:錯B:對

答案:B液壓傳動中工作壓力取決于負載，與流入流體的多少有關。（）

A:對B:錯

答案:B活塞的運動速度取決于進入液壓缸的流量，而與流體的壓力大小無關。（）

A:錯B:對

答案:B液壓傳動是以流體的壓力能來傳遞動力的。（）

A:對B:錯

答案:A

項目一測試

采用特定的黏度計在規(guī)定的條件下測量出來的黏度是（）。

A:絕對黏度B:相對黏度C:動力黏度D:運動黏度

答案:B當小孔的長徑比0.5＜l/d≤4時，稱為（）。

A:短孔B:細長孔C:大孔D:薄壁小孔

答案:A對液壓油牌號的選擇，主要是對油液黏度等級的選擇，在選擇黏度時應注意（）。

A:運動速度B:環(huán)境溫度C:黏度D:液壓系統(tǒng)的工作壓力

答案:ABD液體在流動過程中的壓力損失主要包括（）。

A:全程壓力損失B:整體壓力損失C:局部壓力損失D:沿程壓力損失

答案:CD影響沿程壓力損失的因素有（）。

A:管道直徑B:液體流態(tài)C:液體粘度D:管道長度

答案:ABCD縫隙流動分為3種情況，包括（）。

A:壓差流動B:壓差剪切流動C:剪切壓差流動D:剪切流動

答案:ABD由于測量的條件不同，各國采用的相對黏度也不同，中國、蘇聯(lián)、德國用恩氏黏度，英國用賽氏黏度，美國用雷氏黏度。（）

A:錯B:對

答案:A流體是液體和氣體的總稱。流動性是流體和固體相區(qū)別的一個根本特性。（）

A:錯B:對

答案:B理想流體就是沒有黏性、不可壓縮的流體。所以我們把黏性很小，可以忽略的流體稱為理想流體。（）

A:對B:錯

答案:A空穴現(xiàn)象會降低油的潤滑性能，使油的壓縮性增大，破壞壓力平衡、引起強烈的振動和噪音，加速油的氧化，產生“氣蝕”和“氣塞”現(xiàn)象。（）

A:對B:錯

答案:A

項目二測試

（）指液壓泵在額定轉速和額定壓力下輸出的最大流量。

A:最大流量B:理論流量C:額定流量D:實際流量

答案:C液壓泵實際驅動泵軸所需要的機械功率是（）。

A:實際功率B:最大功率C:輸入功率D:輸出功率

答案:C（）是依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油的。

A:葉片泵B:柱塞泵C:螺桿泵D:齒輪泵

答案:B液壓泵按單位時間內輸出油液的體積能否變化分為（）。

A:變量泵B:齒輪泵C:葉片泵D:定量泵

答案:AD外嚙合齒輪泵在使用過程中容易出現(xiàn)的問題是（）。

A:軸向受力不平衡問題B:齒輪泵的困油問題C:泄漏問題D:徑向受力不平衡問題

答案:ABC自調變量泵又根據其工作特性的不同分為（）。

A:恒壓式B:恒流量式C:限壓式D:限流量式

答案:ABC吸油腔和壓油腔是由相互嚙合的齒輪以及泵體分隔開的，能起到配油作用，因此齒輪泵不需要單獨的配油裝置。（）

A:錯B:對

答案:B齒輪泵多用在對傳動效率要求高、負載比較大的場合。（）

A:對B:錯

答案:B在設計過程中，單作用葉片泵的葉片數總取偶數，一般為14或16片。（）

A:錯B:對

答案:A液壓泵在實際工作時有能量損失，液壓泵損失主要分為容積損失和機械損失。（）

A:對B:錯

答案:A

項目三測試

適用于工程機械和步進式輸送裝置的液壓缸是（）。

A:增速缸B:伸縮套筒缸C:齒輪齒條液壓缸D:增壓缸

答案:B不能直接作為執(zhí)行元件，只能向執(zhí)行元件提供高壓，常與低壓大流量泵配合使用的液壓缸是（）。

A:增速缸B:增壓缸C:齒輪齒條液壓缸D:伸縮套筒缸

答案:B液壓缸常用的緩沖裝置中，在一般系列化的成品液壓缸中使用的是（）。

A:可調節(jié)流孔式B:可變節(jié)流槽式C:圓柱形環(huán)隙式D:圓錐形環(huán)隙式

答案:C按基本結構形式不同，液壓缸可分為（）。

A:擺動缸B:串聯(lián)缸C:柱塞缸D:活塞缸

答案:ACD液壓缸油路連接方式有（）三種。

A:有桿腔進油有桿腔回油

B:差動連接C:有桿腔進油無桿腔回油D:無桿腔進油有桿腔回油

答案:BCD液壓馬達按其結構分為（）。

A:變量液壓馬達B:柱塞馬達C:齒輪馬達D:葉片馬達

答案:BCD對于速度穩(wěn)定性要求較高以及較大型的液壓缸，必須設置排氣裝置。（）

A:錯B:對

答案:B柱塞缸只能作單作用缸，要求往復運動時，需成對使用。（）

A:錯B:對

答案:B擺動缸能實現(xiàn)小于360度的往復擺動運動，單葉片的擺動角度為150度左右，雙葉片的擺動角度為300度左右。（）

A:錯B:對

答案:A液壓缸將液壓系統(tǒng)的壓力能轉化為旋轉的機械能。（）

A:錯B:對

答案:A

項目四測試

高壓大流量的系統(tǒng)中，換向閥應采用（）換向閥。

A:機動B:液動C:電磁D:電液

答案:D適用于中、高壓的液壓系統(tǒng)的是（）溢流閥。

A:機動式B:手動式C:先導式D:直動式

答案:C最基本的流量控制閥是（）。

A:行程閥+調速閥B:節(jié)流閥C:單向閥+節(jié)流閥D:調速閥

答案:B液壓系統(tǒng)中，常用的單向閥有（）兩種。

A:普通單向閥B:輔助裝置C:執(zhí)行裝置D:液控單向閥

答案:AD溢流閥按結構可分為（）兩種。

A:直動式B:先導式C:機動式D:手動式

答案:AB伺服閥按照液壓前置放大器結構形式不同可分為（）。

A:轉閥式B:噴嘴擋板式C:射流管式D:滑閥式

答案:BCD在三位換向閥中，其中位可使液壓泵卸荷的有（）型。

A:KB:MC:YD:H

答案:ABD轉閥式換向閥是液壓系統(tǒng)中使用最為廣泛的換向閥，應用滑閥式換向閥較少。（）

A:錯B:對

答案:A閥芯在閥體內相對運動時，可以改變油路間的通斷關系，使執(zhí)行元件完成換向和停止。（）

A:錯B:對

答案:B調速閥與節(jié)流閥的調速性能一樣。（）

A:對B:錯

答案:B

項目五測試

（）用來儲存壓力能的裝置。

A:蓄能器B:濾油器C:加熱器D:過濾器

答案:A用于精密機床、數控機床、伺服機構、靜壓支撐等要求過濾精度高的液壓系統(tǒng)的過濾器是（）。

A:網式過濾器B:線隙式過濾器C:紙芯式過濾器D:燒結式過濾器

答案:C液壓缸的密封圈應用最為廣泛的是（）。

A:Y型B:O型C:X型D:V型

答案:B在液壓系統(tǒng)中，起過濾油液中的雜質，保證油路暢通作用的輔助元件為（）。

A:過濾器B:油管C:蓄能器D:油箱

答案:A蓄能器可分為（）三種。

A:直動式B:重力式C:充氣式D:彈簧式

答案:BCD過濾器按照過濾方式分為可分為（）。

A:表面型B:濾網型C:吸附型D:深度型

答案:ACD裝在液壓泵吸油口處的過濾器通常比裝在壓油口處的過濾器的過濾精度高。（）

A:錯B:對

答案:B蓄能器與管路之間應安裝截止閥，供充氣和檢修之用。（）

A:錯B:對

答案:B常安裝在壓力管路上，用以保護系統(tǒng)中較精密或易堵塞的液壓元件的是網式過濾器。（）

A:錯B:對

答案:A主要用于工程機械等設備的液壓系統(tǒng)的過濾器是燒結式過濾器。（）

A:對B:錯

答案:A

項目六測試

可以承受負值負載的節(jié)流調速回路是（）。

A:進油節(jié)流調速回路B:三種回路都可以C:旁油節(jié)流調速回路D:回油節(jié)流調速回路

答案:D（）的功用是使系統(tǒng)中某一部分油路具有較低的穩(wěn)定壓力。

A:保壓回路B:減壓回路C:增壓回路D:調壓回路

答案:B順序動作回路可用（）來實現(xiàn)。

A:壓力繼電器B:控制閥C:溢流閥D:單向閥

答案:A用定量泵和變量馬達的容積調速方式，又稱為（）調速。

A:閉式油路B:恒轉矩回路C:恒功率回路D:開式油路

答案:C速度控制回路包括（）。

A:調速回路B:容積調速回路C:快速運動回路D:速度換接回路

答案:ACD節(jié)流調速回路按流量調節(jié)在回路中的位置不通可分為（）。

A:回油節(jié)流調速B:主路節(jié)流調速C:進油節(jié)流調速D:旁路節(jié)流調速

答案:ACD按油路的循環(huán)形式不同，容積式調速回路分為（）。

A:自動調節(jié)回路B:手動調節(jié)C:閉式環(huán)回路D:開式回路

答案:CD增壓回路的功用是提高系統(tǒng)中局部油路的壓力，使系統(tǒng)中的局部壓力遠遠大于液壓泵的輸出壓力。（）

A:錯B:對

答案:B容積調速回路按照組合方式不同可分為泵-缸組合和泵-馬達組合兩種（）

A:對B:錯

答案:A進油節(jié)流調速回路比回油節(jié)流調速回路實現(xiàn)壓力控制的較方便。（）

A:對B:錯

答案:B

項目七測試

溢流閥的應用包括（）

A:定壓溢流B:提供背壓C:遠程調壓D:卸荷

答案:ABCD當組合機床動力滑臺執(zhí)行快進操作時，液壓回路形成了（）。

A:串聯(lián)B:差動連接C:有桿腔進油無桿腔出油D:無桿腔進油有桿腔出油

答案:B液壓機液壓系統(tǒng)中包含下列哪些基本回路（）。

A:保壓回路B:多級調壓回路C:泄壓回路D:平衡回路

答案:AC液壓系統(tǒng)中的工作壓力由液壓泵的輸出轉矩決定。（）

A:錯B:對

答案:A調速閥的調速平穩(wěn)性優(yōu)于節(jié)流閥。（）

A:錯B:對

答案:B減壓閥在液壓系統(tǒng)中處于常開狀態(tài)，而溢流閥處于常閉狀態(tài)。（）

A:錯B:對

答案:B在壓力機液壓系統(tǒng)中，換向閥應選用（）

A:電磁換向閥B:機動換向閥C:手動換向閥D:電液換向閥

答案:D在速度換接回路中，如果對速度平穩(wěn)性要求較高，可采用兩個調速閥進行并聯(lián)的方式。（）

A:錯B:對

答案:A組合機床動力滑臺中溢流閥的作用是（）

A:為系統(tǒng)提供背壓B:定壓溢流C:卸荷D:遠程調壓

答案:A液壓系統(tǒng)中設置背壓的目的是（）

A:方便油液過濾B:防止發(fā)生泄露C:減少爬行現(xiàn)象D:使傳動平穩(wěn)

答案:CD

項目八測試

在進口空氣溫度低于100℃，且處理空氣量較小的場合使用（）后冷卻器。

A:電冷式B:水冷式C:風冷式D:直冷式

答案:B氣壓馬達按照結構不同，可分為容積型和速度型，下面屬于容積型馬達有（）。

A:活塞式B:葉片式C:齒輪式D:渦輪式

答案:ABC（）只允許壓縮空氣單方向流動而不允許其逆向流動。

A:減壓閥B:安全閥C:雙向閥D:單向閥

答案:D三位閥有三個工作位置。若出口與排氣口相通，則稱為中位（）閥。

A:止回式B:加壓式C:封閉式D:泄壓式

答案:D空氣壓縮機按工作原理分為（）。

A:速度型B:高壓型C:容積型D:低壓型

答案:AC氣動方向控制閥按其特點可分為（）。

A:定向型B:多向型C:換向型D:單向型

答